【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part34

前スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733780972/

VCターボ終わったやん

まあアメリカ人は一晩で愛車の中古車価値が激減して５００万円の資産価値を失うってどんな気持ちなんだろうなｗ

>>1
乙！

KR15DDTエンジンって吊り下げ取り付けとか超超鋼切削とか高精度な製造技術が必要で
横浜工場でしか作れないエンジンだと思ってたけど
北米搭載用エンジンは北米工場で作らせてるのか？ホンマかいな？

横浜工場で全数作ってるのだとしたらT33にも同じリスクはあるのに日本は別、という情報もあるし

>>3
下取り、下取り、下取り命

ここで日本もとか言ったら日産終わるからな！ほぼほぼ誰も買わないディーラー閑古鳥なのに！
国内撤退が早まちまったら計算が狂うからな。

乗る前エアコン
↓
スタートボタン
↓
システム保護のため出力を一時的に…

>>8
後輪モーターのプログラムアップデートしてもらったら直ったよ

マイナーチェンジで大幅値上げとか

https://mag-x.jp/2025/07/25/30073/

モデル末期なのに殿様商売すげえな
何様のつもりなんだ

末期と言っても
クラストップの走行性能と
トヨタのハイブリッドをもらったのに
燃費悪いフォレスターが新型としてライバルされてるぐらいだからな

フォレスターの乗り心地いいというのは
純正タイヤのアレンザ効果だろ？

在庫車を格安で買ってよかった。
8月納車予定
見た目ではグリル周りがちょっと変わるくらいみたいだし

オーナーのひいき目かもしれんが外観は前期の方が好みだな
20万アップの価値があるかは中身がわからないとなんとも

ロッククリークの見た目に惚れ込んだので、値上げ分も許す

NISMOより値上げの話題しかないスレ

現行はデイライトが付いてないが
昼間にライトスイッチを下に回すと
スモールになってデイライトみたくなるけど既出？

はあ？

今日車検
マイチェンせずに三年乗れるとは思わなかった

24万円の値上げはヤバいな
トヨタの値上げと違って、日産の値上げはお得感が全く無い

https://creative311.com/?p=167342

もうトレイルなんて名前はやめてエクスペンシブのほうが似合うな

しかも装備は一部無くなって値上げという


エキセントリック

エクストリーマーXからロッククリークに変更みたいだな

22年から64万の値上げか
どこに64万も値上げ内容があるんだよ
パワートレイン変わるわけでもなくグリル変えるだけでビッグマイナーチェンジってレベルじゃないだろが

さっさと買っておかないからこうなる
買わずに預金貯めといても目減りするだけだぞ

エクストリーマ狙いだったのに
どうすっか
クリークのサンド色いいな

今までが安すぎ
他社と性能比べて見ろよ

現行GTRは登場した時
777万～だった

今↓
1443万～

GTRは進化しているからな
デビュー時とは別物
今の値段が適正なのかは知らんが

たしかに他社より燃費性能悪いから高くて当たり前だな

SUV最新型のフォレスターが
トヨタのハイブリッドつけてエクストレイルより100キロ軽いのにカタログ燃費変わらない

そう考えると悪くないよな

どっちが？

>>32
軽自動車からの乗り換えだけど
夜中の空いてる国道ではSPORT一択
あっという間に60Km出てて驚いた方

ターボババアか

マイナーチェンジ、Gの四駆で比較してみたが

・20万値上げ→まあ仕方ない
・リアLED化→まあ当然
・Googleナビ→別にいらん
・標準ホイール18インチ化→ただの値上げの上乗せ
・リア独立空調廃止→超絶劣化
・ベンチレーション導入なし→理解不能

