【スズキ】HE33/93S ラパン【三代目】4羽目

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このスレは三代目ラパンとラパンLC（前期33S 後期93S）について語るスレです。

型式: 5AA-HE93S
​総排気量: 657 cc
​エンジン: R06D型 マイルドハイブリッド
​最高出力: 49 PS ​最大トルク: 58 N·m
​全長: 3,395 mm​ 全幅: 1,475 mm ​全高: 1,525 mm
​トランスミッション: CVT 2WD/4WD

ラパン
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin

前スレ
【スズキ】HE33S ラパン/ラパンLC【三代目】3羽目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711716970/

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嫁車用に見に行ったら自分のスイフトより物入れ多くてこれでも良かったと思ってしまった

街乗りならスイフトとラパンの走りの差は感じないぐらいラパンはいいね。たまに高速乗ったり、クルコン使うならスイフト

うさぎがキャラクターの、若い女性向けの軽自動車。といえば、アルト ラパンである。ラパンはフランス語でうさぎ。初代の発売は2002年で、現行型は2015年登場の3代目、ラパン3世だ。その3代目が10年目の夏、一部仕様変更を受けた。一部といっても、パワーユニットの変更だから大きな変更である。改良前は軽初の吸排気VVT機構を採用したR06Aで、2010年代のスズキの主力エンジンだった。それが新世代のR06Dに切り替えられたのだ。

それはおまえの目的に軽が適さないってだけの話じゃねーか
そして

上京したころからネット普及で雑誌とたいして関わる事もなく過ごしてたらとっくに廃刊になってた。
赤の塗装って傷みやすいイメージがある

1700キロ走ったわ。
これグリルまわり今風にカスタムしてるのかな

なんかクソスレ沢山立ってて落ちそう

前スレ埋まりきる前に落ちたのか

バカリズムじゃん。芸人なんて興味ないからなあ。
株価は高いが信頼性は最悪。

それはあるね
2t3t程度の小型ならトラックのほうが狭いけど。

フロントグリルとバンパーのデザインを一新。ラパンでは、新しくホットスタンプグリルという、キラキラ光るようなグリルを採用し、ラパンならではの愛らしさをキープしながら、トレンドを取り入れたスタイリッシュな印象に仕上げられています。

ラパンLCは、フロントに「Lapin」の文字エンブレムを初採用したほか、リアのエンブレムのカラーをキャメル色に変更しました。

だからこのスレは地味に好きだわぁ
映画を観て云々のエピソードのときBGMにこの映画のOP曲が流れてましたよね。

地味な荒らされ方

独身か所帯持ちかとかだとか、ローン有りか無しかによって幅はあるだろうけど
クラウンは日本における高級車だがな

小峠英二とクルマ好きのゲストが試乗最高のドライブへ出発！
お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

それを聞きつけた日産からレストアのオファーがあった
マジかい？

CPOじゃなくていいからせめてトヨタ系列で買いたいな
低中速域を犠牲にしてでも最高出力あげてカタログスペックで満足するようなヲタ気質

俺も先代中古レクサス乗ってるで！IS250だけど
その操作がAndroidAutoならもっとスムーズにできるって話してるんだよ

ここは別の荒らしのおかげで落ちずに済んだ

心配した娘がトヨタ本社へ手紙を出し、福岡市内のトヨタディーラーから修理を提案されて直してる動画があったな。
「年収200万で3台維持できる」ってのの裏話がそれ（厳密には脱税）かよ！っていうところでしょうに

もっと荒らさないと落ちる

ラパンLCで都内から八ヶ岳へ4人ドライブ
同時にATTO3も4人乗りで乗り換えながら
意外にラパンでも快適でした

>>24
雪はまだ大丈夫？

スポーツクーペ
あのチェイサー。エンジンは1GGじゃなかったよね？1G-EUでした？

あとは度々話にも出るけどエアコン優秀だよな〜
オーナーがどんなハゲだろうと

>>25
全然OKでした。氷点下だから、ガソリンエンジンのヒーターはガッツリ暖まって良いね。対して電気自動車は、ヒートポンプで立ち上がり遅くてマイルド

>>28
よかったですね。以前、夏ですが、3代目ラパンで八ヶ岳はドライブ行きましたよ。車少なくてワインディング楽しいし、八ヶ岳牧場や萌木の村、野辺山宇宙観測所、○ソ・フトクリームなど見どころいっぱいですものね。

