【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.38

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前スレ
【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1758145502/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

前スレ950は出禁な！

https://i.imgur.com/Hz2NMW7.jpeg

なんで250スレはこんなに荒れるのだw
名前だの、んなもんどうでもええがな
欲しい車の同好者で車の話したいぜ
で、いつ来るんや。。トヨタ様納車早よしてくれ。。。

荒れると言っても発狂しているのは1人だけだよ。

・「自称300乗り」
・「FJをセカンドカーにする予定」
・「300>>>>250だからな勘違いするなよ！」

これ言ってる奴、全部同一人物なのでスルー推奨。
どうしてこんなに必死になれるんだろうな（ランクル乗ってないくせに）。

いちいち反応するからまたリターン来るんだよなー
スルーでいいと思うわ

ZXS、納車絶望中。
前スレで確かいきなり買えた人いたけど羨ましすぎる。

前スレの827です。
最初こそ凄まじく興奮していたのですが、こんな現状を見るとホントに3月に納車されるのか不安になってきました…

来年4月納車予定だけどランクルFJの生産とか影響するのかな

>>6
9月中旬にディーラーからZX注文可の連絡あって2月生産、2末納車予定で注文してきたんだけどやっぱり誰かキャンセルした枠なのかな

>>5
スレ立て主ですがFJセカンドはたぶん自分なので同一人物ではないです
荒れるようなこと言いましたっけ

幅2m弱は普段使いに不便なのでセカンドはダイハツタフトなのですが足りない部分がまあまあ多くFJを検討しています
D担当によると4月発売予定だそうですよ

ランクルfjきたな
売れそうだなー
300所持は俺だけじゃないけどな
ミニカーの人は俺じゃないし

FJスレ立てたからFJの話題はそっちでな

ランドクルーザーFJ　part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1760993192/

>>12
>>13
乱立させるな無能

>>11
300ガイジおはよーw

>>13
何だこのバカは（ゲラゲラゲラゲラ）

250と同じエンジンて
どんだけ250馬鹿にされたパワートレインだよ

ま、荒らしが来るのも目立つ車ならでは
有名税みたいなもんよ

>>7
VXDだっけ？
販売店が言ってるなら枠割り当ててるだろうしそうそうズレないのでは

>>9
先月？去年9月？
うちは去年末注文の納車未定
正直なところデザインだけで買ったからサイズがミスマッチなんだけど、FJも待ってた。
しかしあれだと荷室サイズが微妙と思った。デザインもうーん。。。（好みだから好きな人はたくさんいるだろうけど）

FJはジムニーノマドとバッチバチだな
250を魅力的に感じる人にはちょっと弱い

デザイン方向性が250とはだいぶ違う感じがする。ブサカワいい感じか？
タフギアぽい感じは250と思った

パートタイムだから通常FRなのか

300万後半からと予想

GXだけど8月末に契約で11月末に納車って。早！
キャンセル枠だったのかな。

枠がどうだろうとあんたの車に間違いない
おめでとう！

俺は10月中旬契約で来年3月までのどこかで納車で分からないらしい。
不定期で数枠降ってくるらしいから、キャンセル枠がある程度溜まったらトヨタが再分配しているのかもね。表向き、受注停止しているのに突然、半年以内に納車なんて普通じゃない。

これからFJにいくらか流れるだろうから、納車早まることあるかもね

カーセンサーで250か900台出てるらしい
転売ヤーかガソリンに幻滅したヤツなのかな
それにしても多すぎる

ランドクルーザーはLXと同じエンジンだけど
プラド250ハイエースFJが同じエンジンとか笑えらよなw

スレチだがモータショーの6輪のミニバン出して欲しい

>>30
何で？
笑えよなって何で？
教えて？

>>29
転売ヤーだけじゃないで
Dが試乗車をプレ値で出してたりもする
車業界の流通が頭おかしい。量産できないメーカーが1番悪い！

最近ZX降りたけど、流石にリセール良かった
1万キロ以上乗っても乗り出しと殆ど変わらない価格で売れたよ

>>33
Dが出してるのは数台
900台って発売1年では多くない？
アルベル歯どうなんだろ

アルファードの年式2024以降だけでも700台以上あるな

注文っていつからできるんだろうな
プレ値確定だろうし転売しよかな

今、ランクルFJ確認したけど、250で正解だったと思う。
俺的にはこれじゃない。

おもちゃランクルって印象
ジムニーの上位互換
250よりは売れるだろ

車屋の看板上げてる奴らが転売の片棒担いでるからタチ悪いわ。本人たちに聞いたけど、だいたい自家用車としていくつかD回って買ってるみたい。法律的に防げないから、転売益にきちんと課税するくらいしか対策取らないんじゃないか

250を買おうと思ったけど大きすぎてどうしようって人間がFJに流れるだろうから250の受注にも余裕が出てくるかもしれない
デザイン的にも似たようなものだし2.7ガソリンなら同じだし

無塗装素地の部分オプションかなんかで何とかなるのかな

イジってYTとかに上がってるような外観にしたい

>>20
先月の22日

>>39
バカ売れでオーダーストップだよ

FJも悪くないな　250がまだ来てなかったら転んだかも
70ほどじゃないにせよ、雑に使えそうだし

>>44
早いねー
それでも待ち遠しいな！

FJの内装は250と似てるっぽいのかな
ハンドルとかナビ周辺とか

ハンドルは同じじゃね

ランクルFJ見たけど250ディーゼルが手に入るなら250だなぁ

fjいいね、個人的にリアデフロック付いているのがうらやましい。どこまで250ガソリンユーザーを冷遇したかったのかと思った。

まあ250のガソリンは転売屋潰しとして出した感が強いしな。内装黒のみとかメーターとかね

FJも同エンジン擦り倒してんの草
もう全部これでええわ
争いなくなる

>>52
正しくやね
FJはサイドブレーキ手動だし運転支援とか装備はかなり落ちるから俺は無理や
ジムニーの上位互換って感じだからラブフォーとかカロクロ買う層が検討するんじゃね？
真の玩具って印象

