【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO、DOLPHIN】4

ここは、BYD総合スレです。

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パナソニックがLFP作れないのが問題すぎる

SANYOの技術者はどこいった！？
全員もう中国国籍でも取得したんか？😢

パナソニックってノートパソコンから撤退したり、その後急いで参入したり、
LFP作らなかったり、判断甘いよね

>>158
車って特別なものだと思う人が多いけど、
自分で直そうと思えば直せるからね
BMWとかベンツ、ポルシェの古いのを30-50万とかで買った人がディーラーに持っていくかというと、絶対に持っていかない
修理費は新車ベースで100万とか言われる
どうするかというと自分で欧州からパーツ取り寄せたりして直す
さすがにエンジン乗せ替え、ミッション乗せ替えになったら大変だけど、
そんなことは殆どない

EVはモーターになって耐久100万キロくらいで、
バッテリーも100万キロくらい持つから、
ECUのコンデンサがどうとか、インバーターがどうとか、
取り寄せて自分で換えるようになるんじゃないかな
ただ、俺は電気工事士持ってるけど、
インバーターとか素人が扱っていいものかは分からん🙄

車と自由の関係🥺

車を所有することは雨の日、暑い日、寒い日の移動が楽になる
ある地点とある地点をピンポイントにとても楽に移動することができる

しかしながら車は高額である
あらゆる面でお金がかかる

それはお金がないと言う不自由な状態を作ることになる
故に最も自由を増やすことはアルトエコに乗ること、かもしれない✌🥺✌

吉野家が高いと思うなら、車のグレード下げて、
吉野家を毎日でも食べたい、と思えるくらいになりたいよね

ぼくにとって牛丼は、「まぁとりあえず牛丼にするか」と思えていたものが、
「ごくり、、、牛丼にするぞ、、、値段見てびっくりしないぞ、、、」と覚悟を決めて、「うわぁ！たかい😫」って声出そうになるのをこらえる場所になってる

>>162
乗り味…
無免許の引き篭もりには一生わからんだろうなw

つまりEV2台とバイクとキックボード持ってる俺は勝組だな☺

>>166
ぼく電動アシスト自転車🥺✌

Uberでいいじゃない？

ぼくはラッコを本気で買いたいけど、
スペックが40kWh、充電80kW以上、価格260万以下

これ以上じゃないと普通に中古のN-BOX買ってるかも

>>169
ガソリン車と比較してるようならEV買わない方が良いよ

BYD日本攻略の鍵、ラッコに早くも試練がw
日本人の対中感情は悪化の一途
大阪の吉村はん「中国への過度な経済依存はいい加減やめるべきやろ」
高市さん、BYD含む中華EVへの補助金取り止めマダー？

