【NISMO】T33 エクストレイル e-POWER Part35

過去スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752931850/

日産の値引きもヤバいから似たようなもんだろ
アウトランダーの値引きはマイチェン前の在庫の値引きだよ

日産も売りたいんだろな、ロッククリークなんだかんだで値引き40万こえたわ

補助金は都内ならトータル110万ぐらいだよね
60万値引いたら170万かー
670万の車が500万になるのはデカいな

ちょい前にマイチェン前70万って見たけど新型40万はやばいな

>>35
値上げしてるから値引きしてもそんなに安くなってないという。

乗る前エアコンってよくわからん仕様だね
ブレーキ踏んでパワーボタン押すと、エンジンが止まってアクセサリーになって、再度ボタンを押してエンジンかけるとか
一発でかかってくれよｗ

え？一発でかかるだろ

>>37
使いこなせないなら
軽でも乗れよ

この2週間、乗る前エアコンの起動が100%起動に失敗しましたメッセージが出るわ
遠隔ロックは機能するから通信モジュールの故障ではない様だし何なのだろう？
他は問題ないのにそれだけでディーラーに車を預けるのも面倒だし

エクストレイルってHV車だよね？
ベースグレードで乗り出し400万からかー
ほとんどの人はGやロッククリーク、ニスモ買うんだろ？
となると値引き大きめでも乗り出し500～630万ぐらい？

余程の日産贔屓で無い限り他の車買わない？

>>41
そういうくだらん煽りはもういいから

失敗したと表示されても起動してるケース多いわ


https://i.imgur.com/zl2ZoJ0.jpeg
https://i.imgur.com/I4Kul32.jpeg

別に煽ってるつもりは無いんだけどね

ただもう手が出し辛い値段になったよなぁと･･･
特にメーカーに対して拘りの無い人って良い車を割安感のある値段で買いたいんだよ
日産って別にプレミアムブランドじゃないじゃん？
起死回生の一手を打つとしたら誰もが唸る改良を施してお値段据え置きにしとくとか
値上げ以上の付加価値を盛って送り出さなきゃダメっしょ

俺のも乗る前エアコンは失敗したと通知が来ることが多い。
検証したわけではないが、乗る前エアコンで起動してすぐに車を始動するとそうなる気がする。
エアコン自体は起動しているので特に気にはしてませんが。

>>44
エクストレイルの走りがプレミアムに感じないなら他メーカーにしとけよ

>>44
国産メーカーでプレミアムなんて他にも無い。
せいぜいレクサスが頑張ってるくらいかね
今の部材の高騰のご時世で、値段据え置きで満足できるものをなんてどこにも無いだろ。

>>46
そんなこと言ってるから日産がこんな惨状なんじゃん
他所の車乗ってるヤツらを日産ファンにさせるつもりで車を作っていかねーと

>>47
大して中身変わってねーのに値段だけ上げてるから商品力が下がってるじゃん
約70万値上がりして何が変わったん？

高くて買えないと思うなら買うなよ
それだけだろ貧乏人
日産がどうこうより自分の年収上げる努力しろよ

割安感のある車を買えばいいじゃ無いの
誰も止めないよ
具体的にはどれが割安感があるのかい？

>>48
末端のエンドユーザーにそれ言ってどうするの？
コンビニに買い物に来た客に「商品に魅力が無い！」って言ってるのと同じだぞ

俺が買えないとは言ってないじゃん！w
ただこの値段出すなら俺ならRAV4PHEVかアウトランダーPHEV買うかなー
NISMOなんてNXと値段変わらねーし

日産ファンはエクストレイルの良さをよく分かってると思うけど
「日産？いつ潰れるか分かんねー会社の車なんて怖くて買えないよ」なんて言われてる現状
比較検討の末に敢えて日産を選んで貰えるような高い商品力を持たせるべきだったと思うよ

>>44
ただ、そうなるとトヨタ一択になるんよ。

>>45
NissanConnect サービスアプリにおいて、2025年8月23日(土)から8月25日(月)の昼の時間帯で、断続的にリモートサービスが使用できない、アプリが更新できない等の不具合が発生しておりました。
現在は復旧しており通常通りのサービスをご利用いただけます。