前期買っといてよかったわ

どこがビッグマイナーチェンジなんだよ
劣化マイナーチェンジじゃねえか！

ベンチレーションないんだ…

流れるウインカーが消えた件は誰も触れない

>>38
そこは別に残念ではない笑

フロントフォグ廃止も地味に残念
内装の２トーン色もよかったのになぜ
結局羨ましいのはリアLEDぐらい

Googleナビは高速道路で右側にICやジャンクション、サービスエリアまでの到達時間とか出ないしな

アメリカのローグ見たら後席独立空調あるな
シートベンチレーションはない
あと車速検知オートロックがあった

ニスモプロパイロットつけて
600万か

欲しい

足回りとかの改良もあるんだろうな

>>35
マジか
22年7月モデルを買ったおいらは勝ち組か

>>40
リアのLEDもYOURSさんのお蔭で１万円でLED化できちゃえるからなあー

>>43
安いね買うわ

車に近づくとアンロック
離れるとロック機能は良いな

悪いこと言わんから兄弟車のアウトランダーにしとけ

妹はなに？？

autech乗り出し590万で買った

もうすぐ1年だけど満足してる

何期待してんだ？おいっ！日産だぞ！

>>49
代車で借りたノートにも付いてたよ
あれは便利

ロッククリークの車内写真見ると、後席のアームレストが背もたれが倒れる形状から一般的な形状に変更されているように見える

>>35
2万人のリストラ費用上乗せ

アメリカではローグが28万円値下げされたからその分を日本人に払わせる戦略かもな

>>55
だから
そう言ってんだよ

外観の変更とか装備の追加とか
あまり興味がないかなあ
e-power、e-4orceのシステムが魅力なので

ところでハンコックは終了？

装備気にしないならXでいいじゃん
ハンコックでないし

あくまでGのフル装備からの追加変更の意味ね

xt
xtt

は設定されないのかな

19インチはオプションになるから、標準はハンコック終了じゃないの

Gも18インチが標準？

え？大幅値上げしてインチダウン？
アメリカでは大幅値下げしてるんだが

値下げしないと売れないから

日本人は燃費燃費だけだから

実質劣化ダウングレードで圧倒的な値上げして他社に勝とうとしてるわけか
どういう経営戦略してるんだか

値上げなんかしてる場合じゃないだろ

トリプルゾーンエアコンなくしたのなんでだろ

家族車ではないという判断

>>70
事実上の値上げの上乗せ
18インチ標準化とフォグ廃止も
対してLED化なんて数万で自分で出来る

厚利小売の戦略をとるのか

19インチホイールも17から20万するしな
諸々削ぎ落として実質50万くらいの値上げってことだろ

Xの19インチメーカーオプションは4.4万円

もっともフォグランプ大して明るくないんだよな

もう少しで3年2万キロやけど、ハンコックタイヤ、タイヤの端の方ひび割れしてきた

フォグはファッションだしトレンド的にも廃止は許容できる
（ちなみにオプションだと7万ぐらいする）
しかし標準18インチ化とリア独立空調廃止はさすがに酷くないか
20万値上げした上でそれですよ

18インチの方が乗り心地が良さそうだけどな
格好は悪いけど

アメリカは値下げ
日本人には値上げ＋劣化装備
　
ありがとう日産

財源がないので、装備削減で価格アップです

グリル意匠料金20万円なのさ

この間買って60万円引きだったけど、値引きも当面は少し締まりそうだな
30万円引きでも同グレードだと50万円も違う

トランプ関税対策で各メーカー北米生産車の逆輸入求められてるんだろ？

ディーラー売る弾なくてほんと困ってるから、ローグ、インフィニティ、パトロール持ってきたら？

ローグVCR/CVT乗ってみたいぞ

欧州仕様の20インチホイールがホスイ

星野副社長のホームページみたら「充電中」となってた
また元気になったらマーケティング担当をお願いしたい
今一番必要なのはマーケティング力だからな

トヨタは完全に販売台数をコントロールしてるな
アホが飛びつくように

北米用の左ハンドルなんか誰も買わねえよ

北米仕様にはプロパイ2.1！があるのに
日本仕様はアクセサリーで値段釣り上げるのか

機能に進化ないのは最近の国内日産らしい？
少しは失敗を挽回しようとやる気見せないと
次のモデルチェンジまでに
心情的にも顧客は他に行くよ

北米では来年FMC
日本はいつも通りスルーだろうな
そもそも今回のMCだって2年前に他国では実施済みだからな
お下がりのくせに値段釣り上げて日本人に売りつけるってところが日産文化なのだろう

北米で日本の10倍くらい売れてんだから仕方ない

エアコンの効きが悪くなったと感じたら
フィルター交換、交換絶大
この酷暑でもエアコンの効き最高！

うちのt33トランクの隙間が左右で微妙に違う。右が数ミリ広い。ネットで画像検索したら右が広めの個体案外多い。みんなのはどう？

気にするな
禿げるぞ

もう禿げてるよ

エクストレイルにトランクなんてあるっけ

え？
お前のはトランクないの？

トランクってアベックと同じくらい昭和な死語だな
ほんと聞かなくなった

ラゲッジルームのことでしょ

>>98
それはないわ　すべってんぞ

トランクにCDチェンジャー入れてんだよ！

93です
騒ぎの種をまいてすみません
バックドアの左右の隙間

トランクって自分らの前の世代の言い方だな
昔実家のクルマがセダンで親がそう言ってた
今は普通にラゲッジでしょう

>>102
大人な対応

みんなうつわが小さい

昔はトランク開けて/トランクに入れといてだったが
いまは後ろ開けて/後ろに積んどいて
だな

>>103
セダンは今でもトランクだよ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SKYLINE_SPECIAL/GAS/1910/index.html#!page?guid-cbcc5741-c953-4d51-99db-82f9e880966ahttps://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SKYLINE_SPECIAL/GAS/1910/index.html

トランクはセダンだけじゃね

セダンみたいに独立したのがトランクでSUVやステーションワゴンがラゲッジだと思っていた

であればセダンなんてほぼ死滅状態なので、今はラゲッジで実質的に正しいと言える

シートアレンジが色々できるようになったのも影響してそう

そういえばEVのボンネット側にあるトランクはフランクと言うね。

>>102
数ミリは誤差だよ
この猛暑では鉄の伸び方も一律ではない

エンジン
特に可変圧縮比VCターボの
不具合って国内じゃ無いのかな？
アメリカで騒ぎになってるが
e-powerだと大丈夫なのか？

>>112
バックドア、プラやん

やっとプリズムホワイトへ変更か。インビジブルフードビューはちょっと面白そうだがこれも含め低速時の自動切り替えついてほしい。

>>114
車体全体は鉄だろが
ミリ単位であちこちに歪み出るんだよ

アルミな

フレームは鉄です
また、必死になるからw言っとく

朝、走り出したらこの猛暑でも秒でエアコンが効いて、静かで、パワフルで言うことないがな

朝は猛暑じゃないと思う。

アタッシュケースって言った人にいちいち「アタッシェケースだよ」って言うようなもん

>>120
このスレってほんとガイジいるよな

走り出さないと
効かないエアコンって意味にも取れる
始動して走りだしてまだ効いてない車って今時ないよね

いちいちめんどくさい奴ばっかりやなw
頭ハゲてるやろ？

感想がこいつと同一人物だろ
>>33

価格コムのあの知恵遅れといい
ガイジが乗る車

後列ドア閉める時の音
前列のドアに比べると少し残念

ベンチレーションつかなかったか...