>>170
この税金にガソリンに、金むしられる世の中で、
安い電気で移動して、自由になりたいかも🥺✌💦

ぼくは車中泊しながら仙台で牛タン食べて帰ってくるのが夢です🥺✌
ポータブル電源はもう買っちゃった✌🥺

CHAdeMOのコネクタ何であんな大きくて重いんよ

>>174
作り手の都合と傲慢さが優先され
使い手の利便性は考慮されてないから

NACSはV2H対応しないのでは？

>>176
NACSの規格的にはV2Hに対応してたような
テスラは採用してないけど

ドルフィンくらいの全幅のハイブリッドカー出してください
日本の道だと1800を超えない幅が良いです🙏

>>178
ほんとそれ
北海道でも1800越えてくるとめんどくさい

1800の車に乗ってたけど道では困らないよ。
でも、駐車場では少し気を使う。

ド田舎や、街中でも地方だと軽すらすれ違えないくらい狭い路地裏があるからな
昨今は非ジモティがナビでこういう所に入り込んでくるから面倒い

>>181
地方じゃなくても、そういう所ザラにあるよ

バカがデカい車で入ってくるともう大変
たいていはそういう車のドライバー、バックが下手くそだし

1800以下で内装良くてEV感があるとなるとノートオーラしか選択肢ないもんな
BYDはここらへん開拓してほしいわ

EV感って何よ

>>184
見た目だけのEV感なら、BEVのサクラよりも、ガソリン車のルークス(新型)の方が高い。

ラッコさん早く出てこないかなー

40kWh以上、100kW以上、260万以下、アダプティブクルーズコントロール

がんばってーがんばってー

>>186
中国共産党は国内が貧困と飢餓の泥沼なのを隠そうとして外に敵を作ろうと絶賛活動中w

https://youtu.be/DJMbHFn4WjA?si=6bBzJccOixZVqpN7

byd日本撤退でそんなオモチャは爆発機能付きの産業廃棄物になるぞ

Atto2 comfortが62kWhで155kW充電らしい
そうなると、ラッコは40kWhなら100kW行けるかも

広さと安全性以外は、軽って安くて走りやすくて運転しやすくて税金安くて高速代安くて、”自由”よな

ラッコって名前は何とかならんのか

かわいいは正義😤

>>190
いいじゃん
RACCO

>>189
安全性も今はコンパクトカーと同じだよ。

正面への衝突だとフロントが短い分危険ではあるが、それはフロントの短いコンパクトカーも同様。
追突された場合は後席がリアに近い分危険ではあるが、それはコンパクトカー3列席仕様の3列目も同様。

シーライオン、ドルフィンその下がラッコ
大きさ的には合ってるな

だがドルフィンサーフことシーガルはコンパクトカーだが「カモメ」だ

ラッコは仰向けに転がりそうだ

ドルフィン
スタンダード　44.9kWh
ロングレンジ　58.56kWh

ドルフィンサーフ
アクティブ　30kWh
ブースト　43.2kWh

ラッコ
スタンダード　20kWh予想
ロングレンジ　36kWh予想

ラッコ予約開始2026年夏前後に36kWh超えの軽EVが発表、発売されない限り上記予想だと思われる

>>188
廉価版のAtto2 boostが51kWhで82kW充電対応だ
そして日本販売中のドルフィン44kWhが65kW充電対応だし
ラッコ35.8kWhでは精々60kW充電対応だろうな

Hyundai Instar Casual
71 kW (97 PS)　147 Nm
42.0kWh 　WLTP427 km　9.09km/kWh
74kw充電　
￥2,849,000

>>198
boostが古くて、最近アップグレード版のcomfortってのが追加されたらしい
ラッコさんはcomfortベースの3C？5C？の最新バッテリーを積んでくると予想しての書き込みやね

BYDには今の日本メーカーの怠慢に喝を入れて貰わないと

ホンダはN-BOX作って頑張ってる
ダイハツはライズ
日産は、、、
トヨタは何をしとるんだと、まともなEVが全く出せてない
スズキはアルトハイブリッド
スバルはXVかな
三菱は、、、スーパーグレート

>>193
安全?
頭大丈夫か？

乗用車２台がトラック同士に挟まれてSUVの運転手は軽傷、軽自動車の２人はペシャンコ即死。
↓↓↓
https://i.imgur.com/JuNbnjf.jpeg
https://i.imgur.com/CWxbT3O.jpeg
https://i.imgur.com/MND5gzV.jpeg

Tiguanだからね。
最新の軽自動車だと、もう少しマシかな。

アウディなんかも車体厚いけど、さてBYD SEAL やいかに？

俺がBYD広報だったら、「軽と電気で安く移動する自由を手にしよう」とかアピールするかな

sealは衝突安全5だし
欧州車並みの頑丈さはあるはず

Atto2はヤリス対抗？
ラッコはN-BOX対抗？

ルーミー対抗がないな
やっぱりステップワゴンくらいの1700mmか1750mmくらいのミニバンいるで🥺

N-BOXカスタムターボもカッコいいからなぁ
ラッコさんの容量と充電速度によっては全然売れない可能性あるかも

>>202
ぺちゃんこになった軽自動車って何？

ラッコさんが売れるには、カタログと価格でどうみてもいい、
日産サクラにN-VAN e:やN-ONE e:よりも明らかにいい
そして、実際に乗ってもいいということが必要だろう
ちょっといいならBYD買う意味ないもんね

>>209
知らんけど、トラックとトラックの間に挟まれて1mくらいになってるボクシー見たで
割と軽とか関係なく、トラックとトラックに挟まれたら大体潰れるんじゃないかと思ってる

>>211
でもベンツがぺっちゃんこになってる画像ってあんまり見ない

>>210
まぁちゃんとしたものは出来るだろうから、価格次第だと思うよ
260万円とか言ってるなら全く話にならんだろ

インスター
42kWh
285万が全く話になってないんだから
N-BOXよりすごく安いじゃん！ってならないと見てみようとさえ思わんだろ
120万円から150万円とかなら売れるぞ

