【TOYOTA】クラウンスポーツ24台目【CROWNSPORT】

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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
***

新型クラウンスポーツについて語りましょう

公式HP
https://toyota.jp/crownsport/

https://i.imgur.com/NXQY9KP.jpg
https://i.imgur.com/d3fLWc0.jpg

※前スレ
【TOYOTA】クラウンスポーツ23台目【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749943717/

---

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建設的なスレでありますように〜(-人-)

クラスポクラスポクラスポ

Carplayでナビアプリ使った時にHUD表示に対応してほしい
せめてMovilinkくらいは

70年モデルの実車写真てある？

RS増えて欲しくないと思ってる？
自分がRS気に入ってるなら増えて欲しくないだろう。
増えて欲しくないのにマウント取りに行くか？

最近周りでレクサスからこれに2台替わった。

対立煽りしてないと息も出来ないの？

こいついつものエアプガイジだろ
ちょっと前にRAV4スレでボコボコにされたからこっちに来たんだろ

RSは無視して次行こ

そもそもなんで増えてほしくないって思うんだ
車が同じなのがそんなに困るのか

同型車種が増えると、不具合情報やら改善ノウハウやら情報が増えるし、社外パーツなんかも増えて基本イイ事ずくめなんだがね

帰任に向けて購入検討中だけど値引きって皆さんどれくらいあった？

>>12
無し

自分も無しだった

初期受注開始に契約して5万だったな

想像以上に渋いね…
20万程度は余裕だと思ってた
値引き無しならNXにしてもいいかな

ソフト99 99工房モドシ隊 超鏡面精密研磨セット
これでピアノブラックの深めな傷はまぁまぁ及第点で綺麗になるぞ

クラスポってOP付けるとしてもルーフぐらいだから割高感無い気がするけど、今のNXってOPほぼ無しでもそんなに引いてくれんの？

今日、渋滞の信号待ちで前にクラウンスポーツがいて

後ろ姿がカッコ良過ぎて、まじまじと見てたわ
いや、マジでリア周りかっこよかったわ。。。。タイヤ周りの膨らみのマッシブボディ感が凄かった

1年点検終わった後あたりで高速道路走らせたら
運転席辺りから、ビビリ音が常に鳴るようになった。
運転中ストレスに感じる程。
同じ様な症状を出てるオーナーいる?

後付けのドラレコ緩んでてビビリ音でたな
もちろん締め付けたら治ったけど

>>19
ワイはトヨタのデザインは基本嫌いだけど、絶対トヨタしか乗れないとなったらクラスポ選ぶわ。
このデザインだけはトヨタ臭さを感じない。

>>20
夏に納車して、3月頃に路面が悪いところでステアリング付近でビビリ音が出たけど5月くらいに勝手に鳴らなくなった。
なんか気温の変化によるパーツの収縮とかのせいかなーと思ってる。

>>19
俺はケツがダサいと思うけどな
特にテール周りのチープさはさすがトヨタと言わざるを得ない
しかしこのチープさがトヨタの安心感でもある

ウンスポは後ろからだと、デカいヤリスクロっぽい

オレも>>24とは同意見
後ろが凸凹し過ぎてガンダムっぽく見える感じ
でもフロントはクラウンシリーズの中で1番のイケメンフェイスと思ってる

フロントはもちろんだけど、リアのデザインも悪くなかったからこれにしたなー
でも何色選んでも黒のラインが入るせいで、黒以外選べなかった

私も黒一択でした。
満足していますが洗車は大変ですね。

>>20
ハンドルの配線の擦れが原因と他のサイトでか書かれてたよ
自分のもめちゃクチャうるさくなって、見てもらったら点検時再度と言われて、結果緩衝材入れられて帰ってきた。静かになったよ

202じゃなくてプレシャスブラックパール出してくれんかな
アッシュ3年乗ったあとに乗り換えるよ

シルバー欲しい

俺の車も再舗装のために剥がしたギザギザの舗装道路上とか走ると
ハンドル内ではっきり異音出るわ
普段は全く出ないからまぁいいんだけど

エステートのスレにあったけど、マット塗装てすごく面倒だね
金がかかるのは仕方ないとしても、気を使わされるってのが嫌だな、、、
他のマットカラーオーナーはこういう手間が面倒に感じないか、管理を委託できる人がいるかなんだろうな

https://www.chibatoyota.co.jp/file/special/03501/24946/mentenance/マットクリア塗装メンテナンスガイド_ol(pass無し）.pdf

あんなもん、一般人が普通に使って維持できるような代物じゃない、マット塗装出始めた頃からの常識。
維持したいならマットのプロテクションフィルム貼るしかないんじゃねーの？若しくは塗装傷むこと前提で酷くなる前に乗換。

降車オートロックに慣れたら、他の車でロック忘れるようになってしまった。

オートロック、結局迷ったまま設定してもらいにいってない
助手席の荷物取りに行く時、洗車の時とか不便感じる？

オートロックただ便利なだけで不便はほとんどないけど、ロックされないことが少なくないのが困る
まあ通知くるから大丈夫だけど

初めてベンチレーションついてる車乗ったんですが、効果ってこんなもんですか？
正直効いてるのか効いてないのか分からないくらいなので......