RAV4乗ってたら間違いなくスペックや装備的には物足りないだろうな
完全に浪漫枠

FJカッコいいけど先進装備とかイマイチだからジムニーでもよくね？感があるな
さすがにジムニーよりは高速域とか乗り心地はいいだろうけど

あとFJのミラーの形250に寄せて欲しかったな。似合ってない

そやね
東南アジア用のトラックベースだし70で満足する人は良いかもだがこれだったらノマドの方が割り切ってて後悔無いんじゃね
250の方が圧倒的にカッコイイし存在感あるし所有欲満たされる

FJは全長が短いせいかずんぐりむっくりやな

FJ、SF作品でモブの軍隊が乗ってる車みたいでかわいい

鳥山メカって感じだよね。

外レトロ！中最新装備の車が欲しいです！

>>57
FJ意識してて草

>>62
どこが？

250って、実際盗難に合ってるの？
盗難情報出てこないし、あってもセキュリティ屋みたいな電装屋が多いし。
車両保険はかけるとして、本当にセキュリティまで必要なのか疑問。
みなさん、付けてます？

>>62
確かに意識し過ぎだな
250の方が〜のくだりはいらんだろw

>>64
ブレーキロックのみ！
キーはoffにしてる

スマートエントリーをOFFにしているってこと？
ゲームボーイ対策で

ブレーキロックって、外からは見えにくいから一見、ノーガードっぽいよね。ディスクロックみたいに、いかにもアピールしている方が良いという訳ではない？
アレコレ付けるのも面倒だし、何が良いのだろ。

AirTag隠してますステッカーを運転席周りに貼っとけばいいんじゃない？アジトバレるの嫌だろうし

コンテナに入れて船に積むから、GPSは無効にされるよ

でもコンテナ直行というわけではないよね？
コインパーキングで寝かせる→ヤードで作業→港？
数日はかかりそうだけど。

エアタグ、GPSを無効化するジャミング装置みたいなのを常に携帯してるの？そんなもん使ってたら窃盗犯たちの連絡用スマホとかも使用不可になりそう。

まぁ、犯人が乗った車なんて触りたくもないから、追跡するより保険で処理の方が良いわな。ただし受注停止で買えないし、諸経費分は損するけど。

android派なんで詳しくないがairtagってGPS関係ないんじゃね？
GPSジャマーは数千円で買えてUSBメモリ程なので窃盗犯は常備してるよ
しかし250は盗難リスク低いと思う。中古車900台も出てるし店舗名も掲載されてるからそこから盗めばいいのに

AirTag自体にGPSは無いぞ

エアタグはすぐにバレて捨てられるだけ

エアタグ系はBluetoothだっけ？
エアタグって、コンソールの中、ドアパネルの裏とかに仕込んでてもバレるもんなの？わざわざ車を止めて、時間かけてパネル剥がすとも思えないけど…。

確かに既に中古車市場に溢れてるし、希少車でもない。同じリスク負って250を盗むなら300かレクサスを盗んだ方が良さそうな気がしますね。

今年の上半期だけでランドクルーザーが765台盗まれてるらしいけど、内訳はほぼ300だよね？

プラド後期も多い

中期のおれは安心

保険屋の車両保険の料率見てると300、LXは今年になって料率が下がってる。マイナーチェンジで盗まれにくくなったって事かな？
250もガソリンは高いけど、ディーゼルの料率は低いし、何ならアルファード30より低い。

>>71
盗難は全損扱いになるから車両全損時臨時費用保険金20万が上乗せされる
諸経費の足しになるかな

キントってあとからでもモデリスタつけられる？

窃盗団もパチモンの250じゃなくて本物の300狙うんじゃないかな

中古車 900台あるけど未だに新車が普通に注文できないし、中古車屋も多少プレ値で仕入れているからピークから比べると落ちたとは言え、高止まりしてるの？
円高にふれて、トヨタが国内供給増やせば、相場が崩れるかな。

アルファードは来年増産する話だし、ジャンルは違うけど値動きが参考になるね。

>>83
カーセンサーには633台登録されてるけど、どこに900台あるの？

9割近くがガソリン車　笑

ガソリン試乗したけど60キロ位でチンタラ走るには良いと思うけどね
飛ばす車じゃないし

ガソリンVX見たけど、内装安っぽくない？
パワーウインドウのスイッチがただのプラスチックに見えた。
あの部分だけ見たら営業車と変わらんように見えた。

そりゃただのプラスチックだからな

最近のトヨタ車はアレが標準。
アルヴェル、クラウンもあのレベル。ユーザーの満足感無視して、酷いもんだよ。

クラウンもですか？
クラウンは高級車ってイメージだけど安っぽい内装なんですね。
それならランクルならプラスチック内装で納得出来ますね。
先進装備にコストのウェイトがかかってるんでしょうね。

>>87
パワーウインドウのスイッチがプラスチック以外の車って見たことないわ
マセラティですらプラだったぞw

内装安っぽいとか言う人の部屋見てみたい
部屋もすごいこだわってるんだろうか

>>85
ブレーキ鳴きが日増しに強くなっている
ディーラーに問い合わせたら誰かが言ってた対策品は無いが鳴いているブレーキを本部に送り代わりのブレーキと交換するとのこと
そうやってブレーキを回収していきデータを集めて対策品を作るとのことだった
なんかレベル1だとかなんとか言ってたわ
データを取りたいから面取りとか応急処置はせずにそのまま本部に送るらしい

>>85んへのアンカは関係ないがディーゼルは結構見るぞ
プラドはTZ-Gほとんど見なかったが250はZXが多い

ブレーキ鳴きはブレーキング激しいと鳴るって聞いたような。
ふんわりブレーキング心掛けてるが、自分のは去年11月出荷だけど鳴ったことがない。

言葉で難しいけど鳴らない様にするコツはつかんだ
鳴るタイミングはバック時にハンドルを切りながらブレーキを踏むと高確率でなる
洗車後とか雨上がりもなりやすい
感覚は掴めたんだけど妻が掴めずいつも怒ってる
自分のディーラはクレームがかなり多いって言われた

>>93
え？それって本当に正規ディーラー？
俺は担当営業さんから3ヶ月前ぐらいに
「対策品出ましたのでブレーキ周り一式交換になります」って言われて交換してもらってその後は全く鳴らなくなったよ
それまではバック時に必ず鳴ってたけど。

