【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆14

!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/

（IPアドレスを収集する目的のスレ立て者にご注意下さい）

https://www.subaru.jp/forester/

前スレ
【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆3 ※実質13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1735781454/
【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1748160532/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/1: EXT was configured

どんぐりレベルミスったか

てす

ワッチョイもミスりましたね…？
でも1乙って言ってあげるわ

乙テラ

>>4
うん、立ててからミスに気付いた。

どんぐりが実質無効化されてから、
クレジット板などに連投あらしが出没してます。

納車待ち〜まだかな〜
出荷、納車予定の連絡って1ヶ月前ぐらいに連絡くる感じでしょうか？
初めての新車購入でして。。

>>8
教えてさしあげよう。
出荷にいちいち連絡は来ない。
納車日は前々日の午後、もしくは前日の午前中。
納車日に来られない場合は他の同仕様を納車待ちしてるお客さんにどんどん回される。

人生はキビシイんだ。

>>8
私の場合は丁度1か月前に出荷日の連絡がきて
20日前に最短納車可能日の連絡が来る感じでしたね

ありがとうございます。
そうなんですね、5月契約で待ちなれたのでもし年末になるなら年明けがいいな〜と思いまして

SPORTS EX BS契約してきた

サイトからダウンロードできるPDF取説のファイル名末尾が
BからCに変わってたがこれは一体？

10月の販売台数は2030台
モデル末期だった前年より少ない
納期長いと言う割に全然売れてないな

そりゃこれだけ大きくなったら機械式駐車場に入らない層も出てくる。そんな私も駐車場パレットの順番待ちしてるとこ。

>>14
4月契約組の納車が終わって一段落という所だろう
5月6月あたりだと納期1年という状態だったから致し方なし

トヨタもそうだけど納期を長くすることで売れてる感を出してるよな
売れてる台数をみたらあれ？っていう

生産できる台数は無視かw

>>14

販売台数って出荷台数のことやろ？国内に振り向けた出荷台数が2030台だってことだと思うんだが？

Premiumのスタッドレスは19インチのタイヤは付けられないから気をつけてね。
マニュアルにも明記されているけど18インチのスタッドレスタイヤしか付かないからホイール毎買うんやで

コロナ禍の半導体不足時に
下取り保証くらいしておけば
長納期でも顧客は待つし
値下げしなくても車は売れるって
業界側にバレてしまった感ある

>>20
ワン速が普通に19にスタッドレス付けてたのに誰も注意してないんだよね

19スタッドレスがつかない理由ってなんだろ？
ハンドル目一杯きるとどっか当たるんかな？

>>20
なんでなん？

全く必要ないのにオフロードとかスノーアタックしてる動画見てたらスバル車欲しくなってきた

スタッドタイヤは外径が大きい

>>26
鋲の分？

>>26
「スタッド(鋲) タイヤ」ってスパイクタイヤの事だけど

18と19のタイヤサイズは？
ホイールのオフセットは？

>>22

指摘されてもう動画は削除した

>>23
マニュアルぐらい読んで欲しい

標準装着タイヤサイズが235/50R19の車両は、225/
55R18の冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を装着する。
− 19インチの冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を使用す
る場合は、フェンダー内側にタイヤが当たり損傷するおそ
れがありますので、必ずSUBARU販売店にご相談くださ
い。

純正のオールシーズン19インチタイヤ(TURANZA)でチェーン付けても危険？ 雪道走ったことなくて。。

>>29
おじいちゃん、今いくつ？
オフセットっていつの時代の言い方よ。今はインセットな。

5穴、P.C.D. 114.3
インセット45 ー　48mm

>>32

純正チェーンなら19インチでも大丈夫。ラダーチェーンの細いやつだからかな。社外品は自己責任で。

>>31
おまえ親切だな

俺SPORTのってるからそのへんよんでないわw

今回のJMS2025でスバルブースで説明員と会話したけど、社外品のホイールはアイサイト／アイサイトXの動作保証対象外だって。
テストしたホイール以外は保証できないって言っていたよ。
それこそツライチとかにすると舵角も変わるからだって。

でもBRZとかWRX S4とか普通に社外品のホイールにするよなぁ？
フォレスターも例えばRAYSのTeam Daytonaとかをつけてオフロードタイヤ付けたりしたいと思うけど、一応あかんらしい。

動作保証対象外ってのは、ホイール変えたらアイサイト動かないんですけどとかクレーム言われても知りませんよ、ってこと
そら知らんわな。
でもまあそんだけだよ

保証はされなくてもオフセット変えたり外径変えたりしなければ普通に動作するでしょ
逆にそれらを変えたならメーカーの立場として保証はできなくて当たり前
あと外径の変化が大きいとメーター誤差が許容範囲を超える可能性があることにも注意

>>33
2008年の名称変更でおじいちゃんか⋯
若造、年上を敬えよ

オフセット値がプラスになってるのをインセットと呼ぶのよ (マイナスならアウトセット)
つまり オフセット+48mm と インセット48mm が同じ意味
インセットを使うケースが増えてるけどオフセットも普通に使うだろ

>>36
まじかよ。まさにTeamDaytonaにスタッドレス履かしてるんだけど。夏タイヤもレイズだし。まあ他の人も言ってるけど、外径も変えてなく、インセットも規定値内だから大丈夫か…

>>31
なんで同じサイズなのに当たるんだろ？

スタッドレスはサマータイヤよりショルダーが立ってるから接触するんじゃないの

>>43
そんなギリギリ攻めてるクルマって他にもあるの？

ギリギリでいつも生きていたいから

思うに多分19でも普通に走る分には問題はないと思うんだよ
ただ雪噛んだ時とか何かしらの万が一に備えて推奨してるんだろうね

実際は当たらなければどうということはない、だが、
スバル的に設定されたクリアランスを確保できない、みたいな感じじゃないかな？？

そんなに同じサイズのスタッドレスとノーマルタイヤでクリアランスの問題って出るものなのかな？

スバルが赤字転落しなかったのは意外だね

全然意外じゃないけどな
スバルはマツダと違ってラインナップもわかりやすい(車種絞って効率化してる)し、
米国もインセンティブいっぱいつけなくても売れてる

>>48
タイヤチェーンでも夏タイヤと冬タイヤで適合サイズ違ったりするしな
スタッドレスは接地面接稼ぐために角張っているし、ミゾ深さ確保のためか若干直径大きめだったりするのは、
たしかに間違いない

