【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO、DOLPHIN】4

ここは、BYD総合スレです。

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>>236
ttps://byd.co.jp/e-life/after_support/forowner/app/

>>234
そんな便利機能より先に、修理・整備するディーラーや部品を作るメーカーの安定供給能力と安全性、耐久性が大切
スマホじゃ無いんだぞ？
人の命がかかっているんだぞ？
店舗数100軒を準備する約束さえ守れそうにない中国の会社を信じるのか？
無定見にも程があるぞw

>>237
VINを登録するってことは、トヨタで言うDCM(車載用携帯回線)みたいなのが載ってて、
ウィーフィーとかBluetoothやRoLaとかではなく、インターネット経由で指示を送るってことやろうね、しらんけど🥺✌💦

どんなに頭悪くても最近の中国見てたら　アレ？大丈夫なんか？って気付くと思うんだけどな

そのメーカーにバッテリー供給してもらってるメーカーがあるんですよ、スズキにトヨタっていうんですけどね

>>240
遠隔起爆装置が載ってるとかなら考慮する。

お前が着てる服、遠隔発火装置が付いてないか？

>>240
若年失業率爆上がりと土地バブル崩壊からの不景気
中国国内各地で暴動が発生しそうだから、他の国に無理矢理喧嘩を売って怒りの矛先を逸らそうとしていつのが見え見えで笑える。
そんなトンデモ国家に対するカントリーリスクを取って支那製EV買うのは変態マゾだなw

>>239
最近の車は全部そうやろ……

結局シーライオン6の価格はいくらなの？
価格でてるはずなのにネットになんの情報もでてこない

>>245
ttps://byd.co.jp/news/2025_1104_288.html
>Japan Mobility Show 2025で日本初公開した「BYD SEALION 6」は12月1日（月）に詳細を発表

いや そういう公式の情報じゃなくて
内々に聞くような情報

流石にもう価格判明してないとおかしいからな

まぁリークされないだけの話だけど
たしかAWDは年明け遅れて発売だったかな

中国のイメージどん底だけど耐えられるんかな？ｗ

直前まで周知もされてなさそうだけどね
仮に情報流れてても日本のディーラーと違って数も少ないし、お得様の客もまだいないんだから漏れようがないでしょ

中国でも旬は過ぎたPHEVなんか今時出しても飛びつかないと思うんだけどなあ

>>248
中国政府のイメージはな
ただそれは前から同じだ

>>244
インタネーット経由での接続は結構リスク高いから、日本企業はほぼやってない気がする
俺が設計者なら「やめときましょ？(全台ハッキングとか、OTAとか入りそうで勘弁して？)」って言っちゃうと思う
やらないといけない時代なんだろうけど、日本企業はその一歩が出ない気がする

>>252
えっ…
過去からタイムリープしてきたの？

10年以上前の車しか乗ってないやつは腐るほどいて、それが最新と同じもんだろうと思い込むアホは一定数いる

>>252
VPNになってるだろう

>>253
トヨタもエアコンつけれるの？🥺💦

>>255
そっかぁ🥺

AIに聞いたら2018年以降にはリモートスタート機能がついてる車もあるんだって

トヨタの「リモートスタート（アプリ）」は、車種やグレードによって提供時期が異なります。一般的に、コネクティッドサービスが利用できる車両は2015年以降に発売されたモデルが中心で、アプリでのエアコン操作は、2018年以降に順次追加された車種が対象となります。

時代は変わったんだねぇ、、、🥺

そんなだいぶ前からついてる機能で時代変わったて今更いわれても…

シーライオン6実車がディーラーに入庫してた
はっきり言えないけど400切るってね。

でもこれって中国では中身4年くらい前のモデルなんだってね。

ベストセラーPHEVだからな
まあその分、改良重ねて熟成されているほうのBYD車ともいえる

>>260
いうてここ5年の話やから、そこまで遅れてるわけではない
車なんて14-15年乗るのが普通だし

ラッコは3C充電以上であって欲しい
2Cとかほんまクソ萎える感じのレトロ充電ならBYDは多分ろくに売れず、日本撤退やろうね
日本は余った型落ち電池の在庫処分場じゃないねんっていう

軽なのに急速充電性能気にする理由ってなに？
メインで乗りで出先で充電したいから？

sealですら急速はほぼ使わないのに軽で遠出して充電をすることなんてほぼないでしょ
あっても年間1〜3回くらいの話だら

急速性能無視して価格下げてくれたほうがよっぽど有難い

>>264
中華EVは長くても4年で乗り捨てするオモチャ
青空駐車してる中華EVは漏れなく数年の酷暑で発火の🔥ロシアンルーレット付きw

>>265
支那人に何を期待してるんだ？

ロシアに売りつけた大量の青空在庫がもれなくゴミになってるそうだね　売る方も買う方もバカだから仕方ない

時間課金だと単純に充電性能で速度だけじゃなくて料金も変わる
バッテリーの搭載量が少ない軽だと同じ長距離走るときの充電頻度が違う
価格に大きく跳ね返ってこなきゃ充電性能は高いほどいい

