【MAZDA】CX-60 Vol.55

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前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1744615702/

CX-60と、兄弟分のCX-80についても、仲良く語り合いましょう

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メーカーにもよるんだろうけどね。

輸入車ディーラーでミシュランPS5で25万の見積出てきたときは｢ホイール込み？｣って聞いちゃったよ。

舐め過ぎだろ

PS5は55000円に値下げしたって聞いたけどな

金額でしか語れない人たち

とりあえず内面修理可能な店で診てもらうわな

オートバックスでタイヤ交換してステアリングシャフトを折られたことがあるwww
それからはディーラーでタイヤ交換してる

オートバックソは止めとけ！
頼んでもないのに人の車を勝手に点検してあーでしたこーでした言ってくる点検商法に近いことしてくる。

昨日600km、うち高速300km、今日は一般道150kmドライブしてきた。
初高速で燃費がどれだけ良くなるか期待してたけど、高速区間の燃費はだいたい20km/lちょいで全然伸びず。今日の一般道は22.5km/lだから一般道のほうが良いんだけどそういうもの？
時速何km巡航だと一番燃費良いんだろう。
車はMHVです

>>613
時速60〜80km巡航が燃費良くなる気がする
時速100〜120km巡航はあんまり燃費良くならないかな

>>613
80km/h～100km/hは24km/L～30km/Lくらい走った
120km/h以上になると途端に燃費が落ちるね
と言っても20km/L以上は走るから流石

欧州でも初期型は未完成で人柱扱いだったんだな

https://www.drive.com.au/news/mazda-admits-cx-60-was-rushed-to-market/

現行CX-5のプラットフォームの改良で居住空間とラゲッジスペースの拡大とデザイン性の両立、更にはストロングハイブリッド（動力性能と燃費性能の両立）のモーターとバッテリー搭載が叶えられたんだ
5,8,9をやめて60,70,80,90を作った意味はあるのかな？

ない！！

俺はガソリン乗りだが
cx-60 80選ぶのはディーゼルだからだろ
新型cx-5はガソリンとHVくるからな
ディーゼル載せないのはまあ冒険してる
今後SUVが流行るかどうかしらんが走る車を作り続けて欲しい

50なかったことになってて草

50はrav4とかと同じだったよな
5にディーゼルがないのはHVO51に対応できないからだろうね
cx-60/80のディーゼルは素でHVO51のバイオディーゼルが使えるし
ちょっとの改良でB100に対応できるようだし

>>617
SKYACTIV Zを過信し過ぎだろ
燃費がいいなんて言われてないぞ
ディーゼルの燃費には恐らく及ばないし当然のようにTHSには敵わない

>>613
https://youtube.com/shorts/UHpHM-0EzD4

PHEV乗り
HV燃費いいなー
PHEVは正確なガソリンでの燃費出しにくいけど
L10～13だと思っている
電気代の上昇もあってあまりメリット出てこない

PHEVは非常時の発電→家への供給能力とかの+αが魅力的だしな。

>>625
330馬力と経済性で買ったが
経済性はな～
夏は1ヶ月以上無給油だったがなー

PHEVは車中泊でのエンジンオフでのエアコン使用に興味あるけどマツダのは音うるさくない？
三菱は結構うるさいとどこかで見た

>>626
充電された電力で60kmくらい走れるんだっけ？

エンジン掛けずにエアコン稼働させれるのは羨ましいとは思うわ。
避難所的な用途も考慮して、デリカのPHEV期待してたな。
ミニバンPHEVはアルファードが先行したけど、個人で買える価格帯と違うしな。

>>627
そもそもACCにしないと使えないから車中泊向きじゃない
コンセントも使えたもんじゃない

>>625
家への給電はVtoHってやつだと思うけど
費用に150万ほど掛かって
効率も充電で２割ロス、給電で２割ロスとか言われてやめた。
それぐらいなら、クルマのコンセントからドラムで引っ張ることにした。
それに、今時、24時間以上の停電なんて滅多にないし、経済性を考えると購入の動機には薄いな

