【TOYOTA】クラウンスポーツ24台目【CROWNSPORT】

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新型クラウンスポーツについて語りましょう

公式HP
https://toyota.jp/crownsport/

https://i.imgur.com/NXQY9KP.jpg
https://i.imgur.com/d3fLWc0.jpg

※前スレ
【TOYOTA】クラウンスポーツ23台目【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749943717/

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対向キャリパーだと更に音すごいからなw

プレーキパッドにコーティングってなんか怖いんだが大丈夫なのか？

ハイブリッド車はブレーキパッドの消耗が少ないけど
逆に使用頻度が少ない事で錆びたりしてブレーキ鳴きも起きやすいのがデメリット
寒さや雨で出やすいけど
何回かブレーキ踏んで無くなるなら問題ないし
普段から出るなら一応相談した方がいい

>>609
パッドとパッドの受け側のあいだにグリースを塗布したと説を受けた気がする
３月くらいに施工して、今も症状出ていない

>>603
回生切ってブレーキパッドのさび取りだけどそんなこともわからんのに草生やす資格ないよ

>>605
ありがとうございます。価格の最後の書き込みとたぶん同じですね。リコールついでに聞いてみますね。

>>612
錆び取りw
そんな馬鹿で無駄なことやってる頭おかしい奴とかお前しかいねぇから分かるわけないだろw

来年ハイブリZ納車予定。
ここの方々、テレビキャンセラーは付けてますか？街中見てる50%程、走行中テレビ映ってる感じがあり、思ってる以上に付けてる感じです。
ちなみに購入したDは「ご自身で」とのことで無理でした。不具合あるないなどありますが、Dでは1件もないとのことでした。

>>614
付けてます。
テレビ（地上波）は見ないけど走行中にナビの操作出来るし、走行中に動画見たり出来るし何かと便利だしね

>>613
ブレーキに異音が出てる時に錆取り試すのが無駄だと思ってるやつに草生やす資格ないよ。

>>614
わいも来年納車やけどディーラーの方でキャンセラー入れますよね？って言われて普通にお願いしたで

>>616
草生やす資格ってなんやねんww
キモすぎやろ😅

よろしければ、どこの商品を付けてるのでしょうか。ネットレベルでは「ミエテーレ」が良いような気がしてます

ブレーキ鳴きにはbgストップスクイールをパッドに染み込ませる、これめっちゃ効果ある。業界じゃ話題だからディーラーも知ってる所あるかも。

>>612
それにしても、クラウンクラスでブレーキ鳴きはガッカリしますよね
これまで何台も乗り継ぎましたが、初めての経験でした
症状治まるといいですね！

>>614
ディーラーオプションで設定があったからメーカー知らないけど最初から付けてる

ﾁｮｿ交省は中国人に小学生でも解ける問題10問で免許証発行してたのにTVキャンセラーごときでｱﾎ草

>>614

テレビは一切見ないけど、走行中に助手席に乗っている家族にナビ設定をしてもらうことがけっこうあり、キャンセラーつけました。
ディーラーでは2つくらい候補を持ってたみたいで、頼んだらスイッチを粘着テープどめするタイプがついてました。ナビ中はキャンセラーオンだと自車位置が1秒くらいとまってまた数秒進むって感じの動作になってます。なので、デフォでオフ、走行中ナビ設定のときだけオンにしてます。
まぁ安全機能とかに支障がでるならディーラーに外してもらうとかになるけど、今のところはオン時にズレるだけなのでヨシとしてます。

キャンセラー付けると事故ったときに責任取りませんよって誓約書書かされたけど逆に勧めてくるDなんているんだ？

うちのディーラーは内々での推奨品なので車の機能やナビに不良が出たら保証すると言ってくれたんで4.5万ぐらいだったけど頼んだ。そのせいかナビ使いながらONしてても動きに問題はないな

>>626
えー…ディーラー選びミスったか

>>619
昨年6月末に納車されたので、その辺の時期にTVキャンセラー型番とかのレポート書いたぞ
１年半使ってトラブルは無いよ

ひでぽん他数人のユーチューバーが一部マツダ車でキャンセラー付けると車が
おかしくなる、トヨタ車も多分危ないからキャンセラー絶対につけるなって警告してたけど
今んところ何も問題はない、と思う
担当もそんな話聞いたことないし絶対大丈夫ですって言ってた

