【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part34

前スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733780972/

>>368
いやいや
ドイツ輸入車なんかもっと値上がりしてて乗り出し9百万とかざら

福島日産のつべ見たらわかるがDの販売開始は9月18日からだ

>>408
ネタにマジレス

e-POWER2代目なのかよ
これだけで候補から外れた

未来人だろ

エアバッグも変わったんだな

大幅値上げでも装備増えるアウトランダーと違ってシートベンチレーションどころか、リア独立エアコンとか削られる改悪
アウランのほうが元々装備いいのがマイチェンで装備更に増えたというのに

車名を端折るようになったのはいつからなんだろうな
若者ではないだろうに

エクストもいい車だけどこうなると三菱の兄弟車かな
ワイパーにウオッシャー噴出口あるんでしょ

アウエクもう値段も変わんねーし良いと思う方買えばよくね

エクストレイル いろんな装備を減らして値上げ
アウトランダー いろんな装備を追加して値上げ
　
どっちが嬉しい？

リアフォグはキンタマだったのか(笑)。

https://i.imgur.com/XQ8czww.jpeg

マジでプロパイロットナビリンク無くなったの？

新型はフロントガラスも無いらしい

>>419
Google化でシステム的に実装できなかったんじゃないの

うーん　セルフ見積もりやってみたけどそこまで高くなった印象は無いな

ロッククリークにサンルーフ無いの終わってるだろ　あとシートが設定出来ないのもクソ
ロッククリークでナッパレザーサンルーフBOSEスピーカー付けれたら１００％乗り換えてたのに

外装オフ車っぽいのが良いけど全くキャンプだのアウトドアしねえ層も居るだろ

ロッククリークのフロントグリルだけマイナー前に付けれないかな

ロックリはオールテレーンタイヤじゃないのもマイナスポイントだなぁ

プロパイロットナビリンクってなんだっけ
スマホで行き先送るヤツ？

>>391
これはキツイ

日産もなんでエクストレイルをラグジュアリー路線にしたのか…こんな車に600万出すアホはいないだろ

ロッククリークをDで見積もりしたけど、値引き渋いわ。
10万も厳しいって言われたわ

みんなさっそくエア商談してんだね

>>429
貧乏人の型落ちユーザーは消えな

ナビリンクはカーブや速度制限、通行規制に合わせて自動でプロパイロットの速度を合わせてくれるやつ
これがなくなると、カーブでも高速のまま突っ込んだり、制限速度が変わっても速度違反のまま走りつづける
　
これをわざわざ無くして価格を爆上げ

>>427
お金の価値が落ちてるから値上がりしてるだけでそんなに高級になったわけじゃない
それは他社も同じ

>>431
そんな機能あったのか
ランプウェイとかで急に減速したのはそのせいだったのか

ガタガタ言わないで買えよ！このポンコツを！

そもそもGoogleビルトインなんていらなかったんじゃないのか？

純正ナビで
いろんなナビ使ったことあるけど
googleナビは縮小サイズ含めて一番いまいちだった
標準かパイオニアが優秀だったわ

物は良いのに売り方が下手くそだよな

ものはいいのに？はぁ？

ロッククリーク
タイヤがBFトレイルテレーンだったら
指名買い多かっただろうに

本気でやれと

ていうか、プロパイロットは定速運転している車に追従運転するのにたまに使っているけど、ナビ任せでアクセルを操作とか怖すぎるだろ

タイヤの銘柄は重要だよな
オプションでも良いから銘柄選べるようにして欲しいわ

Googleビルトインってアプリ入れられるなら好きなナビアプリも入るってこと？

DLにはまだMC前、後期の展示車飾ってあるけど、大幅値引きで狙うのもありかな笑
HDM I付いてるし、19inch履いてるし、後席温度調整、フォグランプ付き
動力性能変わらないしね

