【NISMO】T33 エクストレイル e-POWER Part35

過去スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752931850/

>>67
他車だって値上げしてるのに何言ってんだ？
お前は中古の軽でも乗ってろ

他社も値上げって言うが、MCで劣化はあんまりなくね
FMCでならまだ分かるんだが
MCで3ゾーン廃止、フォグランプ廃止、インチダウン
にも関わらず大幅値上げなんて日産以外にあるか？

それがどうしても必要なら別のを買うか、在庫車探したらどうか
一昨日ディーラーで聞いた際は、まだ少し在庫車あるようだし

>>72
Gグレードだけの話じゃん
新グレードNISMO買えば比較対象ないから高くなったと感じないぞ

NISMOはAMGとタメ張れる

MCは大きなことができないので
化粧直しと、いらないと判断した装備の剥ぎ取りがメインだよ。

アウトランダーくん今度は自演でドヤ顔、自営業は脱税アウトランダーで娘と資材でも運んでろよw

脱税しながら国に貢献しろとか説教してて笑うわ
よっぽど悔しかったんだろうな(笑)

ベンツにも乗ったことが無いカスw

まなぶのロッククリークの動画見てたんだけど、タイヤがATタイヤになってたら良かったのになと感じた
米国仕様は17インチ、65タイヤ履かせてて格好いいのに

営業がロッククリークに買い替え勧めてきて「RAV4アドベンチャーのエクストレイル版が出ました！」ってゆわれた

ゆわれた

you are rate.

車中泊スレでアウトランダーボロカス叩かれてるじゃねーかw

元々300万以下の車にピカチュウ乗せただけだってw？

アウトランダーは興味ないからもういいよ

>>85
ぴか？

河口学はエクストレイル褒めて日産から長期貸出させた挙句に
返す時にはZRVよりうるさいとケチョンケチョンに貶した挙句
今度またMC試乗で持ち上げてて
全く信用ならない

>>87
ゴミよりマシだと思うけどねw

まなぶはシラザンだからな
YouTubeの先駆けなのにゴミやフンコロガシワンソクにも抜かれてるし

シラザンシラザンうるさいんだよ
あいつ

SEVよりマシよw

五味ちゃんもフォレスターのほうが静かって言ってた
もうエクストレイルは静かな部類ではなくなったんだな

エンジン音ある車よりうるさい理由を説明して下さい

T34は無いだろうね
間もなく完全電気自動車に日本は移行するから
E34になるはず

ハリアーよりエクストレイルのほうが騒音でかい
https://youtube.com/shorts/f3VE2cbXWt0?si=K1Ss-s0gMS5ToWIT

>>95
それ取り方がなんかおかしい

>>87
乗りまくって足にして酷いよなw

エクストレイルは信号のない田舎道とか高速では静か
特に140〜170kmくらいでは他の車よりずっと静か
街乗りではエンジンよく回るからイマイチ
音楽かけててもエンジンよく回るからイマイチ
高回転で回って止まってを繰り返すから必要以上にうるさく感じる
環境音を集音してエンジン回して良いか判断するシステムがうまくいってない部分ある
田舎道を無音で走行してる時なんかはそれがうまく機能して静か

君のレビューは全く当てにならないな
運転が下手なんじゃないの

なんでそんなに必死なの？おじいちゃん

140出す機会がそもそも無いだろ

プロパイ130km設定で新東名とか東北道走ったが静かだったぞ

>>95
燃費も静粛性もTHSの勝ちか。さすがトヨタだね。

(^p^)

170キロってサーキットでも走ってんの？

THSは速度域が上がるほど指数関数的にうるささが増すし、音質もガーガーと安っぽい

エクストレイルは低速域でエアコン稼働中はややうるさいけど、他のシーンでは基本静か

気になる車に試乗して自分で判断するのが一番じゃないの
ただロードノイズは路面によるから比較は難しいが

日産からメールでセールのチラシが来たが、マイナー前の在庫車がチラシの値引きでDOP含めて40万引きだとか
実際に商談したら60万まではいけそうだ

だからなに

40万位去年買った時引いてくれたから全然お得じゃないじゃん

型落ち
2.3カ月で1年落ち

納車直後にめちゃ安くなるんだよなあ

>>92
SEV宣伝したり、CX-60で忖度しまくったゴミを信じるんだ。こりゃめでたい。
あの動画どう見てもスバルの宣伝でしょうがw

運転が上手い分まなぶより五味のレビューの方がまだまし

フォレスターとの動画は
なんか言葉を選んでるような感じはしてた

他人のレビューより自分が乗ってどう感じたかを語れよ!

他人の書き込みより自分が見てどう感じたかを語れよ!

