【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】

自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www2.mazda.co.jp/brand/ 心よ走れ。マツダオフィシャルウェブサイト
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/stockinfo/meeting/files/157preqa_j.pdf　第157回定時株主総会 事前質問へのご回答

〇CX-60評
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00064/00111/　「マツダ「CX-60」、車両重量とエンジン性能の調和に課題か」
https://www.webcg.net/articles/-/47484　「野心作は問題作」
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/126b9a84e22240f6d7ff68254d8e86c7b03e78de/　「【CX-60試乗】今どき珍しいまだ買うべきではない車？ その理由とは？」
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_71/_67373.html　【試乗】新型マツダ CX-60│破格プライスも乗り味はまだまだ。CX-8のような進化に期待したいラージサイズSUV

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.241【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1757932140/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1760949596/

ID:1OMTdTJ/0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/18(火) 04:54:57.64 ID:1OMTdTJ/0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.242【美しく散る】
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/18(火) 04:55:49.65 ID:1OMTdTJ/0

マツダ2は結局残ったんだな
年がら年中やってる閉店セールみたいだ

グレード再編か
いつまで売るつもりだ？あの車、デミオ時代からだろ

マツダピジョンクーペのあの髭は何なんだよ
ダリか？ダリなのか？

シド・ミード

このスレの書き込みも減っている。
車板はメーカーの販売力を映す鏡だ。

ここは酷いアンチスレ

日本では月販1000台販売の車増やさないとね

ディーラーが可哀想だよな

未だに欧州で売れてるから大丈夫とか言う奴いるんだよな
北米にほぼ依存してるのに

>>8
ネットで擁護するだけで金落とさないファンが1番のアンチだよ

>>12
ネットで批判して金落とさないファンが一番のアンチだよ

MX-30 R-EVとか絶対買わないくせに擁護し続ける信者くんほんと草

CX-60乗り煽りカス多くない？
土日で3台も遭遇したぞ、東名阪
魔のカーブの走行車線で前にトラックいたのに煽ってくる赤屑いたし
踏みたくなる要素あるんだろか

下手くそしか乗ってないから車間距離って概念が無いんだろ

>>15
上り？下り？

>>13
頭悪い奴がコピペ改変で言い返そうとしても意味不明にしかならんぞ

>>14
それはよっぽどの車音痴しか買わない車だよな

名阪国道なら魔のカーブというとΩカーブがあるな。
東名阪の魔のカーブて知らないわ。

東名阪自動車道（ひがしめいはんじどうしゃどう、英語: HIGASHI-MEIHAN EXPWY[1]）は、愛知県名古屋市中川区の名古屋西ジャンクション (JCT) から三重県津市の伊勢関インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。

>>14
マツダのチャレンジ精神は自動車業界のいわばベンチャー企業であり
他社が実用化の見込みなしと判断して開発を諦めたあるいはそもそも開発を一切しない技術であっても
もしかしたら、モノに出来るかもしれないとの一縷の希望に賭けるその姿は
自動車の未来や技術革新のために応援したいところではある

しかし、MX-30だけはどう考えても擁護できないなあ
せめて、見た目だけでもCX-30よりカッコ良ければ立つ瀬があったのにそれすらないw
ホンダも、プレリュードで同じような事をやらかしてるようだが・・・

>>1
マツダとは

・世界で最も売れ続けてるオープン2シーターの車としてギネスに載り続けてるのがマツダ·ロードスター
・連戦連勝の無敵日産スカイラインGT-Rを唯一ぶち抜いて優勝したのがマツダのサバンナRX-3
・日本車で史上初めてル・マン24時間耐久レースで優勝したのがマツダのロータリーエンジン車
・軽自動車に初めてATを搭載したのも何を隠そうマツダのR360クーペ
・軽自動車で初めて4ドアを採用したのもなんとマツダの初代キャロル
・世界で初めてロータリーエンジンの自動車を「量産」し販売したのもマツダ
・WRCでも総合優勝したマツダのファミリア4WD
・車のアニメでも必ずと言っていいほど出てくるマツダのRX-7
・戦前はオート三輪の三大メーカーの一つだったマツダ
・ヤマハSR400と同じくマツダのロードスターも似たような嗜好の女性オーナーがいる車両

>>17
大阪方面だし下りになんのかな？
とにかくしつこかった
自分は天理で降りたけどそいつは真っ直ぐ行ったよ
>>20
電車とかマツダとか事好きそう

名阪国道を東名阪て呼ぶ奴は居ないんだが。

西名阪自動車道（天理～松原）ならギリギリか。

>>18
具体的に反論しろよ

ちゃんとCX-60買ってるで。

>>23
ロードスター以外、昔のことしか語ることがない哀れな信者くん
50年以上前の対GT-Rや30年以上前のルマンを誇るくせに自分ではロータリー車は決して買わない信者くん
今はもう作ってない軽自動車を誇るがコルク屋であることは言わない信者くん
女性オーナーがどうのこうのとﾆﾁｬりながら語るオッサン信者くん

>>13
批判してる時点でファンじゃ無いだろ
何言ってんだお前

一般論として、ファンだからこそ一般ピープルが気にならない何かが気になって強烈に批判的になる場合も少なからずあると思う

俺はマツダファンでは無いが、最近のマツダにツッコミ所が多すぎるので普通にダメなところはダメと言っているだけだけどな

>>30
一切の批判を許さないのはファンじゃないよそれは信者って言うんだよ

>>32
そう
ファンのくせに金落とさないやつが大半だからマツダ車が売れてない
だからマツダファンって害悪だねって話だ

>>32
仰る通り
マツダだけでなくスバルにもホンダにももちろんトヨタにも
おかしな信者は結構いるね
良いところは誉めて、悪い所は批判してより良い車作りに繋げて欲しいのに
悪いところを絶対認められない残念な人がね

>>22
50～60年前は未成熟なレシプロとロータリーで勝負になったが、
レシプロが猛烈に進化した一方で大して進化しとらんロータリー。
ガソリン垂れ流すような車はもう許されない時代に
熱効率でレシプロに絶対勝てないロータリーを環境車に使うのは筋が悪い。

上記に加えて、似たような大きさのSUVばかりのマツダのラインナップで食い合い、
女性やファミリー向けにおとなしいデザインにする一方で使い勝手の悪い観音開き、
当初EV専用と言っていたのに最初に販売したのはレシプロICE車、
R-EVはEVより重くフロントヘビー（軽量コンパクトとは？）、
MX-30はパッケージングも売り方も全部おかしいからな。

>>24
>大阪方面だし下りになんのかな？
とにかくしつこかった

下りだとcx60はブレーキの効きが弱いから減速が苦手なのかもね

普通のマツダファンはさ、まっとうに低燃費車を開発販売してトヨタ系（ダイハツスバルスズキ）と協力して
CO2排出枠を稼ぎつつロードスター存続やひょっとしたらロータリースポーツを復活させてほしいと願うんよ。

けどここの信者はカラカラ親父を筆頭に
「売れなくていい！売れない方が珍しくて自慢できる！ロータリーに乗ったことが自慢できる！
　会社が小さいから大丈夫！デザイン会社になればいい！」とか
「R-EVが月販フタケタでも開発費捻出できる！」とか
買わないうえにマツダの存続発展に何の興味もない害虫みたいなやつばかりだからな。

>>37
>まっとうに低燃費車を開発販売して

マツダは排気ガスからco2を回収してカーボンニュートラルどころかカーボンネガティブ(走るほど地球が綺麗になる？)装置を開発中です

ミラーサイクル(＋低圧過給)をいち早くやってたのにね・・

マツダの初代ミラーサイクルは商業的に失敗
出力低い→スーパーチャージャーで過給→駆動ロス大きい→燃費それほど良くない
複雑で高コストな割に得るものが少ないエンジンになってしまった

あれ？最近もこんな話があったような…

>>38
早期退職について社員をだますほどの苦境にあるのにそれはいつ出るのか。藻由来の高コスト燃料がいつガソリン代替できるのか。
やってる感を出してるがスカイXのような高コストでユーザーメリットのない誇大宣伝でないのか。
藤原前副社長一派の巨大な負の遺産でそれまで生き残れるかも危ぶまれる。

>>40
誰かがやり始めないと日の目を見ない技術ってやつよ
sky-xの圧縮燃焼やホンダがやりそうなプレチャンバーとか、レースや実験室で動いてる技術を、誰かが市販レベルに落とし込む事で普及するんだから

>>38
ユーザーが低燃費を求めるのは第一に燃料コスト、第二に給油頻度
環境負荷なんかどうでも良いんだよ

CO2回収機構のせいでバカ高いコストが上乗せされて
さらにそのCO2の処分にもバカ高いコストがかかるオナニー車なんで売れる訳が無い

マツダはグローバルも他社に比べると弱いな
海外駐在員数が数も率も低い

逆を言えば伸び代があるだけど
経営戦略ガラっと変えなきゃいけないな

ドイツ、中国に軍事転用技術提供の疑いで3人逮捕　海軍強化の恐れ
Andrey Sychev, Rachel More
2024年4月23日午前 7:21 GMT+9
jp.reuters.com/world/security/GRHEUSNN4FOCPDTZXEN5U3PLAY-2024-04-22/
ボッシュ　中国のエンジンメーカーとの共同開発で大型トラック用ディーゼルの熱効率が50%に
サプライヤー
2020.10.25
Auto Prove 編集部
https://autoprove.net/supplier_news/bosch/195095/
4人乗り水素内燃航空機の試作機が中国瀋陽で初飛行
2024年1月30日 18:25　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3502782
ミシガン州
中国共産党と関係のあるEV会社のロビイストが外国代理人として申告し、民主党に資金を流用
中国のグリーンエネルギー企業のロビイストが外国代理人として登録し、民主党に寄付を行った
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、ジョー・ショフストール フォックスニュース
出版 2023年9月11日午前7時（東部夏時間）
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

経済安全保障と技術
戦略技術プログラム
2000年以降の米国における中国スパイ活動の調査
https://www.csis.org/programs/strategic-technologies-program/survey-chinese-espionage-united-states-2000
中国
ZF、中国のハルビン東安汽車エンジンを提訴、自動変速機の特許侵害を主張
https://www.autonews.com/china/an-zf-transmission-patent-violation-china/
天津TJ140は世界初のロータリーエンジン搭載トラックであった。
https://chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/
相手にされてない人かな・。
ID:g0YcPW4i0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/23(日) 18:43:30.08 ID:g0YcPW4i0
>>15
上り？下り？
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/23(日) 22:56:41.70 ID:g0YcPW4i0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/23(日) 23:15:28.13 ID:g0YcPW4i0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/23(日) 23:26:29.32 ID:g0YcPW4i0
マツダの初代ミラーサイクルは商業的に失敗
出力低い→スーパーチャージャーで過給→駆動ロス大きい→燃費それほど良くない
複雑で高コストな割に得るものが少ないエンジンになってしまった
あれ？最近もこんな話があったような…

2010年10月17日 日高義樹のワシントンリポート
第181回 中国に対抗する最新鋭米原子力潜水艦に同乗
https://youtu.be/s929vJcnIyo
中国に軍事機密漏えい、在日米軍基地のレーダーシステム情報も…米海軍兵２人を起訴
2023/08/04 09:50
yomiuri.co.jp/world/20230804-OYT1T50131/

軍艦
ドイツ政府、MANの中国事業を阻止する可能性
フォルクスワーゲンの子会社はガスタービン事業の売却を希望している。
しかし、買収側は中国の防衛産業と密接な関係があり、MANのエンジンはドイツ海軍のフリゲート艦に搭載されている。
ダナ・ハイデ、ジュリアン・オルク
2024年5月17日午前4時06分
.handelsblatt.com/politik/deutschland/kriegsschiffe-bundesregierung-untersagt-wahrscheinlich-china-deal-von-man/100037713.html
ドイツ、中国に軍事転用技術提供の疑いで3人逮捕　海軍強化の恐れ
Andrey Sychev, Rachel More
2024年4月23日午前 7:21 GMT+9
jp.reuters.com/world/security/GRHEUSNN4FOCPDTZXEN5U3PLAY-2024-04-22/
ボッシュ　中国のエンジンメーカーとの共同開発で大型トラック用ディーゼルの熱効率が50%に
サプライヤー
2020.10.25
Auto Prove 編集部
https://autoprove.net/supplier_news/bosch/195095/
4人乗り水素内燃航空機の試作機が中国瀋陽で初飛行
2024年1月30日 18:25　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3502782
ミシガン州
中国共産党と関係のあるEV会社のロビイストが外国代理人として申告し、民主党に資金を流用
中国のグリーンエネルギー企業のロビイストが外国代理人として登録し、民主党に寄付を行った
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、ジョー・ショフストール フォックスニュース
出版 2023年9月11日午前7時（東部夏時間）
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

経済安全保障と技術
戦略技術プログラム
2000年以降の米国における中国スパイ活動の調査
https://www.csis.org/programs/strategic-technologies-program/survey-chinese-espionage-united-states-2000
中国
ZF、中国のハルビン東安汽車エンジンを提訴、自動変速機の特許侵害を主張
https://www.autonews.com/china/an-zf-transmission-patent-violation-china/
天津TJ140は世界初のロータリーエンジン搭載トラックであった。
https://chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/
中国による新疆に関する国際世論操作の試み
米国中国ミッション
32分で読める
2022年8月25日
https://china.usembassy-china.org.cn/prc-efforts-to-manipulate-global-public-opinion-on-xinjiang/
米司法省
プレスリリース
中国広核集団とエネルギーテクノロジーインターナショナルの
米国原子力技術者が米国に対する原子力陰謀罪で起訴される
2016年4月14日木曜日
即時リリース
https://www.justice.gov/archives/opa/pr/us-nuclear-engineer-china-general-nuclear-power-company-and-energy-technology-international
米司法省
プレスリリース
ファイバーレーザーの専門家、連邦陪審で経済スパイと企業秘密窃盗の罪で有罪判決
2025年11月5日水曜日
共有 右キャレット
即時リリース
広報室
王季氏は情報を利用して中国で事業を始めようとした
https://www.justice.gov/opa/pr/fiber-laser-expert-convicted-federal-jury-economic-espionage-and-theft-trade-secrets