自分で納得できれば型落ちでもいいんじゃね？

>>410
来年にはローグのフルモデルチェンジが控えているので、そりゃマイナーチェンジで第三世代を搭載しないだろう。

フルモデルチェンジでまた高くなるんだろうな…

初代エクストレイルの頃から年収が上がってない日本人。。。

>>442
ホンダの例だと、走行中は動画、操作は制限されるし、ナビアプリもNavitimeしか使えないみたい。

フルモデルチェンジ狙ってる人は本当にエクストレイル好きなんだな
俺は33が刺さったから買ったけど元々全然エクストレイル興味無かったしな

>>449
俺もそう
過去32とか31とかエクストレイル乗りがなんちゃら言ってるの全く興味無いよね

YouTubeで伊藤あずさがSUVで一番派エクストレイルとはっきり言ってるけど
同じ感想で買っただけ

>>447
年収あげたいなら自分の能力を磨け

>>449
そうね。たまたま試乗して良かったからT33買ったけど、それ以前のエクストレイルには全く興味なし。名前以外まるで別物だと思うわ。

e-Pedalも記憶できるようになるみたいですね

>>449
ワイも
先代以前はまったく興味なし
そもそも比較対象がCX-60とNXだったし

トラックみたいでダサい流れるウインカーで無くなるだけでも買い替える価値ある

タンカラー無くすなよ
なんで無くしたんだよ

NISMOとオーテックは
燃費悪くなってんだろ？

パフォーマンスダンパーリヤは
前期でも、自分でも付けれそうだな
アライメントが駄目か

>>456
ブラウンに代わったからでしょう

>>457
燃費気になるならプリウス乗っておけや、ジジイ

タンカラーは黄色味入りすぎてた気がする
ブラウンもまだまだ明るい
アメリカ風茶色でもっと黒っぽい方が
SUVには合ってると思う

日本で売るのに何言ってんだ

ブラウンはジジくさいな、ババ色だぜ

タンカラーはお洒落だったが
黒一択

馬や馬具、革製品のイメージだよ
モモヒキ履いてるのかなあジジ臭いとかいうのは

>>459
私は女です！

タンカラー買おうと思ってたのに無くなったのか

今日、久し振りに初代のエクストレイルか走ってるのを見た
無骨な道具感が前面に出てて今見ても良い車だなーってオモタ

今のエクストレイルはどこに向かっているのやら

>>464

ジジイ、きっしょ！

マイナー前はタンカラーにしても黒にしても
ダッシュボードに微妙にウンコ色が入ってて違和感あったが
マイナー後は黒になって違和感解消だな

>>466
あんたが低学歴・低収入で値段が上がった現行が買えないから
そう感じるだけ

>>466
過去は美化する
年をとった証拠です
受け入れられないのも年をとった証拠ですよ

自分視点のまとめ

良くなった点
3D機能付き全方位
前方カメラの広角化と地点登録機能
ブラウンのナッパレザー
シグネチャーのデイタイム化
リアウィンカーのLED化
メーターパネルに常時地図表示

微妙な点
Google搭載
フロントグリルのワイド化
USB C化

改悪
リアシートのエアコン操作廃止
19インチのオプション化　実質値上げ
ウィンカーのシーケンシャル廃止
フォグ廃止

>>471

個人的には改悪的ないわ
追加装備考えたら価格も妥当だし

リアシートのエアコン操作廃止・・・いちいちシンクロさせる必要が無くなったからマジよかった
19インチのオプション化・・・op価格4.4万と安く、マイナー前の標準よりデザインが良いから最高
ウィンカーのシーケンシャル廃止・・・シーケンシャルはトラックみたいでダサい
フォグ廃止・・・アダプティブハイビームにすれば霧でもフォグ不用、デザイン的にフォグありだと昭和テイストで古臭く見える。