作業はディーラーに朝預けて夕方には交換とテストも終わってた

>>97
ディーラーで確認したいわゆる対策品と謳ってる物は無いとの事
試作品？良く分からんが友人なので嘘はついてないと信じてる
来週交換品が来るのでまた報告するよ

reddit見てきたら海外も多いみたいで自分が言ったようにトヨタは十分な数の報告が上がるのを待ってるみたい
レベル1とか2とか言ってたのは試作段階？
良くか分からんがリコール対策品の様なのはまだらしい

もし皆が幅1900mm以下の車に乗り換えるとしたら何にする？
250がマンションの規約を超えてる
今は問題ないんだが、もしクレーム入ったら乗り換えないといけないんけど特に乗り換えたい車種がないから同じ250乗りの意見も聞いてみたい
できれば短納期（中古可）の車がいい
（そしてできればリセールも良いとありがたい）

>>92
そりゃあ拘る人もいるでしょ。
全てが貴方と同じではないかと。

>>101
ラングラーサハラ

原点回帰という表現を使って、簡素にしている部分はあるでしょ。同じプラスチックでも加飾は出来るわけだし、今まではやってた。
どういう理由をつけようがキャラクター的にクラウン、アルファードなんて、単なるコストダウンとしか思えないし、最近のトヨタの流れなら250も原点回帰とかいう思想ではなく、単なるコストカットと思われても仕方ない。
ドアパネルのスイッチ、シフト周り見て、あれで満足な人もいれば、萎える人もいる。

マセラティ云々～はお門違い。

>>101
一個前のゲレンデの最終型かな
むしろ250待ってる間にこっちに浮気しそうなゆだわ。意見、逆に聞かせて欲しい

>>103
ルビコンの幅広イメージあったけどサハラなら1900以下なんだな
選択肢に入りそう

>>105
新型が値上がりしてるから前の型はあまり値落ちしなさそうで良いよな
買うのも高そうたが

二人ともありがとう！

>>106
もし新車買えるなら70が一番欲しいかも

パワーウィンドウがプラスチックじゃない車教えて下さい

もういいんじゃね

>>108
病気かな？

TDIチューニングってサブコンが気になるんだけど、利用している人いる？

>>111
俺も気になる

なんか粘着質な奴がおるな。
気持ちわる。

>>101
FJ

今から唾つけとけば短納期かも

>>111
俺付けてるよ
ディーゼルだけど、かなり変わった

FJはタイの工事で生産することになるから、輸入する際に日本の割り当てがかなり少なくなる
当然、販売店への割り当ても少ないから簡単に買える車じゃないだろ

>>116
ありがとう。デメリットはある？YouTubeにあがっているレポ見てもメリットしかないみたいだけど。ガソリンでも効果あるのかな？

>>118
残念ながらディーゼルのみしか無い
付けようと思ったけど
付けるとメーカー保証外になる模様
でも凄く良さそう

https://x.com/livedoornews/status/1981929962497351699?t=WBohxUg5M5qTsAIYOih9ng&s=19
https://x.com/nikkei/status/1981652209617207554?t=C6O0MRzdcvG6rnp5b2qncA&s=19
日産はムラーノの逆輸入検討してるらしいしトヨタも4ランナー(ハイラックスサーフ)復活なくはないな

>>120
逆輸入は日本生産で輸出した車両をまた日本に輸入する車の事だと思ってたわ。
海外生産の車は普通に輸入車じゃね？

国語のテストしてるんじゃないから伝われば良いだろ

日本経済新聞が書いてるくらいだしな

純正のセキュリティを付けるか悩む
注文した人おる？

取付費込みで18万くらいだっけ？
そこまでする意味はないと思う。
いつもの論争になるけど車両保険一択じゃないかと。窃盗犯にガチャガチャいじられた車に乗りたくないし。
そんなもん開発して、追加で付けさせる位ならトヨタは初めから付けとけよ！としか思わない。
売り方、生産調整、客の足元を見た、やり方が嫌だな。

純正で出すなら最初からつけとけと思うよね

その分価格にプラスになるんだから
オプションで良いだろ

オプションだから高いわけで生産段階から組み込まれてたら数万だろ。
総額からしたら誤差じゃん。
みんな付いてて損するもんでもないし。

なんか小学生みたいな考え方だな

>>120
タコマとかセコイアもありえるしカムリが現実的かな
じゃ250売ってサーフ買うかって思ったらもう少し250を満喫したいので様子見する

i-FORCE MAXハイブリッドの4Runner出たらマジ欲しいんですけど
326ps/630Nmとか最高や

4RUNNERは田原工場産でも逆輸入になるんかいな？
米に出荷してまた戻す？関税とかどうなるんやろ
並行輸入と変わらんのかな
面倒くさいことしないで田原工場からそのまま国内に流しておくれよ

>>129
そういうアホらしい煽りは勘弁。

500万オーバーの車なんだから数万なんて誤差だし、盗難率上位の車種なんだからワールドワイドな大企業なら本気で開発して初めから付けておくべきでは？
それが結果、盗難率抑制、治安の改善にも繋がるわけだけど？
これは子供の考えか？

4runner入ってきたらいよいよ250の存在価値が危ぶまれる
海外だとどう言う棲み分けなんだろう？

>>133
世界的に有名な自動車メーカーだって
それに類似したセキュリティなんて初めから付いてないでしょ
車も家も防犯対策はオーナーがどこまでやるかを決めるもの
メーカー(ディーラー)は車を販売するまで(故障の保証も)が責任

それとオプションだと工賃込で20万円するものを標準仕様にして数万円にしろって事を小学生みたいって思っただけ

標準にすると研究されてイタチごっこになるからな。

ちなみに俺は20万ちょいでイグラアラーム＆スキャナー付けたよ

>>123
間違いらしいよ

納車後にイグラつけるつもりだったけど、こっちの純正品にするつもり。値段も多少安そうだし

中古車でＧＸよりVXガソリンの方が相当安いんだけど、何でだ？

レア度が違うし、GXの方がいいって人も多いし

GXにデフロックつけないのがトヨタはあたおかだな
FJは全部付きそうなのにランクルらしいシンプルなグレード選ばれたくないんか

1stエディションを除けばGXが一番リセールいいんじゃない？

>>140
アホの象徴だから

純正プレミアムお願いしたら在庫完売してて納車までにつけられるか確定できないと言われたわ
担当営業さんにはなんとかしてもらうしかないので頑張ってほしい

まじ？納車いつ？
俺はまだ納車3ヶ月先だから余裕ぶっこいて担当に連絡すらしてないけど早めにした方がいいな

来年2月生産枠なので、納車は2月末から3月頭と言われてる。
早めにディーラーに確認してみた方がよさそうだよ。

>>142
GXグレードは公団とかの業務用グレード
高速道路走るのにデフロックなんかいらない

>>147
ありがと。明日ディーラー連絡してみる。

セキュリティプレミアム、スマホ認証できたら良かったんだけどなー
電波遮断キーケースに出し入れがめんどそうだからイグラでスマホ認証+デジタルキーでスマホ運用にする予定

