【オーナー】NDロードスターオーナースレ4【専用】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のの【オーナー専用】スレッドです。

※前スレ
【オーナー】NDロードスターオーナースレ3【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752135083/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

なんだなんだ
2get

ロードスターにはバイクみたいに手を振って挨拶する文化があるみたいけどしないのは相手から気を悪くされてますかね？
いちいち対向車の車種や中の人を観察しながら走ってないしむしろ横断歩道や歩行者側に注意を払う場面が多いかな
ロードスターは時々見かけるけど悪気があって無視してるわけではないのでごめんなさい

ところで最近歳のせいか肩の痛みが出るのですが風の巻き込みを減らしつつ幌の開け閉めが楽なウインドブロッカーのおススメはありますか？
オープンカフェガレージのは人気みたいだけど品切ればかりで悩んでいます

お前らってNDはセカンドカーにしてんの？
俺は独身だからNDしか持ってなくても困らんけど

>>3
ドライブウェイとか走りやすい道ではほとんどしてくるね
ヤエー返しできなくても気にしないでしょ
気付かなかったとかヤエー嫌いとか色々あるんで

>>5
稼動率から見たら本来セカンドカーのロードスターが圧倒的に高くなった
葬祭以外はロードスターｗｗｗ

1台だから葬式もロードスター

家族で軽とミニバンとロードスターのセットで持ってる人は大概ミニバンの稼働率が一番低くなる。

近く3回目の車検だけど
月1ドライブ、年2旅行に使う程度
毎日乗ってたら飽きてると思う

ミニバンと2台持ちだけどジムニーほすぃ

ミニバン、軽トラ、RF
サボリーマンのわいレベルではさいつよだと思ってる

>>11
ND乗ってからジムニーだと「うわ…おっせえ…」ってなるぞ
NDと同じく実用性皆無だしニワカで乗るもんじゃない
嘘だと思うなら現行車を試乗してみな

ミニ乗ってからNDだとうわおっせってなるな

ジムニーは足回りカッチカチなんだっけ

>>14
もうベンベのミニはミニという名の何かだろ
初代はまあギリコンパクトと言えなくもなかったけど

>>13
ジムニーには速さ求めてないんですわ

速さ云々以前の問題だしな
幹線道路で動くパイロンだし合流でモタクサとおじゃま虫だし
クロカン用途以外だと近所回る程度しか役に立たんよジムニー

ロドに限らず、MTは５速から一気に２速とか出来るのが好き
パドルだと３回カチカチカチしなくちゃいけないし、
キックダウンだと速度によっては1まで落ちちゃったり、
逆に5から3に落としたいのに2まで落ちちゃったりとかね
そうなると「おらー！いうこと聞けや！😠」ってなる

何かスレ間違ったわ
まいっか😅

ジムニー云々以前の問題だしな

CXなんとかの一番でかい奴が代車で来たけどこんだけ車高高くてもダイハツのライトは眩しい😵

幌買ったのちょっと後悔してるわ
手洗いって想像以上にめんどくさいんだなこれ
洗車機に1年以上入れてる人いる？

幌も洗車機ガンガン入れてOKだよ
説明書的にはNGだっけ？
幌は

俺はずっと手洗いしてるけどめんどくさい人には地獄だろうな
ディーラーも幌車ガンガン洗車機に突っ込むらしいし大丈夫やろ

え？洗車機おっけーなん？
担当の人にできれば避けて欲しいって言われて馬鹿正直に従ってたわサンクス

>>26
取説はNG
イベントでの発言で開発側はOK
撥水コースだと幌もいい感じなんだと
俺は手洗だが

手洗い楽しいよ
面積少ないしすぐ終わる

洗い終わったあとのピカピカの愛車見てウットリするのいいよな
工業地帯が近くにあるからすぐによごれるがw

洗ったことない

幌は撥水コートすると気持ちいーよ
水玉コロコロする
ちと高いけどbmwの幌コート使ってる
半年くらいは持つから年二回くらいか
一回買うとケチりながら使って5回はいける

