10年前、CX-5がバカ売れしたのって国産車っぽくない内装の質感と魂動デザインとコストパフォーマンスが評価されたものだと思ってるから、
そこからプラットフォーム新設に動いた経営判断はめちゃくちゃ謎めいてる。デザイン重視で、メカ部分は既存プラットフォームの改良で良かったのではと思う。
少なくとも当時のマツダって内外装デザインでは群を抜いてたし。

スモールとラージを同時立ち上げって博打でしょ。マツダの規模的にもそうだし、マツダで食べていってる系列メーカーも多そうだしなんでそんなギャンブルめいたことしたのかな。