【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★176

トヨタ・アルファード/ヴェルファイアのスレ
妬みと僻みで荒らしまくる似非オーナーは出入り禁止
全グレード仲良くしましょう

前スレ
【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★171(※実質173)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1757382825/
【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★174
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1758143502/
【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★175
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1760864343/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured

テストします

煽り入れてるやつもほとんど前者。
百人切りで乗り換えて色々乗った方が楽しいよ

公式サイトだとガソリン車の納期が「3ヶ月程度」から「2-3ヶ月程度」になってるね
うちはTVだけ付けて後はiphone接続のグーグルナビとyoutube音楽だけでハッピーなんだけど、知り合いが高いナビ付けたっつーんで要らんよって言ったらヘソ曲げられた

>>4
ナビは標準装備だぞ？

見栄と流行りと装甲車みたいな頑丈さかね
ツマラン煽りは要らんよ。

ありがと
だけど今乗ってるアコードツアラーは気に入ってる。

僻むなよ
プライベート感満載の新感覚ドライブ番組。

ボコボコにされたXXが気の毒過ぎる
スカイラインV36からレクサスって世界変わる？Cクラスとか3シリーズだと静粛性も動力性能もスカイライン以下で満足できなかった

LSなら変わるやろ
同クラスに乗り換えて世界変わるとかバカやろ？
IS500ならワンチャンレベルよ

ディーラーに聞いたらカロクロの生産ラインは止まらないとの事でした
分からんでもないが…

それだわ
チェイサーの走行距離がわからないけど、昔のAT車だとATFは無交換が推奨されてたりするし。

年次改良欲しいならいつから動けば良い？

すぐ動けよ
ディーラー何ヶ所か声掛けとけ

来年夏から増産だからそれに合わせて年次改良ちゃうかな

金持ちならもう少し余裕持った方が良いよ
カローラは実用車だし

アルガソ１月納車予定だが、4月から環境性能割が廃止されるようでちょっとモヤモヤ…
もう１月登録前提で書類作ってしまったから14万円くらい余分に払う形になるけどしょうがないか。

しゃあないよ
4月以降納車組が運いいだけ

>>16
自分は2月生産予定だけど、早めるリクエストは出しましたw
ちょっとというか激しくモヤモヤだけど仕方ないかと

登録日（ナンバーついた日)基準だろうから、
3月登録4月納車の人も存在するはずで、その人たちだけでも救ってあげて欲しいとは思うw

>>18
返信ありがとう。自分以外にもモヤモヤしてる人がいて少し救われた笑
環境性能割の廃止のニュースは見なかったことにしておこう。

え？　30ってプラットフォームは20と同じMCプラットフォームだろ。 ほんといい加減な記事だな


人気が爆発したのは、先代の3代目モデルが2015年に登場してからだ。プラットフォームを一新し、ボディ剛性を高めるとともにリアサスペンションをマルチリンク（トヨタはダブルウィッシュボーンと呼んでいる）化することで、大柄な車体ながらも乗り心地とハンドリング性能を大幅に向上させた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e61a0c105d15dbedfc91bcf5c11f8761a0cebdd2

>>14
販社によって対応違う。一見客でも受注開始日に先着順で受け付ける会社もあれば、顧客優先で既に予約を受け付けていて順番に販売する会社もある。枠の割り振りも販社によって店ごとだったり会社全体で取り合いだったりする。
俺が予約した店では既に8人が予約リストに入ってたから今すぐ予約するか受注開始日に先着順で売る店で当日朝から並ぶかだね。

>>20
40系乗ってるマイルドヤンキーってあまり見ないな
残クレさえも審査とおらんからな

300万以内の残クレは落ちる奴はほぼいない
それ以上はかなりの割合で落ちるから頭金400万は入れないと残クレでも買えない

40を買って乗り回せるヤンキーはあんまりいない。
買えるやつは転売してるからなかなか手元に残らない。

２０前期アルファードのデザインが今見てもかっこいい🤪

>>23
残価以上の頭金は入れられないから頭金400万はなかなかキツい
アルガソなら555万で残価155万と月々支払い最低3000円をクリアしつつ頭金400万は多分不可能

何台も購入してて色々融通効くディーラーなら残価変えてもらったりしていけるかもだけど

今の日本人はシエンタがギリギリ

>>27
デリカミニの値段に驚いたよ

「残クレアルファード」はこうして広まった　マイルドヤンキーとトヨタの“最適解” [♪♪♪★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1766206330/

>>25
前期はさすがにキツい。後期のノーマルモデリスタ仕様は今でもカッコいいな。

40以外は乞食

20系の黄色みのある白が最高にオシャレ😎

ヘッドライトの黄ばみと、エンジンオイルが勝手に減っていくのも最高にオシャレ

俺のは3.5の日本製V6だからそんな事は無いよ
40系は見た目がダサい

塗装がペリペリ剥げていくトコロもオシャレ

>>34
40と比較したら、20なんて今どき乗ってる方がダサいやろw 明らかカネ無くて社会的信用も無い乞食やん

人の好みにケチつける方がだせー

40ヴェルHEV ZP 去年12月納車 750万
今日買取屋集めた査定したら1番高いところで625万だったよ
リセール高いって言うから買ったのに…

>>38
乗らずに売ったらプラスになってたろうから、間違ってはないな

そんな真似してたらトヨタブラックになり2度と車が買えなくなる

>>38
ハイブリッドなんて買うからだよ

>>38
え？それほかにもっていけよ
おれ40ヴェルガソリン、今月720万売却だわ。

ハイブリッドはマレーシアで売れないからな

俺は経費化してるんで5年は乗るつもり
消費税も返ってきたし

アルハイのがまだリセール良いけど出て行く国が違うのかもな

>>33
塗装剥げは愛嬌

20系って、2008年から2014年の車だろ
最も新しくても11～12年前の車

まだ乗ってるやついるの？
都内では全くみないけど

うちは10系カスタムしてイベントに出てる
20系は足車兼ファミリーカー

これだよな
https://lh3.googleusercontent.com/3dVB19K7pbmOGZsrn4enOr3L_RZOUM2Hb-Rce3PEAJoM7kIj8usjGFdKuswqKFS8Z0FOQYrQB48q0V-EJ0Qn3H4pkRc65If2cyP64Mz8=s750