>>27
ネットで批判して金落とさないってもうそれファンじゃないじゃんw
何も考えず自分の言葉で書かないから破綻するんだよ

>>41
投資家向けのアドバルーンじゃねーの？
実証せずに夢のようなペーパープランだけの内は投資詐欺と変わらんぞ
直近でもXっつー企画倒れがあったんだから
尚の事ちゃんとした実現性を提示しないと

相手にされてない人かな・。
こたつ記事とか
ID:IprJEDjf0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-RpoS)
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
【MAZDA】CX-60 Vol.55
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/23(日) 11:26:57.92 ID:IprJEDjf0
ID:BzUwyG+u0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/24(月) 08:44:51.11 ID:BzUwyG+u0
>>27
ネットで批判して金落とさないってもうそれファンじゃないじゃんw
何も考えず自分の言葉で書かないから破綻するんだよ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/24(月) 08:55:11.65 ID:BzUwyG+u0
>>41
投資家向けのアドバルーンじゃねーの？
実証せずに夢のようなペーパープランだけの内は投資詐欺と変わらんぞ
直近でもXっつー企画倒れがあったんだから
尚の事ちゃんとした実現性を提示しないと
>>12
ネットで批判して金落とさないファンが一番のアンチだよ

お前やろ
現実が分かってない輩?
ID:ofRMiUEE0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/23(日) 19:04:55.00 ID:ofRMiUEE0
>>13
頭悪い奴がコピペ改変で言い返そうとしても意味不明にしかならんぞ

>>49
そんな奴、うじゃうじゃおるのに何いってんだ？

お困りの方かな?
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 | 大砲
2025/11/24(月) 09:38:37.19ID:NWrKqJl70
>>49
そんな奴、うじゃうじゃおるのに何いってんだ？

イーロン・マスク
Xの新しい位置情報機能は、アメリカ人やガザのジャーナリストを装った詐欺アカウントを暴露した。
数十万人のフォロワーを持つ人気アカウントが海外での活動だと発覚し削除され精査される
アンダース ・ハグストロム フォックスニュース
出版 2025年11月23日午後1時52分（米国東部標準時）
https://www.foxnews.com/politics/xs-new-location-feature-exposes-apparent-fraudster-accounts-posing-americans-gaza-journalists

Press Release | Aug. 27, 2025
NSA and Others Provide Guidance to Counter China State-
Sponsored Actors Targeting Critical Infrastructure Organizations
https://www.nsa.gov/Press-Room/Press-Releases-Statements/Press-Release-View/Article/4287371/nsa-and-others-provide-guidance-to-counter-china-state-sponsored-actors-targeti/

お困りの方は大変よねぇ
色々とWWWW
米司法省
プレスリリース
新たな詐欺センターの攻撃部隊が、アメリカ人を狙った東南アジアの暗号投資詐欺と戦う
2025年11月12日水曜日
共有 右キャレット
即時リリース
米国連邦検事局、コロンビア特別区
ストライクフォースは、官民連携の計画と作業の背後にいる中国のTCOを標的にしている
シントン – 米国連邦検事ジャニーン・フェリス・ピロ氏は、
主要な連邦法執行機関および省庁間パートナーと協力し、 東南アジアの暗号通貨関連の詐欺や
詐欺行為から米国を守るために、コロンビア特別区初の詐欺センター対策部隊を創設すると 発表した。
https://www.justice.gov/usao-dc/pr/new-scam-center-strike-force-battles-southeast-asian-crypto-investment-fraud-targeting
USA Pirro and LEO announces Scam
Center Strike Force to go after crypto investment fraudsters
USAO District of Columbia
https://youtu.be/Ke6CxXQ7QrQ
イーロン・マスク
Xの新しい位置情報機能は、アメリカ人やガザの
ジャーナリストを装った詐欺アカウントを暴露した。
数十万人のフォロワーを持つ人気アカウントが海外での活動だと発覚し削除され精査される
アンダース ・ハグストロム フォックスニュース
出版 2025年11月23日午後1時52分（米国東部標準時）
https://www.foxnews.com/politics/xs-new-location-feature-exposes-apparent-fraudster-accounts-posing-americans-gaza-journalists

アンチタイトルかつ重複番号スレに書き込み不要

まぁ何時からかずっと散るスレできてるからねw

まんま美しく走るの方がキモくていいかも
美しく走るだもん
美しく走る
美しく走る

ほんとすき

>>50
Xだって販売されてるんだから「企画倒れ」は日本語として間違ってるな

>>60
マツダEUがアナウンスしてた3.0Xは販売されてないぞ
いつもなら試作車に評論家乗せたりしてたのにそれすら無しで終わった

2.0Xなら！

性能向上に必須？トランスアクスルの仕組み・特徴・メリットを
徹底解説【ゆっくり解説】【クルマの雑学】
https://youtu.be/zE0oe_TEAGg

DER AUTOTEST - Porsche 924 von 1977
https://youtu.be/k8PXX4noYCw
C5 Corvette Building The Fifth Generation Corvette VHS Movie
https://youtu.be/9pMQhADOp7k

補機マシマシ2.0で平々凡々な機構の1.5ターボと
ほぼ同じ性能だったSkyXもマツダ界隈では成功扱いなん？

HCCI燃焼撮影
https://youtu.be/M10ZUwiucjo
>>64
ID:UgCPy8nu0
学が無い人は大変ね
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 | 大砲
2025/11/25(火) 17:56:09.09ID:UgCPy8nu0
補機マシマシ2.0で平々凡々な機構の1.5ターボと
ほぼ同じ性能だったSkyXもマツダ界隈では成功扱いなん？

高過給ガソリンエンジンにおけるプレイグニッションの可視化
(Visualization of the Pre-Ignition in Super-Charged Gasoline SI Engine)
https://youtu.be/rJyWv6_KvdE
エンジン高回転時のノッキング（高速ノック）撮影
https://youtu.be/WEHAby7zu8A

副室内ガス流動と燃焼の可視化
https://youtu.be/i6UhDjdyokE
HCCI, Spark, and Diesel Combustion
https://youtu.be/sP9_16FLZIc

熱効率50%の内燃機関への道 | パット・シモンズ
https://youtu.be/mUq-K9jcaB8
Stellantis Just Put F1 Tech Into a Jeep! - Autoline Exclusives
Autoline Network
https://youtu.be/yH_GhCNig1o

Engine runs without conventional Spark Plugs.
Home built Pre-Chamber for performance and mpg.
https://youtu.be/zKcLteOkpoc
4G63って言えば分かるやろ・。
おこちゃま達?
ディーゼルやったら副式や・。
F1 type Passive Combustion Pre-Chamber
in a 2.0-liter turbo charge 4G63. 1/8 mile 5.78@127MPH.
https://youtu.be/t1XqwS-R4os
Cold Plug and Passive Pre chamber Ignition
https://youtu.be/kwcBtio4AHU

Mercedes Diesel Engine Pre-Chamber Design,
Troubleshooting and Repair
https://youtu.be/8uTuk1RZRjk

>>50
マツダの2.0Xはコンコルド効果の見本みたいな事案だね

You Have 1 Hour To Rebuild This Race Car!
https://youtu.be/u1JD7r_LhZU
悔しく大変なようねWW
ID:WDi2RcpW0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/25(火) 18:34:45.49 ID:WDi2RcpW0
マツダの2.0Xはコンコルド効果の見本みたいな事案だね
ID:BzUwyG+u0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/24(月) 08:44:51.11 ID:BzUwyG+u0
>>27
ネットで批判して金落とさないってもうそれファンじゃないじゃんw
何も考えず自分の言葉で書かないから破綻するんだよ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/24(月) 08:55:11.65 ID:BzUwyG+u0
>>41
投資家向けのアドバルーンじゃねーの？
実証せずに夢のようなペーパープランだけの内は投資詐欺と変わらんぞ

We Completely Destroyed Our Motor | 3 Days Racing 12,000 HP Nitro Cars
https://youtu.be/2ntD_ktchUs

https://www.webcartop.jp/2025/11/1765409/amp/
>マツダのロータリーエンジン搭載「コンセプトカー」って全然実現しないけどどうなってる！
>じつはショー会場でアイコニックSPの開発責任者であった中山 雅氏に会って話をうかがうことができたのだが、同氏もすでにマツダを離れており、プロジェクトは完全にストップしているらしい

残念やな。

ID:wpjnCGIZ0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/26(水) 08:03:47.08 ID:wpjnCGIZ0
ID:bb8wN6o30
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.66][木] (ﾜｯﾁｮｲW 7fe6-26xd)
【MAZDA】3代目マツダCX-5 Vol.2【e- SKYACTIV G】
【MAZDA】CX-60 Vol.55
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】3代目マツダCX-5 Vol.2【e- SKYACTIV G】
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/26(水) 07:24:45.35 ID:bb8wN6o30
社長とか展示してた？
【MAZDA】CX-60 Vol.55
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.66][木] (ﾜｯﾁｮｲW 7fe6-26xd)[]：2025/11/26(水) 07:27:50.10 ID:bb8wN6o30
さっさと追い抜いたら良い。
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/26(水) 08:10:52.21 ID:bb8wN6o30
残念やな。

あのレクサス六輪ミニバンって・。
マツダ、トヨタと共同開発の自動運転車でロータリーエンジン復活へ
John Lippert
2018年1月18日 10:46 JST
バッテリー充電用発電機を動かすロータリーエンジンを供給−毛籠氏
走行距離を伸ばす「レンジエクステンダー」のように機能
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01
なんか世間知らずの人でこたつ記事ネタが貰えない人達かな?

新車情報90 トヨタ エスティマ
https://youtu.be/W1hN6aAEIR0
tvk「新車情報」公式　トヨタ エスティマハイブリッド　2001年7月23日放送
https://youtu.be/YZxmC_h_xq8

必死チェッカー張る人なんなんだろうね？
自分はCX-60乗ってるし、マツダ擁護派になるはずなんだけど。

燃料電池ねぇ・。
来年の箱根駅伝で何処が勝つやろねぇ・。
Allis Chalmers Fuel Cell Tractor (1959)
https://youtu.be/ZtgkwrVX-9g
General Motors Progress of Power 1969
https://youtu.be/TchGdD8hEH8

トム・ハンクスが出ていた映画は・・。何だったかなぁ・。
The Science Behind Fuel Cells -
How They Powered Spacecraft, Cars And Sometimes Phones
https://youtu.be/Uz2hV38PQSA

お困りの方かなぁ?
コタツ記事ネタがないので
大変ね?
ID:bb8wN6o30
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.66][木] (ﾜｯﾁｮｲW 7fe6-26xd)
【MAZDA】3代目マツダCX-5 Vol.2【e- SKYACTIV G】
【MAZDA】CX-60 Vol.55
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】

Stellantis Just Put F1 Tech Into a Jeep! - Autoline Exclusives
Autoline Network
https://youtu.be/yH_GhCNig1o
2026 Dodge Charger SIXPACK | MotorWeek First Drive
MotorWeek
https://youtu.be/nQdj0yjkbyA
マツダも直六エンジンだよねぇ
ディーゼルとガソリンとあるし・。MHEVも有った様な・。
トルコンレスオートマとか・。

レクサス六輪ミニバンねぇ・。
そういえば昔、GMさんでこんな車が有ったなぁ・。
GMC MotorHome: A New Standard in Motor Home Performance
https://youtu.be/up8qwjMWCnM
MH-4 GMC Motorhome Air Suspension
https://youtu.be/bxkA9sNjTiA
MH-16 GMC Motorhome Planned Maintenance
https://youtu.be/sMOZoPrNHrA
MH-21 GMC Motorhome Suspension Steering Tire Wear
https://youtu.be/sXMK3lMiFOU

なんや、エルグランドにも粘着してるの？
https://i.imgur.com/gZknygU.png

>>74
デザイン本部長から主幹（降格？）になって、主幹も外れて退職してる。
何か問題でも起こしたのかね。

>>61
6気筒は開発中止。
4気筒は発売済み。

企画倒れというのは企画だけで何も実現しなかった場合を指すので、Xに対して企画倒れと言うのは言葉として適切ではないね。

商品化された後でも企画倒れと形容されるのは
日本では特異なことではないと思うが・・

まあXは6気筒、3気筒と広げていく商品企画だったろうから
企画倒れって表現は間違ってないな

>>86
定年退職らしい

3.3LガソリンあるけどWWW
スカイZって・。
まさかWWWW
2024 Mazda CX-90 Turbo S: Engine Explained
https://youtu.be/cnBYBtGWWVg
整備解説書を見たらビックリのスカイアクティブXのプラグ交換について
https://www.team-mho.com/skyx-plug/
お困りの方かな?
こたつ記事作れない人?
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 | 大砲
2025/11/26(水) 15:20:19.67
6気筒は開発中止。

6気筒は開発中止。
4気筒は発売済み。

企画倒れというのは企画だけで何も実現しなかった場合を指すので、Xに対して企画倒れと言うのは言葉として適切ではないね。

Stellantis Just Put F1 Tech Into a Jeep! - Autoline Exclusives
Autoline Network
https://youtu.be/yH_GhCNig1o