>>266
早ければ早いほどいいのは当然
全ての使い方に使えた方がいい
素早くディズニーに行って、素早く帰って来たい
それだけ

大は小を兼ねるから早く充電できるに越したことないは当たり前だわな

おれだったら50kw充電例えば20万安くなるならそっちのほうがいいわ
年に1〜2回あるかないかの軽BEVで遠出のために過剰スペックは使わないし不要

>>272
そんな色んな仕様分けしてたら、コストが高くなるじゃん。

だから軽EVはプライス優先で急速充電能力は落とす可能性が高い

>>272
骨董品みたいなスペックだと、価値の暴落も激しいで
充電速度なんて3年で2倍みたいな世界なのに

>>273 だから仕分けせず旧式の給電能力のやつで20万下げてくれたほうが良いに決まってる
まぁ20万も下がるわけないと思うが

買取価格に影響なんて0でしょ 30khw前後しか積んでないんだから
50khw積んだ普通BEV50kwよりラッコの100kw充電が早いからそっちにするわってやつなんて皆無だわ

XpengがすごいミニバンX9 EREVを発表してる
63kWhのバッテリーとe-Powerみたいなレンジエクステンダーで1600km走れて、価格500万くらいらしい

シャオミやファーウェイは車をスマートデバイスと考えて、
バンバン作ってるのに、
パナソニックは箸にも棒にもかからんな

ソニーもやる気なさそうだし、
日本は投資するという文化が失われたね
派遣を可能な限り拡大して、給料下げつつ、中抜きしまくれば大儲けできることがわかった
投資して全体のパイを増やすよりも、労働分配率を0%に近づければ十分過ぎるほど儲かる

それが例え、日本の少子化を加速させて、日本の存続が不可能になる道だったとしても、
今可能な限り儲かればいいという大きな路線を突き進んでいる

経済団体のトップが麻薬で捕まってたけど、
実質的にはみんな犯罪者みたいなもんや

やっぱり悪い資本家を定期的にどうかすることによって、
ピリッとするよね
緊張感がない
いくら搾取してもいいという状態

インターネットでファイブチャンネルで偉そうなこと言ってるけど、
ぼく派遣としてがんばってますのでいいすぎたことは気にしないでほしいかも🥺✌💦

シナよりはマシ

>>281
中国が餓死してたら、日本は餓死寸前でもいいって思うんか
良くないやろ🥺
日本の国民がたくさん食べれて、子供たくさん作れて、
しあわせになかよしに一家が暮らしていけるのが重要じゃないんか🥺✌

>>278
ホンダとソニーでなんかやってた気がする

労働分配率が10%になった社会は存続できるか？

>>282＝ID:uH5LeYi10
このようにByd推しなのは、自分が貧乏なのは世の中が悪いと信じ切っている共産主義に毒された輩です
こいつらに餌をあげたいサヨク以外は支那EVなどお金貰っても要らないなw

>>285
誰が貧乏人やねん😟
やかましいわ

政治的な発言しまくるアホと
絵文字アホ

>>287
ニュース見てない無知なノンポリのガキw

>>286
負け犬軽乗りの阿鼻叫喚が心地いい
https://imgur.com/MFaUucW

DIESEL

IDちがくないか？

>>285
貧乏な人はね、とてもBYDなんかに興味を持つ余裕ないと思うよ
ある意味リスクだからね
スズキとかホンダとかできればトヨタとか、余裕がない人は手堅くなる
リスクあったって所詮車1台、それよりも面白そう やんっていうのが食いついてくる
そういった意味では軽自動車、ちょっと違うかなという気はする

>>292
そうだよな、それなのに競合として考えているであろうNBOXよりも高いとか、補助金入れれば同等とか、そんなレベルじゃ土俵に上がらない

NBOXの半額です！ならリスク承知で買う人はそれなりに出るよ

中国、ワンペダル禁止やね

標準設定が禁止だから、意味ねーな

>>294
ナニソレ

>>289
自分のIDで上げないってことは、自分の車じゃないことの証明よな

>>293
リスク承知！カッコイイw

金で解決不可
🔥車に閉じ込められて焼死するリスク
🍧場所によっては電欠で凍死するリスク
🚔運転支援システム不良で暴走し人を殺傷し人生を棒に振るリスク
🚛ディーラー撤退やBYDの事業縮小で部品供給が止まるリスク

金で解決可能
出先の駐車場で周りの車ごと燃えて損害賠償させられるリスク
バッテリーが適切に処分出来ないリスク
中国車の平均寿命は5年と言う耐久性リスク

>>296
0-100 5秒が標準、ワンペダルはデフォルトオフ
の規制になる

>>298
平均寿命が5年なわけないやろ
嘘ばっかり言うな

>>299
0-100 3秒でワンペダルのテスラは?

