【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】13

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ワッチョイなしはbotが立てたスレです。
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クロストレック
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/


前スレ

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】12 （DAT落ち）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764219294/

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1746958047/ ※実質11

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1746942190/

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botスレは放置しましょう
こちらへ書き込みを

スピーカーの話しでdat落ちしてたっけ？

カロの付けた方は、純正ナビ（センターインフォメーションディスプレイ）だったのか、
Turingで社外ナビだったのか？

クロストレック気になって試乗に行ったけど
トヨタホンダ日産とかにも行ったけど横並びで見たらスバルだけ異質だわ
本命だったのに買う気失せちゃったわ

何というか...本当に車売る気あるんですか？って感じ
営業マンというより質問しないと無言の店員という感じ

試乗中もこちらが話しかけないと無言、これ今何の時間かわからん放置プレイ、
売り込みも提案も何もない
担当がハズレだったのかな？と思ってみても周りの営業の人みんなそんな感じで

ディーラーオプションでスピーカー交換できないのはなんか不満だったけれど、
慣れてくると純正スピーカーもそんなに悪く無い気がしてきた
そりゃ社外スピーカーと聞き比べたらまるで違うんだろうけれど

俺は試乗してスピーカーの音は結構いいなと思ってそれで我慢することにした　今まで乗ってたインプのダイヤトーンのスピーカー よりよっぽど良かったわ

普通のスピーカーはデッドニングなしだと能力発揮できないからね

アレれ

たまに、保守ageしてる生存スレッドがあるので、
真似して保守ageしときます。

車種・車メーカー板スレ乱立荒らし対策
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766182707/

>>4
営業に良い対応して欲しくてクルマ買うならトヨタさんを買えば良いんやで

だいぶ前だけど
5メートルだか10メートル走ったらよい車とわかる車を作ってるとかなんとか
で話さないのかな？

色々説明してくるたけどな
確認ポイントは予習してたから質問もしたけれど…

店にもよるんだろうけれども

>>4
いやもっと良い対応してくださるお店はスズキの正規ディーラー。
あそこならニコニコ丁寧で若くてやる気満々の営業の方がお迎えしてくれて、そっとハスラー勧めてくれるからそこでお買いになられたら？

納車の時に販社のパンク保証とかいうのサービスでつけてくれたんだけれど
自分でタッピングビス刺してパンクさせて
シンクロウェザーに替えてもらうって
、、、やっぱり人としてダメだよなぁ

https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/shokai/pipo/profile.images/antena.png

スバルは車自体は良いと思うけどディーラーはクソだよな
若い女が担当だったけどやたら余計なオプション付けようとしててイライラしたわ

>>16
んじゃ買わないの？

>>14
そういうサービスの内容知らないんだけど、変更できるタイヤの価格に上限とかないもんなの？

>>16
オプションを勧められたらイライラするとかお子様かよ
営業はなるべく客に物を買わせるのが仕事なんだから言うのは当たり前だろ
断ったから気ぃ悪くしてるとか思う必要は全くない

>>16
なんか曖昧な態度取ってたんじゃないか？
パンフ貰うか、ホームページ見てlimitedのベースキットはこれで、ドラレコは～って言えばあんまり勧められないし、それでもオプション勧められたらはっきり断ればいい

まあ最終的に人柄によるんだろうけど

>>19
じゃあ単純にトヨタのディーラーが優秀だったってことだったんだな
スバルは利益少ないからしょうがないか

きょうマイルドハイブリッド試乗したけど
ふわふわした乗り心地で、助手席の嫁が「酔いそう」と言っていた。
ストロングハイブリッドの方ならもう少し硬めなのかな？

確かに、XV比で運転席ドアの閉め方はちょっとコツがいる感じだった

>>20
上限は20万円ですって
https://www.saitama-subaru.co.jp/wp-content/uploads/2024/10/202410_suvfair_post.pdf

ああ、
アンカー間違えた
>>18です

板のスレッド数が、スレッド圧縮かかるまであと10くらいなのでage

>>21
あちらは残クレで1〜2ランク高い車を買わせることで評価されているからな
スバルでも先日契約した時はテーブルに残クレのチラシが置いてあったが、
営業「このようなプランもありますが」
俺「残クレですよね？要りません」
後は何も言わんかったな。トヨタだと食い下がってくるのかは知らん