トノカバー付けたらトランク？

>>126
何を期待してるのかわからないが
アルミで軽量化されてる音でお金かかってるよ、

>>126
ドア開閉音は前に乗ってたCX-5の方がはるかに良かったですね
クルマとしてはこちらの方が遥かにモダンかつ静かで速いので満足はしてますが

シートベンチレーションって個人的にはあまり必要性がわからん
シートヒーターは欲しいけど

自分の車にもリアバンパーの塗装剥がれが発生してしまった
みんカラでも報告あるけど部品交換で再発しなくなるのかな

そしてクレーマーへ

シートベンチレーションあるとないでえらい違いだぞ
今の夏は本革シートが暑すぎる

青空駐車？

本革でもシートが暑いだなんて思った事ねえや

神経の老化で熱を感じにくいからですね

猛暑でも秒でエアコン効くから
暑すぎるわけねーだろwww

朝、走り出したらこの猛暑でも秒でエアコンが効いて、静かで、パワフルで言うことないがな


VS


シートベンチレーションあるとないでえらい違いだぞ
今の夏は本革シートが暑すぎる

昨今の猛暑はエアコン単体での車内全体の冷却はエネルギーコストが馬鹿にならず燃費への影響が大き過ぎるので、
ガラス面のIR遮蔽とシートやアームレストなどの局所冷却で快適性を確保するのが現在の開発のトレンドらしい。

またガイジがなんか言い出したw

(^p^)　らしい！

ベンチレーションはあった方が快適なのは間違いないが、購買決定要因を左右するほどのものではない
リアシートヒーターの有無の方が優先順位高い

>>126
ドアの音にまで文句言うのか…

アメリカの猛暑の時、水着で登校オッケーになって
子供もスクールバスの運転手も先生も水着で学校に行ってたから
日本も水着で過ごすようにすればいいよ

確かに後席のバックドアの閉まる感じ嫌いやな

後席のバックドア

日本語不自由な連中ばっかだな

>>113
北米ローグのVCターボは走行に使ってるんだから不具合は走りに直結する
日本版VCターボは発電専門だから多少の不具合あっても走行には影響無いってだけじゃないの？

セレナのリコールみたく
後から出てこなきゃ良いけど
VCターボ

今日ショッピングモールで青空駐車してたけどオーテックシートが触れないほど熱かった

青空駐車か？ってお前ら出掛けたりしないのか？
外で車停めたらサンシェードしてようが激熱なんだが
エアコンが一瞬で効く事とシートが熱いことは話が別だ

運転してると汗掻くし蒸れるよ
空調シート使ってるから平気だけど

今の日産にはベンチレーション作る技術力はないんだよ

アウトランダーにはついてんだから融通して貰えば済む話だろ…
あっちはBMCで大幅性能機能アップしてるのにエクストレイルはなんでエアコンまで劣化してんだよ…

スカイラインもあるだろ

>>152
一瞬で効くなら
暑いなんてことは無いと思うが

乗る前エアコンかけたら快適

燃費には影響は出るが、10分間だけでもかなり快適になるからな＞乗る前エアコン
ただサンシェードは必須だけど。

乗る前エアコン使いまくってたらリッター8とかw

>>132
これについてはちょっと語らせて。
ボディ側パネルとの干渉が原因なので隙間をあけるスペーサーをかますのが対策。だから再発は無いと思う。
ただし塗装が剥げたバンパーパネルを新品交換してもらったらボディ側との色味の差が大きくちょい後悔した。もともとバンパーパネルは樹脂だかプラなのでボディ側パネルとの色差はあるものの反対側のバンパーパネルとの色差もパッと見てわかるほどある。
文句を言ったら純正色の塗装済みパネルなので色合わせ塗装まではしないと言われた。剥げた部分が小さかったからパネルはそのままでタッチペンとかでチョイ塗りしてもらったほうがよかったかも。ディーラーによっては色合わせまでやってくれるかもしれんから対策前に確認した方がいいよ

なんで三菱ごときにベンチレーション融通してもらわなきゃならねえんだ
ってのが技術の日産のプライドだからな
そんなんなら付けないほうがいいという社内での総意なんだろ

ベンチレーションつけたらコストが上がるだろ

ノイズコントロールつけました
鋳鉄製のヒンジつけました
遮音＆断熱ガラスです
シングルではなくダブルホーンです
AC電源標準です
ステアリング　厳選された本革です

