【NISMO】T33 エクストレイル e-POWER Part38

前スレ

【NISMO】T33 エクストレイル e-POWER Part37
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>>140
ディーラーは
ブレーキフルードは2年毎の交換だと言う
それなら車検毎の交換はあり得ないんだが？
馬鹿でも分かるよね

安くやりたい奴はいいんじゃない
うちはメンテプロパック入ってるから基本的には日産任せ

カモって言ってる人は車検やメンテはどうしてるの？

>>146
？
新車から初回は3年、次からは2年ですよ

>>148
そうだよな
オイル交換も
新車から初回は1年、次からは半年だよな
タイヤ交換も
初回は3年、次からは1年だよな

冬は鴨鍋が美味しいね

>>149
ﾜﾛﾀ

>>149
？
ブレーキフルードの話しは………

>>149
ごめんやけど、なんか話しが噛み合ってない

鴨鍋の話も伝わらなさそうです

カモは算数出来ないから仕方無い…

家畜化された鴨はアヒルというから
↑のカモは
日産の家畜であることからアヒルですね

>>146
馬鹿でも分からないというとどういうことなんよ………

ええ

スレが進んでるから何事かと思ったら低学歴の貧乏人が暴れてただけかよ

そう見えるだけでしょう

IDも知らないんだろw

>>150
この人はどういう人なんだろう
陸運局に持ち込み車検とかして費用を浮かしてるような人なのかな

>>162
車持ってない人だと思う

>>163
そんな人より詳しくないって恥ずかしくないのか？

別に
いちいち無関係の他人を気にしてる方がよっぽど恥ずかしいわ

>>165

この人はどういう人なんだろう

車なんて無料点検後3年間エンジンオイル変えるだけで壊れはしないよ
メンテパックなんて正にカモネギ

ガイジ起床w
おはようございますwwwww
朝から暇そうで何よりですねwwwwwww
今日も頑張って一日中ここに張り付いていてくださいなねwwwwwwwwwwwwwwwww

>>167
1. 経験則への強い自信
「壊れはしないよ」「正にカモネギ」と断言的な言い回しから、
自分（または周囲）の実体験が正しいという確信が強い状態。
過去に
メンテパックに入らなくても問題なかった
定期点検で「特に異常なし」と言われ続けた
などの成功体験がある可能性が高い。
2. コスト意識・損得勘定が強い
メンテパックを「カモネギ」と表現している点から、 メーカーやディーラー側の利益構造を見抜いているつもりになっている。
3. 権威・制度への不信感
メンテナンスパックや無料点検といった「公式に勧められるもの」に対し、本当に必要なのか？
不安を煽って売っているだけでは？ という疑念や軽い反発心がある。
「業界の常識」より「自分の判断」を優先するタイプ。
4. リスクを低めに見積もる傾向
「壊れはしない」という表現から、
故障確率を低く見積もる
起きても自分は当たらない、という正常性バイアスが少し見える。
5. 他者との差別化・優越感
「カモネギ」という言葉には、
メンテパックに入る人＝情弱
自分は分かっている側
という軽い優越意識が含まれやすい。
掲示板・SNS的な場では、同意を得たい心理も考えられる。
総合すると
この人物は
「経験に基づく合理主義 × コスト重視 × 業界不信」の心理状態にあり、
やや強めの言葉を使うことで自分の判断の正しさを強化・共有したい状況と考えられます。
精神的に不安定というより、
👉 自信過剰気味だがよくある思考タイプ
という位置づけが妥当です。

メンテパックって、結局はエンジンオイル交換サービスでしょ
だから俺は面倒だから入ってる

>>169
中の人かな？ご苦労様

>>164
やっぱり車持ってない人だったんだ

何もかもディーラーにおまかせなのに
レクサスにしない貧乏人という見方も出来るがwww

>>162
車持ってない人だと思う
↓
>>163
そんな人より詳しくないって恥ずかしくないのか？

車持って無いのが確定

>>162
陸運局w
頭悪そうです

メンテパックは距離走らん人には明らかな過剰整備なんで、いらん人は多いだろう。ディーラーのゴリ押しもなかった。

メンテパックは一種ののサブスクでしょ

半年毎の検査（オイル交換なんど）や1年毎の法定検査に5年メンテパックなら初回車検整備も入ってるし

車には乗る乗らない関係なく劣化するのがあるから、車の整備を任せるのがベスト

ご自分でするならすればいい（設備から素人レベルだろうけど）

メンテパックに種類が有るの知らない奴が語るの滑稽

31日納車される予定です。

ID:WfEyKtDm0

昨日の荒れた原因の張本人がまた馬鹿な書き込みしてるな
周りと会話レベル低くて浮いてるだろ？

過去の荒れた奴もこいつだと思うわ
無能過ぎて周りと協調性が無い

俺も面倒やから車検付き5年メンテパック入ってるわ
逆にチョイ乗りでオイルの乳化怖いから定期的にオイル交換したいな

>>174
ここまで来ると脳の疾患かな？って思う

まあどっちでもいいな

>>174
うーん
難解だわ

キチの脳内シナリオだから
読み取れるわけない

で逃げるしな

速攻シュバッて来てマジきめぇ

価格コムのあの人に似てるよな

この時期、燃費が悪化するかと思ったけどそうでも無いな
概ね17Kmくらいで安定

そうそう
スタッドレス履いてても16km/Lぐらいだわ

>>191
また来た

うーうー
きっと来る〰

スタッドレスで高速走って燃費は
80km/hで15-16km/L
100km/hで13-14km/L
110-120で11-13km/Lだった
エアコンは使ってて26度
プロパイロットでECOモード
コースは関越で練馬→渋川往復
速度出てるとエンジン車並みな

