BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★278

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上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
BEVが凄いとか、環境ガーとか、日本下げとか、個人の乗ってる車がどうこうとか
特に酷いのは全く関係無い旅行の写真とか投稿するのは禁止であり、
BEVの敗北を認めたものと見なします。

前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★275
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756546115/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★276
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1756950921/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★277
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1757502969/

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>>499
人でもない無知能に言われたくないね
よぉうんこ

インフレしたらリセールも何も乗り潰すしかない
意味の無い議論

うんこにはうんこギョーザがお似合いだわ

>>509
なんだ死ね連呼じゃん
🤖に負けてて草
ホワイトカラーならめっちゃ厳しいな

まあそもそも10年が出てきた意味が分からんけどな
保有年数は7年前後、使用年数は13年とか、この板に居りゃ普通知ってるだろ？
車検が初回3年、2回目からは2年なんだから奇数なことくらいわかって欲しいものだ

1年後、いや数ヶ月後のアクアとヒョンデとBYDの販売台数、楽しみですなぁ
まぁ年末には決着ついてるかな

だって
19 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fef-AoBm)[] 2025/09/13(土) 21:09:08.55 ID:LLS2Bs6/0

>>18
これはなるね
アクアが250万だからね。もう無理よ

もう無理よ
もう無理よ
もう無理よ

言い切ったからね

まさかヒョンデもBYDもアクアだけの台数を超えて無いなんて事は無いよね？
だってもう無理なんだもんね
ヒョンデもBYDも即納で大幅値引きだから楽勝なんでしょ？

いやぁ結果がはっきり出るって気持ちいいね

>>514
なんかまたゴールポスト動かしてきてる笑

リセール気にしないってどこの成金の小汚いおっさん？

ゴールポストを動かすも何も、もう勝負はとっくに始まってるんだけどな
379の計算も使用年数13年で計算してるんだけど、16%超えるなんて夢見てる奴は意味分かってんのかな？
自動車ってのは平均13年使用されるわけで、35年の保有率には22年の販売比率も影響すんのよ

2035に保有率16%
⬇
数ヶ月後、まさかヒョンデもBYDもアクアだけの台数を超えて無いなんて事は無いよね？


はいゴールポスト動かしの証拠

まぁまぁ
アクアが250万だからもう無理よ、という主張がはっきりしたから良しとしよう
数ヶ月で結果が出るんだから良いだろ

確かに16%を「勝負」と捉えるならBEV教団は既に敗北の定まってる戦争に踏み出したとしか評価できないな

BEVはもっと値下げが進むんですね、投売り始まってますしね
それは当たってるね、ゴミだもの

ああ、でもガソリン車が値上がりするから、買い替えサイクルが伸びるって主張もしてるんだっけ
なら使用年数は15年位で計算したほうが良いのかな？
BEVの35年に16%にはますますキツくなるけど

今既に16％超えてないと35年の保有率16％は難しい
今が1％なんだからあと数年で20％超えてないといけない
30年には30％あたりは余裕で超えてないと話にならない
残りたった5年で保有率16％に乗せるためには過半数以上をBEVにしないとダメ

>>519
2035の保有率16%の話しているのに数ヶ月後に勝負が決まることになってる笑

まーたやっちまったか笑

君たちそんな安心安全のちっちゃいゴールポスト設置したつもりだったんだな

>>523
もうひとつ方法あるよ
サヨが得意な無差別テロを開始してBEVのクルマを破壊して回る
つーかそれくらいしか現実的な方法ないと思う

BEV以外のだ。
まぁ顔おぢ以外は文脈でわかるでしょうけどｗ

今度はテロだそうです

5分10分で、今日暇つぶしに計算しただけだけどなあ
逆に当事者のハズの人間がこんな簡単な計算もしてないほうが不思議だが

お前がやりそうだって釘さしてんだぞ

>>530
あー俺がテロをすると？

既に荒らし行為はしてるからな

>>529
まあインフレで君たちの保有年数が増えるのはリスクだよね
まあでも勝負事はこれくらいの方がヒリつくからね(^^)
安牌なんてつまらない

思い通りにならなかったら殺しだってするのは赤軍からの伝統だかんね

>>534
ほんと0-100の思考回路だねぇ☺

>>535
お前のことやぞ

>>525
BEV派って知性が欠落しているから、達成不可能なゴールポストだと認識してなかったんだろ
少なくとも自分はやめとけと書き込んだよ

君たちはほんとうに「安牌」を打ったつもりだったんだね

EVの不自由さを気にするくせに
買いたい車もリセールが気になって買えない貧乏人の不自由は気にしないんだなｗ

>>537
その方がヒリつくだろ(^^)

30年に新車販売台数比率で20％
BEV派が言い出したこっちの方が条件としては楽なんだからゴールポスト変える意味が分からない

もう逸らしに必死w
正に負け犬の遠吠えw

>>542
ちっちゃいゴールポストをさらにちっちゃくしようとしたのはあなただよ
レス残ってるから言い逃れしょうがない
どんまい

リセール気にしない趣味車の世界でもBEVは絶望的な不人気ですねぇ

リセールが悪いってのは不人気で誰も欲しがらないって意味なんだがな？
だから1%しか売れないし、普及もしないって話だよ
これからBEVのリセールは上がるって言わないと反論にもならないんだが、こういう話って難しいか？