ソーラー積んで日中クルマを家に置いて太陽光で充電してなんて、足に使っている自分には無理だし

>>629
そっか夏の車中泊に使えるかと思ったが駄目かー
ありがとね

普通にEVモードでエアコンかけて車中泊はできるんじゃないのか？
俺は車中泊したことないけど
仮眠ぐらいは問題なかったな

60で車中泊一回したけど狭くて無理

デブさん自己紹介乙

80なら長くて良さそうなのに豪華装備の方はフラットには出来ないのがネックだよね
妥協してエルパケにすると運転席の快適装備まで没収されるし…

豪華な車に乗る人はホテルに泊まるのかもね

駐車場の枠が狭いため、やむなく２台分借りている CX-60 のオーナー。

https://i.imgur.com/VaGk4bR.jpeg

車幅の話題が絶えない所がマツダスレって感じだなぁ

>>637
隣のワンボックスはCX-60と幅が1cmしか変わらんのにww
ミラーtoミラーだとCX-60より幅がでかい

>>639
ドア開けやすくてありがとうって金払ってもいいレベル

>>640
ホントだなw
三割ぐらい払ってもらってもいいレベル

>>614,615,623
ありがとうございます！
一般道で20～25km/l走るので、高速はそれより落ちることを想定していませんでした。
なるほど100km/h以下が良さそうですね

100km/hrは出してくれよ
チンタラ走られても迷惑でしかない

さっさと追い抜いたら良い。

阿呆だな
走行車線もこいつのせいで詰まりに詰まって追越車線も詰まるきっかけになることくらいわかれよ

まぁこういう人が追い越し車線を82km/hとかで走るんだよな

すみません、誤解招いたかもですが、燃費だけで考えたら100km/h以下が良さそうだ、というだけで100km/h、120km/hの区間でスピード落として走ろうとは思っていません。
実際はどちらかと言うと多少燃費が落ちても、目的地に早く着けるなら、それに越したことないです。

書士完徹しろや

CX-60にノコギリ付けて60km/hで走ったら燃費40km/Lオーバーになるんかな

ノコギリ？
ホンダのギザギザのこと？

マッドマックス的な車を想像してしまった

リヤゲートの左右とルーフの三面に貼ると良いらしい
マッドマックスみたいになるが、燃費マニアはそれがカッコ良いんだって
まあ、ボディの近似色にすれば目立たないし

てす

>>605
驚き
ディーラーのタイヤ安いの？
この間　鰤のALENZA LX100を1本13,000円で買いそびれたんだよ

滅茶苦茶安いやん？
20インチだろ？

安すぎだろ。20インチだと価格comでも一本3.3万だよ。18インチでも一本2.3万

ごめんなさい間違い
3.3万でした

ズコーー

LX100の20インチなら、安い方じゃない？

ディーラーで3.3万なら安いと思う。工賃込みなら即買いレベル。

Android AutoをワイヤレスにするUSB type Cのアダプター付けてる人いる？
Amazonブラックフライデーでどれか買おうと思ってるけど、アダプター噛ませてもハンズフリーは問題ないのだろうか

>>660
だから、ディーラーのタイヤ最近高くない人は
いくらぐらいなんだろうか？

>>661
止めておいた方が良いよ。

なんでCX30にはAlexa付いてるのにCX60には無いんだよ！

あとこの車電装系が特殊なので下手な装備例えばオットキャストとか付けないほうが良いよ。

別に普通に使えるよ、、アホか

代車で借りたMazda3セダンにもアレクサ付いてた。


Ottocastなんか不具合出てないから好きに付ければいい。firestickも使える。みんカラで探せば実例が山ほど出てくる。

｢デジタルミラーは非対応｣とか｢電装が特殊｣とかの間違った情報の発信源はどこなんだろな

理想的な内外装なドライブエディションがでて契約しに行こうかと思ったが樹脂部品がピアノブラックになってから買いたい欲がでてきた。こんなだからずっとかえないんだよな。

ManをZeeしてのFMC

>>667
枯れた整備士
以前、文鎮化するって騒いでたよ

コストカットのミドルサイズのエントリークラスSUVがCX-60だからね
装備品も他の車種と比べて低級にするのは当然だろう
だいたい300万ちょいで新車が買える車がプレミアムとかラグジュアリーとか有り得ん

