【NISMO】T33 エクストレイル e-POWER Part35

過去スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752931850/

このスレ治安悪過ぎだろ

だから構うなと何度言ったら分かるんだ

アンチ日産おじさん
ANO

>>601
流石にアホすぎるだろ
PHEVのバッテリーの有無が車重差じゃねーか

>>603
一貫して日産スタッフが説明と言ってる証明だなw

アウランのバッテリーってそんなに重いんか？
その割にはあんま変わらんけど
てかCX60速過ぎじゃない？
https://i.imgur.com/RrhINHs.jpeg

何で他種と比べたがるんだ？
どうでもいいだろT33の話ししろよ

アウトランダーは最上位が車重約2.2トン
CX-60はメーカー発表で5.8秒だな

こんなランキング意味あるのか…？w
全部ワイの通勤用スクーターより遅いやんけ…😭

パワーウェイトレシオ考えろよタコ
2輪が速いに決まってんだろ

お前ら信号に引っかかる度にゼロヨンスタートしてんの？
実にくだらん

いや、一般道でベタ踏みなんて怖くて出来ねーよ
運転手でもシートへの押しつけGでグェってなるし
同乗者にとっては恐怖でしかないだろw

展示車見てきたが、無塗装がピアノブラックになったのとデイライトが裏山だな
下取りと値引き次第で買い替える

>>616
そんなに羨ましいか？
人それぞれだから否定はしないが

全く羨ましくないというかマイチェン後で羨ましい要素が皆無なのが日産の良心なのかもしれない
買い替えたいという要素がスペシャルのニスモ以外は全くない
12Vバッテリーがそもそも低性能安物なんだし、そこへの充電がシステム上劣ってるんだから
デイライトとか余計な電装品はないにこしたことない
おすすめはデイライトなしアンビエントライトなしウェルカムライトなしドラレコなしコネクトなしだわ

>>616
俺は買い替えないが無塗装樹脂は無骨だからラッピングとか考えたい
この間、定期点検でディーラー行ったが、担当セールスがフェンダー部は新型の部品を取り寄せればポン付けできるのではと言っていた

>>618
雑巾はオプションですか？

デイライトはみんカラでシグネチャーライトをデイライト化する例がいくつか出てきていますね
大阪で加工してくれる業者があるらしい

>>619
www
いい担当ついたな

>>620
おまえの行きつけの日産に聞いたら？ww

デイライトはせっかくデイライト付いたのにシーケンシャル無くなってるせいで前期を加工してデイライト化した方が良い気がしてしまう

新型でこれはどうかと思ってるのはGoogle化されたところ
マップ以外のアプリは何らかのモバイル通信を別に用意しなければならないようだし

シーケンシャルいらないって人多いと思う

>>623
君の担当しか販売してくれないだろうな

>>619
そんなに悔しいなら素直に買い替えなよ

いい車みたいだから、中古で登録済未使用車を買うことにしたよ

>>607
同等以上にに走って燃費も良いとすると、そのバッテリーは要るのか？と言う話では

>>630
PHEVは生活圏をバッテリーのみで走れる事に意義があるんだがお前バカなのか？

e-POWER乗ってしまったら戻れないわ。プロパイロット2.0欲しいからセレナのマイチェン後に乗換えてT34待とうかと

プロパイロット5.0は2027年発売のT34搭載かな？

1000万超えてまうんやろか

エクストレイル搭載じゃなくスカイライン誕生70thの新型じゃね

2.0すら搭載されんかったのにエクストレイルに来るわけないだろ
ローグに来ることはあってもエクストレイルには来ねえよ

テールランプをたて型に戻して欲しい
T31みたいなのを希望

5.0は草なんだ

ゴミの動画で開発責任者がプロパイ5.0相当の進化したと言っている

相当って何だよ

>>640
動画見れば分かる、すごい

語彙力無さすぎで草

T31にe Force載せて欲しい

2027年の次世代プロパイロット第一号は次期エルグランドルキシオンだろうな
高価なLidarも搭載するし確実に1000万は超えてくる

今度は3Dマップを使わないし
LiDARの価格も急激に下がってきているから
2.0(+100万？)より確実に下がると思う

5.0相当（）の進化をしてても
何かあったらユーザーに責任を押し付ける所存の日産マジ卍･･･

ただ単にバージョンのことを言っているだけで
5.0≠レベル5でしょ

あの動画見てすごさ分からない低脳はものすごく運転認知能力低いからそもそも車所有しないほうが良いレベル

アンチ日産おじさんは相手にしない方が良い

凄いのは分かったけど
地方へ行けば前後に車がいないことも
路面状況が悪く凸凹も線が消えてるとこも車線が曖昧なとこもあるわけじゃん
人じゃなくてタヌキ鹿猿が飛び出して来ることもある
そのあたりはどうなんだろね

