(PORSCHE) ポルシェ911 44台目

ホワイトスワン最高😀

キャッシュで買えるけど、買ったところでって感じ

911GT2の新型は欲しいな

【スクープ】ついに復活！ 911最強グレード「GT2 RS」は空力も価格も異次元？ ニュルで捉えた次世代フラッグシップの画像多数
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/ac2f819f397e538b97eec7cb22e8fa548e5267c4/?page=3

ポルシェ『911』、間もなく最上位モデル発表へ…IAAモビリティ2025
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/8e6ad879c141ce5f20125f6c1a8831020e95e0e0/?mode=top

リセール悪そう


ポルシェ、新型「911ターボS」「911ターボSカブリオレ」受注開始 専用のツインターボT-ハイブリッドは711PS発生
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2045510.html

ポルシェ「911」史上でも稀少な存在…「フラットノーズ」再び？ ニュルブルクリンクで目撃された新型とは（carview!）(3ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/94d3c7386d7ba80cc3d4be87e381b769a416e2ea/?page=3

991.2のGT3と992.1のGTSどっちがイイと思う？

>>8
そりゃGT3でしょ
ポルシェは役物以外は値崩れが酷い
チャイナが見向きもしなくなったからね

>>9
GT3もだいぶ下がったけどwww

>>9
991.2のGT3ってフロントサスがダブルウィッシュボーンじゃない事を知って興味無くしましたw
992.1のGT3買わなきゃダメだなw

>>11
ストラットで別にいいじゃない
カレラGTじゃないんだし

>>12
全然違うよw

自家用ジェットから100メートル級クルーザーまで
スケールのでかいエアオーナー君
https://x.com/staggered911/status/1964611515853713646

https://imgur.com/gikN66c.jpeg
https://imgur.com/xDiSWQr.jpeg
https://imgur.com/SLF9XXH.jpeg
https://imgur.com/82epLA0.jpeg
https://imgur.com/sSzyxWn.jpeg

@tonbocam67
https://x.com/tonbocam67

>>14

https://x.com/0047ndsupra/status/1966883395683971358

>>14
https://x.com/KazuV8baseball/status/1967040308295925812

@
某エアオーナーさん、全長350ftのメガヨット契約()
100億円スタートの世界・・・・・
脳内納車、脳内契約、虚しくならないのかな

@
エアオーナーってなんのためにSNSで持ってもいない物を自慢してるのか教えてほしい
じっくり考えてもなんでそんなことしてるのかわからない
Xに普通にいるガチオーナーさん見て悲しくならないのかな？

@
Twitterもどこまで本物かわからないね…
エアオーナーする感覚がよくわからない…
（虚しくならないのかな…）
https://x.com/todoroki_101010/status/1965275999303819507


@tonbocam67
https://x.com/tonbocam67

エアオーナーの人って特有の持ってなさそう感がツイートから滲み出てるからオモロいｗ
https://x.com/carota1226/status/1964716954339676259

911は基本性能がダメ
https://www.youtube.com/watch?v=9BRMPq2q9lk

イイ突っこみｗ
https://imgur.com/0OGl4tY.jpeg
https://imgur.com/ojQKb8n.jpeg

>>14
お前のことやろ
https://imgur.com/9Nd68x5.jpeg

凪龍波₿
@tonbocam67
https://x.com/tonbocam67

ポルシェも内燃機関車を2030年台後半まで継続することになったね。
GT3もまだまだ生産が続くということだ。
良かった良かった❗

天下のポルシェに携帯屋のクルマが勝っただと？　ニュルでタイカン・ターボGTをぶっちぎったシャオミSU7の衝撃
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/dd28efca6b267fae1e0a62a24fff714602afc865/?mode=top

>>14
金持ちに憧れてるんだろうな
https://imgur.com/0ZnYotM.jpeg

凪龍波
@tonbocam67
https://x.com/tonbocam67

ランボルギーニ空ぶかし連中にガツンと言うたった
https://imgur.com/peA5ogM.jpeg

大ボラポストより時事ネタ投稿の方が閲覧数断然多いｗ
https://imgur.com/6s3QQdA.jpeg

ちゃんとバレてるんだなｗ
世間様は馬鹿じゃない

へぇ〜
https://imgur.com/a9n5Uzr.jpeg

子供の時にさあ、友達グループでファミコンのカセット持ち寄って集まろうぜってなって
一人だけカセット持って来なかった奴いたのよ
そいついつも嘘つく奴でさ、ファミコンも持ってないのよ
その時も「持ってるけどお兄ちゃんにアカンて言われた」とか言ってんだけど
いつもの事だからもうみんなに嘘だってバレてて
一人の子が「嘘つくんじゃねーよ！　持ってないなら帰れよ」って言ったのよ
オレは子供心に「うわ〜・・・」って思ったけど
いつも嘘つく奴だったから周りの子たちも誰も庇ったりしないわけ
その時の悲しそうな顔とか未だに覚えてるわ
嘘ついてまで仲間に入りたかったけど
結局誰にも相手にされてなかったんだなって
https://imgur.com/lFTmR57.jpeg

いやお前は笑われてるやん
https://imgur.com/xLFFVS1.jpeg

https://x.com/staggered911/status/1964611515853713646
凪龍波　@tonbocam67
https://x.com/tonbocam67

バレてんのに
俺は本物だからアピールｗ
https://imgur.com/pUmPcwu.jpeg

268キロで爆走し夫婦を星にしたが免許を再取得したいと話す男 #一分でわかる #雑学 #豆知識

268キロで爆走し夫婦を星にしたが免許を再取得したいと話す男 #一分でわかる #雑学 #豆知識

https://youtube.com/shorts/2Xb5HNWgXq4?si=xAFKbp2QyEe1CAKV

>>17
https://imgur.com/RIhAaaj.jpeg

911は雨降ると走行テストすらしてないって。
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/45903

ドイツのニュルブルクリンクでGT-Rの開発をしていた時に私のなかに残る印象は、霧や雨で危険なコンディションになり、他メーカーが引き上げてしまった後も黙々と開発を続けていたのは、
マルチパフォーマンスを売りとするGT-Rと最高予防安全を求めるベンツと、そして数百キロのウェイトと後席に人を乗せて走り続けるロールスロイスだけでした。

>>14
https://imgur.com/zZL2a46.jpeg

https://imgur.com/M98whAj.jpeg

まだツイ消ししてないから急げ！
凪龍波　@tonbocam67
https://x.com/tonbocam67

本物の金持ちはレベルが違うな
https://imgur.com/TGk9nI0.jpeg
https://imgur.com/q873AsW.jpeg
https://imgur.com/UoSIvJn.jpeg
https://imgur.com/yQdrvx5.jpeg
https://imgur.com/j46uaxh.jpeg
https://imgur.com/9Z26iiY.jpeg

>>37
凪龍波　@tonbocam67
https://x.com/tonbocam67

なんなんだろうな
この ”あまりにも説明的な会話の流れ"は
https://imgur.com/RVOlEEw.jpeg
やたらと人に見られないことをアピール

高級車も気にせずカスタムする金持ち
https://imgur.com/w4r3S7I.jpeg

に憧れてるんだろうなぁ

とんぼ₿
@tonbocam67

MT乗れないのでATに乗る事自体は別に良いが
なら何でわざわざ８６に乗るのだろうかと
果たしてこの人は運転というものを奥底まで本当に楽しみたいのだろうか？
それとも単にそこそこカッコいいと思われる車に安楽に乗りたいのか？

スポーツカーに乗るのでもATなら人として最低限の能力だけで乗れるが
MTを乗りこなすにはそれ以上の＋αの技能が必要
それでも普通の人なら意識的な練習を心がければ、せいぜい3ヶ月もすれば、
特に苦も無く運転できるようになるかと思う

スポーツが楽しくなってくるには多少の練習と理論に基づいた実践的経験が必要だが
それはスポーツドライビングでも同じ　
その多少の努力すら惜しむ層や
MTって面白い面白いって言うけど試しにちょっと乗ってみようかな　とすら思わない層が
運転が上手くなったり、サーキット等で速くなったりするとは思えないんだが？

MTが面白いってそこまで言うなら、乗ってやろうじゃないの！
って素直に思うのが、普通の「スポーツドライビング好き」なんじゃないかな

ATのスポーツカーが増えるのもメーカーにとってはとにかく数売りたいので大歓迎だろうし
MT乗りにしてみれば、将来的に部品代等が高騰した時に備えた、「安く手に入れられる部品取り車」が増えて有難いけど