>>301
中国は法規制で禁止になる
制限かかるようになるかと

>>300
geminiに聞いてみろ!
事実は残酷だw

ここにいる人たちの平均余命は5年

>>303
15年しか持たないなんてありえんね

自分や他人の命を軽視して乗るのが中華EV

日本車のような信頼性、耐久性は求めてはダメ
とにかく安けりゃ品質なんかどうでもいい車音痴用

共産主義の土人が新自由主義&資本主義にかぶれて"今だけ金だけ自分だけ"に狂った国の車、それが中華車w

まぁでも国産のガソリン車でも2回目の車検で乗り換える人もいるしな
そこは個人の考え方やろ

>>303
AI使えない人ってこんな感じだよな
寿命5年なわけないよね？信頼できるソース提示して？
って聞いたらはい、私が間違っていましたとか平気で言ってくるぞ

"20年前の中国車の耐用年数はどのくらい？"

あるデータでは、2011年時点の中国の自動車平均寿命が約3.8年と非常に短かった

その後、技術の発展と品質向上に伴い、2018年には5年を突破し、年々長くなっている

2020年頃から急速に進化しているので、今は日本車と変わらんね。たぶん、時間の問題で抜かれる。

ワザワザ買うのは在日だけ
黙ってりゃわからないのに在日カミングアウトと同じで避けられるw

保険とか入ってなさそうだもんな

>>309
スズキの車だってすぐ錆びるじゃん

>>312
未だにそんな品質なのか。
今の車は錆びないと思ってたよ。

>>313
鉄を使っている以上、錆は避けられない
けど錆びても大丈夫なように作ってるから大丈夫

>>309
この人結構ヤバい人だろ、、、
AI信者というか、AI以下の知能レベル(AIが明らかに間違ったことを言っていても判断がつかない)

>>315
ハルシネーションって知ってるのか。
AIに聞いてみろ。

中華EVは電池が駄目になるんだよ(無料保証の対象外になるようにSOH表示は鉛筆ナメナメでw)

MM4f-/91oの全ての発言がキモくて臭いな

アメリカさんに認定されちゃったねオワタ

>>318
だいたい70歳くらい以上の人が好きな言葉の1つだよ
鉛筆なめなめは

>>319
スズキが自民党に言って、やらせたんかなぁ、、、
スズキ、あれだけBYDさんウェルカムですよ、みたいな顔しといて、
いざ強強の軽持って来るってなったら政治的に潰すぞみたいなこと言ってたもんなぁ

>>317
こういう「中国のバッテリーは日本のバッテリーよりも早くダメになる」という主張が各所で見られるけど、現実の科学の話とは違っている

現実はLFPのサイクル回数は4000-5000、三元系のサイクル回数は500-1000程度とされている
これは電池の骨格構造がLFPの方が強固で安定しているため、組織変化が少なく、劣化が少ない

発火のしやすさについてもエネルギー密度はLFPの方が低く、安定で、三元系はエネルギー密度が高く、発火しやすい

ただこれは化学の話でとは反して、「中国のバッテリーは燃える、早くダメになる」などという現実とは違う話がよく語られる

これは丁度第二次世界大戦前のアメリカ(GDP35%くらい？)と日本(GDP6%)が戦えば勝てるので開戦すべきという主張と根源は同じであると思う

これらのことからも日本は堂々退場する日が迫っている(?)ということに疑う余地はない(？)

ご飯と卵混ぜたらチャーハンになる

中国発祥だから中国製は絶対にうまい
中国の食いもんなんてよく食えるよな

の違い

日本製のスマホの惨状をみれば、BEVも遠からずです。

スマホに限らず家電全般だもんな
BEVも同じ流れになるのは目に見えてる

全固体電池できたら中国メーカーなんてぶち抜くとかほざいてるメーカー工作員居るけど
それができても実用化して開発するスピードやらコストやらの問題で実際はお話にならない状態なんだよな

おーおー　ブンブンと蝿が湧いてきた

現実の認知能力、色眼鏡

攻撃性

それをまとめた結論

そのアウトプットでええんか、マジで言ってんのか？と

日本は強いんだぞという主張
日本はバッテリー強いんだぞという主張

車作りが上手いのは事実だと思うけど、
最初の2点については、GDP、バッテリー生産量と性能で見ると本当か？と言わざるを得ない

素晴らしい国だくらいの抽象的な主張に留めといた方がいいのでは？と思う

なんか日本との関係性悪くなると遠隔ロックとかで不動車にされそうで、BYDとか買う気しないわ

>>330
漢民族が攻めてきたことはなくて、
仕掛けるのは常に日本だから安心していいよ

日本が危険なんだ

Gmailでアウロリを携帯に転送する目的で送ったら逮捕されて刑務所にぶち込まれたアメリカに留学してた日本人いたけど、
中国が信用ならんというのはまぁ確かに外国人信用ならんよなと思うけど、
アメリカ人信用できるかといえばもっと信用できない気がするわ
元々はインディアン撃ち殺して土地を奪ったイギリス人たちだし

>>331
蒙古軍の命令で2回も攻めてきたじゃないか。
もう忘れたのか。

>>333
それ漢民族はパシリで朝青龍の祖先が行け行けって指示した

8712-pkrh
こいつ中国目線で書いてるのが不気味
五毛だろ

>>335
ニー　ジャオ　シェンマ　ミンズ！

ふー😤