2026 Dodge Charger SIXPACK | MotorWeek First Drive
MotorWeek
https://youtu.be/nQdj0yjkbyA
マツダも直六エンジンだよねぇ
ディーゼルとガソリンとあるし・。MHEVも有った様な・。
トルコンレスオートマとか・。

Mazda 3.3L Inline 6 turbo
https://youtu.be/VOuna3NqJmI

「30%の大幅な燃費向上」
「全域で10％以上、最大30％の大幅なトルク向上」
という当初の目標は全く達成できていないので
企画倒れだよね

当初の触れ込み：火花点火を利用して全域で圧縮着火を実現

現実：大半の燃焼は火花点火。特定領域では圧縮着火が少し混ざる

企画倒れだよね

>>96
Xはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの中間の価格でレギュラー仕様の予定だったよね

MHVやスーチャーやら補器類マシマシで無理やり市販化にこぎつけたものの、
当初の予定通りにいってないんだから企画倒れと言われるのは残念だが当然。
メディアに散々「夢のエンジン」だの提灯記事を書かせるも、燃費も出力もコスト（価格）も当初掲げてた目標に遠く届かず。
受注が始まってから「ハイオク専用」。高価格の言い訳に「技術者のスピリット代」。
6気筒はスーチャーもいらなくなるだの出す出す言うてたのが音沙汰無し。

…これを擁護する信者ってなに？

>>79
最初に現れたマツダスレでは「トボし爺」（貶すが読めなかった）、
日産スレでは「ハリハリ」（無関係なコピペを延々貼り続けるため）と呼ばれている。

いづれのスレでもほぼ誰にも相手にされてない。

開発費が額も売り上げに対する割合もスバルに負けるレベルだから仕方ない
社風的に研究開発軽視なんだろうな

>>98
当初はスーパーチャージャーじゃありませんとか否定してたな

発売時の宣伝∶SKY-Xに付いているのはスーパーチャージャーではなく高応答エアサプライなので過給器としては使っていません
↓
実際∶スーチャーとして普通に過給されているのがメディアにバラされる
↓
その後∶開き直って過給機ではありませんとか言ってたのを無かった事に

マツダファンブック立読み推奨
現行5、次期5などなど

>>101
電動コンプレッサぐらいやればよかったのにねw

>>100
で、宣伝広報費は身の丈に合わない高比率
技術を売りにする会社としては本末転倒じゃね？

マツダ2は新しいグレードに一新して続投
発売終了とは何だったのか

元々来年で生産終了って話だったろ
それに販売終了に向けてグレード整理とか珍しくもないと思うけど

>>101
いっその事 SPPCI？？合ってるかどうか分からんし調べる気もしないが
特殊な燃焼がどうのこうのとか燃費とかは気にせず

スーパーチャージャーで280馬力まで頑張って絞り出しました レスポンスも音もNA並みにいいですよ！
しかも4WDでMTですよ！
って仕様を出せば今よりは遥かに需要はあると思うけどね。

他の自動車メーカーもMAZDAを見習って車名は全て数字にすればいいのに、TOYOTA1とかHONDA3とか、その方がシンプルで分かりやすい

ID:YVtiJOJj0

使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/26(水) 19:30:05.65 ID:YVtiJOJj0
「30%の大幅な燃費向上」
「全域で10％以上、最大30％の大幅なトルク向上」
という当初の目標は全く達成できていないので
企画倒れだよね
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/26(水) 19:33:14.61 ID:YVtiJOJj0
当初の触れ込み：火花点火を利用して全域で圧縮着火を実現

経済安全保障と技術
戦略技術プログラム
2000年以降の米国における中国スパイ活動の調査
https://www.csis.org/programs/strategic-technologies-program/survey-chinese-espionage-united-states-2000
ボッシュ　中国のエンジンメーカーとの共同開発で大型トラック用ディーゼルの熱効率が50%に
サプライヤー
2020.10.25
Auto Prove 編集部
https://autoprove.net/supplier_news/bosch/195095/
53.09%！ 中国製ディーゼルエンジンが熱効率の世界記録を樹立
2024年4月22日 17:45　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3516080
4人乗り水素内燃航空機の試作機が中国瀋陽で初飛行
2024年1月30日 18:25　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3502782
ドイツ、中国に軍事転用技術提供の疑いで3人逮捕　海軍強化の恐れ
Andrey Sychev, Rachel More
2024年4月23日午前 7:21 GMT+9
https://jp.reuters.com/world/security/GRHEUSNN4FOCPDTZXEN5U3PLAY-2024-04-22/

10月のグローバル生産台数はマイナス5.5％、グローバル販売はマイナス17％なわけだが好調な欧米とは一体どこの世界の話なんだろうな？

マツダ 10月の国内生産は３カ月連続の増加 欧米での販売好調が要因 国内では2カ月ぶりに販売減
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e66698bf272c139926d9dd214b9eef3239ee035

>>107
> スーパーチャージャーで280馬力まで頑張って絞り出しました レスポンスも音もNA並みにいいですよ！
しかも4WDでMTですよ！

スモールPFにはそれほどのキャパが無いと思う

同じ体にディーゼルも乗っかってるんだからトルクだけなら耐えるんじゃね？

>>113
トルク×回転数＝馬力だから
280馬力のエンジンにしたら1.8Dの2倍以上の力に耐えなければいけない

ID:GELKed1c0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 591a-oHYi)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【心よ走れ】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【心よ走れ】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 591a-oHYi)[]：2025/11/30(日) 11:41:55.09 ID:GELKed1c0
マツダのキャッチコピーが変わったから統合スレタイも変わるのかな？
【心よ走れ】マツダ総合スレ【美しく散る】
↓
【技術は】マツダ統合スレ【愛だ】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/30(日) 11:51:37.15 ID:GELKed1c0
>>107
> スーパーチャージャーで280馬力まで頑張って絞り出しました レスポンスも音もNA並みにいいですよ！
しかも4WDでMTですよ！
スモールPFにはそれほどのキャパが無いと思う
ID:GPrpaUqh0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/27(木) 20:02:46.13 ID:GPrpaUqh0

早期退職したい人は今夜0:00が勝負？
それとも明朝定時の始業時間！？
とにかく残り募集枠90人らしいから、応募スクリプトを組めるソフト屋が有利だね。
ttps://diamond.jp/articles/-/377127

間に合わなかった人は美しく散ろう

信者は「会社が小さいから大丈夫」って言ってたじゃないですかやだー

>>114
skyactiv-driveの6MTは最大許容トルクが270Nmなので厳しい。
6ATは北米のmazda3の2.5Tが434Nm出てるので許容トルクはもっと大きそう。

>>119
2.2D用の6MTが有るだろ

>>119
だからトルクだけ見ても意味ないって
2.5Tが250馬力に抑えてるのは馬力にシャシが耐えられない(大幅な補強が必要になって採算取れなくなる)からだよ
つまりスモールPFではAWDでリアに駆動力を分配しても250馬力が限界って事だ
アクセラと共通PFのmazda6はFFで2.5tが成立してたからスモール化で確実に劣化してる

ID:5ub1KsiH0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/30(日) 13:50:15.34 ID:5ub1KsiH0
早期退職したい人は今夜0:00が勝負？
それとも明朝定時の始業時間！？
とにかく残り募集枠90人らしいから、応募スクリプトを組めるソフト屋が有利だね。
ttps://diamond.jp/articles/-/377127
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/30(日) 13:50:21.14 ID:5ub1KsiH0
間に合わなかった人は美しく散ろう
ID:f7xDc+rd0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/11/30(日) 21:31:30.06 ID:f7xDc+rd0
信者は「会社が小さいから大丈夫」って言ってたじゃないですかやだー

ID:GPrpaUqh0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/27(木) 20:02:46.13 ID:GPrpaUqh0

ID:kj8Ybiy10

使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/26(水) 20:22:38.20 ID:kj8Ybiy10
開発費が額も売り上げに対する割合もスバルに負けるレベルだから仕方ない
社風的に研究開発軽視なんだろうな
ID:Q1EAQcVQ0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/11/26(水) 20:28:21.43 ID:Q1EAQcVQ0
>>98
当初はスーパーチャージャーじゃありませんとか否定してたな

発売時の宣伝∶SKY-Xに付いているのはスーパーチャージャーではなく高応答エアサプライなので過給器としては使っていません
↓
実際∶スーチャーとして普通に過給されているのがメディアにバラされる
↓
その後∶開き直って過給機ではありませんとか言ってたのを無かった事に

エンジンにばかり注力して、他の基礎技術を蔑ろにしていたしわ寄せが今になって噴出してきてるな

マルチリンクより優れたトーションビームがあるだろっ！

>>126
マツダが寝言で何か言ってましたな

結果は大失敗、スモールはコストダウンのリアトーションで売れずに大失敗したし

ラージはマルチリンクをワザワザトーションに寄せた珍奇な設定でコチラも大失敗

ムッシーの罪は深いが更迭されてたのが復活したんだっけ？

社内で誰も尻拭きしなくなったから、最後は当事者がケツを拭けというコトかな？

ハァ、真尋ちゃん可愛い、セックスしたい

なんで葬式みたいな色しか出さんのだろうか？
BMWみたいにもっと派手な色出せば良いのに。

>>129
>葬式みたいな色
・新CX-5に、Navy (少し明るいブルーメタリック)は確定。藍染め色のメタリックは欧州マツダが研究中と公言している(色イメージ/日本での色文化の背景を広報した)
・メルティングカッパー色がもう少し別の車種にも展開するかも
・欧州中心でMX-5 グリーンメタリックの要望は強いらしい。ベルギーのディーラー塗装限定車に続き、国内ディーラーも5台だけテスト販売。軽井沢ミーティングでMX-5の青と緑は検討している(黄色は無い)と会場での質問に回答した。
・米国工場のCX-50にトヨタのサイプレスグリーン(糸杉の葉の色)の塗装を借りている
・タイ工場で生産予定の新小型SUV(CX-20?)は黄緑メタリックですと、タイ首相も壇上に上げてプレゼン。

>>130
なんかどれも地味だよね。
葬式みたいな色にしか感じないわ。
日本人って、意外に艶やかな色だったりを好むんだけど、日本国内はターゲットとして重要では無いんだろうね。
ブランド戦略が、逆に足枷になってる様にしか思えん。

>>127
CX-50は売れてんじゃないの？
あれもスモールのTBAだよね。

>>132
cx50はcx5より売れてない
新型PFで利益率を上げたかったが代替が進まずcx5をモデルチェンジする事に…
ただでさえ車種が多いのにPFの統廃合が出来ないのは効率悪いよね

プレスリリース
司法省環境天然資源局はワシントンD.C.控訴裁判所に対し、2024年EPA規則の違法性を強調した。
2025年11月26日水曜日
共有 右キャレット
即時リリース
広報室
今週初め、司法省環境天然資源局（ENRD）は、環境保護庁（EPA）が規則を施行する際に違法な規制の近道をとったことを認識しているため、ワシントンD.C.巡回控訴裁判所に、粒子状物質に関する環境保護庁（EPA）の2024年大気質基準を無効にするよう求めた。
大気浄化法は、EPAに対し、大気質基準を改正する前に、その根拠となる科学的根拠を徹底的に検討することを義務付けています
。前政権下では、EPAは科学的根拠の検討に手間取ると判断し、違法な規制の抜け道を用いて、
簡略化された再検討プロセスを通じて、息苦しく費用のかかる粒子状物質に関する国家大気質基準を制定しました。
ドナルド・J・トランプ大統領政権下で、EPAは法令遵守へのコミットメントを新たにしました。
ENRDが今週提出した書類は、2024年規則の違法性を認めています。バイデン政権下では、
EPAは科学的根拠を徹底的に検証することなく、また、その近道によるコストを考慮せずに規則を発布し、
大気浄化法に違反しました。この規則を廃止すれば、EPAは再び大気浄化法を遵守するようになり、
最終的には利益よりも害をもたらす可能性のある煩わしい環境基準からアメリカ国民を守ることができます。
https://www.justice.gov/opa/pr/justice-departments-environment-and-natural-resources-division-highlights-dc-appeals-court

2025年11月26日更新

大統領の行動
連邦政府の補助金受給者による違法なロビー活動や党派政治活動のための予算の使用
大統領覚書
2025年8月28日
https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2025/08/use-of-appropriated-funds-for-illegal-lobbying-and-partisan-political-activity-by-federal-grantees/
オーストラリア
中国ＢＹＤが過剰在庫、炭素クレジット狙いか
車両
2025年11月4日
.nna.jp/news/2856895
ビジネス中国
中国企業が10億ユーロ規模の炭素クレジット詐欺を実行した経緯
マティアス・ベリンジャー|ビルギッタ・シュルケ
2024年12月11日2024年12月11日
ドイツ当局は、企業が炭素クレジットを受け取ることを可能にする
中国における数十件の気候変動プロジェクトを承認した。DWとZDFの調査により、
これらのプロジェクトは偽物である可能性があり、
大規模な炭素クレジット詐欺の一部であることが判明した。
https://www.dw.com/en/how-a-chinese-firm-ran-a-billion-euro-carbon-credit-scam/a-71010148
ミシガン州
中国共産党と関係のあるEV会社のロビイストが外国代理人として申告し、民主党に資金を流用
中国のグリーンエネルギー企業のロビイストが外国代理人として登録し、民主党に寄付を行った
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、ジョー・ショフストール フォックスニュース
出版 2023年9月11日午前7時（東部夏時間）
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

