【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.36

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【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.34
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【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.35
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加飾とかメッキとか好きな人は、中国人とか田舎ヤンキーが好むデザインしてる300系を買えば良いんじゃね？

>>679
250は拒否の嵐だったが俺と世界線が違うのか？
今でもトヨタが調子乗ったボッタクリ車種って言われてるけど異世界の話？

>>681
アルファードが好きな人もいるから人それぞれだと思うが俺は口が大きい顔は無理だ

>>679
ありがとう。ウチと同じで、私はデザインには目瞑って300オーダーしようかと思ったけど妻から猛反対にあった。
アルファードも300も押し出しが強いから好き嫌い分かれるよね。

アウトドア好きは9割250の見た目が好きだよな
300はアルファードのSUVみたいな感じだからクロカン好みではないな

>>676
ZXなら角目、そうでなきゃ丸目だなぁ

追い越し車線をダラダラ走るな

高速乗ってくんじゃねーよ邪魔くせぇ

>>686
>>687
しょうがないよ、、、
車の体感パワーアベレージ的にはルーミーと同じくらいじゃね？(笑)
左から追い抜こうぜ！

VXD、明日の納車が楽しみすぎて今日寝られるかしら？

今日の豪雨で色んなとこ冠水してたけどさすがの250へっちゃらだね！
スピード出して水溜り突っ込んで前見えなくなった時は一瞬焦ったけどw
あと250に限った話じゃないけどスピード出して水溜り突っ込むとハンドルとブレーキ制御できなくなるからみんなはちゃんと速度落とそうな！

>>690
ちゃんと足回りのオイルとブレーキフルード交換しろよ。

>>689
台風明けの快晴で良かったな

>>691
すいません自分無知なんで足回りのオイルって具体的に何が挙げられるでしょうか？
ブレーキフルードも交換しないとヤバいレベルですか？

デフ玉やエンジンのブリーザー(大気開放)がどこにあるか次第
冷えて吸うところが水中ならアカン
エアクリボックスなら問題ないんだけど　250がどうなっているか確認してないな

>>693
ブレーキフルードは水溶性で水の含有率が高いほど沸点が低くなって下り坂やカーブの多い道でブレーキが利かなくなる可能性が上がるぞ。

デフには圧力を逃がすための空気穴があって水圧受けるとそこから浸水する。
オイルが乳化したり内部が錆びたりするから早めに交換

他グリス、オイル類も水でぬけてる可能性あるから点検アンドグリスアップ

オフ好きでもバカ以外入水なんてしない。

角目リフレクターも最高！
5人乗りも最高！
GX最高！

グレードじゃなく嫌な点は雨の時停車寸前でボンネット（グリル付近？）から水撥ねが起きるとこ、、、

>>684
>アウトドア好きは9割250の見た目が好きだよな

まじかよ！！
そんな統計があるのか？

>>696
ＧＸ最高かよ！
ＺＸより１００kgほど軽いしな！

自分は買うならZX一択だな

>>127
適正価格だと思う
外車はクソ高い

>>561
いや、オーストラリア、ドイツどこでもいいから行ってみろ
日本より何倍も高級車走ってるよ
日本は先進国で自動車産業国なのに安い車の比率が圧倒的に高い

ブレーキフルードの大気開放はボンネット内後方なので、これはあまり心配しなくてよい
チェロキーはデフ玉の大気開放位置がアカンかった記憶がある　だいぶ前の話

普通に下回りを入念に洗車で良い気がするな
フロア内浸水はなかったんでしょ

250乗ってる人って、舗装路しか走らなさそう
ランクルの無駄遣い

>>702
安心したあんまり神経質になる必要はないんだね

>>692
ありがとー！
明日はいい天気だし最高だわ！

>>703
どこも侵入金だし舗装路しかないやん

>>703
トヨタは言っている
日本で300や250を買う人がオフロードを走る事は想定していない

>>707
それぁ、あのエンジンじゃクロカンなんてできんだろ！！
ジムニーに煽られるぞ(笑)