300ガイジさんおっはようww

どうした
気になって仕方ないのか

もう降りてしまったけど、250は本当に目を惹くデザインだよね
街中で見かけるとコンセプトカー走ってるみたいに思える

やるじゃん250
https://youtube.com/shorts/JNLxMPc5Bcw

>>154
これ足回りノーマルじゃないよね？

リフトアップ

衝突試験
https://youtu.be/ACpi6NGH3go

>>135
オーナーが盗難に悩まされてて、社会的にも問題なってるのに何故メーカーには責任がない？
欲しいやつだけ金出して付けろって方がおかしいけどな。
イタチごっこだろうがメーカーの姿勢を示すべき。
何台作ってると思ってるんだよ、量産、工場、設計段階で組み込んだら、こんなもん十万しないだろ？

盗まれない車庫を用意できずに買っちゃうオーナーの責任もある

>>159
え？

2インチ位車高上げたいと思って色々物色してるけどキットにロングブレーキホースが
含まれてるのがないんだけどホース延長は必要ないってこと？

>>158
そりゃ昔から比べれば盗難防止機能だって格段に進化してるわけだけど、
それを一手一手読んで解析しやがるのが窃盗団でしょう？
300に搭載された指紋認証機能だってとっくに破られる策に陥落してるわけであって...

だからメーカー単位での盗難防止システムって殆ど意味がないんですよ。だって窃盗団にとっての共通規格になっちゃうわけだから。
単にコストが跳ねあがるだけだし、その金があるなら個人が一台一台単位で各々の愛車に各々のセキュリティを施すのが一番いい。

そもそも250だって盗難防止システム付いてるだろ
それ以上の対策はオーナーがどこまでやるかを決めたら良い
どこまで他人任せなん？

>>158
それと、盗難に対するメーカーの責任って何なん？
車なんて毎年買い換える人もいれば20年乗り続ける人も居るし
製造販売した車の10年後20年後まで盗難の責任なんて言われたらたまったもんじゃないだろ

てか君、社会経験無い中学生ぐらいの子だろ？

>>161
2インチ、3インチ位で必要なし

悪いのは盗むヤツとそれを取り締まれない社会だろ

町中に漏れなく監視カメラつけたら嫌だろうな
そういう社会は正しくないだろ
韓国見てると窃盗は皆無ではあるが
一瞬の駐禁なども全部罰金取られる
判断ミス程度の信号無視もね

そもそも自動車窃盗の罪が軽すぎなんだよな
ローリスクハイリターンだから

追加枠マダー

>>164
え？この人は自分の事言ってるの？
普通の社会人はそんな失礼な事、書き込まないよね。
盗まれにくい車を頑張って売りなさいという努力目標の話じゃないの？
別に保障しろとか責任取れなんて、あなた以外、誰も本気で思っちゃいないでしょ。

中学生がどうとか、真っ赤な顔してアホかと。

>>170
私も、トヨタが外付けセキュリティをデフォルト設定する意義は薄いと思う
というか、利便性か、価格かが犠牲になるセキュリティをつけるくらいであれば、各オーナーのニーズや環境に合わせてオプション設定できた方が皆幸せじゃない？

>>171
そいつは
そのオプションを製造段階で組み込めば数万円で済むだろ
とか言ってるからタチ悪い

盗まれるような所に置いてるオーナーの分まで無駄に金払うようなもん
追加セキュリティはオプションでいいよ

家買って泥棒に入られるのが怖い人が後から防犯カメラとかセキュリティシステムつけるのと一緒かもね。

パトロール日本公式発表
V6ターボ 425ps トルク700N.m
250でもでかいのに日本だとサイズがやばいな　5350×2030×1945mm
https://x.com/NissanJP/status/1983415834837225865?t=ZkNvtqbS1vDii9WTZNvU7Q&s=19

>>172
そんなに悪いか？
社外品を各自で取り付けるというのも当然、理解するけど多発する盗難に対するメーカーの姿勢として、年次改良では追加装備するべきだと思うけどな。たとえイタチごっこであれ。
最初からセキュリティが高い仕様の方が大半の人は幸せでは？
オプションにするから反感買うんだよ。

そういえば、300って去年より車両保険が安くなってるけど盗まれにくくなったの？それとも窃盗犯からの需要が減った？

>>175
カッコいいし納車早いならほしいけど、この全長だと都内は駐車場に困る

>>176
悪いというか世間知らずって感じかな

「家の防犯対策と一緒」とか
「トヨタの新しいセキュリティ付けようかな」とかの意見あるけど
君みたいに｢20万円掛かるセキュリティを標準仕様にして数万円にしろ！｣とか「盗まれにくい車を頑張って売りなさい」なんて意見無いでしょ

それ工賃込みの話で数を作れば幾らか安くなるのは当然。実際のコストも分かんないのに不毛な話は他でやれ。

ランクルシリーズが販売停止状態でのライバル車投入は絶好のチャンスだな
それでもランクル人気が落ちることはないと思うが

>>176
悪いとは思わないけど、一般的には難しいことを言ってるとは思う

純正の後付けセキュリティがデフォで組み込まれたら、①価格が上がる、②乗り込む時の手間がかかる、③窃盗団が後付けセキュリティを突破した時に盗まれる車が増える、といったもので、ユーザーにとってのプラスってないでしょう。

話が違う方向に行ってるがトヨタが純正のセキュリティをオプションで出した事は凄くないか？
付けるかどうか選べるし高くないし何より純正って事が凄いし他のメーカーはしてない事をやった事は偉いよ

>>183
俺もそう思う
防犯性がどの程度かはわからないけど、車両側システムとの適合や耐久性のテストを行なった上でトヨタの品質を満たしたお墨付きを与えてるってことだしね
消費者にとっても選択肢が増えるし凄いと思うわ