>>163

朝、走り出したらこの猛暑でも秒でエアコンが効いて、静かで、パワフルで言うことないがな


なぜかなこれが頭に浮かんだわw
https://i.imgur.com/2WLqqoU.jpeg

ダークアーマーって
日産のことかよ

>>152
それな
シート自体が蓄熱してしまってるから、シートと接する背中、腰、尻、太腿裏の熱が抜けない

エアコンで車内空気は冷えてもシートと体の接触面は全然冷えない
信号待ちで体浮かしてもあまり効果ないし運転中は危ないし

後付のシートカバー型シートクーラー付けたら蓄熱したシートと体の間を風が通るので全然蒸れなくなった

何今更、このエンジンのこと言ってんのポンコツに変わりないんだからまだ分からんか？

ノートスレにもいるけど分科会のやつら？
トヨタから金もらってこんな事してんのか？

eペダルのボタン毎回押すのダルいからネットで売ってるパーツ取り付けてエンジンかけたら自動で着くようにしたいんだけど取り付けてる人居る？

はいはい
次の質問は
どうやって取り付けるの？
ですか？

そうだけど何か文句あっか？

ブレーキホールドはメモリ機能あるのにePedalに無いのはよく分からんね

思い出は心の中にしまっておこう

なんでここの奴っていちいちつっかかるんやろな
知らんなら黙っとけば良いのに、だから頭ハゲるねん

みんカラお薦め

前期の在庫車内ですか?

各販社ごとの在庫だから、系列の違うディーラー何社かに聞けばいくらかあるかも
私は7月に在庫車を購入し近々納車
そのタイミングでもだいぶ色とグレードは限られていました

5in1になったら50万円ぐらい安くならんかな

いい車で最高なんだけど写真写りが悪い車だと思う
実物の方が1.3倍カッコいい
写真だとフロントマスクがキモくて古臭く見える時が多い

1.3倍ならほとんど誤差でしかない

>>180
頭悪そう
俺の2.66倍頭悪いだろ

今日納車でしばらく走ったけど、ePedalをデフォルトにしたい。いちいちボタン押すの面倒だな

んな馬鹿みたいな書き込みを見るのも面倒です

お前もな

>>184
見ないで削除したら？

ePedalデフォルト化はみんカラにたくさん載ってたな
そのうちやってみよう

確かにあのヘッドランプは写真によっては何か怖い感じに見える時あるな
実物だと違和感そんなないんだけど

シガーソケット交換てどーやるの？
ヒューズで済むかと思ったら切れてなかった

まずブラジャーを持ちます

>>190
Aカップでもいいですか？

>>191
人ではないよ

早く人間になりたぁーい！

装備落として
値上げして
カタログ燃費も下がるようだな

カタログ見た

うん…

シートベンチレーション付かんの？

社外の買ったほうが早い

国内生産諦めてイギリス工場からキャシュカイ第3世代版の右ハンドル仕様、北米工場からローグ第3世代版の右ハンドル仕様を輸入して販売しろよ

キャシュカイは日本円で最低でも600万だぞ

キャシュカイとちゃんと言えて偉いね

日本仕向けはデュアリスだったからな

おまえらマイチェン版、オーダーするんか？

nismoで止まる際の揺り戻しが改善されてたら考える

点検の時にソフトウェアアップデートとかやってくれてると思ってたけど、こちらから言わないとやってないのね

>>203
NISMOはGグレード相当の装備だと565万らしいけどそれでも？

T34待ちだな

>>204
内装バラしてナビ外すんだぞ？
2時間コースを無断でやるわけないやろ

>>202
ロッククリーク現車見て決めるよ

>>205
乗り出し600万ちょい超えぐらいか
買える範囲
オーラnismo4駆みたいに持ち込み登録にならないことを祈りたい。

お前らまだ新型が出ると幻想を抱いてんのか？

きたね
https://www.youtube.com/watch?v=oUAschfkT4c

マイチェンはニスモが唯一の売りっぽいな

>>212
Googleナビはめちゃくちゃええぞ

Googleナビって高速時に画面右側にICやサービスエリアまでの距離や時間は出る？

ポンコツを600万でどうぞ！

Googleナビは調べるのはいいけど
車の運行には使えないよ
Yカーナビの方がまだ使いやすい
純正で十分だけど

>>213
めちゃくちゃいいとは相対的に何と比較して？紙の地図？ナビなし？

いいなニスモ

硬い乗り心地改善してもらいたいのに逆行するニスモとかいらんわ　いつまでそんな子供じみた仕様出してるんだと　エクストレイルの客層に合ってない

エクストレイルソブリン

エクストレイルの客層というと
未だに200万代で買えると思ってて頭の悪い客層ってこと？

せめてセレナの
普通の1.4リッターベースだったらなあ

欧州向けの20インチホイールがホスイ

>>219
わかる、これに限らずミドルクラスSUVは全体的に足が硬すぎる

>>224
そういう客の要求とズレた車出すから売れないんだわ…w

>>225
売れないのはオーナー的にはむしろありがたいが、乗り心地はよくしてほしい
例外的にスバル（フォレスター）は乗り心地がしなやかだが、見た目が

NISUMOに依存しすぎなんよ
そもそもパトロールやらアリアやらエクストレイルにNISUMOはいらない

そうじゃないだろと
クリークだろ今全面に出すのは

Googleビルトインは使えるアプリがかなり限られるようだから、現行ナビにAI BOX繋げてフルAndroid の方が便利だと思う。

倒産しかけてる日産の下のニスモを先に助けなきゃって言う取締役がいるから仕方ない。ニスもバッチつけりゃ売れなくても仕方ない。って言うバカな判断な。売れなくて大赤字になる未来しかないけどな。