あと、洗うだけなら台所用洗剤薄めて柔らかめのブラシでゴシゴシでおk

https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/topics/service-and-accessory/after-service/BMW_CARE_PRODUCTS_2020DecWeb_Up.pdf.asset.1611833824500.pdf
17ページ目のカブリオレケアセットって奴

幌だけど洗車機入れる
皆さんどれ？
撥水コース　ワックスコース　水(素コース)

幌　洗車機組
初回点検時に寺で洗ってもらった後にワックス
後は基本洗車のみ
ただし、悪天走った後はワックス＋下回り

>>35
寺？お坊さんに洗ってもらうの？

サイドミラーだけ御経書き忘れて持っていかれそう

>>36-37
5chに書き込んでおいてスラングを茶化すのはどうなのよ

多分ディーラーのことだろうけど寺とかはじめて聞いたわ
スラングですらなくね

半年romってろ

>>39
記念カキコ

ロスタとか言っちゃう層には通じないんだろうな

5chスラングに通じてる奴カッケーw
やっぱり40代のジジイなん？w

NDオーナーとかおっさんが大半やろ

>>43
こんなところに書き込んでるお前も同じ穴の狢

まあやむをえずドアぶつけるとか言ってるキチガイにはわかんねーかw

>>45
別に俺は同じでもいいがなw
最初に茶化されると勘違いしてる奴が面白かったからカ、カキコしただけだし

くぁwせdrftgyふじこlp

ネタにして茶化してボケて突っ込んで笑いを取るまでが様式美やろが…

最近の餓鬼はつまんね〜な。

と、オープンでハゲ頭を晒す老害が申しております

オープンにしてる奴って
サングラスしてたりグローブしてるイメージ

そしてニヤケ顔の勘違いブ男ばかり
イケメンは目立っちゃうから街中ではオープンにしない

屋根開けたところで誰も見ねーよ
自意識過剰

>>51
すごいんだ…コンプレックスが…
まぁ実際そんな見んよな
おっオープンカーやくらいにしか思わん

イケメンはロードスターなんて買わんだろ

サングラスも買えないのか

つか運転にサングラスって必需品だろ
夏場はもちろん冬も雪が反射する

またバッテリーマネージメントシステム点検のウォーニング出てその後消えたわ
なんなのこれ

定期開催のRFネガキャンかい？

>>58
DC-DCコンバーターの劣化だろ？ RFの持病の一つｗｗｗ

アイスト無し2LなだけでMSpRの価値はあるな

たまにオープン状態で買い物行ってるやつ見るがよくできるなと思うわ

この車は
オープンで走るのが
デフォだろ？？

アイストはキャンセラーかませば良い
回生システムはどうにもならんな
規制とマツダを恨むしかない

回生システム故障すると
燃費急に悪くなるらしいよ

フロントのマツダのエンブレムところにでっかい鳥の💩を落とされてまさしくShit!となったんだけど、冷静に考えるとオープンにしてたから車内に落とされるよりかマシかと思った
車内に落とされてしまった人いる？

信号停止中、カラスがフロントウインドウ枠に停まって助手席にうんこして飛んでったことがある
びちょびちょうんこで処理大変だった
よーく見るとシミ残ってた
俺の中古買った奴がいたらすまんw
nbの初音ミクカラー