>>38
こんなもんよ
冷えるみたいなイメージされがちだけど蒸れるのを防ぐくらいな感じ

オートロックはそれあるね
外出て扉閉めながらすぐ離れると失敗しやすい
扉閉めてその場で一呼吸置いてから移動せんとな・・・

>>39
もうすこし期待してました笑
故障かとも思ったので安心しました

ベンチレーションは1度使ったらそれ無しは考えられなくなるよなあ
ここ最近の夏には必須だわ

シートベンチレーションは涼しくはないけど汗でシートが濡れてるなんてことがなくなってすげえ嬉しい

オートロックは同乗者がいると色々面倒くさいシーンがあるので付けてない
オートアンロックはマジで便利

>>44
もうP入れないでエンジンオフしてるわ

赤キャリパーに憧れてるんだけど、ZグレードをKINTOアップグレードでRSのホイールにするのってどう思います？ありなし？

それに30万近く払うなら、最初からRS買っときゃいいのに、、、

70周年記念車11月から製造開始
納車はいつになるんだ

>>43
だよねー
汗疹は出来なくなったわ

>>45
これどういう意味があるの？

>>50
エンジンオフ勝手にPレンジになり、設定によるが解錠もされるからPボタン押さなくなったってことじゃないかな。

>>51
ありがとう、でも何で他人のふりしてるの笑

>>52
シャイでスマソン

この車のホワイト、遠目から見るとC-HRっぽく見えるから
黒とか赤の方がいいな

不思議な車だよね
白だと良くも悪くも普通のトヨタ車
赤だと珍しく（初めて？）赤の似合うトヨタ車

4気筒の音は最悪やな

話をブッタ斬って申し訳ない
PU（エンジン？）かけた時にエアコンが内気循環になってるのはデフォルトなの？
外気導入スタートにはならないの？

>>57
設定できるから取説読めよ

ブーン(バタバタバタバタ)ていうエンジンが頑張ってる音好き。高級感は無いけど。

>>58
こりゃ失礼いたしました
読んでみます

>>57
そんなんできたっけ。
オートにするとほとんど内気になる。

>>20
高速で100Km前後になると運転席前辺りからビビリ音みたいな音がする時がある。するときはずっとしてる感じでものすごく気になる、でも60ｋｍぐらいでは出ないのでディーラーに相談しても際限が難しい。

>>61
ナビ（ディスプレイ）で
設定→車両カスタマイズ→エアコン
これで設定出来たっぽい

さて洗車でもするか

この時期洗車は5時起きやろ

ピシャピシャ近所迷惑ですな

そんな狭い庭なの〜？

私も洗車しました。
黒は水垢が目立ちますね。使いやすい水垢落としってありますか？

>>67
区内とかそういう密集してるとこじゃない？
響くからねえ

タイヤ４本１０万ぐらいでおすすめない？中華可です

NANKANG AS-3 235/45R21 101Y XL
23,990円 (税込)

>>71
台湾製で安いね!ありがとな!

割と良さげなレビューもついてるな
タイヤ交換20万覚悟してたので希望が持てる

このサイズのレグノは未だ発売されてないよね
ALENZAは騒音評価がイマイチだし、19inchにインチダウンした方がイイかな？

>>74
今じゃレグノもジャンル的に普通にエコタイヤだよ

REGZA出てなかっっけ？

100インチまではあるな

20インチにホイル交換したよ、Raysの
タイヤ選択肢がかなり広がった

冬タイヤなんかも20インチは最適解の一つだね

>>76
ん、中華 HiSenseの TVか？

PDAってほんと優秀だよね
自動停止までできれば、ある意味究極のワンペダル

>>75
レグノはポンコツタイヤだよ

クラスポならミシュランのパイロットスポーツ4 SUVが最強よ

クラスポ欲しい
SUVだとヒエラルキートップだと思ってる

>>83
そろそろ3万キロだけどeプライマシー全然減らないから買い替えられん

>>83
純正プライマシーが気持ち悪すぎて、ほぼ新車時にホイールごと交換したよ

>>86
ホイル、何に変えたか教えて！

>>86
やっぱりパイロットスポーツだと違う？eプライマシーと比較して

>>88
純正はブロック剛性が柔いんで凸凹吸収して乗り心地は良いんだけど、
全体的にだるい。ハンドル切った時にグニュってなったり気持ち悪かった

そこら辺の個人的に気に入らないとこが改善されきびきびしたしっかり目な走りになる。

ちなみにRS

>>87
ワークのどれか

PSの21インチに適合サイズがあれば替えたいけど無いんだよなあ

>>84
プロサングエ「ガキが…」

>>70
貧乏人は乗るなよみっともないクラウンにナンカンとか頭おかしい

残クレウンの歌が出来ちまうw

残クレじゃないよ
中古だよ
なんで安いタイヤはいたら恥ずかしいのか

歌ができるほどの人気ないから

>>95
ぜんぜん恥ずかしくないよ
所詮薄利多売のトヨタだもん

私も中古だしタイヤ交換は安く済ませたいけどナンカンは嫌ですね。

10年前よりはかなり改善されてるぽいけどな
いっぺんくらい履いてもいいかという気にはなってる
とりあえずセカンドの軽にでも履かせてみるかな

おれなんて標準のミシュラン欲しさにクラスポにしたのに

まだ年次改良後の納車報告上がってないようですね。製造は9月以降ぐらいなのかな。

9月19以降、工場出荷といわれたよ

みんなタイヤ詳しいな

ハリアースレだとガソリンとhev、グレード間で言い争いあるんだけど、
ここはある程度余裕ある者しかいないのでタイヤぐらいでは論争起きないね

21インチなのもあり選択肢も少なめだしね

RSと廉価Zの争いは頻繁に起きてるが…

廉価はGな

>>98
激安中華タイヤよりナンカンの方がマシだと思うよw

さっき黒の Zと並走したんだけど、デイライト消灯してた！
オートライトのキャンセルキットか何かで真っ昼間のデイライトもキャンセル出来るのかな？

単純にデイライト消灯にするならデラか対応故障診断機で設定できる
夜は点くのかどうかは知らんけど、普通に考えると点くんだろうな、知らんけど

デイライトって日中にライトオフにするとエンジン切るまで消えてないかな？

安全装備がトヨタ最先端車なのにその技術を安価タイヤで意味のないものにする事にコストを下げる意味がわからん。タイヤが安全装備に直結にリンクする部分なのにどう言う脳みそしたらタイヤを安価にしたい思考になるのだろう。馬鹿なのか知能が低いのか興味深い