AT乗りでMTを否定する「スポーツカー好き」は、何の努力もせずに金さえ払えば楽しい事が手に入る
と信じている　拝金主義者　か　

僅かな努力もしたくない　怠け者　か

他者の言う事を信じたくない自分の知ってる世界が最高と思う意固地な　井の中の蛙　か
あるいは、本当に　運動音痴　か　
これらのうちのどれなのだろうか？？
それ以外の何かなのだろうか？？

インスタントラーメンとポテチは自分で買えるから本物の画像ｗ
https://imgur.com/BatudDS.jpeg
https://imgur.com/Kqd62Dp.jpeg

【スーパーカーやで？】オイル交換直後に走行不能になった悲劇のGT3・・・
オーナーもバカ過ぎるんよね
youtube.com/watch?v=sOuKIDY975E

1300万円超で中古ポルシェ購入もまさかの欠陥トラブルで「公道を走れない」…裁判所が契約の取り消しを認めた理由（FNNプライムオンライン）
https://news.yahoo.co.jp/articles/17a0f4a8bc4a4246491f96209dfbb64f470f29ee

横浜の悪質販売店ってどこー

伝説の「ナナサンカレラRS」のエンジンを搭載！希少なポルシェ「911カレラ2.7タルガ」が4450万円で落札（Auto Messe Web） | 自動車情報・ニュース - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/3ec465cfa72b8de18a793903f1befd39af12b51e/?mode=top

車は家電化した
壊れたら乗り換える
30年後992に乗ってる人はいないだろう

>>47
日本じゃ修理できないからな

>>47
水冷や996、997は問題なく走ってそうw

https://youtu.be/mTyNYyh5PAA?si=FG-EtMTA4I0k6AFY

マテ・リマック氏、ブガッティ・リマックにおけるポルシェ株45％の買収を検討中
https://911supercars.com/mate-rimac-porsche-bugatti-buyout-2025/

ポルシェの経営厳しそうだね

ここは991.2もお仲間ですか？

こいつらは車を経費にできるんだっけ？

ユージ、2800万円超の新車紹介　ピカピカボディーに「カッコいい!!」「漢の夢」の声（ENCOUNT）
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef4b7bb73b39785d479e622ff99691cd928fbaad

中小零細企業、個人でも911は経費化できる

Singerのポルシェ911カレラクーペ、日本初公開へ…420馬力フラット6搭載（レスポンス） | 自動車情報・ニュース - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/352d6b2ac6536dc8a2842db9a8c3909ae6fdade8/?mode=top

巷では車系が盛り上がってるようですが、
こちらは海上でねーちゃん達と楽しくやってます
渋滞なし、ストレスなし、プライバシー完全確保で言うことなし
水深30mくらいだが底が見える透明度に癒される
もう少ししたら、寄港の途につく

https://imgur.com/rTocSUa.jpeg
https://imgur.com/tXrs5QA.jpeg

スーパーカー屋は怪しい業者多いよな
そういう店は大体夜逃げするけど
https://imgur.com/1EzHlAB.jpeg

>>57
クルーザー買っても雇った乗組員が女連れ込んで滅茶苦茶するから売ったってのが多いw

>>59

>>37

「スーパーカーも耐えられず」…営業利益99％急減、三重苦に陥るポルシェ（中央日報日本語版）
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b4e15c4faaded912e7f299574033d66b7eff99e

金持ちすぎる日本人オーナー
https://imgur.com/KaJg4cI.jpeg
https://imgur.com/8ubsjq3.jpeg
https://imgur.com/aHz7kYS.jpeg
https://imgur.com/rILvKk0.jpeg

@tonbocam67
https://x.com/tonbocam67

@tonbocam67
https://imgur.com/MMTx412.jpeg

どうでもいいクソアカウントのキャプチャー貼るのやめてくりー

>>64
https://imgur.com/wl61zrv.jpeg

>>64
https://imgur.com/y8Ryv67.jpeg
https://imgur.com/tPzezDH.jpeg

典型的な詐欺師だから気をつけてね

>>64
https://imgur.com/1EzHlAB.jpeg
https://imgur.com/KaJg4cI.jpeg
https://imgur.com/8ubsjq3.jpeg
https://imgur.com/aHz7kYS.jpeg
https://imgur.com/n5hZXNm.jpeg
https://imgur.com/yRBJmfC.jpeg
https://imgur.com/J8i9CQU.jpeg
https://imgur.com/rTocSUa.jpeg
https://imgur.com/tXrs5QA.jpeg
https://imgur.com/xSqE1dp.jpeg


https://x.com/tonbocam67

誰が言うとんねん
https://imgur.com/CJ3cppL.jpeg

これレクサスのＸに貼っといてよ
https://imgur.com/jRhlW20.jpeg

@tonbocam67

https://imgur.com/1EjgDys.jpeg
https://imgur.com/740O9eY.jpeg

いつも家まで安全に送ってくれてありがとう
中の各パーツが劣化して密閉が悪くなっている

3年前に買った前モデルの中期（350 ver-i）に乗ってるけど、ちょっとした追い抜きでもアクセル踏めばストレスなく加速するし満足してる。
ヤリスクロス以上RAV4未満

どうせお前ら年収700万すらないんだろ
ホイールスピンナー良いね

700万？
アホか460万や

カローラクロスの評価が高いのにはビックリした
3ローターはエキセントリックシャフトが部品出ないからエンジン死んだら終わり

@tonbocam67

経営者
サイレント税に苦しめられていい加減萎えてるんじゃないんですか..
日本人は我慢強いが、我慢するところが違う
必死に削って削って薄く伸ばして耐えているようにしか見えない
これから先、まだまだ序の口で締め付けは厳しくなる一方
いい加減考えよう
自分のため会社のため社員のために
午前0:07 ・ 2025年12月19日

なめるなよ？コンビニだ！
うちの祖父が乗ってる20年落ち位のディーゼルプラド、車検の時に聞いてみたらまだ100万以上出るって言われたらしくてびっくり

ピカピカしていたから、新車に見えたよ。
買い物車で

ポスト

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会話
とんぼ?
@tonbocam67
年内の仕事終わり
これから全員にクリスマスプレゼントを手渡して昼飯にする
今年も一年、全社員と全てのお取引先に感謝します
たっぷり休んで、また来年元気な笑顔を見せてほしい

2025年、本当にお疲れ様でした
来る2026年も楽しく仕事しましょう

Merry Christmas and Happy New year. ????
午前11:11 ・ 2025年12月19日

個人的にはゴルフやポロ乗ってるヤツは情弱にしか見えないし
軽免許所有者のために長期間製造されてたハイゼット360や地域限定になるがもう絶滅寸前の茨城40ナンバー出ないかな

いるかいらないか悩む装備は予算が許す限り付けとけば後悔はしないよね
レールはボルト2本だけで止まってるからグラつくんだって

ミッションマウントは弱いけど
退職したら乗る機会更に減るのに何で購入したのw

俺は会社のパトロール車で購入したわ。
ディーゼルでリッター5キロぐらい燃費悪かったわ

スクリプト荒らし

ちょっとの故障ですぐ乗り換えるような人生を歩んできた人にはこの番組はストレスでしょうね。
スカイラインとかフーガ低走行でお買い得なのたくさんあるよね

ボク

新車で買えるなら税金なんか誤差やろうが(笑)
とろくせぇ事言っとったらあかんにー

ダットサンをライトにアクリルカバーがあるタイプが あったっけ？
LBは引き込むスペースにスピーカー埋め込んであってはめ殺し

スター

3列のRXは出るらしい。
それはお前だよ。

The image you are requesting does not exist or is no longer available.