>>58
AT車かもしれんぞ

https://livedoor.blogimg.jp/news4vip2/imgs/0/c/0ca8c0fb.jpg

今日はバッテリーなんたら出なかったわ
単純にバッテリーの電圧のせいかもしれない
もしDC-DCコンバータ交換でも8万コースだよな

>>68
暗いとこでサムネだけ見たら事故車両に
シタイが張り付いてるのかと思った

初めてクソ鳥にウンコ爆撃されたわww
マジで幌カバー日頃からしといて良かった

あのカバーって
鳥が糞しやすい色や反射？してるって噂あるけど
どうなのかね？

ガス欠せずに40.57L給油したぞ
35L辺り給油でビクビクするのは馬鹿らしい

>>73
RF?
幌でそれは限界突破すごいな

昨日夕方にエンジンかけたら燃料警告灯が点いたからガソリンを入れたら28Lだったわ⋯

残0kmから50は走るんだから
メーターの走行距離と平均燃費から消費分と思われる値分を毎回給油すればえぇ

>>74
1.5L NR-Aだよ

燃料タンク容量は40Lだが、ガス欠しても燃料タンクに燃料が残ってるなら、有効タンク容量は40L未満だが、燃料ポンプが40L全てエンジンに送れるなら、燃料タンクから給油口迄の容量が、タンク容量に＋される

過去の車載燃費計と満タン法の燃費誤差から、給油量は40L未満だと予想していたが、今回は車載燃費計と満タン法の誤差が小さかった

あんまりねばると燃料ポンプこわれるぞ

>>72
前の車は白で糞くらってたけど、ロドスタ幌カバーは半年以上一回も落とされてないわ

幌カバーの話題に便乗ｽﾏｿ
納車待ちでオプションや付属品眺めてるけどセカンドとしての乗車頻度考えて幌カバーも検討中
軒下で午後2時くらいまで日が当たるので終始日陰より乾燥してると思うけど車内カビだらけの画像見てビビってる
除湿剤の定期入れ替えはするつもりだけれど皆さん平気？ あとカバーって純正がオススメ？

自分は7月の購入から純正ハーフカバーを使ってたけど、屋外駐車で雨に当たるとカバーから流れた水垢が目立つし、朝露や霜が解けた水に埃が付く
それで最近フルカバーに変えた
ベルクロ止めたり、トランク、ワイパーに挟んだりが無いので掛けたり外したりの手間はほとんど変わらない
綺麗な状態でカバー掛ければ次乗るまで綺麗になっててくれるし、フルカバーにして良かったわ

フルカバーは傷つくみたいな話も聞くからほんとに何信じたらいいかわからん界隈だわw

休日限定ドライバーでハーフカバーしてる
除湿剤とか使ってなくても全く黴とか影響無いよ　
Amazonで4000円くらいの安いハーフカバーで充分な気がする

野良猫のいい昼寝場所だしねw

海水浴場の松林にある駐車場に止めて帰ってきたら猫が幌で爪研ぎしてたわ(笑)

フルカバーは
洗車してキレイな状態じゃないと良くないんじゃ？

かと言って
洗車後すぐの水分残ってるとダメとか聞くけど

最近は熱帯雨林気候みたいだし
フルカバーは下からの蒸れもありそうだしハーフが良さそうだと思っているがRFなので関係ないんだけどねw

ハーフカバーは知らないけど
サンシェードは純正良くなかったよ

>>86
純正ハーフカバーは裏起毛になってないので裾のボディと触れる部分が気になった
今使ってるフルカバーは3層で裏起毛になってるから効果を期待してる
まだ、使い始めて3週間だから何とも言えないけど

>>87
純正サンシェード、満足してるけどな 大きさぴったりだし
ただ遮熱効果はうすいかな

カバーなしで青空駐車してるからかリアウィンドウの電熱線のケーブルが剥がれてきたわ
まだ新車で買って半年も経ってないのに夏の暑さでやられたのかも

>>90
余裕でクレーム案件

カバーは擦れてキズ付くし、雨の後で放置すると蒸れるし錆びやすいし、何より着脱毎回やるとかめんどくさすぎるからもうカーポート立てたわ
片建てだけど満足だよ

>>89
サンシェード自体遮熱に期待するものじゃないよ、ソースはJAF
シフトノブを金属製に変えてるとかなら効果ありかもしれんけどw
紫外線による内装劣化防止の意味合いのが強い