デイライトは↓に3-5秒回してると消えるそして次にエンジン停止起動するまで点灯しない。付けたければ手動で↑に回して◯に戻せば点灯するぞ。諸事情で昼間停止させることが多々あるのでデイライトはよく消す。

>>111
確かにw
スタッドレスをインチダウンするってならまだ分かるけど、ノーマルケチるレベルなら初めからこんなデカいタイヤはいてる車買うなよって話だわな

21インチのタイヤが単に高いだけだろ
倍以上するからな

G買う奴はトヨタの養分ｗ

争いあったな
もっとやろう!

さすがにシートベンチレーションのないクラウンには乗れないな

パワーバックドアが無いなんて......カローラですらあるのに。個人的に他は無くてもいいけど全機能入って590万の方がお得感はありますよね。

クラウンだけじやないけと、エネルギフロー見ると回生充電してるのは前輪からだけだけど、後輪は普通のブレーキだけなの？

>>119
後輪からも回生してるよ

エンブレでは回生されへんの？

モーブレ

>>121
エンブレは回生でもう電力取る必要がない時にかかる

>>121
長い下り坂だとバッテリー満タンで回生放棄してエンブレになる。当初は燃料カット(F/C)だが 10秒ほどでシリンダ温度維持の為、燃料再噴射になる

長い下り坂でものすごい煩い変な音するのは何やあれ？

HDMI入力端子を使ってる方いましたら使用感教えてください

>>126
セダン乗りやがfirestick差してユーチューブとか見てる

>>110
コレが正解らしい。もう１年も乗ってるのに気が付かなんだ

>>127
それって走行中にも見れるんですか？

>>84
ヒエラルキートップ？
こっちか
share.google/YJb7AONrUwaxVqsce
こっちだろｗ
share.google/JAK5J0cLIcI1xKEOI

極端な例でしか話せない典型的馬鹿

>>129
TVキットオンで見れる
運転中は地上波TVをかけて運転集中してるけどね

テレビを付けておいて運転に集中…？

このテのツールって苦手で、あんまりわかんないんだけど
fireスティックを買ってアマプラとか見る、てのは単体で通信ができるの？
やっぱりスマホとテザリングするとか何か、別に通信手段の確保しなきゃなの？

>>134
ワイは車内WIFI

youtubeに飽きたから車に乗ってるのにそこでyoutubeはないよな

そういえば月額課金であったね、Wi-Fiってのが。
なるほど、そういう使い方も出来たんだ。
勉強になったよ、ありがとう

>>137
今月の無料キャンペーンで初めて加入した
便利だから来月から有料になっても使うつもり

自分もテザリングでファイヤーTVからYouTube見れる様にしてるけど
毎回電源強制オフ→再起動→そこからYouTubeアプリ選択…ってやるのが派手に面倒臭くて

そこまでやるんならスマホをHDMIでつないだ方が早そう

>>139です。
経験上1番楽なのはUSBメモリにYouTubeなり好きな動画、音楽入れてUSBポートに刺しとけば何もしなくても自動で再生される

車内でWi-Fi使いたい状況がわからん

>>141
Youtube、てのはYoutubeを録画した動画ってこと？
それって見たいもの、聴きたいものを気分で選ぶのと真逆のような。。。

>>138
車内wifi使ったことないけどエンジンかけたら自動で繋がるの？
今回でいえばfire TVとクルマとの間が。
（あるいはスマホとクルマとの間でもいいけど）

てか無料って？そんな通知あったっけ？あれ？見落としたかな？

車内wifi無料お試しで使ったけど、動画カクカクで使い物にならんかったな

>>144
ワイはエンジンかけるとつながるよ
fireTVはHDMIに差してあるのでオーディオ機器をHDMIに選択すればホーム画面が出てくるね

>>143
自分は音楽のMVをUSBメモリに入れて流してる（かもしれない違法なのかもしれない…謎）

今更だがショートカット使ってデザリングがFAってクラウンに限らず何度もあったぞ
ショートカットで車内WiFi解約したが一切困ってない。デザリングなら速度も申し分ないしな

>>148
tethering、テザリングな

>>148
それはスマホと何を繋げるはなし？
毎回繋げるための操作が面倒じゃない？

時折出てくる経路図がダサすぎる、Windows95みたいな色使い
マツダ車を見習ってほしい

エンジン掛けるエンジン掛けるってお前らは爺かよ

若者はなんて言うんだ？

ハイブリッド車の場合
エンジンとモーターで出来てるから動力源を表す単語はPU（ピーユーもしくはパワーユニット）な

まぁ掛けるって単語は便利なマルチワードだからね

>>153
若者だけどエンジン掛けるだわ

爺さん扱いしたくて自爆した奴がいるな

クラウンスポーツも将来的には1.5ターボのTHSになるんか？

排気量はどんどんダウンサイジングしてくご時世だからな
3.0はもう出ないだろう

V6V8なんか今時必要とされてないからな
未だに気筒数でしか車を見れない奴は老害しかおらんやろ

スポーツでもない車に21インチのタイヤとかわけのわからない事やってどうせディーラーで買い替えさせる囲い込みだろ

>>161
スポーツでもないってクロスオーバーもエステートも21インチやのに何を言ってるんや

今やプリウスだって19インチだもの。
維持費の意味では大径化がいいとは全く思わんけど、デザインとメーカーおすすめの残クレ5年程度で手放すなら多くの人には関係ない話だね

