【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part34

前スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733780972/

乗り出し700万かぁ
兄弟車のアウトランダーも最上位だと同じぐらいしたね（まぁ補助金あるけど）

日本人の給料は然程増えてないのに
車の値段ばっかり上がっていかんな

ベンチレーション切望するのは異端ですよ

最初期から70万以上の値上げだもんな

ハリアー乗った事あるけど、圧倒的にT33の方が静粛性やレスポンスは上

>>272
もうすり減ったってこと？

>>334
タイヤは2年で交換してる

ロッククリークはローグみたいに17インチのATタイヤを履かせる方がキャラが際立っていいな

そうなんですよ。キャッシュで買う人しか受け付けないような価格帯に持って行ってるからなあえて日産選ぶ必要がなくなる。

エクストレイル G e-4ORCEのナッパレザーとテーラーフィットシート、どっちが背中蒸れないかな？

ステアリングは本革から合皮に変えてんだな
地味にコストダウン

>>329
シュミレーションw

前期G乗りだけどエクステリアは好みがあるからさておき、装備、価格から見ても前期にしておいて良かったというのが本音
欲しかったのはHDMIくらいかな

>>341
豆球すきなん？

>>342
そんなの自分で交換できるけど後席エアコンとか絶対ムリよね

>>343
デイライト嫌いなん？

デザイン以外だと改悪と思える部分が散見されるね
いくつかレビュー動画見て羨ましかったのは全方位が3Dになったところかな
これもすぐ飽きそうだけど。

>>344
嫌いだな

新型プレリュードが600万円超える時代だからね、
そう思うとニスモは安いよ

>>346
google嫌いなん？

こんな小さい車だから後席独立制御エアコンとかいらないけど
ステアリングが合皮になったのは嫌だな

良いなって思う部分もあるけど同時に何で無くすのってのもあって絶妙に買わなくて良いラインにしてくれてる日産に感謝

>>321
19インチは乗り心地悪いので覚悟いるw

>>351
前期GからマイチェンGに乗り換えできのう契約したけど
今も乗り心地に不満ないから19オプション入れたよ

本革のハンドルのフィーリングが最高なのに

今乗ってるのと同じで見積もりしたら
70万高くなってるわ
ステルスグレーツートンが9.5万もするのな
その中でBOSEは13万くらいだから
値上げされてなくてお買い得に見える
唯一日産コネクトだけ上がってないな

デイライトよりフォグランプの方が自分は欲しい

>>352
１００％嘘だろ

個人的にはナッパレザーのダイヤモンドステッチの模様が変更されたのが地味に嬉しい
どっちが良いとかではなく前と同じよりは変わって嬉しいみたいなかんじ

>>356
ほんとだったらあんたがデコにidをマジックで書いて
土下座している写真をアップしてくれるなら
注文書の画像上げるよ

>>358
早く上げてみろ

アダプティブハイビームちゃんと仕事してくれる感じ？ロッククリークがXベースで付けられないのがなんとも

してくれるよ
街中でも常にハイビーム

盛ったヤリスクロスに550万の値札付けて
そのあと430万のグレードを出すレクサスに対し

440万だった最上級モデルがただ値上げで500万
追加グレード乱発でトップグレードと言えるのは
今や600万超えのエクストレイル

どっちが商売としてどうなのか
これからしばらく興味深い

個人的には
前輪駆動のGグレードを目玉に
400万ポッキリで売った方がいいように思う

>>354
日産コネクトは10980円みたいだよ

これじゃフルモデルチェンジ早くなりそう。
逆に日本向けだけ1回飛ばして5年後とか

>>351
ニスモ狙ってるワイは20インチ標準だがどーすればいいんや♪

相変わらずナビパイで+50万はほんま草

>>362
Xの値段を目玉に集客して、実際にはGを買わせるのがよいのではないか？

乗り出し700万となると輸入車も視野に入るし、輸入車の新古車だと500万くらいからあるからなぁ。
タイヤ太くして、ECU制御変えて、サス上級にしも
設計段階から700万クラスの輸入車は、
走りのレベルは高いのではと想像。