また、安定的にご利用いただくための対策として、NissanConnect サービスアプリVer2.25.1を緊急リリースいたしました。Ver2.25.1はリモート機能のスワイプ操作のリリースを延期させていただいた関係上、従来のタップ操作に戻っております。なお、一部不具合が生じる場合には、アンインストール・再インストールを試行いただくようお願い申し上げます。

>>51
まぁそれは確かにそうだけどw

>>53
トヨタの長所って数字として分かりやすいしなー
燃費だったりリセールバリューだったり

走りの面白さを何かしら数値化出来れば日産車は絶対もっと売れるのにぃー

乗ってみてどれが良いかわからんやつは、値段とか装備見て選べば良いよ
Nismo選ぶやつがNXと比較するとは思えんし。

>>52
だったらその車買ってそのスレに行けよ
アホすぎてこの間のアウトランダー野郎じゃねえかと思うわ　実際そうだろ??

ベンツも買えない馬鹿が騒いでるわwww

なんで突然ベンツが出てくるんだ

>>37
最初の頃それやったけど、更新かなんかで普通にかかるわ

>>60
にわかかよ
このスレから出て行ったら

>>41
HV車ってなんだよw

マジでこのスレ信者過ぎて終わってんよ
マツダスレ並みだわ
終わったメーカーのスレって感じだよね

だから来なくて良いよ

>>64
さようなら👋www

大して変わってないどころか劣化してるのに馬鹿みたいな値上げを受け入れる信者は違うねえ

マツダスレにも行ってるんだね
アウトランダー信者は

>>67
刺さるだろうと思って一生懸命書いてるんだろうけど
正直つまんねーよ。

Gグレードって430万くらいだったのに500万になってしまった
ナッパレザーも倍以上値上げしたし

>>67
他車だって値上げしてるのに何言ってんだ？
お前は中古の軽でも乗ってろ

他社も値上げって言うが、MCで劣化はあんまりなくね
FMCでならまだ分かるんだが
MCで3ゾーン廃止、フォグランプ廃止、インチダウン
にも関わらず大幅値上げなんて日産以外にあるか？

それがどうしても必要なら別のを買うか、在庫車探したらどうか
一昨日ディーラーで聞いた際は、まだ少し在庫車あるようだし

>>72
Gグレードだけの話じゃん
新グレードNISMO買えば比較対象ないから高くなったと感じないぞ

NISMOはAMGとタメ張れる

MCは大きなことができないので
化粧直しと、いらないと判断した装備の剥ぎ取りがメインだよ。

アウトランダーくん今度は自演でドヤ顔、自営業は脱税アウトランダーで娘と資材でも運んでろよw

脱税しながら国に貢献しろとか説教してて笑うわ
よっぽど悔しかったんだろうな(笑)

ベンツにも乗ったことが無いカスw

まなぶのロッククリークの動画見てたんだけど、タイヤがATタイヤになってたら良かったのになと感じた
米国仕様は17インチ、65タイヤ履かせてて格好いいのに

営業がロッククリークに買い替え勧めてきて「RAV4アドベンチャーのエクストレイル版が出ました！」ってゆわれた

ゆわれた

you are rate.

車中泊スレでアウトランダーボロカス叩かれてるじゃねーかw

元々300万以下の車にピカチュウ乗せただけだってw？

アウトランダーは興味ないからもういいよ

>>85
ぴか？

河口学はエクストレイル褒めて日産から長期貸出させた挙句に
返す時にはZRVよりうるさいとケチョンケチョンに貶した挙句
今度またMC試乗で持ち上げてて
全く信用ならない

>>87
ゴミよりマシだと思うけどねw

まなぶはシラザンだからな
YouTubeの先駆けなのにゴミやフンコロガシワンソクにも抜かれてるし

シラザンシラザンうるさいんだよ
あいつ

SEVよりマシよw

五味ちゃんもフォレスターのほうが静かって言ってた
もうエクストレイルは静かな部類ではなくなったんだな

エンジン音ある車よりうるさい理由を説明して下さい

T34は無いだろうね
間もなく完全電気自動車に日本は移行するから
E34になるはず

ハリアーよりエクストレイルのほうが騒音でかい
https://youtube.com/shorts/f3VE2cbXWt0?si=K1Ss-s0gMS5ToWIT