>>161
クラウンスポーツの見た目で18インチ・19インチじゃかなりアンバランスだと思う。
ディーラーでタイヤ交換費用の話になったけど、うちは高いからネットで買って地場の工場に持ち込みがいいと思いますって正直に言ってくれた。

知り合いや友人にタイヤ屋や板金屋くらいいないのか

>>162
そもそもスポーツの定義は？と言われても明確な基準もないし答えられないだろ
DRS付いてるんだしスポーツなんだわ
ただそれだけ

21インチだと交換できない業者が多そうだな

トヨタがスポーツと名乗るならたとえルーミーでもハイエースでもスポーツだよ
こんなのはクラウンじゃない的な話と一緒でさ

DRSついてるからスポーツです！っていればスポーツになる世界よ

言えば

そうか、シエンタスポーツとか出したらバカ売れだな

G16Eエンジン搭載したら買うわ

>>150
iPhoneでショートカットってアプリがあるから車とBluetooth接続した時にデザリングオンに自動でしておくとAmazon stickとか自動で繋がるから特にやる事はない。
使い方わからなかったらショートカット使い方って探せば結構出てきますよ。
AndroidはMacroDroidこの辺？ちょっとわからないので調べてみてください。

>>164
ディーラーだとタイヤの銘柄指定が出来なかった

>>173
そんなショートカット作れるんだ？
ここで聞くことじゃないけどテザリング自動オン〜fire TVへ繋がるレシピ教えてもらってもいい？

室内狭い割にはスポーティ路線でもなくその割には燃費もたいして良くもなく謎にタイヤもデカくてコスパも悪いから訴求力に欠ける車
一世代で廃盤じゃないの？

>>176
中身のない書き込みだね

4タイプ出してる時点でFMCして継続するような車じゃないって理解できんか？

どの車も基本カローラみたいな乗り心地に統一して良くも悪くも車に興味無い層を狙ってるトヨタが珍しく見た目に振った車なんだからそれだけでいいじゃない

車に興味のない層を狙ってるトヨタ？
では車に興味のある層を狙ってるメーカーを挙げてみなさい

アリエル

トヨタは全方位戦略だからな
スープラやらGRがどの車ものうちには入るまいて

燃費めちゃくちゃいいよ、1年9ヶ月乗って1度も20km/lを下回ったことがないよ。給油後走行可能距離1000km/l以上ってすごい。

なんちゃってスポーツでもいいんです！

>>183
20下回らないってすげーな寒い時期は19台になるわ
寒い時期の運転のコツ教えて
https://i.imgur.com/1uh7ieV.jpeg

20超えるまで運転すればいいんだぞ

寒い時期でも19も走るのかよTHSバケモンだな

北海道で16キロだわ

>>185
３つ位前のスレで教えてもらったが
水温計が動いてから暖房いれるようにしたら改善する
感謝しかないレスだった

坂ばっかりの地域に住んでるからすぐ15切るわ
20なんてとても出ない

駐車して帰ってくるとディスプレイに衝撃ありますたーってでてるからチェックしたんだけれども
何も移ってないのですがーなんでじゃろ？

Dピラーぶつけて修理代20万位かかるとか言われた🥹
切るとか言ってるんだがマジでぶった斬って直すなり新しいの付けるなりするのか？

切って新しいのを溶接するじゃないかな
修復歴つきそう

クォーターピラーの画像please

>>192
他のところにも見せたらどうですか？
地場のディーラーの下請け工場みたいなところなら技術もあるし安いですよ。
ディーラーも結局、自分のところじゃ直さないし。

Dピラーはバイトーンだと高そうだ

ピラーからアーチまでボディフレームで取り外し出来ない。
引っ張り出せない変形ならぶった切って張り替えるしか無い、そこまで逝ってると外板だけじゃすんでない可能性もあるがそれは画像見ないと何ともだな。
https://i.imgur.com/P5g2mey.png

結局いま国産で買える、コレくらいのサイズのSUVで一番良いやつってコレになるのかな？
他はトヨタ系だとRAV4、ハリアー、bz4x、NX、
他社だとエクストレイル、アリア、アウトランダー、CX60、フォレスターあたり？

何を良しとするかによるのでは？
選ぶ基準が不明すぎる

クロカンじゃないし、SUVは見た目で選ぶのが結局幸せな気がする

>>191
自分も同じく　想像だが自分ドアの開け閉めを誤検知してるのかと思うがそうであればお粗末過ぎる

隣の車がドア閉める振動検知してるんじゃ？

エンジンOFFってから降車遅いとなっている気がする…

エンジンOFF後に施錠せずに助手席開けて荷物出してから施錠しても、同じ警告でるね

6月に注文したZが10月頭に製造されるそうだ

製造なんて放っておいて早くメーターのプログラム書き換えを優先しろよいきなり表示しなくなったら危ないだろ！

そうか？

テレビキャンセラーとＨＤＭＩ取り付けて電源ＯＮにすると、ＥＰＢ故障 販売店で点検してくださいと表示されました。
パーキングブレーキスイッチをＯＮＯＦＦしてたら復旧したのですが大丈夫ですかねえ･･･

>>208
大丈夫
律儀な販売店さんだと電話連絡来るよ

>>208
ブレーキホールドメモリー付けた時も同じエラー出たけど🅿のオンオフ繰り返しで治った。エラー解除方法をwebで検索しているときにディーラーから電話来てびびった

>>206
Dでちらっと聞いた話、今回ヤバいのはPHEV系らしい。こいつらは専用のチェッカーでメーターの動作時間確認してるらしいけど、ほぼ交換になるっぽいと言っていた。
充電中もメーターONらしく、乗って無くても充電してるだけで劣化がどんどん進むって話だ。
通常のHEVだと基本余裕はあるらしいからすぐどうこうって事は無いらしい。
PHEVだったら祈れｗ

