【HONDA】3代目フリード★27【FREED】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

累計販売台数100万台を突破し売れ続けている、定番コンパクトミニバン・フリード。
2024年発売となった3代目モデルのスレです。

初代、二代目、シエンタについてはそれぞれのスレでどうぞ。

◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう

次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる

スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を入れること。
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと。

※前スレ
【HONDA】3代目フリード★25【FREED】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1759027473/


【HONDA】3代目フリード★26【FREED】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765111340/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>214
自分はパナソニックの「ストラーダ CN-CA01D」を付けた。
画面が少し下向きな感じがする。

>>231
いつもカバンの中だけど使えなかったことないよ
どんなカバン?

>>213
9インチだけど、遠出した時に目的地を設定して車中泊した翌日、目的地が消え道案内されなくなった時が一度あった。
こんなことある？と思ったんですが似たようなことあるんですね。

>>233
生地が分厚いカバンでもないんですよね
カバン変えてみてどうか試してみます

夏にブラックエディション

先代型クロスター（ガソリン）がびっくりするほど高値で売れそう。新型クロスターに買い替えたいのですがeHEVって実際どう？

>>237
オレは高速道路メインの移動が多いからメリットは少ない気がしてる
暖房もガソリン車の方がいいのかも

>>237
上の方でAWDの利点が出てるから、そっちも検討した方が幸せになるかも

>>237
ガソリンならロシアへ持ってくのかな

9インチナビの在庫が無くなったらマルチカメラシステムは
選択できなくなるのですか

>>241
9インチナビは他車種でも展開してるから26年モデルになることはあってもカタログ落ちは無いんじゃないか
今年の改良でGoogle搭載ナビが追加になって、それ以降は少なくともそっちでマルチビューが使えそうだけど

>>242
情報ありがとうございます
グーグルナビですか、スズキみたいにパイオニアを選べるようにしてほしい

9インチナビの Android Auto 接続してしばらくすると切断されて使えなくなる
スマホとの相性とかあるのかな

>>244
ウチはUSBケーブルを巻き取りから普通のケーブルに変えたら接続安定するようになった
試してみて

なんだよこの燃費の良さ半端ねえ

純正ナビ(国産ナビ)がいつの間にか時代遅れになってるなぁ
頑張って欲しいぞ！

ホンダの純正ナビが好評だった時期ってあるの？

少なくともホンダは次はGoogle搭載ナビだからナビで頑張るのはやめるんだろうな

純正ナビを取付の割合はどれ位なんだろうか？

フリードは取付開口が1DINなので2DINの国産市販ナビは取付不可
付けたくても付けられる機種はほとんどなかった

スマホナビだったらアホな純正ナビの方がまだ良い。
通信できなかったら終わりとか使えないだろ。

これからはナビ関連で毎月課金が必要になるのかな
自分も安い社外ナビが付けられればそれでよい

ググるマップは、その検索能力だけが飛び抜けてるからな
はじめから行く場所決まってるならナビ専が良いに決まってる
目的地を検索、レビューまで見て決める事に価値がある

ナビに入力したり飛ばしたりするのが面倒だから純正11インチだけどスマホ繋いでるわ

マルチビューとモニターとして11インチにした
日常で案内させてない地図表示だけの状態で交差点のレーン表示とか音声じゃなくて画面上に出ればいいのにな。

Googleマップで目的地検索してnavicon共有からの車載ナビに転送すればよいのでは

オプションパーツつけないノーマルだととことん外見が格好悪い件

フィット用のステアリングヒーターを移植出来ないもんかな？

>>258
ホワイトパールのノーマルAirEX格好良過ぎる

逆にエアロはちょっと・・・

>>259
フィットとはステアリングの形状が違うし、
確かステアリングヒーター付きはハーネスの形状も違うはず

>>253
ナビもスマホだしリモートエアコン使ってないしで解約したわ
年間550円x12か月で6600円
恩恵を感じないからやめたわ、点検の予約が不便になるのかな？

