【納品】プロボックス・サクシード第46箱【快特】

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トヨタ『プロボックス／サクシード』のスレです。OEM車ファミリアバンの話題もどうぞ。

■公式サイト
プロボックス
　ttp://toyota.jp/probox/
サクシード（絶版）
　ttp://toyota.jp/succeed/

プロボックス／サクシード（リンク切れ）　ttp://toyota.jp/sp/probox_succeed/

ファミリアバン
ttps://www.mazda.co.jp/cars/familia-van/

■プロボックスWiki　ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9

■サクシードWiki　ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89

※前スレ
【納品】プロボックス・サクシード第44箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717171870/
【納品】プロボックス・サクシード第45箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1743499252/

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うぽぽぽぽ

1乙

ななななな

その車体は、狂おしく
攀じるよう曲がってく…

新型はナビにラジオが付属していて
ナビなしのラジオ単体の取付設定は、なしと言われたが、
そんなことあるの？？

単体ラジオ自体がないんじゃね

ディスプレイオーディオになっちゃうのかな・・・

DAならおれのスレやぞ
なんでも聞いてこい

車内でDVDが見たいからディスク対応は残して欲しい

ディスプレイオーディオでいいけどな。ステアリングスイッチで操作もできるならなおよし。さすがにレスオプションはあるだろうから、気に入らなければラジオでもDVDでもブッ込めばいいんじゃね。

ナビの常用は厳しいで
無線接続でもスマホが発熱すんの。。冷却性能高い個体なら分からんが多重起動のアプリと通信で、電力はそう食わんのにｱﾁｱﾁになる
個宅配送あるならナビシステム組むべしっ

>>12
それGPSの発熱だから仕方ないよ
高負荷かかってるわけではない

やはりな。ナビアプリがゲームレベルの計算させるわけないんだよねw通信なら常時してるしww今ウチのもんに対策させてるから果報を待て

ACC付くのは良いが、純正カーナ一択だと更に10万以上の値上げになるなこれから買う奴はディーラーに聞いてみたら？

インパネに制御情報載るわけないしセンターパネルは連動品かね
レスオプ無し濃厚w純正DAだとアプリ側の進化と同調しにくいしエンタメは諦めることになんのかな

>>10
DVDって最近のはBDだろ

>>17
ナビでもBD再生できる機種って少なくね？

現行DオプのナビだとBlu-rayの再生ができる機種は無いね

前スレでこの人いなくなって欲しいと願って立てたが無駄無駄ムダ

書きクセ真似してみたが
真似できんね脳細胞脳細胞作りちがう

DAはレスオプションが設定されてたら無問題

ACCは作動状態が分かりやすくないと危ないんだぞ？想像力無さすぎwまじで自転車で配達しろ
>>20
基礎から始めろよ脈絡の無さはなんなんだ

ACCとかいる？
カメラつくから安全装備のついでに、だと思うが
どうせイマイチなもんなら正直いらんわー
安くして

長距離　高速　この２つを日常的に走るかどうかで需要は違って来るんだろうけど俺は欲しい

DAは結局付くんでしょうか？

数の出るプロボックスがＤＡ化したらインパクト大だろうな

>>6
ラジオ波は緊急警報用とかで標準とかでは？？？

融通という発想が破損している役人のやることだから杓子定規そのもので、奥尻津波後にバカの一つ覚えで微細津波も津波警報津波警報ガーガーガーとワメき立ててパニックを煽った挙げ句に、東日本でホンモノの津波が来たときも同じ津波警報津波警報ガーガーガーで、またかってんで甘く見るのを出した悪辣な前科があるやつ。

>>7
今どき車組み込み用はないだろうな。
単体ラジオは防災用で手回し発電機セットなんてのもあるね。

>>17
回転するディスクの凹凸に光を当てて反射で読み取る形式の記録メディアの総称ならDVDくらいでも良いんじゃないの？
BDはそれの単なる短波長タイプだし。
ビデオ用とは限らんからDDで足りるはずだが、それでは通らんな。