そんなの例えはねてしまっても
絞った雑巾で拭き取れば無傷だよ

車体が凹むやん
鹿撥ねてみ？
シャレにならんぞ

>>652
凹んだら即交換

下手すりゃ廃車ぞ･･･

>>631
そんなことはないやろ〜

馬鹿などと言う奴が馬鹿定期

最悪死にます　稚内警察署
ってポスター見た

>>655
何がそんなことはないだよ
そうでなければ重いバッテリー積むPHEVのメリットはなんだよ
馬鹿じゃねーか

エクストレイルとか低収入のバカが乗る車なんだから
欠陥まみれでも仲良く情報交換しよう

濡れ雑巾くん
即交換してもらえたかな？

毎日スレ荒らしたり愛車を誹謗中傷したりして
そこまでやっても対応してもらえなかったら笑えるよね

濡れ雑巾連呼おじさんのほうが必死で笑えるんだけどw

どんな車でも欠点はあるしそれを指摘するのは誹謗中傷とかじゃない
でもおかしな精神構造のおじさんがいて何か自分が責めらてるような気になっちゃって
日産スタッフが言った「濡れ雑巾」というキーワードをいつまでも連呼しちゃったりする
良い歳して恥ずかしくないんかなと感心するわww

>>661
その言葉
のしつけてそっくりお返しするよ。

問題だらけの12Vバッテリーが改善されたらそれは顧客側全体の勝利
わざわざ日産側で考える必要なんてないよ
今回絶縁材リコールの問題だって発覚前は日産は真摯に対応してこなかったんだろうが
何百台も命の危険に結びつきそうな被害が出て隠し通せなくなってという流れ
初期購入の人たちはこの間3年もロシアンルーレットみたいな車に乗ってたことになる
どんな異変だってメーカーに伝えるのが大人の行動だよね

だからいちいち自分が責められるような気分になって反応しなくても良いんだよ、濡れ雑巾連呼おじさんは
みんなのために欠点指摘してくれてるんだなぁwという感謝の気持ちを持たなきゃ
おおらかに行こうぜ

>>658
こんな書き込みひとつで
「誰か」わかってしまう時点でな

連投する奴ってどのスレでもアレだよな

反応したら負け

問題だらけの12Vバッテリーが改善されたらそれは顧客側全体の勝利
わざわざ日産側で考える必要なんてないよ
今回絶縁材リコールの問題だって発覚前は日産は真摯に対応してこなかったんだろうが
何百台も命の危険に結びつきそうな被害が出て隠し通せなくなってという流れ
初期購入の人たちはこの間3年もロシアンルーレットみたいな車に乗ってたことになる
どんな異変だってメーカーに伝えるのが大人の行動だよね

これに関して論理的な反論ありますか？
感情的にならず論理的な対話なら大歓迎です
私はバカで低収入ですが命は大切にしたいので、日産には車の欠陥は改善していって欲しいですね

欠点ばかり書いてるように見えたかもしれないが良い車と思って買ったのは間違いないワケで
考えてる欠点もバッテリーとサスくらい、他は良いんとちゃいますか？
・見た目、良い
・サイズ、ちょうど良い
・内装、良い、
・後席、広い
・静粛性、良い
・燃費、まあまあ
・サス、いまいち
・12Vバッテリー（韓国製低コスト品）、ダメ
・12Vバッテリーへの充電プログラム、ダメ

ま、自分が納得できないと進めないタイプだから
完全に納得できる説明と安全の確証があればそれで良いワケで
人を不快にさせたいワケではないのよ
意味不明なネットイジメみたいなことされるのは嫌だけどさ

槌屋ヤック(Tsuchiya Yac) 車用 LEDボルテージチェッカー
yacjp.co.jp/products/detail/1527
これ買ったわ
エクストレイルの電圧って始動時でも運転時でも同じなのな
100%充電の今は12.9Vで一定
バッテリーがダメになる寸前の電圧表示がどうなるか確認しとくわ

