【TOYOTA】 クラウンクロスオーバー★26台目

クラウンクロスオーバーについて語りましょう

【公式サイト】https://toyota.jp/crowncrossover/

※前スレ　https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710806200/
【TOYOTA】 クラウンクロスオーバー★25台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1729663604/

翁～婆～

あり

220から来ました、クロスオーバー後期乗り、新ユーザなのだが教えて
ナビのappsでいつもNAVIスピード注意をインストールしたいのだが、やり方がわからん
そもそもアプリ入れるメニューが見つからないという、こまった

>>4
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234897/car/3511674/7756481/note.aspx

（appsはサービス自体が終了してると思います)

>>5
おおお、こんなところにいましたか!
設定できました
ありがとうございます

>>942
https://manual.toyota.jp/crown/3054/hev/ja_JP/contents/nvch05se030402.php

>>958
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1696365/car/3225552/6787012/note.aspx

プレリュードと比べたらRSのお買い得感が半端ないなw

何言ってんだよ盗撮目的だろ

エンジンスタートしたとき、オーディオオンにすると必ずラジオになんのやめて欲しい

ワイのはBT接続のiPhone再生するで

消えるかもってところにあったので誰かあげて〜

クラクロのエンジンかけたままキーロックできるやつ、素晴らしいよね

PHV販売して欲しいな
スポーツにもエステートにもあるんだから構造的には作れるだろうから販売して欲しい

プラグイン出たら次もこれ買うかも。すごく気に入ってる

狭い駐車場にバックしてるとき、笛やら太鼓やら、さわがしいのなんの

サイドガーニッシュ無い方がいい派はそんなにいない感じ？

アレはバイトーンで屋根と合わせると映える
モノトーンのケースでは好みがわかれるかなぁ
設計の皆さんの意思こそ重要だと思っているので受け入れる派

ただ無塗装樹脂を含めると3つの材質が入り混じる感じなのが悩ましいと思ってる

このクルマはすごく走行性能高いくて、山道でPDA切って走るとすごく気持ち良い
街中だとPDAが自動車教習所の教官みたいなタイミングでブレーキ踏んで、さらに減速途中でブレーキ抜くのが何か嫌

慣れる
使いこなしてるとPDAの減速でワンペダルみたいなのをすこしやれるからブレーキ踏む手間が省ける

ハンドルセンターから狂ってる車

この車　凄く気に入ってるんだけど、徐行ぐらいのスピードでブルブルしない？
こないだ下り坂で停止しようとしたら、止まる寸前にブルブル震えらして、車体と共振したのか、大きな音を立てて、前後にブルブル震えてしまった。
慌ててエンジン切って、入れ直したら収まったけど、同じ経験した人いる

>>23
故障してるんだろ

回生がおかしいのでは？

>>23
RS？
ジャダーはよくある話らしいよ

>>25
そう　RS
ジャダー出るんだね。普段の走りっぷりが良いから、ちょっと惜しい所だ。

>>27
レクサスRXは対策してくれるらしいよ
クロスオーバーはお店による

トルコン太郎でATF交換したら良くなるかも！？

エンジンオイルはPENNZOIL

>>27
メカニックが「マニュアル１速エンスト寸前のような振動」を体感したら対応してくれた。
対策品はなく良品内で精度の高い部品をチョイスしてトランスアクスル交換したと。
結果、変な振動は皆無で快適。

このスレに日産車貼りまくる神経がどれほどキモイのかも気づかないキチガイが暴れてるぐらいしか思わんよ

誤爆でした

>>31
無料で？

将来のデュアルブーストハイブリッドのためにも、メーカーには改善策を考えて欲しいなぁ

>>31
ありがとう。相談してみる

>>35
このパワートレーン　気持ちいいから今後も改善して続けて欲しいね

>>34
もちろん。
数十万円も負担するなら車替える。

ダンパーかドアスタビをzにつけた人いますか？感想聞きたいです

>>38
パフオダンはフワフワ感が少しマシになったがステアリング重くなった
ドアスタビは剛性高くなりハンドリングが狙ったラインをトレースできるようになった
セダンに乗り換えたがドアスタビは移植してもらった

いわゆる良い乗り心地はダンパーに軍配ということですかね

RS、本日サインしてきました〜

>>41
オメ！
いい色買ったな

>>42
ありがと〜
クラスポ展示車で赤3U9見てきたけど、メッチャいい色やった
迷ってる人は実車みるのオススメ〜

Gアドレザパから70周年Zに乗り換え
乗り心地と遮音の改良アリ
サスも調整してる模様
ドアはより重厚感でてる
開閉音もより良くなった

イージークローザーがフロントドアにも付いたのいいよな

https://toyota.jp/recall/2025/1030.html

>>46
対象車だった

リコールが２つあるので整理

メーターの不具合（7月に案内されたもの)はOTAつまり自分でアップデートすればOK

PMVの不具合（>>46さんが紹介した件)は販店での作業が必要

両方販店にやってもらうと所用3時間、メーターをOTAしとくと45分

予約しやすいようにOTAでやれる分はOTAしてもらえるとみんなが喜びます

Ota終わったら予約しろって

OTAは自動で降ってくるよね?
まだこない

OTAは一括配信ではなく車両ごとに（シリアル毎に？）順次配信されるとのこと。
該当者にはDMが届き始めてると思うけど、そのDMには到着後最大1ヶ月以内には配信されると書いてた。

>>48
みなさまごめんなさい48です
確かに順次配信ですね
方法が詳しく書いてあったので自分でやるんだと勘違いしてました

たまたま直近で定期点検予約入れてたので諸々のエンジンオイルやらATFの交換と一緒にPMVもやって貰うことに。
点検日までにOTA来てなきゃメーターの方も一緒にやっちゃうって言ってたな。

さっきエンジンかけたらナビが真っ黒だったんだが
一回切ってかけ直したらナビついた
再現性出たら寺に言わなきゃ

そういうときは電源ボタン長押しで再起動や

>>54
画面タッチでも直らなかった？
昔からあるやつで画面タッチしたら直るように修正されてるはず
だめなら上の人の再起動

>>56
ありがと
今度画面出なかったらタッチしてみるわ
しかしもし再起動必要ならなかなか酷いな

>>57
タッチしたら真ん中にもう一回タッチ(タップ？)って出てくるから押したら戻るはず
初期は再起動するしかなかったからマシになった方

リコール対応12月で決まった。
NXも引っかかったが、こちらは寺まで対応降りてきていないと。