>>211
PHEVだけど普通に書き換えで終わったし、そんな話全くなかったけど。

>>212
なら閾値超えてなかったから喜んでおけばんじゃね？交換になるのがほぼPHEVって言ってただけなんで。

ＨＤＭＩ接続で音楽再生したら音が良かった！

>>213
交換になるのがほぼPHEVとPHEVはほぼ交換になるは全然意味が違うだろ。
いつもいつも話盛ってると誰からも信用されなくなるよ。

>>214
プレミアムオーディオだしなー
音はそれなりにいいさ

>>211
交換するとオドメーターがリセットされるみたいだね

>>149
そんなにこだわるなら血レスだがその単語の発音はテザーリングな
tetherテザー→繋ぐ縛る

>>175
もう遅いか？YouTube車Bluetoothショートカットとかで検索すればでてくると思うぞ簡単だから頑張れ

>>218
それは違うだろ笑
英語苦手過ぎ

デザリングをテザリングと指摘するのは判るが、テザリングをテザーリングと指摘するのは流石にあたおか

他スレでプレリュードのフロントがクラスポに似てると騒がれてますがー今時２ドアはない

フロントの意匠とドアの枚数に何の因果関係が有るのかな？

歴代プレリュードどんな車だったっけかと調べると
1990年代のプレリュードに寄せたフロントデザインな事が分かる
系譜は続いている
初っ端からプリウスやらクラスポに似てる！って条件反射しちゃうのは
そもそも考えが浅い訳よ

>>214
HDMIってディーラーでつけてもらわないといけないの？

>>225
部品手配して自分でもつけられる

>>225
テレビキャンセラーと一緒に自分で取り付けました
ただし道具と準備は必要です
特にラチェット（エクテンションバー含む）、養生テープ、養生マットは必須です！

ここで聞く時点で任せたほうがいい

こんなスレで聞くよりYouTube検索すれば参考動画があるんじゃね？　ちなみにクラスポはセンターコンソール等のガーニッシュの爪は造りが良くとっても外し易い　養生テープ忘れずにな

素朴な疑問です
スマホをＵＳＢ接続して音楽再生できますか？

ＰＤＡでした

ＤＡＰの間違いでした

PDA懐かしいなぁ
小さい頃に親がCASIOのPDA持っていて予定確認してた。よく内臓ゲームをやらせてもらってた

>>233
つまらない

なんか最近バンパーが下がってきた

1cmくらい隙間あいてる人とか居るのかね、俺は5ｍｍだけど

クラウン乗ってるジジイってサンキューハザードしないよね
絶対に前に入れないわ

合流も車線変更も普通に運転してたら普通にするし、普通にさせるのが公道。
そんなものに感謝を求めるなんて浅ましい。小さい器だな。お前の人生って、他人に譲ってもらわなきゃ進めない道路と同じなんだろ？そのうえ「感謝が足りない！」って駄々こねてる時点で、運転手というより路傍の石。ハザードがどうとか言ってるけど、お前自身が点滅しっぱなしのモラルハザードだよ。

ハザードの位置が遠いからジジイになったら押すのキツイと思う

>233
内臓ゲームは気色悪い

プリウス同様年寄り率高そうだしクラウンスポーツミサイルなんて言葉が出来なきゃいいけど…

オッサンは多いだろうけど70過ぎた老人はこの車乗らんだろ

おれ後期高齢者だが乗ってる。加速制御キーってのを使ってるてるからミサイルにはならない、ドローン程度だな。

最初このデザインにピンと来たのは60歳以上だけど若い層もお金貯めて買っているのが俺の周り。

>>237
絶対に前に入れない意思表示が車体の動きにでてたらそりゃサンキューされんわw

ミサイルってほど加速よくないんだよな
すげぇもっさり

プリウスの加速が良いとでも？

ハイブリッドって時点で止まる曲がるは期待出来ないんだから加速だけが良くてもあまり意味なくないか？

止まる曲がるが公道走るのに不十分な車なんか売ってないから

ドイツ車でもありがたがってろよそういう層は

>>248
ガンさんベタ褒めだったじゃないか

サンキューハザードなんて生まれてこのかた一度もした事ないわ
された事は星の数ほどあれどな

>>252
星の数www
言ってる事ガキみたいできっしょ

>>238
誰がウマいこと言えとw

まぁサンキューハザードなんて
基本強引な運転する奴が免罪符代わりに
するもんだからな

今の層はワンボックスやハリアーなどのSUVの世代だからこのデザインは馴染めないのか？

都内の民度良いゾーンは当たり前のようにみんな出すけどな
たまに出さないの見るとやっぱり地方ナンバー

自宅に太陽光パネルとPHEV充電機があるなら、RS一択？Zとそれなりに価格差あるから迷う。あと今注文しても4カ月くらい待ちになるの？

太陽光で仮に毎日満充電したって、価格差分をペイは出来ん
価格差と乗り味の違いに納得出来るか、充電ギミックが好きか嫌いか
単にデザインだけ惚れたとかなら拘る必要はないかも、乗り味とかは
乗ってる本人しか分からんし

>>259
やっぱそんな感じですか。価格差吸収できないか。どうしよ

ペイは無理
ただ満足度も段違い

ハイブリッド系はどれもだいたいそんなもん
値段だけで買うならガソハリで（最近は選択肢がもうほとんどないけど）

ハイブリッドかphevかなんてどの株買ったらいいですか？と聞いてるようなもん。配当いいのもあるし、値上がり期待できるものもある。値下がり必死の株もならず者国家や指導者出て来て値上がりするかもしれん。
自分の財政状況に合わせた車を買うのが一番。

