!extend:checked:vvvvvv:1000:512
★ スレッドを立てる際は、以下のルールを守ってください
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を3行入れる
MAZDA 『RX-7』について語るスレッドです。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
※前スレ
◎●●／RX-7 Part214＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1724029252/
◎●●／RX-7 Part215＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1733621987/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
◎●●／RX-7 Part216＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765603730/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
◎●●／RX-7 Part216.1＼●●◎ [ﾜｯﾁｮｲ有り]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ff6-8IaR [2001:268:9b7a:7b5c:*])
2025/12/15(月) 08:42:52.42ID:kjEWeg2202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ff6-8IaR [2001:268:9b7a:7b5c:*])
2025/12/15(月) 08:44:24.06ID:kjEWeg220 RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史)
https://www2.mazda.c...tories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編
https://www.mazda.co...es/greatcar/savanna/
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月～2003年4月]
https://www.goo-net....A/RX7/grd199710.html
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月～1997年10月]
https://www.goo-net....I_RX7/grd199112.html
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月～1992年10月]
https://www.goo-net....A_RX7/grd198904.html
RX-7 Wikipedia
https://ja.wikipedia...3%BBRX-7?wprov=sfla1
RX-7 アンサイクロペディア
https://ja.uncyclope...3%83%80%E3%83%BBRX-7
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史)
https://www2.mazda.c...tories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編
https://www.mazda.co...es/greatcar/savanna/
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月～2003年4月]
https://www.goo-net....A/RX7/grd199710.html
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月～1997年10月]
https://www.goo-net....I_RX7/grd199112.html
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月～1992年10月]
https://www.goo-net....A_RX7/grd198904.html
RX-7 Wikipedia
https://ja.wikipedia...3%BBRX-7?wprov=sfla1
RX-7 アンサイクロペディア
https://ja.uncyclope...3%83%80%E3%83%BBRX-7
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ff6-8IaR [2001:268:9b7a:7b5c:*])
2025/12/15(月) 08:44:55.97ID:kjEWeg220 Q.交換したほうが良い部品ってどこ？
A.
・サスがノーマルなら、アッパーマウントのゴム板
低走行にかかわらず、ちぎれている率が高い。
これがちぎれているのを知らずに「FDは剛性が低い」と勘違いする人が多かった。
・ラジエターキャップ２個の交換
このゴムがふやけるとエアが入りやすくなります。
本来は１年で交換推奨ですが、低走行なら２年位でも大丈夫です。
・サーモスタット交換
この中の円形ゴムパッキンが経年劣化でちぎれてきます。
その結果、オーバークールとなってエンジンに大ダメージ。
後付けの正確な水温計を付けてないとゴムがちぎれ始めたことに気付けません。
純正水温計で判断するなら一定速度走行時に針が普段よりわずかに下がっているようなら要交換。
純正水温計では、ちぎれ始めた頃の判断はできません。水温70～100℃まで針はほとんど動きません。
FDは80℃以下になると燃焼マップが変わるので、82℃開閉の純正品を使いましょう。
・ドライブベルト交換（FD対策）
万が一切れると、ウォーターポンプが停止します。
オルタネーターも停止し電装系がダウンするのでそれが合図となります。
そのまま走行可能ではあるものの、ラジエター液が循環しなくなるので即停めないとオーバーヒートでぶっ壊れます。
猶予はせいぜい100～200m。ニュートラルに入れて惰性で走り、即座に停車してエンジンを止めましょう。
エンジンを止めてから惰性で走ると、ステアリング激重＆ブレーキが利きにくくなるので要注意。
ロータリーはエンジンが熱く、ベルトも切れやすいので切れる前に交換することが基本です。
MAZDA推奨交換目安：36ヶ月／60,000km
その他、ブッシュ類を含めてゴム類は生モノです。早めに交換しましょう。
なお、ショックの抜けや足回りのゴム類劣化は、RX-7本来の速さ・走りの楽しさを
大きくスポイルします。
A.