それ２０ベルだな

20なんて地方ですら滅多に見ないわ
リーマンショックとかの時代のクルマ。

発売が17年以上になるから
あと数年で25年ルール適用でクラシックカー

環境性能割廃止の件、今日電話で話してアルガソ1月登録を4月登録に変更してもらったよ。
ヤードがパンクする可能性あるから全員は厳しいかもって言ってた。

リセール考えるなら1月車のがいいだろ
毎年相場冷え込む4月に大量登録されたら売る時に困るで

>>47
30後期のウジャウジャに比べたら尚更20後期は新鮮。

>>38
>>42
走行距離は？

ヤリラは30乗ってるし20渋くてええんちゃう

>>53
3ヶ月遅らせて14万円得か、一ヶ月約5万円
微妙な所ついてくるな

型落ちは乞食を

>>52
乞食ｗ

どう考えても１月車のが良いと思うんだよな
去年の３月４月は悲惨だったし

３ヶ月野ざらしファードｗ

日本語不自由かよ

>>41
今さら30系のエンジン使いまわしの40系ガソリン車は買いたくない
がわだけ車じゃん

40以外の型落ちは乞食

>>57
工場から出てくるのが遅れるならいいけどディーラーの駐車場に３ヶ月野晒しは嫌過ぎる。
2週間とかなら交渉はわかるが。

いいとこ1.5ヶ月だな
1月登録にしときたかったから
鍵かけたまま条件で駐車場に展示させてた事はある

1年縛り制約なし
残クレ6ヶ月お付き合い
6回目の支払い終わったら一括OK

次の車が納期早まったら少し早く売るかもなんだけど
これ一括払い込んだら売却制限ないよな？

>>63
買いたいと買えないは話が違いますぞ!

>>67
売却制限無いけど11ヶ月くらい売らないとリセールが悪いので結局みんな1年前後乗ってる

ガソリンは毎年売却で金が増えるのにハイブリッドは悲惨だな

アルガソとカロクロハイブリッドの2台の組み合わせの方がアルヴェルハイブリッドより金がかからないレベル

>>70
なーに即出しで出禁になればいいだけ

そんなくだらない生き方してたら人生つまらんだろ

うちはRX350Fスポ、アルファードガソリン、カロクロガソリンで鉄壁

>>60
理由教えて

シエンタガソリンが化けそう

YouTuberとXのネカマが暴落煽りを続けたせいでHEVがキャンセルされまくってるし認定中古車も暴落

ヴェルファイアと同じプレシャスメタル出してくれたら迷わずいったんやけどなあ
無難な白に逃げてしまった

スレ間違いすまん

環境性能割の廃止で、4月以降にガソリン納車で買うのが攻守最強。　ハイブリッド買うのはアホ

乞食思考

>>79
だからアルガソは…

頑張って3月登録4月納車を目指してくれw

>>81
4月以降ならいつでも環境性能割は廃止されてるけど？

まあアルガソの人気が爆発することは確実なんだよな
乗り出し金額がかなり下がるので

リセール考えると
1月納車ならそのまま
2月納車はとんとん
3月納車は4月に延期が最良だと思う

1年後に2月3月登録車は少なそう
4月登録車はダブつく

HEVどうしても欲しければAAでS点や6点の新古車引っ張ってきてもらえばいい
新車で買うより遥かに安く買えるし、その後の値落ちも緩やか

は？

ハイブリッドはキャンセル続出だけど、ガソリンは全然キャンセルされんよな

アルガソとか貧乏人の乗り物喜んで買うとか馬鹿なん？

乗り換える度に金が増えるんだから貧乏どころか金持ちになるやろ

アホなのか？
ガソリンは今でも各店舗で枠の空きがあり納期は3〜4ヶ月
HEVは各店舗枠なしでキャンセル待ちの長い列
ガソリンの新車が余裕で買えるのに、何故それにプレ値がつく？

せっかくならハイブリッドで最新の技術を味わいたくない？
30のV6はちょっと魅力的だけど外見がオラついてて厳しいし

>>90
どこ？注文したいわ

>>91
それなら60プリウスやテスラ買った方が最新を味わえるのでは？
ハイブリッドなんて30プリウスで飽きてるよ

>>91
最新の技術なら、せめてPHEVじゃね？
もしくはbz4xみたいなBEVじゃないと

暖房のためだけにエンジン回り続けるんやで、HEVなんて

>>90
全然枠ないよ
離島にもディーラーとかあるの？

田舎だと枠が余ってるとか言われてるけど、こっちの地方都市ディーラーには全く無いらしい
本当によく分からんね

>>93
お前馬鹿だろ？

>>94
ガソリンは常に回ってんだろ？お前も馬鹿なんか？

賢いと自惚れてる馬鹿が混ざってるな

自称賢さ”賢い”ならアルヴェルでHEVなんて選ばんよ

アルHEV 1年で80万落ち 買取620万前後
ヴェルHEV1年で130万落ち 買取610万前後

アルGAS1年で15万プラス 買取620万前後
ヴェルGAS1年で15万プラス 買取730万前後

だって残クレ契約者の30%が1年以内に手離しだってな
払えないのに無理するから

今年株で7000万弱儲かってるんで15万とかｗｗｗ

>>99
即出しのリセール率だけ見て食いついて自爆してるやつ多いね

>>103
税務署にURLとスクショ送っておいたよ

源泉分離課税でもう引かれてるわ

SNSや匿名掲示板への投稿は、税務調査のきっかけになる可能性が十分にあります。特に、収入や贅沢な生活に関する具体的な書き込みは、税務署に目をつけられる要因となり得ます。

バレる理由
情報収集の対象になっている: 国税庁や税務署は、SNSやインターネット掲示板も情報収集の一環としてチェックしています。

信憑性の高い情報: 投稿内容が具体的で信憑性が高い場合（例：具体的な売上額、隠し財産の示唆、特定の取引先との関係など）、税務調査の対象としてマークされやすくなります。

第三者からの密告: 5ちゃんねるなどの書き込みを見た第三者が、国税庁の「課税・徴収漏れに関する情報の提供」窓口を通じて、匿名で通報するケースも多くあります。匿名通報であっても、内容が具体的であれば税務署は動きます。

他の情報との照合: ネット上の情報だけでなく、金融機関への照会（税務署は同意なしに口座情報を確認する権限があります）や、取引先の情報など、他の情報源と照合することで個人が特定され、申告漏れが発覚する可能性があります。

投稿者の特定: 悪質な書き込みや権利侵害が認められる場合、法的手続き（発信者情報開示請求）により、投稿者のIPアドレスや個人情報を特定できる可能性があります。これにより、税務署も必要に応じて投稿者を特定できると考えられます。