300の保険料下がったのは
改良でマイカー始動ロック付いたからかな？でもまだ最近だしなあ
あれはみんなスケジュールで夜中ロックしてるだろうからもう盗るの難しいでしょ

年明け納車なんだけど、トヨタプレミアセキュリティ付けて欲しいって担当営業に連絡したらまだ取り扱い開始してないって言われた。代わりにArgus勧められたんだけどどう思う？

日産は、ランクルやアルヴェルが買えない人をターゲットに、 ちょっと高めの価格で“でもこっちの方が上等”と思わせる車を出して、

“買えなかった”というコンプレックスを“選ばなかった”に変える

そんなポジションで復活してほしい

>>185
総額35万のゴルゴつけてから、始動ロックはめんどうだからやめちゃた

>>186
そんな事有り得るのか？
そう言えばパノラマビューのリコール来たね

>>189
納車までに間に合えば付けたいと問い合わせてるとこ。店舗によって取扱い時期が違うのか？価格的にはArgusの方がサイレン、ショックセンサーのOP付けても安いけど、あのデカいリモコン常備したくないんよな

自動車盗難防止協会の動画を見てみると助手席ドアに穴開けられるのはZXのみという事なんだけど盗むやつはグレードを確認してるのかな？
保険屋の盗難保険のクラスを見るとVXガソリンの方が盗まれやすそう。下見の時にマフラー確認でガス、ディーゼル、ZX狙う時はミラー、スポイラーの色で判別？

プラドの時と状況が違うから今の段階ではどれか盗難されやすいか何とも言えんね
俺は250の国内モデル自体が海外需要は少ないと思うのでどうせ盗るなら上位グレードの方が金になるのでZXが取られやすいんじゃないか？

保険は過去の実績から計算するのでガソリンが高いんだろ

ディーゼルの納車待ちなんだけど、DPF再生とか、わからんのだけど、普通に使っていて目的地についた時DPF再生が始まったらどうしたらいいんですか？
再生終わるの待ってたら、遅刻とかしそうなんだけど？エンジン切ってもいいのかな？
月1でゴルフとか行ってるからその時に手動でやればいいのかな？
教えてください。

>>194
途中で止めても、次に自動で始まるけど、できれば終わるまでエンジン切らないでねって感じよ、ディーラーでは。
自分は遠回りして帰ったりする。

>>195
ディーゼルだけどディーラーには同じこと言われた
でも停まるタイミングDPF再生になることがそもそもそんなにない

プラドは気にせずエンジン切ってた
そもそも5年で乗り換えなので保証でカバー

DPF再生、始まると長いからな

20キロくらいはやってるな

やっぱクリーンディーゼルは長く乗るもんじゃないな

なんで全幅1900超えさせんだろ？
マンションの規約で買えねぇじゃん

>>201
他のマンションには引っ越し不可能ですか？

うちのマンションも立駐の規制が厳しいけど、そもそも最近の車は大きいから2m、ハイルーフありきで設計してほしいわ。
区画を小さくして台数稼いでも、うちなんて3割くらい空いてる。

でかくて家の駐車スペース的に置けないとか、家の前の道が狭いから通れずに無理とか、そういうので買えない人いるよね
車のために家から駐車スペースから用意しなきゃいけないレベル
賃貸の駐車場や月極に止まってるとなぜかこっちがヒヤヒヤするし

>>204
300やlxとかならヒヤヒヤするけど250は購入層の大半がそういう奴でしょ

250も5年後には一千万超えるくらいに物価上昇するぞ

>>204
単純に身の丈にあってないんだろ
デカいとか言っても都内じゃもっとデカい車がいっぱい走ってるじゃん
普通に家に止めてるでしょ？
車買ってないで家買えばいいじゃん？

>>201
お前が客の対象じゃないから

黙ってFJ買え

もうすぐgx納車だわ。契約から3ヶ月は早いよな。キャンセル枠だったのかな？

>>210
早いな
250ディーゼルなんて、9月契約2月製造だってよ

>>211
あ、250GXだけどな。
9月契約、11月製造、納車11月末。

>>212
9月くらいに、26年3月末生産までの枠が、ディラーに配られたらしいから、その枠では？

9月追加組だけど12月納車決まったよ
ディーゼルなのに早くて最高だぜ

辛辣やなー笑
金銭的な問題じゃねぇよ
別にLXでもキャッシュで買えるわ
今どきの都市部のマンションにけっこう引っかかる全幅でしょ
うちの地下駐車場は平面でも1900以下なんや！

その有り余るキャッシュで契約駐車場はアカンのか？

盗難対策として社外セキュリティーを検討してますが、オートバックスで取り扱ってる「カー スティール ブロッカー」ってやつを付けて、ゲームボーイ対策として、ディーラーでスマートエントリー機能を解除してもらう。
あとは見た目の対策でdisklokを付けるか付けないか。

不十分かな？

>>216
やめたれ。ロジハラだぞ

>>215
まさに金銭的な事情やんけw
一軒家に車庫持てよ。

電池自動車なんていらん
てのがそれくらいたったことでは
アイドリングストップはウザくて殺意（このメーカーの車は買わない）が湧いたし

>>215
無理なんだから諦めてもう少し小さい車買えよ！

本当は金がなくて買えないんだけど他に買えない理由をつけたいんだよ
実はポンコツ中古車に乗ってるのにこの形がイイ、新型ダサいとか言うのと同じ
俺も若くて金ない時はそうだったからよく分かる

◯◯買える金はある！ってよく聞くけど、維持費や生活費や貯蓄、家族サービスまで含めて無理なく回せる金が無いと買えるとは言えないわな

>>217
スマートブロッカー2付けてるけど都度ロック設定するのすごくストレスだぞ。別の何か考えたら？

あれ？製品違ってたな。失礼

>>224
スマートブロッカーはちょっと面倒という事は分かりました。
ありがとう。

カースティールブロッカーは安いし、それなりかなとは分かってるんだけど誰か付けてる人いたら感想聞きたかった。車両保険にはちゃんとかけるし、ライトな感じでも良いかなと思って。
人柱になるしかないか…。

