BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★278

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上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
BEVが凄いとか、環境ガーとか、日本下げとか、個人の乗ってる車がどうこうとか
特に酷いのは全く関係無い旅行の写真とか投稿するのは禁止であり、
BEVの敗北を認めたものと見なします。

前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★275
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756546115/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★276
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756950921/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★277
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1757502969/

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まぁあれだ
急進左派が暗殺行動に出るのと同じやつだ

ほならなおさらBEVは売れませんな
財布苦しいのにゴミにカネ出します？

君たちがアクア250万の話題を避けるからじゃん笑

ガソリン車に比べてBEVが半端なく安くならないと買われなさそう
もっともそれでも買われるかどうかだと思うのだが

アクアは今回の改良め安全装備等が増えたからね
ドラレコやらETCなども標準装備になり価格アップは致し方ないよねえ

>>77
そんなん後で付けるから安いグレード出してみ？
無理だから。いらんオプション付けて値上げを正当化してる

まーたクソニート負け犬(^^)が発狂して泣き喚きか
欧州もトーンダウンで世界的BEV需要低迷
それがそんなにも発狂する位ストレスなのか
毎日5chべったり発狂なんて不健康過ぎるよ
働くのはもう無理かもしれないがせめてもう少しましな趣味を見つけようね負け犬くん
どうせもうスレタイ負け確なんだしね

初代アクア妻が乗ってるけど乗り出し260くらいだったかな
18万キロ超えたけど絶好調や

>>76
火事になって家丸焼けなっても痛くも痒くもないレベルの層はそこまで安くなったら飛びつくだろけど、その価格はダンピングしないと原価割れるレベルにクソ粗悪品だろね
軽自動車にすら安全装備つけろって過保護な風潮まっこう対立

>>76
BYD補助金の件は一つのサンプルやね
あの程度の割引では、BEVの適正価格からまだまだ遠い

一方その高くなったと言われるアクアは結構売れると思うぞ
マイナー前は今より安くても"アクアにしては"あまり売れてなかったからね
また何ヶ月待ちとかだよ
それでも買うのは普通のおばさんとかだからね
え？ヒョンデ？BYD？比較にならないよw

ここで数年前のアンチのコピペ



その4
値段が高すぎる。しょせん金持ちの道楽。フォアグラや毛皮のコートみたいなものを消費しまくってた金持ちの罪悪感を満たすためだけのアイテムでしかない。
カップヌードル食べてユニクロ着てる一般人には無関係。

他にいくらでも選択肢ある中で実用性からしたら高すぎるな

>>82
機能制限版自動車なんだから補助金使ったらエンジン車より安くならなきゃ売れないわな

そうだな
時代は変わり、BEVは安くても売れないとなったわけだ

エンジン車より安い
では売れないよ
その粗悪な性能に見合った安かろう悪かろうの価格まで下げないと売れない

1年後、いや数ヶ月後のアクアとヒョンデとBYDの販売台数、楽しみですなぁ

だって
19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fef-AoBm)[] 2025/09/13(土) 21:09:08.55 ID:LLS2Bs6/0

>>18
これはなるね
アクアが250万だからね。もう無理よ

もう無理よ
もう無理よ
もう無理よ

言い切ったからね

まさかヒョンデもBYDもアクアだけの台数を超えて無いなんて事は無いよね？
だってもう無理なんだもんね

不人気さが反映されるのが中古市場
価格もそうだけど在庫期間にも差が出る
アメリカではBEVの方が在庫期間が長いとデータで出てるけど、日本ではそこまで追えないかな

ヒョンデもBYDも破格の大幅値引き中！即納！
これでアクアだけの台数にすら届かないとしたら...

もう無理なのはどっちだろうねw

発狂すんなよ笑
トヨタコンパクトHVが250万
事実

アクアは250万になり売れなくなると言い切ってるのか
どうなるか楽しみだな

N-ONEeはアクアと争う前にガソリンのN-ONEに勝てないと思うの

トヨタの小型ハイブリッドはアクアだけではないし、普通車ハイブリッドはプリウス以外にも展開してる
そういうことも理解できないんだろうなぁ

テスラは常にOTAでアップデートされるから常に最新の車で、FSDが出たら過去の車も対応されるだろうから良いね

軽が200万の時代なんだからストロングHVが250万ってまぁそんなものなのでは…？

真に実用性求める層にはプロボックスHVが180万であるしな

>>97
MC前に買わないとすぐ値上げだろうな笑

>>94
普通はそう思うよね
そもそものガソリン車のN-ONEが全然売れていないのが現実なのに、N-ONE eで保有率16%を超える言い切った人間が居るんですよねえ