>>229
貸借対照表読める？
現預金が2兆円、流動資産が12兆円もある企業がどうやったら倒産するんだよ

>>230
ノア・ヴォクスレに張り付いている荒らし
放置で

Autechもあまり見ない

>>230
そいつは、ヴォクシーの売りである安全装備の要のメーカーオプションナビ辞めて
どっかのしょうもない外品ナビ取付けたポンコツだからな

本当はエクストレイルが欲しかったんだよぉ

いよいよだな

葬式会場作っとくか？

日産が「新型エクストレイル」発表！ 精悍グリル×正統派“タフギア”仕様「ロッククリーク」を初設定！ 豪華「ブラウンレザー」インテリアも設定！ “大規模マイチェン”実施し 発売へ（くるまのニュース） | 自動車情報・ニュース - carview! https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/0112cd957ac795900f8d55e1b0a63f2ccbf2fe96/?mode=top


シートベンチレーション無しか。。

エクストレイルって今こんなに高いの？びっくりした

顧客が年取って収入が増えるから、それに合わせて値段が上がっていくのは他社でもある

>>230
こいつセレナスレにも来てるよ

ソトアソビパッケージの艶消しブラックのボンネット塗装は実物見てみたい

ナッパレザーおごっておいてシートベンチレーション付けないのっておかしいよな

フロントグリルが若干伸びたぐらいしか分からん アメリカのローグはメッキ付いてるが

nismo のルーフライニングが黒じゃないのか
残念

標準モデルは思ったほど見た目も変わらない印象だな

オプションであるわけじゃないが、デイライト後付けできるぐらいしてほしい…やってくれないんだろうなぁ

Gグレードほぼ変わらんな
前期にデイライト移植したいくらいかな
リアは、ウインカーLEDの玉になっただけか

ニスモ買うなら
アリア買えそうじゃん

後席の温度調整無くなったの寂しい

日産株で儲けよう

値上がりして
装備削って（軽くなったはずなのに）
燃費は悪くなる

Gグレードでセルフ見積したら、諸々必要オプション付けると600万くらいになる
値引き入れると乗り出し570くらいか

ベンチレは無しか‥しかしノートもそうだけどマイナーチェンジしたフロント違和感ありありだよ、似合わないからやめろって

試乗レビューが少し出てきてるけど、ニスモとオーテックのスポーツばかりだな
ノーマルグレードの乗り味が変わってるのか知りたい

マイチェンしたけど来年ぐらいには、フルモデルチェンジしちゃうの？

ナビルート引かなくても
メーター内に地図表示可能になったのはいいな

前期もFW上げれば何とかなりそうだが

>>254
頭悪すぎるからここには来ないで

マイナーチェンジで、デザインが退化するの何でよ？
マジでデザイナー変えないと日産ヤバいぞ

前のノートはよく見たが今のノートは全く見ない。マイチェンして失敗したいい例。

ソトアソビとか、名前がダサい

不人気車に600万出すやついるの？

ハンコック採用は相変わらず
それだけ失ってる客がいるのを
一向に認めないのか

どれだけ至福の乗り心地だろうと
韓国ブランドを選ばない日本人は結構いる
しかも保守的な日産ユーザーには
喧嘩売ってるようなものだ

>>255
データアップデートで可能だろうけどやらないんだなぁ

>>261
でその中華製スマホを
ポチポチしながらイオンで食事？

>>261
もう
安物グレードがハンコック
高級グレードはミシュランだから

ハンコックのあのタイヤは悪くは無いと思うぞ
韓国嫌いな奴はいろいろと損してる事に気がつけよ

GoogleナビはNissanコネクト契約だけではマップしか使えないみたいだな
他のアプリ使うにはSIMも挿せないから、USBのWifi用意するか高いドコモの車内Wifiを契約するかか
動画系アプリも走行中は観れないように制限かかるだろうね

フロントグリル、北米みたいなメッキ加飾じゃないのかよ…
安っぽいグリルになったな
茶色シートも安っぽいし

後席シートも北米みたくまともになるかと思ったら劣化シートのまんまか…

タイヤはGでも標準は18インチになったから、ハンコックじゃ無いんじゃ無いの？
19インチのオプションは相変わらずハンコックみたいだけど

>>261
ハンコックは硬さが目立つよ。別に韓国だからと車を買わないなんてことは言わないけどww

ナビ一式後期のものに入れ替えれば使えそうだな

1年前にアレンザに変えたけど
ハンコックを採用した日産は見る目あると思ってる

バカは韓国韓国言うけどな

韓国好きではないけどものの評価まで宗教絡ませたくはないな

Gグレード比較でいうと

羨ましい
1.メーター内地図常時表示
2.リアLED
3.デイライト
4.Googleナビ（なくてもよい）

羨ましくない
1.リア独立空調廃止
2.標準が18インチ
3.フロントフォグ廃止
4.外装デザイン
5.ハンドルの形
6.内装が真っ黒

>>264
ハンコックを使うようなクルマ　メーカー

ということは全く変わらず

>>275
お前はダイハツかスズキ車乗りか？

国産メーカーはハンコック採用してるが？
海外メーカーは言うに及ばず

宗教色強い軽海苔を相手にするなwww

ロッククリークかっこええやん

>>274
18インチいいな。あとはどうでもいいw

新型良いじゃん
前期はコの字ランプの連続感が掴みにくい見た目だったけど、新型はしっかりコの字に見えてかつ塗装外板が被さって二段になってるのが理解できる
しっかり上下の間の部分もプレス変えてるね
しかもミリ波のためかナンバー位置変わっててげっ歯類感も無くなった