>>226
つけてるよ、盗難の話も聞かないので切ってある。
解除するには解除のボタンを押すことと設定した操作、見えない場所にボタンを隠すとスタートが面倒になる。
窃盗団ならきっとボタン関係なしに持っていくんだろうけどカジュアルな盗難には効果あると思う。
取り付けも1時間程度、オートバックスの株優をヤフオクで買えば安くなる

>>227
参考になりました。
株主優待の件は知りませんでした。
ありがとう。

確かに250が盗まれたって情報が殆ど出てこない。公開される盗難情報も「ランドクルーザー」って括りだし、これほぼ300だよね。

今年300納車した同級生は納車一週間で警察が家に来て盗難注意喚起していったって聞いたのに同市内に住んでる250のこっちには何にも来なかった
つまりそういうことよ

Twitterで検索しても250は数件の未遂と1の実績があるくらい。鉄板切りね。

１年落ちのZX走行1,000kmを昨日800万で買い取ってもらったけとどう？

>>231
「手間だけかかってんな」って印象
リセールバリューでいえばこの手の車は「初期プレミアでめっちゃ儲けた！」か「数年数万キロ乗ったけどリセール良くてお得に乗れた！」のいずれかだけど、どっちもないよね

盗まれようがメーカーは悪くねえとか言うが、何でもっと高価なゲレンデとかは全く盗難されんの？
トヨタ車が簡単に盗めるからっていうのも理由の一つだろ。
だとしたら盗まれやすいセキュリティのトヨタは批判されても仕方ないと思うけど。

>>232
元々繋ぎで１年だけ乗る予定だったし、儲けようなんて気持ちもない。１年乗って20万ダウンぐらいならめっちゃお得じゃんって思ったけどランクル界隈だとそれじゃダメなんだね。

>>212

VXディーゼル前倒しの連絡きた
9月中旬契約→12月生産・納車だってさ

>>233
中東の売り先はゲレンデとかいらんのや

全くベンツの知識ないけどベンツの純正セキュリティは優秀なん？

働く250
https://i.imgur.com/L1ljFmR.jpeg
https://i.imgur.com/kKOSQgD.jpeg

>>231
どう？って何が？
損得勘定の話？

>>230
ほんと、社外セキュリティとか取り付けたりする人いるけど、そもそも盗まれるターゲットなんかな？って疑問。LX、300、70しか需要なさそう。

>>237
そんな風には思えないけどな。
海外の顧客がトヨタのランドクルーザーの指名買いだから盗難の需要があるとしか思えない。
ベンツ、ランドローバーのSUVは要らない。

Xとかには出してないけど先日250GXで盗難未遂。イグラ2付けててそれで防げたけどCANでエンジンは一瞬かけられた。煽るつもりはないけど悲しい思いする250仲間が増えないよう、できる範囲で防衛はしてもいいのも。近隣に上位グレード250や300、200もある中で盗られかけたので。

>>241
うそつくな

性格悪い事言うけど、俺は社外セキュリティ付けてるから他の人は出来るだけつけて欲しくない。

LADDER FRAMEとかいうクソダサいロゴの目立つリアラダーつけてる250乗り
「センスない人が乗ってます」って買いてあるようにみえる

>>239
適切な金額かねって話

リアラダーって登ったらドア歪みそうだけど大丈夫なもんなの？

>>235
羨ましい！
10月中旬注文で2月生産予定って聞いてるけど
うちも早くなるといいな

>>246
あんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのです

サンルーフ開ければルーフキャリアの荷物に手が届く
ってことで、ラダーの必要は感じないな

鹿笛（角型）を一応付けてみた
フロントグリルの隙間にうまく収まった

>>247
早まるといいね
ディーラーの話だと3月まで増産するらしいよ

>>250
ありがとう！
期待しつつ気長に待つことにします

https://www.youtube.com/watch?v=ZUG8FfYV4S8

ランクル＞＞＞＞＞ディフェンダー

今日、契約して初めて試乗したんだけど、デカイな。
嫁は引いてた。
今の車がエルグランドなんで高さがかなり有るからでかく感じた。
乗ってみると、何とかなると感じたけど、デカイな。

そらそうよ 300なんか笑っちゃうぞ

最初は見た目デカいと思うけど毎日乗ってるとこれが普通みたいになる
逆に他の車がアホみたいに小さく見える

パトロールなんかもうハマーH2サイズよ
全長5350mm、全幅2030mm、全高1955mm、ホイールベース3075mm

MPV→フィットで今だけど、MPV乗ってたおかげで違和感なく乗れた
もちろん最初は気を使うから、運転は疲れたけどすぐ慣れた

ブレーキ鳴きの件は解決した
原因は初期ロットのローターのわずかな歪み見たい
最近の250は鳴らないようなので対策品ではなく新品と交換することで解決
以前も書いたがトヨタとしては報告数が多く欲しいので鳴ってる車はディーラーへGO

リコールの案内きたー

始動後燃費 99.9km/lで打ち止めなことを確認できたわ

https://gzo.ai/i/2R9KGPS.jpg

そういえば、トヨタモビリティ東京の抱き合わせ問題はどうなったの？
結局トヨタマネーで幕引き？

超燃費いいな
その燃費なら全車種で250一択だな
即乗り換えたいわ

とんでもねぇ燃費だ、押したのか？

最近250のガソリンVX安くなってきた？
今まで600万とかあったかな？

エンジンスタートしてずっと下りだとその数値出るよ

坂道下るだけならどんな車でも出る数値

ニュートラルどこ？
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/042/381/202/42381202/p1.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/047/467/203/ab1219dfdb.jpg
手元・足元を見ずに操作します
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/User/525630/p1.jpg

リコールの案内来てた
パノラミックビューモニターの不具合の改修でプログラム更新
https://toyota.jp/recall/2025/1030.html

>>231
そんなもんだろ
これからもっと下がるぞ
輸出できないし再受注するんだから当たり前だけど

なんて輸出できないんだ？

リコールって聞くとちょっとテンションあがっちゃうからソフトウェア修正だとがっかりする

また新たな半導体問題が中国オランダ発端で出てきたな
転売ヤーが猛威を振るうぞ

GXなんだけど、シートカバーのおすすめ教えてほしいです。

>>270
得しようと思って買ったわけじゃないから自分では満足してる。今週末に引き渡しだから最後に子供乗せてドライブ行く。１年乗ってるけどデザインはいまだにめっちゃ好き。

