【NISMO】T33 エクストレイル e-POWER Part35

過去スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752931850/

>>652
凹んだら即交換

下手すりゃ廃車ぞ･･･

>>631
そんなことはないやろ〜

馬鹿などと言う奴が馬鹿定期

最悪死にます　稚内警察署
ってポスター見た

>>655
何がそんなことはないだよ
そうでなければ重いバッテリー積むPHEVのメリットはなんだよ
馬鹿じゃねーか

エクストレイルとか低収入のバカが乗る車なんだから
欠陥まみれでも仲良く情報交換しよう

濡れ雑巾くん
即交換してもらえたかな？

毎日スレ荒らしたり愛車を誹謗中傷したりして
そこまでやっても対応してもらえなかったら笑えるよね

濡れ雑巾連呼おじさんのほうが必死で笑えるんだけどw

どんな車でも欠点はあるしそれを指摘するのは誹謗中傷とかじゃない
でもおかしな精神構造のおじさんがいて何か自分が責めらてるような気になっちゃって
日産スタッフが言った「濡れ雑巾」というキーワードをいつまでも連呼しちゃったりする
良い歳して恥ずかしくないんかなと感心するわww

>>661
その言葉
のしつけてそっくりお返しするよ。

問題だらけの12Vバッテリーが改善されたらそれは顧客側全体の勝利
わざわざ日産側で考える必要なんてないよ
今回絶縁材リコールの問題だって発覚前は日産は真摯に対応してこなかったんだろうが
何百台も命の危険に結びつきそうな被害が出て隠し通せなくなってという流れ
初期購入の人たちはこの間3年もロシアンルーレットみたいな車に乗ってたことになる
どんな異変だってメーカーに伝えるのが大人の行動だよね

だからいちいち自分が責められるような気分になって反応しなくても良いんだよ、濡れ雑巾連呼おじさんは
みんなのために欠点指摘してくれてるんだなぁwという感謝の気持ちを持たなきゃ
おおらかに行こうぜ

>>658
こんな書き込みひとつで
「誰か」わかってしまう時点でな

連投する奴ってどのスレでもアレだよな

反応したら負け

問題だらけの12Vバッテリーが改善されたらそれは顧客側全体の勝利
わざわざ日産側で考える必要なんてないよ
今回絶縁材リコールの問題だって発覚前は日産は真摯に対応してこなかったんだろうが
何百台も命の危険に結びつきそうな被害が出て隠し通せなくなってという流れ
初期購入の人たちはこの間3年もロシアンルーレットみたいな車に乗ってたことになる
どんな異変だってメーカーに伝えるのが大人の行動だよね

これに関して論理的な反論ありますか？
感情的にならず論理的な対話なら大歓迎です
私はバカで低収入ですが命は大切にしたいので、日産には車の欠陥は改善していって欲しいですね

欠点ばかり書いてるように見えたかもしれないが良い車と思って買ったのは間違いないワケで
考えてる欠点もバッテリーとサスくらい、他は良いんとちゃいますか？
・見た目、良い
・サイズ、ちょうど良い
・内装、良い、
・後席、広い
・静粛性、良い
・燃費、まあまあ
・サス、いまいち
・12Vバッテリー（韓国製低コスト品）、ダメ
・12Vバッテリーへの充電プログラム、ダメ

ま、自分が納得できないと進めないタイプだから
完全に納得できる説明と安全の確証があればそれで良いワケで
人を不快にさせたいワケではないのよ
意味不明なネットイジメみたいなことされるのは嫌だけどさ

槌屋ヤック(Tsuchiya Yac) 車用 LEDボルテージチェッカー
yacjp.co.jp/products/detail/1527
これ買ったわ
エクストレイルの電圧って始動時でも運転時でも同じなのな
100%充電の今は12.9Vで一定
バッテリーがダメになる寸前の電圧表示がどうなるか確認しとくわ

〜〜〜〜〜シカト検定中〜〜〜〜〜

陰湿やね〜
ちなみにシガーソケットはエンジン切った時点で給電されなくなるから差しっぱで大丈夫な

12Vバッテリーって補機バッテリーだよな？
気に入らないなら早めに積み替えたら良いんじゃないの？

そうするつもりなんだけどね
原因がハッキリしないと同じことになりそうでさ
テスターで健全度0で警告出てるのに問題ありませんと言われても。。という感じ
セレナは12Vへの充電プログラムの更新があったというし
5万のバッテリーも何度も変えてたら懐に痛いし
新品に変えてもバッテリー保証はバッテリー上がりには適用されないんだってさ
だから根本原因を探りたいってワケ