>>50
マツダは車種多いけど違いがわかりにくいというか。

野良ガソ初めてみたけどブロンズホイール悪くなかった

ガキって名称にやたら拘るから許してやれww

ブロンズは色じゃなくてあのホイールデザインがなあ
XBREAKのやつ
従ってブラックセレクションには全くひかれない

>>8
自分も5月契約なのですが先日ディーラーより12月上旬生産確定の連絡貰いました。
自分は早くても良いというので12月中納車にしてもらいましたが年明けでもよさそうでしたよ。

>>55
確かにそれは感じるわ
ブラックセレクションをパーツの色違いだけで11万円も高くするなら、オプションのブラックホイール履いて欲しかったわ
https://imgur.com/urR5CMx.jpg

>>53
CGTVで珍しく松任谷氏が褒めてたしね
実物みたらこちっでいいじゃんとブロンズ選ぶ人が多いらしいよ

ブロンズは車体色との組み合わせが難しいと思う

ブロンズは黒赤青の濃色とは合うと思う

まーホイールの色ぐらい只で選ばせてくれよとは思うよね

俺も色よりデザインのが気になったかな
オプションのは好きなんでスタッドレスはそれにしたよ

マツダ車を通じた暮らしが愛に繋がるならわかるが、技術そのものは直接的に関係ないよねと思ってしまう

>>63 誤爆です

ドリキンはブロンズ否定派

SKの後期sportに乗ってましたが、2.5ハイブリッドも踏み込んだ時の加速は同じような仕上げなんでしょうか？

スタッドレス用にVN型レヴォーグの純正ホイールを買ったわ
まだ届いてないけど、最近はもうエンケイが作ってないんかな？
タイヤは安っいナンカンのaw-1だけど、フォレスターならなんでもええやろの精神的で
総額14万ぐらいで何とかなりそう

SJのホイールをなんとかして流用する方法ない？

PCD違うホイールはアキラメロン。KSPも協永も「一応相応な製品は作ってやるけど車検通るかなんて分からんし、ナニがあっても知らん」のスタンス。
ttps://ksp-eng.co.jp/ksp/real/faq.html
ttps://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/WTS_ins.html

>>67
VNはインセット55でリム幅7.5だから、内側のクリアランスが気になるな
取り付けたらぜひどんな感じか教えてください

>>48
タイヤカタログに外径載ってるから見てみると良い、スタッドレスは普通タイヤより大きいことが多い
ただし絶対ではなく履けることもあるから履きたいなら販売店にご相談くださいってなってる

つまり頭の悪い設計をしちゃったわけか

頭の悪いコメントしてる奴かをいるな

>>72
ウィンタータイヤはホイール毎変えた方が返ってコストが安いので（人によっては自分でやるし）、純正19インチホイールにタイヤだけ変えるよりもホイール毎変えるのが普通。

だから、18インチホイールとスタッドレスタイヤを買えば良いのよ。別に変な設計でもなんでもない。
ホイールは18インチの方が種類が豊富だからデザイン的にもそっちが正解。
RaysのTeam Daytonaとかマジかっけーので超おすすめ。定番のM8も良いが個人的にはボディーカラーとの相性でDS5を付けたいと思っている。

これにContinentalのVikingContact8が最高の組み合わせ。ただなぁ、この組み合わせだと高級品×高級品なので40万円ぐらいかかるのがちょっとな。

フォレスター 1.8Lグレード 11月12日時点 4ヵ月 程度
フォレスター S:HEVグレード 11月12日時点 8ヵ月 程度

年改まだー？

ま～だだよ

顔真っ赤にして爆速ポチポチした挙句誤字るのは草

スバルもEV投資を抑制して、次世代内燃機関車の開発を強化すると。
スバリスト的には喜ばしいニュースかな

トヨタマツダと一緒にやってた共同研究？が商品開発に反映でしそうになったのですか?

shev、8ヶ月かぁ。
俺のx-break、4月4日契約8月末納車でも冬眠したくなるほど長かったのに。
色々考えてうだうだしないで機械的義務的になってあの時契約しておいて良かった。
SK2.5からの乗り換えだけどめちゃくちゃ良いぞ！
最初サスが硬いなって思ってたけど、7,000km走ったあたりから角が取れて強靭な筋肉のような動きになってきた。

発売前から並んでる駐車場待ち
1人減ってあと5人ｗ
SLに乗り換えれるのはあと2年かかりそう…

>>81
燃費はどうですか？

>>83
東北道とか延々と走っていても、神奈川県内の一般道、自動車専用道、首都高等色々走っていてもそんなに大きく燃費が変わらないのがすごいです。
今のところ生涯燃費計は18.4km/l指してます。
満タン法だと多分これより0.7km/l位少なくなるかな。

私もSK2.5からの乗り換えで、x-breakです。
まだ、納車後1ヶ月なので、1000Kくらい。
燃費も18ちょっとくらい。
今のところ、乗り心地含め、満足です！

隙間収納ボックス、物色中です。

フォレスターの燃費は普通に乗ってる分には18位に収束していくのか。

>>86
多分そんな感じ。うちは高速の比率が高いからトータルで19くらいやね
渋滞混雑信号が酷い区間を走ってる間は13〜15くらい。これもSKのe-boxerと比べたら3, 4割いいよ

ハイブリッド車はWLTC燃費が正確ということやね
冬期は差が開きやすいみたいだけど

ガソリン車の場合のWLTCでの市街地モードは実燃費との乖離が大きい気がする。
一方shevは市街地モードでの実燃費との差があまりないというよりむしろ数値より良い気がする。