HUD配備ならすべて解決。市販あるしDA嵌め込むよりあり得ね？w
ならステアリングリモも付けとけとなるが

来週公式来るまで新情報は無しかな。外観変わらず、内装もACC関連のボタン増えるぐらいで、見た目はたいして変わらないのかね。

LEDヘッドライトとかスマートキーも無しですかー？

11月17日発表じゃなかった？
情報でないですね

たのしみだ

プロボックス速すぎワロタwww

首都高では、フェラーリより速いらしい。

マニュアルありきにACCは疑問だったが、巨大な力が働いたようだな

発表まだー

公式発表こないね。11月中旬も終わっちゃうけど、発表日情報はなんだったんだ。それともまさかの発表延期とか？

ルーフにラック乗せてる遊び車風のが180万で乗り出しだったなぁ北海道だし四駆かな

来週か

もう1色あるとおもしろいのにね
ガンメタとかさ

ワイパー能力低過ぎ！

何が？

25日に発表無ければ、春までお預けかな？12月発表って聞いたこと無いな。

そんなことないやろ。公式見たら去年の12月は5車種も一部改良してたぞ。

スタッドレスはブリヂストンだと何を履けばいいですか？
バン専用のヤツ？

一応バン用のタイヤにしておかないと
ディーラーとか車検通らないかもしれんね
いやトヨタディーラーはペーパー車検だし
逆に通るのかな

普段は大きめの履いてるけど
車検時は規格サイズに変えてる

噂ではある程度大丈夫と聞いたことある

だからロードインデックス次第で大丈夫だっていうこの話題582回目だよ

>>51
ロードインデックスいくつなら大丈夫ですか？

職種によるぞ
そいつは空気運搬業だから相手しちゃ駄目。我々偏積無制限なら見るのはプライレーティングのみ。6以上でないとタイヤのたわみが見てとれんの。ｳンチアップは無能の嗜みさ

>>52
純正と同じ88以上なら絶対文句言われない。前に計算したとき84は大丈夫だった記憶がある。

これは車検場の話。

指定工場になってるディーラーだとより厳しい内部ルールにより断られることもある。（乗用タイヤお断りとか）

タイヤ弄るならノーマルタイヤは車検用に残しておくのが常識だろ。製造から10年経ってたとしても溝さえありゃ車検は受かる

邪魔だしその常識は古い

オレが行ってる整備工場は、乗用車用履いてきたら受け付けてくれんわ。会社の車になにするつもりも無いから別に不自由は無いし。

>>56
邪魔ってお前の家が小さいだけだろ

毎年車検の車なんだし変にさわらないよ

交換面倒だしな。
保安基準上問題なければ頭が固い車屋とは付き合わなければいいだけ。

違法改造車はがんばれ

>>58
老害

発表きたね

信頼と実績のヨウ素球仕様のみ

ｷﾀﾜｧ*･゜･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜･*

ついにメーターに液晶が！！
あーいやゲームウォッチみたいな液晶はもともとあったけど

7インチ最新液晶メーターって話じゃなかったのかよ
ほんとコタツ記事しか書けない無能のクリトレは当てにならないな
んでこっそり前書いた内容消して無かった事にするし

>>54
ありがとうございます

ステアリングスイッチいいね。ステアリングはカローラ系の流用かな。

>>54
乗用タイヤはノーマルなら荷重さえ合えば国公認で本来問題ないのにな。
プロボは積載量500K未満で総重量3.5t未満の車ですし。

>>67
デザインはダイハツ系のスイッチに近そう。

ウインカーランプの位置なんかモヤモヤする

>>64
ゲームボーイがカラーになったくらい衝撃。
>>65
ハイエースは7インチらしいけどね。

オートクルーズ進化してるし
全車装備とかすげえよ
後はうーん、変わらないなあ
やっぱりマイチェンだな

>>72
ただの年次改良レベルだろ
殆どの奴は3.0なんて要らないしそれだけで20万上がるとか糞すぎる
あと地味にメーカーオプションも値上げされてるのが何個もある

今時値上がりしないもんなんか無いぜ

ADバンも撤退して正解だな
今の日産に勝てる要素が無い
金額も性能も圧倒されてるわ

プロパイ。はい論破

>>74
米みたいにメーカーオプションが2倍になってんだぜ？
1割2割じゃないぞ？

WEBカタログ見てるけど、バックモニター標準からメーカーオプションに変更になったのね。
あのブサイクな鼻みたいなリアカメラ付けなくて良くなったのはいいな。
あと、オーディオレス選んでも、左側のオーディオ系のステアリングスイッチついたままみたい
なのもいい。DAはオプションでもないみたいけど、リアカメラと合わせ好きなものが入れられそう。

