【TOYOTA】クラウンスポーツ24台目【CROWNSPORT】

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新型クラウンスポーツについて語りましょう

公式HP
https://toyota.jp/crownsport/

https://i.imgur.com/NXQY9KP.jpg
https://i.imgur.com/d3fLWc0.jpg

※前スレ
【TOYOTA】クラウンスポーツ23台目【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749943717/

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クラスポ欲しい
SUVだとヒエラルキートップだと思ってる

>>83
そろそろ3万キロだけどeプライマシー全然減らないから買い替えられん

>>83
純正プライマシーが気持ち悪すぎて、ほぼ新車時にホイールごと交換したよ

>>86
ホイル、何に変えたか教えて！

>>86
やっぱりパイロットスポーツだと違う？eプライマシーと比較して

>>88
純正はブロック剛性が柔いんで凸凹吸収して乗り心地は良いんだけど、
全体的にだるい。ハンドル切った時にグニュってなったり気持ち悪かった

そこら辺の個人的に気に入らないとこが改善されきびきびしたしっかり目な走りになる。

ちなみにRS

>>87
ワークのどれか

PSの21インチに適合サイズがあれば替えたいけど無いんだよなあ

>>84
プロサングエ「ガキが…」

>>70
貧乏人は乗るなよみっともないクラウンにナンカンとか頭おかしい

残クレウンの歌が出来ちまうw

残クレじゃないよ
中古だよ
なんで安いタイヤはいたら恥ずかしいのか

歌ができるほどの人気ないから

>>95
ぜんぜん恥ずかしくないよ
所詮薄利多売のトヨタだもん

私も中古だしタイヤ交換は安く済ませたいけどナンカンは嫌ですね。

10年前よりはかなり改善されてるぽいけどな
いっぺんくらい履いてもいいかという気にはなってる
とりあえずセカンドの軽にでも履かせてみるかな

おれなんて標準のミシュラン欲しさにクラスポにしたのに

まだ年次改良後の納車報告上がってないようですね。製造は9月以降ぐらいなのかな。

9月19以降、工場出荷といわれたよ

みんなタイヤ詳しいな

ハリアースレだとガソリンとhev、グレード間で言い争いあるんだけど、
ここはある程度余裕ある者しかいないのでタイヤぐらいでは論争起きないね

21インチなのもあり選択肢も少なめだしね

RSと廉価Zの争いは頻繁に起きてるが…

廉価はGな

>>98
激安中華タイヤよりナンカンの方がマシだと思うよw

さっき黒の Zと並走したんだけど、デイライト消灯してた！
オートライトのキャンセルキットか何かで真っ昼間のデイライトもキャンセル出来るのかな？

単純にデイライト消灯にするならデラか対応故障診断機で設定できる
夜は点くのかどうかは知らんけど、普通に考えると点くんだろうな、知らんけど

デイライトって日中にライトオフにするとエンジン切るまで消えてないかな？

安全装備がトヨタ最先端車なのにその技術を安価タイヤで意味のないものにする事にコストを下げる意味がわからん。タイヤが安全装備に直結にリンクする部分なのにどう言う脳みそしたらタイヤを安価にしたい思考になるのだろう。馬鹿なのか知能が低いのか興味深い

デイライトは↓に3-5秒回してると消えるそして次にエンジン停止起動するまで点灯しない。付けたければ手動で↑に回して◯に戻せば点灯するぞ。諸事情で昼間停止させることが多々あるのでデイライトはよく消す。

>>111
確かにw
スタッドレスをインチダウンするってならまだ分かるけど、ノーマルケチるレベルなら初めからこんなデカいタイヤはいてる車買うなよって話だわな

21インチのタイヤが単に高いだけだろ
倍以上するからな

G買う奴はトヨタの養分ｗ

争いあったな
もっとやろう!

さすがにシートベンチレーションのないクラウンには乗れないな

パワーバックドアが無いなんて......カローラですらあるのに。個人的に他は無くてもいいけど全機能入って590万の方がお得感はありますよね。

クラウンだけじやないけと、エネルギフロー見ると回生充電してるのは前輪からだけだけど、後輪は普通のブレーキだけなの？

>>119
後輪からも回生してるよ

エンブレでは回生されへんの？

モーブレ

>>121
エンブレは回生でもう電力取る必要がない時にかかる

>>121
長い下り坂だとバッテリー満タンで回生放棄してエンブレになる。当初は燃料カット(F/C)だが 10秒ほどでシリンダ温度維持の為、燃料再噴射になる

長い下り坂でものすごい煩い変な音するのは何やあれ？

HDMI入力端子を使ってる方いましたら使用感教えてください

>>126
セダン乗りやがfirestick差してユーチューブとか見てる

>>110
コレが正解らしい。もう１年も乗ってるのに気が付かなんだ

>>127
それって走行中にも見れるんですか？

>>84
ヒエラルキートップ？
こっちか
share.google/YJb7AONrUwaxVqsce
こっちだろｗ
share.google/JAK5J0cLIcI1xKEOI

極端な例でしか話せない典型的馬鹿

>>129
TVキットオンで見れる
運転中は地上波TVをかけて運転集中してるけどね

テレビを付けておいて運転に集中…？

このテのツールって苦手で、あんまりわかんないんだけど
fireスティックを買ってアマプラとか見る、てのは単体で通信ができるの？
やっぱりスマホとテザリングするとか何か、別に通信手段の確保しなきゃなの？