走らねー　踏むと動くわー　上は伸びる～　な感触が楽しい＜VXD
ハイブリットとは全く逆

なお、温まるまでの10kmくらいは「これは現代の車か！」というくらいに具合が悪い
それでも15年くらい前のディーゼル車よりはだいぶマシ

>>709
その250D間違いなく壊れてる
温まるまでとか全く関係ない

トヨタのディーゼルはちゃんとあっためねえとな

>>704
間違っても中古相場に流すなよ。
アホが使った車はちゃんと乗りつぶせ

>>689
おめ！
良い色買ったな!
本当に良い車なので震えて寝ろ！

>>701
高級車＝輸入車って思ってそうw

>>714
ドイツ行ってみろ
半数以上がドイツ御三家

ドイツ車至上主義
昭和かよ

ドイツでドイツ車シェアが多いのは当たり前だろwというツッコミ待ちだろ
それでもvwが多くて御三家シェアは3割程度だけど

ストリビューでキャンベラ行ってきたけど結構日本車多いんだな
で、高級車どこ？アクアも走ってるし意外とコンパクトカーが多いな

ベルリンも日本よりボロい車多いな
なんだかんだでやっぱ日本すごいわ
国ガチャ大当たり

日産パトロールて本当に売るのかな
カッコいいって全然思わないけどなんか絶賛されとるね

GXに標準ホイールに275 70 18そのままで履けますか？
GX乗りの方どんなタイヤはいてますか？
オススメのタイヤなどありましたら教えてください。
宜しくです。

日産のパトロールとか日本で売れると思わないけどな
デカいのに売れるランクルが異端なだけ

>>719
息を吸うように嘘をつくな
日本は軽自動車だらけ、ドイツは都会も田舎も高級車だらけだったよ
アメリカやオーストラリアもランクルレクサスだらけ

日本人が作った車を白人が乗り、日本人は軽自動車に乗ってるのが現実

自己紹介かな？

>>703
その手の話題聞き飽きたからもういいよ
スポーツカーにもミニバンにも当てはまるからやめとけ

日本人は一般的な世帯でも貯金2000万もってるからね
貯め込んでる

>>726
貯金25万、残クレでランクル250の俺は負け組

>>727
所得が1200以上あれば勝ち組だ！

240a:61:1008:b732:* ID:vcwBNyfh0
お前300スレでも荒らしてるね
早く免許取れよ

パジェロ新型で来年復活
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250906/k10014914821000.html