そろそろスマートキーくらいつけてくれてもよかったと思う。

どんだけオプション含め値上げしとんねん
これだから競合ないと駄目なんだわ

プロボックスでも5ナンバーなら車検2年にして欲しい

>>80
日産もホンダも勝手に脱落したからなあ
やりたい放題だろ

ホンダのシャトルはモノは良かったんだろうけど日本国内専売みたいな感じだったからリストラ止む無しか

>>78
鼻カバー廃止うれしいな

スマートキー無いならキーイルミ付けられるようにしてくれ
なんで無くなったんだ、地味に便利なのに

社外ナビでもステアリングスイッチが有効になれば良いな、駄目なら純正ナビ17万一択。

>>86
用品ナビは他モデルと共通
その他モデルに市販ナビを搭載してステアリングリモコンが使えるので使える

GXとGLの差を考えると
GXで純正ナビとドラレコにした方が
お得感ある気がする
ガソリン車との差が小さいし
HVにするべきだな

値段は今どきはまあ上がるわなー
軽自動車みたいな値段で買えるから良かったんだけどな

っで後付けは可能なのかよ

設計が古いからクルコン付けられないって嘘だったね

んなもんやる気次第だろ

クルコンなんか大昔からあるじゃろ
つけられないのはレーンキープでは。

これレーダー追従もだろ
いちいちブレーキ踏む古いのは
外付けできたけどさ

中古サクシードncp165走行距離２０万キロを40万で買った、羨ましいだろ！

へえすごいねえ

すごいなぁ

もっと悔しがれや！！！ゴラァ！！！

あと10万キロも走れば滅多に味わえない重整備フルコースだな

羨ましい

てかオレは気づいてしまった、車中泊で一番向いてる車はサクシードとかのステーションワゴンでは？中古も安いし車内は広いし走りも良いし言う事ねぇなぁ！！！お前らもそう思うだろ？

>>100
いやハイエースもしくは軽バンだろ

>>101
ハイエースもそうだけど、軽バン高くね？正直コスパ悪い気がする。それに比べてステーションワゴンはいいぞー、高速も快適だし燃費もいいしな、でも最近じゃミニバンやSUVにけちょんけちょんにされてるけど

>>102
軽バンが高い？プロボックスより価格安いし維持費も安いだろ

いやプロボックスも中古はさほど安くも…
普通の1500ccクラスの車なら20万キロの車に40万もの値段つかないぜ

>>100
ワンボックスは動く小屋だから当たり前として、後部が完全フラットになるなら、あれほど天井が高い必要はない、
ということはあるな。

天井が高いとベッドキッド組んで床下収納ができるので使い勝手がいいのがオレには魅力

>>105
ただの仮眠程度なら充分だな
ただ車中泊となると天井が高い方が間違いなく楽

おい！今さっきスタッドレスに変えようと思ってボルト外してタイヤ取ろうとしたらハブが錆びてて全然取れねーぞ！クソが！

>>108
ハブのセンター部分とディスクローター、ブレーキドラムとの嵌め合い部分に砂とかが付着し難い乾性被膜潤滑剤をサラッと塗布しておけばイラつかなくて済む
車検に出してもブレーキドラムがラクに抜けるので整備のオヤジもイラつかない

>>109
いい事聞いた、サンキューな

結局220万ぐらいスタートになるのか
ライトバンだし今時こんなもんかな

>>107
低いと鬱陶しいからね～

フル車中泊ではなく長距離移動でどうしても眠い！って時に仮眠するならプロボックス一択でしょうな

>>113
NV150「呼んだ？」

>>114
日産のその手のって走行音の遮断がタコとかで無茶苦茶うるさくない？

プロボックスも充分うるさい

1.5年落ち1.3万㌔のFハイブリだといくらで買う？ますか

買取店なら新車のマイナス50万、販売価格ならマイナス30万

>>116
そうなのか。実はまだ検討してるだけで乗ったこともなかったりするんだけど、4ナンバーなり・・・かね。
だが、それでイイ という人用。

現車が何か
によるのでは

静音性が欲しいならカローラフィールダーが良いんじゃないか？

まさかこれだけ車メーカーがあるのに
ワゴンの選択肢がここまで無いとは
世の中時代が変わったよね

1.3DX乗ってるけど、断熱不足なのか冷房の効きはイマイチですね。全開近くにしないと効かないので結局疲れます。それから冷房使用時の加速の鈍り、燃費の悪化がかなり酷い。