マツダさんをヘイトしているお仕事が
無くなるよ。
誰かさん?
コタツ記事ネタも貰えないのかな?
だから特亜諸国とロシアには関わるなと・。
Mercedes Benz
Pressure grows on CEO Ola Källenius as Mercedes-Benz’s luxury strategy stalls
.autonews.com/mercedes-benz/ane-mercedes-luxury-strategy-1201/

米司法省
プレスリリース
バンク・オブ・アメリカの元従業員、国際マネーロンダリング共謀罪で有罪判決
2025年11月13日（木）
共有 右キャレット
即時リリース
米国連邦検事局、マサチューセッツ州
ボストン – ニューヨーク在住の男性が、高度な国際マネーロンダリングおよび麻薬密売組織への
関与の罪で2025年10月27日に有罪判決を受けた。
ニューヨーク州スタテンアイランド在住の38歳のロンジャン・リーは、
連邦地方裁判所のエンジェル・ケリー判事によって3年間の保護観察処分を受け、
最初の1年間は自宅軟禁となる。自宅軟禁後、
リーは100時間の社会奉仕活動を行うことが義務付けられる。
2025年2月、リーはマネーロンダリング共謀罪で有罪を認めた。
https://www.justice.gov/usao-ma/pr/former-bank-america-employee-sentenced-role-international-money-laundering-conspiracy

米司法省
プレスリリース
ベイエリアの男、ミサイル発射探知用の企業秘密技術を盗んだ罪で懲役4年近くを宣告
2025年11月17日（月曜日）
共有 右キャレット
即時リリース
米国連邦検事局、カリフォルニア州中部地区
ロサンゼルス– サンフランシスコ湾岸地区在住の男性で、
南カリフォルニアの企業の元エンジニアが本日、
米国政府が核ミサイル発射を探知し、弾道ミサイルや極超音速ミサイルを追跡
し、米戦闘機が熱追跡ミサイルを探知・回避できるようにするために開発した企業秘密技術を盗んだ罪で、
連邦刑務所で46ヶ月の​​刑を宣告された。
サンノゼ在住のチェングアン・ゴン（59）は、米国地方裁判所の
ジョン・F・ウォルター判事によって判決を受け、7万7408ドルの賠償金と10万ドルの罰金の支払いも命じられた。
ゴング氏は7月21日に企業秘密窃盗罪1件について有罪を認めた。
米国と中国の二重国籍を持つゴング氏は、2023年に短期間勤務していた間に、
勤務していたロサンゼルス地域の研究開発会社（裁判資料では被害企業として特定されている）か
ら3,600件以上のファイルを個人のストレージデバイスに移した。

ゴング氏が転送したファイルには、核ミサイル発射の探知や弾道ミサイル・極超音速ミサイルの追跡を
目的とした宇宙配備システム向けの高度な赤外線センサーの設計図や、米軍機が熱追尾ミサイルの探知と
赤外線追尾機能の妨害を含む対抗措置を講じることを可能にするセンサーの設計図が含まれていた。
これらのファイルの一部は、後にゴング氏がサウザンドオークスに仮住まいしていた場所から
押収された記憶装置で発見された。
2023年1月、被害企業はゴング氏を、赤外線センサーの設計、開発、検証を担当する特定用途向け集積回路
（ASIC）設計マネージャーとして採用しました。2023年3月30日頃から2023年4月26日の退職までの間
、ゴング氏は数千ものファイルを職場用ノートパソコンから3台の個人用ストレージデバイスに転送していました
。その中には、被害企業の主要競合他社の1社に就職した後に転送された1,800件を超えるファイルも含まれていました。

ゴングが移送したファイルの多くには、宇宙ベースのシステムがミサイル発射を検知し
、弾道ミサイルや極超音速ミサイルを追跡できるようにする読み出し集積回路や
、視界の悪い環境で航空機が飛来する脅威を追跡できるようにする読み出し
集積回路の開発と設計に関連する専有情報や企業秘密が含まれていた。
ゴング社は、宇宙空間における生存性の向上を実証しつつ低視認性標的を検知でき
る「次世代」センサーの開発に関する企業秘密を含むファイルに加え、
被害企業のセンサーを収容し極低温冷却するために使用する機械アセンブリの設計図も譲渡した
。この情報は、被害企業の最も重要な企業秘密の一つであり、
その価値は数億ドルに上る。ファイルの多くには、「[被害企業] 専有情報」、「公式使用のみ」、
「専有情報」、「輸出規制」などのマークが付けられていた。

法執行機関はまた、ゴング氏が2014年から2022年頃にかけて、
米国の複数の大手テクノロジー企業に勤務していた際に、中華人民共和国（PRC）政府が運営する「
人材育成プログラム」に多数の応募書類を提出していたことを突き止めました
。PRC政府は、高度な科学技術に関する専門的なスキル、能力、知識を有する人材を発掘し、
それらのスキルと知識を活用して、軍事力を含むPRC経済の変革に役立てることを
目的として、これらの人材育成プログラムを設立しました。
2014年、ダラスに本社を置く米国のIT企業に勤務していたゴング氏は、
中国のハイテク研究機関の担当者に事業提案書を送付した。
この機関は軍事・民生両用製品を扱う。中国語から翻訳された提案書の中で
、ゴング氏は、勤務先が製造しているような高性能アナログ・デジタル・コンバーターを製造する計画を説明した。

2020年9月に提出された別のタレントプログラム応募書類において、
ゴング氏は軍用暗視ゴーグルおよび民生用途向けの「低照度／暗視」イメージセンサーの開発を提案しました。
ゴング氏の提案には、2015年から2019年まで勤務していた国際的な防衛・航空宇宙・セキュリティ企業が
開発したセンサーの型番を記載したビデオプレゼンテーションが含まれていました。
ゴング氏はまた、高度なアナログ・デジタル変換器を開発するためのタレント・プログラムの資金を求めて
中国を訪れた。タレント・プログラムの申請書の中で、ゴング氏は中国で開発を計画している
高性能アナログ・デジタル変換器が軍事用途であることを強調し、
「レーダーシステムの精度と範囲を直接決定する」ものであり、
「ミサイル航法システムにもレーダー・フロントエンド・システムがしばしば使用されている」と説明した
。2019年のメールでは、中国語から翻訳され、ゴング氏は「米国の軍事産業企業に勤務しており」、
中国の「高性能軍事用集積回路」に貢献するために「何かできる」と思ったため、
タレント・プログラムに参加するために中国を訪れたことは「リスクを冒した」と述べた。

「ゴング被告の行為は、意図的かつ組織的に（被害企業の）企業秘密を窃取したという単発の事件ではなく
、米国企業から独自の技術を窃取し、それを中華人民共和国の軍隊に利益をもたらすという
長年のパターンの集大成であるため、特に悪質である」と検察は量刑覚書で主張した。
FBIロサンゼルス支局は、対諜報タスクフォースを通じて、国務省外交保安局および国土安全保障調査局と連携し
、この事件を捜査しました。FBIサンフランシスコ支局とカリフォルニア北部地区連邦検事局も多大な協力を提供しました。
国家安全保障局のデイビッド・C・ラックマン米国副検事と重大詐欺課のニシャ・チャンドラン米国副検事が、
司法省国家安全保障局の対諜報・輸出管理課のブレンダン・P・ギアリー米国公判弁護士の貴重な協力を得て、本件を起訴した。
https://www.justice.gov/usao-cdca/pr/bay-area-man-sentenced-nearly-4-years-prison-stealing-trade-secret-technology-designed

経済安全保障と技術
戦略技術プログラム
2000年以降の米国における中国スパイ活動の調査
https://www.csis.org/programs/strategic-technologies-program/survey-chinese-espionage-united-states-2000
ボッシュ　中国のエンジンメーカーとの共同開発で大型トラック用ディーゼルの熱効率が50%に
サプライヤー
2020.10.25
Auto Prove 編集部
https://autoprove.net/supplier_news/bosch/195095/
53.09%！ 中国製ディーゼルエンジンが熱効率の世界記録を樹立
2024年4月22日 17:45　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3516080
4人乗り水素内燃航空機の試作機が中国瀋陽で初飛行
2024年1月30日 18:25　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3502782
ドイツ、中国に軍事転用技術提供の疑いで3人逮捕　海軍強化の恐れ
Andrey Sychev, Rachel More
2024年4月23日午前 7:21 GMT+9
jp.reuters.com/world/security/GRHEUSNN4FOCPDTZXEN5U3PLAY-2024-04-22/

赤外線カメラ不正輸出、中国人留学生を書類送検
軍事転用が可能、外為法違反容疑
2017年11月25日 2:30
.nikkei.com/article/DGKKZO23879480U7A121C1CC1000/
廃棄処理することとしていたカメラ装置のオークションへの流出について
平成28年8月10日
mlit.go.jp/report/press/kanbo08_hh_000354.html
ＦＢＩが男を逮捕、韓国「奇襲」する準備に協力か　北朝鮮と共謀の疑い
2024.12.04 Wed posted at 10:25 JST
https://www.cnn.co.jp/usa/35226870.html
World News
France is investigating suspected smuggling to China and Russia of advanced chip technology
By JOHN LEICESTER
Updated 9:28 PM JST, July 27, 2023
LE PECQ, France (AP)
https://apnews.com/article/france-china-russia-chip-technology-smuggling-66a8a4edcaf7137e109a16d6d300cd94

空挺枢軸
イランのドローン生産をロシアに持ち込んだ取引の内幕
https://c4ads.org/reports/airborne-axis/
ロシア自動車メーカー、イランに部品供給打診
2022年5月4日 15:40　発信地：テヘラン/イラン [ イラン 中東・北アフリカ ロシア ロシア・CIS ]
.afpbb.com/articles/-/3403250

米司法省
プレスリリース
ロシア系ドイツ人が、米国製の軍事用途の機密マイクロエレクトロニクス製品を
米国輸出規制に違反してロシアに違法輸出したとして逮捕された。
2023年8月31日（木）
即時リリース
広報室
被告は、ロシアのウクライナ侵攻後、ロシア軍の製造業者に供給するロシア企業のために、
米国製の機密性の高いマイクロエレクトロニクス製品を大量に違法に調達した違法調達ネットワークに参加したとされている。
https://www.justice.gov/archives/opa/pr/russian-german-national-arrested-illegally-exporting-russia-sensitive-us-sourced

空挺枢軸
イランのドローン生産をロシアに持ち込んだ取引の内幕
https://c4ads.org/reports/airborne-axis/
天津TJ140は世界初のロータリーエンジン搭載トラックであった。
著者サム・フォークナー
投稿日2018年2月24日
https://chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/
ロシア自動車メーカー、イランに部品供給打診
2022年5月4日 15:40　発信地：テヘラン/イラン [ イラン 中東・北アフリカ ロシア ロシア・CIS ]
.afpbb.com/articles/-/3403250
解説
ロシアのイラン製無人航空機：技術概要
ウジー・ ルービン
2023年1月13日
、攻撃を行ったUAVの残骸が、サウジ軍報道官が招集した記者会見で公開された。
残骸には、木製プロペラを駆動する小型ロータリーエンジン（別名ワンケルモーター）で駆動する、
これまで知られていなかったデルタ翼UAVが含まれていた。サウジアラビアによって「未知のデルタ航空無人機」と
名付けられたこの無人機は、イランによる秘密の無人機計画の最初の証拠であり、
イスラム共和国によって状況を一変させるものと考えられているようだ。
https://www.rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/russias-iranian-made-uavs-technical-profile

経済安全保障と技術
戦略技術プログラム
2000年以降の米国における中国スパイ活動の調査
https://www.csis.org/programs/strategic-technologies-program/survey-chinese-espionage-united-states-2000
ボッシュ　中国のエンジンメーカーとの共同開発で大型トラック用ディーゼルの熱効率が50%に
サプライヤー
2020.10.25
Auto Prove 編集部
https://autoprove.net/supplier_news/bosch/195095/
53.09%！ 中国製ディーゼルエンジンが熱効率の世界記録を樹立
2024年4月22日 17:45　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3516080

4人乗り水素内燃航空機の試作機が中国瀋陽で初飛行
2024年1月30日 18:25　発信地：中国 [ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3502782
ドイツ、中国に軍事転用技術提供の疑いで3人逮捕　海軍強化の恐れ
Andrey Sychev, Rachel More
2024年4月23日午前 7:21 GMT+9
jp.reuters.com/world/security/GRHEUSNN4FOCPDTZXEN5U3PLAY-2024-04-22/

中国の新型無尾翼ステルス戦闘機が秘密の試験基地に登場
J-36とJ-XDSは、中国のエリア51となる可能性のある急速に拡大している基地で運用されてきた。
ジョセフ・トレビシック
更新 2025年11月4日午後12時4分（東部標準時
https://www.twz.com/air/chinas-6th-generation-stealth-fighters-both-appear-at-secretive-test-base
中国の無尾翼ステルス機J-36の新型推力偏向ノズルを後方から撮影
J-36の第2世代には数多くの外観上の変更が含まれており、おそらく最も大きな変更点は2次元推力偏向排気ノズルである。
タイラー・ロゴウェイ
更新 2025年11月24日午後6時49分（米国東部標準時）
https://www.twz.com/air/chinas-j-36-heavy-tactical-jets-new-thrust-vectoring-nozzles-seen-from-behind
中国の大型ステルス戦闘機J-36、試作2号機で大幅な設計変更
2機目のJ-36機体は吸気口、ギア、排気口に大きな変更が加えられており、開発状況の手がかりとなっている。
タイラー・ロゴウェイ
更新 2025年10月28日午後2時51分（東部夏時間
https://www.twz.com/air/chinas-massive-j-36-tailless-fighter-gets-major-design-tweaks-with-second-prototype

