【MAZDA】CX-60 Vol.55

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前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1744615702/

CX-60と、兄弟分のCX-80についても、仲良く語り合いましょう

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近場なら試乗させてもらえば？

DriveEditionに変わるせいか25年式のXDSPの試乗車上がりがいっぱい中古出てるな
25年改良型仕入れたばっかのディーラーはかわいそうだけど

xd sパケなら現行型とそんなに変わらんけど
試乗して決めるべきだな

来年の3月待てればいい
買うなら決算時期の方が安くなる

プロトタイプ試乗会でまさかこれ発売しないよな？って言われた出来の車がそのまま出てきたのが初期モデル

>>321
走行少ない上級グレードの中古はお買い得感満載だからな
気になるなら試乗して決めるのが一番

24年納車5000km修理歴なしのロジホワプレスポが350万で売ってる
買取相場が今年の年次改良のやつでも300万切ってるグレードだから
乗り潰すならグレード高いのを狙っても良いように思うね

輸入車みたいなリセールだな
高グレード高年式中古はかなり旨味あるね

ディーラー中古だがHVと８千キロ走行のプレスポPHEVが同じ値段だったのでPHEV買った自分
若干予算オーバーだったが極めて満足している

3月なんて営業の人は忙しくてゆっくり商談できないしミスも増えるし
点検や車検もなかなか予約とれないし
買った後がひどい3月は絶対買わない
今くらいがいいよ

マツダの車だと3月に契約したら4月5月登録納車だから車検も点検も暇な時だろうが

意外に10月決算とかもあるしね

秋の決算前に契約なら価格の相談乗ってくれるということで、結構良い条件で買えた

値引き参考
s://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0001434361/

ゴミマリオ絶賛じゃん
お前ら慧眼やったな

だから買ってるんだろ。

長距離疲れないのと運転楽しいのは同意する

bmw f10 523dと比較して、高速楽？

バイエルン発動機がなんだって？

セダンとSUVを比較するのか？

この車、高速を長い距離走るのはホント楽だよな。

5年後に売って別の車にしようとしてるけどリセール悪いだろうな
50％行けば良い方かな

毎年乗り換えればいいじゃん
リセールおじさん貧乏なの？

>>343
登録初年度で半値未満なのは確定してるから5年後だと2割くらいだろうな

>>345
そんなに下がるのか
物価高だがこう言うときは安いよね

俺は貧乏だけど、貧乏じゃなくても100万円の価値は100万円なんだよ（）

>>328
グーとカーセンサーでは探せないけど1年落ちで本当にそんなに安く買えるの？

天井高くて車内が広いのがセダンに無い楽さも生んでる気がする
揺れなさ、安定感、操縦性はセダン並みとは言え、いいセダンには敵わないんだろう。知らんけど
トータルとして長距離楽なのは間違い無いし、遠くへ行きたいという気にさせる車だ。

>>344
クソ車乗ってて強がるな

ｸｸｸ､

リセールおじさん、最近見かけないから心配してたが元気そうで何よりだな。

カーセンサーとグーを巡回する作業に戻っていいぞ。

ひでぽんの存在をCX60を購入してから知りましたが、あの詐欺師は何なんですかね？
一応、製品と価格を調べてみましたが、めちゃくちゃ高いし。
不安を煽って自社製品を売る為に頑張っておられる様ですが、特に改良型を購入された方には不要なサービスだと思うので、流されない様に気をつけてください

あんなダラダラ長い動画を今の若い世代は見れないよ。
爺だけども自分も見れない。

>>353
今のご時世名指しで詐欺師呼ばわりは流石にやめといた方がいいよ

マツダを散々悪くいうYouTuberは放置ですか？

走り屋が絶滅した今、チューニングショップだってネタがなければ食べていけないからな。

>>355
ADASいじってマツダからリコールで怒られてるようなものを売るのは詐欺でいいだろう

船会社の人間なんで煤が溜まればオーバーホールしたらって思う
特性に応じて整備したらええやん

そうですね、詐欺師は言い過ぎました。撤回します。申し訳ありませんでした。

言い換えます。
あくまで個人的な見解ですが、某店の製品は改良型を購入された方には不要かと思います。またススが気になる方は、マツダが最近始めたクリーニングをオーダーした方が安上がりかつ安全かと思いますのでご検討ください。

マツダの煤クリーニングは横置きエンジンの話だよ。

>>361
あ、ほんとですね
今後縦置きも対象になってほしいですね

>>360
あたまわるいのか？
詐欺師とトヨタ、マツダガ組むと思うのか？

>>362
枯れた整備士が煤取りは、エンジン下ろしセットになるだろうからな。
煤溜まった動画開示しないし、DPF再生がFF横置き4気筒エンジンと比べて、間隔が長いしな。
煤の貯まる度合いは、少ないんだと思うよ。

>>364
わかりやすいご説明ありがとうございます！

アドブルー代が浮いてることを考えたら仮に10万キロ走行ごとに
エンジン下ろして40万掛かるとしてもそれほど大きな問題ではないわな

煤取りなぁ　東北ではやってくれる所がなぁ

あるよ

CX5なら必要なんだろうけど
CX60は当面不要なのではないか?
ソースは探せないけど５の１/１０って聞いたし
煤屋が騒いでいないし
レスポンス悪くなってからでもいいんじゃないの?