今更だったらすまんがCarPlayのナビも気づいたらHUDに対応してるんだな

こんな機能いつからあった？？

https://jpeg.men/10yY33Wn4Cd.jpg

>>265
それは最初から
対応してる信号機じゃないと出ないからあまり見ない
緊急車両の方向と距離も出るよね

>>264
え、マジで？
AI BOXでも行けるかな？

ITSコネクト対応のやつだね

>>266
>>268
なるほど
これから徐々に対応されるということだね

>>253
「星の数ほど」は、平安時代の和歌や物語でも「数えきれないほど多いもの」の比喩として使われてるよ

>>270
そういう事言ってるんじゃない事ぐらい馬鹿でも分かるだろ

>>270
キモさ極めてんな

「生まれてこのかた一度も～」「星の数ほど～」って、サンキューハザードなんて誰しもが日々もらってる普通の事なのに、まるで自分だけが特別みたいにドヤってるのが最高にキモい。サンキューハザードなんて小ネタ程度の話を銀河規模に誇張して語っちゃう大袈裟ぶりも滑稽。誇りにできることがこんな小ネタくらいしかない人生なんだろうな、人生にハザードランプ点滅してるぞ。俺ならそんな人生ノーセンキュー。

>>260
乗り味だけ見たらAVS付きのRS一択、今回のクラウンシリーズは特にAVSの有無がデカい。
自分で足変えるなら関係無いが。

そのAVSってよくわからんけど、ナビの位置情報を元に
「これからキツいコーナーに入るからショック硬くしよ」とか、制御してくれるってことでしょ？
てことは、そういう道でそういう運転しない人には無用の長物なの？
それとも市街地の通勤8割、休みは高速をACC任せで遠出、みたいな人も体感できる恩恵があるものなの？

>>271
平安時代から使われている日本語と知らなくて、「ガキみたい」と書く高卒かと思ったんじゃない？

>>276
じゃない？って明らかに同じ奴なのに何を第三者みたいな事言ってんだ
お前は学歴云々以前に話の流れと空気読め

まぁトラブル防止で交通を円滑にする挨拶みたいなもんだよという人らと
安全上問題あるからしないんだよという人らでは話は平行線だろうと思います

されても嬉しくない奴はするな、されて嬉しい奴だけすれば良い。

>>264
AI BOXではダメだったわ

クラスポのマルチメディアはDAPでBluetooth接続するとLDAC対応できます
今度は3.5mmオーディオ端子からHDMI接続して試聴してみます

車両保険高そうだけど入ってる？

逆に入ってないあんぽんたん居るのか？

車両保険なんかいらんぞ
使えるケースが稀

20等級で年間18万くらいとするとやっぱたけーな

別の車ですが、高速道路で脚立踏んで200万の修理費を車両保険から賄いました。
うちは16等級、年間6万くらいですよ。

この車そんなに料率高くなかった気がするけど年間18万て何付けたらそんなになるんだ？

保証する車の本体価格や経年なんかで保障金額が変わるんだから保険料が違うのも当たり前だ
保険料安いってのは車の価値が低いんだよ
基本は使わない前提で、人轢いたりしたら人生詰むから入るのが自動車保険
軽微な自損事故なら使うと損するから使えないのが車両保険
286みたいなケースは稀というか脚立踏むってトラックかなんかか？
修理費200万って普通廃車じゃね

>>288
言葉足らずでしたが今はクラウンスポーツで年間6万弱。285の18万円ってかなり高い。年齢が20歳とか若くないとそんな高くならないと思います。
脚立踏んだのは前の車で首都高のカーブで避けきれずに接触しました。

車両時価額が高く、物理的全損にならないようなケースじゃないかな

>>289
AIに聞いたら18万って出てきたんだけど実際は6万くらいですか。参考になりました。

https://jpeg.men/119Id2sRwTt.jpg
40後半本人限定で6.５万

車両の料率がGRカローラ並みに高いのよね

駐車時の水没と真冬のアイスバーン走行時のために車両保険入った

最近のオイルは最初からシャバシャバだから替えどきが分かりにくい。

ナビの2画面出来た。
途中下車して再乗り出しの時、TVキャンセラー押さない状態でナビが2分割になっていた。右画面は1km縮尺、左画面は100m縮尺まで出来た。
その後は再現出来ていないが、可能性は有るはず。

2画面ディスプレイにすると左手に地図が少し隠れて「あらら…」ってなる

アップデートでテレビ地図2画面てるようになつたが、地図のスクロールはてきないのな。

てきないね

オススメの社外パーツとかあるやついる？

車系YouTuberとかエアロ会社の人とか皆さんナゼもれなくダサいのか？
10年以上前に廃れた細身のデニムとかジャストサイズのTシャツとか…身なりくらいきちんとすりゃいいのに車関係者は基本DQNだから仕方ないのか？
オシャレさんが開発に携われば無双出来そう

>>301
人の身なりを馬鹿にできるオシャレさんなお前がやってやればええやん

ほんと他人を叩かなきゃ死ぬのかな
車もそうだしそういう人たまにいるけどリアルはどういう人なのか気になるよ

ほんとにそう思う。街ですれ違うクラウンスポーツの中にこういうオーナーがいると思うと辟易とする。

>>300
ブレーキホールド使うならオートブレーキホールドキットかな。
毎回スイッチ押すのは煩わしいから安いし簡単に取り付けられるからオススメ。

2画面ディスプレイとはなんのことですか。教えてくれませんか

>>304
むしろ単回のブレーキホールドボタンがほしい

ワインディング走ってて右のAピラーめっちゃ視界の邪魔な位置にない？

ない

RSのホイール汚れなかなか取れない
マットだからあんまり擦らない方がいいような気がするけどどうやって洗ってますか？
鉄粉取りとかの泡スプレー使ってみたけど落ちない