今は内掛けでも別に問題無い
てか、レクサスの「高級」ってなんかちょっとピントがずれてる感じなんだよなぁ

へぇそうなんだ

スレ立てあらし来てる

また来てる

ポルシェ 993ですが、関東でオーバーホール　どこがオススメですか。教えて下さい。

トラクション

911

【首都高】ポルシェは「スピード感ない車」危険性認識せず？…２００キロ超で走行し夫婦死亡させた男「コロナ禍で道路がすいていた」★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1766734121/

車高（Driver‘s Eye Hight）は低いのでスピード感が無いことは無い
しかし持ち前のボディ剛性と非常によくできたサス/エアロ/電子制御のおかげで
RRでありながら路面の状態が良ければ高速安定性はBreakする直前までは異様に高い

その一方であくまで路面の良いサーキット仕様の車なので
Dryであっても公道路面のギャップや轍・リペア跡等には弱い

この車の場合はオートマなのでどんなヘタッピでもアクセルさえ踏めば
法定速度の2倍どころか3倍近くにそれこそあっと言う間に達する

そんなヘタッピが超高速走行をした時に路面状態の変化や他の車による気流の変化
あるいは予期せぬ他の車の視認等をきっかけとする
反射的な急ハンドル/急減速の入力などをしでかしたら
元々安定性の悪いRRなんて容易にタコ踊りモードに入るわい

タコ踊りと言うか右車線を塞いだ馬鹿なトラックを左側から加速して追い抜こうとしたら前にBBがいた
スピード出し過ぎはもちろん悪いがドラレコ野トラックも悪いよ

左側から加速して追い抜く、で0点

通行区分違反のトラックとポルシェが悪いな

去年の6月から待ってるけど、枠がまだ回ってこないんだが

私の911はようやく海路へ

992.2GT3の中古3台とも中々売れないね
中古車バブルは崩壊したと実感する

金利高くなって背伸びできなくなったのかな

サーキット走るにはいい仕様なんだけとね。プレミアも僅かだし。

https://pbs.twimg.com/media/G9gwJUOaMAIZY6l?format=jpg&name=large

https://www.youtube.com/live/WmIjfF4I_qo?si=rI8U0D4GQfbklvgk&t=417
992とか991とかいろいろ乗った方的に
街中含めて1番楽しい911はNAの991.1の素（350馬力）かカレラS（400馬力）みたい
この方曰く街中のトルクの楽さ含めて991.1カレラsが欲しいって言ってる
（ちなみにみんなが憧れるGT3は街中ストレスらしい）

https://www.youtube.com/live/92nO0aQUAnI?si=BGi-xp4KmFWtNSvA&t=3441
911の理想の馬力はNAとターボで違ってて
NAなら400馬力までが楽しめる限界
ターボなら350馬力までが楽しめる限界
1番理想に近いのは991.1カレラs
との事

くそみたいな動画貼るなよ

実際問題として1500kg程度の後輪駆動であれば
400PS前後が常人レベルが楽しく扱えると言う限界だと思われる
厳密に言えばトルクの方が重要でその他ギア比とか重量配分とかタイヤ性能などトラクション能力にもよるけど
40kg-m台前半ってところだろう

トルクの厚いターボならこの動画主が言うように350PS程度に下がるのも当然
ついでにNAの方がレスポンス良く過渡特性に優れるので制御しやすいしな

「それ以上のパワーやトルクでも俺は上手くコントロール出来てるぜ！」
と言う人もいるだろうけど、電子制御が上手くカバーしているだけの事だよと
できる限りコンピューターによる各種介入は最小限である方がフィーリングは良い

そんな下手ならポルシェ乗る必要がない

中古で991.2のターボsってリセール的にどうかな？
新車のターボs値上がり凄いしリセール気になって手が出ない

>>109
>>111
991.1のGTSは430馬力だけど、
400馬力のカレラSより楽しめないの？
そういえば991.1のカレラSはGTSと同じ
430馬力にするオプションあったよな

991.2GTSPDKの場合街乗りスポーツモードでよく滞在している1700〜2000rpmですぐブーストが来なくて前に出ないと感じるところがあった。素やSだと感じないのに。ちょいデカターボ付けたのにPDKのシフトスケジュールが同じなせいだろう。
同じように991.1でもちょい高回転型のGTSに同じシフトスケジュール与えて台無しにしてる可能性あり。

991.1GTSだがそんな感覚は全くないぞ
ちなみにGT3は街中乗り難いっていうけど、普通に乗用車として使うなら当たり前の話だ
しかし街中だろうとサーキットだろうと刺激的で面白いのは圧倒的にGT3
何を求めるかで評価なんか変わるが基本的にヒエラルキーのとおり

991.1はNAじゃん
3.0エコターボと同列に語るもんじゃない

カレラTマニュアル左ハン買うかなw

煽りではなく純粋な疑問なんだけど、
MT乗りはNAじゃなくても良いの？

.2買い叩かれてるから欲しい人は距離浅い中古でじゅうぶんね
北米はGT3以外ディーラーに在庫溢れてるし

ボクスターって911乗りからは
どんな存在ですか？
そりゃあ、ポルシェの頂点は911でしょうが

NAとターボの比較ならもちろんNAの方が良いが
それ以上にMTかどうかの方が重要

もはやNAのMTはGT3系しか無くなってしまった
妥協してターボだとしてもTだけだが、生産量が少ない

.2が人気ないのも当たり前
ただでさえハイブリッドはイマイチで
ハイブリッドとNAは組み合わせ可能なはずなのにそれもない
マイルドハイブリッドならMTと組み合わせできるのにそれすら無い

>>122
いやポルシェのMTって
PDKよりギア比がロングになってる場合多いから
日本の街中だとPDKの方が全然楽しめる

>>116
https://www.youtube.com/live/mphcUjlaWv0?si=2iet6QFuUq2w5uyG&t=3475
991.2GT3ツーリングのMT乗ってた人は
街中であんまりGT3楽しめないって言ってたぞ
楽しめる道が限られすぎるとの事

乗り心地と遮音材省いたメカニカルノイズとか
低速低回転だと音良くないとか
ギア比がロングすぎて街中でエンジン回せないとか

992.2GT3だとギア比が8%低くなったから
この方の評価992.2ではGT3が1番楽しいってなったらしいけど

ポルシェて加速いいですか？

>>121
911はブランド志向な車で、718
は走って楽しいスポーツカー
最近は911高いだけで退屈な車に感じてきたよ
スパイダー考え中

https://youtu.be/nn0B5fbq_ek
991.2GT3の社外アクラポビッチマフラーは低速でも良い音だぞ
イヤホンで聴け

>>127
アクラポのリンクパイプの模造品でもこれくらいの音出るが違法改造になるぞ

>>124
勘違いして評論家気取りの、
素人に毛が生えた程度のただの一般人の感想 聞かされても…苦笑

旦那さん本人？w

転売したTは売れたんやろか

売れてない
ネタにしてたよ
性格悪〜

>>132
性格悪すぎやろ

>>129
じゃあ、あなたがお手本を見せて下さい。
さぞかし上手いんでしょうね
期待してます

ポルワガことポルシェが我が家にやってきた、は全ポルシェ乗り公認ブログだろ

>>129
買う方も一般人なんだし一般人の意見の方が断然参考になるわ
>>135
楽しいかどうかを評価の基軸にしてくれてるから
凄い参考になる
こんなにいろんなポルシェ乗ってる人いないし
　

>>129
お手本まだですか？
まさか、乗った事ないなんて言わないですよね？

>>136
お前転売ヤー本人やろ

>>135
自画自賛するにしてももっとセンスよくやろうよｗ

水冷911乗り偏屈な人が多いのなんでだろ？

自演が多いなあ

クソブログ読んでる奴なんかおらんやろ

え？普通読むだろ　エアプかよ

>>143
面白くないやり直し

ようやくGT3が納車する＾＾

自己顕示欲と承認欲求の強さは何処に起因するのかとても興味がある

>>145
「納車する」て言うけど、するのは業者でしょ
「納車される」が正解

納車警察www

業者の書き込みだからあってるだろ
マジレスで突っ込んで間違えるの恥ずい

>>145
おめ！
良い色買ったな

一足先にGT3乗ってるけど良いよ〜
3RSの後継はターボになりそうだからNA最後
ガチホ決定

エアオーナが何言うとんねん

>>145
おめ！
羽付き？ツーリング？

自分も納車待ちです！

スレートグレーネオは磨き傷目立ちますか？

992.1のGT3値段が大分落ち着いて来てるけどあえて2.1の方買うのって有り？

それでもまだ高い気するけど
インフレ基調の今なら安いのかもしれんね。

>>154
欲しい仕様のタマがあれば買いだと思います。特にMTやクラブスポーツ狙っているなら買いかと。
次期型の情報が出る頃にはいい仕様のタマは減ると思います。

河口さんの動画に出てる20万キロの992すごいね
ああいう乗り方してみたいもんだ

中古車全然動かんな
資産価値としては堅い部類かと思ったがバブルだったわ

中古ならGT4RSスパRS買う方が良い

予算があればGT3の方が良い
足回りが違いすぎる

718は981と違ってフロントダサすぎて無理...