・サスがノーマルなら、アッパーマウントのゴム板
低走行にかかわらず、ちぎれている率が高い。
これがちぎれているのを知らずに「FDは剛性が低い」と勘違いする人が多かった。
・ラジエターキャップ２個の交換
このゴムがふやけるとエアが入りやすくなります。
本来は１年で交換推奨ですが、低走行なら２年位でも大丈夫です。
・サーモスタット交換
この中の円形ゴムパッキンが経年劣化でちぎれてきます。
その結果、オーバークールとなってエンジンに大ダメージ。
後付けの正確な水温計を付けてないとゴムがちぎれ始めたことに気付けません。
純正水温計で判断するなら一定速度走行時に針が普段よりわずかに下がっているようなら要交換。
純正水温計では、ちぎれ始めた頃の判断はできません。水温70～100℃まで針はほとんど動きません。
FDは80℃以下になると燃焼マップが変わるので、82℃開閉の純正品を使いましょう。
・ドライブベルト交換（FD対策）
万が一切れると、ウォーターポンプが停止します。
オルタネーターも停止し電装系がダウンするのでそれが合図となります。
そのまま走行可能ではあるものの、ラジエター液が循環しなくなるので即停めないとオーバーヒートでぶっ壊れます。
猶予はせいぜい100～200m。ニュートラルに入れて惰性で走り、即座に停車してエンジンを止めましょう。
エンジンを止めてから惰性で走ると、ステアリング激重＆ブレーキが利きにくくなるので要注意。
ロータリーはエンジンが熱く、ベルトも切れやすいので切れる前に交換することが基本です。
MAZDA推奨交換目安：36ヶ月／60,000km
その他、ブッシュ類を含めてゴム類は生モノです。早めに交換しましょう。
なお、ショックの抜けや足回りのゴム類劣化は、RX-7本来の速さ・走りの楽しさを
大きくスポイルします。
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ff6-8IaR [2001:268:9b7a:7b5c:*])
2025/12/15(月) 08:45:22.14ID:kjEWeg220 ・アース線追加
年式にかかわらずノーマルのアース線（バッテリーマイナス線）は銅線が腐食して大電流が流せてない傾向にあります。
交換なんて面倒な事をするよりも、８ゲージクラスの線を３～４本追加してしまいましょう。
FDの場合は、サージタンク脇（ボディアースしている根元）へ１本、スロットルボディのコイルステーに１本、イグナイターのアースに１本、バッテリーからの純正標準アースポイントに追加１本など。
ノーマルアース線が腐食等で問題があった場合は、追加アース線でトルクが蘇ってくることがあります。
バッテリー接続端子（＋も－も）長年使っていると接点付近が腐食している場合があるので１～２年に一度は取り外してチェックしておきましょう。
Q.燃料添加剤使った方が良い？
A.洗浄系燃料添加剤 PEA（ポリエーテルアミン）は、純正品であってもロータリーに使用できません。
PEAを主体とした「フューエルワン」なども使えません。
洗浄成分の入ったハイオクには微量のPEAが添加されているものもありますがあまり気にする必要はありません。
気になるようでしたら早めのOIL交換をお勧めします。5000km毎→3000～4000km毎。
知らずに（もしくは故意に）PEA系添加剤を使った後は、燃料からPEA成分が無くなった頃、OIL交換をお勧めします。
Q.エンジンオイルはどれがお勧め？
A.使用用途や好みにもよりますが、ちなみにFDのロータリーエンジンはSGグレード（FCはSFグレード）の「MAZDA純正」鉱物OILで開発されています。
現在ではさらに4段階グレードアップしたSMグレードOILとなっているので、ノーマル、マフラー交換車程度なら純正がお勧めかと思われます。
但し、サーキット走行や、長時間のヒルクライム走行、オイルクーラーが塞がれるような長時間の雪道走行などで、油温が110～120℃を越すようなら走行距離にかかわらず早めに交換しましょう。
合成油は分子が小さいので種類によってはオイルパッキンから滲みが出る場合があります。
もし合成油を使う場合はロータリーターボ専用の物を使用した上で滲みや漏れなどに気を配りましょう。
年式にかかわらずノーマルのアース線（バッテリーマイナス線）は銅線が腐食して大電流が流せてない傾向にあります。
交換なんて面倒な事をするよりも、８ゲージクラスの線を３～４本追加してしまいましょう。
FDの場合は、サージタンク脇（ボディアースしている根元）へ１本、スロットルボディのコイルステーに１本、イグナイターのアースに１本、バッテリーからの純正標準アースポイントに追加１本など。
ノーマルアース線が腐食等で問題があった場合は、追加アース線でトルクが蘇ってくることがあります。
バッテリー接続端子（＋も－も）長年使っていると接点付近が腐食している場合があるので１～２年に一度は取り外してチェックしておきましょう。
Q.燃料添加剤使った方が良い？
A.洗浄系燃料添加剤 PEA（ポリエーテルアミン）は、純正品であってもロータリーに使用できません。