アルガソの1年点検来たら何故かハイエースの注文書にサインしたわ、なう

>>98
ハイブリッドの方が充電兼ねてて、ガソリン車よりアイドリングが高回転で耳障り

最近のTHSはやたらエンジン回すよな
30HVの方が確実に静かだった

>>110
リコール対応した？
なんかバッテリが昔みたいに貯まるようになってきた気がする
ただ静粛性は変わんないかなぁ

>>105
書き込みだけの雑魚を相手するほど役所の人間も暇じゃないんだよなぁ…

アルファードガソリンモデル3日くらい借りて試乗したけどパワーは申し分なかったよ。カロクロHV4駆と比較してだけど

>>112
気にしてて草🤪

>>114
IDも見れない学のなさが泣ける

顔真っ赤で草

IDコロコロ必死すぎて草

>>109
あの古いエンジンでさえなければ、、、

>>110
PHEV売るためじゃないか？と思ってる
PHEVならヒートポンプ暖房で、暖房のためにエンジン回す必要ないしな

ガソリン無くなったら間違いなく高騰する

馬鹿そうなコメントやな

カロクロはガソリン廃止で高騰してる

乞食極まれリ

嫉妬するなって🤣

>>122
輸出の都合であって
ガソリンが廃止で跳ねてるわけではない

廃止前はプレミアついてなかったから廃止による供給不足だろ
1800だからロシア規制潜れるのもあるだろうが

ヴェルも本当にガソリン廃止になるなら最後におかわり買っときたいな

リンギットに対してかなり円安だからガソリン高騰してるな

>>126
円高だ輸出満タンだで即死だぞ
ガソリンの玉数が減ってるのもあるが基本は円安由来だよ

>>128
4月は32円まで落ち込んでたのな
そりゃあんな暴落するわな

ハリアー注文今月までだと
ハリアーガソG注文しておこうかな

どうせならZガソ注文しとけよ
ってか、モデルチェンジはまだだろ？

>>132
グレードしか見れないにわかめ

受注停止は年次改良でHEV一本化の為じゃない？

>>67
縛りはないけど話しといた方がいいだろう。出禁とか裏ルールある店はある。

>>96
所得が低い貧乏県ならあるらしい。ディーラーは枠無くしたくないから必死に転売したりしてるとかふざけた話。
青森は売ってるの見たが、東京だと買えないっぽい。
転売ヤー集団が何らかの方法で買ってるという噂は聞いた。

普通に南関東にあるトヨペットで聞いたらヴェルファイアのターボなら来年2月製造分の枠が数台あったぞ。あとPHEVも。

それは普通ではないだろうんぐ良かっただけ
数台ってアホか

普通に意味もなく普通にって言う人多いよね
でもさ、だって、みたいな意味で普通に軽々しく普通を使うスラングになってきてる
普通に考えると普通の日本人の語彙力が落ち込んでるんだと思うよ

今ヴェル乗ってます。
おかわりしようとディーラー行ったら
審査がありますと。
店長交えて面談…数日後
ご希望に添えませんと。
同じ人いる？

>>139
出禁？

>>139
犯罪歴

ヴェルファイアへの思いを熱く語らなきゃ！

>>139
転売目的とみなされて形だけの面接やらされた

そりゃあ車検とか受けてくれる客増やしたからな

>>135
所得が明確に低い四国とか山陰とか明らかに余ってそうだな

トヨタも完成したら即オークション持っていけばいいのにｗ

>>143
神戸？

>>139
志望動機の説明に失敗したのよw

嫁子供連れて行くしかないな

トヨらぶさんの県は枠余ってると以前から言ってたね
うちは全然だけど
翌日まで商談枠の確保が出来なくて当日閉店までに決めないといけない

トヨラブとか思いつきでしか喋んないから信用できない
アルはエンジンが古いしデザインも変わってないからHEVの方がリセール跳ねる
ヴェルはターボ車は需要ないからHEVの方がリセール跳ねる

結果はお察し
結果論で見たら嘘しか言わんど

転売ヤーは、自分が買いたいものを下げて、自分が売る時にあげる

私は色々な車種の主要諸元を見て妄想するのが趣味なんだが、アルベルの主要諸元を見て驚いたことがある。
燃料タンクの容量がガソリン車とハイブリッドとPHEVで全て違うではないか。
2500のNAは75L（4WDは65L）ハイブリッドは全車60L、PHEVは47Lになっている。
ハイブリッドがガソリンより少なく、PHEVが更に少ないのは電池搭載スペースの関係かな。

必要無いからです

>>151
感情論の思い込み
世の中の仕組みを理解しようとした方がいいよ

結果から教えると全て逆です

らんきちさんよりとよラブさんのが予想は当たってるんだよな
秋田乞食は盗撮女性画像アイコンやめなさい

>>153
満タン(+満充電)航続距離で決めてるだけ

>>155
純正マットはお金が勿体無いから自分とコラボしてるマットが良いよ！と言っといて
自分の車は純正使ってるトヨラブさん舐めんなよ

純正マットは鋲止めだから外して売ると金具が残るんだよな
使い回しできないから不便

俺の20V6が最高🤣

JBLって下取りに影響ある？
40アルファードガソリンです。

11月くらいからJBL付きが強いね
40万に対して35万から50万還ってくるイメージ

>>160
10V6が至高

10系は3000ccで非力だよ

>>162
JBL付きは.....Zガソほぼ未使用１年落ちに近い１月登録ならちゃらか？＋で売れそうですが
２月登録からは微妙みたいな雰囲気

10系はリニアモーター駆動のカーテンが神装備

レーダークルーズコントロールも10から設定ある。
レーンキープは無いけど、レーンアラートはある。
https://kurumacatalog.com/wp-content/uploads/2021/12/2002_Toyota_Alphard-G_catalog.pdf

>>166
しかし、とにかく安いなという印象だわ
今の感覚では

そのうちセルシオみたいに高くなりそう

>>162
その中に前期後期の差が10-20ぐらい含まれてそう

サンセットオレンジはアルガソ注文できる？
面接制らしいけど、買取が客選ぶってどんな仕組みや？

>>162,165
ありがとう
少なくとも40万マルっと損することは無さそうね

今思うと車内の音場をどうにかしようってアホだよな。
耳元にいいスピーカーつけた方がいいなとエルグランドみて思った。

>>157
え？そんな理由なの？
何か深い理由とかじゃないの？
>>166
10系アルファードは初代エルグランドに負けてしまったグランビアの雪辱を果たしたミニバンだと言っていい。
FRベースで商用風味だったグランビアは乗用車感を押し出したエルグランドに勝てなかった。
そこを後継のアルファード10系をFFベースにする事で、FRベースの初代エルグランドの床の高さという弱点を突いたのだ。
トヨタしてやったり。
そういう意味では込み上げるものがあるね。

>>173
深い理由というか各社航続距離500〜800km程度の燃料タンクにしてる。それ以上あっても意味ないから。
そして燃費が良くなればタンクを小さくして空間を他に利用する。
1番いいのはガソリン車を廃止すれば最初からHVのタンク形状で設計出来る。

>>174
教えてくれてありがとう。
そう考えると現行クラウンセダンハイブリッドって相当頑張ってるね。
82Lで航続距離は1000kmを余裕で超える。
レクサスLSやセンチュリーと同じものを使ってる。
ベースになったミライがLSのプラットフォームを使ってるという話だったから都合が良かったのかもしれないけど、燃料タンク容量がどんどん減ってる現代では相当貴重な存在だ。

