【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.36

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます

次スレは>>950を踏んだ人が立ててください

前スレ
【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741414554/
【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1747558898/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>463
何から乗り換えるかによるんじゃ？
プラドTX2年半乗ってたけどストレスになるほどではない
でもやっぱり急勾配は登らない
あとエンジンの音がダサい
デザインが好きなら耐えられるんでは

先々のトラブルって
そんなに何年も同じ車に乗るの？
20年乗ってる人も居るみたいだけど
300買えなかったから250にした人も居るでしょ
注文出来ないんだし
来年で300の受注も捌けるし
内容次第で注文入れるでしょ
買い替えるって頭無いんかな？

250で一番ひどいなと思ったのはドア閉めた時に鳴ってたベコベコ音がサイレント修正されてたこと
早期納車組は気の毒すぎるわ

ちなドアノブ引いた時にペコンって感じの空洞みたいな音するから、まだ名残はある
750万近い車でこれかよとは思った
半値の車でもこんな音鳴らないぞトヨタさんよ、ドアまで中抜きすんなよ

ディーラーコーティングって、したほうがいいのかな？
みんなしてるのかな？

洗車機OKなのかな？ランクルはダメと書いてあるとこあるけど

>>353
亀ですまんがノーマルでけっこうギリギリだったと思う。自分はXATの275/70/18にしてるけど入らんから無視してる。

>>370
これとは少しちがうけどオーストラリアの純正オプションのブルバーもこれに近い。
向こうのショップに連絡して輸入しようとしたら断られた。

>>373
オーストラリアの純正オプションはフォグが丸いしこれとは違う。

洗車機に普通に突っ込んでるよ
洗車機の機種によってはサイズ制限に引っかかるかも

コーティングは普通にした（ディーラー丸投げ）
ワックスはまだかけたことがない
上回りは洗車機に突っ込んで、窓をキイロビンで磨くだけ　下回りは高圧洗車機で別に洗う

半強制でなければディーラーでコーティングする必要性が分からない
殆どのところが外注だし、であれば直接専門業者に頼んだ方がマージン分だけ安い
あと最悪なのはディーラースタッフが自身でやる場合、素人作業で10万近くも取られるんだから