>>81
ハーフカバーから垂れる水垢あれ何なんだろうな？
シャンプー洗車だけじゃ取れないし、それだけが不満だわ

わかる
あれ洗車しても結構強めにしないと落ちんよな

ロードスター乗ってる奴なんてセカンドカーで当然ガレージ持ちや屋根付き駐車場のマンションに住んでるもんだと思ってるが違うのか

そんなわけないやろ

どんな凄い車と思ってるのか？
ドアをしめる音なんか軽四みたいな安っぽい音だぜ

純正ハーフカバーは裏起毛ないのと謎の雨垂れするんですね
カビもそれほど神経質にならなくて良さそうで安心しました
時々野良っぽい猫を見かけるため爪とぎ対策は要ると思っていて納車までのんびりサードパーティー製も探してみます
ありがとうございます

ハーフカバーはトランクに挟み込んでワイパーで抑えるやつがいいぞ
Amazonの安いやつはなんかフックかけるやつで使わずに売ったわ

サンシェードは車内温度ではなく
日焼けや熱々ハンドルシフトノブへの防御のため

最新？のは
ラディクール？
純正のはフィットがいいけど
ND出た時から進化全くしてなくて
耐光？耐熱？反射率？
とかがダメダメみたい

昔タイプR乗ってて
シフトノブ熱すぎて火傷しそうになった

急に寒くなったねえ
これでチャリが減る（^^

この車　コインパーキングの料金所でお金を精算機に入れる時けっこう難しくない?
毎回腕がつりそうになる
誰かかっこいい精算方法教えて

まず、パンツを脱ぎます

>>104
犯罪教唆w

>>103
料金所には離れて停めて下りて精算してます。私も腕つってました

そういう人ってちびっこなの？
女の子？

慣れてるとこだと
ギリギリまで寄せれば届くのかどうかわかってるけど
初めてのとこだと
とりあえずギリギリまで寄せてみても手が届かないとこあるあるだよねー

シートベルト外して
サイド引いて
って

最初から無理めのとこは
離れて停めないと
ドアが開けられないし

精算機の高さ調整ボタン押したらもっと高くなったのは俺なんだよね

>>103
https://www.amazon.co.jp/dp/B0F9KVY5W8?psc=1

洗車機の受付機にスマホかざすのも結構きつい

え？
洗者器の受付嬢？

ワイも受付嬢に空目したw

なんかめっちゃ相棒って呼んできそう

普通マジックハンド使うよね？

高さもだけどサイドシルが太いから手が届かないのよな
大人しく離れて止めて降りた方が楽
後続には申し訳ないけど

マジックハンド
荷物置くとこないロードスターには厳しいね

まあでも全幅狭いし
SLSのようなドアでもないし
そこまで厳しくもないよね

このまま雪が普通に降るようになれば
車高が簡単に上げられるようになればいいのにね
ロベルタみたいな大業なシステムじゃなく

グローブボックスなくして何g軽くなったってニチャニチャしてるけど正直めちゃくちゃ不便だからやめてほしい

そもそも付けようとしても物理的にスペースがないだろ
それ言うなら手動格納ミラーにキレろよ

なくてもいいけど純正で配ってる車検証入れくらい入るスペースは欲しいRF
幌は後ろのセンターに入るんだっけ

グローブボックスはなくていいよ
仕方ない
でもなんでエアコンフィルター交換あんなに面倒なんだよ！

バックギア連動ミラーと電動格納くらい付けろや
電動格納はともかく、バック連動はプログラムだけやろが

電熱ミラーも

その内、2by2でいいから後席を　とか　屋根を　とか　４駆　をとか言い出しそうな勢いだな（）

バック連動って今のサイズとリアカメラありゃ十分だろ
自動車学校からやり直せ

まあバック連動ミラーなんて高等な装備、マツダなんぞには無理なんやろけど

なにせミラーの開け閉めで鏡面が動くからなw

サイドミラーも自動防眩連動にして欲しい

>>128
サイドミラーはヒーターと防眩があると便利だよねー
ほしいわ

>>127
ミラーに触れてるんじゃ？

>>128
ブルーミラーでダメなら
素直に他の車買うのがいいよ

>>130
車高の低いこの車だからこそサイドミラーにも自動防眩が欲しいんだろ
他の車ならブルーミラーで許容できる

>>131
安くて軽いロードスターにそんなもん付くわけないのわからんかな？

フェラーリでも買えば？

あったら良いなって話の流れでフェラーリ買えとかバカなのかな？

新車契約したので記念カキコ。
勢いでそのまま契約しちゃったけど屋外駐車場で毎日使うのだか雨漏りとか大丈夫だろうか。
賃貸だし駐車場で洗車も出来ないから洗車機メインになりそうだし色々キツイのかな
オーナーの方々色々助言いただきたい。