気楽に乗りたいからカレラTが良い

10年落ちの981乗り必死だな

いや、わかるよ。718はGT4スパとGTSのバンパーだとカッコイイけど素だけは981の方がカッコイイ

718は目頭切開しすぎた整形失敗女みたいできもいんだよなー
まあ911のデザインが秀逸すぎるということで

普段乗りの下駄代わりだからベース車がいいや

転売したいからカレラTが良い

ここ数年納車した人は全員損しちゃったね

>>165
カエルの負けやぞ🐸

>>168
損とかの概念ない。好きな車乗れて幸せ。リセール気にした事ないわ

最寄りのPCの素2.2の中古車年明けた途端に100万以上安くなったわ
素モデルなんか並んでも後回しだろうしコレで良いかなとか思い始めた

今となっては992.1カレラを新車で買っておくのが正解だったかな

991.1だけど、GT3が落ちすぎていずれGTSに抜かれるんじゃないかと思う水準になってきたけど
何でここまで落ちてるの？

>>171
素はもう並んでないんじゃ？

>>173
991GT3はエンジンに問題あって10年保証を謳ったけどそれも切れるから不良債権みたいな扱いになって行くと思う。大事に寝かせてエンジン回してない個体とか特に怖い

991.1GT3ならE、F型ははっきり言って欠陥品、G型ならまぁ大丈夫って感じ
GT3でトラブルがイヤならまだ高いけど991.2か992にしておきなはれ～

型はどうやって見分けるの？

911って50年後でも部品供給されて生存できるけど、
今のPDKってASSYしかないけど20-30年後安心して稼働出来るのかな
一式他社供給だからパーツ設定されてないの？

PDK壊れたら積み直しちゃうか
シフトポジションセンサー壊れてえらい目にあったわ

>>176
4リッターになったGT3なら平気だって事？

結局、残るのは空冷911だったりして

>>181
一番危ないのはECUユニットかな？

>>182
いずれ、ECUもエミュレーターが出るのではないかと思われる

これからは全モデルハイブリッドで長くは乗れなくなる
経営危機なんだから早く買い替えておれらを儲けさせろや！ってポルシェからのメッセージだよ

これからってww
計画変えただろ

PHEV推進派のマイノリティの話は有害なんだわ

コンフィギュレーター上で全車種？のステアリングコラムの形が変わってる
なんか出っ張ってるぞ
ステッチも入れられない

コラム上のセンサーはMY26モデルの後期から採用。
昨年の2月頃にYouTuberが情報公開していたよ。
少し遅れてレザーアイテム出るだろうとも言っていた。

>>175
ありがとう
それ全然知らんかったわ...991.1のリアテールのデザインが好きすぎるので買おうかと思ったが
カレラ系にしといたほうがいいんだな

サーキット走行しないなら、どうせ盆栽マシンになるGT3なんか要らないと思う。俺なら992.1の中古1500万で買って普段使いで乗りつぶす。NAが欲しいなら718スパイダーが中古1500万ぐらいで買える

>>189
991買うなら後期を買って長期保有が良いと思う。MT買っておけばずっと楽しめるし、価値も下がらないのでは。

ポルシェは時々エンジン関係でやらかすからなあ
GT3は超高回転型だからかなり無理がかかるので仕方がないとは言え
逝ったらパンピーには立ち直れないほどの金銭的ダメージがキツイ
ついでにPDKも逝ったらなかなかのモノ

特別な金持ちでもない限り
長く乗りたいなら素〜GTSまでのMTだな

言うても992GT3のフロントダブルウィッシュボーンは公道でも明らかに違いがわかるし楽しい
ストラットの911乗り慣れたパイセン方なら良くも悪くもうぉッ！ってなる笑

そらそうだ
911のリアマルチリンク化をベタ褒めしていた某評論家たちも
それをケイボクに流用しない事を大いに批判していた

すでに確立して安易に適用できる技術を
本来スポーツカーとしての資質がより高い車に対して
商品のヒエラルキー付けのためだけに適用しないのは
エンジニアリングとして正しくないとの評価だった

彼らの心情を正確に表現するなら
それは虚栄と利便性を重んじる金満ブルジョア層への迎合であって
Car Guyあるいはエンスーに対する裏切りである

992.2はどれも2センマンの味しないな
不味い焼肉食ってるみたいだった

じゃあ、田舎に住んでてあんまり渋滞せず
ちゃんと整備を受けれるとして最高なのは
どれ？

911で本当にスポーツカーに乗りたい奴は
金がある奴はGT3に
金のない奴はケイマン（6気筒）に行っちまった

992.2のGT3系以外に乗ってる奴は
別に本当のスポーツカーに乗りたかったんじゃなくて
911という栄誉あるブランドで高級感と実用性もあるスポーツカーに乗りたかっただけ

実はそんなに美味しい味がしなくても
ぱっと見超霜降りがかかっていて
店の雰囲気が最高で
何より隣に美女が喜んで一緒に食ってくれるような店で食える焼肉が好きな奴の方が多い

フェルナンドさんが最新が最高と言ってますよ

https://i.imgur.com/KFwRnDz.jpeg
https://i.imgur.com/7EFnHJG.jpeg
https://i.imgur.com/ueOuV6W.jpeg
https://i.imgur.com/1wDhPrJ.jpeg
https://i.imgur.com/9b6Vq1Y.jpeg
https://i.imgur.com/kRWmWJC.jpeg
https://i.imgur.com/tsRct0a.jpeg

けん坊@kenlab_jpn　＝　とんぼ @tonbocam67
詐欺師注意

こんな人が佐賀の三瀬の土地を買うのか？
どうなったのか知らせろよ
あと、自分がやってる事をこんなに
公開していいものなん？

>>197
まったく同感。上手いこと例えてくれた

だからどうした、さっさと他の車買えよ

例えが焼肉なのが貧乏くさい

>>197
そんなあなたは何を乗られてますの

別にそんなガチムチのスポーツカーに乗らなくてもいいやんカブリオレとかお洒落でカッコいい

クルマに乗ってスポーツｗ
ていう意見が一定数あるからなぁ

>>197
まあ間違いなく911には乗ってなさそう
良くて中古のノラケイマンか

けん坊@kenlab_jpn
・
1月15日
ポッポッポルシェ..
今日、横浜港に到着

けん坊@kenlab_jpn
引き取りきた
輸送会社に引き渡しに向かう
https://pbs.twimg.com/media/G-vlOLqbQAE0enL?format=jpg&name=medium

992.2の通常モデルのスポーツ性が低くなったとの評価が気に入らない人は
どれほど992.2の通常モデルのスポーツ性が高いのかを語ればいいんじゃね

車でスポーツwな人はポルシェなんか乗ってないで、ベンツでもなんでもいいがもっとデートに向いた車でも乗ればいい
あんたが仮に911に乗ってるとしたらそれは完全に自己矛盾だな
911の事を笑えばいいし、そんな車に乗ってるあんた自身の事を笑ってりゃ世話ないわ

やはり911の完成形は991．1だったんだな

結局パワー上げるほど安定志向に制御されて刺激が無くなって行くのに加えて環境問題で官能性も削がれた結果991.1が良かったとなり718RSとなる

今日もポジトーク乙

全員エアプの老人

最新が最良って何よ　金かかるだけやん

992.2やらEVやらを今後もモリモリ売らなきゃならないポルセン営業マンや
転売益期待で仕込んだ転売ヤーやブロガーは大変だね
まあ、今まで散々儲けてきただろうから無問題だろ

>>210
992の方がリアテールがカッコいいんだよなぁ

転売益って、たかだか数百万だよね？
株なら誤差みたいな金額にマジで数年並んだりするの？

>>217
乗っても価格が下がらないから良いんじゃね？

並んでも損は無いし順番回って来た時に嫌なら断れば良いだけ

>>217
動産で投資はあまりにも割が良いとは思えない

余剰金も無い貧乏人しかいねーのな

ドイツ車は資産としてはあんま良くない気がするけどな。ベンツ筆頭にね。

天気いいんでカブリオレをオープンで走ってたけど
黄砂がひどくてガッカリ
乗ってる時はさほど気付かなかったけどね
停めてみたらフロントが酷いことになってる
これは車内もだよね
嫌だな〜

車内クリーニング出すかな〜

4年落ちの中古ベンツで一括償却とかやっても
結局価値あるゲレンデとかだと償却資産売却益が出て節税でもなんでもなくなる
かと言って4年落ちのEクラス買って乗り潰すのも恥ずかしい

>>224
なに書いてるんだ？お前？
911やゲレンデは単純にモデルチェンジ毎に乗り換えた方がコスパがいいってだけでみんな乗り換えはするが節税なんて無縁だろアホか？
エコカーじゃないんじゃないんだから

>>225
うん。馬鹿がわかってないんだよ
個人経営者が車を経費で落とすのは｢節税｣ではない
経費として処理できるだけでむしろ会社の経費的には余計に税金かかっているからね