ナビは運転中に操作できないし目的地が設定できれば良い
検索は運転前か助手席にてスマホを使えば十分

>>262
車体と通信する必要ないし点検予約は出来るんじゃね？

トータルケアの内容も分かってない、金がかかるから不要とか騒いでる時点でそういう事が理解できてない人なんだろ

まあ年取ったら理解するの大変だしね
可愛そうだが

>>265
すいませんホンダ・トータルケアは基本サービスは無料で
トータルケア　プレミアムのことですか
自分はホンダ車所有ですが、今まで知りませんでした

東北民だからエンジンスターターは欲しくてリモートアプリで年7000円で代用出来るなら高くはないと思ってる

>>257
ナビコン共有て何教えてちょ

純正のナビならスマホアプリのインターナビで入力して飛ばせば家に居ながら設定できるだろ

>>269
旅行中の経由地検索や追加もできるのかな
であれば活用できそう
ちなみに9インチだけどスマホ連携はワイヤレスでできるのかな

>>270
時間によるルート配信やあらかじめルートの組み立てもできるしお気に入りのルートも登録しておける
地点登録も出来る
まあ連携機能使うなら便利よ

俺はスマホ版よりPC版使うけどね

純正ナビはGoogle MapとかYahoo!カーナビより賢いの？

早くディスプレーオーディオを純正にしないと傾くよ
クルマにサブスクなんて二重コストかける連中なんて引くのも早いからね
一部の馬鹿だけ

ディスプレイオーディオにマルチウィンドウを表示できればベスト
後はスマホとの連携機能がしっかりしていればよい

今日初めてこの車3世代（7人）で街乗り50km高速50km乗ってきたけど燃費22km/Lだった
高速だけだとEVあんまし使わんけどそのぶんエンジン回してEVの充電してるから、高速降りてからEVの充電ゲージがほぼ満タンまで溜まってて結構な距離EVで走ったおかげで燃費稼げたわ

11インチナビ復活しないから買えないぞー？
いつ復活なんだ？

>>276
4月。ディーラーに相談すればもう注文できるはず

>>272
全て何かしら馬鹿なところがある。
今までサイバーナビ使ってたからどれもクソ。
サイバーナビはハード性能がクソだけどナビ機能は最高。

家で調べてナビに飛ばしてってのはやったことないな…
普段からナビに案内させることがほとんどなくて正確である程度細かい地図を出てることに重きを置いてるから純正の恩恵を受けてないかもしれない
案内は正確な到着時間が必要な時くらいでマルチビューのために買ったようなもんやな…
今は100%CarPlayのコッチ使ってるから一年経ったらナビの契約外してもいいのかもしれない

今、インターナビポケットを使ってみたけど、例えば道の駅を検索すると遠いところが表示される。
本体ナビにある距離順のソートとかできない。
あと経路検索をした後に経路上の経由地の設定ができない？
推してた人教えて

>>280
PC版使え

>>277

新型？再生産？

11インチはUSB周りの不具合あるから現行型は止めといた方が無難、未だに修正プログラムが出ないってことは、ハードに問題があるとしか思えん。

>>282
新型

よかった新型か
危うく11インチ廃止になると思ってメルカリで売ってた11インチを35万で買うところだった
しかもそれ売れちゃったな

11インチのUSB不具合ってなんだっけ

>>281
スマホでPC版使えるん？

>>286
CarPlay又はAndroidAutoを使ってると、そのうち認識しなくなるんよ。→強制再起動

>>287
パソコンでPC版使うんだろ
スマホじゃメンドイ

>>288
ottocast動かなかったのももしかしてそれが原因か

>>290
オットキャストは電圧不足じゃない？
fire stickはダメだったけどシガーソケットからはいけた
三菱の撤退でしょ？

>>291
Fire TV Stickが使えないってこと?

>>291
シガーソケットから電力補うケーブルもつけてるけど全然動かないんだよねこれが。
まあ有線でそれほど苦労してないから良いんだけど

純正9インチのナビ画面、上部の時計とかの帯？みたいなのって非表示にできないの？

少し先の道が見えなくて非常にストレス

11インチはAI-BOXの相性がある感じ

ottocastだとP3liteはcochhiが落ちるばかりで使えなかった、Nanoは問題なし。getpairrのやつはAndroidAutoモードが起動不可(CarPlayモードはOK)、って感じで。いずれもFWは最新。

ＰＣでルート設定したら楽だなちゃんとナビに転送されてるｗ

>>293
シガーソケットに挿す物もw数高い？
古いのだとfire TV動かなかった

>>297
シガーソケットのアダプタのこと？
少なくとも急速充電出来てるから足りないってことはなさそう。補うケーブルはottocastについてきたものだし

Fire TV Stickは2Aないと不安定ってか起動しないから、ケーブルから実際に出力されてる電圧電流を確認してみるといいよ
ソケットのアダプターによっては、複数の出力してたらトータルでワット数足りてない事があったりするし

それでもダメならわかんないけど

現実世界にはF-15というバケモノが居てな・・・・
運用開始は76年で50年現役で未だに最強の一角を担ってる

エンジンの換装やアビオニクスの更新を繰り返してるとはいえ未だに基礎設計は同じ
最新の流体力学計算やコンピューターで設計されてる最新鋭戦闘機と渡り合えてるバケモノよ
もうオーパーツの域に到達しつつあるな

誤爆したわ

うちはPlay2Video Ultra補助電源コード使ってても起動すらしなかったな。他の車でファームウェア更新しても一瞬起動してすぐ落ちるを繰り返してたから返品。
慶洋エンジニアリングのデモ機注文したけど動くといいなぁ

そもそも車の電源なんて家庭用の比較的安定した電源と違うからな
USB電源も変換の性能もあるけど元の電源の質もあるから安定した供給するのってムズいのよ
しかもHVならなおさら
オシロ繋いでみたらとんでもない波形でてるとかある