>>121
現行があるの？？？

>>123
多分ガス抜けてるかコンプレッサー劣化してきてるよ

>>123
160系？50系？

>>125
>>126
160系2台乗り継いでて、前職エアコン業者なんで、現状把握間違ってないと思います。装置の不調や役不足よりも、ガワの熱が室内に盛大に貫流するので、冷やしたぶんを維持できないと言う方が正確な感じですね。冷風に当たり過ぎて疲れるというのは、自分個人の問題ですが。

Fだが風量2で今夏も丁度良かったわ
騒音は乗用車と比べあり得んから造りは一緒じゃないのw

断熱は弱いほうだしエアコンの力も強くないから
真夏は基本エアコン全開なのは致し方なし
1.3だと特にそうかも

これまで聞いたことないし個体差を疑ってみた
ps://i.imgur.com/2ANxkKV.png
なお人体

>>129
おまえは働き過ぎだろw追われないよう段取りを組め

断熱が簡素だから車体色の影響を受けやすい車だと思う

そうか～
遮音といい断熱といい、値段は伊達じゃないというだけのことかね。

車輌重量
現行1.5X 　1,090kg
最終1.3DX 1,090kg
カローラツーリング　
最終1.5X　1,260kg
ヤリス
現行1.5ハイブリッドZ　1,090kg
レボーグ
現行1.8 Vスポーツ
1,570kg

ヴィッツ
最終1.3F　1,000kg

HV乗ってるけどエアコン弱いと思ったことないけどな。むしろよく効く

断熱材ってニードルフェルトのこと？

そもそと鉄板と単板ガラスで出来てるのにごく一部に使われてるフェルトの量で断熱なんて変わらんでしょ

紺だと夏熱くなるのか
自家用で長く使いたいなら白か銀が無難かな

50だけどクーラーはメチャ効く
ヒーターは温まるまで時間かかる

走る地域にもよるかな
私は関東平野や新潟の内陸部なので
真夏昼間は内気循環風量MAXでもねー
高速道路走ってればだいぶマシだけど

屋根の遮音材と断熱材を貼り付けたけど、随分と印象変わったぞ
雨音が明らかに静かに、あと夏の暑さがマシになった

>>140
そういう事が出来る環境や使用状況の方は羨ましい

確かに天井は広いし平らだからなんか貼る価値はありそうだな

バンだから断熱も遮音もかなり
コストカットしてるのは予想できる
安い分何もしてないんだろうね

スバｶルﾏﾆｱかなんか湧いてねーか？
内張り自体が遮音防温持ってんのに剥がせとかw貼りつけとんねん
気密破って環境悪化謀るゲスアンチと化したかもしれんね

元エアコンｷﾞｮｰｼｬも怪しいなw配管内の掃除をなんて言う？
＞ガワの熱が室内に盛大に貫流するので、とか青空駐車の状況やぞ？熱伝導をなかったことにし造りに原因見出すとか空調専門なのにお粗末だし悪徳業者のソレw

今日も相変わらずキマってんな

グロいアンチはおれに任せておまえらは配達しろ
てか160系なのに2台目だと事故車あてがわれてねーかな

NGした
ID:v/FwDCqMH

激安中古なの見透かされ堪らずか。
まぁネタ出しなら歓迎だからガンガン詐欺れとw全部知らぬ間に解決してやるW

>>149
いや会社が新車をリースで入れた車だが

社用車で乗ってる人と自家用車で乗ってる人じゃ話が噛み合わんよね

>>147
何か変なもんを食ったのか？

>>151
高速のSAで妙に高い歩道にケツを擦って乗り上げてるのに平然としてそのままスマホを見てる野郎がいたな。

噛み合わんのはネタが苦しく逸してるからやでw
エアコンの効きなんざ今や生命線なのに嘯くのw
スマホの不具合対応に味占めたゲスが集ってね？

などと意味不明な供述を
しており

ところがな、不具合を聞きつけ中古を仕入れ補償金を漁った外道が少なくなさげなの。。
小遣い銭程度に飽き足らず、ってのがヒトの性なwクルマに来るとは思わんかったがｴｱｺﾝﾏﾆｱの言い回しは一寸気になったわけ