米司法省
プレスリリース
北朝鮮の指示で銃器、弾薬、技術を北朝鮮に輸出した中国人が連邦刑務所で8年の刑を宣告される
2025年8月18日月曜日
共有 右キャレット
即時リリース
米国連邦検事局、カリフォルニア州中部地区
ロサンゼルス– 中国からの不法移民が本日、ロングビーチ港から出港したコンテナ内に
銃器、弾薬、その他の軍事品を隠して北朝鮮に違法に輸出した罪で
連邦刑務所に96ヶ月収監される判決を受けた。この犯罪は北朝鮮政府当局者の指示で行われ、
当局者からは報酬として約200万ドルが送金された。
オンタリオ州在住の42歳のウェン盛華氏は、米国地方裁判所のスティーブン・V・ウィルソン判事によって判決を受けた。
https://www.justice.gov/usao-cdca/pr/chinese-national-sentenced-8-years-federal-prison-acting-north-koreas-direction-export

米司法省
プレスリリース
AIアプリケーションで使用される機密マイクロチップを中国に違法に輸送したとして、連邦当局の告訴に基づき中国国籍の2人が逮捕された。
2025年8月5日火曜日
共有 右キャレット
即時リリース
米国連邦検事局、カリフォルニア州中部地区
ロサンゼルス– 司法省は本日、中国国籍の男2人（うち1人は不法移民）が、
人工知能（AI）アプリケーションで使用される機密性の高いマイクロチップを
中国に数千万ドル相当輸出したと知りながら連邦刑事告発により逮捕されたと発表した。
パサデナ在住のチュアン・ゲン（28歳）とエルモンテ在住のシーウェイ・ヤン（28歳）は、
輸出管理改革法違反の罪で起訴された。この重罪は、連邦刑務所で最高20年の懲役刑が科せられる。
ゲンは土曜日に連邦当局に出頭した。ヤンは同日早朝に逮捕された。
https://www.justice.gov/usao-cdca/pr/two-chinese-nationals-arrested-federal-complaint-alleging-they-illegally-shipped-china

The Company Man: Protecting America’s Secrets
FBI – Federal Bureau of Investigation
https://youtu.be/Gy_6HwujAtU
Game of Pawns
https://youtu.be/R8xlUNK4JHQ
Made in Beijing: The Plan for Global Market Domination
FBI – Federal Bureau of Investigation
https://youtu.be/GdapE82GceA
The Company Man: Surveillance Video
FBI – Federal Bureau of Investigation
https://youtu.be/aIzKI2U5UV8

退職希望が、4回募集する予定だったのが2回目で定員に達してしまったようだな

>>154
>退職希望が、
BEV化を行政から強制されていても・・なかなか上手くはいかないので、欧米メーカーもかなり酷いと言うか凄惨な事態ですからねぇ。海外からは、マツダはトヨタ・ホンダに次いで上手に立ち回っている上澄みの扱いになっている。
自動車メーカー/自動車関連業界全体が将来が見通せない・・不安な状態

その妄想はどこから出てくるの？

申し込みサイトで意を決して確定ボタン押したら満員エラー出た。
朝イチの静かな職場で大声でウワァー！！！と叫んでしまった。
ほぼ同じタイミングで他にも5,6人が叫んでた

偽マツダ社員乙。

>>157
3秒で完了するような作業に気持ち入れちゃダメよ

>>133
妄想乙

北米マツダ、9月販売は前年比12.3％減　CX-50は8,876台と好調維持 | T's MEDIA https://share.google/xTucyDGHytaWJ9yt0

>>160
お前バカだろう？
自分が出したデータの見方も分からんのか？

どうみても9月の時点で年間販売台数は
CX-50よりCX-5が多い

大体廃止予定だったCX-5の新型が出て来た時点で>>133の指摘通りだし

>>161
どう見ても逆転してるけど？

それでも自分言ってることが正しいと？
アンチはめちゃくちゃだな

年間と月間で食い違ってるだけじゃん
単月でCX-5を超えても、たまたま9月だけかも知れんし

>>162
月間売り上げ
cx5 8230台　cx50 8876台
年間売り上げ
cx5 105788台 cx50 79628台

ひと月で数百台勝ったとしても年間ではぼろ負け

それよりラージがヤバいでしょ

>CX-70は659台（前年同月比57.8％減）
>CX-90は1,451台（同46.6％減）と大きく落ち込みました。

ちな国内車種別は明日発表
総台数はどこも昨対で厳しい
日産は悲惨なレベルだけど

>>164
>年間ではぼろ負け
これでもCX-50はこの1年で大きく販売伸ばしてきた・・だけどね。CX-5がフルモデルチェンジなので大きく離されそう。
なんか米国工場製と言うだけで、絶対に細部の仕上がり悪い・故障も大いに違いない、とされているらしい。

CX50見た目がゴツめだから、脳筋のアメさんたちが少し荒れた場所とか行って
リアトーションでガツンガツンきて酷い目に会ってるんじゃないかなw

>>167
トヨタのカローラクロスも造ってる工場なんだがな。

CX-50はTHS版が売れ始めているのかな？
アラバマ工場のマツダラインの生産能力は年15万台だから月平均1.2万台くらいまで伸ばしたいところだね

>>165
こいつらのために作ったシャーシなのになあ

>>170
>CX-50はTHS版が売れ始めているのかな？
いや、別勘定で発表されているが、評論家の高評価の割に販売は少ない。

北米ってガソリン安くてトヨタのHVですらそんなに売れてないよな

昨年のトヨタ北米販売台数233万台の内43％がHV含む電動車だったらしいがこれって少ないのか？
今年はHV車の販売数がさらに増えてるらしいから50%超えたんじゃないかな

>>174
>昨年のトヨタ北米
米国の動画見ていると、トヨタのHVは故障しない・買っても良い・5万~10万マイルの中古車でも故障しないので買っても良い。トヨタ以外のHVは全部だめだ・HVの中古車買うとキミは修理費で破産するぞ！！ばかりなんだよ。Consumer Reportsや保険会社の統計から完璧にそうなっているらしい。
だからマツダのstrong HVと言っても、まずは警戒されたらしい。今後は売れるだろうね。

中身トヨタのHVだと気付かれたとして
それならトヨタ買えば良くね？ってならんか？
トヨタより安く出来ないだろうし

>>164
昨年度はCX-5の方が多かったけど、今年度はTHS追加されたCX-50がどんどん伸びてるんやで。
来年、新型CX-5が出ても、少なくともストロングハイブリッドが無いうちはCX-50の方が売れるまであると思う。

>>177
>昨年度はCX-5の方が多かったけど、今年度はTHS追加されたCX-50がどんどん伸びてるんやで

9月の売り上げ
cx5 8230台　cx50 8876台
上半期の売り上げ
cx5 105788台 cx50 79628台

下半期でcx50が逆転できる差とは思えないけど？
来期にはストロングHVのcx5が出るだろうし

ストロングハイブリッド投入は2027年

>>176
お前らとアメ公の思考は違うわ

>>176
>中身トヨタのHVだと気付かれたとして
それならトヨタ買えば良くね？ってならんか？

RAV4はアメリカで24年度に475000台売れたからね
マツダは同年アメリカ売り上げ435000台(全車種)

マツダロータリースポーツカー復活への布石

規制と安全
トランプ大統領、自動車メーカーの支援を受けて燃費規制の大幅な削減に着手
Regulation & Safety
Trump moves to slash fuel economy rules with automaker support
https://www.autonews.com/regulation-safety/an-trump-cafe-nhtsa-changes-duffy-1203/

またリッター5キロとかアホみたいな車作るのかねアメちゃん

アメちゃんも燃費良い車のほうが良いじゃんって気付いちゃったからな昔みたいには売れないんじゃないか？

>>178
でも関税かかる5と関税かからない50だからな。

アメリカ11月
CX-5 10163台
CX-50 11583台

cx-5は買い控えもあるでしょ

それにしても50はジワ売れタイプか

>>183
アメリカンマッスルなV8なんてみんなそんなもんかそれ以下よ

>>186
フルモデルチェンジ直前のcx5と比較して
1.1倍しか売れてないcx50…

CX50は今後も売り上げが伸びる予想なんだろ

売れない言っといて
売れてるCX5を超えちゃったから必死に取り繕って無様だねー

そりゃ関税掛からない方が有利だわな

関税15%問題があるからこれからも50は売れ続けて5は売れなくなっていくよ

CX-50はあんまり売れない要素は無かったけど
アメリカ人はV8とか分かりやすい記号で判断するから
トーションビームが嫌われて初期の伸び悩みに繋がったかもね

同じトーションビームのフランス車も売れて無いし

アメリカ人がTBA嫌うのかな？
カマロやマスタングなどでも長いことリアリジットで問題なかったし。

スモールPFでリアをTBAじゃなくて、リジットアクスル採用してたら、どういう評価だったんだろ？
特にSUVのCX-30とCX-50なら。

SUV系ならリジッドの方がマシ
SUVとトーションて合わせちゃダメな組み合わせ

ラダーフレーム採用のクロカン系なら、リアリジットアクスルは分かるけどな。

>>194
エンジンもオーバーヘッドカム嫌ったりアメリカ人の指向って面白いよな

GR GT発表あったけどマツダ全くかすりもしてなかったな

グランツーリスモの「RX-VISION GT3 Concept」がGR GT3コンセプトと酷似してるから共同開発に違いない！(ｷﾘｯ

みたいな妄想あったねw
あれからもう4年も経つんだな…

プッシュロッド式だと、シリンダーヘッドが小さく軽いからな。
コルベットで普通のV8とZO6のDOHCで、ヘッドの大きさが大きく違うから、高い位置のシリンダーヘッドの重量下げたいというのは分かる点はあるな。

>>191
部品は米国外から輸入してるから
関税かかるぞ

>>199
>>200
X見てたら未だに生き残ってたぞw

「次期クラウンはマツダ（ｷﾘｯ」ｗｗｗＷｗｗ

あのクソみたいなFRプラットフォームをトヨタ様に使ってもらおうだなんて・・

>>202
部品と完成車では関税総額は全然違うだろ

>>206
関税率は同じ

総額だぞ
組み立て費用とかどこに計上するんだよ

>>208
部品と完成車とでは関税率が同じ

意味理解できてる？

完成車って使用した部品単価の総額で輸出してんの？
工員の人件費や製造機械の電気料他のコストはどこに乗っかってんの？

>>210
> 完成車って使用した部品単価の総額で輸出してんの？
そんなこと誰も書いてないし

> 工員の人件費や製造機械の電気料他のコストはどこに乗っかってんの？
そのコストがどこにも乗ってないと書いてる奴も居ないし

何と戦ってんの？脳みそある？

部品総額より完成車の方が製造費の分だけ高額なら
税率が同じでも関税の総額上がるじゃん
お前こそ何と戦ってるんだ？

関税総額が同じなんて一言も書いてなくて
関税率が同じと指摘したんだけど

その意味が理解できてないようだな

総額が問題だからこそ現地生産にするんだっての
米国内で調達する部品も少なからずあるしな
その為のサプライチェーン含めてトヨタと合弁会社作ったんだろうが
レスバに勝つ事しか考えずに、言った言わないって
お前は一体何を主張したいんだ？

cx5日本組立+関税
cx50部品+関税+現地組立て費用

どちらが高くなるの？

>>215
関税率なんかよりも、アメリカの人件費の高さの方がえげつないぞ

アラバマは最新設備で省力化が進んでるから
人件費も抑えられてんじゃね？

>>207
全部品をアメリカ国外から輸入しているわけじゃない。アメリカのサプライヤーや、サプライヤーのアメリカ工場から調達している部品は関税かからん。

>>200
シャーシ共通なのかもよ

>>219
ただのハリボテカーと市販車が同じシャシーな訳ないだろサイズもまるで違うし

相手にスンナよw

>>218
>アメリカのサプライヤーや、サプライヤーのアメリカ工場から調達している部品は関税かからん

それって全部品の何%くらいなの？

>>217
アラバマは最新設備で省力化が進んでるから
人件費も抑えられてんじゃね？


アラバマ工場は4000人雇用して年間30万台
防府工場は4400人雇用して年間48万台
1人あたりの生産台数はアラバマの方が効率が悪い
人件費も日本人よりアメリカ人の方が高い

>>222
>それって全部品の何%くらいなの？
google ai回答、信頼度不明。
マツダCX-50の米国内生産比率（米国・カナダ製部品の割合）は、およそ**60%**です。エンジンとトランスミッションは日本からの輸入品となります。
詳細は以下の通りです。
米国内生産比率（米国・カナダ製部品）: 約60%
メキシコ製部品: 約25%
日本製部品: 約15%

>>224
>マツダCX-50の米国内生産比率（米国・カナダ製部品の割合）は、およそ**60%**です

その比率はパーツ点数で数えた場合でガソリン車では60%だけどHV車だと50%まで落ちるみたいだね
エンジンとミッションは部品の中でも高価な部類だから価格に占める割合は多いだろうね