>>294
ディーラーに改善要望あげた
9インチナビといいながら実質7インチナビというのはいかがなものかと
メーカーにちゃんとあげてくれるかわからないけど

現行ギャザーズナビはみんなそうだ
11も9も8も三菱、クラ、パナも関係なく

あの黒帯要らんよな～
もっと小さく出来るやろし、無くても困らない

>>305
つまり、ホンダがそのような仕様で発注したということだ
受注会社はアホかと思ったろうなぁ

黒帯の中身、現状3段もあるけど、アイコン並べる最上段だけで良いよなぁ……
あとは、オーディオの表示を、オン・オフ・更新時のみ、の3段階ぐらいで設定できれば……。

黒帯に慣れると地デジの画面映った時にデカさに驚く

バリアフリーを意識して文字とボタンを大きく見やすくってことだと思うけども
他の選択肢も用意してくれるといいのに

ナビ画面の黒帯なんかバージョンアップで改善できそうやのにね

Google搭載ナビへの移行が決まってるからかホンダが機能改善する気が無さそうなのが
このナビアプリ、21年のヴェゼルのFMCと共に出たけど、
それ以降、不具合改修はあっても機能追加や改善は全く無いからなぁ

本田宗一郎の「顧客目線」が全くなくなったホンダは、マークを変えても戻らないかな…
目先のコスト削減ばかりに気を取られてるから

それでもトヨタや日産のナビより遥かに優れていて使いやすいという悲劇

ずっとギャザズナビだから他社や市販品が全くわからないw市販ナビの方が画面は綺麗に思う

前車はギャザズから楽ナビに替えたら案内の良さに感動したな
フリードでまたギャザズになってツライと感じるわ

曖昧な名称入れても出て来ないからね
正式名称入れても病院内のコンビニとか出てくる別にそこ目的地にしても行けない事ないけど
なんか気持ち悪いｗｗ

>>317
そうそう
そういうところが何十年も前から変わらないんだよね
作った人間は自分たちで使っているのか疑問に思う

マルチビュー対応を汎用品に開放しないなら使いやすさとか案内性能を汎用品くらいにしてもらいたいね
だから高いくせにってなる。

オートハイビームになった事がない
都内だからと思ってだが（約10ヶ月）埼玉の川沿い真っ暗な道を通ったが反応なし　まさか最初から壊れてるってあるかな

フリードのオートハイビームは分かりにくいよ
よく見るとノーマルよりちょっとだけ上を照らす感じだと思う。
都内郊外だけど、よく見てやっと気づく程度だったよｗ

ADBは単なるハイビームのオンオフじゃなくてブロックごとに制御してるから意外と切り替わってる
まあそれでも国道や照明が多いと必要なしと判断されるね
田舎だと有難いよ

対向車が居ないと右側も照らしてるし前方車が居ないとミドル領域を照らしてる
俗に言うハイビームは使わない

黒帯、やっぱみんな不満あるよね

真ん中あたりの無駄スペースが余計に腹立つ
百歩譲って、有効な情報が表情されてるなら許せるけど、それもない

開発途中で誰もストップかけなかったのかな

あるいは、どうしようもない事情とかがあるなら、それはそれで納得の余地はあるかもだけど、単にテキトーに作りました感が滲み出てしまっているのがなんとも...

ナビの不満はけっこうあるよね
自車マークデカすぎ
自車周りの赤円邪魔
走行中の小道が消える謎仕様
コレが改善されてやっと普通位や

>>320
オートに設定してるのに青LEDが点かないってこと?

一見真っ暗な道でも青LED点いてないことあるね
割りと

HVの話だよね？

>>321
オートハイビームは
手動ハイビームと照射範囲が異なるって事ですかね？　因みにADBではないライト（オートハイビーム）の話です。
>>326
オートハイビームのメーター内マークは点いてます。当然ですが設定もオンです
でその状態で10ヶ月一度もいわいるハイビームに切り替えした事がないです。
>>328
ハイブリッド現行です。
321さんの仰るハイビームが分かりづらい切り替え
（手動ハイビームみたくガチっと上を照らす感じ）なら切り替えが自分が気づいてないのかも

>>329
ホンダのオートハイビはほぼローしかつかわれない
周囲がマジで真っ暗で周囲に街灯がほぼない状態じゃないとハイにはならない
たあアホみたいにハイになるよりかはマシだけどほぼ意味のない機能だよ
N-BOXよりかは精度高くなってるがADBと比べたらゴミ

フリードのオートハイビは手動と同じ範囲

ADBはミドル領域があって左側や右側も周囲の状況に合わせてかなりの頻度で変わってる
ただメーターのランプはロー以外を照らすとハイビームの青色アイコンが付いてるから気づいてない人多い

初期スレに検証した内容書いたはず

アジア開発銀行がなんだって？