PEAを主体とした「フューエルワン」なども使えません。
洗浄成分の入ったハイオクには微量のPEAが添加されているものもありますがあまり気にする必要はありません。
気になるようでしたら早めのOIL交換をお勧めします。5000km毎→3000～4000km毎。
知らずに（もしくは故意に）PEA系添加剤を使った後は、燃料からPEA成分が無くなった頃、OIL交換をお勧めします。
Q.エンジンオイルはどれがお勧め？
A.使用用途や好みにもよりますが、ちなみにFDのロータリーエンジンはSGグレード（FCはSFグレード）の「MAZDA純正」鉱物OILで開発されています。
現在ではさらに4段階グレードアップしたSMグレードOILとなっているので、ノーマル、マフラー交換車程度なら純正がお勧めかと思われます。
但し、サーキット走行や、長時間のヒルクライム走行、オイルクーラーが塞がれるような長時間の雪道走行などで、油温が110～120℃を越すようなら走行距離にかかわらず早めに交換しましょう。
合成油は分子が小さいので種類によってはオイルパッキンから滲みが出る場合があります。
もし合成油を使う場合はロータリーターボ専用の物を使用した上で滲みや漏れなどに気を配りましょう。
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ff6-8IaR [2001:268:9b7a:7b5c:*])
2025/12/15(月) 08:45:42.96ID:kjEWeg220 Q.FDのフロントフェンダーのサイドダクトってダミーなの？
A.ダミーではありません。
オイルクーラーの後方からフェンダー内トンネルを通って、サイドダクトからエアを負圧で抜いて、オイルクーラーの温度を下げています。
但し、フェンダー内のトンネルは、インナーフェンダー（タイヤハウスカバー）の内側にあるエア導き通路（プラスチックの仕切り板）と、フェンダー間をスポンジテープで密着させてトンネル形状にして気密性を上げています
FD最終型であっても約15年が経過しているので、ほぼ全車においてスポンジが劣化しており、隙間から空気を吸ってしまっているので機能していません。
負圧で空気を抜いているのでトンネルの気密性を上げないと効果がありません
純正のスポンジテープは3～5年程度で劣化してしまうので「エプトシーラー」で貼り直しましょう。
スポンジに比べて圧倒的な耐久性・耐候性・耐薬品性と高い気密性があります。
（部品取り寄せの新品純正インナーフェンダーであってもエプトシーラーは使っていません）
この対策をする際に、フェンダー後部の下部（サイドダクトの下辺り）に落ち葉やゴミが貯まっているはずです。ついでに掃除もしておきましょう。
フェンダー内トンネルの気密性が上がってサイドダクトが機能していると、オイル温度が下がるようになります。
特に冬場でツインクーラーの場合はオイルがオーバークールになることがあります。
正確な油温計で判断してオイル温度が低すぎる場合は、オイルクーラーの一部にガムテープや耐熱ビニールテープを貼るなどして対処しましょう。
Q.軽量フライホイールは効果がありますか？
A.軽量フライホイールも重さによって種々ありますがレスポンス向上とともにエンジンからの排熱も改善されます。ただしサーキット用ですと歪みが出ることもありますので公道のみ走るユーザーにはお勧めできません。
A.ダミーではありません。
オイルクーラーの後方からフェンダー内トンネルを通って、サイドダクトからエアを負圧で抜いて、オイルクーラーの温度を下げています。
但し、フェンダー内のトンネルは、インナーフェンダー（タイヤハウスカバー）の内側にあるエア導き通路（プラスチックの仕切り板）と、フェンダー間をスポンジテープで密着させてトンネル形状にして気密性を上げています
FD最終型であっても約15年が経過しているので、ほぼ全車においてスポンジが劣化しており、隙間から空気を吸ってしまっているので機能していません。
負圧で空気を抜いているのでトンネルの気密性を上げないと効果がありません
純正のスポンジテープは3～5年程度で劣化してしまうので「エプトシーラー」で貼り直しましょう。
スポンジに比べて圧倒的な耐久性・耐候性・耐薬品性と高い気密性があります。
（部品取り寄せの新品純正インナーフェンダーであってもエプトシーラーは使っていません）
この対策をする際に、フェンダー後部の下部（サイドダクトの下辺り）に落ち葉やゴミが貯まっているはずです。ついでに掃除もしておきましょう。
フェンダー内トンネルの気密性が上がってサイドダクトが機能していると、オイル温度が下がるようになります。
特に冬場でツインクーラーの場合はオイルがオーバークールになることがあります。
正確な油温計で判断してオイル温度が低すぎる場合は、オイルクーラーの一部にガムテープや耐熱ビニールテープを貼るなどして対処しましょう。
Q.軽量フライホイールは効果がありますか？
A.軽量フライホイールも重さによって種々ありますがレスポンス向上とともにエンジンからの排熱も改善されます。ただしサーキット用ですと歪みが出ることもありますので公道のみ走るユーザーにはお勧めできません。
