【TOYOTA】クラウンスポーツ24台目【CROWNSPORT】

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新型クラウンスポーツについて語りましょう

公式HP
https://toyota.jp/crownsport/

https://i.imgur.com/NXQY9KP.jpg
https://i.imgur.com/d3fLWc0.jpg

※前スレ
【TOYOTA】クラウンスポーツ23台目【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749943717/

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子供の応援、自分達のゴルフで月2000キロ、3万はとっくに超えた。

>>324
都内でも通勤に使ってるとそれなりにいくけど

毎日みます

今は納期5ヶ月程度だそうです

movilinkって結構便利だね、googleマップから送れるし

KICKERのスピーカに交換した方いるでしょうか

今週70thの納車されたってインスタで見たけどもう始まってるのね　納車された方います？

70thのZ 昨日納車されました

>>335
したよ　ドアとスコーカー左右
センターはしてない

>>338
おー、やはり音いいですか

元々の音も純正の割にそこまでひどいとは思わないけど、音がしっかり出るようになって明らかに良くなったよ

インピーダンスとかかなり特殊なので、よくわからなかったらクラスポ専用品を買えば間違いない

そうですか、スピーカ交換することにします
デッドニングはパスしておこうかな

70周年黒納車されました！
良い車ですね。ハンドル少しきっただけでガッツリ曲がるし。

>>342
発注から何ヶ月でした？

>>342
慣れるまでは自分の切った感覚よりも内側に切れ込むけど慣れたら楽しいぞ

>>342
よかおめ
70thて価格そんな変わらないんだね俺もこっちに買い替えたい

>>342
うらやましい　7/12に70th契約したけど発売は7/30だっていうから早くても今月末かな位に思ってたけどもう納車されてるんですね

>>342
黒×シルバーなの？
かっこいいんだろうなぁ、うらやましい

70th発売前に契約したけど納車11月中旬って言われたよ
ディーラーによって違うのな

当たり前。
ディーラーによって割当が違うんだから。

ランクルからの乗り換えだけど、小回りがきくし高速走行が安定しててゆったり乗れるね
大雪や増水したときの安心感はランクルだけど

頭下げてるから安定はするよね

342です。
発注から３カ月。神奈川です。
黒シルバーではなく黒一色です。

今は内装のドアパネル追加やペダルカバー変更したりしてみた！
走りと足回りは柔らかめですね。好みですが。
オットキャスト入れて動画再生できるようにしたい。

2年落ち２万キロ買取査定集めたから後で金額書く。

12月で2年、このまま行くと２万キロちょい予定
Z、グレー、パノラマルーフ
デカいキズとか無しで一番上が有名買取系で510万だけど今日決めてくれ系で無し
他は数社490～450万ぐらいでした。

参考までに。

買取の営業に「会社にもう10万上乗せの決済とってくれたら個人的に5万円バックするで」って言ったら頑張ってくれんかな

競らせれば520くらいは行くな

>>355
バレたら逮捕

逮捕というか社内規則違反で処罰だわ

うちの会社は業種は違うけど一発で懲戒解雇処分だな
以前に客の口車に乗せられてバレて懲戒解雇と損害賠償請求されてたわ

>>354
レポありがとう
ディーラーで聞いたらまだ下取りしたことないから分からんって言われたんだよね
参考にするわ
ディーラーから10月って聞いてたリコールの連絡が手紙以降全くないんだけど皆さん何かありました?