>>223
それトヨタ車生産ライン担当分との合計じゃないの？
全数マツダじゃないだろ

>>226
トヨタと折半してるけど…

1人あたりの生産台数は防府工場よりアラバマの方が効率が悪い
人件費も日本人よりアメリカ人の方が高い

この事実は変わらんよ

それぞれのラインの配分は？
トヨタとマツダで生産台数段違いじゃね？

アラバマ工場の生産能力はトヨタマツダそれぞれ年間15万台と発表されてるね
最近のCX-50はこの限界近くまで生産している

ふーん
生産台数が雇用人数均等割りって訳でも無いだろうけどね

>>229
>アラバマ工場の生産能力はトヨタマツダそれぞれ年間15万台と発表されてるね
>最近のCX-50はこの限界近くまで生産している

AI による概要
「2024年のマツダCX-50の北米（米国およびカナダ）における販売台数は、合計で95,701台でした」

9.5/15万台の生産が限界近いだって？
稼働率6割が？

大阪モビリティショー行ってきたけだマツダのショボさは凄かったな
デカくしてしまったCX-5がこけて倒産危機になるのではと心配になるわ

1割もない日本でコケてもなんともないけどな
デカくしたのは海外の要望だし

>>231
今年は去年よりだいぶ増産してるよ
直近5ヶ月ほどで見るとアメリカだけで平均1万台以上売ってる
そしてCX-50はカナダとメキシコでも売っている

>>234
>直近5ヶ月ほどで見るとアメリカだけで平均1万台以上売ってる

2025年度cx50生産台数
4月7753台 5月7188台 6月8671台 7月13810台
8月10028台 9月8876台 10月8351台　計64677台

アラバマ工場のキャパ年間15万台に対して生産台数少なくね？
11〜3月でキャパ埋めるのきつくない？

>CX-50はカナダとメキシコでも売っている

カナダ向けは5月以降作ってないはず

関税対策で増産したとニュースで見たな

で、CX-50がCX-5より売れるようになったのは関税の影響って話に戻る、と
食い下がってたのはいつものアスペツダヲタだろうけど
こいつ一体何が言いたかったんだろうな？

そんなに売れてるならマツダさんさぞ景気良いんだろうな

>>235
11月は米国販売11583台だね
「生産能力」は1年中フル稼働した場合の最大値だからそりゃここから年間で15万到達は無理に決まってる
最近では月単位ではフル稼働の12500台/月に近い月もあったんじゃないかな？程度の意味で>>229は書いた

ゴチャゴチャ言ってるが
CX50が売れないと言い切っといて
売れ筋CX5並みに売れてることの言い訳が全然できてないよね？

トーションカローラクロスと同じで何で売れない言ってんのか意味わからんが

>>239
>11月は米国販売11583台だね

7月13810台と8月10028台を含めて10000台を超えたのは3回だけ
他の月は7〜8000台程度に落ち着いている
1年12ヶ月間12500台が続かないと年間生産キャパの150000台には到達しないから「来年度は大丈夫」「きっと売れる」なんて言えない状況

>>240
>CX50が売れないと言い切っといて
>売れ筋CX5並みに売れてる

フルモデルチェンジ直前でモデル末期のcx5と同じ売り上げで喜べるの？

マツダはCX-5とCX-50が各々1万台売れて、ホクホクや。

>>243
収益性の高いcx50、60、70への代替が進まず
旧PFのcx5を廃止できずマツダにとっては大誤算

収益性が高いはずのラージ群はインセンティブに頼らないと売れず増収減益
一度安売りしたら価格を戻した時に売れにくくなる

>>240
関税分CX-50の方がインセンティブ盛れて有利なんだろ

>>244
ただ会計的に言うと償却済資産の第6世代の新型CX-5も売れて悪いわけでもない。

調べたらCX-50の生産数（≠米国内販売数）普通にプレスリリースで発表されてた

1月 10,059台
2月 11,130台
3月 10,958台
4月 11,807台
5月 10,787台
6月 11,450台
7月 8,963台
8月 11,337台
9月 10,929台
10月 11,862台

平均約1.1万台/月でめちゃくちゃ安定してるじゃん
10月は稼働率95%
年間で13万台は超えそうだね

>>246
めちゃめちゃ結果論だけど、スモールラージなんて開発せずに旧プラットフォーム使い回しでよかったよな
スモールラージ開発して、一番売れ筋のCX-5はプラットフォーム流用です、ってかなりおかしい状況

>>248
>めちゃめちゃ結果論だけど
慎重論はマツダ社内にも居たはずだけど、正論よりも威勢の良い声が大きい派閥が勝つ典型例ですね。(旧日本軍の日中戦争時の大陸進出拡大とか)
マツダのバランスシートは素人には判りませんが・・致命傷では無いのかな？ (配当は何とかできていますが、総負債が2.2兆円(2025年3月)、年12%も増えている・・)

>>249
旧プラットフォームのアクセラも、CX-5もアテンザもCX-8も良い車だったんだし、普通に既存プラットフォームのブラッシュアップで良かったのにね
実際一般ユーザーが新型CX-5がどのプラットフォーム使ってるかなんか気にしてないだろうし実際売れそうだし

マツダの規模で完全新規のプラットフォームを2つ、それも同じようなタイミングで立ち上げるってかなりのギャンブルよね
どういう意思決定がなされたのかはすごく気になる

THSの採用拡大。
FF用の8AT開発、SkyActiv-X → Zの開発
情報システムの刷新(セキュリティ条約対応)
運転支援(自動運転)の改良
燃費を良くするための、ボディ改良(空力)・軽量化。衝突安全の改善。
FRのクーペ/セダンはあったら良かったかも (MX-5との市場的シナジー、旧RX-7ユーザーを取り戻す)

最新のIR資料は、ライトアセット = 投資抑制/適正化になっていて、取りまとめた皆さんはまともそう(常識的)。欧米の自動車業界の予測解説の動画見ると、マツダはまだ商品力があって良い方らしい。ニッサンより酷い財務・販売状況のメーカーが世界には多すぎる。

>>250
プラットフォームで言えば
デミオCX-3
アクセラアテンザCX-5
CX-8CX-9
の3つだからな
全部フォード傘下の時のお古

一般ユーザーはプラットフォームなんて分からんよな

>>252
>全部フォード傘下の時のお古
設計ライセンス料金とかあったのかな？ (あっても安いと思う)

フォードグループから外されたからプラットフォームから新規開発したのにフォードのお古とは？

外されたんじゃなくてフォードが潰れかけて株を売ったから

スカイアクティブシャシーはマイナーチェンジじゃねって思う所がある
マツダにしては出来が良いし
新規に作るとラージみたいになるぞｗ

>>247
リンク貼ってくれる？

>>257
国内公式サイトのニュースリリースだよ
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/
「生産・販売」で絞ると出てくる「マツダ、○年○月の生産･販売状況について」ってやつ
2023年4月以降、海外生産の「主要車種実績」の1つとしてCX-50単独の生産台数が載っている

CX-50はCX-5とカニバっていて、初速がイマイチだったんかな？
マツダ自体もアメリカのシェア落としてるし
CX-5がリニューアルされたらCX-50が落ちていく感じかな

そりゃそう
末期のCX-5と同等なんだから
それよりCX-50はシナでまったく売れてないのがキツイな

中国は最近の情勢的にそもそも販売禁止になるクソでかいリスクがあるよね

>>258
これだとcx50の海外生産(中国工場+アラバマ工場)になるから月平均1.1万台でもアラバマ工場のキャパ15万台には全く届かない

アラバマだけの2025年度cx50生産台数は
4月7753台 5月7188台 6月8671台 7月13810台
8月10028台 9月8876台 10月8351台　計64677台

売れてるのは中国車のOEMとCX-5ぐらいだな

2025年10月
EZ-60（4,565 台）
CX-5（2,443 台）
EZ-6（2,312 台）
MAZDA3（1,409 台）
CX-50（336 台）
CX-30（311 台）

>>262
中国のCX-50は2025年1～10月の販売が累計3715台だから誤差レベル
アラバマ生産だけで今年年間13万超えは確実だね

それだけ生産すればCX-30入れる所ないな

>>262
×アラバマだけの2025年度cx50生産台数
○アメリカだけの2025年度CX-50販売台数

10年前、CX-5がバカ売れしたのって国産車っぽくない内装の質感と魂動デザインとコストパフォーマンスが評価されたものだと思ってるから、
そこからプラットフォーム新設に動いた経営判断はめちゃくちゃ謎めいてる。デザイン重視で、メカ部分は既存プラットフォームの改良で良かったのではと思う。
少なくとも当時のマツダって内外装デザインでは群を抜いてたし。

スモールとラージを同時立ち上げって博打でしょ。マツダの規模的にもそうだし、マツダで食べていってる系列メーカーも多そうだしなんでそんなギャンブルめいたことしたのかな。

スモールの方が先だろ

>>268
そりゃ数年先だけど開発はオーバーラップしてるでしょ

>>267
>プラットフォーム新設に動いた経営判断はめちゃくちゃ謎めいてる

マツダはとにかく利益率を上げたいのがあって
大衆車はスモールPFで原価を下げる
ラージは直6やFRで付加価値を高めて高額車にする
この2本立てでいくつもりだった

現実は…
スモールPF→TBAで安物にしたくせに値上げ？
ラージPF→SUVしか作れないようにしちゃったの？
まともに開発してから売れよ(リコール連発)
値下げするなら買ってやらぁ(北米)
cx5で良いやん(大多数の意見)

営業「まさか売れてるcx5を廃止しないよな？お前らがロクな後継車作らないから代替進んでねーじゃん」

妄想

相手にされない人は大変ねWWW
輩がいくらマツダヘイトしても・。
嫌われる努力をしていると大変ねWW
欧州連合、内燃機関車の新車販売禁止を2040年まで延期か
自動車メーカーによるロビー活動とEVに対する消費者の不透明な需要が、統括団体に影響を与えたようだ。
エメット・ホワイト公開日: 2025年12月8日 午後1時41分 (米国東部標準時)
https://www.roadandtrack.com/news/a69661592/european-union-ice-ban-2040-report/
大統領の行動
連邦政府の補助金受給者による違法なロビー活動や党派政治活動のための予算の使用
大統領覚書
2025年8月28日
https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2025/08/use-of-appropriated-funds-for-illegal-lobbying-and-partisan-political-activity-by-federal-grantees/
オーストラリア
中国ＢＹＤが過剰在庫、炭素クレジット狙いか
車両
2025年11月4日
nna.jp/news/2856895
ビジネス中国
中国企業が10億ユーロ規模の炭素クレジット詐欺を実行した経緯
マティアス・ベリンジャー|ビルギッタ・シュルケ
2024年12月11日2024年12月11日
ドイツ当局は、企業が炭素クレジットを受け取ることを可能にする中国に
おける数十件の気候変動プロジェクトを承認した。DWとZDFの調査により、これらのプロジェクトは偽物である可能性があり、
大規模な炭素クレジット詐欺の一部であることが判明した。
https://www.dw.com/en/how-a-chinese-firm-ran-a-billion-euro-carbon-credit-scam/a-71010148
ミシガン州
中国共産党と関係のあるEV会社のロビイストが外国代理人として申告し、民主党に資金を流用
中国のグリーンエネルギー企業のロビイストが外国代理人として登録し、民主党に寄付を行った
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、ジョー・ショフストール フォックスニュース
出版 2023年9月11日午前7時（東部夏時間）
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

相手にされてない誰かさんは
嫌われて教えて貰えないデナイノWW
常識も無いから当然かなWW
マツダ、トヨタと共同開発の自動運転車でロータリーエンジン復活へ
バッテリー充電用発電機を動かすロータリーエンジンを供給−毛籠氏
走行距離を伸ばす「レンジエクステンダー」のように機能
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01
トヨタ「GR GT」
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764293553/l50
【MAZDA】CX-60 Vol.55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1757587379/l50

散々嫌わせる書き込みしてヘイトしていたから
教えて貰えないデナイノ
トヨタ、ハイブリッド特許侵害問題で米ペイスと和解合意
Susan Decker、Alan Ohnsman
2010年7月20日 at 6:19 JST
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2010-07-19/L5T5EK6NKMX601
Toyota's i-FORCE MAX One-Motor Hybrid System
https://youtu.be/pbOVXjnlrcI

嫌わている人はマツダヘイトしているのかなぁ・。
教えて貰えないからこたつ記事が作れないよねぇWW
Ford's F-150 PowerBoost's One-Motor Hybrid System
https://youtu.be/pbBB2nQLAl4
The Jeep Wrangler 4xe Two-Motor Hybrid System
https://youtu.be/-650z84kBx4
There's a Monster Under the Bed of the BYD Shark!
Munro Live
https://youtu.be/TfbJsgPoNDk
2002年09月02日
日産自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社
トヨタと日産、ハイブリッド車で協力
−ハイブリッドシステムの技術協力を含む取引に関し基本合意−
https://global.toyota/jp/detail/1883432
日産、ハイブリッドSUV供給でフォードやステランティスと協議−米誌
主力車「ローグ」をベースにした電動車供給を協議との報道
ハイブリッド車需要拡大で米生産巡る「選択肢を検討」−日産広報
Craig Trudell
2025年10月8日 at 0:16 JST
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2025-10-07/T3RNGGGPQQ7100
2025年12月05日
TOYOTA GAZOO Racing、新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/43622189.html
知らないのは嫌われる努力してヘイトしているからだよ
誰かさん?
ファクトシート
ファクトシート：ドナルド・J・トランプ大統領が企業平均燃費（CAFE）基準の見直しを発表
ホワイトハウス
2025年12月3日
https://www.whitehouse.gov/fact-sheets/2025/12/fact-sheet-president-donald-j-trump-announces-the-reset-of-corporate-average-fuel-economy-cafe-standards/

レクサス、6輪で空間を突き詰めた「LSコンセプト」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/jms2025/2058787.html
来年の箱根駅伝は水素で走らせるのかなぁFCでWWW
マツダ、トヨタと共同開発の自動運転車でロータリーエンジン復活へ
バッテリー充電用発電機を動かすロータリーエンジンを供給−毛籠氏
走行距離を伸ばす「レンジエクステンダー」のように機能
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01
デミオ レンジエクステンダー ロータリーエンジン 002
MAZDA Brand New Rotary Engine for range extender 2013 with Mazda2 DEMIO
https://youtu.be/f-HfVhTh6jE
GMCモーターホームライフ：モーターホームの性能における新たな基準
https://youtu.be/uJzIJWtyXVY