〜〜〜〜〜シカト検定中〜〜〜〜〜

陰湿やね〜
ちなみにシガーソケットはエンジン切った時点で給電されなくなるから差しっぱで大丈夫な

12Vバッテリーって補機バッテリーだよな？
気に入らないなら早めに積み替えたら良いんじゃないの？

そうするつもりなんだけどね
原因がハッキリしないと同じことになりそうでさ
テスターで健全度0で警告出てるのに問題ありませんと言われても。。という感じ
セレナは12Vへの充電プログラムの更新があったというし
5万のバッテリーも何度も変えてたら懐に痛いし
新品に変えてもバッテリー保証はバッテリー上がりには適用されないんだってさ
だから根本原因を探りたいってワケ

純正ナビってRenaultNISSANって書いてあるけど
メーカーどこなんだこれ
またハンコックあたりか

>>671
キーON時は基本駆動バッテリー　→　DCｰ DC からの電源供給でバッテリーからの電源供給はほぼない
エンジン車と違い燃費を稼ぐために減速時により多く充電をするなんて技は必要ないので電圧はほぼ一定
あと、スターター等バッテリーからの大きな電源供給もないので
バッテリーの劣化を防止するためにゆっくり充電するように低い電圧にしているはず。

>>676
ドイツのBOSCH

bosch製なのに性能悪いのか
あらら

Googleマップよりは全然マシだぞ
パイオニアとかには負けるけど

新型のグーグルビルトインは電波悪い所でもgoogleマップ使えるんだっけ

>>677
なるほどね
ゆっくり充電だから長時間走ってもあんまり充電されないのかもね

>>678
え、BOSCHじゃないでしょ
made in koreaて書いてるのに
DelkorかAtlasBXて話だけどBOSCH積んでるのもあるの？それ当たりだわ

絞った雑巾と言われて
なぜ採用するんだ？と思うバカもいたみたい
>>318

>>683
この頃はウッキウッキでスレに情報提供してやってると思ってたんだろうなw

ナビとバッテリーのメーカー混同している奴がおるけど
ナビはボッシュ
バッテリーはハンコックで合ってるぞ

バッテリは韓国製だとVARTAじゃないの？

>>686
VARTAはドイツのメーカーやね
ルノー日産でも純正採用されているらしいけど欧州メーカーだから日本では基本ルノー車にしか装着されていないはず

いやね、兄弟車のアウトランダーが純正バッテリーハンコックで大不評らしいのよ
LN1の50A CCA420だったかな
だからエクストレイルも同じハンコックかなと思ったの
早めに載せ替えたいね

VARTAは韓国でも作ってるよ

自分は大丈夫だが
小柄な女性が助手席座って大丈夫かな
椅子は大きいし、床から座面がちょっと高すぎるような
逆に後席は座面低い？

家族の評判どうかな

後期工場出荷ベースで年内受渡しは厳しいグレードあり
大人気らしいぞ

それ人気なんじゃ無くて工場が縮小してんだわ

シートポジションメモリあったでしょ

あと停車してエンジン切ると乗り降りしやすい位置まで戻るべ

>>692
ばーか操業は止まってねーよ

エクストレイル作ってるのって九州工場でしょ
追浜はノート、ノートオーラ
藤沢の日産斜体ではNV200やAD作ってるらしいぞな
追浜の分は九州へ移設するぽいな

ADは生産終了
NV200の後継は出すって言ってるけど多分東風からの中華OEMだろうな

>>674
つ>>322
即交換以外受け付けないってよw
3000円すらないんやから

おそろしく粘着野郎だな
ストーカーか、隣の家に延々と嫌がらせしてるような異常者かな

>>698
即交換するまで
活動する気なんだろ
>>322
ID:XmshT2jC0

クレーマーを装ったアンチだから必死だねｗ

お〜い粘着おじさんの相手はこっちだぞw
単発で頑張ってるのはすごいけども笑
いつまでも粘着する執念には恐れ入るわww

関係ない話ばっかだな

誰か初期型の発電機リコール作業してもらってないの？どうよ

ぶったぎるけどマイチェン数台見て回って黒が超絶いいね
ステルスのツートーンもかなりいい
白はちょっと軽く見えちゃうな

黒い車あまり好きじゃないけどマイチェン黒は食指が動いた

>>701
交換してもらえないで涙目なん？