>>134
ワイは車内WIFI

youtubeに飽きたから車に乗ってるのにそこでyoutubeはないよな

そういえば月額課金であったね、Wi-Fiってのが。
なるほど、そういう使い方も出来たんだ。
勉強になったよ、ありがとう

>>137
今月の無料キャンペーンで初めて加入した
便利だから来月から有料になっても使うつもり

自分もテザリングでファイヤーTVからYouTube見れる様にしてるけど
毎回電源強制オフ→再起動→そこからYouTubeアプリ選択…ってやるのが派手に面倒臭くて

そこまでやるんならスマホをHDMIでつないだ方が早そう

>>139です。
経験上1番楽なのはUSBメモリにYouTubeなり好きな動画、音楽入れてUSBポートに刺しとけば何もしなくても自動で再生される

車内でWi-Fi使いたい状況がわからん

>>141
Youtube、てのはYoutubeを録画した動画ってこと？
それって見たいもの、聴きたいものを気分で選ぶのと真逆のような。。。

>>138
車内wifi使ったことないけどエンジンかけたら自動で繋がるの？
今回でいえばfire TVとクルマとの間が。
（あるいはスマホとクルマとの間でもいいけど）

てか無料って？そんな通知あったっけ？あれ？見落としたかな？

車内wifi無料お試しで使ったけど、動画カクカクで使い物にならんかったな

>>144
ワイはエンジンかけるとつながるよ
fireTVはHDMIに差してあるのでオーディオ機器をHDMIに選択すればホーム画面が出てくるね

>>143
自分は音楽のMVをUSBメモリに入れて流してる（かもしれない違法なのかもしれない…謎）

今更だがショートカット使ってデザリングがFAってクラウンに限らず何度もあったぞ
ショートカットで車内WiFi解約したが一切困ってない。デザリングなら速度も申し分ないしな

>>148
tethering、テザリングな

>>148
それはスマホと何を繋げるはなし？
毎回繋げるための操作が面倒じゃない？

時折出てくる経路図がダサすぎる、Windows95みたいな色使い
マツダ車を見習ってほしい

エンジン掛けるエンジン掛けるってお前らは爺かよ

若者はなんて言うんだ？

ハイブリッド車の場合
エンジンとモーターで出来てるから動力源を表す単語はPU（ピーユーもしくはパワーユニット）な

まぁ掛けるって単語は便利なマルチワードだからね

>>153
若者だけどエンジン掛けるだわ

爺さん扱いしたくて自爆した奴がいるな

クラウンスポーツも将来的には1.5ターボのTHSになるんか？

排気量はどんどんダウンサイジングしてくご時世だからな
3.0はもう出ないだろう

V6V8なんか今時必要とされてないからな
未だに気筒数でしか車を見れない奴は老害しかおらんやろ

スポーツでもない車に21インチのタイヤとかわけのわからない事やってどうせディーラーで買い替えさせる囲い込みだろ

>>161
スポーツでもないってクロスオーバーもエステートも21インチやのに何を言ってるんや

今やプリウスだって19インチだもの。
維持費の意味では大径化がいいとは全く思わんけど、デザインとメーカーおすすめの残クレ5年程度で手放すなら多くの人には関係ない話だね

>>161
クラウンスポーツの見た目で18インチ・19インチじゃかなりアンバランスだと思う。
ディーラーでタイヤ交換費用の話になったけど、うちは高いからネットで買って地場の工場に持ち込みがいいと思いますって正直に言ってくれた。

知り合いや友人にタイヤ屋や板金屋くらいいないのか

>>162
そもそもスポーツの定義は？と言われても明確な基準もないし答えられないだろ
DRS付いてるんだしスポーツなんだわ
ただそれだけ

21インチだと交換できない業者が多そうだな

トヨタがスポーツと名乗るならたとえルーミーでもハイエースでもスポーツだよ
こんなのはクラウンじゃない的な話と一緒でさ

DRSついてるからスポーツです！っていればスポーツになる世界よ

言えば

そうか、シエンタスポーツとか出したらバカ売れだな

G16Eエンジン搭載したら買うわ

>>150
iPhoneでショートカットってアプリがあるから車とBluetooth接続した時にデザリングオンに自動でしておくとAmazon stickとか自動で繋がるから特にやる事はない。
使い方わからなかったらショートカット使い方って探せば結構出てきますよ。
AndroidはMacroDroidこの辺？ちょっとわからないので調べてみてください。

>>164
ディーラーだとタイヤの銘柄指定が出来なかった

>>173
そんなショートカット作れるんだ？
ここで聞くことじゃないけどテザリング自動オン〜fire TVへ繋がるレシピ教えてもらってもいい？

室内狭い割にはスポーティ路線でもなくその割には燃費もたいして良くもなく謎にタイヤもデカくてコスパも悪いから訴求力に欠ける車
一世代で廃盤じゃないの？

>>176
中身のない書き込みだね

4タイプ出してる時点でFMCして継続するような車じゃないって理解できんか？

どの車も基本カローラみたいな乗り心地に統一して良くも悪くも車に興味無い層を狙ってるトヨタが珍しく見た目に振った車なんだからそれだけでいいじゃない

車に興味のない層を狙ってるトヨタ？
では車に興味のある層を狙ってるメーカーを挙げてみなさい

アリエル

トヨタは全方位戦略だからな
スープラやらGRがどの車ものうちには入るまいて

燃費めちゃくちゃいいよ、1年9ヶ月乗って1度も20km/lを下回ったことがないよ。給油後走行可能距離1000km/l以上ってすごい。

なんちゃってスポーツでもいいんです！