相手にされてない人は大変ね
誰かさん?
嫌われる努力しているから
お天道さまは見ているよ?
ロータリー発電機
https://youtu.be/JQ960oaUcCI
知ってる？？珍しい⁇スズキのロータリーエンジン⁇…そしてこの音！！…山梨発動機運転会
https://youtu.be/-NwDoFWbo_s
マツダ、トヨタと共同開発の自動運転車でロータリーエンジン復活へ
バッテリー充電用発電機を動かすロータリーエンジンを供給−毛籠氏
走行距離を伸ばす「レンジエクステンダー」のように機能
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01
2025年12月05日
TOYOTA GAZOO Racing、新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/43622189.html
トヨタ、ハイブリッド特許侵害問題で米ペイスと和解合意
Susan Decker、Alan Ohnsman
2010年7月20日 at 6:19 JST
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2010-07-19/L5T5EK6NKMX601
Toyota's i-FORCE MAX One-Motor Hybrid System
https://youtu.be/pbOVXjnlrcI

Ford's F-150 PowerBoost's One-Motor Hybrid System
https://youtu.be/pbBB2nQLAl4
The Jeep Wrangler 4xe Two-Motor Hybrid System
https://youtu.be/-650z84kBx4

There's a Monster Under the Bed of the BYD Shark!
Munro Live
https://youtu.be/TfbJsgPoNDk
2002年09月02日
日産自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社
トヨタと日産、ハイブリッド車で協力
−ハイブリッドシステムの技術協力を含む取引に関し基本合意−
https://global.toyota/jp/detail/1883432
日産、ハイブリッドSUV供給でフォードやステランティスと協議−米誌
主力車「ローグ」をベースにした電動車供給を協議との報道
ハイブリッド車需要拡大で米生産巡る「選択肢を検討」−日産広報
Craig Trudell
2025年10月8日 at 0:16 JST
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2025-10-07/T3RNGGGPQQ7100
2025年12月05日
TOYOTA GAZOO Racing、新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/43622189.html
知らないのは嫌われる努力してヘイトしているからだよ
誰かさん?
ファクトシート
ファクトシート：ドナルド・J・トランプ大統領が企業平均燃費（CAFE）基準の見直しを発表
ホワイトハウス
2025年12月3日
https://www.whitehouse.gov/fact-sheets/2025/12/fact-sheet-president-donald-j-trump-announces-the-reset-of-corporate-average-fuel-economy-cafe-standards/

新車情報90 トヨタ エスティマ
https://youtu.be/W1hN6aAEIR0
新車情報'87　マツダ　カペラ　セダン
https://youtu.be/r8p3QBpQd1o

社畜の拘束辛唖拉もACC付きか
今の若い人は社用車も良くなって良いよなぁ・。
tvk「新車情報」公式　トヨタ プロボックス バン　2002年8月5日放送
テレビ神奈川 tvk3ch
https://youtu.be/c63p-JOaL5E
【超エコカー】プリウスよりエコ!?　プロボックスディーゼル　燃費記録
https://youtu.be/OTlA-eLcKSE

車を知らない輩が
偉そうに何様かと・。
The History of Hydra-matic Transmissions
https://youtu.be/e3gScmeZEis
Turbo Hydra Matic 400 - How it Works
https://youtu.be/tpCo4bHpJqQ

基本から勉強してこいや・。ったく。
World's First Mass Produced Automatic Transmission - Part 1- Introduction and History
WeberAuto
https://youtu.be/ygkRuwCpKxU
World's First Mass-Produced Automatic Transmission - Part 2 - Guts and Gears
https://youtu.be/n5feJm9E2EY
World's First Mass-Produced Automatic Transmission - Part 3 - Torus and Power Flow
https://youtu.be/GL6s2DwqH_0
World's First Mass-Produced Automatic Transmission - Part 4 - Hydraulic Components and Control
https://youtu.be/9B-yuAOpBo4
World's First Mass-Produced Automatic Transmission - Part 5 - Final Assembly
https://youtu.be/CsIF07qWWGs

何様かと偉そうに・。
The History of Automatic Transmission Fluids (ATF): Part 1 - Introduction
WeberAuto
https://youtu.be/aV-ri4rOHRI
GM Automatic Transmission Fluid - ATF History Part 2
https://youtu.be/8oWFTOY-3tY
Ford Automatic Transmission Fluid - ATF History Part 3
https://youtu.be/tWvbuqsWrCE
Chrysler Automatic Transmission Fluid - ATF History Part 4
https://youtu.be/xh1B81BqfFA
Toyota Automatic Transmission Fluid - ATF History Part 5
https://youtu.be/t73jM6mT8sU

Chrysler Master Tech - 1948 Volume A,
The Hydraulically Operated Transmission
https://youtu.be/Qa_Duf3A6dk
Chrysler Master Tech - 1948 Volume A1
Checking the Hydraulically Operated Transmission
https://youtu.be/CuQzVraslzw
2025年12月05日
TOYOTA GAZOO Racing、新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/43622189.html

Chrysler Master Tech - 1949, Volume 2-12
How To Service The Hydraulically Operated Transmission
https://youtu.be/TLZcbFHIN1M
Chrysler Master Tech - 1949, Volume 2-11
Inside The Hydraulically Operated Transmission
https://youtu.be/ORlkBZQyVUE
MTSC - 1948, Volume 1-11 The World's Best Gas Saver
https://youtu.be/tgASmsjqr1Q
工学入門シリーズ　熱処理
https://youtu.be/Sc2IOEKx-e4

生活と寸法−モデュラー・コーディネーション−
https://youtu.be/9ii2OlGaFoc
鋳造
https://youtu.be/o3FSaDBL34s
精密機械工業　技術映画シリーズ　切削理論
https://youtu.be/cmZoON3N8Wg
ブルドーザ　点検・整備編
https://youtu.be/WMqI_8_ALj0

DER AUTOTEST - Porsche 924 von 1977
https://youtu.be/k8PXX4noYCw
Chevy Corvette C7 | The Last Manual Vette
https://youtu.be/50oPZAcwU_s

Autotest 1979 - Mazda RX-7 (Wankel)
https://youtu.be/ncAeLtg9ue4
Autotest 1978 - Toyota Corolla
https://youtu.be/D_UAQtxdRPU
Autotest 1979 - Chrysler-Simca Horizon
https://youtu.be/kLbUDujIUds
Autotest 1981 - Citroën Visa
https://youtu.be/z0mc42sHJ9Y
Autotest 1982 - Porsche 944
https://youtu.be/hO7uTc9DHio
Autotest 1982 - Toyota Celica Supra
https://youtu.be/_9S72SdR0EI

Dumping The Corvette C7 GS | Final Impressions
https://youtu.be/lzYssqOMh_g
2024 Mustang Dark Horse | Why This Car Exists
https://youtu.be/0m-ZUC4fd_w
Chevy Camaro SS 1LE | 550HP All Motor Gorilla Build
https://youtu.be/NTQAasG_qk8
Cadillac CT4V Blackwing | GM Has a Soul
https://youtu.be/hPet_m3j-88
Cadillac CT5V Blackwing | Science Fiction
https://youtu.be/osmjDDA2sN8

Cadillac CTS-V | Nutty Speed and Obese Proportions
https://youtu.be/is_x1YRbmKE
Cadillac CT5-V Blackwing Precision | The Hero You Need.
https://youtu.be/s9btJ0rzuAY
Corvette C8 Convertible | Mistakes Were Made
https://youtu.be/T1SPIX8hxVg
2024 Corvette E-Ray | Brutally Fast V8 and AWD
https://youtu.be/CVdGFrVEl-8
シボレー・ボルト (ハイブリッドカー)
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt
MotorWeek | Retro Review: 1997 GM EV 1
MotorWeek
https://youtu.be/KTryhfFWnC8
【デトロイトショー2012】笑いナシ！ シボレー「130R」はマジなFRスポーツクーペ
公開日
2012/01/12 10:31
https://clicccar.com/2012/01/12/100926/

HOA25_8072 1976 Chevrolet Cosworth Vega Cold Start & Idle
https://youtu.be/I44kJ91p7UY
シボレー コスワース ベガ
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Cosworth_Vega

Ford Mustang GTD | Hold on for Dear Life!
https://youtu.be/ADairjkcDzY

Chevy Corvette E-Ray vs NSX Type S | Resistance is Futile
https://youtu.be/2dUHax6C9Vs
2023 Corvette C8 Z06 | Making Cars Great Again
https://youtu.be/hJP6oXfZkFo
2025 Corvette C8 ZR1 | How to Engineer a 1064HP Supercar
https://youtu.be/9oJZ2ApCfTI
Corvette ZR1 X First Look | Playing the Numbers Game
https://youtu.be/pDAHW8y2HMU

経済安全保障と技術
戦略技術プログラム
2000年以降の米国における中国スパイ活動の調査
https://www.csis.org/programs/strategic-technologies-program/survey-chinese-espionage-united-states-2000
天津TJ140は世界初のロータリーエンジン搭載トラックであった。
https://chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/
port
Homeland Security Raids Chinese Auto Parts Maker’s Ohio HQ, China Cries Foul
Ohio facility operated by Harco, which was acquired by Qingdao Sunsong in 2015, is at the center of the probe
Homeland Security Raids Chinese Auto Parts Maker’s Ohio HQ, China Cries Foul
by Chris Chilton
January 22, 2024 at 11:31
https://www.carscoops.com/2024/01/chinese-auto-parts-companys-ohio-hq-raided-by-feds-amid-trade-fraud-crackdown/
Report
Canada Charges EV Researcher With Espionage After Allegedly Sharing Trade Secrets With China
The researcher is accused of filing patents and publishing scientific papers in China with Hydro Quebec's intellectual property

Canada Charges EV Researcher With Espionage After Allegedly Sharing Trade Secrets With China
by Sebastien Bell
November 17, 2022 at 11:03
https://www.carscoops.com/2022/11/canada-charges-ev-researcher-with-espionage-after-allegedly-sharing-trade-secrets-with-china/

>>270
利益率上げたかったら償却し切った既存プラットフォームの流用でいいじゃんと思うんよね
実際新型CX-5はそうだし、売れそうな感じあるし

一般ユーザーにはプラットフォームなんてどうでもいいんだよな
最近のキャッチコピーは「技術って、愛だ」になってて大丈夫か？っておもっちゃう

技術は日産の宣伝文句(実態は置いておいて)だし、
愛はホンダだし

なんでよそのパクリしたんだか

そこに愛はあるんか？

マツダはzoom-zoom-zoom♪だろ！

>>296
>利益率上げたかったら償却し切った既存プラットフォームの流用でいいじゃんと思うんよね

開発費の償却が終わっても旧PFの部品点数の多さ(材料原価)は変わらない
何年も作るなら新規設計しても構造を簡素化したスモールPFの方が安く済む

愛は米国スバルでなかった？

相手にされてない人はネガティブな事を書いて
憂さ晴らしかな・。
世間の皆さんは見ているよ?

>>300
それならスモールとラージ2つ立ち上げるのでなくて、Mazda3から大型まで使えるようなプラットフォーム立ち上げれば良かったのでは？
ここのプラットフォームの部品点数減らせてもプラットフォームが倍になれば意味ないような気がするけど

スバルだってインプレッサから北米専門の3列車アセントまで同じプラットフォーム使ってるんだし

>>303
>Mazda3から大型まで使えるようなプラットフォーム立ち上げれば良かったのでは？

スモールPFでcx50が作れるんだからcx90も作れるだろうね
切り詰めればmazda2も作れるし
だがマツダは大衆車の低コスト化だけじゃなくて
一台あたりの利益額が大きい高額高利益車が欲しかったから急いでラージも作った
結果は見ての通り

CX-30のCX-50シャシー幅は同じ
オーバーフェンダー付けてるだけ
切り詰めてデミオとか草

>>305
mazda2とcx50のホイールベースの寸法差より
cx60とcx90の差の方が大きい
mazda3のサイズからスタートしたスモールPFを切り詰めてmazda2を作るなんて造作もない

スモールPFは元からB.Cセグメント用に開発してるからね
優先順位がmazda3とcx30でアメリカ向けにcx50
次にラージが来てBセグのmazda2とcx3は放置されてるけど
まぁBセグはヤリスのOEM(一部地域では既になっている)になる可能性もある

新規にプラットフォーム作ろう、と思うのは理解できるし、利益率高い大型車を出したいってのはもちろんわかるが、
一挙に2つのプラットフォームを作ろうと決まった判断経緯が知りたい。客観的に見てもかなり早急で無理してる気がするけど。

>>308
一挙にではなく、計画時点では2年、実際は遅れて3年ずらしで出してる。
ラージは3年が経営的に限界で出したけど本当はもう1年欲しかったところだろうけど。

>>308
マツダはシミュレーションの比率を増やして実車試験を減らす事で大幅な開発期間短縮を実現した
ソフトウェアの開発ではネットワークシミュレーターを用いて開発効率化を実現した

>>310
それはうまくいったの？

CX-60の惨状を見る限り、機能してるとは言い難いな
まさに机上の空論

開発期間短縮したけど発売は伸び伸びで
削減できたのは人員だけ(希望退職)の模様

マツダは新型車を発表してからディーラーに車が並ぶまでがやたら長いよな

他社もだろ。
新型RAV4はディーラーにいつ並ぶんだい？
発表事態は新型CX-5と大差なかったくらいじゃないか？

誰も教えて貰えない人
相手にされてないかも
ID:iVIDstsy0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/12/10(水) 12:41:09.55 ID:iVIDstsy0