>>95
それ取り方がなんかおかしい

>>87
乗りまくって足にして酷いよなw

エクストレイルは信号のない田舎道とか高速では静か
特に140〜170kmくらいでは他の車よりずっと静か
街乗りではエンジンよく回るからイマイチ
音楽かけててもエンジンよく回るからイマイチ
高回転で回って止まってを繰り返すから必要以上にうるさく感じる
環境音を集音してエンジン回して良いか判断するシステムがうまくいってない部分ある
田舎道を無音で走行してる時なんかはそれがうまく機能して静か

君のレビューは全く当てにならないな
運転が下手なんじゃないの

なんでそんなに必死なの？おじいちゃん

140出す機会がそもそも無いだろ

プロパイ130km設定で新東名とか東北道走ったが静かだったぞ

>>95
燃費も静粛性もTHSの勝ちか。さすがトヨタだね。

(^p^)

170キロってサーキットでも走ってんの？

THSは速度域が上がるほど指数関数的にうるささが増すし、音質もガーガーと安っぽい

エクストレイルは低速域でエアコン稼働中はややうるさいけど、他のシーンでは基本静か

気になる車に試乗して自分で判断するのが一番じゃないの
ただロードノイズは路面によるから比較は難しいが

日産からメールでセールのチラシが来たが、マイナー前の在庫車がチラシの値引きでDOP含めて40万引きだとか
実際に商談したら60万まではいけそうだ

だからなに

40万位去年買った時引いてくれたから全然お得じゃないじゃん

型落ち
2.3カ月で1年落ち

納車直後にめちゃ安くなるんだよなあ

>>92
SEV宣伝したり、CX-60で忖度しまくったゴミを信じるんだ。こりゃめでたい。
あの動画どう見てもスバルの宣伝でしょうがw

運転が上手い分まなぶより五味のレビューの方がまだまし

フォレスターとの動画は
なんか言葉を選んでるような感じはしてた

他人のレビューより自分が乗ってどう感じたかを語れよ!

他人の書き込みより自分が見てどう感じたかを語れよ!

マリオは市議会議員になったとか

そもそもさ、どんな車で走っても感動するほどのことかね？
YouTuberたちの表現はすごく大げさだよな
ただの車じゃん

さみしいこと言うね

もうクルマ乗るなよ

踏んだら踏んだ分だけ走る
これに尽きる
低回転だとトルクが無いやら、ブースト掛かるまでタイムラグやら、一切無い
車なんか一緒？とんでもない
ストップ＆ゴーが圧倒的に多い街乗りで、これだけストレスの無い車は、40年近く運転してきて初めて出会ったよ

アクセルペダルは、速度設定スイッチの様だよね。思った様に操作が可能

ハンターチャンネルが1番信用できる
ダメ出しもしっかりするし

YouTuberの評価なんて忖度か個人の感想だから、自分で乗って確認した方がいいよ
外装、内装、装備なんかを詳細に紹介してくれるのは参考になるが、電パとかヒンジとかベンチレーションとかナビの位置とかに異常に拘る意見もあるから要注意

>>120
完全同意
BEVにインフラの問題がある以上、e-powerは唯一無二
日産には頑張って貰わないと次買う車がない

数年後に完全電気自動車化が決定してる
エクストレイルの技術も活かされないかもね

数年後にすべて電動化なんてあるはずないだろう

>>125
数年後ではないし電動化といってるのはハイブリッドも含むからな。エンジンだけの駆動力で走る車が発売されなくなるって話でしかない。マイルドハイブリッドであっても電動化に含まれる。
数年後なんてありえないと気付けないのはかなりまずいわw

>>125
e-4orce等、e-POWERで使っている技術はEVでもそのまま使えるものがかなりある。
というか将来的なEVを見据えてe-POWERを選んだと思っている。

e-powerはむしろリーフで培った技術を活用してる感じがする

初めのe-POWERはリーフで余った部品の寄せ集めだからな

いんじゃね。精緻な駆動制御を極めて正解。俺は試乗で動いた瞬間、コレはロールスロイスもeｰﾌｫｰｽで行けるのでは？と感じた程w

ヨタのダルなHVとは雲泥の差
まツダのロータリー発電のもNGでした〜