まぁコイツは足首だけ漬かったゲスで実例を根拠に掠め取ろうってザコ。おまえら釣って苦情をネタに強請ろうってとこな
ﾌﾟﾛは熱中症起こして賠償狙うから始末が悪いw苦情の事実を無くすんだ٩(　ᐕ)و

変なの来てる、とみんな思ってるだろうけど、クルマ業界ってこんな目線の人ばっかりで、社有車の感想語り合ってるここが異質なのかもね。

そりゃアンシン(ᯅ̈ )
実は無理筋を客の立場から覆す言い回しは覚えたいんでエアコンマンは実践し首尾を聞かせておくれ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>158
いや、この人ずっとこうなんで…
可哀想な人なんでそっとしといてください。

いーから早く届けて来い
使いっぱは糞寒い日でもホワホワしててええのう。っで、シートヒーター付けなかった小銭渋りおりゅ？w
これもageageですまんが暖房要らず。。裏側温めるだけで零下が快適とは思わなんだ
糞燃費のハイブリでもこの機能あると払拭しちゃうね。たしか席内蔵だからケチった奴は読むな。
そろそろ敗北があっていいかもね

>>143
古い話で恐縮だが
プロとサク、グレード間で遮音材の入れかたが違うと言ってるブログとかあったわ

個人的な経験でもプロのDXと
サクのULだとノイズ違うなーとか思った

>>154
だから歩道と車のケツを噛み合わせた話。

>>159
アイシンがどうした？

>>162
NV200は露骨に鉄板むき出しの屋根とか
軽自動車より酷い内装もあるけど
そこまで差別化するのかな

オプションにしただけだろ人の売り方でおまえが悩むなw
>>162
ドアなんか内部に水流れるが遮音材入ってると劣化するがな。。中古車整備にそのケアあるなんて聞いたことねーな
細工は最近の風潮だしこれからデフォかねぇ

と書いて気づいたが臭い車ってあるよね
体臭の染み付いた系でなく薬品?臭みたいの
ありゃ遮音に安いウレタン使って腐らせとるやろ。。シートの汗が醸成しても異臭にゃならんわなw昔っからそんな体たらくかい

>>165
geminiに聞いてみたけど
プロボックスのDXとサクシードのTXだと
フロアやダッシュインシュレーター、リアシートやリヤクオーター周りの吸音処理が違うという話があり、流用する人もおるとな。部番も違うしそもそも部品設定数が違うってさ。

20年以上前の車種グレード体系だよ160系は共通化してるね。
50系先代はカルディナバンとスプリンターバンとカロバンかー。じ100万くらい値段違くね？だから差別化しとったんでしょうね

