回生ブレーキが強力なので、一般的な走行ではフットブレーキを使うシーンは完全停止か緊急ブレーキくらいしかないからな。
下り坂でも余程の急斜面で無い限りはBレンジの回生ブレーキだけで十分に車速を制御できるし。
あのくらい効きが良いと全車速域対応ヒルディセントコントロールじみたものをほぼ常時使用しているようなものだな。
当然、協調回生ブレーキも必要無いのでシステム全体がかなりシンプルになる。

ブレーキの常用なんてバッテリーが満充電になり易い長い下り坂くらいなものだろう。