？

次回は萌木のカレー屋さんへ
気温が低いほど割引だから楽しみ

>>31
ROCK美味しい＆楽しいよ。煙たいので喘息あると長くいられないけど。

マイチェン後の中古結構出てるな

マイチェン前のLCのクラシックさとちょいぶさ可愛さにメロメロ

0597 ７７４ＲＲ 2025/12/31(水) 16:21:33.00
女性って黒選ぶ人多いよなバイクもメットも
男っぽいモノにメスとして惹かれてバイクに乗るから？
逆に男特にオッサンは可愛いのやカラフルなのを選びがち

いつもはヤリスクロスで帰省するのにラパンLCで
3人だから荷物積んでも余裕でした

せっかくのラパンSSスレがしつこい荒らしのせいで機能不全になったっぽいのが残念
それにしてもスズキはまた現行モデルで新しいラパンSS作ってくれないかなぁ…

ぜんぶ NGWord に入れて相手しなればいい

ラパン可愛ゆし
意外に足回りが硬くてしっかり感

足回り 悪くは無いよね
近所に買い物行くとか、ちょっとしたドライブとかに上手いことセッティング
スズキはこのあたり良くなってきた

高速でも意外にどっしり感がある
構造用接着剤？とやらの効果なんかね
20年前の1000ccのビッツあたりよりマシな位
惜しむらくは、アダプタブルクルーズコントロールとレーンキープが無いこと
ま、短距離用のコンセプトだから仕方ないけどね

LCの旧型デザインが良かった
あれ、ADASのため？

>>42
そうみたい

ソースについてはいろいろありますが、下記わかりやすいです

スズキアリーナ

歩行者や自転車も検知　交差点での出会い頭や
右左折時の事故による被害も軽減する
DSBS II を "ラパン初搭載"

フロントバンパーへミリ波レーダー
4つの超音波センサーも追加して
低速時ブレーキサポート (前後)
車線逸脱抑制機能
発進お知らせ機能 (青信号対応)
など新機能も獲得しています

見積してみたら250万なんだけど高くね？

そもそも、必須のナビがオプション扱いで
実質＋20万するだろこれ

ナビがデフォルトで付いてるヤリスの方が安い結果になった

なら、ヤリス買えば

ラパンLCの二駆で本体価格200万円以下、ナビは25万弱

ナビ付けたけど、スマホアプリの方が優秀だから最近は全然使ってない

🐰

いまや軽自動車も250-300万は普通
安全機能てんこ盛りだし、仕方ないよ

唯一節約できるのはナビやね
ディスプレーオーディオで満足できる人も多いから、もしそうなら社外品を
取り付け込みで5-6万で済むよ
スマホとワイヤレス接続できるなら、マップとか困ることも無い

首都高乗らない地域ならナビいらないものな

ガソリンスタンドでラパンの運転手と目があったわ
優しげで爽やかなナチュラルイケメン
声かければ良かったなぁ

👨‍🦰❤👨‍🦱

イケメン「おっさんから野獣の眼差しが…」

電動スライドドアとかいらんよなぁ

さすがにアルトラパンにはいらない
ワゴンRには付くかも知れんが

ラパンはジジイしか乗ってない

嫁さんラパンに乗ってるよ

わしの孫もラパンに乗っておるぞよ

>>58
それラパン三世

遅レスに誰うまｗｗ

いやまあ、3代目だから合ってはいるが

黒のドアハンドルエスカッション（純正）って無いの？
もしくは他の車種の当てはめるしか無い？

カタログの白だと浮くから困ってる