>>194
何の価値もない書き込みだな

>>194
外気温、走行地域は？

>>196
文盲かい脊髄反射すんなよ

>>194
こういうのって高速一回走って
80キロ走行中に燃費情報を記録
100キロ走行中に記録とかしてるだけの
アホ情報だよね

朝イチだと少し落ちるかな
関東で外気温1-3℃程度で1-2Km減程度だが、寒冷地帯だとエンジン回りっぱなしでもっと落ちそうだな

>>198
お前は文句しか言えないクズじゃん

>>198
ここの民度をみる限りそうだろうなw

>>200
自己評価をちゃんと理解してるようで何よりwww
レス番間違えてるけどwww

>>194
ぐう無能

マイチェン前のモデルの新古車っぽいのがディーラー中古車としてだいぶ出て来てるな
夏から秋にかけての登録車

距離が伸びると燃費はいいねえ
https://tadaup.jp/1ynBTJRz.png

連投すまん
ロックリークも19インチでハンコックだった
18インチでマッド&スノーにすれば良いのにね
https://tadaup.jp/1Lknube4.jpeg

また出た

>>206
北米向けに同じデザインの18inホイールがあるのにわざわざ19inホイールを新設するとか本当に日産センスない
納車待ちだけど

マイナー前の低走行がお買い得やな

あー来月車検だ

憂鬱

マイナー前にオーテックサスとか交換した人いないか？

雪山道でスタックしてる車ばかりの中、エクストレイルとスバルはぐんぐん登ってた

標準で18インチで、冬場は17インチにするぐらいが良いと思うんだけどなぁ
扁平にすればするほど高価格になるけど、タイヤ交換時の痛みが激しくなるだろう

タイヤも持てない弱者は店舗任せで

こんな葉スレまでごくろーさん
頭も目も鼻も悪く都合の悪いは見えなくなる掃除屋さん乙
また逃走人生送ってくれw

スレチ

ロッククリーク工場出荷から持ち込み車検を経て1ヶ月後の引き渡しと出ました

>>217
袈装少ないのにずいぶん長いな
オーテック人減らされちゃった？

ロッククリークの砂色？
あれ実車みると凄くいい色だった

うんこ色

>>218
九州からの船便だからね数が揃わなければ出航しないよ

>>221
馬鹿すぎんだろ

カーチューンとか見るとロッククリーク納車結構あるね　まだ納車されて無いやつ遅いね

持ち込み車検は面倒

フォレスターかエクストレイルで悩んでるんやがどっちがいいやろか

LOVE4

>>221
今の日産だとなかなか船埋まらんな

>>223
ワン糞とか動画上げないんで来てねえんだろうなw

ロッククリーク展示車見たがシート地は良さげ

ロッククリークの純正へなちょこタイヤをゴリゴリM/Tに変えたいな
見た目重視だ文句は受け付けない

>>230
エクストレイル静かなんでタイヤパターンノイズはめちゃくちゃ目立つ。覚悟でどうぞw

>>228
もう動画上げてるぞ

>>231
応援ありがと
音は歩行者や自転車が気づいてくれるからいいのだ
しかし19インチタイヤA/T.M/Tの種類はないねぇ

G前期だけどこの車でき良すぎて
買い替える車が無いよな

アウトランダー後期は
完全に上位互換

>>233
今度ジオランダーA/T4が出る

>>236
情報ありがとう
ザイドウォールデザインかっこいい

第3世代でe-4ORCEの新型キックスが出たら即乗り換える

>>234
まったくですね
トヨタレクサスはあの2.5HVの時点で論外
ドイツ産のディーゼルも個人的には要らん

エクストレイルのいいとこと悪いとこ教えて

価格コム行けよ

>>239
ＮＸとT33オーテックスポーツなら
オーテック一択だな

>>240
日産の車であるという事が良い所
悪い所も日産の車であるという事

>>234
体に馴染みすぎて困る…
それに大きさの割に、何気に小回りもめちゃ効くし。

>>234
気持ちはわかるライバルとパワフルさが段違いだもんね。雪道も最強だったわ。
日産だから忌避されてるけれどもw
個人的にはあえて弱点を言えば乗り心地は良くない。

次期エクストレイルはムラーノ、エルグランド、ルークスみたいにメーターフードなしの液晶むき出しポン付けタイプになるんだろうな
そしてシフトもなくなってボタン形式になるのだろう