無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨の避難方法の情報収集が酷いな

>>163
ウィンダムにも載ってた1MZは静かでスムーズだけど2GRはまじで糞

3.5のV6が最強やろ

>>178
静粛性は1MZには敵わない

速けりゃいいのよ

V6 3000ccは、税金面でも丁度良かった。　シエンタとかLBXとかの3気筒1500ccの部品使ってV6 3000ccやれば良いのにな

>>170
俺様www

10系のV6は滅茶苦茶フロントヘビー、頭でっかちで愚鈍だったな。
アクセル床踏みすれば走るが、直線のみ。

フロントヘビーじゃないFFミニバンなんて、後ろに重量物のあるワクゲー付きのステップワゴンくらいじゃね？

乗ったことないエアプですね

1MZのV6アルファードは、エンジン音がとても心地良かった。　プラットフォームはレクサスESのKプラットフォーム

>>180
遅いじゃん 箱バンだし

オマエは未経験やろ

４０童貞居る？

30のSCが1番見た目が良いな

かっこいいのは
20 アル前期
30 ヴェル後期
40 アル

４０ヴェルが最上だろうｗ

口が開き過ぎててダサい

まあ個人のセンスだわな

社用車のヴェルは社長の好みでバイザーつけなかったからドアの内張に雨染みが目立ってきた
タバコ吸う癖にバイザーつけないとか無能な二代目丸出しで草

アルガソ🦗に一気に売り切れたな

>>191
20後期
40ヴェル

40ヴェルターボは転売ヤーに人気だが1年寝かし以外跳ねてないな
40ヴェルハイブリッドはAA相場が悲惨すぎて買う気にならない

JBLモデリスタメタル色すごく跳ねてるよう見えるけどOp5万と塗装代で20万くらい余計にかかるからそこまでじゃあないような

10が至高

本業で稼いで好きな車乗れよｗ

車に好き嫌いなんてないよ
金儲けする為の道具
ランクル300乗ってればいいねと言われるけど、勘違いしてないから承認欲求も満たされんよ

>>199
ガンメタはブレ幅が激しい
一時期は最安だったけど今は好調
欲しい人の手に行き渡ったらまた落ちるよ
アル金と違って全く安定してない

40ヴェルが1番良さげ

1年乗るならアルガソが最良やな
寝かせれば100万は儲かるし

HVはエンジン音が煩いからね

HVXは1年乗っても+になりそう
とよラブさん流石やな

10の2.4はエンジン音静かだったな

エスティマとかクルーガーに乗ってたエンジンだよな
あれは確かにスムーズで静かだった

>>208
2azが？

ヴェルファイヤってグリルがノアっぽくてチープだから嫌なんだよな

車本体が売ってても
トヨタセキュリティシステムプレミアムのほうが受注停止ってどういうこっちゃ？？

盗まれたらと思うと夜も眠れないようどうすりゃええんや
ハンドルロックなんて毎回してらんないし・・😵‍💫😵‍💫😵‍💫

半導体が足りねんだわ
すまんな

>>212
ハンドルロックなんて30秒も持たんよ

どれだけ対策しようと
盗賊団に目をつけられた瞬間が命日だぞ

社外セキュリティつけてて、盗まれた報告はない。最低限アルゴスとかパンテーラ、クリフォードつけとけ心配なら。

サンクスコ

取り合えず社外のセキュリティつけりゃええんやな
ゴルゴってのは取付店少しはあるが…
アルゴスとかパンテーラとか、他のは取付店、全然ねーじゃん…

なんだこれ・・窃盗は重大なんだからセキュリティはもっと手軽に付けられないとおかしいだろ・・・

>>216
良くもまあそんなテキトーな事を書けるな
それとも40アルヴェルに限った話なのか？

トヨタの新しいセキュリティシステムのが良くないですかね？

https://toyota.jp/dop/safety/security_system/#securitysystem_premium

>>211
今頃何言ってん？ヴェル買えなくて酸っぱいブドウしてんの？
そんなん言い出したらLMもカローラっぽいよな

走行中にナビが落ちたわ走ってる最中は恐い

>>218
パンテーラは盗難0
ランクルにも付けてるがパンテーラつけてるランクルは盗難0
他にもパンテーラつけてるのは0だよ

セキュリティつけてもセキュリティ解除したまま忘れてた、ってのは盗まれるからな。それはしらん。

>>206
30SCパケから、40のHV乗り換えたけど
30ガソリンより無駄にエンジンが高めで回転して結構五月蝿い

多少燃費いいけどガソリン暫定税率が廃止されたせいで取り返すのムリ。リセールまで考えたらガソリンの圧勝だわ

>>224
それは前からそう言われてたじゃんね
ただガソリンならエンジン変えてノイズキャンセリングついたヴェルファイアがええ

>>217
ゴルゴでもええで。ハンドルロックほんとか無駄だから
過剰にオプションつけてクソ高くする必要はなく、傾斜センサーとオプションのバッテリーとサイレンついてりゃ盗まれん。けたたましい音も出るしえんじんもかからんからな。

あー
ただ適当な取り付け店はだめだよ。取り付け専門の店は車ごとに異なる配線隠ししててほとんどどの車も外からは外せないか参れないところかつ異なるルートで配線してる。

ちなみによくお願いしてる店は半年待ちになってる。

>>217
セキュリティ
基本：セキュリティキー無し → エンジンかからない、ドアオープンでクソでかいサイレン

オプション：追加バッテリー→配線カット、バッテリー取り外しやカットでサイレン
傾斜センサー→レッカーや持ち上げでけたたましいサイレン

ガソリンのレーダークルコンの減速ってどんな感じなんだろう？
エンブレ積極的に使うのかディスクブレーキ積極的に使うのか?

>>229
ブレーキですわ。たぶん後ろからみたらパカパカブレーキランプついてウザイかもしれん。自分からは見えんが。

エンブレは高速で前に割り込まれた時に感じたくらい。

>>230
そうかー
熱効率的にクルコンにしたらかなり燃費悪化しそうな仕様やね

>>231
わいのヴェルは燃費6.8やね。6000kmで。

いや嘘ついたごめん、4000ちょいしかのってなかったわ

https://i.imgur.com/tTXDMf9.jpeg
https://i.imgur.com/kForOoZ.jpeg

>>230
メーターにブレーキランプついてますよ表示があるじゃん

クルコン中そんな表示ないなぁ
ブレーキランプつかんのかな

いやでも半年待ちパンテーラより3ヶ月待ちトヨタ純正のが良くね？w

穴開けられて盗まれたの事例ある？

変にボコボコにされて盗難できなくて残るより、盗まれた方が気が楽

それは盗難後のクソ大変さと減価償却による面倒くささを知らないから言えることやな。

いまだにまとめサイト見ると
「高級車は盗まれても車両保険で金が帰ってくるから損しない」
みたいなバカがいて呆れるわ

車両保険すら付けたことないんだろうな

業者の臭いがツーーん

40系はほとんど盗まれんから過度なセキュリティは不要だよ

セキュリティつけてたりコーティングしてると金持ちに見える

40ヴェルは運転席は良いけど
後席は断然40アルの方が乗り心地が良いみたい
家族からアルファードに戻せとクレーム入ったわ　ちょっとした段差でも振動が来て寝れないって言われたわ