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ff6-8IaR [2001:268:9b7a:7b5c:*])
2025/12/15(月) 08:47:02.50ID:kjEWeg220 兎に角荒らしはNGぶち込んで下さい
リンクだけ貼る・エアオーナー連呼
この辺はずっと粘着してるアンチです
リンクだけ貼る・エアオーナー連呼
この辺はずっと粘着してるアンチです
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2c4-6zFe [240a:61:3292:dedb:*])
2025/12/15(月) 08:55:58.47ID:21nJhY/+0 FDは全部で14タイプだ
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6032286.jpeg
https://dec.2chan.net/up2/src/fu6032286.jpeg
8189 (ﾜｯﾁｮｲW 0e8f-Qo1v [183.77.92.106])
2025/12/15(月) 09:31:12.32ID:c91cy2ei0 乙
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d72b-RN2f [220.100.58.101])
2025/12/15(月) 09:57:59.19ID:3rH6N1Of0 _, -===========＝＝＝,_‐-- ､,_
, '~ | /ﾞ｀｀'ヾ､､
,-‐-､／ // _,,,,__ ヽﾞ ､＿_＿_＿_
＿ﾞュ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ //| / ） 'ｉ|）＼二二7ﾞﾞ）
,.-=＝,~´ﾞ￣￣ﾞﾞﾞﾞ __ -‐- ￣￣‐二,ﾞ' '￣ﾞﾞ￣ヽ ￣｀‐く
,ｲ＿,,_／＿ ,.-‐ ﾞ ´ _,ノ ,-‐、 | ﾞヽ ,__ ヽ
/ー､ ￣￣￣￣￣￣￣´‐‐__'ﾞ~ ／｀ﾞヽ丶, o | ） /-､ヽ |
i.｀ー-' |￣￣￣| ,-'ﾞ~´ _／ / Ti｀ﾞ',:ヽ.l | / /::ｲｧｌ:| 〕
ﾞｉ,‐-､ (､ー| ･ ･ ･ 7|----､ ｀ 二二_ /､ﾉ_し,ゞ}::::| | ノ /:|_ﾊﾞ1ｌ |
_ﾊヽ==)＼`､￣￣￣ | | |（） / ｉ ）O,）{､,||::::| |＿_,,, -‐ 'ﾞ´ |::|,)|ﾉ,ｊ:ﾘ
(´,,,＿＿＿ ｀＝＝＝====='' ﾞ￣￣ {へ,ﾞへｿ:::::l-----‐‐‐‐‐‐‐,‐‐‐':::ﾚﾊﾉ:,ｉ
丶、::::￣￣_,,ﾌﾞ'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ~~''''''''''''ー---‐‐‐‐ｔ‐-ﾞﾍ,_!!／::::::/ ヽ、:::::::｀´ノ
￣￣ 丶､::::::::::::::::ノ ￣￣
, '~ | /ﾞ｀｀'ヾ､､
,-‐-､／ // _,,,,__ ヽﾞ ､＿_＿_＿_
＿ﾞュ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ //| / ） 'ｉ|）＼二二7ﾞﾞ）
,.-=＝,~´ﾞ￣￣ﾞﾞﾞﾞ __ -‐- ￣￣‐二,ﾞ' '￣ﾞﾞ￣ヽ ￣｀‐く
,ｲ＿,,_／＿ ,.-‐ ﾞ ´ _,ノ ,-‐、 | ﾞヽ ,__ ヽ
/ー､ ￣￣￣￣￣￣￣´‐‐__'ﾞ~ ／｀ﾞヽ丶, o | ） /-､ヽ |
i.｀ー-' |￣￣￣| ,-'ﾞ~´ _／ / Ti｀ﾞ',:ヽ.l | / /::ｲｧｌ:| 〕
ﾞｉ,‐-､ (､ー| ･ ･ ･ 7|----､ ｀ 二二_ /､ﾉ_し,ゞ}::::| | ノ /:|_ﾊﾞ1ｌ |
_ﾊヽ==)＼`､￣￣￣ | | |（） / ｉ ）O,）{､,||::::| |＿_,,, -‐ 'ﾞ´ |::|,)|ﾉ,ｊ:ﾘ
(´,,,＿＿＿ ｀＝＝＝====='' ﾞ￣￣ {へ,ﾞへｿ:::::l-----‐‐‐‐‐‐‐,‐‐‐':::ﾚﾊﾉ:,ｉ
丶、::::￣￣_,,ﾌﾞ'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ~~''''''''''''ー---‐‐‐‐ｔ‐-ﾞﾍ,_!!／::::::/ ヽ、:::::::｀´ノ
￣￣ 丶､::::::::::::::::ノ ￣￣
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d72b-RN2f [220.100.58.101])
2025/12/15(月) 09:58:13.98ID:3rH6N1Of0 _,,....::::--────────-- ､
／/二¨,二、乙二⊇ｱｱｱｱｱｱｱヽ 〈＼＼___
, /:iTｉ爪 ）ニﾆﾆﾆﾆﾆニア´￣ヽ〉 ＼＼ く ｀ヽ ｀ .