純正ナビってRenaultNISSANって書いてあるけど
メーカーどこなんだこれ
またハンコックあたりか

>>671
キーON時は基本駆動バッテリー　→　DCｰ DC からの電源供給でバッテリーからの電源供給はほぼない
エンジン車と違い燃費を稼ぐために減速時により多く充電をするなんて技は必要ないので電圧はほぼ一定
あと、スターター等バッテリーからの大きな電源供給もないので
バッテリーの劣化を防止するためにゆっくり充電するように低い電圧にしているはず。

>>676
ドイツのBOSCH

bosch製なのに性能悪いのか
あらら

Googleマップよりは全然マシだぞ
パイオニアとかには負けるけど

新型のグーグルビルトインは電波悪い所でもgoogleマップ使えるんだっけ

>>677
なるほどね
ゆっくり充電だから長時間走ってもあんまり充電されないのかもね

>>678
え、BOSCHじゃないでしょ
made in koreaて書いてるのに
DelkorかAtlasBXて話だけどBOSCH積んでるのもあるの？それ当たりだわ

絞った雑巾と言われて
なぜ採用するんだ？と思うバカもいたみたい
>>318

>>683
この頃はウッキウッキでスレに情報提供してやってると思ってたんだろうなw

ナビとバッテリーのメーカー混同している奴がおるけど
ナビはボッシュ
バッテリーはハンコックで合ってるぞ

バッテリは韓国製だとVARTAじゃないの？

>>686
VARTAはドイツのメーカーやね
ルノー日産でも純正採用されているらしいけど欧州メーカーだから日本では基本ルノー車にしか装着されていないはず

いやね、兄弟車のアウトランダーが純正バッテリーハンコックで大不評らしいのよ
LN1の50A CCA420だったかな
だからエクストレイルも同じハンコックかなと思ったの
早めに載せ替えたいね