N-BOXやアルファードみたいなただの箱のカタチの車をかっこいいって思う人が当たり前に存在するって凄い時代になったと感じます

17インチ厨のいつものきましたわ〜

>>244
インチダウンするといいよ

>>224
40HVがうるさいのはエンジン冷えてる間だけだよ。
バッテリ充電を優先してるみたい。
10分くらい走ってバッテリ８割位充電されたら1UZのV8より静かでシルキー。

俺はヴェルファイアのターボ欲しいけど親と娘の送り迎えでエアコン付けっぱで１時間くらい待つこともあるんでハイブリッド一択ですわ。

>>244
そんな違うのね
うちの場合、ほとんど後席には子供しか乗らんから大丈夫だわw

車に乗ると急に耳がカラヤンになるやつ多いよなｗｗｗ
アルガソの④気筒がどんなハーモニーを奏でるんだ？ｗ

>>248
高速道路走ってて吹かした時に、シルキー感が皆無やんけ、、、セルシオのUZとかと比較するとザラザラガラガラと言った方が

>>233
トヨタのアプリはアイコンは全部埋めとけ
10枠に9個しかないから全埋め、あと右利きなら右にエアコン持ってきとけ
9割以上はエアコンしか使わないんだから押しやすい上段右4がエアコンの定位置な

耳が遠い、うちの親父はディーゼルのデリカD5乗っても
静粛性が高いって言うとるで

>>253
なるほどサンクス

>>252
V8エンジンとクソ4気筒を比べるバカなんているんやね

>>249
娘の写真くれ

4気筒でシルキーwww

セルシオの過大評価が草
30前期乗ってたけど

>>256
シエンタスレには３気筒で静粛性が高いと言い張る老人がゴロゴロいる

>>259
どう考えてもV型8気筒のUZエンジンの方が、直列4気筒のハイブリッドよりシルキーだろ。

>>260
クルマ買う前に耳鼻科に行った方が良いな

ミニバンスレでシルキーｗ

>>249
ハイブリッドでもエアコン付けっぱなしだとガンガンエンジン回るから意味ねーよ
走行してないと回収できないんだからターボで正解

>>260
あれのハイブリッドってケチってバランスシャフト抜いてるだろ、、、

>>261
シルキーと言うかV8は基本ドロドロ系だよ

3気筒のルーミーとかから乗り替えたら、4気筒でもシルキーなんだろうな。

確かに1.5HVから1.8HVに乗り換えただけで格段に静かになるからな
個人的にはゼロクラのV63.0が静かだったけど

>>266
それはフラットプレーンとクロスプレーンの違いを知らんだけや

昔BMWの528i乗ってたけどシルキーシックスなんて持て囃されてたけど変速ショックの大きさが全てを台無しにしてたな
マーク2の方が遥かにシルキーだった

12気筒>6気筒>>>8気筒>4気筒

4気筒も素晴らしいエンジンという前提だけどね
環境性能割という名の自動車取得時の不当搾取がなくなれば、新型2.0ターボハイブリッドがアルヴェルクラスにも搭載できる価格帯になりそう

VWのW12とか酷い有様だったぞ

３気筒のシエンタハイブリッドで充分静かなのに馬鹿ばかりだ

>>221
アップデートしてからナビ落ちまくり。それまで1年なんともなかったのに

登りはHVの方が煩い

４０だせーからお洒落なシエンタにしましたぞ!

>>240
100%戻ってくる保険でも掛けてんじゃないの？
幾らになるか知らんけど。

>>253
やはりそれが正解か。全部並べられんのになぜ選択制？と思って全部並べてた。

>>240
おまえ無知だろ？
特約とか知らないのか？

>>279
金だけの話やないって事やろ
行間読まないと頭シエンタになるぞ

祖父が未だに乗ってるアヴァンシアの方が遥かに静かでシルキーだわww

シルキーと言えばGX71系の1GEだろ

メンドイ先輩が乗ってるフルノーマルのゼロクラウンの方がよっぽどシルキーで上質だった

エンジンにシルキー感じちゃうよ

やっぱり客室にエンジン内包してるようなせいなのか音入ってくるね。
ミニバンでも20年前の3〜4代目のRBオデッセイみたいなボンネットで分離気味の方が静かだった。
運転席の快適性だとRBオデッセイの方が上。ただローリングするのか2列目3列目は酔う家族が複数いた。
3040アルは今のところいない。

ゼロクラはV6だからその前の世代の直6はシルキーだよ
サスが柔らかくて乗り心地も素晴らしい

14クラウンは不人気だったけど15クラウンや17クラウンより静かだったな

bz4x試乗したけど、まさにシルキーな加速だった。アクセル強めに踏んだら飛行機が離陸する時の感覚が味わえた。

シルキー感は、音質音量だけでなく、アクセル開度に対する加速感といった微分的な要素も重要だ。
1UZは音は良いが常用域では常に重さを感じたし、M,JZら直6はどことなくリーゼントのツッパリ坊やのようなマナーの悪さがあった。

日産リーフ初めて乗った時は驚いたな
テスラ3に乗るとガソリン車は煩くてしばらく嫌になる

新型エルグランドが出ればやっぱり静粛性での差が出てくるだろうし、MCでどうなるか
ただこれだけ生産待ちがあると、なかなかMCできないかも

車としてはイーパワーやehevの方が速くて静かで快適なんだよな
THSは少し古臭くなってきた

PHEVは、バッテリ残量さえあればシルキーな加速だろうな

昨日アルガソ四駆乗ったけど二駆よりしっとりしてて良かったな。
リセール悪くて買う気にまではいかないが。

1G-FEの81マークツーはめちゃくちゃ静かだったな
ドアもボムって閉まるし冷感始動時のカップリングファンの音が最高に高級感あった
それに比べるとアルベルは軽自動車に感じらくらい煩いし安っぽい

進化の方向性が軽量化、高燃費、コストカットだからな
嫌ならLM買えよって話で

音に敏感すぎだろ。会社だとアレな奴に多いぞ。

名古屋会場のヘッドレスト凹み検査員は辞職させろ

ヴェル納車前だけど盗難対策なんて考えもしてないけど大丈夫かな？あんまりアルヴェルの盗難って聞かないけど。

クエみたいな顔したおっさんが
エンジン音が五月蝿いとか批評してるの想像すると笑える

>>299
どこ住みかわからんけど
アルヴェルは外に少しでも出るなら1日に10台は見かけるでしょ
盗もうとなったとしてあなたの車になる確率よ

保険とトヨタのアプリのエンジン始動通知ぐらいで良いのよ
プリウスも盗難台数多いけど、誰もセキュリティなんてつけないでしょ
運悪く盗まれたら保険で対応、最低限自分の意図しないエンジン始動があったら対応するぐらいでいいよ