とりあえず作業時間抑えようって提案されて11月末に3時間抑えてもらいました。作業の詳細はまだメーカーから来ていないとのこと。

対象車両多いからね
クラスポでメーター交換になった人っているのかね

俺は今回アップデートで済まされた。
メーター一度真っ黒になった現象有り。
すごく驚いた。

>>363
PHEVかHEVどっちですか

>>342
70thってバイトーンしかなくないですか？
自分は黒一色希望なら70thはないって事で
ただのZ契約したのですが

>>364
phev

>>365
通常設定の色も選べるし公式にも普通に書いてあるけどちゃんと読んでる？
https://i.imgur.com/mo3AX3A.jpeg

>>367
そうなんですね
自分は営業マンからツートンだけですよと
言われたので。ちょっと残念

>>364
HEVで一回発生しましたね、アップデート案件ですかね

>>368
9月末70周年、ホワイト契約しました。
窓モールがブラックなるのがグッド。
来年1月から2月初旬予定とのこと。
値引はほぼなかったですね

>>368
サイドウインド周りのメッキがブラックでないのが後々気になると思いますよ
まだ製造していないのであれば、契約変更できないか営業担当に聞いてみては

>>371
納車が1月末から2月と言われていたので
営業さんに変更お願いしてみます。

次のRAV４に乗り換え勢も居るんでしょうね
俺はPHEVだからもうちょっと乗るけども

❤4はいいかな車検が来たらエステ買う予定その次は何か新しいの出るだろ

RAV4はうるさいから基本的にスルー

新しくなる運転支援だけが楽しみでRAV4検討してる

値段もそれなりで他人と被らないと思ってクラスポにしたが最近めちゃくちゃ走っとるやないか。

たしかに、クラウン4種のうちで例えば8月の登録車数で言うと他の3種合計でもスポーツに届かないもんな。一番新しいエステートでもスポーツの半分にも満たない。

そんなに見るか？
週末に神奈川横浜から週末の都内まで週末走ってても週末に1,2台すれ違う程度だけどな

注文できない＆ノアより高い現行VOXYより多いんじゃないかってくらい見る

アルファードと同じでクラウンスポも残クレいるだろ発売当時の残価率かなり高そうだったし値段の割に見かけるよ

>>375
もう乗ったの？
うるさいのはPU？ロードノイズ？
他はどうだった？

こないだ始めてイエロー見たわ
結構薄めなのね色は

>>355
買取り営業担当者は「背任•横領」の疑いが有るが、売り手に逮捕要件は無いだろ

そもそも寺（店単位）が買取屋と普通に組んでる場合もあるからな。紹介するかわりにいくらか紹介料が手数料で入る。

クラスポよく見ます
白と黒が多い
ホイールのみかえようかなー

>>386
白のパノラマルーフで内装ブラウン乗りだけど
よく見るのは白パノラマなし内装ブラックだな

昨日だけで黒色4台も見た

フロントはエステートより断然こっちやな

フロントもバックもスタイルはクラスポだね

担当も不正関係でスポーツ、セダンから時期空き過ぎ、フロントがパットしないから思ってたより遥かに売れてないと話してた。エステートで来店してもこれならスポーツ買うといってスポーツに流れるんだって。

エステートでも燃費全然悪くならないならなおのことなんでスポーツのフロントモーターをエステートと同じ出力にしなかったんだろう

一個前？のクラウンがかっこいいなた思います
ただハッチバックじゃないと嫌です
昔ブレイドというクラウンをハッチバックにした車が出ていたらしいですが、評判悪かったみたいですね
今後クラウンのハッチバックでるようなことはないんですかね？
わたし30代ですけどクラウンセダンはおっさんかチンピラが乗ってるイメージです
ハッチバックでだしてくれたら20～40代でもデザイン的には好まれそうですけど

ブレイドの中身は当時の欧州版カローラだからクラウンとは程遠いけどね
それにハッチバックとか、低価格帯のヤリスやアクア以外じゃ超不人気、というかゴルフ一強だし、
そのブレイドだって打倒ゴルフgtiで出したはいいけどボロ負け車種だし。

ブレイド意欲作だったけど高すぎたな

>>395
オーリスの方がヲタ受け良かったし仕方ない

後期ブレイド乗ってたよ
2.4Lエンジンがなかなかオーバースペック気味で良かったが別にオーリスのエンジンで十分だった。
気に入って7-8年乗った後アイサイトの付いたレガシィに乗り換えたけど、今くらいの運転支援とかあったらまだまだ乗ってたかも