あんな胡散臭い奴の言うこと真に受けるのもどうかと

これだけ繊細に制御されてるものによく手を出すなとは思うけど、まあ自分が良ければいいんじゃない？

ただし何かあってもメーカーのせいにするなよ

キャンセラー要因で不具合出てても診断機ではエラーでないから「正常です」って言われて終わりだろうな。

運転手いくらで雇ってる？
一応年俸700万円にしてるけどケチり過ぎかな？

>>633
妥当だよ

俺も600万でドライバー雇ってるぜ
アドバンス•ド•ドライブっていうんだぜ、かっこいいだろ

そう考えたら、アドバンスドドライブって割高な装備だよね
使いどころなさすぎて。
40km以下なんて一般道で使うレベルだもの。
どうせドライバーに責任があるんだから、せめて時速80kmくらいまで対応して欲しい

>>636
大型連休の旅行とかの渋滞は楽だけど
せめて60kmまで対応して欲しい

せめてレーダークルーズみたく一般道でも使えたらいいんだけどね

別に今だとまだそこまで欲しいって気はしないな。
レベル4，5の自動運転ならともかく、結局ドライバーに注視義務があるレベルじゃハンズフリーになったところでどうせ手の置き場に困ってハンドル握ってるｗ
そう考えると今のACCレベルでも困らないんだよね正直。
ノロノロ運転の渋滞支援してくれるだけで負担の大部分減るし（一番はスタートストップ）

そもそも40km制限が微妙だよね
それなら20km制限でアイズオフまでれる方がまだいい

新型RAV4からTSS4になるしその辺の進化がこっちにも帰ってこないかなあ

リコールのソフトウェア降ってきた人いてます？
いてたら地域をプリーズ
関西まだ

クラウンスポーツ結構大きいけど駐車場に困ることって結構ありますか？

>>642
前の 220だと幅は良くても長さ的に枠からはみ出すのが少々心苦しかったが、グラスポは問題ないね

幅の方が気になるやろ

都心部はパーキングの幅狭いとこばっかでギリギリこのサイズ入らないとこ多いんだよな

>>643
新宿西口京王の駐車場は210は駐車できたが220は長さで入れなかった

検討してますが220の走りの快適さ（高速道路）が捨てられずなかなか踏ん切りつかない
乗り換えた人その辺違和感なく乗れてますか？

>>646
あそこはサイズは良くても重量が。
新型クラウン、みんな重いんよ。
一番軽いクロスオーバーのＧが1760なだけで他は全部1800越えだから、古い機械式は寸法はギリ良くても重量で入れないことがそこそこ有る。
って言うかなんでこんなに重いんだ・・・車体に鉄板詰め込んだんか。いや、Ｎプラのクラウンが軽すぎか？

しらんけどハイブリッドは大体重いからハイブリッドユニットなんやろ

機械式駐車場にクラスポは幅でムリなのが多い
新宿京王のは絶対ムリ

>>647
高速走行は違和感無く安定してる１６０までしか出してないけどね
曲がった上り坂道の走りがより快適ってくらいかな

>>647
カートップのガンさんの記事読んで決めたな
ワインディングの評価が主だったと思うけど
前車はＦＲセダンだったけど総合的にクラスポ選んで良かった

クラスポで都心はきついな、特に渋谷区は無理

デラで購入時にCPCコートしてもらったんだけど、１年経っても特段何かチェックシート記入されるでもなく。
水垢がどうしても落ちなくなってきたからCPCメンテナンスキット試したらよく落ちるわ、これ
ミラー下の水垂れ跡なんかも綺麗さっぱり消えて外装新品みたいな輝きに戻った、ただボンネットはまだ少々残ってる
液付けこすりが段々面倒になって今回はこれで妥協

>>647
220が出たの7〜8年前くらい？
そりゃ車で7〜8年の差はどデカいよ
デザイン、装備、もちろん高速道路の快適性も比べちゃアカんレベルだから大丈夫

シートクーラー押すとシートヒーターがついて、もう一度押すとシートクーラーがつくのですが仕様ですか？

シートヒーターとシートクーラーは別ボタン
片方だけ押してるのにもう片方が起動するとすれば、
どちらかがAUTO設定になっている可能性があるかもしれない

>>656
プレミアムコンシェルジュの機能ってYouTuberが言ってた動画は見たことある
寒い時期にクーラーつける（逆も）と押し間違いかと思って修正してくれるらしい