アルヴェルになるとCANインベーダーで盗むより
リレーアタックになるだろうからリレーアタックだけ気にしたら良いんじゃない

保険で対応とか簡単に言ってるけどスペアキー無くしてたりしてたら犯人扱いされてメンタル削がれるよ

>>301
大阪だけどランクルほどではないと思うけどこれだけあちらこちらで盗難のニュースを見ると被害妄想になってします。車両保険だけにしとく。ありがと。

>>302
過失も疑われるからな、かぎしてなかったんじゃないかって。
防犯カメラに写ってないとクソほどめんどくさいんだよね。盗難されたと認定されるまで。

これを頭金にして、ローンを組む

https://i.imgur.com/S4NSAuN.jpeg

嫁さんの軽自動車買いに三菱に行ってデリカミニ見てきたんだけど、Googleナビの起動が爆速でビックリした。　

ナビのサクサク感もえらい差で、ナビ回りは完全に40アルファード負けてるわ。

アルヴェルは安定供給で最近は枠が余ってる（普通に買える）ってクリトレで見たぞ

MCも普通にあるんじゃねーの

クリトレの地域は雪が降るみたいだし、買えるところなんだろう

クリトレて何？

>>295
少なくとも40アルガソはちょっと安っちい音とレスポンスかな。
この辺制御でもう少し上手く出来そうなもんだけど。
他のトヨタのガソリンとHVの味付けに似てる。HVからモーター抜いたみたいな挙動。
弱めに踏み込む分にはいいけど、もう少し加速しようと踏むと回転数が一気に上がる。踏み込みを慎重にする必要がある。30アルHVは気にせず運転出来たんだけど。

>>301
そこら中に適当に停めてある30アルヴェルは盗まれてないから盗まれ易い地域とか立地があるのかもね。
ただ40になってからはより慎重になってしまう。キーを電波遮断ケースに入れて持ち歩くのが地味に面倒なんで、スマホキーにしようか悩み中。

酸っぱい葡萄さん達は
ちゃんとサンタさんにお願いしたかなー？

ステアバイワイヤいいなー
アルヴェルにもついて欲しい

>>309
クリトレ　アルファードあたりで検索してみな
個人サイトだが、タレコミあるみただし、実質トヨタの最新情報知りたいならチェック必須やで

なんも有益な情報がなく時間の無駄だった

アフィ稼ぎじゃないっぽいが、糞の役にも立たんなw

>>314
個人があんなにたくさん車持ってるわけないだろ。
業界人だよ。
中古車販売店のボンボンとかかな？

>>306
じゃあデリカミニ乗ってればいいんじゃねーの？
ナビ以外は全て負けてんだろーけどwww

>>311
節電モードにしたらいいだろアホかお前は

4気筒はサウンドがダサい
ディーゼルもダサい

サウンドはV6からだから

サウンドwww
あーすみません、ついw

6気筒のバランスは素晴らしいですけどサウンドwだけならボクは直6のが好きかなぁ
ハチロクもスバルも好きやし

（CX60はライバルになりうるけど、リッター3kmでサウンドwww)

ディーラー行ったら一部グレードが来年5月で受注終了になってますから何かしら変更あるんでしょう、3年経ちますしね。と言われた。その店には2月以降生産のヴェルファイアのガソリンは4台枠が余ってたよ。

3年経つ
エルグランドも出る
RAV4にアリーンOS
RAV4にTSS4.0採用
環境性能割廃止
ガソリン暫定税率廃止

まぁ、そりゃ変わるだろう

一部改良のタイミングでRAV4と同じアリーンOSに変わって、ナビが月額880円の有料化されるのは容易に想像つく。

>>319
節電モードになってるかどうかって見た目でわからない。
設定した時にピカピカするだけだし、モードし忘れもある。
結局取り出さないといけないから微妙。
しかも施錠ボタン押しながら２回解錠ボタン２回押して点滅４回確認とか面倒だし、ボタン押したら解除される。

>>325
だったら車家の中に入れて飾っとけ

>>322
一部グレードが何なのか知りたい

>>325
デジタルキー使えよ
リレーアタックされないぞ

>>303
セキュリティ付けないんだ
街の駐車場で見ててもだいたい半々ぐらいかね

保険入るとしても、買えない、買えても納車半年から１年だからどうなのかなと

環境性能割廃止を聞いて、アルガソ4月納車注文した！たのしみ！

アルヴェルに乗れる財力あるのにセキュリティ製品をつけないのは信じられん
俺なんてゴルゴ+キーレスブロックで60万くらい使ったけどね
買い直しまでの手間や納車期間のことを考えると安いと思うがなあ

900万の車の盗難防止に60万か
それだけ払う覚悟があるならプレ値で新古車買うわ
セキュリティ装着するのも面倒だし毎回セットするのも面倒

アルヴェルって窃盗団にそんな人気ないでしょｗ

そもそも、そんなに盗難されてるの？
Googleに聞いたら2024年で約6000台（全ての車種）って多いの？

そりゃ盗難対策する意味も分かるし気持ちも分かるけど、そこまでの費用対効果があるのか？

保険だけでの方がコスパ良くないですか？

近所に２個くらい型落ちのタントにハンドルロック付いてて目玉飛び出た

>>332
発想が貧相で草
だったら最初からそうしたらいいじゃんｗ

銀行みてーにスマホにワンタイムパスワード来るようにしとけよ

ちなみにコーティングとかオプションとか快適に過ごすための備品とかつけてるから、賞味1000万くらいかけてんのよね
いちいち買いなおしてまた全部設置とかやってられんよ

もしかして残クレで何もつけられないとか？

>>331
3年未満で売るのに、そんなもん付ける訳ないやろ

>>327
アルヴェルのハイブリッドは全部受注停止
ガソリンは受注停止とはなってなかったしチョロチョロと枠が残ってた
因みにそこの店はアルヴェルは本体、オプションともに値引きゼロ

>>331
一括750万で5年程度乗る予定。財力に決して余裕があるわけではないのだが盗難は他人事の感があるんだよね。付近に民家も多くて勝手に大丈夫かなと思ってるだけ。どうだろね