レスポンスアタイムCX-60

枯れ＝煤屋

CX-60のディーゼルエンジンの加速音って中で聞くのと違ってカラカラなってるのかな

煤屋が騒ぐのなんて5年後だろ
10万キロ超える短距離ばかりの人生ハードモードの個体がどんだけあるっていう

60買う人なんて長距離乗り前提の奴しかいないでしょ

俺は通勤片道9.5kmだから60にはハードかもな、週末は長い距離乗ること多いけど。
短距離に向かないことわかってながらも直6に乗りたかった

ガソリンの暫定税率廃止になりそうやけど、軽油の暫定税率は廃止にならんよな？
ガソリンと軽油価格逆転するんかな

ゴミさんがベタ褒めすぎるから危機感高めだよね

SEVを勧めるような自動車評論家だから信用しきれない

>>376
なるという話

軽油も廃止にするって言ってたぞ
とりあえずは補助金だけど

エクスクルーシブモダン新車で買って6週間だが、まだ750kmしか乗ってない…

>>377
最終型CX-8には辛口でCX-60べた褒めは理解できない

>>380
軽油は地方税だから、地方を説得する必要と代替財源の段取り必要だから、半年～一年遅れるよね。

>>382
良かったね

>>383
地方税と言えば住民税2倍にしてるんだよね
そのときにもっと反発するべきだったのでは

ジュウ・ミンゼイ(68)

>>374
街乗り中心だけど見た目だけでMHV乗ってるよ

>>382
まじ？　CX-8めっちゃよかったよな

今さらCX-8褒めてもマツダから何かもらえるわけじゃないからな

13年乗った20系アルファードからの乗り換えだったら不満ないかな
スポーツモードにした時メーターが赤になるのとタン内装がカッコ良すぎる
出来れば10年は乗りたい

JMSの画像見るとCX-5はラージ未満にしたい意図がバリバリに見える
ただ券あるから週末観察しに行く

>>391
報告よろしく！

どんなん欲しい？
遠巻きの写真やったらアップするで

五味さんとかの動画で有る程度は分かるから、CX-60オーナー目線での、良いところ、悪いところを具体的にあげて欲しい。

運転支援関係のアップデートは、ネット記事・動画で出て来ないんだよな。
運転支援関係の情報が見れたら、そのあたりも。

6気筒ディーゼルエンジンFRは無くなっちゃうのかなあ。時代は電気なのか？寂しいわー！

ラージプラットフォームが生き残ってる限りは続くだろ。
といっても10年位かな。

10年選手とマツダが言ってるので当分なくならんよ

3.3直6ディーゼルは残すとのこと。2.2は廃止する。

2.2ディーゼルは2.5Zに置き換えられる
ラージのエンジンにもZの内容を採り入れると発表されてるから、今後大幅改良等のタイミングでエンジンも変更されるものと思われる

マツダ無いやんけ
https://pbs.twimg.com/media/G4epYKea8AMke4U.jpg
　

mazda3の2.0Xは2.0Gより70万円近く高かった気がする
2.5Zは2.5Gより100万円高い悪寒

>>400
マツダは新型出してないだろ。
CX80は去年2位だった。

この前注文してきました。
cx8から乗り換えです。
XD プレスポ FR
ステテコ色にシグネチャースタイル
年末楽しみだ～

高速で一気に加速したい時ってアクセル床までベタ踏みが一番？

スポーツモードにして軽くアクセル煽るだけでレスポンス良く加速するよ
ベタ踏みすると脳みそ溶けそうになる
一番良いのはオフロードモードにしてベタ踏みだけどね

>>403
おめいろ

>>403
おめでとう
遠出が楽しくなる車だよ
通勤に往復50キロなのもあるけど
1年で3万キロ近く走ったよｗ

10万キロガスケットテスターがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!！　
報告よろしくな！

契約前にずっとFRかAWDかで悩んでる
雪国ではないからFRで十分ちゃ十分なんだが

予算的に問題無いなら4WD進めるわ。
ノーマルだとフロント駆動は10％とかという話。

>>409
今ならCX-5に行くべきだろ
来年ならZ積んだのが出るわけだし

6気筒とFRが欲しいんだからCX-5になんて行かないよ

>>410
そんなにFRとコントロール性変わらないなら四駆もありかな
>>411
欲しいのは直6ディーゼルとほどほどにアナログな内装なんだ
新5にはそこが無い

>>413
ただ、純粋なFRとは異なるみたいだし、試乗お勧め。

五味さんとかの試乗動画では、FRと4WDで随分と評価違ったりしてたな。
CX-80だけど、マツダ主催の雪道試乗の自動車評論家各位の動画は参考になるかな。
4WDの制御とかも説明多め。

エクステリアもインテリアも5より60が圧倒してると思うのはマイナーなのかな‥
Google音声認識だけは欲しい

CX-5と60では車格なりに内外装に差がある
目新しさはあるけどボンネットもダンパーないみたいだし全般的に普及モデルっぽい作り

>>408
すまないディーゼルじゃあないんだ

Google音声認識とか、贅沢は言わないからアレクサを…

なぜか、hey!siri!

>>415
ああいう人たちは一般人にはほとんど分からないような違いを
ぜんぜん違いますみたいに言うからな

雪がなくても大雨の日にも安定するし余裕あればAWDのほうがよい