>>202
お前、バカだろ…

>>212
潰れたベンツも見たことないけど、
耐えてるベンツも見たことないんよな

トラックとトラックの間に挟まれて、トラックにめり込む形で耐えてたらみんなベンツ買うと思うで笑

>>214
お前、物理学法則知らない軽乗りの低学歴だろw
事故った時、軽は潰れて他車のクッションになって死ぬんだよ

https://imgur.com/a/vlN1ZyT

発生日/報道日 発生場所 概要 軽自動車の状況と犠牲者
2025年11月13日（朝） 埼玉県入間市（圏央道） 高速道路（圏央道）外回りで、トラックが前を走る軽自動車など4台に追突し、合計5台が絡む玉突き事故が発生しました。 軽自動車に乗っていた40代～50代の男性2人が死亡。軽自動車が追突された側の事故です。

2025年11月5日頃（午前） 沖縄県西原町 県道で、軽トラックが対向車線にはみ出し、走行してきた貨物車など車3台が絡む事故が発生しました。 軽トラックを運転していた60代の男性が死亡。軽自動車が事故の発端となっています。

2025年6月18日（朝） 東京都練馬区 軽自動車がトラック2台と相次いで衝突する事故が発生しました
軽自動車に乗っていた男女2名が死亡

https://www.youtube.com/watch?v=bTQEsQquW3o

動画のまとめコメント

今回相当ひどいぶつかり方をしており ます
やはりこういうのを見ていくと軽自動車非常に危険性が高いというのは言えますよね
ティグアンがこの状態なんですよね
運転手保護されちゃってるんですよね
だからねこういう風にね ボンネットが あるというのは非常に大事なことであって後ろがあるということだから後ろ の席乗ってるとこれもただ事ではなかったんですが運転席はやはり守られ てるということで
やはり大型の車に乗ってる方が安全と いうのは事実かなと
こういう 風に高速乗ら れる方ちょっと その辺りも考えていただければ いいか なと思い ます

中国のネガティブな政治のせいか情報があまり飛んでないけどシーライオン6の詳細ってディーラーに聞いた人おるかな
もういいかげん価格も判明してると思うが極秘なんか

BYDは12月1日の正式発表まで出てこないんじゃないかね
他のメーカーみたいに前情報あるんかな

そういえばイオン騒動は何だったんだ
そして情報流出はBYDではなくイオンと言うオチもオモロかったが

>>218
2週間前くらいにディーラーに聞きに行ったら、
全く情報入ってないって言ってた
値段はまだ検討中かも？笑とか言ってたよ

価格以外はもう判明してるよね
バッテリー容量とか カラーとか

価格がわかっても補助金は当分先だし今回の件で補助金凍結される可能性はなくは無いよな

>>222
仮想敵国の車は補助金禁止と関税300%で良い

>>223
180万台ぐらい日本車が中国で売れなくなるな
ホンダと日産は倒産するかも

シーライオン7試乗してきたが実に良かった。
同乗した嫁はevなんか怖いし小さい車好きだし見た目が可愛くないと最初批判的だったが、試乗後態度一変してたな。

でディーラーのガレージにシーライオン6が置かれてた。
内緒ですよって軽く内装とか見せてもらったけどいい感じ。
価格等詳細はまだ公表できないって。

>>223
君は知らんかもやけど、仮想敵国は日本以外の全てなんやで

>>225
来日して何年目ですか？
華僑であなた自身は日本生まれですか？
日本語に不自由はありませんか？
翻訳アプリは何を使ってますか？
それとも関係が良い朝鮮系ですか？
兄を暗殺した指導者様をどう思いますか？
先日のサッカーU-17でチョソン人が日本の高校生達に拳で暴力を振るってましたが痛快でしたか？
天安門で戦車が一般人を踏み潰して殺害した映像は痛快でしたか？
お忙しい中恐れ入りますが、ご返答頂ければ幸いです。

>>226
仮想的は自分以外の全てだと思ってる

>>227
我が偉大なる思想のもと、平和的に世界を眺めておる。
サッカー？拳じゃなくボールで勝負すべきじゃな。
天安門の映像は…歴史の教科書で勉強するように。
翻訳アプリ？我が言葉は世界共通、必要なし。
来日？まだ我が国の領土外は観光中だ。
では、次はもっと建設的な質問を頼むぞ。