>>341
俺の友人は住宅街の中でレクサスRX持っていかれた。たまたま隣の家の人が見てて警察に電話してくれたんで取り戻せたらしい。

>>342
うーんレクサス、ランクルは危険な感はするけどアルヴェルは現状どうなんだろ？

>>341
これくらいつけといたら？

https://toyota.jp/dop/safety/security_system/#smartupgrade

>>338
こういう価値観て50代ならかっこいいとされてたけど、それ以下の世代だと寒いんだよ
時代が無駄遣い自慢みたいなのは毛嫌いされてる

小澤社長なんかはフェラーリ乗って自慢してる奴はダサいと公言してかなりの共感を得ている

>>341
付けなくて泣きを見るくらいなら付けたほうがいいよ
他人事感があるのは仕方ないが、あっという間に現実に叩き落とされるから

>>345
意味がわからん
自分の趣味や必要でつけてるのに、なぜ他人の目や評価が基準になるの？

もしかして他人に羨ましがられたくてアルヴェル買うのか？
それこそお前の言う最高に「カッコ悪い」価値観じゃん

自己満の世界で他人に価値観を強要するのは今の時代モラハラ扱いされる
老害扱いされて嫌われる前に自覚してアップデートしていった方がいい

>>347
そもそも法人で車何台も持ってると羨ましい羨ましくないとかいう発想にならないだよ

>>349
もはやお前が何を言いたいのかさっぱりわからん
セキュリティはつけておいたほうがいいか？という意見交換なのに、なぜそんな話になってんの？

アホだな
どっちでもいい事に議論するだけ時間の無駄だろ
主義主張貫きたいなら勝手にやってろ

今時真っ当な経営者なら車の無駄遣いなんて自慢しないんだよ

前世代的な発言して失笑されてるのはゴルフばかり行ってる2代目とか官民癒着企業とか古臭いところばかりだな

金が余ったから100万のセキュリティつけちゃったよ、ガハハハハ

金あるから車の価値が幾ら下がっても気にしないよ

とか言ってる奴は会社潰すぜ

何でも良いからマウント取りたいってのだけは伝わってくる
内容に意味は何も無い

ヤクルトの村上が7000万の時計つけてたけど何も思わんもんな
トヨタの嫉妬商法も今はGやX造らんから効かないしな

年俸6億なんだから、年収約10%の時計
オレらからしたら100万の時計なんて普通やんか
何もおかしくないし、100万の時計が自慢になるかってならんやろ

金持ってない奴らのやっかみにいちいち反応せんほうがええよ
時間の無駄

なるほど、こういう思考回路だから意味不明な反応が来るのね

オマエはポルシェスレに帰れよ🤪

>>357
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/12/25(木) 12:10:42.88 ID:nfpOLB7f0
アルヴェルに乗れる財力あるのにセキュリティ製品をつけないのは信じられん
俺なんてゴルゴ+キーレスブロックで60万くらい使ったけどね
買い直しまでの手間や納車期間のことを考えると安いと思うがなあ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/12/25(木) 12:21:42.57 ID:nfpOLB7f0
>>332
発想が貧相で草
だったら最初からそうしたらいいじゃんｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/12/25(木) 12:24:43.08 ID:nfpOLB7f0
ちなみにコーティングとかオプションとか快適に過ごすための備品とかつけてるから、賞味1000万くらいかけてんのよね
いちいち買いなおしてまた全部設置とかやってられんよ

もしかして残クレで何もつけられないとか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/12/25(木) 13:37:25.07 ID:nfpOLB7f0
>>341
付けなくて泣きを見るくらいなら付けたほうがいいよ
他人事感があるのは仕方ないが、あっという間に現実に叩き落とされるから
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/12/25(木) 13:40:04.28 ID:nfpOLB7f0
>>345
意味がわからん
自分の趣味や必要でつけてるのに、なぜ他人の目や評価が基準になるの？

もしかして他人に羨ましがられたくてアルヴェル買うのか？
それこそお前の言う最高に「カッコ悪い」価値観じゃん
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/12/25(木) 13:42:24.44 ID:nfpOLB7f0
>>349
もはやお前が何を言いたいのかさっぱりわからん
セキュリティはつけておいたほうがいいか？という意見交換なのに、なぜそんな話になってんの？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/12/25(木) 15:32:37.40 ID:nfpOLB7f0
なるほど、こういう思考回路だから意味不明な反応が来るのね

そもそも小澤社長って誰やねんっていう

疎すぎるやろ

いや煽りじゃなく知らんけど俺の人生に何の影響もないで？

レペゼンフォックスは？

>>359
だからなんだ？本当に意味わからんｗ

>>362
調べたらメディアに出てる程度の一般人社長で笑った
マジで人生には関係ないな

バディカの社長は大物

バディカは知ってるぞ　youtubeで出てきたからな

でも中古で車買うって選択肢ないんだわ
いくらイメージ上げようが所詮中古屋だろ

一言で言えば、**「自分を守るための価値下げ（ディスカウンティング）」**が強く働いている状態です。

1. 「酸っぱい葡萄」の心理（合理化）
イソップ童話の「キツネと葡萄」と同じ心理です。手の届かない存在や、自分より成功している（ように見える）相手に対し、「あれは大したことない」「自分には関係ない」とあえて低評価を下すことで、自分のプライドを維持しようとしています。

2. 劣等感の裏返し
「笑った」「人生には関係ない」という強い否定の言葉は、裏を返せば、一度は「自分にとって脅威（あるいは羨望の対象）」として認識してしまったことへの防衛反応です。本当にどうでもいい相手なら、わざわざ調べて書き込むというエネルギーを使いません。

3. 特別性の否定（「一般人」というラベリング）
相手を「メディアに出ている程度の一般人」と定義することで、相手の成功を「運が良かっただけ」「自分たちと同じ土俵の人間」に引きずり下ろそうとしています。相手を自分と同じレベル、あるいはそれ以下に設定することで、現状の自分を肯定したいという欲求が見えます。

4. 心理的境界線の確保
「人生には関係ない」と断言することで、相手の影響力を自分の中から強制的に排除しようとしています。これは、相手のキラキラした側面を見て自分の生活に虚しさを感じそうになったときによく現れる思考パターンです。

まとめ
この書き込みをした人は、おそらくその社長の存在によって無意識に自分のコンプレックスを刺激されたのでしょう。そのままでは自分が惨めに感じてしまうため、「調べる」→「欠点や限界を見つける」→「価値がないと断定する」というプロセスを経て、心の平穏を取り戻そうとしている状態だと言えます。

親切に答えるわ。

発達障害だと思う。空気読めない、同じことの繰り返し、強いこだわり、他人の気持ちが汲み取れない、自分のみが正解。
キッズなら早く診断受けて手帳貰うといいよ。大人ならそれなりの訓練して社会になじもうな。

今時車がステータスシンボルだと思ってる人間なんて商材屋の中卒くらいしかおらんやろ

>> アルヴェルに乗れる財力あるのに

まるでアルベルは高級車みたいな言い方w
街に溢れてるし乗ってるのはDQNばかりじゃん

DQNは40買えなくなって残クレシエンタ乗り出したよ

>>373
残クレの審査通らないから
自社ローンで、20とか乗ってるよw

なんか伸びてるからマイナーチェンジでもきたのかと思ってきてみたら基地外と基地外と貧乏人が暴れてただけだった

デザインも糞もないただの箱の形した車の何がいいんだろうね

所有してみればわかるよ
移動する応接室だから
剛性が飛躍的に高くなって
もはや箱でないということはただのスペースの無駄遣いになった

>>377
移動する応接間と書きながら、実際は応接間を移動させてる運転手ってのが殆ど（2列目が応接間って事で）

>>377
わかる
一人で走ってるのも、他人を乗せるのもなんか楽しい

剛性が飛躍的に高くなったから
運転していて２列目以降の存在を感じない不思議

>>375
達観した風情でタダの悪口を書いてるだけの浅はかさ

ワイは会社が買った車だからアル乗ってるけど
自分でローン組んで買う人達は金持だなぁって素直に思うよ

スモークをリアのみ付けてる方いますか？
スモークをリア全面付けようか迷ってるんですが、リアサイドはサンシェードがあるので付けなくてもいいかな？なんて思っているのですが…どうですかね？