ま、自分たちで言い出した30年にBEV販売比率20％ってのも東京都(百合子)の後押しがあったとしても絶望的な数字に思えてきたんだろうけどさ
あと5年で1％が20％になる方がまだ可能性あるよ
保有台数で勝負始める意味が分からないというか勝つ気があるとは思えない

>>545
既にトータルコストはEVの方が安いんだから
それが織り込まれればリセールも上がる

「確信」言い切った癖にヒリつくとか矛盾だが
と思ったらアホの泣き喚きくんか
じゃあしょうがないな笑

174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fef-AoBm)
垢版 | 大砲
2025/09/13(土) 23:05:19.06ID:LLS2Bs6/0
>>171
今の見解は2035までに「保有率16%」を超える
確信

まじめに東側の住人やそのシンパにとっては難しい話だと思いますよ。
党や書記長が「こう」と決めたらそれに従って目標を達成するように人民は努力するものだって世界観だから

そんなにハイブリッドが有望と思うなら
当然トヨタの株持ってるよね？

こんなこともカミングアウトできないの？

EVのリセールが低いというのは
アメ車のテスラだったりバッテリー劣化の早いリーフのイメージだろう
バッテリーは水冷式になり40万キロもつデータが出ている

>>549
どうした？薬のんだか？

ハイブリが有望なんじゃぁなくて電池が絶望しかないんですわ

ただほんと勘違いしてはいけないのは
本当に売れる商品はあっという間に販売比率20％なんて超えるし、保有比率も簡単に16％を超える
莫大な補助金あるのにそれが出来ないってことは誰も欲しがってない製品でしかないのは疑いようのない事実
ほんとにイノベーティブで便利で先進的ならあっという間に広がるもんよ

>>553
君今乗ってる車教えて
絶対安い。知能的に
たのむ🙏

電池は純粋な経年でも劣化するんで距離の問題じゃないんだわ
あんなもん動力にしようってのが硝酸アンモニウムでエアバッグ作ろうってのと同じ

実際ホンダeはあんま値段下がらないよな
欲しいのに

日本でBEVが売れるためには少なくともリチウムイオン電池のままじゃダメだろう
最低でも(カタログ通りの性能の)全固体電池が普通のコストで市販車に搭載されるようになって始めて選択肢に入るレベル

>>556
逆に経年で劣化しないものの方がめずらしいと思うが

どうせ言えないよ

まあ言えないって時点で大体「あっ(察し)」となるが

>>558
でもそれ、固体電池積んだHVでええやんとなるだけの気がするが

>>558
それで発火と合わせて問題の二つは解決されるだろうけど、充電問題はそのままなんだよね
おそらく特許だけとって蓋する戦略に出るかと

たとえばLINEは震災のあった11年にサービス開始、21年には国内利用率がなんと90％を超えている勝ち組のアプリ
他にもスマホなど本当に優秀なら既存サービスを押し退けて10年であっという間に普及することは可能
BEVが本当に凄いのであれば別にゴールポストは狭くも不可能でもない、凄くないから普及しないだけ、、、

>>563
アプリと比べてどうする？

>>563
BEVはすごくない
HVが勝手に値上がりしただけ

保有比率16％とか販売比率20％とか
それ自体がもうBEVが雑魚過ぎて可哀想過ぎるからそんな低い数字で普及とみなしてあげると言ってるだけなんだよね
本来はバカにされてるわけなんだからそんな低い数字で妥結してはいけないんだけど
とはいえ現実問題BEVは弱すぎるしアメリカ離脱したし欧州もヘタれてきたので普及という日本語をどれだけしょぼくしてあげるか論でしか戦うことが出来ない状態

とはいえ日本人は移動する手段に250万は出せない

お金なくて買えない雑魚に言われてもな🥺
乗っている車種が分かれば買えるかどうか判断できるんだけどな🤭

BEV派はもうBEVがツールとして貧弱過ぎることがわかってしまっているんだけど
スレタイの「「絶対」に普及しない」に対してイチャモンつけたくて仕方ないんだよね
でもそれすら出来ないからゴールポストを将来に先延ばしし続けてまだ死んでないアピールしてる状態
BEVのような虚弱体質には普及の壁が分厚すぎて乗り越えられない、低いハードルすら超えてくれないから絶対普及しないというスレタイを撤回させることも出来ない

早口で言いながら書き込みしてそう🤭

スレの勢いスゲー思って見に来ると
いつも(^^)が泣き喚いてボコられてるｗ

今は複垢版泣き喚きくんも一緒に泣き喚いてて
もうどっちがどっちか全然わからない笑
区別するの面倒臭くなったんですねわかります

急に精神勝利始めた

いや落ち着いてスレを読み返してごらん
これでボコられてないというのは苦しいよｗ

いくらアホの泣き喚きくんでも苦笑

まあそれしか無いわな
現実世界ではお金のないしみったれた生活が待ってるし
こんな掲示板でEVを馬鹿にしてストレス発散している口だろ？
年齢もかなり高めの印象で結婚もしてなさそう