めちゃくちゃええやん
https://i.imgur.com/lUmoAbX.jpeg
https://i.imgur.com/z0ML1di.jpeg

かっこええ
https://i.imgur.com/ireJFMi.jpeg

だいぶ良くなったね

遂にデイライト追加

一般道での安全支援は変わったの？

>>280
変わった感覚ですね
どうぞご購入を

そこいらの5ナンバーSUVみたいな顔つきになった

ロッククリークはかっこええけどノーマルはぶっちゃけ車好きな人じゃ無いと見分けつかなくね
興味ない奴からしたら変化ゼロやぞ

アメリカ版ロッククリークのルーフキャリアは出ないの？
ロッククリークはあれが本体だろ

アラウンドビューモニターの進化がええな

>>274
トリプルゾーンACは別々設定などしたことないし無くてよい

NISSANナビは目的地検索がとんでもなく使いものにならず全く使ってない
横でスマホのGoogleナビを動かしてる
ビルトインGoogleナビは羨ましい
音声でエアコン操作できるのも良い

デイライト羨ましい

後退灯、ナンバー灯、ルーム灯は「豆球？」て言ってきた客に「オプションでLEDにできますよ」とDに言わせて儲けさせてあげるのだね

カップホルダーの部品単体で買えんかな安かったら変えたいな

ヘッドライト形変わってるのかな？新型のやつ現行に付けれるとか無い？

カップホルダーみんカラで改良版に交換してるのあるな。

センターコンソールごと交換で部品代で約4万

>>285
悔しさが滲み出てる

カーメイトの専用カップホルダーを設置したら
特に要らないくなったな

思ったより、新型は差別感ないね
ロックリークはいいけどアウトドア派でもないし

ロッククリークはカラーってこれ１個なのかな？

いやそうじゃないよ

ニスモのレカロシートで走ってみたいなぁ

新型RAV4出るまでに
売りまくらないとな
その後はどうなるかわからん

>>294
え、みんカラみたら3800円くらいでカップホルダー部分の部品やったで

パフォーマンスダンパーいいなぁ
マイチェン前のやつにつけたい

まーた室内灯全部白熱球かよ！
うんちぶりぶり！

豆球も生産減って値上げしたんだよ
たぶん1個数千円はする

車メーカーの2兆円大したことないんだけど何言ってんの？大丈夫か？
流動時間なんて4兆円もないけど。
後2期赤字なら枯渇するレベルなんだけど。
本当に倒産はないと思ってるなら好きにしろ。

同じ600万ならみんなレクサス買うわ。
それが今の日本な。
ニスもバッチいらねー

ニスモ、トムス、GR、モリゾー
国産車のスポーツブランドってなんかダサいんだよな

>>292
気になるからDに聞いてきて！

>>307
そっか、じゃレクサス買ってくれ
LBXぐらいしか買えないだろうけど
二度とこないでね。

デイライト追加はされたけど灯火類に何も変更なしってつまらない

>>306
車板で経済語られてもな

デイライトだけ素直に羨ましいな

あれ？
フォグランプもしかて無いの？
デイライトよりフォグランプの方がいいんだけどな～～

今さらながらオーテックくっそカッチョええな

他社では標準装備がオプション
しかも割高
売れないだろう
もう日産は廃業したほうがいいよ

現行乗りとしては大して変更ないのは嬉しいが、心配なるな

お金使えないけどできる範囲で何とかまとめました感
俺はデザインは良くなったと思うよ

ワンソクは未だにスポーツモード2ページ目、初見殺しとか言っててキモい
字しか見てないだけじゃねーか

ワンソクのレビューが1番詳しいな

オプションの19インチホイールカッコいいな
安いし最高だな

ロッククリークのグリルは評価できるしデイライトも良いけどそれ以外は、、、

クソ暑くて湿度高い日本じゃヒーターよりベンチレーションの方が大事じゃない

防水シートムレそう？
ロッククリークいいんだが

前期オーテック乗ってたけどレザーにはベンチレーションあって欲しいのに頑なにつけないよね
ってかロックリークはパノラマルーフないのかな？

顧客はベンチレーションなんて存在自体知らないだろっていう日産の認識なのか
日産がベンチレーション作る技術力がないかのどっちかしかない

>>325
これマジ？ルーフキャリア載せる前提で設定無いのかな
日産ってなんでこう変な所カットするの？

ベースがXグレードだからじゃないの

ニスモで見積シュミレーションすると
総支払い660万。乗り出し700かあ。
日本車も高くなったな～

この価格なると
ミニカントリーマンジョンクーパーとか
ワーゲンのTロックRとか
bmwのx1 m35とか
ベンツのGLA35とか
300馬力以上のパフォーマンスSUVと
価格がもろ被ってくるんだよなあ

