【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.36

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【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.34
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【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1747558898/

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幅2m弱は普段使い面倒くさいし気を使うよ
近場の用事はタフトばっか乗ってる
ランクル出すのは長距離or3人以上の時やね
最近乗ったのは8/7

サーフの幅1875でスーパーの白線余りわずかやし便利なパーキングが1900以下
控えめに言ってクソ

>>273
古いランクル70だったかな？
ミラーからミラーは軽のトールワゴンより幅狭いって写真がみんカラにあったよ。
さすがにビックリした。

ハリアーやアルファードより250の方が幅広いんだね。

ハリアーやアルファードなんてプラドより幅狭いだろうになに言ってんだ

>>286
ミラー含めての全幅の話。

完全に間違った。ミラー込みの全幅はアルファードやハリアーの方が広いって話。

どうでもいいサイズの話いつ終わるの

>>289
まだまだこれから盛り上がるところ。　

とても同じサイズには見えんな
https://i.imgur.com/ce20Q8c.jpeg

>>291
全幅は同じくらいだけどボディーの幅は全然誓うからな
そこはフラッグシップと日常用の差別化だな

世の中こんなのよりもよっぽどでかいトラックが住宅街入って物流支えてること考えたら余裕ってわかるだろ

4tの方が視点がさらに高いから250より運転しやすいまである

車高のあるSUVだいたいそうだけど後席はタイヤハウスが邪魔で滑り降りようとすると勢いで体でドア開いて隣の車にパンチするから子供連れは気をつけな

>>291
300はキャビンに対して全幅狭いんだよな
いっそ2m超えにしてオーバーフェンダー気味にしたら、ミニバン感薄れたと思うわ

車幅大きいがその分車内もプラドよりだいぶ広いんだよな
まあコンパクトカーに高級車が存在しない理由はそういうこと

そんなにプラドより広くない
特に後席はプラドより縦幅が狭い
つうかTNGAの車種は大体後席狭い
トヨタはイキって自慢してるが欠陥アーキテクチャだろアレ

>>267
ミラー全開時の車幅
250 2115
150 2180

250の方が細い道は走りやすいよ

オーバーフェンダーのせいか綺麗にバック出来ないのだけど、誰かコツ教えて

運転向いてないと思う

カメラ無し縛りでやると真っ直ぐ入れにくいよ250は
サイドミラーだけだとオーバフェンダーが悪さして、ボディと白線の平行がわかりにくい
ミラーが内寄りにあるからリアタイヤがフェンダーに隠されててタイヤと白線の距離も掴みづらい

全幅の割にキャビンが狭いのもオーバーフェンダーが出っ張ってるから
タイヤ間は幅広になったので縁石や側溝がある道ではプラドより寄せにくくなってる
宙にあるミラー全幅は65mm縮んだけど、地面側の全幅は130mm広いからな

このオーバーフェンダー、デザイン以外は悪さしかしてねえ
多分300の方が直感的に扱える

でもフェンダー無くしたら300改になっちゃうもんな

結局屋外から見られるガレージだと盗まれちゃうのな
もう各省庁やらに働きかけて、インナーガレージが主流になるように
法整備したらどうかと思うわ
今は建蔽率の関係でどうしてもインナーガレージが普及しずらい訳だから

ランクルはオフロードを走ることを想定した車だからアスファルトしか走らないなら普通の車の方が乗り心地いいし運転も楽

ランクル乗りが普通の車に乗ったことないとでも？

>>305
だね
大してオフロードも走らない癖にあーだこーだと文句垂れてんだから笑える

お前ら全員オフロードなんか走らねーだろ
せいぜい峠道だろ

車体サイズに関してはオンオフ関係ないだろw
ラダーフレーム特有の乗り心地にあーだこーだ言ってるならともかく

それ言うならクロカンと呼ばれるこの車で砂漠や荒野、氷原や湿地を何日もかけて駆け抜けるようなクロスカントリーやってる奴いるのかよと
そこらにある走れるように造られた、数時間で抜けられるコースを制御による補助マシマシで走った程度で上から目線で喚くなよ