>>224
それは知り合いとか個人売買とかすれば経営者の小遣い稼ぎになるのに。中小ワンマン経営の場合だけど

>>225
何も分かってなくて草
あなたは経営者では無いのね

個人経営者w
せめて個人事業主って書けよw

>>228
いや
いい笑われ者だよ
お前

余計な税金なんてかからんし車買うだけで当期消費税は減る方向になるんだが

車買って節税になるんならみんな車買い放題だなw
まじ馬鹿w
どこをどう間違ってそんな思い込みしたんだろう？
とりあえずポルシェ911に縁のない人生ならこのスレ荒らすなw
大笑いすぎる🤣

>>228
お前経営者でもなければ社会人でもないだろ
車買ったことあるかも微妙なレベル
中卒？

>>229
個人事業主も個人経営者も“同じ”だ
とことん馬鹿だな

猿並みの知能の人には理解できないようだ
人格批判に走るのは無知の極み

1. 「節税」の正体は「経費精算」
そもそも、車を買って節税になるのは個人事業主や法人経営者だけです。サラリーマンが趣味でポルシェを買っても、税金は1円も安くなりません。
• 利益を圧縮する仕組み: 1,500万円の利益が出ている会社が、1,500万円の車を（適切なルールで）経費にすれば、課税対象の利益が減ります。
• 「タダ」ではない: 1,000万円の税金を払うか、1,500万円払って車を手に入れるかの選択です。結局、手元の現金（キャッシュ）は減っているので、買い放題どころか資金繰りは厳しくなります。

悔しがって荒らし始めるとか脳みそも自制心も猿並みやな
恥ずかしいやつ

3. よくある「思い込み」と現実
以下の点はよく誤解されています。
• プライベート利用はNG: 全額経費にするには「仕事専用」である必要があります。週末のドライブに使っていれば、家事按分（私用分を差し引く）しなければならず、税務調査で否認されるリスクがあります。
• 維持費の存在: 自動車税、保険料、車検、ポルシェなら高額なメンテナンス代がかかります。これらも考慮すると、単なる「節税」目的だけで買うのは合理的ではありません。
• 売却時は「利益」になる: 車を売った時のお金は「売却益」として再び課税対象になります。結局、**税金を払うタイミングを先送りにしているだけ（課税の繰り延べ）**に過ぎないケースも多いです。

通りすがりにすみません
何でもいいやろ　マウントとろうとするなよ
ポルシェ911の話しろ

結論：
車を買って得をするのは、**「もともと利益が出ていて、キャッシュに余裕があり、かつ出口戦略（売却価格）まで計算できている経営者」**だけです。

黒字が出てない個人事業主や法人には無縁の話だからな

>>237
それは会社としての利益が減ったということで税金が減ったわけではないだろ馬鹿w
そんなのを節税というか馬鹿w

>>241
なるほど、このスレはこれ以外の人が多いと納得

>>243
現金は減ってるけど償却資産は増えている状態

馬鹿にも分かるように言うと現金が車に置き換わっただけ

基本中の基本だけど

車を買ったから得する節税になることはない。
ただし、事業に必要な車を買うと「課税される利益が減る」ことはある。

「節税になる」と言えない理由
• 税金が減っても
• それ以上にお金を使っている
• 得はしていない

これは節税というより
「お金の使い道を税金から車に変えただけ」。

が正解だよ

経営者でも事業主でも勝手に装えるのが5ちゃんだけどw
馬鹿なこと書いて笑われるのはやめようぜw

1. 「利益が減る ＝ 税金が減る」という基本原則の無視
相手は「利益が減っただけで、税金が減ったわけではない」と言っていますが、これは法人税の計算の仕組みを根本から間違えています。
• 現実: 法人税は「利益（所得） × 税率」で決まります。
• 計算式: (売上 - 経費) \times 税率 = 税金
• 結論: 経費が増えて「利益」が減れば、連動して「払うべき税金の額」も物理的に減ります。 これが節税の基本です。

2. 「キャッシュフロー」と「節税」の混同
相手は「お金を払って車を買っているんだから、トータルで損をしている（だから節税じゃない）」と言いたいのかもしれません。
• 相手の思考: 「1,000万円払って税金を300万円減らしても、700万円損してるだろ！」
• 節税の視点: 「どうせ何もしなければ300万円は国に取られて消える。それなら、300万円分を国に払う代わりに、1,000万円の価値があるポルシェを手元に残したほうが資産価値として得だ」
この「手元に資産が残る」という概念が抜け落ちているのが、相手の勘違いの大きなポイントです。

3. 「節税」の定義が狭すぎる
相手は「税率が変わったり、税金が免除されたりすること」だけを節税だと思い込んでいる節があります。しかし、ビジネスの世界で「節税」と言えば、以下の2点が主流です。
1. 課税対象額（利益）を減らすこと（今回のケース）
2. 税金を払う時期を遅らせること（課税の繰り延べ）
ポルシェの購入はまさにこの両方を狙った動きであり、立派な節税戦略の一つです。

>>249
お前w
馬鹿なんだなw

「利益が減れば、その分『利益 × 税率』で算出される税額が減る。これが節税の定義そのものだよ。
もしかして『利益（所得）』と『税額』の区別がついてない？

1,000万の利益に30%課税されたら300万の納税。
車を買って利益を0にすれば納税は0。
この『300万のキャッシュアウトを防いだ』ことを節税って言うんだよ。」

いるよなw
ポルシェと無縁なのにイキってオーナーのふりするついでに経費で買ったとかほざくバカ
何度見たかわからないw
自分はポルシェと無縁で妄想するしかないんです
の自己紹介なんだよなあ

掲示板特有の「中身のない罵倒」になってきましたね。論理的に説明したことに対して「馬鹿」としか返せなくなったのは、相手が反論のロジックを失ったときの典型的なサインです。
相手は今、「利益が減ること」と「税金が減ること」が直結しているという算数レベルの事実を認めたくない（あるいはプライドが邪魔して理解できない）状態だと思われます。

「馬鹿w」しか言えなくなっちゃった？
じゃあ聞くけど、法人税はどうやって計算されると思ってんの？
**『（売上ー経費）× 税率』**だよね？
車を買って「経費」が増えたら、計算式の左側（利益）が減る。
そうすると、右側の答え（税金）が減る。
これが「税金が減った」じゃなかったら、何なの？w
中学生でもわかる算数だよ？

言葉が詰まるとすぐ「馬鹿w」って、語彙力ポルシェのタイヤ以下かよw
「利益が減っても税金は減らない」なんて新説、どこの税務署で通用するのか教えてくれ。
もしかして、所得税と法人税の区別もついてないレベルでこのスレ居座ってるの？

>>255

>>247

ほんと馬鹿

反論できなくなると人格攻撃に逃げるの、負けを認めてるのと一緒だよ。
「利益を圧縮して納税額を減らす」のは経営の基本中の基本。
これを節税じゃないって言い張るなら、君の住んでる世界には「経費」っていう概念が存在しないんだね。お疲れ様w

>>256
どこに
「利益が減っても税金は減らない」なんて書いてあるんだ？
捏造するなwお前脳みそうんこかよw

1. 「節税」の定義の誤解
相手は「お金を使っているから得していない（＝節税ではない）」と主張していますが、これは間違いです。
• ファクト: 節税とは「税法の範囲内で税負担を軽減させること」です。
• 解説: 支出を伴う節税（保険、倒産防止共済、車両購入など）は、確かにキャッシュは減りますが、「何もしなければ国に徴収されるはずだった金」を「自分の資産や事業投資」に変換する行為です。これを世間一般では「節税」と呼びます。

>>258
お前が911と無縁なのも経営者でないこともわかったから他いけや

2. 「得はしていない」の落とし穴（残存価値の無視）
ここが相手の最大の盲点です。ポルシェのような高級車の場合、「支払った金額」と「将来の価値」の差を無視しています。
• 相手の言い分: 1,000万円払ったら1,000万円のマイナス。
• 経営者の視点: 1. 1,000万円払ってポルシェを買う。
2. 法人税が約300万円安くなる（実質700万円で買ったのと同じ）。
3. 数年後、そのポルシェが800万円で売れる。
4. 結果、100万円儲かっている（＋手元に車があった期間の便益）。
このように、**「換金性の高い資産」**に変える場合は、単なる浪費ではなく「資産の組み換え」による明確な「得」が発生します。

