992.2Carrera4GTSの慣らし運転を終えて回転数を徐々に上げて7500回転まで回してみた感想です

・慣れたからか重さはさほど気にならなくなった
・7500回転からアクセルオフしてもバブリングはしない
・エンジン音はやや静かで992.1CarreraSと比較すると1000-1500回転下くらいの音
・モーターアシストのおかげで加速の始まりが早い気がしていたが、スポーツモードだとシフトダウンに時間がかかるので僕の感性では誤差の範囲
・低速からベタ踏みしても、滑るどころか横滑り防止の介入すらない（これは四駆だからかも）

加速が安全過ぎて、サーキット等に行かないと飽きが早く来てしまう感じもしました。