どいつもこいつも面倒だな。

公道で求められる性能以上は不要と宣うなら、ヤリスでも乗ってなよw

車体サイズなんてそれこそスペックに載ってることを議論する意味ねえだろ

とりあえず、作業中の農道を走るな

納車されて初めて高速のったわ
レーンキープとか自動ですごいね！
久しぶりの新車だから感動してしまった
VXGだからスピードはでないね、当たり前だけど

250の闇！！！！(･∀･)
https://youtu.be/Jjzv4AWG24k?si=uOKqZSSrGG8syxOg

>>314
ゴミエンジンだからね

>>296
近くで見たことないだろクソクズ
早く死ねよ

>>317
こっわwどうしたん？

ランクル300って
ちょっとダサいよね

>>319
ダサいかと言われると違うように思うな
アルファード的ではあるけど、マイルドヤンキー感が好きな人多いし、市民権得てると思う
私は乗りたいとは思えないけど

GRSはめちゃめちゃかっこいいだろ

>>321
ダサい。
Toyotaの文字がデカすぎる。
バランス悪い。

それは人それぞれやな
250はもっとデカくしていいぞTOYOTA

250のがバランス悪いだろ…

不評なのがグリルならカスタムでどうとでもなるし
入れ替え効かない部分にケチつけるならともかく

グリルはともかく、ミラーに虫を拾って洗うのが面倒（自動洗車機では落ち切らない）
ライトに寄った虫が流れてくるのかな　平面にしっかり当たってこびりつく
剝がれやすくするにはシリコンオイルでいいんかねぇ
洗車機に突っ込む前に、濡らしとくだけでも十分なんだろうけど

外装を叩く奴って自身はダサい服着てそう

キーの開けるボタンを長押ししても窓開かないよね？
盗難防止なのかね

>>326
前は虫が付かない車だったの？

>>328
Ｄで設定

２５０に乗ってる人の中で、２５０が初ＴＯＹＯＴＡの人っていますか？

今までＴＯＹＯＴＡに乗って来なかったので、ディーラーとの付き合いが無いんだけど、
俺みたいな場合だと、キントや残クレ契約しないと買えない感じですか？

ミラーのカバー側が丸かったので250ほどには付かなかった＜虫

キーによる窓の動作は、ディーラーで設定可能だったような
説明書のどこかに書いてた気がする

300 マントヒーヒーで無理

ディーゼルは友人のを試乗させてもらったら力強くアクセルも余力あるような印象うけたんですが、ガソリンは全然違うんですかね？

この鈍足プラドTXにすらゼロヨン対決で負けてたぞVX

https://m.youtube.com/watch?v=CcbqVxVLRk0&pp=ygUi44Op44Oz44OJ44Kv44Or44O844K244O8MzAwIOWKoOmAnw%3D%3D

>>335
むしろそっちの動画貼れよ
250のゼロヨン見たいわ

>>336
https://m.youtube.com/watch?v=ZYkiKQbZSo8&pp=ygUq44Op44Oz44OJ44Kv44Or44O844K244O8MjUw44CA44K844Ot44Oo44Oz

>>337
センキュー
重くなった分が順当に遅くなった感じやな

もうちょっと距離が長かったらタコマが1位っぽい
ディーゼル伸びないからな

>>331
ワイがそう

国内向けターボHVはよしろ
トランプ関税で値上げしないって事でろくに利益出ないんだからさ

>>331
物がなくてキントのみはあるかもしれないけど
もし残クレ前提を匂わせて契約できるんなら契約しておいて、途中で支払い方法変えればいいよ
ちゃんと怒られてるから、問題なく変更してくれる。