マリオは市議会議員になったとか

そもそもさ、どんな車で走っても感動するほどのことかね？
YouTuberたちの表現はすごく大げさだよな
ただの車じゃん

さみしいこと言うね

もうクルマ乗るなよ

踏んだら踏んだ分だけ走る
これに尽きる
低回転だとトルクが無いやら、ブースト掛かるまでタイムラグやら、一切無い
車なんか一緒？とんでもない
ストップ＆ゴーが圧倒的に多い街乗りで、これだけストレスの無い車は、40年近く運転してきて初めて出会ったよ

アクセルペダルは、速度設定スイッチの様だよね。思った様に操作が可能

ハンターチャンネルが1番信用できる
ダメ出しもしっかりするし

YouTuberの評価なんて忖度か個人の感想だから、自分で乗って確認した方がいいよ
外装、内装、装備なんかを詳細に紹介してくれるのは参考になるが、電パとかヒンジとかベンチレーションとかナビの位置とかに異常に拘る意見もあるから要注意

>>120
完全同意
BEVにインフラの問題がある以上、e-powerは唯一無二
日産には頑張って貰わないと次買う車がない

数年後に完全電気自動車化が決定してる
エクストレイルの技術も活かされないかもね

数年後にすべて電動化なんてあるはずないだろう

>>125
数年後ではないし電動化といってるのはハイブリッドも含むからな。エンジンだけの駆動力で走る車が発売されなくなるって話でしかない。マイルドハイブリッドであっても電動化に含まれる。
数年後なんてありえないと気付けないのはかなりまずいわw

>>125
e-4orce等、e-POWERで使っている技術はEVでもそのまま使えるものがかなりある。
というか将来的なEVを見据えてe-POWERを選んだと思っている。

e-powerはむしろリーフで培った技術を活用してる感じがする

初めのe-POWERはリーフで余った部品の寄せ集めだからな

いんじゃね。精緻な駆動制御を極めて正解。俺は試乗で動いた瞬間、コレはロールスロイスもeｰﾌｫｰｽで行けるのでは？と感じた程w

ヨタのダルなHVとは雲泥の差
まツダのロータリー発電のもNGでした〜

昔からの日産のファンでエクストレイルも好きな車。
日産の直近の決算は営業利益が激減で単純計算で1台当たりの利益が2万円位らしいね。それだけ値引きで客に還元してるってことだろうから、顧客思いなんだろうな。

こういう馬鹿な奴が日産推しなのが衰退の理由なんだろうな

マジでバカ信者が多くて草

アリアB9からGに乗り換えます
ベンチレーションと雨感知ワイパーないの辛いけど
そんなもんすぐ慣れると思うのでよろしくです

>>135
なぜ乗り換え？
アリア所有してみたい

>>132
値引きは販社の話し
日産としてと言うなら、単純に減価率が高いと言う事です。
そりゃぁ車見て乗ったら、ヨタの減価率は普通に低い事が分かるやろw

原価率のことですか？
単純にそうは言えないのでは
販売台数と社員数とか経費のバランスが悪くなってるから利益が出てないんでしょうね

>>136
マンションで家充電できず
不便なため泣く泣く乗り換えです

良くそれで買おうと思ったな　計画性無さすぎだろ

>>139
なぜEV買った笑

一戸建てからマンションに引っ越したのじゃないの？

アリアのデザインに惚れたのと
まだBEVも浸透してないので今のうちならインフラのストレス無いだろうと考えたからですね
実際DやSAの急速充電もほぼ待ち無しのストレスフリーだし
自分だけなら快適なアリアライフでしたよー
奥さんがBEV無理面倒となったので乗り換えです

ちなみに売却半額以下
エクストレイルが最適解です

経産省の資料にBEVの課題の一つにリセールバリューの悪さが挙げられてだけど、本当に悪いんですね

PHEVでもそうだけど補助金分が値下がりに上乗せされるのでEVの買取は安いよ

単純に需要だろ
選ぶ人は新車買う
保証もあるし

エクストレイルは５年残価率が50%ですが、アリアは30%くらいなんですね
逆に中古狙って乗り潰す前提でお安く買うのもいいかも

リコール

住人に酷い目に遭った人いる？

アリアは無しやな

急速充電オンリーだとバッテリーの劣化早いし
急速といえども数10分掛かる
自宅で充電できる人以外はやめた方が良いな
自分的には万が一、自宅で充電中に燃えたら怖いから
絶対に嫌だな

そんな事言ったら内燃機関乗られへん

国産BEVの火災事故はほぼゼロ
エンジン車はしょっちゅう燃えてる

起動成功率20%くらいだった乗る前エアコンが
漸くほぼ100%起動成功する様になったわ
一番必要だった時に全く役に立たなかった

リーフ燃えてたろ

>>154
ガイジだろおまえ

三菱も燃えた

>>155
まあ、これは燃えるよ
日産、鳥取のEV火災　出火原因は灯油こぼしたまま喫煙　車両や充電器以外と確認
https://www.netdenjd.com/articles/-/315344

起動成功率が20%は明らかに異常だね。
2年以上使ってるが普通に使える。
それは診てもらった方がいい。

俺のはアプリで起動失敗と出るが実際には起動してる

改良型納車納車は誰やろうな

以前横浜本社でアリアの高速試乗したけどエクストレイルと加減速感が変わらなくてびっくり。e-power車ってここまでevに近いんだと。
まテスラとかは全然違うのかもだけど

>>43
>>160
同じ

>>162
そうなんですね
そこが心配でした
納車楽しみです！

>>145
あと車重重いからタイヤが減るからマイクロプラスチック撒き散らし？でエコじゃないとも

>>149
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5714.html

多分これで交換したわ

>>166
自演おつかれさん

>>166
販売から1年未満はほぼほぼ該当かな？

>>162
近いじゃなくてEVだから。発電機付きEV。

リコール、ビンゴだった
昨年一度、e-POWERシステムエラー出たな。発電用モータ交換大変な作業なの？