そういうことするからミツビシゲェジは嫌われるんだよ

まぁ、通は三菱だがな

パジェロは本質を見失って見捨てられたんだぜ
どんな通が好きなんだよ

ライバルが出来るのは良いこと
単にトライトンをバンにして全長詰めるだけだとランクルのライバルにはなり得ない
どうせならPHEVで勝負してきてほしい

あれだけ好評だったトライトンでも月300台しか売れてないの？
意外すぎる
パジェロ復活してもそんなもんだろうか
改めてランクル人気凄すぎ

ランクル200の時は月間販売台数それより少なかったような

結局、信頼性やリセールでトヨタが売れるんだけどライバル出現は良い事

パジェロは盗難にビクビクせず青空駐車でラフに乗り回せるのが強みになるんじゃね

>>733
見失った本質って何なの？
誰が見捨てたって？

>>739
パリダカの成果のせいか高速ダート性能に振ってクロカン四駆では無くなってしまった
そしてパジェロファンも買わなくなってしまった

パジェロやデリカ乗ってた人は
三菱乗り続ける傾向あるけどなぁ

パジェロはつばいならノマド並みに瞬殺されて長納期だろ

本質ってww

2000年初頭、三菱はリコール隠しで人気が急落
三菱車はタイヤが取れるから近づくなと言われていた

三菱は何度もユーザーを裏切ったよね

三菱は会社のタイマン、日産以上に殿様会社
母体がでかいから生き残ってるだけ

本質は草w

虚飾を廃して原点へ
みたいなキャッチコピー好きそう

250のキャッチコピーが原点回帰じゃん

みんなサンシェード使ってる？それともフィルム？
DOPでも社外品でもフィルムはいい値段すんな

ガソリン車の相場が下がってきてるな。GXの方が高くなってるやん。

こういうヘビークロカンほどEVよ
キャデラック　エスカレード　EVとか
全長5.4m.全幅2m.3t
EVで税金は1.5L、燃料は電気で格安
考えられない世界

パジェロ発売してもノマドとかみたいには売れないよ。
まず排気量、車体がデカいし、トライトンみる限り価格もどうせ６００万位するだろうし
それだったら三菱好き以外だったら250買う人
の方が多いわな。三菱好きはそんなに多くはないし

>>749
フロントガラスにフィルムってこと？
それともリアガラスにサンシェード？

ノマドの方が取り回し楽だな
ランクル70買えたけど、なんかノマドで良い、ノマドが良い気がしてきた

ここ250のスレですけど

>>753
リアウィンドウ
子供乗せるから直射日光いやなんだ

漢ならフルスモにするやろ～

漢なら隠すなよ
隠してる男って犯罪者かよ

>>756
めんどくさいからDOPのフィルムにした
GXだからルームミラー鏡だし

あんがと
DOPのフィルム、車内温度の上昇抑制とか体感あった？？
あとは直射日光でまぶしくないとか…

はめ込むメッシュがあるよ＜リヤ日よけ
日の当たるときだけ付けて、効果はある
窓開けるとすっ飛んでいくと思うが、暑いときに窓開けないから問題がない

>>760
正直無いかな…
フロント３枚モデリスタのサンシェードやっても今年の夏はそれなりに車内暑くなるけど無いよりマシぐらい
フィルムは濃い方貼ったけど中身見えにくいとか効果はあるかな
眩しくないっちゃ無いと思う

フィルムは外注なら頼めばカメラのとこ切り抜いてくれるから遮光率高いの貼っても問題ないよ
DOPなら型紙あるから何も言わなくてもやってくれる

あと、これは体感だが後続車が車間を開けてくれる
フィルム貼ってると自車越しで前方が見えないからだと思う

ただ、後席の人は見える景色がくすむし、夜間は目視確認がほぼ不可能でカメラありきになる

安全に関わるリコール隠しは自動車メーカーの本質？根幹？じゃないのかね？

>>763
ソーラーガードのクァンタムってフィルムおすすめ。
性能最高で車内からの見えやすさも他のフィルムとは段違いだよ。
高いけど金は問題ないと思うから調べてみては？

みんなサンキュー
フィルムは剥がすの面倒だがマグネットシェードなら外せるからシェードにするよ
景色はどっちも見づらいが子供はタブレットしか見てないしな！

ノマドってなんぞ？ってなかなか分からなかったけど、スズキのジムニーのグレード名で合ってる？

ジムニーの5ドアのこと

>>765
良さげだったけど施工店が近場になかった

>>769
確かに少ない
見やすさと性能は最高クラスだと思うよ
あとは分からんが、ナノセラミックフィルムとか？

250ナロー出ねえかなあ

>>771
GXまでしか出来ないだろうね。

データシステムのTVキャンセラーつけてみた
ナビとかも普通に使えるが、音声の「300m先」みたいな案内と実際の距離がずれたりするな

ちゃんとナビ使いたい時とかクルコン使えたい時は怖くてオンにできないねこれは

次の型はランドクルーザー350になるんか？

>>774
150, 250 と来てるんで多分そうですね～

>>773
確かではないが初めの頃は現在地がずれることが多かったが最近は無くなってるような気がする
しかし立体道路では上なのに下を表示したり糞な案内するよ
都市高で何回か間違えて時間ロスしたわ
クルコンは関係ないから使える

北米に導入されたターボハイブリッドこねーかなぁ

ﾌﾝ…来ねーﾖ

300が日本で販売終了になればワンチャンあるかも？