>>648
いろんな機能載せるとそれだけ重くなるんすよね。。これだけはいつも時代も変わらない。

シートクーラー？そんな装備有りましたか？

ベンチレーションあるだろ

>>658
なるほど、そういう機能なんですね。。。

てさ

リコールアップデートきた

パーキングで隣にシビックＲが停まってた。
2台とも格好良かった〜

>>661
ベンチレーションをクーラーと言うのか馬鹿じゃね

ベンチレーションを換気扇と捉える人も居ればクーラーと捉える人も居るから違う物だと言い切る方が馬鹿な気がするw
どーでも言いけど…

捉える人がいるのは好きにすればいいと思うがベンチレーションをクーラーというのはバカなのは間違ってないと思うが

伝わってるのにわざわざ馬鹿呼ばわりしてまで訂正するのも大人のやることかなーって感じ

>>668
ベンチレーションで気化熱で冷やしてるからクーラーでも間違いじゃないけど
冷やすために使ってないの？
ただの換気として使ってるの？

みんカラ見てると、クソダサいカスタムしてる奴いるけど、やっぱりコイツかって名前見る前から分かるようになったわ

>>671
どいつだ？
伏せ字でよろ

どんな車種でもゴテゴテにカスタムしちゃう人なんているもんよ
特にトヨタ乗ってる人は付けれる物は何でも付けちゃう的な

カスタムするどころかティッシュケースさえ選べないわい

>>672
何かの神

やべー

リコールのタイミング悪すぎだわ
点検とのタイミングが悪くて、もう一回行く羽目になったわめんどくせーな

>>677
今回のリコールはディーラー行かんでも対応できるやろ
何しに行くん？

2の方はディーラーにある専用の機械でしかできないよ

カローラまでハンマーヘッドかよ
バーゲンセールだな

パフォーマンスダンパー気になってるんだけど、誰かつけた人いる？

RSの中古とZの70thの新車
どっちがいいかな?

この車夜間ライトが暗すぎるね

>>681
俺も気になってるけど近所に取り扱ってる店ないんだよな。
ディーラーがトヨタモビリティ神奈川から取り寄せてくれたりはしないだろうなー

>>683
後付けのフォグランプでいいのないですかね

むしろすげえ明るいと思ってるんだが…

アダプティブハイビームも付いてるし暗いなんてことなくね
仮に暗かったとして後付けフォグで解決するのは間違ってるが

これで暗すぎるとか目が悪い爺さんなだけだろ

エスパーするけど、恐らく今まで乗っていた車よりもロービームの位置が低いから
反射が少なくて暗く感じるという事じゃないかね

クラウンスポーツって中古で買ってもいい車？

前車が80ハリアーだがクラスポの方が暗いのは間違いない

アップデートしたけどメーター一部の表示で消えたままなの直らなかった
交換とかになるとめんどいなぁ

>>691
間違いないって光量測定でもして比較した結果か？
どうせお前の衰えた目の主観でしか無いのに何言ってんだ

>>693
しかもオーナーでないと来たもんだ

恐らくハリアーはAHS時はハイ、ローの2灯なのに対しクラスポは1灯だからだなと自己解決

自分も前のクルマがHIDの純正でフォグも真っ白でないハロゲンだったので、暗く感じることはあるな～

>>691

80ハリアー（改良前）から乗り換えたけど、普通に夜道走っててもあんまり変わらん気がするよ。フォグがないので、狭い住宅街のいけず石がちょっと見辛いかなとは思うけど、その分パノラミックビューモニタが鮮明になってて困らないかな。

>>690
ダメなクルマ

点検だしついでにリコール処置も一緒にと電話したら来月８日だって。時間は２時間以上ってかかるってから取りに来てもらうことにした。ほんとめんどくさい。

>>699
①をオンラインでして②だけなら３０分位じゃありませんでした？
①が全然舞い降りてこないんだけど

ちなみにその①が完了してるのかって車側のどっか見て確認できるのか知りたい

>>701
リコールのお知らせに確認方法書いてあるよ

家に届いた案内のやつかな？
帰って見てみるありがとう

>700
①はすでに終えてることは言ってる、先週来た。

来年1月で２年のHEV
2.7万kmでディーラーでザックリ見積もって350万って言われてちょっとショック
このまま乗り潰すか悩むわ

>>705
寺安いから大手買取会社で梯子しなさいウィとかガリバーで

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