>>92
発狂は早くも30連投のクソニート負け犬くんだろ笑
負け犬くんは自分の小さな世界しか知らないからね
いい年したおじさんなのに可哀想

アクアの値付けなんか、ヤリスHVとかほとんど同じ車が有るんだから、売れるっていう判断なんだろう。ずっと納期かかってるので、トヨタが欲しけりゃ、それだけ高くても買わざるを得ない

>>99
普通に考えてN-BOXのEVも出るわな？

＜参考＞
トヨタ アクア　新車販売台数の推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？工場とラインの稼働状況も
2025年9月4日
https://id-information.co.jp/kuruma/aqua_hanbaidaisu/

これが250万になったから『もう無理』 らしいよ

出るからどうした？
N-BOXのEVが月1万台売れても16%届かないんだが

誰もアクア250万円で売れそうにないと感じてないのに、何を繰り返してんだろ？

君たちは250万でアクア買うの？
乗り出し300万オーバー

>>105
アクアの客がN-ONEeに全部流れても⋯⋯
そんな夢みたいなことも無いだろうしw

極端なこと言って誤魔化してます笑

Nボのカスタムもオプション盛れば下手すりゃ300万くらいになっちまうからな
もう前からそんな価格帯だからねえ

それキミよw
N-ONEeが出てアクアの値段が高くなるだけで16%超えるとか
アクア買わなきゃ他の車にながれるだけだろw

N-BOXのEV版？
ざっくりN-VAN e:とN-ONE e:の航続距離の差から実力は見えるよね
もう無理なんじゃない？w

>>39
セレナがクラスナンバーワンミニバンでも何でも無くなってることに驚いた
もう終わりだよ…

少し見てない間にもう100スレ超えてて草

>>110
車種を限定してないよ
アクア、Nワンは象徴

真はトヨタのコンパクトHVが250万スタート
軽EVが269万スタート
これ

これとか言われてもw

さて数ヶ月後どんな結果になるか待ちましょう

で、それで16%を超えるって？
販売台数が軽EV＞＞＞＞HVにならなきゃ無理だって理解してるよな？

ちなみにシティコミューターは軽EVの方が
「家で充電」できるので「ガソリンスタンド」に行く手間がなくなり便利
航続距離もカタログ300キロで充分
いざと言う時も急速充電で30分で充電できる

今年中に月1万台ホンダのBEVが売れたら一番困るのはホンダだろ
そんなこと想定してないだろうしw

>>114
コレ

の意味が分かんない…
その2択になって、軽BEVは1%位しか選ばないと思うけど…

軽BEVか
サクラが販売めちゃ落としてるけど
中古も安くて在庫たくさんあるもんね

だから軽とD、EセグはEVに置き換えられ
君たちが好む「200-300万でガソリン入れるだからとりあえずどこでもいけるCセグ」が最後までガソリン車が残るだろうと予測した
がしかし、そもそもそんな車は無くなって400万スタートになってしまった
ということ

そっかそっか(笑)

>>100
泣き喚きくんはここに年中張り付いてないで
就職に向けて資格の勉強でもすればいいのにね

まあそれが出来ないのがアホの泣き喚きくん
ここで泣き喚く事が彼の生活の中心なんだろう

>>123
君は乗り出し300万でアクアを買えばいいじゃん笑

そりゃもしかしたらそいう未来もあるかも知れない
今はそれが見えてないだろうにw

日本ではMHVも電動車なんだが、そのへんの基本すら理解してない感じだな
話にならんやん

>>126
君は乗り出し300万でアクアを買えばいい
そういう自由はある

>>127
MHVは生き残れない
全然燃費が伸びないから

>>118
そんな理由でEV選ぶ人はごく少数
不便すぎる
充電ぐらいで「いざという時」とか言う事自体あれだし笑

日本で 〜セグ ガー言われてもねぇ笑
評論家気取りかよw

いやー
「君たちの給料は全然上がってない」のに
「車の値段だけが勝手に上昇」し
「トヨタアクアが250万乗り出し300万」って
すごい世界やなー
君らガソリン車が欲しいならMC値上げされる前に即買えよ