_,..〃,; /i:i:i:i:ﾚ'⌒ヽ 乃:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:/ //∧ r‐く ヽ ､ 丶 ＼｀
（_/〈 ∠Zﾌｱｱｱｱｱｱファｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ儿_,.） ,ハ
／'’｀¨¨¨ ‐- ／￣___＿___＿/》==--一 ¨´/ /＼/ n
／__,,,.. 〔 r─‐‐‐‐‐‐─ｸ′.....,,,_____ / ′ ﾊ ｉ| . .::.. .. .､ 丶
ｘ作¨¨¨¨h、 乍¨¨¨¨¨h〉 ,ﾞ / ｉ || ,..:;.:::- ﾞ’ ::..｀
｛ 儿__`___ﾘ/...... ...... _ _＿ _ ___ _儿__`＿,儿_/,.xく ; !| .::..
j/¨￣￣￣ ￣￣￣¨ヽハ nﾉ/州 .. . ......､:::丶ﾞ`
｛ て二ﾆ⊃............................ ... ...........................⊂ニ二乙ノ ｝_,..叫 ,仙j :::j::N::i:! ﾞ` :::.
匸∈≡⊇...,,＿___＿__________＿_____＿,,,....⊆≡∋ユ二ﾆＦ /ﾙ′
｝ rｔｔｔ┬┬--rｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧr‐g──‐g‐┬┬ｔｔ┐ 厂 川 :
i⌒ー┴┴‐├─‐‐‐‐──┤＿＿_＿＿｣r┴一'____,.厶r仙ｉ| ..:.::,,,:::!!:;i:::::.::....}:...
（ミ.. ==ｧ¨¨¨广¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ ＿_ ___＿ﾌ¨¨¨r==っ ....ノ⌒ ﾉ乢! .:;;:.::}}!:;i:::!|:::.!i.. ｀ :.. ,′
｀ﾌファァｧｧｧｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧァァ彡^¨´ . .:.::ノ:::.::.::ﾉ.:.:.:...... .
／/二¨,二、乙二⊇ｱｱｱｱｱｱｱヽ 〈＼＼___
, /:iTｉ爪 ）ニﾆﾆﾆﾆﾆニア´￣ヽ〉 ＼＼ く ｀ヽ ｀ .
_,..〃,; /i:i:i:i:ﾚ'⌒ヽ 乃:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:/ //∧ r‐く ヽ ､ 丶 ＼｀
（_/〈 ∠Zﾌｱｱｱｱｱｱファｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ儿_,.） ,ハ
／'’｀¨¨¨ ‐- ／￣___＿___＿/》==--一 ¨´/ /＼/ n
／__,,,.. 〔 r─‐‐‐‐‐‐─ｸ′.....,,,_____ / ′ ﾊ ｉ| . .::.. .. .､ 丶
ｘ作¨¨¨¨h、 乍¨¨¨¨¨h〉 ,ﾞ / ｉ || ,..:;.:::- ﾞ’ ::..｀
｛ 儿__`___ﾘ/...... ...... _ _＿ _ ___ _儿__`＿,儿_/,.xく ; !| .::..
j/¨￣￣￣ ￣￣￣¨ヽハ nﾉ/州 .. . ......､:::丶ﾞ`
｛ て二ﾆ⊃............................ ... ...........................⊂ニ二乙ノ ｝_,..叫 ,仙j :::j::N::i:! ﾞ` :::.
匸∈≡⊇...,,＿___＿__________＿_____＿,,,....⊆≡∋ユ二ﾆＦ /ﾙ′
｝ rｔｔｔ┬┬--rｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧr‐g──‐g‐┬┬ｔｔ┐ 厂 川 :
i⌒ー┴┴‐├─‐‐‐‐──┤＿＿_＿＿｣r┴一'____,.厶r仙ｉ| ..:.::,,,:::!!:;i:::::.::....}:...