シコシコ燃費計算するのはいいんだが
本体が高いって忘れてね～か？

維持費も安くないっていう…

なんだかんだ 500万ですもんね
でも 車格を落として クロストレックにしたところで 結局は 400万超え
何もかも高いですわ

買った後に値段のことを気にしても仕方ない

自分はGRFからの乗り換えだから何乗っても高燃費だわ

高燃費？

定年費

好燃費

あー間違えた、低燃費だわごめんね、、

ファミリー層訴求もクレヨンしんちゃんもいいと思うけど、
技術全面に出すのは意味わからんな
クレヨンしんちゃんで釣った車に興味ないファミリー層に技術押し出しても意味ないでしょ

マツダの話？

あくまでs:hevの低燃費はこの車の沢山ある魅了のうちのひとつ。
本体が高いのは今やどの車もそう。
コスパだけで車選ぶならカロクロをおすすめ。
ついでに服買うならワークマンでいいんじゃね？

俺の悪口はやめてくれｗ
まあカロクロではなくがんばってこれ買うけど。

省燃費と呼ぶのが間違いが少ない

スバル「フォレスター ウィルダネス」は2026年6月に前倒しで国内導入の可能性。その次には「アウトバック」も？
carview.yahoo.co.jp/article/detail/f513c24f6c7f8335d74b495788d40ccb23ed6954/

>>102
ゴメンね、
俺に関してはワークマンに関しては今のところ50%、残りはユニクロとモンベルが25%ずつ占めてます…。

>>81
経年でしなやかになってきたってことは、新車ですぐに1G締めしても効果ありそうだな。

やってみようかな。

これカープレイって有線接続限定にするにはどうすればいいんですか？
有線にしてるけどいつの間にかBTでも繋がってる

あれBTにも自動接続するけど有線優先じゃねえかな

>>101
カローラクロスって高くないですか？

>>107
携帯のBluetooth切れば良いんじゃね？

>>109
ヴェゼルと比べてみ

>>109
もう高いとか安いとか…

何と比べてなのか、一体いくらが安くてどこからが高いのか、あなたの所得も知らないし生活費がいくらかもわからない、どういう家庭で……………

もうちょっと色々とあと10秒でも物事ちゃんと考えるクセつけた方がいいよ。

>>112
普通に高くないですか？
安いんですか？

>>113
お前はミライースに乗ってろ

>>113
な～んだ、おちょくられてるだけだったのか。
ゴメンね、本気で嫌味言っちゃって。

フォレスターの先行予約のキャンペーン当たった
防災カバンと防災グッズが色々入ってた
https://i.imgur.com/WMFlUzR.jpeg
https://i.imgur.com/AckCoza.jpeg

>>107
CarPlayは無線接続しか対応してないよ。

有線接続はAndroid Autoのみ。

ウィルダネス思ったより導入早そうだし500万前後なら来年生産のエックスブレイクをキャンセルしようかな
できんのかな‥

>>118
キャンセルは全く問題なし

Wildernessがどういう仕様かわからんけど、北米仕様まんまだとFB25にオールテレーンタイヤ、減速比の大きいデフ搭載だから燃費見て泣いちゃうかも

残クレでも月収の半分近くをローンは厳しいですよね

月収…？

フォレスターの残クレで月収の半分近くならやめとけ

>>120
あなたのバックグラウンドは分かりませんが、まずは給料上げることを優先にした方がいいですよ

手取り30万円くらいで500万円クラスの新車買うやつは資産家か境界知能だろ

SK5の下取りのおかげで買えたわ

支出少なきゃ余裕で買えるよ

年収の半分だと165万の車しか買えないですよ
中古でも厳しいですよね

フォレスターを買う層はやはり年収1000万クラスですかね

年収400万円くらいの人は乗り出し100万円の中古車を3年ローンくらいでちょうどいいと思うよマジで

残価設定って月々の支払い額をそんな増やすもんじゃないだろ
何のために残価設定してるかわからん
一年で返却乗り換えでもする気かい？

>>129
俺が10年前に買った中古GJ3インプレッサがちょうどそんな感じだったな

残クレミライース

月3500円くらい？

何で今給料上がってないやつが車のスレにいるの…

また年収の話かよ

給料上がらないのなら一生懸命貯金して頭金貯めながら中古を待とうぜ

実際のところ住宅ローンが終わった中年世代、親元実家暮らしで給料好きに使える若年世代、夫婦二馬力郊外住みで車必須家庭とかそんな人達はまぁ買いやすいよね。
そのどちらでもない自分なんかここ見て皆のレス見ながら楽しんでる。
本当に欲しくなったら中古やね。
それも自分なら信用金庫から8年とか10年ローンで借りちゃうぞ。

JPYとかいうゴミコインを貯金する意味などあらず

なるほど、だから有り金はたいてフォレスター買ったんですか。

そのうち牛乳みたいに捨てるんじゃね？

フォレスターを買う層ってそんな金持ちなイメージ一切ないけど…
今は違うんか金持ちが買ってるんか？

自営業 残クレフォレスター納車待ち
日本でアセントが発売されたら乗り換える(期待薄)

最低でも400万だから高級車ですよね

高級車って800万とかするんだぜ

>143
今時、高級車は1000万円以上からじゃね。

すいませんでした
では中級車ですかね

どうでもいい

リセールはカリクロ走りはフォレスターですね

カリーナクロス？

コイツおちょくってるだけだよ

8月にスポーツ契約したけど、そろそろ納車連絡きそう
めちゃ楽しみ

>>143
大衆車が400万の時代なんですよ
高いと感じるならあなたの賃金が低いだけ

>>151
生産予定日はどのくらい？

ベクター4で青森酸ヶ湯にチャレンジして走破できそうですかね？

>>153
12月頭って聞いてます

>>155
ギリ年内いけるかな！？
今月末あたりで「そろそろですけどいつぐらいになります？」みたいな問い合わせはしとくといいかもね！

>>70
整備工場に実際ホイール付けてもらったところ、フロントのブレーキキャリパーとのクリアランスギリギリでした。
詳しくは知恵袋でガッツリ質問かましてしまい、そっちに詳細書いたので、検索して下さい