とりあえず綺麗にバック駐車できる方法を教えて下さい

>>474
真面目に聞いてる？

サイドミラーのリバース連動機能を使ってもダメ？

>>473
全部丸投げできるのが楽ってだけで頼んでる
割高なのは分かるけど、コーティング屋調べて持っていく手間考えたら安いよ

>>469
ありがとう、275/70/18入んないのか
おれも同サイズにする予定だから無視するわ

>>476
リバース連動って付いてるっけ？ZXのみだよね

>>477
ディーラースタッフにやられる可能性があるのが嫌だって話だろ

>>476
使ってるけどオーバーフェンダーのせいか綺麗にいかないんだよね

ドアハンドルプロテクター付けてる人あんまいないけどダサいから？

リバース連動したところでそもそも白線とボディの平行が分かりにくいから大して意味ないね
後方視界減るから連動はむしろ邪魔なくらい

パノラマビューを使えくらいしか言えんな

もう少しでgx納車だわ。

>>480
頼む前に聞けばいいんじゃない？外部委託なら納車時にはコーティング終わってるし、質も担保されるから便利だよ

24年9月登録／250ZX／パール／走行1,200k／ フルノーマル仕様だと買取査定額どのくらいが目安ですか？

買取屋に聞けば？

750万くらいって言われたから、詳しい人いたら教えてもらえるかなと思って

すばり750くらいですね

>>486
どしたん？300欲しくなっちゃった？

>>490
300は欲しいけど、手に入らないからね
250に乗ってみたけどなんか違ったから、手放そうと思って

同じような条件で手放した人がいたら、聞いてみようかなという感じです

>>489
ありがとう

>>482
絶対つけた方がいい
じゃないと傷だらけになる

>>491
次何買う予定なの？

>>482
貧乏臭くてカッコ悪い

貧乏くさいって発想はなかったわ
いろんな人がいるんだな

貧乏くさいと俺も感じる

gx連絡来たんだけど、買っといたほうがいい？

低グレードの方がコスパ良いんだってよ
買ってすぐ売ったら良いじゃん

欲しい人がいるんだから要らないなら買うな。どっちでもいいならかうな。

>>497
欲しいなら買えよ
プレ値で売りたいとか幻想いだいてるだけならやめろ

黒洗車機入れられて薄いキズだらけになりました

202 洗車機に入れるって男前だな

簡単なパーツ交換してもらったら勝手に洗車されてしまった

勝手にやるとこ多いからね、事前に聞いて欲しいよね
特にディーラーの洗車機って古いのも多いし

いつもしないでくれと言ってるんだけど、担当が変わったのと、簡単な作業だったので洗車しないだろうと言わなかったら入れられてた

そっかそれは辛いね
勝手に洗車問題ってずっと昔からトラブルになってるんだからディーラーはなぜもっと徹底しないのかな？

担当とは良好な関係を築いておきたいから何も言わないけど少しモヤモヤするね

250はランドクルーザーと違って
ガチャガチャ使うもんだからな
手に入らない車じゃないんだから気にするなよ

もしかしてランドクルーザーが高級車だとでも思ってるのだろうか、、w

絶対に高級車マンが出てきて面白いな
俺はどんなものでも丁寧に使うし、手に入ろうがなかろうが関係ない

>>497
250GX ?　250はGXが一番良いと思う
そのうちGXは生産しなくなるかもだから帰るうちに買い！だと思います

250は大衆車でしょ。
そこら中で走ってて珍しさもない。
乗ってる人達もそういう感覚だと思うけどな。

ほとんどの人が大衆車だと思ってるけどお前高級車だと思ってるのってマウント取りたい奴がいつも出てくるのが面白い

AI解答
「大衆車（たいしゅうしゃ）とは、多くの人々が購入しやすいように、価格が比較的安価で実用性を重視して作られた自動車のことです。」

大衆車としては微妙。安価ではないな。

ランクル250は、その高い走行性能とタフなデザインに加え、上位グレードや限定モデルの登場により「高級車」として認識される側面があります。特に最上級グレードの「ZX」や「ZX“First Edition”」は、高価格帯に位置し、上質な内装を備えることでラグジュアリーカーとしての性格も持ち合わせています。

高級車でいいから農道を走るな
なんで作業してるとこを通ろうと
するかな。見えないの？

オイ！
163馬力でオフロード走れんのか？

ちょっと教えてほしいんだけど。

今、アルファード乗ってるんだけど、250に乗り換えても、運転大丈夫かな？

やめた方が良いかと。乗り心地も広さも出力もオラオラもアルファードの方が良いと思うぞ。ランクルは好きでないと不満ばかり出るぞ?ここの人たちみたいに

>>519
運転は全然大丈夫だよ

これside mirrorがﾀﾃﾅｶﾞで見える範囲が狭いと聞いたけど実際のとこどうなんですかい

せっかく金かけてこんなゴリゴリカスタムしても
ガソリンコンプ抱えて生きなきゃいけないの辛いなあ
https://www.instagram.com/p/DN-ak-VEb5R/

250自体はいい車だと思うけど、ガソリンエンジン選定したやつはマジで反省したほうがいい

そこまでカスタムする余裕あるならプレ値でもディーゼル買えばよかったのに

グリルマーカー付けてる人いる？
つけようか迷ってるんだがださい？

>>523
凄く重そうたけど走るのかね。

250に限らず70も300も大衆車だよ
特定の用途に特化してるから、乗り心地だってより安価なクラウンより悪い。ガシガシ使ってこそ真価を発揮する車でしょ

大事に乗るオモチャだと思う
ガシガシ乗ってるのは一部のアホかと

ランクル買って小さな傷気にしながら乗る方が余程アホらしいよw

高いセキュリティまで付けて乗る大事な車だろうに
そこら辺の大衆車の扱いとは全然違う
青空駐車とかも俺的には無理

青空駐車ほんとダサい　最低でも家のガレージ

出先が不安だよな
この前はホテルの駐車場が空いてなく近くのコイパに止めたけど何回もアプリで確認したわ

>>522
狭いです

>>521
え、青空駐車ですけど笑

ミラーで見える範囲、横方向はRAV4と変わらん　縦は広い　起伏があっても見えるので便利
車体側面が凹凸しているので、慣れるまではどこにタイヤがあるかわかりにくいかも
下向きにすればサイドステップ、リヤホイールアーチが見えるので実用上の問題はない
寄せていくとミラー当たる前にホイールアーチやサイドステップが当たるのに慣れる必要はある