（ミ.. ==ｧ¨¨¨广¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ ＿_ ___＿ﾌ¨¨¨r==っ ....ノ⌒ ﾉ乢! .:;;:.::}}!:;i:::!|:::.!i.. ｀ :.. ,′
｀ﾌファァｧｧｧｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧァァ彡^¨´ . .:.::ノ:::.::.::ﾉ.:.:.:...... .
11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-QMuM [58.70.245.3])
2025/12/15(月) 12:02:58.50ID:Gf2F6cb3M12名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c710-nhhu [2400:2200:734:7934:*])
2025/12/16(火) 02:32:24.32ID:Nr3yXn/u0 >>1
リンク壊れてるな
リンク壊れてるな
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hfe-8IaR [163.131.106.42])
2025/12/16(火) 08:40:31.74ID:MCjxLLUnH14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ea6-NXqj [2001:268:c213:aa6e:*])
2025/12/16(火) 09:37:21.92ID:XFlF6/Jh0 ついでに、軽量フライホイールのとこは揉めてたと思うから次はいらないかも
15名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hfe-8IaR [163.131.106.42])
2025/12/16(火) 09:54:23.57ID:MCjxLLUnH そうなんだ
俺はサーキット走らんから詳しくないけど、軽量入れると回転落ちも早いから街乗りにはデメリットしかないとかは聞いた
テンプレで揉めてたのはどのへんが理由？
俺はサーキット走らんから詳しくないけど、軽量入れると回転落ちも早いから街乗りにはデメリットしかないとかは聞いた
テンプレで揉めてたのはどのへんが理由？
16名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e0d-N/xJ [2001:268:9ae4:79ef:*])
2025/12/16(火) 10:03:06.86ID:sUoswRHP0 自分的には街乗りでも加速時のみは軽量の方が入れやすいわ
ただダッシュポットのせいでちょっと回転落ちに違和感があるけど
ただダッシュポットのせいでちょっと回転落ちに違和感があるけど
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a216-+Lww [2400:4053:8c22:ba00:*])
2025/12/16(火) 10:45:47.03ID:KsLwT3mD0 ファイナル4.1はギヤ比開いてるから軽量フラホは街乗りめっちゃ乗りにくい
これからデフと一緒に4.3に変える予定だからそれでびっくりする位良くなったらまた書くわ
これからデフと一緒に4.3に変える予定だからそれでびっくりする位良くなったらまた書くわ
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ea6-NXqj [2001:268:c213:aa6e:*])
2025/12/16(火) 11:28:46.61ID:XFlF6/Jh019名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2353-8IaR [2001:268:9b4f:5c95:*])
2025/12/16(火) 11:32:42.97ID:vMBxKjl90 あー、そういうことね
俺全くdiyしないし出来ないから、セミプロみたいな人達に任せるよ
時代とともに30年物の車だし、テンプレも合わせるのは俺は賛成だわ
俺全くdiyしないし出来ないから、セミプロみたいな人達に任せるよ
時代とともに30年物の車だし、テンプレも合わせるのは俺は賛成だわ
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ea6-NXqj [2001:268:c213:aa6e:*])
2025/12/16(火) 11:33:12.75ID:XFlF6/Jh0 あ、軽減じゃなくて改善て書いてあるな。
エンジンからの排熱がどうなったら改善になるんだろ？
エンジンからの排熱がどうなったら改善になるんだろ？
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7758-LZHh [240a:61:51a6:651d:*])
2025/12/16(火) 20:05:34.62ID:5mXfxQE/022名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d72b-RN2f [220.100.58.101])
2025/12/16(火) 20:13:55.16ID:D9C8MX/F0 FDのエンジンルームは設計上アチアチになる宿命
23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b3d-+Lww [2400:4053:9001:ba00:*])