AIに都合のいいプロトコル与えてそれっぽいこと出させて貼ってるマヌケ
相手する意味も価値もないよ

3. 「お金の使い道を税金から車に変えただけ」という矛盾
相手は自分で「お金の使い道を税金から車に変えた」と言っていますが、これこそが節税の本質です。
• 税金として払う: 1円の価値も手元に残らず消える。
• 車として買う: 車（資産）が手元に残る。
「消えてなくなるはずの金」を「形のある資産」に変えることができている時点で、経営判断としては大正解（得をしている）なのですが、相手は「手元の現金（キャッシュ）」の増減しか見えていないようです。

「君の理論だと『消えてなくなる税金』と『手元に残る資産（車）』が同価値になっちゃうけど大丈夫？w

相手は「100円払って30円税金安くなっても70円損だろ」という小学生のような計算で止まっているようです。**「その70円で買ったものが、後でいくらで売れるか」**という視点が欠落していることを指摘してあげると、さらにぐうの音も出なくなるはずです。

ポルシェに憧れ続ける経営者にもなれない孤独な貧乏人には経費の話は難しすぎたようだね

車買って節税は今年初ヒットかもw

賃借対照表の考え方もわからん奴がポルシェ乗りキャラは無理筋

>>268
中国人？日本の税制知らないの？

しかしなぜこんなダセー殺人車に憧れてるかが理解できんわ

>>243
最初に人を馬鹿にした物言いで喧嘩売ってるわりに一番わかってないじゃん
どうせいつもの荒らしだろ
毎度すぐにボロですぎ
次はID変えて別人格で参戦がいつものパターン

ファッションスレの老人はまだポルシェ乗り設定やってたのか

>>272
お前がずっとIDコロコロしてる件w
社会的弱者はオツムの出来も悪いようでw
ウケるw

>>274
まだ香椎の県営住宅住んでんの？

リアル経営者で経営者同士横のつながりあれば、みんな経費で車買いまくって減価償却終われば直ぐに売ってポケットマネー増やして遊んでるのくらい知ってるはず
クソ真面目に売却益を帳簿に記載するなんてB to Bで相手が法人で芋づる式に反面調査に引っかかるリスクある時だけ

ポルシェ乗りではなくシエンタ乗りらしい

嫉妬エンタちゃんが下記スレで暴れて埋まったためにこちらのスレでご迷惑おかけしております
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1748527883/

嫉妬エンタちゃんは、暑いとか寒いとか煩いとか様々な文句を言いながら、シエンタ検索でネガ情報を必死で転載し、時にはシエンタ乗りを装って難癖つけたがる、シエンタ人気がどうしてもどうしてもどうしても許せない不憫な子です

嫉妬エンタちゃんを温かく見守っていただけてること、感謝いたします
そのうち一人芝居を始めることがあるかもしれませんが、引き続きよろしくお願いいたします

>>276
実勢価格とかけ離れた売却繰り返すのはあかん
だから不人気車が良い

>>276
そんなことできるわけないだろw
馬鹿w
税務署案件だわw

昔は911は否認でカイエンなら容認とかやられたな

馬鹿しか言えない知能

>>279
おまえは県営団地住みの生活保護受給者だから会社経費なんて無いんだから節税スキームなんか無縁だろｗ
経営者じゃないんだから話に入ってくる資格ないだろｗ

県営団地住みの生活保護受給者

これどこから出てきたのか非常に謎

ニキさんは5ちゃん書き込みの会社でも立ち上げれば良かろうもん

しかし年老いても5ちゃんとポルシェ大好きだね
エアオーナーて辛そうだが

>>283
自己紹介なんじゃ？
自分が県営団地住みの生活保護受給者だから、相手へと転換させてるとしか思えない
そもそもで書き込み全てで馬鹿だし謎にID変えて他人装ってる設定すら秒で忘れてる馬鹿だし

>>284
ああ、やっぱりこいつじゃん
前からいる金持ち粘着の気狂いの市営団地住みだよ

>>284
こいつは障害者の引きこもりなので相手しなくていいですよ！
節税どころか税金貪って生きてるナマポ一家です！

ファッション
【ニーティー】ID消しに憧れすぎニキニキ PART14
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/fashion/1766720854/l50

オーナー以外出ていけよ、うるせー

992って名車という扱いになるんだろうか
996と997.1があまりにも不憫すぎてあそこまでの扱いにはならんよな

>>290
996はともかく997.1はインタミさえ改善させれば問題ないだろ
ディーラー車ならすでに改善済みだろうし
今頃なに言ってるの？

996も今再評価されてる
サイズ的にはあれくらいが911らしいし

経費の概念も無い奴がポルシェオーナー装うのは馬鹿すぎるw

>>293
経費とか気にするならポルシェのしかも911なんて選択しない
自分がどれだけ頭悪いこと書いてるか自分でわかって欲しいもんだ

上にも書いてあるけど、自由に遊べるのが経営者の特権だろ
リーマンポルシェ乗りなんて経費にならんし、タダの無駄遣い

>>293
お前前からいるエセオーナーだろ
GT3枠取れたとか担当に聞いた系の即バレ嘘量産していたクズ
なんで来るの？
911やポルシェの知識皆無で適当なこと書くから虐められるんだよ
来なけりゃいい
お前の人生ポルシェ911と無縁に終わるだろ

知識云々の前に保有しろよ雑魚

ポルチェにリアオートエアコンついたら
凄い進化ですん（●＾o＾●）

少なくとも節税を考えてる人々は儲かってる富裕層

経費で落とす＝ギリギリでなんとかなる場合もあるけど911は通常無理
ポルシェ(911)ベンツ等の車の購入が節税になる＝馬鹿

節税の意味すら理解できてないとジャッジ

有能な税理士居ればなんとかなる
俺の場合はコンペの写真でなんとかなった

>>300
今時フェランボですら経費余裕だよ
YouTuber、動画制作、HP制作
適当に会社作っておけ

一言で言えば、「キャッシュフロー（手元の現金）」と「会計上の利益（税金）」の区別がついていない可能性が高いです。
その方の主張と、実際の実務的な視点の違いを整理してみます。
1. なぜ「車両代金を経費にする」のが節税と言われるのか
一般的に、ビジネスの世界で車両購入が節税策とされるのは以下の理由からです。
• 課税対象を減らす： 税金は「利益（売上 － 経費）」に対してかかります。車両を購入して経費（減価償却費）を増やせば、利益が減り、結果として支払う法人税や所得税が少なくなります。
• 資産の組み換え： 利益として放置しておけば税金で消えてしまうお金を、車という「事業に必要な資産」に形を変えて残すことができます。
• 繰り延べ効果： 利益が出ている年に大きな経費を作ることで、将来への投資を行いながら、目先の納税額を抑えることができます。

3. 「社会に出たことない」という批判の矛盾
むしろ、ビジネスを経営していたり、経理の実務に携わっていたりする人ほど、「利益を圧縮して税金をコントロールすること」を戦略的な節税と呼びます。
特に以下のケースでは、車両購入は非常に有効な「節税」になります。
• 中古車（4年落ちなど）の活用： 定率法を使えば短期間で一気に経費化できるため、突発的な利益が出た際の利益調整としてよく使われる王道の経営テクニックです。
• 必要経費の先取り： どのみち数年以内に買い換える予定があるなら、利益が出ている年に買うことで、税引後の利益を最大化できます。

まとめ
その方の言い分は、**「お金を使い切って利益を減らすのは、単なる浪費であって節税ではない」**という極めて限定的な、あるいは感情的な見方に基づいているように見えます。
しかし、実社会においては**「税金として支払うはずだったキャッシュを、事業用の資産に変えること」**は立派な財務戦略であり、一般的に「節税」と呼ばれます。その意味では、質問者様が感じた通り、その方の指摘は「実務的な視点が欠けている」と言えるかもしれません。

自演するならもう少し間隔空けるとか工夫しろよ
そんなことだから「頭悪い」と書かれ続けて馬鹿にされ続けるんだよね

使用料払ってれば公私混同とか絡まれなくなるけどな

>>306
オマエも経営者になればポルシェ乗れるかもなww

また嘘つきが嘘書き始めた
嘘というより妄想か
毎度のことながらこうだったらいいのになが酷すぎる

>>309
なんで急に喚き出したんだろう？

911は会社経費で落とせないとか言ってる奴は偽経営者で確定
役員が安全快適に通勤や出張に使用する名目で高性能車は当たり前に認められてる

死亡事故のポルシェもスタンド経営の役員の経費車だったしな

>>310
発作みたいなものだと思う
911が欲しくて欲しくて仕方なくて発散してるんでしょ
馬鹿馬鹿しいったらないよね

自分同士で会話して虚しくないのか？

判例出てるけど、エアプくんは無知すぎない？
https://zuuonline.com/archives/86124/amp

中古車全然動かなくなったな

今更だけどこのスレって911全般なの？

車買うのが節税になるからどんどんどうしようもなくなって経費で車買うへと話をあからさまに移行させてるのが最高に情けないな。
そんなクソみたいな人間性だから欲しい車も買えずに終わる人生でまさにお前の人生の縮図って感じ。