フェラーリだと付いてるのか？ってのが気になる…
周りに乗ってる奴いないし
ランボなら2人くらい居るけど

個性的なお友達が多いんどすなあ

またドライブスルーのセンサー反応しなかった・・・

自動防眩欲しけりゃフェラーリ買えとか基地外やん

一回でいいからランボ運転してみてぇなぁ
でも日本の道路狭いしストップアンドゴーばっかだから高速乗らなきゃつまらなそう

どこかにはレンタカーあるでしょ
何万円するのか知らないけど

この手のレンタカーはスピードだしてグチャグチャの廃車にして
人生終わるような額請求されるとかあるみたいだから
高速なんか走らずにゆっくり走ったほうがいいぞ

スーパーカーの個人貸しとかあるけど、いちゃもん付けて賠償させる事件が多発してるらしい
借りるなら少々高くてもまともな会社で

911なら比較的簡単に乗れると思う

サイドミラー自動防眩あるよ
アメリカのNDの左側運転席だけ設定ある
右側はどの国にも見つからない

サイドミラーヒーターあるよ
ヨーロッパのNDで左右設定ある

どっちも鏡面と配線違うので後付けはめんどい

>>130
ブルーミラーは正直ダサい

>>134
年1回幌ドレンフィルター掃除すること
めんどくさかったらサービスさんに依頼
工賃3300円〜1100円(大阪)

連続35年、NDで10年作り続けてるのにホイホイ雨漏りしてたらもっとクレームになってるわ

ドレンの掃除やり方見たけどもんのすごいめんどそうだったな

面倒と言うか動画とか見て手探りで作業出来ないと取れても付けれなくなる…
車庫入れてるし雨降りは乗らないから2年目でも細かいのが数粒引っかかってただけだったが

パイプユニッシュを上部からドボドボ入れて30分後に水で流せば大丈夫

購入時に半年ごとのメンテパック時に清掃を無料でと確約させたよ
RF

ドレン掃除はこの動画がわかりやすかった

https://youtu.be/FWESLipRvq0?si=OqwW22dMjAfL_j6R

新車で買って半年で助手席の窓を閉めるときにキュキュって大きめの音がするんだけど普通どこのメーカーの車でもこんなに早く異音しないだろうよ。

おまかん

>>152
新車買って即日から湿気のある日は運転席がキュッっとなってるぞ

NDの雑音程度でギャーギャー言ってるようじゃコペンとか乗った日にゃ即発狂するだろうなｗ

自動防眩ミラーが馬鹿すぎて使い物にならないから手動切替式にしたい

やめとけ
パタパタ式とオープンカーは相性悪いぞ
夜に空の街灯でなんも見えない

バカすぎるのは自動防眩ミラーじゃなくて156とか言っちゃダメだよ！

>>157
幌は閉めりゃえぇやん

おっそうだな
防眩するときは常に閉めとけ

そのほうが不便だろ

眩しいと思ったらミラーの角度を変えて幌を閉める
眩しくなくなったら幌を開けてミラーを元に戻す
これで解決

ND2オーナーさんに訊きたいのだが
わいのND2はDSC-TRACKのオンオフが走行中にできるのだけど、これって壊れてる？　
走行中にオン⇔オフ　行ったり来たりできるんだが
説明書だとオンにするには停車中で、て明記されてるんだよね

オーナーじゃなくてすまんが
オンラインだと特に書いてないけど、紙の取説には書いてあるん？

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/nd/erma/contents/65770100.html