12月登録って人気ないからな
年内にしてって言うと早くしてもらえるかも

>>151
俺8月末注文で今月末納車だよ
遅くね？
ブラックセレクションだからか？

もしフォレスターウィルダネスが来年発売した時センターディスプレイが横型だったら現行型も同時期に横型にマイナーチェンジするかな？

インパネがアウトバック仕様にはならないでしょ
それはもはやMCじゃなくFMCだよ

そもそも今の縦型ディスプレイもslになってやっと付いたしね

縦型はスマホっぽいUIなのに全然カスタムできなくてやきもきする
バーとかホームボタン周りとかもっと好きに変えさせてほしい

納車待ちでわからないが、縦型ナビがもっさりらしいが、社外ナビや後付けでなんか対処できる？
android autoやcar playで使用する分問題ない？

つかってて思うけど、もっさりは言うほど気にならない。
ただ、せっかくの大画面を活かせてるとは言い難い
（バックモニター画面の配置とか）
目的地検索とかはnaviconというアプリを使うとすごく便利

目的地設定はSubaru remote Linkの地図アプリで検索して車両に送信するとストレスなく使える。

このアプリで目的地が出なかったことがない。しかも早い。オヌヌメ

>>167
それ1年経つと有料だよね？
naviconのアプリは無料で両方使ったけどnaviconで十分、というかnaviconの方が良いな。

タイヤ交換したけど19インチ重すぎわろた

19インチは交換キツすぎ。そろそろスタッドレスへの交換出始めてるけどshevで17履く人います？

SHEVはキャリパーデカすぎて無理説

19インチじゃなくて19センチのホイール・タイヤなら、タイヤ交換も腰に優しいのにな…

>>170
SKで使ってた社外品の17インチのホイールに付けたスタッドレスを先日販売店に持ち込み実際1本だけ付けて確認してもらった。
キャリパーもローターもステアリング切っても問題ないので12月に入ってからそれに履き替えるつもり。
17インチだからダメってわけでは無いと思う。

テレビキャンセラー取付でアイサイトXがエラーになった方います？
通常のアイサイトは使えるので高速乗るまでエラーサイン出ているのに気付かなかった

んなもん付けるからじゃ

>>120
残クレ　と赤スプレーで落書きされてブチ切れて誰が書いたんだよ！と喚いているショート動画を思い出した

年次でウィルダネスかSTI出るのかな

電池って納車時点でどれくらいの残量あるんですか？
100%にはできる？

基本100%にはできない
回生ブレーキで充電する余力が無くなる

ストロングハイブリッド欲しかったけど諦めた
450万も金ないお

何のためのローンやねん

100万なら出してやるよ

残クレクロストレック笑笑

スバル車なら残クレでも煽られないという風潮

KINTOもあるよ！

諦めたらそこで試合終了ですよ

シビックもそうだけど、このクルマはアメリカだと金のない20代がメインの購入層やで

若者に人気ってわけか

【ぐっさんフォレスター納期情報！第４弾】🔥 きたー笑

五味ちゃんはSHVだっけ？

米国だと裕福な層(弁護士や医者)などの専門職家庭向けに売れてるんだよな
米国でもそんな安いわけではないので
ただ、どちらかと言えばサイズ的にセカンドカーのイメージ

で、なんでその層に売れてるかというと長年の「LOVEキャンペーン」が成功して、家族を愛したり、ペットを愛したり、
そういう層が買うイメージ付けができて、余裕のある富裕層、それでまたメジャーブランドを嫌う人達がロイヤルカスタマーになった

>>191
まるで俺の事じゃないか。

米穀

アメリカって意外と未舗装路多いんよね
googlemapみるとわかるけど

前期モデルだけど日本の医者も意外と多いぞフォレスター
まあ通勤用だろうが

>>190
X-BREAKだな

>>191
実際はメイン（primary car）として使ってる人が多いみたいだぞ
15年以上乗り続けるクルマのランキングでも一位
あと、メジャーブランド嫌いというよりかは、ブランドそのものの価値とは別軸の価値を評価する層が買ってる

あんた　>>187 >>197
どっちのスタンスやねんw

フォレスターがセカンドカーとか羨ましいなって思ったけど偏頭痛のおくちゅり手放せない俺は日本でしか生きられない虚弱。

チャッピーに北米の現地サイトに限定してレビューを収集させたところアメリカでのフォレスターは車乗り始めの若者やmama's car的な扱いらしい。

それは「スバルといえばメガネTシャツジーンズのヲタの乗り物」みたいなステレオタイプを拾い出してるだけだぞ。

他人の事気にしてどうすんのさ。

>>201
ほなあってるやないか

>>203
そういう人いるけどさ、言うほど多くないでしょw

>>201
それ僕

>>204
ディーラー行くとほぼチェック柄のおっさん
（俺を含む）

俺はメガネTシャツジャージで契約してきた

フォレスターはそういうのより初老のおっさんが多いイメージ

人生初めての納車なんだが、納車式とかあんの？

スーツで行った方が良いかも

やっぱ紋付き袴、頭はリーゼントだろ

ボンネットにシャンパンの瓶を叩きつけて割るんですね

STI ジャージで行くんだ

モーニング着用のドレスコードあるから気を付けろ
着てかないと恥かくぞ

聞いてくれよ、初めてのスバル車。
「スバルの納車式ってどんなんだろー」って楽しみに行ったんだが、なーんもなくて、納車用ブースに車が置かれてて、「はい、どうぞ」
だけだった。
しかも、同じ時間でBRZの納車もあって隣（50cm先）で若いお兄ちゃんと同時に鍵渡されて記念撮影すらできんかったんよ。