>>275
売って何買うのさ？

純正セキュリティ注文したかつけたやつおらんかね
ディーラーによって受け付けたり受け付けなかったりするのは相変わらずなのか

シートカバーなんて貧乏くさいの付けません

>>276
300に乗り換える
担当から今週末に入ると連絡きたから、次はZXのガソリンでモデリスタ使用にした

ん？

>>279
今ごろ納車なの？
オレ最終日注文ZXガソリン白白フルだけど
とっくに来てるから受注残ないと思ってたわ

ニューモデル速報 歴代シリーズ 歴代ランドクルーザーのすべて
2005年2月5日
Kindle 99円
(表紙が250)

>>277
俺のディーラーはまだ取扱い始まってないとのことで別の社外セキュリティを勧めてきた。同じ時期に別のディーラーで契約した知り合いは注文できたらしい。
この違いは何なのか⋯

>>277
250じゃないけど純正セキュリティ注文したよ
年末くらいに納車らしいけど取り付けて納車できますって言われた

ブレーキ鳴きの対策してくれないディーラーもあるみたいだしな

愛知トヨタだけど対応してくれないわ

対応してくれないなんてあるのか
完全に舐められてるな

>>286
仲間！トヨタカローラ愛知してくれない

>>252
嘘だろ
ランクルは売ってくれないから誰でも即納のディフェンダーにっしようと思ったのに

>>279
250との違いをレビューしてくれ！

>>279
3年前に300注文した後に去年250を発注して、先に250納車されて乗り回してたってこと？
まぁそういう人がいてもおかしくないけど

250って最近受注再開ってあった？
次はいつ頃受注になるのかな？

9月から10月にかけて、来年3月までの生産枠を受注してたよ。
早い人は12月に納車じゃないかな？
私は10月中旬の遅めの契約だったので来年2月か3月納車予定らしい。

>>279
お前誰だよ
勝手に俺になってんじゃねえよ笑

受注してたのディーゼルだけだったはずだが‥

>>276
偽物に騙されないで笑
２年前に注文してた車が来月納車される。
ランクルとよく比較されるクロカン輸入車。

https://news.yahoo.co.jp/articles/505e4f1cc66e3b671870b71c42ca001c89adc797
マジか…

>>288
自分も愛知だけど、トヨタは酷いとこばっかりだね。
未だに抱き合わせ販売してるし。

一人勝ち状態になると、そうなるっていう典型だよね。
対立メーカーの盛り返しやユーザー離れが始まらないと今後も姿勢を正すということはなさそう。
ずっと続くと思ってるからね。

>>299
次にトヨタは販社の人間を切る方向に動くだろうね。
営業はいらんと。
販社は別会社って言う人もいるだろうけど金の流れを絞ればそうなる

今は営業より整備士だろうな
点検予約しても1ヶ月は余裕で待つ
ブレーキ鳴きも忙しいと流された
タイヤ交換も入るから
これからもっと酷くなる

https://news.yahoo.co.jp/articles/54c849c6f617102646761050a9f000f719441717

呆れるわ

9月注文でB日程でたぞーーー！
来週だ！

>>303
おめ色

>>303
おめでとう！
予定通りでした？

ありがと！予定大幅前倒し
1-3月未定→11月頭に突然仮がついて書類準備→B日程が来週後半になる→A日程化待ち

販社で状況確認してから、部品調達して入替なそーな＜ブレーキ鳴き
回収した部品を検証したいんだろうな
なので状況確認にも、部品調達にも時間がかかる
峠なんかでブレーキ負荷がかかったあとは、数日鳴かなかったりするのが謎

>>306
随分と早くなりましたね！
うちも2月頃の予定なんで早くなるかも？！

>>307
何県？

パドルシフトって、便利ですか？
車のキャラクター的に無くても良いとは思ってますが、エンブレかける時に楽なのかなと思ったりして。
ディーゼルはそもそも多用するほどエンブレきかない？

エンブレはあまり使わないというか、PDAでほぼ自動で減速するやろ

PDAがどういうものが分かってないやろ

新型ハイラックス
https://youtu.be/Rs1PTy92ZGA?si=9-_SBGR1CgRUwSnG

>>310
ZX乗ってるけど、正直いらない装備だと思う。
ほとんどの場面で自分の思い通りに作動してくれない。
エンブレはシフトレバーの方が適切に作動する感じ。

>>313
どうしてこうなった…

>>314
逆に言うと四駆機能も要らないよな！
殆どの人には不要の装備だしオプションで良かった。

テールランプかっこいいのにヘッドランプクソダサいな

>>316
四駆機能はいるけどパートタイムでいい

なんでヘビーデューティの70がパートタイムでライトデューティの250がフルタイムなのか理解できんよね
しかも70の方が燃費悪いという

70系→オフロード用→パートタイムで十分
250→オンロード用→フルタイムじゃないと困る

70と300は今後仮に再受注しても僅かみたいだな

300は見送って400出たら買う

追加枠まだですか

>>318
パートタイムこそ不要

>>324
なぜ？

>>320
これがよくわからん
なんでオフロード用ならパートタイムで充分なの？
オンロード用はフルタイム必要？

>>326
機構の信頼性の話？

>>322
10年後くらいじゃね？

bsアウトバックから乗り換え検討中
zxがいいけど18インチ履いてる人いる？

走行距離少ないVXガソリンファーストエディション買ったわ
ディーゼルプラドから乗り換えだけど比較するの楽しみだ

どうしてVXガソリンを買うんですか？
シートの色、ロゴが特別仕様だから？

別によそ様が何買おうがどうでもいいじゃないの
好きだから買って乗る
それだけでしょ

>>329
はい
少しは乗りごごちいいかもって程度

>>330
大変失礼だが後悔しか見えない気がする。
いや、走りは何も気にしないなら大丈夫。

ガソリンプラドからの乗り換えでも車体が重くなってるから遅いのにディーゼルプラドから乗り換えとはチャレンジャーだな
ファーストエディション高かったのにって後悔しないように

ディーゼルプラドの加速でも慣れたらモアパワーなのに

強制安全運転装置付エンジンだと考えるようになってからは加速の悪さが気にならなくなったし、めっちゃ安全運転になったわ
回すのは高速の合流くらいかな

そんな車に600万の価値はないな

>>337
無理矢理納得させてる感が凄いな。

300乗ろうや

お？300ガイジか？

個人的要望
・エンジン切った後、バックドア開放スイッチは残光してほしい
・フュエルリッドオープナーも照明つけて残光して欲しい
昼間はともかく夜に困る
対策:ドアに照明つけた（解放時点灯）