>>14
人として超えてはいけない一線だね
癖になるかもだから止めといた方が良いよ

>>16
お金持ちに見えたんじゃない？良いじゃん

>>21
優秀なディーラーって要はある意味客単価が高いところ。
黙っててもてんこ盛りしてくれる客ばっかりなんじゃないの？

果たして良いディーラー、良い営業って…。

あっちに書いてしまったが静岡県警の捜査車両はクロストレックなのか

警察「在庫一掃処分価格で安いキザシを手に入れたぞ、この覆面で交通違反を検挙しまくるんだ！」

数年後、、、

警察「普通のキザシが売れなさすぎて覆面だと気付かれている気がする。全然交通違反しないぞ。これではノルマ？が達成できない」

お偉いさん「クロストレックならバレないのではないか？」
警察一同「その手があったか！」

地方によるんだろうけどうちの警察はカローラ、インプレッサが多いな

京都府警はソリオとパッソが多いなorz

カローラとかパッソとかソリオの覆面がいるの？
インプってかWRXなのか？青い覆面いるよねw鶴ヶ島付近

>>36
鶴ヶ島あたりにいる青いインプはまた別だよ
圏央の青い悪魔
ちょうど前の白いミニバンを捕食しているところ

https://i.imgur.com/dhAThBr.jpeg
どうも書き込みがうまく行かない、、、
専ブラがおかしいのかな？

てかそもそも残クレってシステムがトヨタほど有効に働かなさそうじゃね？
残クレしなくても勝手に次もスバルに乗りそうだし、引き取った中古車も相場が低いのみならずオイル漏れとかの事情で経費かかりそうだし

トヨタは欲しいが金のない若者→残クレに嵌めてウマウマ
永年トヨタの老人→KINTOでリースに嵌めてウマウマ
圧倒的じゃないか、我が社は･･･

>>33
追尾より移動式オービス増えそうな今ですが…

また荒らし始まってるみたいだからあげとくね

スバル>マツダ>マツダ>トヨタ>スバル>スバル

ワシの車遍歴

なかなかやな

キーホールカバーつけたらすごくいい感じに素敵になった
オアシスブルーは設定なかったんで
白買ってタッチアップペンで塗ったら綺麗にできたよ

キーホールカバーいいよね。あれだけでいくらか安っぽさがカバーされる。

実業団駅伝の車両にはインプレッサやクロストレックもでるかな
レヴォーグやフォレスター、アウトバックのほうが荷物積めるし優先されるだろうか

>>41
その方が効率が良いね。
そういえばこの前、移動式オービスを見たよ。
ハイエースの後ろに隠れていた。
あれはレーダー探知機が無かったら捕まってた。

>>47
これから売りたい車両を出すだろうからアウトバックは無いのではないかと思う。
個人的には春に登場するというトレイルシーカーが使用されたら激熱だと思う。
普段テレビ見ない人とかも見るから宣伝になる。

今まで14台他メーカーの車乗ってきたけどGT 7の足周りや剛性感が俺の理想通りの車だな
次に良いと感じたのがマツダ3
走る場所や季節で2台を使い分けしている現在がめちゃくちゃ楽しい50代でした

>>49
XVあるならマツダ3よりロードスターあたりの方が楽しいんじゃない？
実用と趣味で分けられるし

まっつん

納車されて以来気になってた運転席側ドア内装のカタカタ音ようやく解決した

>>52
原因と対策はどうしたの？

>>53
窓とかのコントロールユニットがドアパネルに嵌め込んであるだけだからかなりガタついてた。
なのでドアパネル外してユニットの隙間に吸音スポンジをマイナスドライバーで押し込んでがたつかないようにしたった

>>54
納車されて以来ずっと音していたのなら
初回点検の時に言えば対策してもらえたのでは？

ボンネット開けたらサスペンションブロックの所に枯れ葉がいっぱい

田舎の対面高速だとアイサイト やたら右側のラインを取るんで、結界のポールに当たりそう。特に白と黄色のラインの時にやばい

ハンターチャンネルでGUインプが高評価だったようだ
以前のインプスレでは評価2とか誰か書いてたけど

>>58
ハンターチャンネルを参考にしている時点で、残念な方とお見受けした

ディーラーだけでなくユーザーも選民意識強いのか
あんたのほうが残念な方に見えるよ

そんなんだからスバリストはキモヲタみたいなこと言われるんよ

GT GUインプレッサなんてスレが無いような状況だし、そんな選民意識ないと思う

トヨタ傘下のスバルでイキるなよ笑

>>62
車でイキるという発想よく出てくるなおまえ

スバルどこもそうだけどディーラーの選民意識は酷いわ
車売る気がない、人を見て接客するあのスバル独特な営業マンの態度改めるだけで売上1.5倍くらいになるんやないか？
他メーカーのディーラーに慣れてる人はあれで買う気失せて帰った人多いやろ

良い車作ろうと頑張ってるスバル本社の人達が足引っ張られて可哀想やで

ディーラーとのやり取りは不毛
某ネットでポチれるメーカー買ったけどマジで楽

>>64
そんなこと思ったことないけどなぁ
スバルでもトヨタでもポルシェでも同じように接客してもらえるが
店のせいじゃ無くてお前自身のせいなんじゃないか？

この手の主張する人の話をよくよく聞くと大抵本人側に問題あるんだよな
「非常識な振る舞いや要求をするモンスターはお断り」を選民意識とか言ってるだけちゃう

>>67
試乗しただけだし要求とかする前の段階だよ
色々あるけど、例えば試乗して助手席に座ってるのに無言な営業マンってなんだよw
見積もりとかの相談もしようと思ったけど態度に萎えちゃったから帰った