俺も一軒家の青空だわ
たまに土砂降り雨で洗車になるし青空でいいよ

外に出したくないなら一生ご自慢のガレージの中で大事にしてやってくれ

傷だらけの250や300なんて見たことねーな。ジムニーくらいじゃね？

青空駐車面倒だよな
お金あればガレージが良いな

ここ数日のキズ気にする気にしない論争の始まりは202ブラックをDで勝手に洗車機入れられてキズがついたって話だからな
俺だったら嫌だわ

クルマと保管環境と家のランクがある程度揃ってないと惨めだなとは思う。
例
クルマ高級
保管環境、屋根なし
家、格安住宅とか
個人的には250はある程度雨風凌げる環境がランク的に合ってるイメージ。

>>541
余計なお世話だよ

都合の良い時は高級車
都合悪いと大衆車は草

>>541
レクサス買う時に流石に青空駐車はないだろと思ってインナーガレージ家建てた
良いきっかけになったよ

青空高級車だと中古車感出るよな

ランクルを高級車と考えている人がいる事に驚いた。本人の収入次第で高額車にはなり得るかもしれないが、高級車ではないだろう。
機能性重視の高性能車に無理やり高級感持たせようとした結果が300のメッキグリルであって、車両が持つ役割との不一致という意味ではアルファードと同じことが起きてる。
250の場合は機能性重視のブランディングに回帰したはずだけど、それでも高級車と誤認する人がいるとは。。。

盗難の心配あるから大事にしてるんじゃね？
廉価GXなら盗難されないとか無いの？

レクサスの大空駐車なんて腐る程見るわ
まあランクル300が高級でないなら中古が安い大抵のレクサスも高級ではなくなるけど

相手しないほうがいいよ
実際は傷だらけのアクアとか乗ってるようなやつだろうし

高級とかは主観によるからどうでも良いよ
価格の割にしょぼいなと思ってる人は多いと思うが
話変わるが先日すれ違った車、タクシーの日産クルーにライト回りが似てるなと思った

もうすぐgx納車なんだわ。コーティングとセキュリティだけ付けて。青空で良いかなと思ってる。

>>548
高級車として作られた車は価格落ちても高級車だろうし、そうでない車は価格が高くても高級車にはなり得ないでしょ。
R35や911は高価格だけど高級車ではないし、ランクルも同様。内外装、乗り味共に高級感なんかない。
一方、LSやSクラスなんかは高級感あるけど、中古だと価格落ちる。

今はカーポートも建蔽率に含まれるようになったので屋根付き駐車場は建てにくくなってる
複数台入るインナーガレージが前提は嫌がる嫁もいると思うよ
車のために居住面積をかなり削らなきゃいけないから

>>552
世の大半の人は250にすら高級感を感じると思うよ
400万以下の車乗ってる人のが多いんだから

150プラドディーゼルから250に乗り換えた人いる？
乗り心地、使い勝手などはプラドと比較してどう？ディーラーから枠が空いたら声かけてもらうことになったんだが、ちとでかすぎるかなと悩んでる

>>551
良いかなっていうより
青空しかないんだろ

>>554
それこそ、メッキギラギラグリルや本革シートに高級感を覚える人は居るだろうけど、
まともな車乗ったことある人なら、70はおろか、300も250も乗り味で実用車両だと気がつくと思うよ。

>>551
青空しか借りれないんだろ？

いい加減高級だの何だのしつこい
>>550の言ってるとおり高級かどうかなんて主観なんだから明確な定義がないものにグダグダ言っても不毛なだけ

>>557
外でろよお前
しょぼい車ばっかだろうが日本は

>>560
君こそ外出た方がいい、先進国の中でも新しい車や高級車、高額車が多いのが日本だよ

>>561
お前どこ住んでるん？
250より上等な車乗ってるやつが何割いるよ

ちなみに、国によっては新車にアホみたいな税率がかけられててまともに新車が買えない国も多い
ランクル300が19万ドルする国も普通にある