>>163
それにも書いてあるよ

停車中に音が鳴るまでDSC-TRACKスイッチを押し続ける

停車中に押す、とはあるが
走行中に押すな、とは書いてないんじゃね

>>162
うちのnd2も走行中に切り替えれるよ、停止してないとダメって書いてあるとか知らなかった。

一応、限界時の走行特性変わるし
スイッチ探って事故ってもまずいし
運転中に必要な操作でも無いし
書いておきましょ的な注意⚠なんでないの？

RFで16インチ履かせてるニキおる？
今年初の冬でスタッドレス16インチにしたらこれが思いの外バランス良く見えてな
ただ部分的に凍結してるところがあるから夏のようには走れない
今の純正タイヤ交換時期が来たらアルミどうするか考えてる

>>168
ND RF 16インチ　で検索すれば画像が山ほど出てくるぞ

>>166
同じなんだ。安心しました。壊れてなさそうですね
丁度こないだDSCのリコール対策してきたところなんで余計に疑っちゃいました

>>167
たぶん、そういう事なんでしょうね

>>169
>>171
いまだにこういうAA貼る人って・・・・居るんだねェ〜ｗｗｗ

AA貼る人間自体がもう希少種やろ

助手席に(以前までは問題なかった程度の)手荷物を置いただけでシートベルトの警告が頻繁に出るようになってしまった…
もうすぐMSCだからそこで原因判明して直してくれるといいんだけど

ムカシのbmでよくあった症状感圧スイッチの感度過敏
シート貼り直してスイッチ交換か、切断して抵抗噛ませて無効化するかの二択だった
今時なら簡単にスイッチ交換できたり、感圧の閾値調整でなんとかできさうだけど
マツダなら未だに物理スイッチ使ってそうw

400コペンで同じことあって寺に持ち込んだらすぐ調整してくれたよ

>>175
ファブリックでシートヒーターあり？
ならメーカーからサ技連で不具合報出てるからディーラーで調べてもらうよろし

>>178
シートヒーター有りだけどファブリックではないですね
ただ皆さん仰る通りディーラーで相談しようと思います

大体の色は見たことあるけど青のNDほんとに見ないな…

>>180
パッと見、黒に見えてるけど、実はディープブルーもありそう

>>181
ガレージ保管をできるなら赤か青にしたわ
プレスラインが綺麗に見えるので

>>180
ほんまに夜は黒にしか見えんからなw
もうちょっだけでいいから明るくして欲しかったわ

>>183
お客様コチラでよろしいでしょうか
https://gzo.ai/i/iJFNYTx.jpg

>>184
いいねえ
NBのこの色は羨ましかったぞw
※元マリナブルーNA乗り

>>184
やっぱ明るめの色欲しいよな

助手席窓をオート開閉すると途中でキュキュって音がして20cm位残して上がりきらずに上下動繰り返すようになった。

それザ・たっち

マツダ
会社やばそうだよねー

最終的に
ロードスターのみ生き残って
マツダは消えるか飲まこまれそう

スーパーセブンみたいに？？？

日産とかベンツはもっとヤバいしヘーキヘーキ

やばくはない

でも次期GR86はマツダと手を組むとか言われてるし…

次期86、S-FR1.5クーペがよいな
マツダ生産で
マツダロードスターと兄弟車

Cセグメントクーペのプラットフォームベースなんて、RX-8のプラットフォームを流用したNCの再来になるぞ

次の86はまたBRZみたいにマツダでも出すんかな

マツダに86に使えそうなエンジンないし

SFRは次期コペンの普通車版じゃね
オバフェンにしてトレッド広げればいい
86はスバル無し単独でもいけるだろ
今更ロドの排気量パワーに落とす必要無い

>>195
クラスは違うが
トヨタがケイマン
マツダがボクスター
みたいにクーペありきのデザインで作り分ければえぇねん

>>197
ロータリーやろ

モデル末期に失敗してトヨタに拾われるシナリオなのかな

まあマツダ車見てると装備や使い勝手は他社の10年くらい遅れてるしな
小物入れ類の配慮のなさとかディスプレイパネルの操作体系とか
今時タッチパネルじゃないとか酷いやろw