アウトランダーのお古のグリチェンなのに
何たらたらやってんだよ
発表即販売開始レベルだろ
金型作らず3Dプリントやっとけ

誤爆した。ごめんなさい

>>224
日産は何も無くても勝手に倒産か支那企業に身売りするだろw
ホンダは中国から撤退するよ
もう世界中の企業が購買力の衰えた中国市場から距離を置き始めてるぞ？
カントリーリスクとつり合わないクソ市場の国とはサヨウナラだ！

■もうじきに破綻のBYD
恒大汽車の破綻は、始まりにすぎないのか――？いま中国EV業界の“王者”BYDにも、異変の兆しが見え始めています。
加熱する国策・補助金・数字のカラクリ…中国EVバブルの裏側、その真実を暴きます。
https://youtu.be/KKuDNdnp68c

細かい話だけど、BYDって、エンジンスターター売ってるの？
冬はあると嬉しいんだけどな、夏もあればありがたいしね

>>234
スマホからエアコンのON/OFFできるんじゃないの？

>>235
まじ？🥺💦
最強じゃん、、、🥺✌

>>236
ttps://byd.co.jp/e-life/after_support/forowner/app/

>>234
そんな便利機能より先に、修理・整備するディーラーや部品を作るメーカーの安定供給能力と安全性、耐久性が大切
スマホじゃ無いんだぞ？
人の命がかかっているんだぞ？
店舗数100軒を準備する約束さえ守れそうにない中国の会社を信じるのか？
無定見にも程があるぞw

>>237
VINを登録するってことは、トヨタで言うDCM(車載用携帯回線)みたいなのが載ってて、
ウィーフィーとかBluetoothやRoLaとかではなく、インターネット経由で指示を送るってことやろうね、しらんけど🥺✌💦

どんなに頭悪くても最近の中国見てたら　アレ？大丈夫なんか？って気付くと思うんだけどな

そのメーカーにバッテリー供給してもらってるメーカーがあるんですよ、スズキにトヨタっていうんですけどね

>>240
遠隔起爆装置が載ってるとかなら考慮する。

お前が着てる服、遠隔発火装置が付いてないか？

>>240
若年失業率爆上がりと土地バブル崩壊からの不景気
中国国内各地で暴動が発生しそうだから、他の国に無理矢理喧嘩を売って怒りの矛先を逸らそうとしていつのが見え見えで笑える。
そんなトンデモ国家に対するカントリーリスクを取って支那製EV買うのは変態マゾだなw

>>239
最近の車は全部そうやろ……

結局シーライオン6の価格はいくらなの？
価格でてるはずなのにネットになんの情報もでてこない

>>245
ttps://byd.co.jp/news/2025_1104_288.html
>Japan Mobility Show 2025で日本初公開した「BYD SEALION 6」は12月1日（月）に詳細を発表

いや そういう公式の情報じゃなくて
内々に聞くような情報

流石にもう価格判明してないとおかしいからな

まぁリークされないだけの話だけど
たしかAWDは年明け遅れて発売だったかな

中国のイメージどん底だけど耐えられるんかな？ｗ

直前まで周知もされてなさそうだけどね
仮に情報流れてても日本のディーラーと違って数も少ないし、お得様の客もまだいないんだから漏れようがないでしょ

中国でも旬は過ぎたPHEVなんか今時出しても飛びつかないと思うんだけどなあ

>>248
中国政府のイメージはな
ただそれは前から同じだ

>>244
インタネーット経由での接続は結構リスク高いから、日本企業はほぼやってない気がする
俺が設計者なら「やめときましょ？(全台ハッキングとか、OTAとか入りそうで勘弁して？)」って言っちゃうと思う
やらないといけない時代なんだろうけど、日本企業はその一歩が出ない気がする

>>252
えっ…
過去からタイムリープしてきたの？

10年以上前の車しか乗ってないやつは腐るほどいて、それが最新と同じもんだろうと思い込むアホは一定数いる

>>252
VPNになってるだろう

>>253
トヨタもエアコンつけれるの？🥺💦

>>255
そっかぁ🥺

AIに聞いたら2018年以降にはリモートスタート機能がついてる車もあるんだって

トヨタの「リモートスタート（アプリ）」は、車種やグレードによって提供時期が異なります。一般的に、コネクティッドサービスが利用できる車両は2015年以降に発売されたモデルが中心で、アプリでのエアコン操作は、2018年以降に順次追加された車種が対象となります。