おいきって節約してCX60なら
450万でいけるかもしれない。

チラ裏すまん

乗り出し700万かぁ
兄弟車のアウトランダーも最上位だと同じぐらいしたね（まぁ補助金あるけど）

日本人の給料は然程増えてないのに
車の値段ばっかり上がっていかんな

ベンチレーション切望するのは異端ですよ

最初期から70万以上の値上げだもんな

ハリアー乗った事あるけど、圧倒的にT33の方が静粛性やレスポンスは上

>>272
もうすり減ったってこと？

>>334
タイヤは2年で交換してる

ロッククリークはローグみたいに17インチのATタイヤを履かせる方がキャラが際立っていいな

そうなんですよ。キャッシュで買う人しか受け付けないような価格帯に持って行ってるからなあえて日産選ぶ必要がなくなる。

エクストレイル G e-4ORCEのナッパレザーとテーラーフィットシート、どっちが背中蒸れないかな？

ステアリングは本革から合皮に変えてんだな
地味にコストダウン

>>329
シュミレーションw

前期G乗りだけどエクステリアは好みがあるからさておき、装備、価格から見ても前期にしておいて良かったというのが本音
欲しかったのはHDMIくらいかな

>>341
豆球すきなん？

>>342
そんなの自分で交換できるけど後席エアコンとか絶対ムリよね

>>343
デイライト嫌いなん？

デザイン以外だと改悪と思える部分が散見されるね
いくつかレビュー動画見て羨ましかったのは全方位が3Dになったところかな
これもすぐ飽きそうだけど。

>>344
嫌いだな

新型プレリュードが600万円超える時代だからね、
そう思うとニスモは安いよ

>>346
google嫌いなん？

こんな小さい車だから後席独立制御エアコンとかいらないけど
ステアリングが合皮になったのは嫌だな

良いなって思う部分もあるけど同時に何で無くすのってのもあって絶妙に買わなくて良いラインにしてくれてる日産に感謝

>>321
19インチは乗り心地悪いので覚悟いるw

>>351
前期GからマイチェンGに乗り換えできのう契約したけど
今も乗り心地に不満ないから19オプション入れたよ

本革のハンドルのフィーリングが最高なのに

今乗ってるのと同じで見積もりしたら
70万高くなってるわ
ステルスグレーツートンが9.5万もするのな
その中でBOSEは13万くらいだから
値上げされてなくてお買い得に見える
唯一日産コネクトだけ上がってないな

デイライトよりフォグランプの方が自分は欲しい

>>352
１００％嘘だろ

個人的にはナッパレザーのダイヤモンドステッチの模様が変更されたのが地味に嬉しい
どっちが良いとかではなく前と同じよりは変わって嬉しいみたいなかんじ

>>356
ほんとだったらあんたがデコにidをマジックで書いて
土下座している写真をアップしてくれるなら
注文書の画像上げるよ

>>358
早く上げてみろ

アダプティブハイビームちゃんと仕事してくれる感じ？ロッククリークがXベースで付けられないのがなんとも

してくれるよ
街中でも常にハイビーム

盛ったヤリスクロスに550万の値札付けて
そのあと430万のグレードを出すレクサスに対し

440万だった最上級モデルがただ値上げで500万
追加グレード乱発でトップグレードと言えるのは
今や600万超えのエクストレイル

どっちが商売としてどうなのか
これからしばらく興味深い

個人的には
前輪駆動のGグレードを目玉に
400万ポッキリで売った方がいいように思う

>>354
日産コネクトは10980円みたいだよ

これじゃフルモデルチェンジ早くなりそう。
逆に日本向けだけ1回飛ばして5年後とか

>>351
ニスモ狙ってるワイは20インチ標準だがどーすればいいんや♪

相変わらずナビパイで+50万はほんま草

>>362
Xの値段を目玉に集客して、実際にはGを買わせるのがよいのではないか？

乗り出し700万となると輸入車も視野に入るし、輸入車の新古車だと500万くらいからあるからなぁ。
タイヤ太くして、ECU制御変えて、サス上級にしも
設計段階から700万クラスの輸入車は、
走りのレベルは高いのではと想像。

今度比較試乗してきます。ニスモ。
はやく試乗車おいてね。

700あれば普通に新型5008買えそうだなぁ

前期型の中古安くなるかな？

>>368
輸入車ごとき眼中ないです

輸入車ごときがニスモと並べられるなんて片腹痛い

海外は来年モデルチェンジで日本だけ旧型のままだろうね
キックスも日本は旧型のままだし
日産のこのやり方がムカつくんだけど日産の連中はわかってなさそう

>>272
あんまり変わらない？

>>365
乗り心地を期待するグレードじゃない。諦めろ。

>>274
接近ロックアンロックも追加

定員乗車設定ゆえのリアの硬さなのかな
確かに1人で乗ってると前後の挙動にばらつきを感じるけどニスモはどうなんだ？

T32の前後期の差に比べたら、あまり変わり映えしないな
色々コストカットしているにも関わらず、値上げせざるを得ないなんて、せちがない世の中よのう

前期もそうだったけどアウトドアモデル？みたいなのにパノラマルーフオプションないのはベースグレートもそうだけど上に何か載せるからいいだろ的な考えなのかなって思ったり