VARTAは韓国でも作ってるよ

自分は大丈夫だが
小柄な女性が助手席座って大丈夫かな
椅子は大きいし、床から座面がちょっと高すぎるような
逆に後席は座面低い？

家族の評判どうかな

後期工場出荷ベースで年内受渡しは厳しいグレードあり
大人気らしいぞ

それ人気なんじゃ無くて工場が縮小してんだわ

シートポジションメモリあったでしょ

あと停車してエンジン切ると乗り降りしやすい位置まで戻るべ

>>692
ばーか操業は止まってねーよ

エクストレイル作ってるのって九州工場でしょ
追浜はノート、ノートオーラ
藤沢の日産斜体ではNV200やAD作ってるらしいぞな
追浜の分は九州へ移設するぽいな

ADは生産終了
NV200の後継は出すって言ってるけど多分東風からの中華OEMだろうな

>>674
つ>>322
即交換以外受け付けないってよw
3000円すらないんやから

おそろしく粘着野郎だな
ストーカーか、隣の家に延々と嫌がらせしてるような異常者かな

>>698
即交換するまで
活動する気なんだろ
>>322
ID:XmshT2jC0

クレーマーを装ったアンチだから必死だねｗ

お〜い粘着おじさんの相手はこっちだぞw
単発で頑張ってるのはすごいけども笑
いつまでも粘着する執念には恐れ入るわww

関係ない話ばっかだな

誰か初期型の発電機リコール作業してもらってないの？どうよ

ぶったぎるけどマイチェン数台見て回って黒が超絶いいね
ステルスのツートーンもかなりいい
白はちょっと軽く見えちゃうな

黒い車あまり好きじゃないけどマイチェン黒は食指が動いた

>>701
交換してもらえないで涙目なん？

俺は今、カリビアンブルーだから新色のディープオーシャンブルーがどんなもんか気になってる

今更ながらシェルブロンドとスーパーブラックのツートーンってダメ？
マイチェン前からシェルブロンド自体あまり見かけないんだよな

MC値引どのくらいだった？

俺は８０万かな

うち９０

それってmc前のが投げ売りされてるってこと？

値引きすごいなw

MC前のが良かったぐらいだから良かったじゃん

前期50後期0〜10

流石にマイチェンで劣化版出すだけの事はあるな
そこまでしないと売れないんだな

？

スパイショットからFMC後のサイズでかくなふみたいだな
横幅1880、長さ4800
完全に日本は相手にしとらんかも
まあ北米は売れるかもね

>>714
お前ばかだろ

月刊自家用車の値引き情報見てたら、15万円程度が標準で25〜27万円出たら合格だそうだ

80万引くなら即買いしてもよかったが、流石にネタか。

80万も引いたら儲けが出ないだろ

販売奨励金出してんだろ

>>718
「ガソリン満タンで」のやつか

価格コムの値引き情報には60万、65万、100万ってのがあるな

オプションバカみたいにつけて残クレで買ったんだろ
現金一括と残クレで値引き幅15万～20万ぐらい変わる

>>723
100万の事例もあるのか
一時期BMWで未登録車がすんごい値引きで出てたんだよね
販売ノルマがきつくて一旦売れたことにしてる車が

残クレでオプション馬鹿みたいに付けられないだろ
所有権ないのに笑

残クレで買って即繰り上げ返済とかするのは意味ないん？

単に末期状態だから値引きしてでも売ってしまいたいだけ
そのためにメーカーがインセ出してる

自社登録車みたいなもんじゃない？
小傷アリ車　走行距離2桁
とかでG-eforceで400万円ぐらいで売られてる
でも「傷一覧」のとこには記載が無いんだよなぁ
登録済み未走行車で出すのが体裁が悪いから、傷アリ扱いで格安で売ってるんだろう
自分が若い頃、ディーラーに居た頃は展示車上がりの車とかって言って新古車売ってたな
基本的に展示車って新車に紛れて登録される事が多いんだけど、ディーラー社としてのノルマがギリギリ危ない場合は新古車を店舗単位で作らされてたな

>>727
いや、それ普通にアリだよ
ディーラーの営業にもそれ薦められたことある

>>725
いまでもBMWは決算月にはまったくの新車でも100万は値引きをするよ、だから中古車での査定はガタ落ち

値引き100万とか言ってるやつは
下取り車も値引きに含んでるアホ

>>732
BNWは下取り無しでも値引き100万
メーカーからの販売奨励金がすごいから

>>733
スレタイ読める？

>>729
そこまでしないと売れないようじゃ困るんだがねぇ

日産車は往年のマツダ車並みの値引きをしないと売れないって事実を認めたくないアホが多いようだな

そりゃ濡れた雑巾バッテリーというわけわからんものついてるからな

https://bestcarweb.jp/newcar/1331378

高級路線としてムラーノを日本に復活させてハリアーの対抗馬にして
エクストレイルはアウトドア志向にしてRAV4の対抗馬にした方が良いのではあるまいか

何の根拠もない話しだろ
100万も引くわけないだろ

こう言うネタに振り回されるから良いように荒らしに煽られるんだわ
もうちょっと頭良くなってくれないと
お前ら馬鹿のせいで日産ユーザー皆アホだと思われるだろ

知ってる営業マンの話では
所属する某地方ディーラーでは
一店舗の目標台数に対して実績6割だそう

残りは自社社員家族他どこだろう
大型値引きはしてもらってないなあ

>>740
ほんそれ
しかも毎回同じネタでバカが食いつく

6割って凄いよなぁ
坊主の営業が一人居て足を引っ張っているわけじゃなくてトップ営業マンもノルマ達成出来てない可能性高いな
9割5分で、あと数台自社登録すりゃあノルマ達成とか、そう言うギリギリの話でも無いんだよなぁ

おめでとう、スバル面！

ポンコツ燃費で対抗馬もクソもあるあよ！ワロタ。

残クレってリースだろ。自分のものにはならないやつな。

やっぱニスモにするかな
かっこよすぎる

レカロシートのSUVってどこ走るんだよ笑
しかも手動…

>>720
有るわ
ディーラーへの卸値は7掛けだぞ

>>748
道に決まってるだろ
別にレカロつけなくてもいいんだよ
坊や

爺はNISMOとかイキってないで免許返納しとけ

お前はスマホは2時間までな