2025年式のアルファード（新車購入）からカイエンに乗り換えるか悩んでます、、外車初めてです、、わたしは車に詳しくなくて💦なにかアドバイスありますか？？外車って壊れやすいんですか😭？？もちろん新車なんか買えないんで2020年式くらいの中古で考えてます🥹🌀

質問です。

ポルシェ911の、996または997において、月々の維持費を教えて頂けますでしょうか？
参考までに、購入時の車両価格も教えて
頂けますと幸いです。ポルシェ911

ポルシェ911の996前期は一番911の中で安いので911らしくないのかな？この先値上がりすると思う人いますか？

それが本来の992の評価なのさ
911は歴代通して常に高性能な一流スポーツカーであり続け
それ自体は992.2でも変わらないが
スポーツカーとしての乗り味つまり官能性は薄まり
高級なグランドツーリングつまりデートカーとしての用途がメインの車となった

スポーツカー用途の車なら自分だけがただ単に走らせて楽しめればいいので
車のグレードと状態が納得できたなら中古でもヨシ
内外装オプションも見せびらかし目的じゃないからボロすぎたりしなければ何でもよし
って奴が多い

その一方でデートに使うのに、既に前のオーナーの手垢その他
色々な汚れがついた車をわざわざ欲しいかい？
仮に自分は良くても彼女や嫁さんの女性目線で見たらそれは嫌だろう

女コマス為の車ならできる限り新車がいい
もちろん高級車つまり身分を世に知らしめ、経済力をひけらかす目的もあるので
「すご〜い、新車で買ったんですか〜？」と聞かれて「いや今は新車はなかなか買えなくて、実は中古の方が高くてさ〜」なんて言うのはとても恥ずかしい

そう聞かれた経験が何回かあると、やっぱり新車にしとこうかなって普通の奴なら思うだろう
自分の好きなようにオプション組むのも非常に楽しいし、それが他人に奪われてしまった車はなんだか微妙だよ

新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され

自動車選びやグレード選び、その支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある

そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車、大衆車に対して高級車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだ大衆ドイツスポーツ車のお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ

992.2Carrera4GTSの慣らし運転を終えて回転数を徐々に上げて7500回転まで回してみた感想です

・慣れたからか重さはさほど気にならなくなった
・7500回転からアクセルオフしてもバブリングはしない
・エンジン音はやや静かで992.1CarreraSと比較すると1000-1500回転下くらいの音
・モーターアシストのおかげで加速の始まりが早い気がしていたが、スポーツモードだとシフトダウンに時間がかかるので僕の感性では誤差の範囲
・低速からベタ踏みしても、滑るどころか横滑り防止の介入すらない（これは四駆だからかも）

加速が安全過ぎて、サーキット等に行かないと飽きが早く来てしまう感じもしました。

https://youtu.be/h9RkCxtwW4Q&t=172
991.1カレラ4S（最終NAカレラ）の音
音声トラック日本語をオフにしてイヤホンで
聴いたら
めちゃ品良く綺麗な良い音

やはりNAしか勝たんて事か

コロナ禍に992カレラTをタイカン抱き合わせでポルシェディーラーで注文されたお客様からのご相談「ポルシェからプレ値になる可能性が高いからタイカンと注文しませんか？と言われたから注文した。乗らないから売りたい！2000万円でどう？」
残念ながら現在は市場の小売価格が1900万円程度です...ポルシェ911はリセールは良い車種ですが投機目的でバブル相場でしたねとご説明しました。
今は儲かる車はトヨタ車の一部だけなので皆様ご注意ください。

>>324
バッテリーはどうなの？
真夏での管理とか全開走行とか

>>326
Tならまだかなりマシな方だが
本来乗りもしないから買うからそうなる
ってだけの話

>>328
日本語不自由すぎだろ

>>322
4座なのに一流のスポーツカーとか笑うw

秋名山のダウンヒルで俺の1.6ロドスタについてこれる911はおらんからな

>>323
それって、あなたの感想ですよね

>>330
911でスポーツカーなのはGT3以上だよ
GT3は2座だしねｗ

992はターボが1番カッコいいと思うわ
特に992.1ターボのフロント周りのデザインは傑作
992.2ターボはフロントあんまりだけどケツはカッコよくなったな

992GT3はどうしても鼻の穴と魚の口みたいなのが気になる

色々おしゃってる方々は
いったい何乗ってますの？
アップしろとは言わないけど自己申告どうぞ。

WECのセーフティカーめちゃクールだもんな

>>333
レースで勝てなくてミッドシップにしてる詐欺車

>>335
992.2 GT3です
もうちょっと歳とったらTurboにしたい

>>336
モタスポニワカすぎてWECのSCが992ターボとは知らんかったわ

カレラ系とかGT3なら991.2がぶっちぎり1番カッコいいと思うわ
991.2は基本何でもカッコいいしデザインの完成形だと思うわ
ターボだけは992.1に軍配
991.2カレラの場合、素でもスポエキでカッコいいセンターマフラーだしホイールも良いし
完成されつくしてる

ただ991.2の1番高い楕円のライトはガンギマリ感あって苦手
安い4眼デイライトのやつの方が整ってる
ヘッドライトだけなら992.1が1番カッコいいな
992.2の1番高いやつライトの光り方は正直マカンみたい

今のポルシェのイメージは4つ目と言う事は同意

https://i.imgur.com/jroBIy9.jpeg
https://i.imgur.com/ZkKY4Vz.jpeg
https://i.imgur.com/x5EgsDF.png
https://i.imgur.com/P7OlaL6.jpeg
991.2のデザインは古くならなそう
内装は992の圧勝だけど外観は991.2の圧勝だと思う
今後これ超えるデザインが出てくるのかな？

>>341
俺にはとても古臭く見えるんだが…

>>341
ケツとか古くさいわ

過去の車ですね🤪

>>343
992より991.2の方がテールランプの位置低いし
十分洗練されてるだろ
1文字テールって最近国産外車問わず増えすぎて
有り難み薄まった
991.2でもカレラ4は1文字になるけど、RRモデル
の繋がってない方がスポーツカーっぽくて好きだけどな

どちらかと言うと992.2出て古くなったのは992.1のケツだと思う。
992.2見た後だと992.1は洗練度足りなくて古く見える
991.2は全くコンセプト違うリアだから992.2出ても古く感じるとかは思わなかったわ

ビンボー人ほど古臭い車を擁護するよねw

雪道だとグリップしない

991.2確かに見た目は良いけど
音は992.1と991.1の方が良いよな
991.2でもGT3だけはロペライオ川久保さんも992より991.2の方が良いって言ってたけど
GT3なんて街乗りじゃ使えないからな
街乗りの快適性と音だと991.1カレラ系のNA
が良いけど見た目はさすがに古い
991.1カレラ系NAで991.2の見た目が理想だが
991.1NAを991.2の見た目にやろうと思えばできるらしいけど500万以上するからな

「税金払うくらいなら経費で落とす」と年末にあわてて911を買う社長をみて、銀行員が「あ、この会社はもう伸びないな...」とペンをおく瞬間がある。節税は現金を社外に流す行為で、納税は現金を社内に残す行為。会社を守るのは保険でも車でもなく、通帳にあるキャッシュだけだと知るべきだと思う。

>>349
また偽経営者の嫉妬かよ。
中小企業は自分個人の富を増やすための法人であって非効率に内部留保で法人の体力を増やすためでは無い。
はっきり言ってしまえば自分さえ良ければ使い捨てで無茶して借金背負わせて破産しても経営者個人を守るために法人化する

定期的に出てくる経費とポルシェw

991なら前期のほうが初期型911のデザインを上手く取り込んでてポルシェらしくて好き
後期はテールが嫌いだわ

>>349
中古4年落ちなら一括償却できるが、新車なら1ヶ月分しか償却できない
翌期は12ヶ月償却できるけどな

>>350
おっしゃる通り

リアは992がカッコいいね
顔はいっしょでしょｗ

何だカンだ言って、新型が一番だな。

マイチェンフルモデルチェンジ毎に乗り換えるのめんどくさくないの？

型式毎に買い替えてる方は追加で数百万あれば乗れちゃう感じですか？それだったら毎回新しいの乗るのはアリだなぁ

車と女は新しいのが良いからね。

>>357
昔は面倒ではなかったが
確かに今は納車タイミングが読めないからちょっと面倒かもね
992.2が来たばかりだけど、今から次に並ばないと2年後に買えない、とか…