なんか可愛そうになってきた🥺
株で儲かった分少し分けてやろうか？

こんなガイジが250万出せるわけない笑
君らの存在が確信を強固なものにさせる

あわててキャラ設定変えても笑
そっちのキャラも必死で泣き喚いてたよ

これ自家用車離れも起きるだろうな
何しろ転換点は2024だった

2024からBEV世界的需要低迷開始だからな
確かに2024が転換点だった笑

その頃からボコられ始めた泣き喚きくん
今じゃすっかり負け犬に

このスレにたくさんいる「意思疎通もままならないヤツ」がどんなボロであろうと「自家用車を持っている」のが異常だったということだろう
インドネシアみたいに原チャリに乗るのだろうか
と言っても50ccは絶滅したから電動自転車と公共交通機関かな

むしろそんな奴らばかりだから
日本は30年間も衰退しているわけだが
もう一人当たりGDPも韓国や台湾にも抜かれたしな
いつまでも過去の産業にこだわり続けた結果だなｗ

もうクソニート負け犬(^^)くんは達観して
このスレを盛り上げる為にオモチャとして貼り付いて殴られ続けることを心に決めたようだ
どれだけこのスレ好きなんだよご苦労さん。。。

匿名掲示板で殴ってる感覚になってるの？
現実と混同しちゃってる感じ？

ボコられるか放置されるか2択の負け犬くん可哀想
でもそれが負け犬くんの正しい取り扱い方だね
毎日必死で何がやりたいんだクソニート負け犬くん
いい加減目を覚まして現実見て働いたら？

そんな事を言い出したら、このスレではレイプとか言ってたガイジが居たんだが？
痴呆症かな？

なんで君は働いてるの？
お金を稼ぐためじゃないの？
だったら株をやって稼ぐのと何が違うの？

働いているマウントしてる感じ？

普及と関係ない話題にしようとするのダサい

まあ普及率から逃げて逃げて、関係ない話で精神勝利くらいしかできないからな
惨めなもんだよ

>>569
ベイブちゃんを救う会(AA略

君が買えるかどうかって話誰もしてないのに。買えようが買えなかろうが関係無いのに、一個人の話聞くからバカにされんだぞ

そうだな
何故かBEV推しは客観と主観の区別ができない人間しか存在しない
面白い共通点だよな

>>590>>589
普及と関係ない話題にしようとするのダサい

だってさｗ

そういう時は普及と関係のある話の一つでもしてくれよ
それご反論のつもりならさ

>>586
もう普及に関しては(^^)の完敗だからね
だから普及と関係ない話題で泣き喚くんだよ
今やただ泣き喚く為に泣き喚いてる負け犬(^^)くん
負け犬弄り楽しいけどまあほどほどにしましょう

>>592
HVはどんどん値上がり
EVはどんどん安くなる

そうか、それで来年1%が何%になるって？
2035年なんてすぐだよ

>>585
そんな事を平然と言えるとは、3大義務すら知らない非国民だったか、納得だわ

>>547
リセールは現時点で何一つ織り込まれてないのな。。。テスラもBYDのリセールどころか、新車価格から投売りで価値下がりまくり。リセールはさらに悪い

>>595
安牌打ってたのしいねぇ(^^)

>>597
そりゃま、アメ車と中国車なので笑

まだ貼り付いてたんだ負け犬(^^)くん
さすが弄られると無限に発狂するユカイなオモチャ
それが粘着ガイジ負け犬(^^)くん
これからもスレ活性化の為に頑張ってくれたまえ

安牌とか言ってないで、具体的な数字の一つくらいだしなよ
自動車の平均使用年数が13年と説明してやっただろ
22年の販売比率がもう35年の保有率の範囲ともな
もうとっくに始まってんだぞ

>>601
具体的な数字は2035に保有率16％だ
ヒリつくぜ

「確信」言い切った癖に言い訳多い泣き喚きくん
普及へのマイルストーンくらい提示したらどうだ
本当に「確信」してるなら出せるよね？

来年の販売比率もその16%を構成するんだがな
22年〜25年のショボい数字もな
で、そこから数字が伸びるか聞いてんだよ

だからこれが8年前に世界のトヨタ様が作成されたEV販売台数のマイルストーンな

https://imgur.com/a/Gw1sWZ8

16%に全く届いてないが？
白旗のつもりか？

で
現在がこれ
全く的外れの大ハズシｗ
https://imgur.com/a/eiCWaFm

「確信」言い切った泣き喚きくん
だが普及へのマイルストーンは出せない模様笑

まあアホの泣き喚きくんだからしょうがないか

>>604
HVの値上げペースはかなり極端だ
逆にEVは中国の生産過剰とリチウムの取り引き価格低下、量産効果、中国のブラッドオーシャン競争でどんどん安くなる

そしてある程度EVが増えるとガソリンスタンドが潰れるペースが加速する
⬇ ⬆
そうなるとガソリン車が不便になる

の負のサイクルに入る
EVは2次曲線的な増加になるだろう