ソフト99あたりのホイール汚れ用各種アイテムの人柱になってもらうしか・・・

真面目な話するとマットは汚れないように管理するもの

フロント奥の錆目立つ様になってきた
タイヤ外してサビ取りスプレーで洗うのが一番なんだろな

>>309
さすがにブレーキダストは擦らないと落ちないと思う。前の車がマットブラック履いてたけど、水で流しながら優しくこすり洗いしてた。

今、70周年検討中です。お乗りの方、教えてくた。
・21インチタイヤの減り方
・ブラックラスタ内装は通常ブラックと主に何が違うのな？実物ないし、、写真だけだと通常ブラックと何が異なるのかわかりません

購入せずに免許返納した方がいいかもレベルの誤字！

HEVにはパドルシフト付いてねえのか残念だな

>>316
RS乗って1年ぐらいだけどパドルとか使ってないわ
殆どはPDAで事足りる

フロントバンパーの垂れを相談したら12ヶ月点検の時にできる限り修正してみるとのこと。
そろそろ2年経つけど具体的な対策って何も無いのかな......

>>317
殆んどじゃなくて全く

>>317
峠の下りが通勤ルートなら毎日活用できるよ

>>314
もうすぐ三万キロだけど全然元気

PDAって峠のカーブで勝手に減速してくれるけど、たまにスルーしてくることがあって条件がよくわからん。

ランクルと比べてクラウンスポーツの盗難被害はあまり聞かないけど、ディーラーオプションの盗難対策はみなさんしてますか？

年間一万とか走れる人どんだけ車動かしてんだろ
東京にいると時間ばかり
かかって走行距離ほんと伸びないわ

>>324
ゴルフが好きな人は余裕で行くよ

都内から登山であちこち行くけど年7000くらいだわ
日帰りメインでそうそう遠くまで行けないし

>>324
1時間40キロ走るくらいの田舎にゴルフでよく行くけど、ホームコースまで60キロだからなんだかんだ月1200くらいいっちゃうね

隠居で暇だしこの夏暑すぎて用もないのにドライブばかりした。リビングより快適だからな。うちのソファにもベンチレーション付けるか。

>>324
その時間座りっぱな訳で健康にもよくないよね

子供の応援、自分達のゴルフで月2000キロ、3万はとっくに超えた。

>>324
都内でも通勤に使ってるとそれなりにいくけど

毎日みます

今は納期5ヶ月程度だそうです

movilinkって結構便利だね、googleマップから送れるし

KICKERのスピーカに交換した方いるでしょうか

今週70thの納車されたってインスタで見たけどもう始まってるのね　納車された方います？

70thのZ 昨日納車されました

>>335
したよ　ドアとスコーカー左右
センターはしてない

>>338
おー、やはり音いいですか

元々の音も純正の割にそこまでひどいとは思わないけど、音がしっかり出るようになって明らかに良くなったよ

インピーダンスとかかなり特殊なので、よくわからなかったらクラスポ専用品を買えば間違いない

そうですか、スピーカ交換することにします
デッドニングはパスしておこうかな

70周年黒納車されました！
良い車ですね。ハンドル少しきっただけでガッツリ曲がるし。

>>342
発注から何ヶ月でした？

>>342
慣れるまでは自分の切った感覚よりも内側に切れ込むけど慣れたら楽しいぞ

>>342
よかおめ
70thて価格そんな変わらないんだね俺もこっちに買い替えたい

>>342
うらやましい　7/12に70th契約したけど発売は7/30だっていうから早くても今月末かな位に思ってたけどもう納車されてるんですね

>>342
黒×シルバーなの？
かっこいいんだろうなぁ、うらやましい

70th発売前に契約したけど納車11月中旬って言われたよ
ディーラーによって違うのな

当たり前。
ディーラーによって割当が違うんだから。

ランクルからの乗り換えだけど、小回りがきくし高速走行が安定しててゆったり乗れるね
大雪や増水したときの安心感はランクルだけど

頭下げてるから安定はするよね

342です。
発注から３カ月。神奈川です。
黒シルバーではなく黒一色です。

今は内装のドアパネル追加やペダルカバー変更したりしてみた！
走りと足回りは柔らかめですね。好みですが。
オットキャスト入れて動画再生できるようにしたい。

2年落ち２万キロ買取査定集めたから後で金額書く。

12月で2年、このまま行くと２万キロちょい予定
Z、グレー、パノラマルーフ
デカいキズとか無しで一番上が有名買取系で510万だけど今日決めてくれ系で無し
他は数社490～450万ぐらいでした。

参考までに。

買取の営業に「会社にもう10万上乗せの決済とってくれたら個人的に5万円バックするで」って言ったら頑張ってくれんかな

競らせれば520くらいは行くな

>>355
バレたら逮捕

逮捕というか社内規則違反で処罰だわ

うちの会社は業種は違うけど一発で懲戒解雇処分だな
以前に客の口車に乗せられてバレて懲戒解雇と損害賠償請求されてたわ

>>354
レポありがとう
ディーラーで聞いたらまだ下取りしたことないから分からんって言われたんだよね
参考にするわ
ディーラーから10月って聞いてたリコールの連絡が手紙以降全くないんだけど皆さん何かありました?