クロストレック希望だったけど、インプ目当てとか言ったらめっちゃ見下されそうな空気を感じた

>>68
>>クロストレック希望だったけど、インプ目当てとか言ったらめっちゃ見下されそうな空気を感じた

もうねぇ、、、
自分がおかしい奴だって認識無いのが怖いわ

>>69
そういうとこやで
すぐにおかしい奴認定する時点で選民意識なんよ
ルイ・ヴィトンの店員じゃないんだしさぁ

みなさんごゆるりとお過ごしのようでなにより

>>59
参考？ただ偶に見てるだけだよ
あのチャンネルに恨みでもあるの？

>>70
営業担当が無言だったらこちらから話しかければいい
相手が何も言わないのに見下されそうな空気を感じたって、
普段から見下されているから敏感に感じるんだろうな
俺には分からんけどさ

運転の邪魔したくなかっただけじゃないのかな?

テスラでも買っておけばよろしい

運転中に横でベラベラ営業トークされる方が嫌だなぁ
人によって受け取り方が違うんだろうね

それを営業担当者との相性と昔から呼ぶんじゃ

まあどこぞの岐阜のサブディーラーみたくわざと客に選民意識持たせてるみたいなとこもあるからなあ

しゃべらないどころか乗ってなかったら尚嬉しいけどな

みんな意味の無い値下げ交渉とかしてるの？

>>80
1万円以下の端数を5か0に丸めてレベル
端金で面倒くさがられるより金払いいい客と思わせたほうがこっちも都合がいい

>>73
放っておけばよろし
書き込み方みても分かるように話しすると嫌な思いさせる人なんだろ

おまえらあけおめ、なかよくしろし

いいよいいよと言われるまま全部付けると
向こうで勝手に値引きしてくれる

ニューイヤー駅伝 ソルテラ出てるね
クロストレックは出番なしかの

選手に排気ガスを吸わせないためにBEVが使われてるんだろうから
HEVの出番は無い気がする

2号車はフォレスターでしたよ

>>85
背後にクロストレック居た
すまん

排ガス吸わせるんかい
鬼畜ジャップが

トヨタ協力の箱根駅伝はすべて電動化
HEVはバイオ燃料使用
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/43587344.html

箱根駅伝のセンチュリーが、ドでかいやん
スバルやてアメリカのドでかいヤツを日本に持って来たらエエやん

果たしてアセントに需要があるのかな？
そもそも2.4ターボだけなのが痛い。
2.5ストロングハイブリッドがあればとも思うが、クロストレックとフォレスター用のシステム出力だと194馬力だから、アセントの車重からすると流石に無理がある。
せめてフロントモーターをアルファードのPHEV用の182馬力仕様にすれば、システム出力220馬力以上の2.5ストロングハイブリッドにできる。
アルファードハイブリッドはPHEV用のフロントモーターを使用してシステム出力250馬力を達成しているので、システムの大きな違いはあるが不可能な話ではないはずだ。
約220馬力のストロングハイブリッドをアセントとアウトバックに設定する。
フォレスターとレヴォーグとクロストレック用のストロングハイブリッドは194馬力で差別化もできる。

インプレッサ同様価格爆上げ
前モデルのほうが安くてシンプルでよかった

>>23
酔うよ

>>23
今何に乗っているかによるよな
スポーツカー的な足回りの硬いのに乗っているならそう思うかも知れないが、絶対的にはフワフワ足回りではない

年末の帰省でS:HEVの高速の一気乗りができた
関東から東北地方への往復だったけど、片道500kmを高速メイン＋アイサイトX（概ね115km設定）で16km/Lの中盤ぐらい
冬はHEVの燃費は伸びないとは聞いていたけど、高速で燃費が伸びないのはちょっと残念。こんなもんか？

古典的なICEに比較して電動機構による重量増、スタッドレスタイヤのコンパウンドの柔らかさ、回生ブレーキによる充電不足等などHEVに不利な条件を細かく拾っていった結果そうなったんだと思うよ。
まぁスタッドレスタイヤ云々はICEでも不利なんだし、広い心で乗りなさいな。

でも高速道路でフォレスターが平均16km/h達成って凄いな。

115km/hで走ってるから燃費伸びないのでは？

THSの高速燃費が伸びないのは昔からそうだな
高速走行はエンジンの出力をそのままタイヤを回す事に使うのが一番効率が良いからICEよりも効率は落ちる
とはいえ大きく落ちるわけではないし下道だって走るからトータルではICEより良い

あと本当に燃費に振りたいなら、Aピラー寝かせて、視界絞って、ロードクリアランスも低くして正面の面積小さくすればいいと思うが、それやったらもはやスバルの0次安全無視したデザインだよね…

高速巡航は110~120km/hくらいがいちばん燃費伸びるよな。80~90km/hだと案外伸びない。

>>98
THSに乗ってたけど確かに高速燃費はそれ程良くなかった。100km/h超えるとパワー感も無かったしね。
クルマはカロスポだった。
今はeHEVに乗り換えたけど、エンジン直結らしいが、極端に燃費が伸びるわけではない。クルコン使うとモーター駆動と直結充電を繰り返して燃費を稼いでいる感じはするけど。