>>364
また出たよ信者が
マツダのトーションビームは
①タイヤを支持する機能(タイヤ支持剛性)と
②車両のロール姿勢を制御する機能

の改善を主眼に設計されてるだけでコレらはハンドリングやコーナリングの対策であって

トーションビームのネガである乗り心地には全く関係ないの。

https://image.itmedia.co.jp/business/articles/1903/11/mf_ikeda08.jpg

だいたいこれのドコが
「上下方向にはほぼ左右独立して動くじゃん」

だ（笑）