>>383
付けなくていいなら付けないほうがいい
左後ろの確認が初めの頃相当怖かった
今は慣れたけど、特に夜のサイドガラスのスモークは今でも結構ヤバい

>>383
リアだけだよ
真面目に考えたことなかったけど普通だと思ってた

>>384
ありがとうございます
参考になります！

>>385
やっぱりリアのみの方もいるんですね
サイドは昼間はサンシェード下ろして
夜は上げてる感じですかね？
子供が外の景色とか見たい時にサイドスモーク貼ってあると見辛くなりそうかなと思いまして

>>387
下ろしておけば、子どもが勝手にあげたりしてます
どうせ運転席のウルトラ超イケメンで目立つから後席の運用は本人たちに任せてます

新型エルグランドっていいの？
安くて良いものだったらいいなー
アルヴェル一強は絶対良くない

e-PowerはTHSよりは格段に良い
速いし静かでトルクフル

e−powerノートはアクアより静かで快適だし、エクストレイルもBEVみたいなスムーズだから期待はできる。
だが部分的に変な故障を出すのが近年の日産

>>391
その最後の一言に尽きるんだよな
完全復活するまで日産は選択肢に入らない

20系の2AZエンジンとかパールホワイトの塗装剥がれ
30の一分CVTとか知ってるとトヨタの品質も疑問残るけどな

新型エルグランド試乗して良かったら、30アルファード売って乗り換える予定
夏に車検で40乗り換えたかったけど買えなかった

>>320
V6ってw 耳腐ってるのかニワカなのか
L6だろ

>>331
年間1000台中32.7台盗まれるレクサスLXだったら60万のセキュリティつけるのは理解できるけど
年間1000台中0.9台しか盗まれないアルファードに60万のセキュリティつけるのは期待値で考えたら大損
だからほとんどの人はそんな高額なセキュリティをつけないのだよ（盗難率は2023年の統計による）

アルガソ全然買えねーw

>>394
ワイはエルグランド試乗して良かったら3年目の車検控えてる40アルファード売って乗り換える。　エルグランド3年目で40後期か50アルファードに乗り換える

>>398
現物見てからだね。今の日産だと三顧の礼で迎えられて2〜３ヶ月で納車。

今のトヨタはしんどいんよね。営業に頭下げて店回って、下取り、コーティング、メンテパック、残クレでようやく列に並べる。そんなアホなのやるかっていうと納車は2年後。

フェラーリ買うわけでもないのに何で頭下げないといけないのか。またこんなノリで買い替えるの苦痛すぎる。

>>397
初売りで有名な県だけど、アルガソ、ヴェルガソ数十台出すらしい。

>>399
新型エルグランド出ても現物を見て試乗しないと、実際どうか分からんからな。　試乗は必須

日産は良いけどリセール考えると選択肢に入らん
リセールを気にしない大金持ちなら関係ないだろうけどね

業績ズタボロなのに役員３６人いる会社の車なんて絶対乗りたくないです笑

>>391
部品とかの品質が低いに尽きるな

やっとアルガソ納車されたが、一番の懸念だったパワーは全く問題なかったわ
それより2列目の収納性が気になった
パッとスマホ置けるところがない

ちょっと質問
40のヴェルファイアって8人乗り無いの？
アルファードのXにはあるんだけど
外見は圧倒的にヴェルファイアがいいんだけどな～～

アルｘ買ってグリルだけ付け替えればいいのよ

リヤはアルのほうが好みかな

嫉妬されてるぞ

https://youtu.be/QYBE0Ft6HJM

>>406
ない

HV五月蝿いとか言ってる奴は
一部しか切り取ってない
確かに充電モード、坂道とか五月蝿い時もあるが
基本的にモーターと協調して静かだ

THSの制御が変わって今のは頻繁にエンジン回すからうるさいのは当たり前

>>411
うるさい事にしたい人達は居るよね
唸るほど踏む必要無いしね

そこそこの金額を超えた車のスレには湧くんだよそういう奴ら
お金がなくて買えなくて悔しい人だから無視していいよ。構うと余計に喜ぶから。

ハイブリッドに関しては３０の方が静か、燃費は悪いけど

>>410
ヴェルファイアにも8人乗りが欲しい………

皆さん、40の外見はアル派？ヴェル派

夢も希望も削がれると思うけど、法人なら両方所有している会社多いんじゃないかな
個人で1台しか買えず優劣競争してるのが可愛く見える

アルヴェル両方持ってるぞ ﾄﾞｬ
（社用車）

親の車自慢と同じじゃねーのか、これ

ドヤってなくね？経営者なら普通にあり得る状態
アルヴェルクラスは個人のリーマンが無理して買う必要ないよ

冬場のエンジンかけて暖まるまでの間
高速道の登り坂とか普通にハイブリッドはエンジンが騒々しい。

ガソリンより明確に回転数が高い

HVが静かと思う時は信号が青になってスタートして10秒ぐらいの時かな
それ以外はガソリンの方が静かっていうか、あまり変わらない
登りや高速道路合流の加速時はガソリンの方が静か

>>421
比較してもアルファ―ド　ガソリンターボ無し　以外に静かです　高速走行ばかりだと
ガソリン車のほうが燃費のびるとゆう　重量の差が大きいのかな？

HEV楽しむならアルファードじゃねーだろとは思うな
ハリアーなら明確な差があるけど

>>421
街乗りでは定速走行でエンジン切ってる時間かなり長くEV走行率70％くらいになるのにガソリンと同じとか妄想甚だしい

>>424
そんなに70％もモーターだけで走ってる？

シエンタとかアクアしか乗ったことない奴がハイブリッドうるさいとか言ってるだけだろ

日産アリアやテスラ3に乗ったらHEVなんて紛い物で喜んでいられないよ

一般人のワイ
HEVとガソリンを取っ替え引っ替え乗る機会などなく
どっちが静かとか分からん
言うてる人すごいなぁと

60プリウスは1.8より2.0の方が煩い
開発者が敢えてエンジン音聴かせる設定にしたと誤魔化していた
エンジンもコストカットに必死なのだろう

エンジニアの燃費良くしてやるから騒音は気にするなという主張を感じる機構

>>421
寒くなると、朝イチの暖房かかるまでエンジン高回転キープが鬱陶しい、、、、。　暖房切ってシートヒーターで我慢すれば良いけど、足元が冷える

リモートスタートアプリ使いたいけど、アイドリング防止条例のある所だと厳しいよね

そもそも寒い日と暑い日は繋がりにくい気が笑