これじゃ、トヨタましてやLexusに勝てるわけねーわなーって思ったよ。

215だけど、もちろん紋付羽織袴で行ったで。
妻はイヴニングドレスなwww

>>208
それ俺

まじか、納車用ブースで撮影用の大きいキーは渡される？

俺なんか初めての新車なのに納車スペースとかなくて、普通に表の駐車場だったぞ
店長からお菓子もらったけど

　
うちは花束贈呈＆記念撮影って
言ってたな。即断ったけど。
　

スバル数度、トヨタ・ホンダ・スズキ1度ずつ新車買ったけど1度も納車式無かった
メーカーと言うより、するかしないかはディーラーによる
もし記念撮影どうしますかと言われたら俺も即断る

スタッフ少ねえからそんな暇ねえんだよw

ドリンクサーバーから勝手に飲んてくれってカップだけ渡されるようなところだぞw

そろそろスタッドレスタイヤに交換時期ですがリジットラック使用する場合のジャッキアップポイントどこ?
取説には書いてないよ

納車式なんかより燃料満タン納車とかの方がよっぽど嬉しいわ

社員全員表出てきて見送りはあったよ
嬉しいけどちょっとはずい

>>223
SHEV？ジャッキついてないからなー
SPORTの説明書参考にすれば良いんじゃね

サイドシルのジャッキポイントで上げるのは最小限に留めた方がいいよ
なんだかんだ言っても弱いから

納車式ってデカい鍵持って記念撮影するあれ？
いらねーだろｗ

これか
https://i.imgur.com/XsUwlUO.jpeg

かけてる定期

レクサスのせいで納車式なんてもんが他でも存在すると思われてるのか

https://i.imgur.com/qbgcpxM.png

ホンダの軽自動車でも納車式みたいのあったんだよな

結婚以来、始めての嫁車。軽自動車だけど妻を横に立たせて記念撮影。嬉しそうにちょっと恥ずかしそうな姿の写真が今でも残っている。
花束贈呈もノンアルシャンパンもないけれど、ちょっと周りに車がないスペースを用意してくれて、妻に鍵を渡されて記念撮影。

その後車の説明があって、何人かでお見送り。

そんなんで全然オッケーなんだけど、記念撮影すらできないのはさすがスバルだなと思ったわ。

そんなんいらね

記念撮影はおまえのコミュ力のなさとしか笑

子供に大きいスマートキー持たせて写真撮りたい
（自己満足）

どこが一体スマートなのか…

整備士の誘導でディーラーの門の前まで行き、親指をたてて見送られたい

アイル・ビー・バック

（点検に）I'll be back!

>>215
おめーは豊田に帰れはーげ

このフォレスター、メッキ加飾がほとんどないデザインが気に入った

GP XVとか、前期型はフォグ周りシンプルだったのに後期でわけわからんL字のメッキ入れるとか、
とりあえずメッキ加飾入れがちなスバルにしてはかなり思い切ったなと
(もちろんコスト削減の意図はあるかもだが)

>>241
禿げてねーしwww

トヨタはケーキ入刀式やってくれるよ

>>242
メッキなくそうとデザイナーと話し合ったらしい
開発責任者のインタビューにあった

>>245
それは素晴らしい

>>244
ディーラーとオーナーの初めての共同作業

フォレスターハイブリッドを雪道で試した人いらっしゃる?

納車待ちすぎて禿げそう

>>248
オヤカタでよければ…
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd199bad4d4ba861616fd18ae7d7e9d7a29878d1

>>242
俺もメッキパーツ無いのが気に入りポイントの一つなんでデザイナーGJと言いたい

>>249
おまえはもうとっくの昔にホニャララホイ。

メッキ無しだからこそホイール選びが難しい
結局オールブラックのホイール選んじゃったな

窓回りにメッキシルバーを使ってたら、バンパーやドア下ガーニッシュの加飾もメッキシルバーになってた可能性は否定できない

今日、大変なことに気づいてしまった。

ボイコマンド操作で、
「ヒートシーター」と言っても通じる。

てかボイスコマンドの存在に今気づいた

江戸っ子が開発したんだな。
てやんでい！

新人が水暴走になって休むとか連絡してきたんだけど、水暴走て(笑)
水道管でも破裂したんか？

つまんね

新型RAV4やCX-5もそうだけどメッキ加飾の削減ってトレンドなのかもね
そう思うと三菱は逆行してて面白いw

SUVにキラキラしたもんつけなくてええわ

三菱は東南アジア強いから
あちらはメッキパーツが人気なんよ

先代フォレスターとかアウトバックとかわけわからんくらいメッキに似せたシルバー塗装の樹脂パーツ多かったよなw

メッキじゃないから安っぽいのなんのってww

ドアミラーが黒ならドアハンドルもカラードじゃなくて黒にして欲しかった

>>243
レスのセンスのなさがはげ
おめーはヨタ車のっとけ、じゃーな

我が国は漆で対向

ピアノブラックですら気を使うのにね

ああいうのにフィルムやらコーティングやら施工してる人見ると病気なんじゃないかと思う
少しくらい傷ついてもリセールなんか変わんねーよ

>>268
もうお外でなんか走らせたくないだろうな。
床の間にでも飾っときゃ良いのにって思う。

>>266
インフィニティQ45かな？

RAV4のスレに比べて静かんだな

フォレスターは語ることなくなった
納車待ちが長過ぎて

静かんだる

アマゾンのセールでなんか便利グッズ安くなってるいいのない？
エアコン吹き出し口に付けるマグネット式じゃないスマホホルダーと
夜車内が真っ暗でドリンクホルダーら辺が見えないから
光るドリンクホルダー的なのを探してる

>>274
星光工業のドリンクホルダー付けてるけど良いよ

>>272
同じく。。
納車待ちすぎて、注文忘れらてた夢みてしまった（笑）

夢ならばどれほど良かったでしょう

未だにフォレスターのことを夢にみる

夢見るような車かよww

https://youtu.be/KfnoZCqGCLM

偏屈老人の寄り合いみたい、、
無駄な時間を使ってしまった、、、

初めての新車で楽しみなんや

DOPでドリンクホルダー光らすやつあったよな
あれどっから配線通すんだろ。
穴あけるのかな。

>>280
凄いなこのマガジンバツの公式動画w
何本か見たけどこのフォレスターのコメント欄だけでなく他の車種の動画のコメント欄もクソミソ。
別に興味のない車種の動画見てこんなにムカつく事ないよ。
とにかくスゲーよ、こんなの「公式」として垂れ流してるの。
数本見てると最初不愉快でその後なんか哀れになってきて最後には笑い始めてしまった…。