てか50系はサイズからして違うだろ

オートエアコンを4WDにも付けて欲しい！

そういえばサクシードの時は
今のプロボックスより静かだったかもしれん
いまさら記憶無いけどね

>>169
リアハッチがちょっと違うだけで

あんま兄弟のこと臭い臭い言うな
ちょっと高いんやで？そろそろ加水分解始めるから忘れてやれ

ガソリン安くなったな！
ハイブリッドは暖房のためにエンジンが動いて、冬は燃費アカンけど

新車でハイブリッド買おうと思いますが、つけておいた方が良いオプションはありますか？
個人的には、寒冷地仕様とLEDフォグランプは付けようと思ってました。

ACC外せ！

>>175
オプションでＧＸをＦに近づけるとずいぶんお得という内容の動画がありますので、見てください。
私はこれを参考にして満足しました。

100Vソケットも付けたいね

自分でユーザー車検してる人って24ヶ月で自賠責入った方が安いと思うけどそういうのは出来ないん？

ガソリン下がったから思う存分踏めるわ

>>179
俺も同じこと思って色々調べたけど結論できないだった気がする

自賠責の販売店では聞いてはいない

36ヶ月はないけど25ヶ月と24ヶ月の料金がわざわざ設定してある意味はなんだろうな
入れない法的根拠もないだろうし

っていうかよく考えたらユーザー車検じゃなくても普通に2年乗るつもりなら車検頼む所でお願いすりゃいいだけか

>>179
自賠責は、車検を通ったことが確認できた後で、車検が有効な期限内（プラス1ヶ月？）しか効果を認めない法規では？

>>182
新車でしょ

>>184
俺はいつも軽のユーザー車検してるけど自賠責も重量税も車検受ける前に払わされてるから車検の合否は関係ないはず

>>186
実務でそうなってるだけではないかね？
結果として車検を通らなかった無車検車でも自賠責って効いたっけ？

12-13ヶ月と24-25ヶ月で料率が違う時点で察しろ

検査対象車の自賠責保険は1か月〜13か月/1年車検、1か月〜 25か月/2年車検、37か月/3年車検
取り扱い基準はどの取り扱い保険会社でも同じで1年車検車の自賠責保険を25か月や37か月では加入できない

契約自体は可能みたいで、新車時にはちょい長めにする慣行もあるけど、長くしても特に割引はないから無駄なだけらしいね。

>>188
話の内容が理解出来ないのであれば首を突っ込まないでくれ

>>187
継続検査は普通車検が切れる前に行うから落ちても自賠責は必ず残っている状態
車検切れた後に借りナンや積車で陸自持って行くと新規検査になってノーマルからイジってたりするとちょいと面倒な事になる

そうなると、Z432にGノーズを着ければ、210km/hを超えるな。
もしかして前スレにいたリーフ一択君？

なぜここにＺが？！

ヤフコメ見ても「HV車に4WD設定を」って意見多数だな

雪国に四駆は心強いねぇ

HVでも4WDなら何でも良いけど、オートエアコン欲しい！！

今週金曜にGX納車ですわ

おめ！いい色買ったな！

別にdisってるわけじゃなくてそういう事を求める車じゃない
初回車検落ちも旨いが5年落ちが最もうまいな。

>>200
いきなりどうした？宇宙とでも交信してるのか？

スクリプトだろ

Y68TはカローラクロスのDAより画質良い。ヤフオクなら新品でも12?13万で売っている
アッチの人間が大体そんな感じのヤツばっかりだから同じレベルにならない方がいい。

知的障害者w
周りから陰口叩かれてるｗｗｗ

てっきり充電用かと
当時小馬鹿にされたような下位グレードでも30年40年乗れば周囲からすげーなどと言われ手のひら返したように・・

雪道のefourなかなかだわ
コンテッサのカラー

個人で買う時
値引きどれぐらいあるの？

>>207
昨日見積もりしたら値引き0
今どき商用車はそんなもんらしい
もちろん話にならんからお茶飲んで帰った

浅ましさが身から溢れてんじゃね？
交渉事は所詮ヒトとの触れ合いなの。ゴネ得ありきで声掛けられても時間の無駄としか思わんてw
ときに、最近周囲の評価が下がったと感じない？

>>207
前の型で20万

>>209
値引き乞食するつもりはないからすぐ帰ったって言ってんだろ
発達障害でもあるのかよ

あー、この人ずっとこの調子なんで…

さーせん^w^;
>>208←乞食の表現まんまだけど統失患ってるかもしれませんねぇ

とりあえず担当は気の合いそうな奴を選ぶべしっデキそうなのは足元見てくるから買った後モヤモヤすんの
やっぱ若衆を手なづけて愉しみながら買い物すると満足度高いなw

商用車って驚くほどディーラーのマージン無いからな
販社に対するノルマが月に2,000台（商用車でもミニバンでも何でもOK）だとすると、その2,000台を超えると販社に対する奨励金（かなりデカい）が増える
商用車1台あたりの利益が0円でも、その2,000台の内の1台にはなるわけだから大量に売りたい
大口の顧客に、例えば利益0円の商用車を50台一気に買って貰えて1台当たり3万円の値引きで150万円マイナスになったとしても販社として2,000台のノルマを達成出来れば余裕で回収可能