2025/12/16(火) 20:38:08.08ID:gLTSpndG0 https://recharge.jp/blog/ecocpu/fd3s/body/%E5%BC%B7%E5%8C%96%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%81%AF%E5%BF%85%E8%A6%81%E3%81%8B%E3%81%84%EF%BC%9F/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81-%E5%BC%B7%E5%8C%96%EF%BC%9F%E3%80%80%EF%BD%86%EF%BD%83%E3%80%81%EF%BD%86%EF%BD%84/
これ、たぶん一般論としては間違いだよね
薄くして放熱性上がるならブレーキローターみんな薄くしてるよ
これ、たぶん一般論としては間違いだよね
薄くして放熱性上がるならブレーキローターみんな薄くしてるよ
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b3e-hYLt [240d:1a:16b:cf00:*])
2025/12/16(火) 22:59:33.68ID:LvR5zqZA0 >>23
間違いだね
薄くて軽けりゃ熱容量は小さいから、溜め込める熱が少ない分すぐに冷えるように見えるけど、熱源が他にある場合に排熱経路として優れているわけじゃない
材質が同じなら排熱性能は表面積次第だし
厚くて重くても表面積が大きい方が冷える
間違いだね
薄くて軽けりゃ熱容量は小さいから、溜め込める熱が少ない分すぐに冷えるように見えるけど、熱源が他にある場合に排熱経路として優れているわけじゃない
材質が同じなら排熱性能は表面積次第だし
厚くて重くても表面積が大きい方が冷える
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27f7-LZHh [150.31.58.145])
2025/12/17(水) 10:33:25.18ID:4/AARB1I0 マツダ｜FC/FD RX-7復刻パーツ｜CLASSIC MAZDA
https://www.mazda.co.jp/carlife/classicmazda/rx-7/parts/
https://www.mazda.co.jp/carlife/classicmazda/rx-7/parts/
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8202-LZHh [240a:61:3283:62c3:*])
2025/12/17(水) 10:40:58.27ID:jK8mVa270 純正(下)と、エグゼ(上)のフライホイール。
因みにこのフライホイールに変えると、エンジンアウトプットシャフトの軸受け付近の放熱が良くなり、オイルシール劣化を防いでくれる副産物的効果があるそうです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3315788/car/3197682/7812616/note.aspx
因みにこのフライホイールに変えると、エンジンアウトプットシャフトの軸受け付近の放熱が良くなり、オイルシール劣化を防いでくれる副産物的効果があるそうです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3315788/car/3197682/7812616/note.aspx
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2fb-+Lww [2400:4053:8c22:ba00:*])
2025/12/17(水) 13:21:49.48ID:4LCUYofT0 >>26
これもさ、社外はカウンタウェイト挟むんだから結局どうなんだろうなって所はある
放熱良くなるって言った所で微々たるものでは？
exedyの形状くらいやってくれればもしかしたら？とは思うけど
と、旧マツスピのフラホつけてる俺の個人的感想
これもさ、社外はカウンタウェイト挟むんだから結局どうなんだろうなって所はある
放熱良くなるって言った所で微々たるものでは？
exedyの形状くらいやってくれればもしかしたら？とは思うけど
と、旧マツスピのフラホつけてる俺の個人的感想
28名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2322-NXqj [2001:268:c213:99f3:*])
2025/12/17(水) 13:58:54.49ID:4J2UzU1a0 ストリートチューンクラスで効果をうたえるなら
純正でも効果あるんじゃないかって気はするね
と言うか、純正と大差無いんじゃないかな
うちのにはメンバーブレース付けてるし、エクゼを悪く言いたいわけじゃないけど
純正でも効果あるんじゃないかって気はするね
と言うか、純正と大差無いんじゃないかな
うちのにはメンバーブレース付けてるし、エクゼを悪く言いたいわけじゃないけど
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27f7-LZHh [150.31.58.145])
2025/12/17(水) 14:14:10.77ID:4/AARB1I0 マツダ本体でも不可能な767Bの修理メンテを
できる人が言うのだからこれ以上議論するは
不要w
できる人が言うのだからこれ以上議論するは
不要w
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2d3-N/xJ [2001:268:9ae5:f09a:*])
2025/12/17(水) 15:38:48.19ID:TICJBmCF0 俺は熱とか詳しくない人間やからワケワカメやが回転体が軽くなるんだから必要な力が減るし純正より熱くなることは無いであろう、知らんけど
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d72b-KJUU [220.100.1.111])
2025/12/17(水) 20:27:34.49ID:S9nJqRYT0 ブレーキローターの厚みは耐熱性確保と耐久性確保じゃないかな
放熱はベンチレーテッドのように通気性による