後部座席のUSBのAとCって、
一方を使っていたら、他方は使えないのですか？
出先でマニュアル忘れたので教えてください🙏🙇

>>285
両方ともランプの充電です。両方とも数ワットです。

試してみればいいじゃん

>>285
充電はどっちもおk
確かデータとかはCが優先だったはず

>>283
あれ付けた俺のレビュー
夜光るけど視線から外れてるしあんま意味ないことがわかった

>>280
こんなおっさん３人揃って延々と文句ばっか見てる動画なかなかないぞ
時間を無駄にしたと声を大にして言える
まあ誘導してるカメラ持ってるやつは腹立つけど

SPORTにスタッドレス用としてやっすい適当な中古アルミ17インチ買ってきた。7J+48
フロントブレーキキャリパーとのスキマは小指が入るかどうか
16インチは無理ですね。
https://i.imgur.com/t3LSjLW.jpeg

>>287、>>288
明日に確認してみます。
ありがとうございました。
ただ今車中泊中、車内温度マイナスです。(^_^;)

凍死すな

>>292
生きてるか

ええ…
ずっと、これからも…フォレスターと共に…

シガーソケットの位置ウンコすぎるなこれ

今朝初めて洗車したんだけどリバーロックパール美しすぎる
朝日に映える

昨日から群馬に行ってきたけどSLは陸送のトラックに載ってる一台だけだった。
SJとSKは見かけたけどまだまだ普及してないなぁ。

太田市に仕事で行くことあるけど、結構みかけるw

保安基準不適合車のフォレスターが
カーオブザイヤーノミネートされてるの草

>>297
俺もこの間2ヶ月ぶりに自分で手洗い洗車した。
ホイールも丁寧にスポンジで洗ってブロアーで水分飛ばしてから拭き上げてビックリ！
汚れが分かりにくいけど結構汚れていたらしく乾拭き終わった頃ちょうど夕方の陽がフォレスターのサイドに差してきて涙が出るくらい美しかった。

>>300
ガラス？

SLフォレスターの不満点

フロントビューカメラの切り替えが毎回手動、低速時のAUTOに設定が出来ない。

バックランプが変えられなくて暗い

音声認識お馬鹿すぎて使い物にならない。

hdmi端子がない。

ナビ動作がもっさりすぎる。

>>303
それって車そのものと あんま関係ないとこばっかだよね？

まあ一番上と一番下は俺も不満ではある

>>304
500万の車でナビ操作とか不満出たら気になりません？

大衆車が500万円の時代なのでね
車が高いんじゃなくてJPYが安いので仕方ないっすね

アメリカでは新型アウトバックでようやく不評のもっさりデカナビから脱却したけど

よく考えたら日本ではフォレスターがスバルのフラッグシップなんだな、、、

>>308
いやいやw価格が逆転しただけでフラッグシップはレヴォーグですよ

>>307
言葉足りずだった。
価格と車内のナビ等を含めた機能性、快適性が価格と合ってないと感じるという話。

フロントビューは視線がナビ側に向くし、これなら従来のソナーで良かったと思う。

>>306
AUDIはVICS情報すら取れないらしいけど500万の大衆車に何を期待しろと？

フラグシップはシフォン

なんでやねんせめてサンバーだろ

ステラだった

やっぱりダイハツがナンバーワン

たしかに、車そのものは非常にいいのにナビとかカメラとかしょうもないところで点を落としてる感はあるな

カメラ切り替えは手動でもいい（むしろAUTOだと鬱陶しいかもしれない）けど、ボタンをもうちょっと押しやすいところにすればよかったのに、とか
ハザードの下あたりとか。
そしてTUNEダイヤルなんて珍しい物がついているのも謎

https://s.response.jp/article/2020/08/27/337845.html

デンソー+トヨタのシステムだから政治的な匂いするね

レヴォーグに搭載された当初こそなんか見た目の先進感あったけど
デジタルメーターと相まって日本車もここまてきたか、みたいな雰囲気あったが
今やデカいだけのウンコとバレてしまった

最初から評判悪かっただろ笑

250の抽選当たる気がしなくなってきたからフォレスターで濁そうかと思ったけどいつの間にこんな高くなったんだ？
少し前までフルフルで380ぐらいだった気がするんだが

車が高くなったんじゃなくて日本円が安くなっただけって何度言えばわかるんだ

>>275
それ光るの？

>>320
車の値段ここ5年くらいで7〜80万くらい上がった気がするね

>>316
そういえばtuneダイヤル多分一度も触れたことないな。
ほんと特等席にあんなもん鎮座させやがって。

>>308
今はS4です。

>>320
SJGは値引き40万で400万だった
値上げもだけど、値引きが渋くなったのも効いてる

そりゃ出たばっかで売れてんだから値引きしないでしょ

>>325

うん、そうだよね。今のスバルのフラッグシップは間違いなくWRX S4。
Levorgは派生車種扱い。

何をもってフラッグシップなんたろうな
前はレガシーアウトバックだったわけだろ

やっぱソルテラだろ〜

CVT車とか有り得んwww

たまに価格の高さでフラッグシップとか、最上位グレードとか書き込む人いるけど、なんかちゃうよね

>>328,329
担当者談ではSUBARU内部ではアウトバックの後継はあくまでもレヴォーグで本来は正当で有ると思われるセダンはスポーツに振った派生と言う扱いらしい
でもってレイバッグも派生車
納得出来るユーザーは居ないと思うと伝えたけどw