ターボHVはリセール悪そう

ガソリンとディーゼルならどっちがリセール良いと思う？
5年売却として

JAOSの給油口カバーかっこいいからつけたいけど、そこだけJAOSのロゴが入るのなんかチグハグ感あってつけられずにいる

この給油口カバーつけてたらどう思う？
ちな300
https://i.imgur.com/BqEoGL6.jpeg

300スレで聞いたら？

>>344
今の時点では分からんね
プラドの海外バブルもタイミング合わせないといけなかった
250の国内仕様は諸々の事情で海外需要低いと思われる
国内での需要になるからディーゼルが良いだろう

>>341
ほとだよ
2年前8月の発表時に日本も後からハイブリッド導入するって言ってたけどいつになるのやら

>>331
公取委指導かよく分からんけど、縛らなくなってますよ。一見のディーラーで現金一括で注文できました。
枠さえあればいけると思います。枠がないんで受注停止状態

>>340、342、350
みんな有難う！
同じ状況からのオーナーが割と居て希望が持てます♪

受注が少ない車種だから、顧客やディーラー寄りの人が優先されるのかな？と、勘ぐってしまいがちだったけど、
近くのディーラーに尋ねてみます！

良い人の多いスレで良かったです。

>>346
わざわざ金出してまで
なんで棺桶の窓みたいな物つけなくちゃならないんだよ(´･ω･`)

タイヤホイール4本注文しててスペアタイヤの存在すっかり忘れてた
タイヤはオンタイヤからオフタイヤに変更予定なんだけど、タイヤホイール交換した人スペアも変えた？

最近納車した方、冬に向けてのスタッドレス購入しましたか？

>>354
来月からスタッドレス値上がりですよ
お盆前に買いました

もうスタッドレス履かずに5年は過ごしてる

>>341
GXと同じエンジンになるわけないだろ
ターボハイブリッドは載せません

>>319
250ってハイエースと同じ音してるよねw

>>319
250って要するにプラドだよねw

>>319
250って貨物車とエンジン共用してるよねw

ハイエースのディーゼルなら良かったのにね

シエンタ乗りが妬みの連投w

>>355
特にこだわりないから楽天かAmazonでと思ってるけど
どこで書いました？店舗？

>>363
フジですね
17万ちょっとで
店舗受取にしました
2、3日で届きましたよ

ハイエースも30年以上乗り継いでるけど250とはフィーリングが違うよ
遮音も全然違う
サスもブレーキも何もかも違うから全くの別車って感じ
ただプラドより音がガサツで雑音がするとは思う
やはり200のエンジンが素直で音も良くクロカンに向いてたな

>>364
楽天だとそこでてきますね
ありがとうございます

最近バンパーを＼＿／型にカスタムしてる250増え出したけどダサくねえか？
この車の良さは全体的に四角っぽいところに良さがあると思うんだけど台無しにしてる気がする

これいうと見た目のためじゃないとか言うんだろうけど

貼ってくれないと何とも

多分やけど黒ぶちメガネと黒マスクみたいなやつよな

https://i.imgur.com/GYg9ZER.jpeg

そういう鉄バンパーって車検いけるの？

ディーゼルならいいんじゃない
オフロード走れないガソリンならちょっと笑う

オーストラリアの純正オプションじゃん
相変わらずトヨタのセンスがないだけ
アルヴェルの偽マフラーとか売ってたしトヨタ＝ダサいんだよ

>>373
オーストラリアの純正オプションが出回ってんのか？
考えれば分かるよな

>>371
いける

>>370
全部丸目やん
やっぱり角目はデザインに欠陥あるんや

角目のが好きだな
丸目は個性がない

角目の方が250っぽくはあると思う

>>377
どっちも出回ってるんだから個性なんて無いわ

丸目ヘッドライトオプションにしてくれ

丸目の方がカッコいいよ
これ標準で良かったレベル
https://i.imgur.com/GfvEPrY.jpeg