国内だとバーゲンプライスだよ

CX乗りだけど5冬場はFRと思われたいので見栄を張って後輪にチェーンを巻きます。
車に詳しくない人が見るとFRと思うはず('ω')

5ならやめとけ恥ずかしい

カネ無くて片方しか買えなかった貧乏人としか見られんわ

>>673
死にたきゃどうぞ

見栄張るならスタッドレスブリザックの最新モデルだろ

わいスタッドレス民
乗用車にチェーン巻く人って今時いることに驚き

>>661
アマゾンで適当に買ったやつ付けてるけどハンズフリー出来る
俺が買ったやつはBluetooth接続とWi-Fi接続両方でハンズフリー側がBluetooth、Wi-Fi側がAndroid Auto
1年以上使ってるけどマツコネがおかしくなるとか今のところないな
むしろWi-Fi接続だから音質良くなって割と満足してるわ

やはりハイブリッドプレスポ乗ってる人からしたら今回のXDプレスポって恨みつらみなのだろうか。
今まで見てた60のユーチューバーのチャンネルは不満からいよいよ貧者プレスポと分断が始まり…(笑)
ハイブリッドの不具合が多いからXDプレスポにしたんだけど、ミッションの不具合は全機種同様なんですかね？
それを見越しても60のカッコ良さに惹かれて今はXDプレスポ納車待ちですが。

中低グレードをわざわざクソダサいフロントバンパーで作り分けたのがそもそもの間違いだよ。何なんだよあの間抜けな面構えは。
フェンダーのメッキパーツの有無程度の差異にしておけば良かったものを普及グレードをわざとダサくしたお陰でラージ=ダサいというイメージが世間に定着してしまった

XDのスポーツが発売された結果、MHVプレスポ納車半年の買取相場300万切ったっていうのは納得できない人が多いんじゃないだろうかね

>>681
世間は60と5は同じ車だと思ってるよ
うちのカミさんすら見分けついてない

>>631
コンセントしっかり使えるよ
システムはオンにしないといけないけど冬は電気毛布でぬくぬく
夏は流石にヒートポンプエアコンは最初はうるさめだね、その辺は先代がよかった

>>684
レスありがと
ちなみにエンジンオフでのエアコン使用時の車外の音ってどうなのかな？
静かなところで一晩つけてたら周りに迷惑になる位の音が出てしまうのかが気になる

>>684
ごめん エアコンの音はCX-60,80の質問ってことね

>>617
無いね
ラージは完全にフルモデルチェンジ後の5に喰われるだろうね。

FRベース直6に惹かれる変人以外は新型5買うよね

ディーゼルないから…

>>684
システムオンでないと使えないから明るくて車中泊に使えたもんじゃねーんだよな

>>690
ナビは画面消せるし、インパネはタオルかければいいじゃない
いうほど明るくないよ
停止音はシートベルトさせば無くなるし

スレチだからこれでこのネタは終わるわ

夜間にナビの画面をナイトモードとかダークモードみたいにしたいんだけどどこを設定したら良いのかわからない

https://img.cf.47news.jp/public/photo/bd401cc6b70c9846e18d4c98cbbefeba/photo.jpg

頑張れ！マツダ！

やっちゃえ日産！

え、今どき日産買うヤツいるのかよ…？

日産より三菱の落ち込み方がエグいな
CX-60よりアウトランダーって乗り換えたレスがたくさんあったのに

三菱はデリカミニで軽自動車は元気やな。

アウトランダーはPHEV専用が価格帯上げてて辛いな。
E-powerモデル追加したらいいのにね。

アメリカ向けには、アウトランダーPHEVのOEMを日産ブランドで売り始めたよね。

デリカD4の売りが4WDとディーゼルなんだけど、これも価格帯上げてて、客を選ぶからなぁ。

パジェロ復活が控えてるからな

三菱の車は価格帯高い車ばかりだな。
トライトンも高いよな。

あとスバルもだよな
あれだけ煽っててマツダ並に落ち込んでるし

マツダが良心的なのがよくわかるよな
特に内装は目を見張るものがある

それでもフォード傘下時代と比べると品質はかなり落ちてるかな
以前はこの値段のこのパーツ使ってんのかってのがめちゃくちゃあったけど
CX-60に関してはこの値段で韓国ザックスかよってちょっと呆れた