>>361
そうなのかGにアダプティブハイビームと革シート19インチにするかなー

オプションのランキングでレザーシートがトップだな

>>380
人によるとは思うが俺は使わない。田舎道多い人は良いかも。
脇道から出る時もずっとハイビームで申し訳なくて。通り過ぎると同時にローになる

使わない方がいいよ
対向車いてもハイビームになるし

気を使うより安全性が大事
対向車にはちゃんと減光してるし
歩行者はちゃんと照らす

歩行者や自転車の飛び出しを抑制する意味でもハイビームは大事

>>383
あんたは多分オートハイビームと勘違いしてる

アダプティブは対向車がいたら自動でローになるわけではない
基本ハイのまま
対向車の部分だけゾーニングで減光する

https://gazoo.com/car/point/guide/16/01/27_6/

その減光が上手くいってないんじゃないかな
使うと対向の運転手が顔を真っ赤にしてパッシングしまくって来ることが2回ぐらいあった
それ以来使ってない

>>387
夜中に相手の顔色が見えるとか
マサイ族並みの視力だな

FWDのエクストレイルの試乗動画ほしい

正直、4割もSUVなら、四駆いらない層が大半だろうと
俺も実用的なワゴンがなくなって困ってるクチ

日産のオートハイビームは結構きちんと動作して対向車にハイビーム当てない様にしてるけどアダプティブの方は怪しいよ
実際パッシング受ける時あるし

プロパイの1.5ナビリンクが、Google搭載で無くなってしまったとの事

新型契約完了
来月中には納車できるかな

貧乏だからマイチェン版買えない型落ちユーザーの妬みが渦巻くスレですね

アダプティブを買えない貧乏人たちがオートハイビームと勘違いしてるのかw

対向車のパッシングにびびってハイビーム使えない
昭和のビビりジジイたち

田舎ならまだしも、都会では対向車多すぎて手動で切り替えとか出来ない
だいたい、都会の若者は黒い服が多いから夜中にロービームで街中走るとか危険すぎる
つまりアダプティブ一択だろ

都会は街灯が明るいからロービームで大丈夫だよ

>>397
街灯が煌々と点いている高級住宅街なんぞないわ
治安の最悪な下町住みか？

>>372
まぁニスモより外車のがモテるけどね
Peugeotだと微妙だけどw

まだディーラーに行って見積もりも取って無いくせにエアー契約してる奴多すぎだろ

アダプティブハイビームは優秀だよ。
めちゃくちゃ繊細に相手の車を外して照らすよね。


歩行者や自転車には容赦ないけどwww

値引きはどのくらいなの？

一人でもBEAMS仕様を思い出して上げて下さい

エクストレイルのマイナーチェンジ、やはりベースグレードで33万3千円という大幅値上げでした


T33型だけにこの金額にした説

新型納車された　マジ恰好いいぞ

おめ
新型ムーヴ
カッコいいよな

>>368
いやいや
ドイツ輸入車なんかもっと値上がりしてて乗り出し9百万とかざら

福島日産のつべ見たらわかるがDの販売開始は9月18日からだ

>>408
ネタにマジレス

e-POWER2代目なのかよ
これだけで候補から外れた

未来人だろ

エアバッグも変わったんだな

大幅値上げでも装備増えるアウトランダーと違ってシートベンチレーションどころか、リア独立エアコンとか削られる改悪
アウランのほうが元々装備いいのがマイチェンで装備更に増えたというのに

車名を端折るようになったのはいつからなんだろうな
若者ではないだろうに

エクストもいい車だけどこうなると三菱の兄弟車かな
ワイパーにウオッシャー噴出口あるんでしょ

アウエクもう値段も変わんねーし良いと思う方買えばよくね

エクストレイル いろんな装備を減らして値上げ
アウトランダー いろんな装備を追加して値上げ
　
どっちが嬉しい？

リアフォグはキンタマだったのか(笑)。

https://i.imgur.com/XQ8czww.jpeg

マジでプロパイロットナビリンク無くなったの？

新型はフロントガラスも無いらしい

>>419
Google化でシステム的に実装できなかったんじゃないの

うーん　セルフ見積もりやってみたけどそこまで高くなった印象は無いな

ロッククリークにサンルーフ無いの終わってるだろ　あとシートが設定出来ないのもクソ
ロッククリークでナッパレザーサンルーフBOSEスピーカー付けれたら１００％乗り換えてたのに

外装オフ車っぽいのが良いけど全くキャンプだのアウトドアしねえ層も居るだろ

ロッククリークのフロントグリルだけマイナー前に付けれないかな

ロックリはオールテレーンタイヤじゃないのもマイナスポイントだなぁ

プロパイロットナビリンクってなんだっけ
スマホで行き先送るヤツ？

>>391
これはキツイ

日産もなんでエクストレイルをラグジュアリー路線にしたのか…こんな車に600万出すアホはいないだろ

ロッククリークをDで見積もりしたけど、値引き渋いわ。
10万も厳しいって言われたわ

みんなさっそくエア商談してんだね

>>429
貧乏人の型落ちユーザーは消えな

ナビリンクはカーブや速度制限、通行規制に合わせて自動でプロパイロットの速度を合わせてくれるやつ
これがなくなると、カーブでも高速のまま突っ込んだり、制限速度が変わっても速度違反のまま走りつづける
　
これをわざわざ無くして価格を爆上げ

>>427
お金の価値が落ちてるから値上がりしてるだけでそんなに高級になったわけじゃない
それは他社も同じ

>>431
そんな機能あったのか
ランプウェイとかで急に減速したのはそのせいだったのか

ガタガタ言わないで買えよ！このポンコツを！

そもそもGoogleビルトインなんていらなかったんじゃないのか？

純正ナビで
いろんなナビ使ったことあるけど
googleナビは縮小サイズ含めて一番いまいちだった
標準かパイオニアが優秀だったわ

物は良いのに売り方が下手くそだよな

ものはいいのに？はぁ？

ロッククリーク
タイヤがBFトレイルテレーンだったら
指名買い多かっただろうに

本気でやれと