ブレーキングではまずローターが熱をもつが、その熱に歪まず割れず耐えられるようにする
摩擦によって発生する熱を大量に抱えられるように蓄熱性能とでもいえるのかも
同時に通気性により放熱していく
ECO屋のクラッチの理論はよくわからんが
放熱はベンチレーテッドのように通気性による
ブレーキングではまずローターが熱をもつが、その熱に歪まず割れず耐えられるようにする
摩擦によって発生する熱を大量に抱えられるように蓄熱性能とでもいえるのかも
同時に通気性により放熱していく
ECO屋のクラッチの理論はよくわからんが
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2338-NXqj [2001:268:c213:99f3:*])
2025/12/18(木) 00:07:10.91ID:TG+7HRr50 まあ、理屈としてみんカラの投稿一つしか出せないんじゃちょっと弱いよね
そんなレベルのものをテンプレに載っけて無駄に長くする必要あるかな？
そもそもエクゼの商品説明にそんな事書いてある？クスコやORGはメリットにしてるかな？
純正と比べて何%の冷却効率とか記載してるかな？
ラジエーターとかを差し置いてフライホイールで？ってなる気がするなー
そんなレベルのものをテンプレに載っけて無駄に長くする必要あるかな？
そもそもエクゼの商品説明にそんな事書いてある？クスコやORGはメリットにしてるかな？
純正と比べて何%の冷却効率とか記載してるかな？
ラジエーターとかを差し置いてフライホイールで？ってなる気がするなー
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5be3-+Lww [2400:4053:9001:ba00:*])
2025/12/18(木) 02:27:03.04ID:5958tso60 フラホの項目は次から消しても良いんじゃない？
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hfe-8IaR [163.131.106.42])
2025/12/18(木) 06:12:05.96ID:Whvq0F45H ここにはなんとなくだけど数人のオーナーしか常駐してなさそうだし、いいとおもうよ
またスレ終盤に気づいた人がいたら提案してくれればいい
またスレ終盤に気づいた人がいたら提案してくれればいい
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b755-LZHh [60.35.96.181])
2025/12/18(木) 07:06:06.22ID:bBgbugAP0 >>32
自分でそう思ってればw
自分でそう思ってればw
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a24c-+Lww [2400:4053:8c22:ba00:*])
2025/12/18(木) 12:36:22.47ID:XmVN2l3d0 ↑この人なんでこんなに悔しそうなのか全くわからん
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27f7-LZHh [150.31.58.145])
2025/12/18(木) 14:22:41.13ID:ihqSgECo0 スペアタイヤ🛞は外して乗ってるよね？
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a207-NXqj [2001:268:c208:6ce0:*])
2025/12/18(木) 15:05:13.12ID:JSkO5RWM0 こっちじゃない方は落ちたね
39名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 826f-N/xJ [2001:268:9a8e:7329:*])
2025/12/18(木) 16:08:25.76ID:WIr719x60 スペアタイヤ外して穴に板ひいて後部座席倒したら寝っ転がれるようにしてるわ
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c774-8IaR [2001:268:9b78:41a1:*])
2025/12/18(木) 16:10:10.38ID:a44nE6yG0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニュース
- AKB48契約解除の花田藍衣、動画で悲痛な訴え「運営から性的な質問をされ…峯岸さんのように坊主にして誠意を見せろと言われ坊主に」★3 [冬月記者★]
- 古舘伊知郎「これ国旗損壊罪じゃないの？顔面の…」W杯日本人「日の丸」フェイスペイントに私見 [少考さん★]
- 【陸自】男性自衛官が上司から「女みたい」とからかわれ女装強要、キスされ、クレーンで数mつり上げられる…PTSD発症し公務災害認定 ★2 [Ailuropoda melanoleuca★]
- 【出羽…】「授乳は性的なものではない」カフェでの授乳をダメと言われた親の投稿に反響。公共の場での授乳を法律で保護する国も [少考さん★]
- 【神戸】冷凍庫の損壊された男性遺体、元妻を遺棄容疑で逮捕 殺害ほのめかす [ぐれ★]
- 【サッカー】上田綺世にＡＣミランが急浮上 代理人を通じ「移籍が打診された」＝イタリア報道 [ゴアマガラ★]
- なんでジャップは「スパイダーマン」みたいなドル箱ヒーローの作れないの？ 俺は「大魔神」にチャンスがあると思う。 [592058334]
- 【実況】ホロライブ栄冠ナイン🌸🌃★2
- 【悲報】NHKさん「ごめん、このままだと受信料を値上げするけど、どうする？うちも赤字続きで苦しいんよ😭」 [562983582]
- 中谷美紀と宮沢りえって似てるよな
- 【高市悲報】米国株、大暴落！！！ [252835186]
- 参政党・神谷宗幣「日本の平和教育にはほぼ意味ない。目の前にある危機を見て核武装の議論をすべき」沖縄で街頭演説 [432287167]