>>131
日本でセグメントの話をするなと？
やはり軽、5ナンバー、3ナンバーくらいでないと難しいか笑

>>113
スレの勢いがキ○ガイじみているとき
いつもそこで泣き喚いている泣き喚きくん
新BEVが出るたびに発狂して泣き喚く

だが彼の期待通りになったことがない
それでさらに発狂して泣き喚く無限ループ笑

言われなくても99%はガソリン車を買ってるわｗ
するなら1%の心配をしろｗ

>>135
お、NSXのりじゃん

コイツ1人だけ全然違う前提で話ししてたのか、、、

前提
軽とD、EセグはEVに置き換えられる

って誰も思ってないのに、勝手にその前提で話してるから誰とも噛み合わなかった

確かにBEVは1%しか売れてないんだもんな
補助金から大幅値下げまでしてるんだぜ
それなのにとても不人気な車
リセールも酷いし安くなろうが買われなさそう…

>>136
お、クソニート負け犬(^^)くんじゃん
今日は複垢使い分けしないのかい？

こりゃ俺の予言した
「そもそも自家用車が高級品」になり
「車を持てない世帯」が増加し
「公共交通機関」に頼る時代がもう来てるということか？

NSXになんて乗ってないが？痴呆症か？
しかしまあ、奴の言うBEVが普及する理由は、ガソリン車が高くて買えないから、嫌々しょうがなくBEVを買わざるを得ないって？
BEVアンチってのはコイツの事だろう

あんたらガソリン厨っていい年したおじさんやろ？
普通だったら3連休の初日なんか家族団欒で映画見たり旅行行ったらりしてるのに
匿名掲示板でひたすらEVの悪口🥺
やっぱり結婚できない派遣や期間工なの？

>>137
軽はシティコミューターでEVが普及するとトヨタモビリティ基金の理事も仰っているし
D、EセグはBMW3とテスラモデル3を比較すれば明らかだが、走りもイニシャル、ランニングコストもEVが勝っている

>>141
そうだよな
ビートとフィットだったな

>>142
うん、一番書き込み数の多いやつに言ってあげてw

>>145
日本でセグメントの話をするな！😠

>>142
おいおい、誰より必死な40レスオーバーのガイジが死んじゃうだろ
手加減してやれよ

しかし、マジで痴呆症かよ
ホンダ車には乗ってないが

あーおもろい
俺が予測したまんまになっているわ

>>145
君も相当なもの🤭

>>147
残念ながら嘘つきは何言っても信用されないんだ✋どんまい

スレ勢いあるねえ
何か今日は楽しそうだなこのスレw
BEVはまだまだまだ乗らないけど

>>148
なら現在の日本市場の予測も出来てただろ?

サクラに足りないのはなんなんだ!?
品質も走りも悪くなかったし、どっちかっていうと良い方だったが

>>152
そうだね
2023の時点でEVが日本で「まぁまぁしか」普及しないと主張している

>>142
お、クソニート負け犬(^^)くん
さっそく私の意見に従っててえらい
だがタイミング遅すぎたな
複垢がバレバレになっただけだった
ざんねん

>>153
単純にバッテリーが小さくて高い上にスライドドアでないから

スレタイアンチ達はもうヤケクソ状態だな笑
彼らも普及するとは思ってないしストレス発散で書き込んでる

>>153
BEVなのが悪い
安く作れないから、内装はアリバイでそれっぽくしただけよ

そんなにEVが嫌なら乗り出し300万でアクアを買えばいいのだよ(^^)
ここは自由民主主義の国なんだからな

消費者の自由な選択の結果が99:1なんだが？

>>160
それはまだHVの値上げが反映されてないねー(^^)

>>157
まぁ達って実は1人なんだけどねw

>>128
小型ハイブリッドはいらないです

これインプレッサとかマツダの3とかどうなってるんだ

>>154
まあまあしか普及しないとは所有率何%を指してるのかな？
どうせ数値化できないんだろうけど

>>154
また逃げる気満々で曖昧な答えをw

ぎゃー！ただの「ガソリン車」のインプレッサがベースモデルで270万になってるwwww

車の価格なんてここ数年上がり続けてるんだがな
BEVってのはいったいいつになったら売れるのさ？
ああ、N-ONE eが出れば保有率で16%と言い切ってたか

>>166
2023時点の予測なんだから多めに見ろよ笑
お前らアンチの予測コピペは「全て」外れたんだよ？

燃費はリッター14kmwwwwww

>>169
今の見解を聞いてるんだがw

>>154
いやいや
2035時点でBEV所有率16％超えるんだろ？
そうはっきりと宣言したじゃん泣き喚きくん

いくらアホの泣き喚きくんでもそれはいかん

リッター14のインプレッサには需要があるが、BEVには無い
その理由でも考えてみたらいいのにね