価値を見出すポイントは人それぞれ
値段と300だすやつ大体アホ

>>341
ガイジはお前な

>>343
それお前の感想な

>>344
300ガイジさん何か面白レスしてよw

>>339
まあそれはそう
ただプラドガソリンの時に5年弱乗ってお小遣いまで貰えた時には自分の中で無理矢理感は消えたな
250はお小遣いまでは無理そうだけど

お小遣いってどういうこと

ちょい乗りしかしないならガソリンでいいと思う

>>333
ありがとう、フワフワしすぎないならいいな
BSアウトバックはハンドルヒーターもシートヒーター全席ついて電動シートだからZXにしようと思うけど買わせてもらえるかがいちばんの問題だな

10月契約で最初3月生産予定だったけど12月初旬生産に早まったらしい
VXディーゼルだけどエンジンの生産量が増えてるのかな

ガソリンは乗ったことないけど、250のディーゼルで遅いと言う人は運転が下手だと自覚した方がいい
先見て運転してれば何も不満ない
急加速や急減速が不要な運転してくれw

>>352
急発進急加速はできないぐらい非力ってこと？

>>353
今R35と250ZXの2台持ちだけど、流石にR35に比べたら非力だよ
ただ、公道で使う加速力としては十分だから、これ以上の加速が必要だと思うなら運転を見直しなさいってこと

ちゃっかり自慢してて草

何もリセールの高い車なんだから自慢にもならないと思うけど、具体的な車名が不満ならスポーツカーと読み替えてもらって結構
250の、少なくともディーゼルの動力性能は必要十分で、300じゃないとーと言ってる連中は運転下手なだけ。と言いたいだけなので

>>354
上げ足取りが多いから糞は相手にすんなって
ディーゼルパワー不足は無いがエンジン音がガサツ
プラドやハイエースとはなんか違うんだよな

いやいやガソリンもディーゼルも乗ったことあるけどディーゼルはワンテンポ遅いしうるさい。
ガソリンの方が素直でまだまし。
って印象だった

330でVXガソリン買った者だけどちょい乗り多くなるのとちんたら走ること多いから十分だと思ったよ
燃費と坂道は不安だけど

330万か安いな

>>358
加速時のうるささはガソリンの方

>>357
プラドもハイエースも同じエンジンだよな？
音にそんな違いあるもんです？

>>360
あは、それ違う

３台とも所有してたから比べてみたけど違う
素人だからよくわかんないが250のエンジン音は好きじゃない
ディーゼル車はずっと乗ってるから嫌いじゃない
ハイエースに関してはモデルが変わるごとに徐々に静かになってきてる

アドブルー補充
ディーラーが休みでGS問い合わせたが容器売りのみで近所の整備工場持ち込んだら4500円だった
結構ボラれたけど手を汚さなかったので我慢
みんな自分で入れてる？ディーラーはいくらなんだろ

>>353
急加速急発進なんか見てられん
ダサいぞ

>>365
スタンドの大型コーナーに
アドブルー入れられる所がある
乗用車に入れられるか不明だが
リッター130円くらいだったような
まだいれてないけど、そこで入れるか
ネットで20L買うかな

>>365
情弱って厳しいな

10日にライン止まったらしい(´・ω・｀)

街乗りならガソリンで十分
だけど高速の登りは600万もする車なのに情けなくなる

見てたら糞簡単だな
今までディーラーに丸投げだったから自分でしようかな
ただ20Lだと持ち上げるのが大変なので10L×2がいいぞ
ボラれたと思ったけどGSでも20L入りで4000円だったわ

240b:c010:670:5129:*　のレス
>>355　ちゃっかり自慢してて草
>>360　330万か安いな
>>368　情弱って厳しいな
同情するよ

ジョークも分からん情弱

オートバックスで5Lのアドブルー2000円で入れてる俺はもっと情弱…

大規模災害時に供給されないと嫌だなー　と思って確保してある＜AdBlue
20Lで\3500ちょい　MonotaRo

>>369
納車近かったのならダルいな
色々とスケジュールも組んでただろうし

ほんま…
ここでB日程出たって喜んでたのが、ライン停止の連絡で面倒なことに
ラインはよ動いて

>>362
エンジン全く同じでも車種によって遮音性、エンジン位置、排気系統が違うから聞こえる音も違うに決まってるじゃん
免許取り立て小僧みたいな質問だな

>>350
BSって何の略？
ブリヂストンが頭から離れない

>>364
迎えに来もらった車がベンツのディーゼルで助手席乗ったが、ガソリンみたいに滑らかだし静かで言われるまでディーゼルって分からんかった。
ほしくないけど少しビックリ。

250の次に乗る車何にするか迷うな

>>378
排気系統の違いが詳しく知りたいな。

>>379
BS9は型式だよ
今はBTで1.6リッター
一個前の型の2.4リッターNAアウトバックだ
シートヒーター全席とステアリングヒーターに自動テールゲートがついて450万だったから今では考えられない安さ

>>382
250とハイエースでエキマニの形状の違いとDPF装置までの延長、そこから排出口までも延長、もしかしたら配管口径自体違う可能性もある
クラウンとアルファードが同じV6積んでた時期もあったけど全く同じ音ではない

>>374
米みたいだな

>>385
備蓄アドブルーあるかな？

>>386
あるよ@備蓄アドブルー
Amazonとかアリエクとかの激安は古いから揮発してるらしい

車の中のアドブルーは1年以上で使うけど
劣化とかしないのかな
夏とかの気温上昇とか半端なさそうだけど

アドブルーなんか問題ない気にするな

ディーゼルは大変だな

ちょいちょい納期早まってるって意見見るけどFJ発表によるキャンセルが多発してたりするのかな？

パトロール来年早い時期かと思ったら再来年発売なんだな
まぁ1000万とか言われてるから買えないし関係ないけど
すでに売ってる車なのに時間かかりすぎじゃね？

>>390
ガソリンの力不足よりマシだと思うよ。

>>392
手続きが色々と

パトロールはでかすぎる
幅もだが長さが無理

>>380
それはないなと思ったけど、250がものすごく煩いってことか