とりあえず作業時間抑えようって提案されて11月末に3時間抑えてもらいました。作業の詳細はまだメーカーから来ていないとのこと。

対象車両多いからね
クラスポでメーター交換になった人っているのかね

俺は今回アップデートで済まされた。
メーター一度真っ黒になった現象有り。
すごく驚いた。

>>363
PHEVかHEVどっちですか

>>342
70thってバイトーンしかなくないですか？
自分は黒一色希望なら70thはないって事で
ただのZ契約したのですが

>>364
phev

>>365
通常設定の色も選べるし公式にも普通に書いてあるけどちゃんと読んでる？
https://i.imgur.com/mo3AX3A.jpeg

>>367
そうなんですね
自分は営業マンからツートンだけですよと
言われたので。ちょっと残念

>>364
HEVで一回発生しましたね、アップデート案件ですかね

>>368
9月末70周年、ホワイト契約しました。
窓モールがブラックなるのがグッド。
来年1月から2月初旬予定とのこと。
値引はほぼなかったですね

>>368
サイドウインド周りのメッキがブラックでないのが後々気になると思いますよ
まだ製造していないのであれば、契約変更できないか営業担当に聞いてみては

>>371
納車が1月末から2月と言われていたので
営業さんに変更お願いしてみます。

次のRAV４に乗り換え勢も居るんでしょうね
俺はPHEVだからもうちょっと乗るけども

❤4はいいかな車検が来たらエステ買う予定その次は何か新しいの出るだろ

RAV4はうるさいから基本的にスルー

新しくなる運転支援だけが楽しみでRAV4検討してる

値段もそれなりで他人と被らないと思ってクラスポにしたが最近めちゃくちゃ走っとるやないか。

たしかに、クラウン4種のうちで例えば8月の登録車数で言うと他の3種合計でもスポーツに届かないもんな。一番新しいエステートでもスポーツの半分にも満たない。

そんなに見るか？
週末に神奈川横浜から週末の都内まで週末走ってても週末に1,2台すれ違う程度だけどな

注文できない＆ノアより高い現行VOXYより多いんじゃないかってくらい見る

アルファードと同じでクラウンスポも残クレいるだろ発売当時の残価率かなり高そうだったし値段の割に見かけるよ

>>375
もう乗ったの？
うるさいのはPU？ロードノイズ？
他はどうだった？

こないだ始めてイエロー見たわ
結構薄めなのね色は

>>355
買取り営業担当者は「背任•横領」の疑いが有るが、売り手に逮捕要件は無いだろ

そもそも寺（店単位）が買取屋と普通に組んでる場合もあるからな。紹介するかわりにいくらか紹介料が手数料で入る。

クラスポよく見ます
白と黒が多い
ホイールのみかえようかなー

>>386
白のパノラマルーフで内装ブラウン乗りだけど
よく見るのは白パノラマなし内装ブラックだな

昨日だけで黒色4台も見た

フロントはエステートより断然こっちやな

フロントもバックもスタイルはクラスポだね

担当も不正関係でスポーツ、セダンから時期空き過ぎ、フロントがパットしないから思ってたより遥かに売れてないと話してた。エステートで来店してもこれならスポーツ買うといってスポーツに流れるんだって。

エステートでも燃費全然悪くならないならなおのことなんでスポーツのフロントモーターをエステートと同じ出力にしなかったんだろう

一個前？のクラウンがかっこいいなた思います
ただハッチバックじゃないと嫌です
昔ブレイドというクラウンをハッチバックにした車が出ていたらしいですが、評判悪かったみたいですね
今後クラウンのハッチバックでるようなことはないんですかね？
わたし30代ですけどクラウンセダンはおっさんかチンピラが乗ってるイメージです
ハッチバックでだしてくれたら20～40代でもデザイン的には好まれそうですけど

ブレイドの中身は当時の欧州版カローラだからクラウンとは程遠いけどね
それにハッチバックとか、低価格帯のヤリスやアクア以外じゃ超不人気、というかゴルフ一強だし、
そのブレイドだって打倒ゴルフgtiで出したはいいけどボロ負け車種だし。

ブレイド意欲作だったけど高すぎたな

>>395
オーリスの方がヲタ受け良かったし仕方ない

後期ブレイド乗ってたよ
2.4Lエンジンがなかなかオーバースペック気味で良かったが別にオーリスのエンジンで十分だった。
気に入って7-8年乗った後アイサイトの付いたレガシィに乗り換えたけど、今くらいの運転支援とかあったらまだまだ乗ってたかも

ブレイドは買う時ゴルフ6と比較したな。ゴルフはDCTがどうしても好きになれなかった。

そういうブレイドもCVTが微妙すぎた。乗り換えたレガシィもCVTだったが感覚がぜんぜん違った

総合すると結局ぜんぜん壊れないブレイドにして良かったと思う

みなさん参考になりますありがとう
ハッチバック形としては今は人気なんじゃないんですか？
わたしの周りの同世代かそれより若者はやはりわたしと同じくセダンはおじさんっぽいという理由の人ばかりです
一個前のクラウンそのままハッチバックならすぐにでも乗りたいです

車高が低い車があんまり流行らないね
ハッチバックやステーションワゴンよりSUVの流れ
スイスポもなくなってしまった

クラスポもいうて低いけど。
クーペSUVって感じ

クラスポってほとんどハッチバックだよね

GRカローラとかいう

ハッチバックはマツダがカッコイイ

エステ、カロクロのおやびん的存在に見えるのは俺だけだろうか？値段も倍近いし

>>392
エステートは車重がかさむ分それを補完するための出力アップ
車重が軽いスポーツは出力アップする必要はないと判断したんだろ

>>406
したんだろう、じゃなくて普通にメーカーがそう言ってる。
そんな事言ってるんじゃなくて、燃費に大きなデメリットがないのにスポーツのモーター出力をあえて抑えた意図が分からんって話。

コストダウン以外あるの？

原動機及び電動機の出力変更は型式指定の再審査でコストがかなり掛かるから

別にいいんやけどエステートとスポーツってそんな重量違うっけ

諸元表の重量差はZで80kg、RSだと50kgだわ
Zはモーター変えるの分かる気がする