↑国内でのポジションの話です
今後は高級仕様のBEVや海外仕様の導入で変動はあり得るとは言ってたけど

>>331
同感、レヴォーグは国内だけだし新システムの不具合を洗い出すための人柱だと思う
そしてフォレやクロストレックは失敗できないから不具合を洗い出した後のシステムを載せる
よくSHEVを最初に後者に載せたなと思った（これもアメリカではあまり出ないから？）

フラッグシップて書いてある(´･ω･`)
https://i.imgur.com/2OZTkXD.jpeg

フラッグシップSUV、な

EXじゃないスポーツ納車から2週間、これで十分すぎる
車内の静粛性高すぎでエンジンの振動全然伝わらないから子供寝てくれないんだけどw

車のせいにするなよ

>>337
リアル針が動くメーターいいよな

公式サイトのカーラインナップで先頭にいるソルテラがフラッグシップなんじゃないかと言ってみる

SUVのフラッグシップであって
スバルのフラッグシップではないのかな

レイバック「ワシわい！」

エンジンの振動で眠る子供とは将来楽しみだ

>>339
液晶メーターとアイサイトXは10万ちょい出すなら別にいいかって思った

標準装備のスピーカーからカロッツェリアなどのスピーカーに変えた人います？
具体的にどのスピーカーに変えて結果どんな感想ですか？

質問がざっくりしすぎ
もうちょい聞きたいこと整理したほうがいいよ

前にディーラーオプションでスピーカー変えたけど
バッフルとかがペラペラのままで全然鳴らないから
結局ショップでバッフル交換とデッドニングやってもらったよ
ちゃんと音を良くしたいなら初めからショップに相談した方がいいと思う

オーディオは泥沼にはまるからソコソコのとこで妥協しといた方がいい
突き詰めたところで車内は音場空間として限界がある

>>346
いやざっくりしたこと聞きたいんだよ

>>347
ありがと。
ショップっていわゆるカーオーディオ専門ってことですよね？

オーディオそのものを交換するのが困難だから沼にハマりようもないかな…

普通の車は内張剥がしてデッドニングしてスピーカー変えるだけなら半日でできるよ。
SLはまだ納車されてないんでちゃんと調べてないけど。

この車最初からデトニングしてるのかってくらい静かだった

>>353
そうなんですよね。
まだ内張り剥がしてないからなんともだけど多分ガッチリデッドニングしなくても良いのかも。

>>350
カーオーディオ専門がベストだけどオートバックスとかでも
バッフル交換とデッドニングくらいならやってくれる

こういうのもあるんで、自分でやってみるのもいいかもね。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/inner_baffle/ud-s701_ud-s702_ud-s703/

オーディオの素人だけど純正スピーカーで十分かな

曲たくさん入れてる人はどう管理してる？

前の車はUSB内のフォルダ全て表示できたから
ジャンルフォルダ→アーティストフォルダ→アルバムフォルダ→曲ファイル
って階層辿る感じで分けられたけど、今回アルバムフォルダからしか表示されないから
フォルダ一覧がえらいことになった

サブスクでいいっしょ

amazonブラックフライデーでフォレスターにおすすめの物や車中泊でおすすめの商品ある？

シートギャップフィラー

不満はほとんどないけど、
マジで上でも出てる通りTUNEツマミは存在意義わからんなW

WRXあたりでは標準装着のカップホルダーイリュミネーションがフォレスターではオプション扱い。
で、このオプション付けているんだけど、これは便利だね。ないと夜どこに飲み物を置くか見えないよな。

あと、Premiumだと標準でリアドアのライトが付かない。これもオプションでLEDライトを付けたんだけど
これがまた明るくて便利。

これから納車する人は付けた方が良いよ。オヌヌメ

>>363
リヤドアのLEDは明るいのはいいんだけど、取ってつけたようなスイッチが…
いやそうなんだけどさ
本当はX-Breakのやつ付けたかった

ワイのX-Breakの生産日程が決まった
6末注文で2月1巡らしい
2月中納車あるかな〜

5月末注文の俺のPremiumの連絡はまだなんだけど。

同じく5月末注文 連絡はまだこない。。アクセサリーコンセントOPつけたから掛かるのか

ターボなら3か月なのにね

>>303
バックランプ不満だ
なんとかならないものか

>>358
もう時代はサブスクだわ
便利過ぎ。死ぬまで課金…

サブスクは音質落ちるの知っててもあの便利さ知ったらね
まあコード繋ぐだけでも明らかに音良くなるからお勧め

バックランプの暗さは、クロストレックみたいに社外テールランプ出ないと厳しいかな

>>369
特にブレーキ踏みながらバックするとストップランプの光で真っ赤になってますます見づらくなるね。
うちの駐車場暗いし後ろにはバイク停めてあるので神経使ってた。
なので車のライトに頼るんじゃなくて、駐車場の脇のコンクリートの塀の低い位置に前後左右にこれ付けたら超絶明るくなって停めやすくなったよ。
自分の家の駐車場限定にはなるけど。


https://www.cainz.com/g/4939736905654.html

フォレスターがベスト20に入っていない。

20台のランキング1位に選んだ今乗りたいクルマはこれ https://share.google/77jJ6CM7D0VuAY5e2

夜間のバック、SKの時は白線見えやすかったんだがなあ。

後退灯の増設は、
２個の場合は左右対称という条件が厳しい

SK型のテールランプのデザインは賛否あったけど、リアフォグと後退灯の位置はそのままSL型に引き継いで欲しかったね
それかフロントのウインカーとスモールが兼用してるみたいに、リアフォグと後退灯を兼用して欲しかった（法規的に可能なのかは知らないが）
https://faq.subaru.jp/faq/show/5749

https://imgur.com/dHUuqmz.jpg

スバルは以前からバックフォグの関係でバックランプ1個の車種が多く、知らない人から玉切れしてますよと指摘されることもｗ
クロストレックは先代同様、バックフォグの位置はバックランプとは別に設けていて左右バックランプが光る
フォレスターもそこは先代を引き継いで欲しかったな