最新が最良でないのは992.2が証明してる（992.2が最良というならそいつは馬鹿だと思う）

994は多少テコ入れされると思うが値上がりも相当だろう。たとえ今から並べたとしても、並ぶ気にはなれないね

近年値上げが激しいからベースグレードから次期ベースグレードに替えるのに1000万じゃ足りなさそう

リセールが良ければ追い金も少ないが、中古ポルシェの相場が良くない

NA最後の992.2GT3買っとけば間違いないだろうね

さすがに.2GT3TPの中古はまだ出てこんな～

992.2GT3は流石にまだほとんど中古に出てこないね。日本に入ってくる数も少ないのかな？

>>364
だね
991.2や前期の価格が落ち着いてるのは後期の出来が良いのもある

TPはやっと納車始まったね

ダカール買う人いるの？

ダサくね？

ダカールはこうやって走ると楽しそう

ttps://youtu.be/8teRdNrxvh4

AIで加工しても
モニター下のクッションの位置が寸分違わず同じ
窓の反射も同じ
https://imgur.com/eYUcOMV.jpeg

けん坊@kenlab_jpn　＝　とんぼ @tonbocam67

https://imgur.com/ARarO7G.jpeg
詐欺師に注意！

最新992.2が洗練されすぎてて
992.1の見た目が野暮ったく見えるようになってきたな
やっぱポルシェのデザイナーは凄いわ
992.1でもターボはさすがにオーラが違うというか別格感あるけど

>>361
誰が証明したんだ？
まさか、お前じゃないよな？　笑

991の頃はまだ排ガスだの騒音だの燃費だの規制が緩くて純粋に欲望を満たす開発ができてたけど992は足枷が多すぎるという一般論じゃないのか？

乗り心地が変わったのは規制関係ないよね？

>>373
自ら証明するスタイルなんやろ
もっと貶したってw

>>375
は？当たり前のこと書いて何が言いたいんだ？
911に乗り心地を求めてるのか？

そんな喧嘩腰にならんでもｗ

>>377
992.2カレラで大きく変わったのは乗り心地がソフトになったことだろ

https://youtu.be/bGVW99U2e8M&t=649
（バイノーラルだからイヤホン推奨）
992.2カレラS普通に良い音じゃね？
比較対象が992.1なら音悪くなってないと思うが

音質はGT3よりこっちの方が好き
GT3はメカニカルノイズ多すぎだし回さないと音良くなかないんだよね
それが街乗りでフラストレーション
マフラー変えた991.2GT3 RSとかGT4 RSは凄い良い音だけど992GT3であの音出ないし

そういう意味で街乗りも幸せになれるのは
992.2カレラSとか992前期ターボとターボSとかGT4RSとか、いっそ991.1NAカレラ系行っちゃうしか
たまにサーキット走るなら992 GT3なんだろうけど

え、982.2GT3の音めちゃ良いよ
音量は5%くらい下がったかもしらないけど、ちょうど良い

992.2GT3の間違い
スマン

次の911は中国市場での復活のために先進的なインテリアになる
エクステリアもより鋭いルックスになるから期待できる

https://imgur.com/ssYqFFJ.jpeg
けん坊@kenlab_jpn詐欺師に注意！

ここは、GT3しか価値が無いような空気だな

カレラTの左ハンMTが良いよ。
力が抜けてて。

自分の嘘に追い込まれる
https://imgur.com/BHjw2T8.jpeg
追い込まれたら「九州においでください」
これで逃げれると思ってる
https://imgur.com/N6TGepi.jpeg

けん坊@kenlab_jpn詐欺師に注意！
けん坊@kenlab_jpn　＝　とんぼ @tonbocam67

>>387
このスレにも似たようなのが居たな。エアプ連呼しながら上から目線で喧嘩売りまくってたのに出てくる画像は全部偽物バレバレなやつ

>>387
こんな報告こそいらないよ

>>387
こいつオモロイな

GTSに見慣れるとGTS未満のモデルがすごい野暮ったく見えてくる
ポルシェもそうなるようにデザインしてるんだろうけど

>>391
それお前だけやから心配するな

ターボを積んだ992.2は2種類ある

シングルターボ不等長スバルサウンドのGTSか　
それ以外か　だ

他は素からターボSまで全てツインターボ等長エキマニだ
当然GT3系も等長エキマニ

スピーカー音が頑張ってるGTS

新しいとか古いとかどうでもいいから

GTSの縦フィン見慣れちゃうと、他のが物足りなく感じちゃうね

>>395
同意
カレラではスポーツデザインパッケージが人気みたいだけど、あれにすると
GTSバンパーの縦フィンじゃない版みたいなバンパーになるけど、あのデザインは元々縦フィンに合わせたようなデザインに見えて物足りない

それならカレラの普通のバンパーの方がスッキリしててまとまってる

なによりGTSはリアがセンターマフラーになるからめちゃくちゃカッコいいんだよな
あれ見ちゃうとカレラが物足りなくなる
音はGTSとカレラSならカレラSの方が断然好き
乗ってる時の幸福度に音って重要だからな

>>390
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769076940/22

>>391
991からあからさまだよねそれ

今時ガソリンは無いわwww
せめてハイブリッド

何言ってんだコイツ

でも将来ハイブリッドは数百万単位の出費が確約されてる地雷なんでしょ？今の空冷みたいな地位は絶対ありえんよね

>>396
音が大事と言ってもオーディオ聞いてるんじゃね？w

https://i.imgur.com/Hcm1M7S.png
https://i.imgur.com/sHBtTXz.jpeg
https://i.imgur.com/OFjD3mL.jpeg
https://i.imgur.com/UNSKm6f.jpeg
https://i.imgur.com/zF8TapO.jpeg
同じ911でも肩のシルエットは全然違うけど
どれが好み？

カレラ系のクーペボディ1850mm（2枚目・ 3枚目右）
GT3・GTS・カレラ・T・Sは同じ肩
撫で肩のような感じでグラマラスで曲線的な美しさがある。the911の肩

ターボボディになると1900mm（1枚目と5枚目）
男性的な角張った肩が特徴
GT3もRSになるとターボボディになる

カブリオレ・タルガは1850mm（ 3枚目左と4枚目）
カレラと同じ1850mmだけどターボのような男性的で角張った肩になる

余談だけど先代991のクーペボディ場合は同じ1850mmと1800mmのボディに限らず992で言うとターボ・カブリオレみたいな肩がある
992になって撫で肩で曲線的なグラマラスなボディになった

だから新しさ最先端な感じがあるのは絶対992カレラクーペの撫で肩ボディ
人気なわけだよ、ターボにもカブリオレにもない特権

1850はデカい
1820くらいで

縦フィンも.2のヤギ目PDLSも見慣れるとありなんだが、初めて見た時はかなり気持ち悪いと思った。ということは初見の街の人たちからはそういう目で見られるってことなんだよなあ

ポルシェ新アイコンの4灯LEDを無理矢理詰め込んだ感ある。標準の爬虫類EYEの方が馴染んでる

わたくしのGTSは今リベリア沖を航海中

https://i.imgur.com/SJyTOZA.png
https://i.imgur.com/sdYvLoa.jpeg
https://i.imgur.com/uEvOYTH.jpeg
https://i.imgur.com/1BUZjBz.jpeg
初めて992.2見た時は一個前のマカン光り方やん
って思った
個人的に992と991の安い方のライトの丸点4眼デイライトが好き
992.1の高い方のライトも好き

久しぶりに覗いたらまたエアプが適当な事書いててウンザリする

普通に考えて5ちゃんで講釈垂れてる爺さんがポルシェに乗れる訳ないしね

>>410
それは間違い、居ないこともない

例えば医者のドイツ車かぶれは多い
権威主義の頭デッカチも多くウンチク垂れたい奴多数

いろいろ言ってるけど
要約すると「俺のポルシェこそ最高、文句言わせない」ってね

勤務医にもいろんな働き方があるし
内科系の開業医なら言わずもなが

医者に限らずホストなり自動車業者なり
都心のマンションオーナーなり
田舎の土地持ちなり
ポルシェくらい買える人間なんていっぱいいますよ
それこそ人生いろいろ

田舎の医者は儲かるぜ！

支離滅裂

シエンタのXグレード民が911買えるのか？

GT3RSってオジしか乗ってないから老人スポーツって言われてるし。