>>468
オプションの本革シートを選ぶと
ダッシュはブラックだよ坊や

マイチェン前後関わらずレザーシートは必須だな
Gの合皮シートは最悪だ、蒸れる
あれなら下位グレードのファブリックのほうがマシ

ハンドルが本革じゃないのは今回から？

レザーの触り心地が最高だったのに
ナビリンクも残念

>>476
貧乏人でマイチェン買えないから型落ちを必死で擁護していて痛々しい

白がブリリアントホワイト(黄ばみ)からプリズムホワイト(青み)に変更されてますやん。個人的にはエクストレイルは黄ばみの方が似合うと思てます

>>469
消耗品の車に500万以上は出せんて
むしろみんなよくそんなに金貯まるね
家に1億以上、子供1人あたり3500万かかる世の中なのに
つい先日も子供2人の歯科矯正費用で280万飛んでった
どういうことだってばよ･･･

>>470
まぁそう言われるとぐうの根も出ないんだがw

でも日産って以前はエクストレイルは無骨タフ路線
ラグジュアリー路線はムラーノって分けて作ってたよね
何だか流行りと利益に踊らされて迷走してるように感じるよ
勿論良い車なのは理解してるし実際、君らが乗り換えた中古を買おうかなと考えてるわけだけど

>>477
いつも同じカキコもう秋田

>>479
両親の歯並びがクソで遺伝してしかも生活習慣も良くないから歯並びガタガタってことだろ　結果親のせい
子供が可哀想

ナビリンクまじ無くなったのか

>>480

rav4もそうだが、エクストレイルも
ロッキー、オーテック、ニスモ、コアと4系統もだしてんだし
ムラーノとか変質者もしくは田舎者みたいな変な名前の車はいらんだろ

なくなったみたいだよ

新型のGoogleマップのほうが良いわ

>>480
初代のころのはフォレスター、RAV4、CRVなんかもギア感満載で上級志向は無かったですよね。
知り合いが初代フォレスターに乗っていたので一度乗りましたが、あまりにチープでびっくりした記憶がある。

自動ロックアンロックは
誰も触れないな

正直エクストレイルで高い高い言ってるやつは
カローラクロスにするべきだよな
かなり良くなってる

駆動に関して、アクセル踏んだ瞬間にT33の良さが分からないのよっぽど鈍感だと思ってる

19インチじゃなくなったのはプラスだわ
見た目がダサいし

今の若者にタフギアだけどチープってのは受け付けられないやろ。
コンパクトSUVもタフギアないし

若者が600万もする車乗るか？

>>488
自動ロックアンロックはグッドポイントだな

安くて小さいsuvなら他にあるやろ
ライズやヤリスクロス買えよ

キックスにしろとは言わんのかw

ISUZUのTravioもいいよな

ニスモ日本で作る枠あるなら
新型キックス作ったほうが売れるだろと…

ルークスをキューブ云々言う連中はなんなの？

ディーラーオプションの前後ドラレコってナビ画面で映像確認できる？

>>499
スレ違い
でもあれはキューブ言われてもしょうがないな

シートベンチレーションとか助手席パワーシートとかトリプルゾーンエアコンとか子会社の三菱にはできて親会社の日産にはできないとかどうゆうことなのか

利益率

>>484
1つの車だけどガワを弄って4パターン作る
4車種作るよりコスト抑えられて賢いね

RAV4もそうだし
TOYOTAは完全にクラウンで味を占めたな

>>502
🤔
https://bestcarweb.jp/feature/column/1295745

この高価格でありながら、車速検知オートロックもないし、衝撃感知式アンロックすらない
軽にもついているのにエクストレイルは安全装備すら省かれている
　
つまりエクストレイルは乗ったらロックするなという意味だろう
ロックしなかったら事故ったときに事故の衝撃で外に投げだされる可能性があるが、しかし車から逃げ出すときにロックしておかなかったお陰で助かる可能性もある
つまり、衝撃感知式アンロックがないから、ユーザーの手動ロック・アンロックで自己責任ってことになる
　
なお、セレナ、アリア、デイズ、ルークスなどには搭載されているがエクストレイルはあまり目立たない安全装備は省かれている

エクストレイルの改良、結局クリトレが言ってた内容とドンピシャだったな