>>358
CDチェンジャー25連装

JAマイカーローンでフォレスター買うか。組合員だし少しは金利安くなるべ。
今年は意味不明な米価高騰で手元に結構金残ったし、そうしよう。

>>380
良かった良かった。
コメ農家さんが順当な利益をちゃんと上げられてこうやってSUBARUを買ってくれて国内経済は回っていく。
お茶碗1杯¥50のお米を高い～～！
庶民は買えない～～！！って言ってるバカマスコミに洗脳されると日本経済駄目になる。

コメ農家さんは順当な利益得てないと思うよ
農家さん以外の誰かが儲けている

今の価格は農家からしても高過ぎだよ

家が急坂にあるからヒルクライムコントロールは毎日使ってる

北海道でフォレスター乗りたいなあ
https://www.youtube.com/watch?v=AOOzgOQrOy8

>>378
SKの位置は着雪しやすそうだから変えたのかな
SKのリアフォグは白熱電球だよね
LEDの場合、SLの位置はレガシィとかで実績あるから…とかあるんかな

>>385
プレミアム ヨコハマアイスガードの19インチ履いてるけどいけるのか

リアフォグをテールライトユニットとは別の場所に仕込んで光らせる方式は丸々コスト増になるからね
GT系XVなんてバンパー埋め込みだったもののアウトバックの流用部品だったよ
クロストレックになってテールライト内蔵に変わったしスバルですらコストカットの対象になってる部分なんだろうな

今後益々コストカットの鬼になるそうだから
怖いな

スバルの試乗会動画見て１９インチスタッドレスはいとるやないかい！って言おうとしたら既に話題にあがってた

19インチダメってあんま伝わってないのかな
俺も元々知ってはいたけどディーラーから言われてはないし

*1：スタッドレスタイヤは225/55R18　を指定
https://faq.subaru.jp/usr/file/attachment/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%EF%BC%88SL_B%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%EF%BC%89%E4%BB%95%E6%A7%98%E3%83%BB%E5%AF%B8%E6%B3%95%E4%B8%80%E8%A6%A7%E8%A1%A8.pdf?attachment_log=1&object_id=2187&object_type=faq

こういうところにしかシレっと書いてあるからな

まあスタッドレスに19インチ使う意味はあんまりないからな

スタッドレスは18インチにしようと思うけどカッコいいホィール教えてくれ

プレミアムに合いそうなヤツ

近年の無駄にデカいホイールは安全性もないし乗り心地も悪いからな

>>395
オプションのやつかっこいいぞ高いけど

黄砂やべえええ

バックランプというかカメラが暗いよね
日陰の砂利駐とかライン見えないし

>>394

これとか
ttps://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/175

>>394

これとか
ttps://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/23

>>394

これとか
ttps://www.maluzen.com/shopping/wheel/detail?pid=WB17215_18&isSet=false&cc=9549&wf_size=18&wr_size=18&isNotMoveDirect=true&pdpType=wheel

>>394

一番かっこ良いのは間違いなくこれだと思うが、17インチまでしかないんや。

ttps://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/192

>>394

あまりオフロード色がないのが良ければ、これはどうよ

ttps://mid-wheels.com/products/brand/detail/159

>>394
レイズのTeamDaytinaのF6Boost

フォレスターにあまり無骨なホイールは合わない

５穴ホイールには5本か10本スポークしか認めん。

>>392
一方、取説にはこう書いてある
https://www.subaru.jp/dealerservice/ownersmanual/manual/forester/sl-type-b_s/11-01-02.html#cid0343
>19インチの冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を使用する場合は、フェンダー内側にタイヤが当たり損傷するおそれがありますので、必ずSUBARU販売店にご相談ください。

「おそれがある」「ご相談ください」とあるのは19インチでも履ける物があるということ、絶対NGというわけではないのよ

ありがとう
>>401
>>404
プレミアムはあんまオフロードのイメージがないからこの辺りかな？
404は標準のホィールとあんま印象が変わんないから401とか探してみるわ

>>409
タイヤマルゼンってショップのマッチング機能もまあまあ使えますよ

>>373
共感しかないです
ディスプレイのコントラストを落としたらかなり見やすくなりました
SKに比べれば見づらいですがとりあえず改善されました

高速乗ってもEyeSightX使えないんだがなんで？

検索してみよう。

>>412
対応している路線じゃないとか

使用できない高速道路
使用できる条件が整っていない
使用する為の操作を行っていない
そもそもアイサイトＸ搭載車じゃない

このうちのどれか

>>414,415
中央道
定速クルコンオフ
DMSオン
EyeSight Xボタン押す→「使用できません」

今日納車したばかりなのに😭

>>416
あなたをフォレスターがオーナードライバーとして認めてないってのが一番可能性高いんじゃない？
納車前に神社でちゃんと契りを交わした？
最近の人はそれを疎かにする人ほんとに多くなってる気がするんだよな。

納車した警察の者ですがちょっとお話うかがってよろしいですか

>>416
まず最初に通常アイサイト起動するんじゃなかったっけ。

>>416
ざまぁ

取説読め

定期的に褒めると長持ちします

>>419

そうだね。通常アイサイトを起動しないでいきなりアイサイトXを起動しようとすればそれは起動できないよね。
マジ取説読め

そうだね、プロテインだね

愛妻とSEX

愛車でせせ

5月末Premiumツートン
やっと連絡がきた
1月になりそうだとのこと
現金を用意しないと

>>427
おめいろ！！

2026年式になりますね

暖房（ACはOFF）つけると全然EV走行しなくなるね

EyeSightって赤信号でブレーキ踏んでくれないのか

>>431
お前は何を言ってるんだ

そういうのはトヨタだな

ブラックのSportだけどブロンズホイール似合ってて最高

ブロンズホイールはボディカラー黒なら全然かっこいいよ

5月末週契約 アクセサリーコンセントOPありPremium EX
ついに連絡きた、、

EyeSightってカーブ前で減速してくれないの？
設定した速度で突っ込んでくからこえーんだが

カーブ前減速はXのみ