>>355
違うんだよな、トーションビームのネガは
ハンドリングとかコーナリングじゃなくて乗り心地

左右が連結されたビーム構造により後輪左右で位相差のある段差を乗り越える場合に

タイヤ(高)につられてタイヤ(低)が路面追従出来ずに荷重が抜けタイヤ(高)が低い路面と接触する際に後輪2本分の荷重が一本のタイヤに一気に掛かり

ボディを揺さぶるような大きな衝撃が発生するのが一番大きなデメリット

発生パターンは駐車場から出る時に敷地と道路に段差があって左右どちらかに曲がりながら進行する場合が典型

最初に経験するとマジでびっくりするレベルで車体が揺れる