ルノーとフォードの動きは面白いよねぇ・。
どっちもどっちだが・。
特亜諸国とロシアとは関わらない事だよWWW
知らないって大変よねぇ
誰かさん?
相手にされてないおこちゃま達WWW
The Tianjin TJ140 was the worlds first rotary engine powered truck
https://chinacarhistory.com/2018/02/24/the-tianjin-tj140-was-the-worlds-first-rotary-engine-powered-truck/
Russia’s Iranian-Made UAVs: A Technical Profile
Uzi Rubin
13 January 2023
The debris included a hitherto unknown delta wing UAV powered by a small rotary engin
e (aka Wankel motor) driving a wooden propeller. Labelled by the Saudis as
‘Unknown Delta Wing UAV’, it was the first evidence of a secret Iranian UAV programme,
apparently considered a game changer by the Islamic Republic.
https://www.rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/russias-iranian-made-uavs-technical-profile
Michigan
Lobbyists for CCP-tied EV company funneled cash to Democrats after filing as foreign agents
Lobbyists for Chinese green energy firm made donations to Democrats after registering as foreign agents
Thomas Catenacci By Thomas Catenacci , Joe Schoffstall Fox News
Published September 11, 2023 7:00am EDT
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

ゴールドザ・プレミアに限定デザインが用意されずに放置なのはなんで？

ZOOM ZOOM戦略でせっかく走りの良さと楽しさを他社より高めたのに
他社がマルチリンクを採用してマツダに追いついたところで
時代に逆行するスモールのTBA

そして、せっかくのFRなのにフロア高を低くできず車高が高いSUV専用で
セダン/クーペには使えないラージと意味不明なピローボール
ポルシェよろしくSUVなのにこれはスポーツカーなんですとでも言いたかったのだろうか？

せっかくの多大なるリソースを注ぎ込んだものが、
つまらない所でケチって改悪になったり
そもそも一般ピープルがSUVに求てない要素をぶち込んだり
会社の上層部がブレブレなんだわ

>>319
そのポルシェにしたって兄弟車のセダンがあるものなぁ

ポルシェかぁ、業績傾きまくりなんやんな。

>>319
>他社がマルチリンクを採用してマツダに追いついた

これは恥ずかしい

MBD（モデルベース開発）！試作レス！ｗｗＷｗ
ハイブリッドは二つの動力を積んで無駄！ｗｗｗＷｗ
骨盤立てれば縦揺れは不快じゃない！ｗＷｗｗ

どうしても高級FR作りたい＆電動車アンチの前副社長一派が暴走し、
当初はアテンザ後継FRセダンの予定がセダン不人気の時代になり、米欧でCO2規制が急速に強まり、
慌てて途中で電池の使い方が分かったとか言い出して高床SUVで設計し直しセダンは消え、
結果、FRである必要のない高床SUVで高級車にあるまじき乗り心地とシフトショックを提供。

…うーんこの

相手にされてない人は大変よねぇ
色々とコタツ記事ネタが貰えなくてWW
ID:u+/XtKEY0

使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/12/11(木) 01:52:25.48 ID:u+/XtKEY0

高級車ってベースがある上で作るか、高級車専門で高い研究費の費用をかけて作る物なのに、
マツダは何をとち狂ったかベースなしで研究なしの自称高級車を作りやがった
誰かバカを止める奴はいなかったの?

相手にされてない人は大変よねぇ
ラージのブラットホームとバワートレインを見ている人なら
分かるのに・。おこちゃまはこたつ記事が作れなくて大変よねぇ
マツダ、トヨタと共同開発の自動運転車でロータリーエンジン復活へ
バッテリー充電用発電機を動かすロータリーエンジンを供給−毛籠氏
走行距離を伸ばす「レンジエクステンダー」のように機能
John Lippert
2018年1月18日 at 10:46 JST
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01
トヨタがV8エンジン新開発、27年GR GT量産　排ガス規制「最後まで戦う」
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/11334/
世間知らずのおこちゃまは大変よねぇWWW
2025年12月05日
TOYOTA GAZOO Racing、新型車「GR GT」、「GR GT3」を世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/43622189.html
SUBARU・マツダ・トヨタ、脱炭素へエンジンで"共創"と"競争"
https://toyotatimes.jp/toyota_news/multipath/001.html
JGTC Toyota Supra HV-R Hybrid Race Car in EV mode
https://youtu.be/ucYkKqkkxXw

Toyota MR2 för Grupp S-rally (222D MR2 AW11)
https://youtu.be/QNo8M5aTw04
お前が何も分かってない輩だとよーく分かるわWW
相手にされてないよねぇWW
誰かさん?
馬鹿はお前だよWWW
ID:9fXbNGkt0
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 | 大砲
2025/12/11(木) 06:08:05.27ID:9fXbNGkt0
高級車ってベースがある上で作るか、高級車専門で高い研究費の費用をかけて作る物なのに、
マツダは何をとち狂ったかベースなしで研究なしの自称高級車を作りやがった
誰かバカを止める奴はいなかったの?

お困りの方かしら
相手にされないからWWW
コタツ記事ネタを貰えないのは辛いのうWWWW
2025/12/10(水) 23:00:46.46ID:bNNhluTs0
>>319
そのポルシェにしたって兄弟車のセダンがあるものなぁ

AML, EU, EU/Europe, Financial Crime, Regulatory

NEWS: Money laundering suspect Wolf sits on Porsche board which controls Volkswagen, it’s emerged
Premium
June 7, 2023
https://www.amlintelligence.com/2023/06/news-money-laundering-suspect-wolf-sits-on-porsche-board-which-controls-volkswagen-its-emerged/
Porsche
Billionaire Porsche clan’s thirst for cash collides with VW’s woes
https://www.autonews.com/volkswagen/porsche/ane-porsche-piech-vw-downturn-1209/

相手にされてないのは辛いのう
誰かさん?
The Group S Rally Cars
https://youtu.be/bFZYg0WaY0s
Even More Group S Rally Cars
https://youtu.be/m-Z-A_Zo6x4

世間知らずなおこちゃまは大変よねぇ・。
色々とWWWWW
Kelly Johnson talks about his greatest creation
the SR-71, Uncut interview. | Stock Footage
https://youtu.be/n8kBiy6RkOs

良いねぇ924・。
この車の良さが分からないおこちゃまは
大変よねぇ・。
DER AUTOTEST - Porsche 924 von 1977
https://youtu.be/k8PXX4noYCw
Autotest 1979 - Mazda RX-7 (Wankel)
https://youtu.be/ncAeLtg9ue4
＜新車情報 ’85＞マツダRX-7
https://youtu.be/F7aYdjV0tZM

DER AUTOTEST - Porsche 911 von 1965
https://youtu.be/Xh6xxOUULJI
DER AUTOTEST - VW Porsche 914 von 1969
https://youtu.be/95RDInsRLSY
1986 Porsche 944 Turbo | Retro Review
https://youtu.be/SEjem_ajkfQ
1987 Porsche 924 S | Retro Review
https://youtu.be/yOTAVErU0dA

Autotest 1982 - Toyota Celica Supra
https://youtu.be/_9S72SdR0EI
旧車カタログ トヨペット マークIIハードトップ 昭和47年
https://youtu.be/h_NKufoUunw
旧車カタログ トヨペット コロナマークII 昭和49年
https://youtu.be/WOIdVZuYhrU
旧車カタログ トヨペット コロナマークII 昭和50年
https://youtu.be/iuJaIbGJI9M
旧車カタログ トヨタ マークII 昭和54年
https://youtu.be/SA5Rz2LuQvM
旧車カタログ トヨタ マークII教習車 昭和57年
https://youtu.be/lZWBZj-xGEY
力があるって良いですねぇ・。
旧車カタログ トヨタ マークII GX61 昭和58年
https://youtu.be/p4VVjSLL6j4

DER AUTOTEST - VW Golf von 1974
https://youtu.be/_wbpqAoI90w
DER AUTOTEST - VW Golf Diesel von 1977
https://youtu.be/h7srcKgWGh0
Autotest 1982 - VW Golf GTD
https://youtu.be/XWySvFbXJgU

俺はこっちのGTDが好きだわ・。

Ford Mustang GTD | Hold on for Dear Life!
https://youtu.be/ADairjkcDzY

後はリアスポイラーに巨乳のおねぇさんを載せられるかだな・。
2025年型フォード・マスタングGTDのテクニカル・ディープダイブ
https://youtu.be/T364Avybh2k
2024 Mustang Dark Horse | Why This Car Exists
https://youtu.be/0m-ZUC4fd_w
2025 Mustang Mach-E Rally | The Focus RS of EVs
https://youtu.be/Ly5ok7gvUbw
2025 Ford Explorer ST | Fixing Failed Attempts
https://youtu.be/DOXXztFISSs
https://youtu.be/Ly5ok7gvUbw

>>325
> マツダは何をとち狂ったかベースなしで研究なしの自称高級車を作りやがった

マツダはシミュレーションでモデルベース開発している
以前なら新しい設計の度に試作してテストして直してを繰り返して時間と費用を無駄に使っていた
今はシミュレーション上で殆どのテストが終わるから実車テストは最小限でいい
開発時間も費用も最小限に抑えられる
規模の小さなマツダが次々に新車を投入できた理由でもある

MBDの話だろうが、マツダ以外にもトヨタとかもやってるよ。
今の時代にMBDやってない自動車メーカーは無いだろ。
参考
前編
https://www.webcg.net/articles/-/45222
後編
https://www.webcg.net/articles/-/45272

トヨタ系列が参加してる
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36077064.html

>>323
> 骨盤立てれば縦揺れは不快じゃない

開発者は歩行やオフロードバイクに乗っていた経験から人間工学的に人間には縦揺れをキャンセルする機能がある事を発見した
その理論を自動車の椅子に応用したのが骨盤シートだよ
その方は「〜医院」と名乗って報道向けに骨格標本を見せながら解説していたから一般人には理解し難いレベルの理論である事は間違いない

>>338
> MBDの話だろうが、マツダ以外にもトヨタとかもやってるよ。
> 今の時代にMBDやってない自動車メーカーは無いだろ。

そんな事は当たり前だよ
マツダは他社と比べて開発費が少ないのにSUVの新型車を次々出せたしスカイXやR-evも実用化した
こんな芸当ができたのは他社よりMBDを使いこなしている証拠
他社はマツダと比べて無駄な費用と時間を使ってる

自分はマツダ擁護派なんだがな。
噛みつかないでくれよ。

やっぱり輩だったな
羽織ゴロか日産スレでもハリハリホラとか言っている輩かな?
「訴訟を検討」「弁護士に相談」と意気込む人も…マツダが希望退職者募集で“駆け込み申請”が殺到した理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/a25511da9258ed2b404e89382fe9e91ac7cd87c8
ID:hNgg/2M70
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/12/11(木) 07:43:37.19 ID:hNgg/2M70
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/12/11(木) 07:56:30.19 ID:hNgg/2M70
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/12/11(木) 08:05:30.87 ID:hNgg/2M70

カラカラ親父と仲間割れかよ

>>341
無駄な費用と時間削ってできたものが

無駄な費用と時間を削ってできたものが
無駄極まりない失敗作ばかりで草w

インターネット上の誹謗中傷等への対応
npa.go.jp/bureau/cyber/countermeasures/defamation.html
お困りの方は大変よねえ
色々と
相手にされてない人かな?
ID:EBggwwsK0
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/12/11(木) 08:55:07.62 ID:EBggwwsK0
カラカラ親父と仲間割れかよ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/12/11(木) 08:56:16.22 ID:EBggwwsK0
>>341
無駄な費用と時間削ってできたものが
【MAZDA】マツダ総合スレvol.243【美しく散る】
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/12/11(木) 08:57:22.04 ID:EBggwwsK0
無駄な費用と時間を削ってできたものが
無駄極まりない失敗作ばかりで草w

>>346
それな…
特に小型ディーゼルエンジンでは
①NOx後処理を入れず
②DPFやDOCへの燃料供給にポスト噴射を用い
③MBD燃焼モデルを共通化したので

SH、S8、S5では共通の問題である吸排気系への大量の煤溜まりが発生して

エンジン継続採用が出来なくなったからね。マツダのMBDはエンジン不具合の拡散と再生産に寄与したんだな。

マツダ車乗ってる人や検討してた人の話聞いても
マツダ車の走りが良くなくてって話は聞かないがね

その点ではトーションのネガは走りには出ていないんじゃないか？

それを叩くくらいなら
カローラの中で何故かカローラクロスだけコスト低減でトーションにしたことを叩くべきだと思うが

>>349
カロクロは元から安い車で売り出してるしマツダみたいにマルチリンク貶してトーションビームにした訳じゃないから誰も叩かないよ
それにカロクロの4WDはダブルウィッシュボーンだからサスがーって人は4WD買えば良いだけだし

>>349
リアトーションビームは走りと言うより乗り心地に誰が乗ってもすぐに分かるような大きなネガがあるのよね

それは、左右が繋がったビームで後輪左右で高低差がある段差を乗り越える場合ボディを揺さぶるような大きな衝撃が発生するけど

コレは初めて経験するとびっくりするレベル

このデメリットはサスペンション構造に由来するものでトーションビーム採用車で等しく発生するからね

トーションビーム採用で失うモノはカナリデカい

CX-3の年次改良？
ディーゼルモデル残ってるんだな。