ブレイドは買う時ゴルフ6と比較したな。ゴルフはDCTがどうしても好きになれなかった。

そういうブレイドもCVTが微妙すぎた。乗り換えたレガシィもCVTだったが感覚がぜんぜん違った

総合すると結局ぜんぜん壊れないブレイドにして良かったと思う

みなさん参考になりますありがとう
ハッチバック形としては今は人気なんじゃないんですか？
わたしの周りの同世代かそれより若者はやはりわたしと同じくセダンはおじさんっぽいという理由の人ばかりです
一個前のクラウンそのままハッチバックならすぐにでも乗りたいです

車高が低い車があんまり流行らないね
ハッチバックやステーションワゴンよりSUVの流れ
スイスポもなくなってしまった

クラスポもいうて低いけど。
クーペSUVって感じ

クラスポってほとんどハッチバックだよね

GRカローラとかいう

ハッチバックはマツダがカッコイイ

エステ、カロクロのおやびん的存在に見えるのは俺だけだろうか？値段も倍近いし

>>392
エステートは車重がかさむ分それを補完するための出力アップ
車重が軽いスポーツは出力アップする必要はないと判断したんだろ

>>406
したんだろう、じゃなくて普通にメーカーがそう言ってる。
そんな事言ってるんじゃなくて、燃費に大きなデメリットがないのにスポーツのモーター出力をあえて抑えた意図が分からんって話。

コストダウン以外あるの？

原動機及び電動機の出力変更は型式指定の再審査でコストがかなり掛かるから

別にいいんやけどエステートとスポーツってそんな重量違うっけ

諸元表の重量差はZで80kg、RSだと50kgだわ
Zはモーター変えるの分かる気がする

オイルレベルゲージが見難くて困る
特に新油交換直後はオイルがサラサラなせいも有って、殆ど油量が読めない
何か改善する方法ないですか？
レベルH～Lの区間だけでも「つや消し加工」とか出来ませんかね？

あれでしょ、ウェスか何かで拭いて挿入してるんでしょ
油分残ってると境目が馴染んじゃって分かりづらいヤツ
パーツクリーナーとかで完全脱脂してみて下さい

おぉ、脱脂してから測定とは思いつかなんだ
次回やってみまつ

シートカラー悩んでるけどサンドベージュって汚れ気になりますか？

自分は几帳面？だから気をつけてるから汚れない（隙あらば…
センターコンソールは肘ついてると汚れそう

オートグリムのゴムラバークリーナーでダッシュボード綺麗になるしツヤツヤ

毒蝮三太夫に嚙みつけよ

>>407
クラスポがパワーアップしたら余計にエステートがドン亀に見えるだろ
エステートの面子を守るためよ
まあどっちも遅いが

レーダークルーズコントロールを初めて使用しました。
めっさ楽なんですが−割り込みが怖いんですが。
車間距離50ｍ設定はアンパイですかね･･･

>>420
車間距離も3段階で設定出来ますよ

混んでるときは東名神でトラックに割り込まれない・首都高速で割り込まれない車間
空いてるときは前車に嫌がられない車間

まぁ割り込まれるのはしゃーない
車間距離のおかしいのは一定数いるからね
縫うように割り込んで先に行くヤツとか、
パトカーがナンバー照会する候補筆頭だからな

割り込まれた時の挙動ってどうなるのか心配で。
やはり自動急ブレーキがかかるのかな。
雨の日だったら怖すぎる

相手の方が早いからそんなに急な減速はしない

というかちゃんと相対速度とか読んでるから相手が急停止とかしない限りちゃんとゆっくり減速するよ

車内暗くない？追加のイルミとかLEDとかしてる人おる？

割り込みは話が違うでしょ…

USBポートにLED付けてるが