>>202
お前も遅れてるなー
今はタッチパネルから物理ボタンへ回帰してるの知らないのか？

いやいや、タッチと併用よ
今時の現行車種でディスプレイパネル付いててタッチ不対応なんてマツダしかないわ

人間工学がどうのこうの言ってたのにタッチパネルエアコンにするの草

操作性最強なのは、温度とか風量とか書いてあるダイヤル式だよな

bmとかautoで温度設定だけしときゃ内気外気切り替えもデフロスターも全部勝手にやってくれるけどな
マツダには無理やろけど

たかが300万弱の車にどこまで求めてんのよ

>>207
それ課金せなアカンやつやろw

ドアを閉じる音が軽四より安っぽいんだが、
何か対策部品か対策方法は無いかな？

外車って車として不可欠な機能や動力性能がサブスクなんでしょ
こわー

俺のはドアは重厚な音がするが

>>210
ドア重くすれば音が重厚になる
ドアの内張外して空間に鉛を思いっきり埋め込めばヨロシイ

あっという間にヒンジ痩せでドアが落ちて余計な異常音増加だな

NDをシザースドアに改造できるけどあれすぐ壊れそう

>>210
耳栓

幌のドアは安っぽい音するのか？

俺のは高価な音がするぞ

持ち手のポケットに入れっぱなしの小銭の音か？

>>197
マツダにロードスターに使える新世代のエンジン無いし…

中の人がブレンボのOHキット出すって言ってたのにブレンボに断られて出せませんは草

ソース

ソースはインターネッツだから話半分で…

>>205
車の場合、ディスプレイは物理ボタンとタッチパネルの併用でしょ
スマホも物理ボタンなのかい、セニョール

>>224
振動やGが掛かる中で運転しながら操作するのに、注視しなきゃいけない・操作中に指が離れやすい・指に対するフィードバックもないタッチパネルは絶望的に相性が悪い
まあジェスチャーよりマシかな

マツコネは使い方ようわからんからもはや青歯ミュージックプレイヤーと化してるわ

ワイなんてUSBメモリぶっ刺して聞いてるぞ

>>225
運転中の注視は違反だぜ

>>228
だから注視しなきゃいけないのが悪いって言ってるんじゃん
バカなのかな？

>>226
オフライン地図としては優秀だよねー
ND2になって糞高くなったけど

>>229
だから併用って言ってるんじゃん
バカなのかな？

>>231
併用であれユーザー側には基本デメリットしかないって話が理解できてなくて草
セニョールとか何とかイキがってたのに可哀想ね

なぜ人は争うのだろうか…

安全性云々の前に指紋でばっちくなるから嫌い

>>232
併用であれユーザー側には基本デメリットしかないって話が理解できてなくて草
セニョールとか何とかイキがってたのに可哀想ね

冬にオープンにするとき手袋してる？

ちゃんと丸いエアコン口が
手に向けられるようになってるんだね
ハンドルヒーターの変わりかな？

>>236
この時期は革ハンドルが滑りまくってダメだわ
細い上に抵抗がないから不必要に力んでしまう

昨日、田舎の低速鋭角コーナー手前で2速に落とそうとしたら入らなさすぎて4速に入ってしまった・・・
ノッキングゴリゴリorz

>>238
おじいちゃんになると手が乾燥してカサカサになるからね

>>239
RFワイ
面倒なときは3速で曲がるよ
車入れるときも面倒だと2速のまま
クラッチによくないね

入れたと思ってめちゃくちゃ空ぶかしするのたまにやっちゃうわ
2に入りにくいし

RFなら3速発進も可能だしずっと3速固定でいける(やらない)

そんな下手自慢いらないよ

>>236
冬どころか一年中してるよ
夏はアームカバーとセット
日に焼けるし