今度比較試乗してきます。ニスモ。
はやく試乗車おいてね。

700あれば普通に新型5008買えそうだなぁ

前期型の中古安くなるかな？

>>368
輸入車ごとき眼中ないです

輸入車ごときがニスモと並べられるなんて片腹痛い

海外は来年モデルチェンジで日本だけ旧型のままだろうね
キックスも日本は旧型のままだし
日産のこのやり方がムカつくんだけど日産の連中はわかってなさそう

>>272
あんまり変わらない？

>>365
乗り心地を期待するグレードじゃない。諦めろ。

>>274
接近ロックアンロックも追加

定員乗車設定ゆえのリアの硬さなのかな
確かに1人で乗ってると前後の挙動にばらつきを感じるけどニスモはどうなんだ？

T32の前後期の差に比べたら、あまり変わり映えしないな
色々コストカットしているにも関わらず、値上げせざるを得ないなんて、せちがない世の中よのう

前期もそうだったけどアウトドアモデル？みたいなのにパノラマルーフオプションないのはベースグレートもそうだけど上に何か載せるからいいだろ的な考えなのかなって思ったり

>>361
そうなのかGにアダプティブハイビームと革シート19インチにするかなー

オプションのランキングでレザーシートがトップだな

>>380
人によるとは思うが俺は使わない。田舎道多い人は良いかも。
脇道から出る時もずっとハイビームで申し訳なくて。通り過ぎると同時にローになる

使わない方がいいよ
対向車いてもハイビームになるし

気を使うより安全性が大事
対向車にはちゃんと減光してるし
歩行者はちゃんと照らす

歩行者や自転車の飛び出しを抑制する意味でもハイビームは大事

>>383
あんたは多分オートハイビームと勘違いしてる

アダプティブは対向車がいたら自動でローになるわけではない
基本ハイのまま
対向車の部分だけゾーニングで減光する

https://gazoo.com/car/point/guide/16/01/27_6/

その減光が上手くいってないんじゃないかな
使うと対向の運転手が顔を真っ赤にしてパッシングしまくって来ることが2回ぐらいあった
それ以来使ってない

>>387
夜中に相手の顔色が見えるとか
マサイ族並みの視力だな

FWDのエクストレイルの試乗動画ほしい

正直、4割もSUVなら、四駆いらない層が大半だろうと
俺も実用的なワゴンがなくなって困ってるクチ

日産のオートハイビームは結構きちんと動作して対向車にハイビーム当てない様にしてるけどアダプティブの方は怪しいよ
実際パッシング受ける時あるし

プロパイの1.5ナビリンクが、Google搭載で無くなってしまったとの事

新型契約完了
来月中には納車できるかな

貧乏だからマイチェン版買えない型落ちユーザーの妬みが渦巻くスレですね

アダプティブを買えない貧乏人たちがオートハイビームと勘違いしてるのかw

対向車のパッシングにびびってハイビーム使えない
昭和のビビりジジイたち

田舎ならまだしも、都会では対向車多すぎて手動で切り替えとか出来ない
だいたい、都会の若者は黒い服が多いから夜中にロービームで街中走るとか危険すぎる
つまりアダプティブ一択だろ

都会は街灯が明るいからロービームで大丈夫だよ

>>397
街灯が煌々と点いている高級住宅街なんぞないわ
治安の最悪な下町住みか？

>>372
まぁニスモより外車のがモテるけどね
Peugeotだと微妙だけどw

まだディーラーに行って見積もりも取って無いくせにエアー契約してる奴多すぎだろ

アダプティブハイビームは優秀だよ。
めちゃくちゃ繊細に相手の車を外して照らすよね。


歩行者や自転車には容赦ないけどwww

値引きはどのくらいなの？

一人でもBEAMS仕様を思い出して上げて下さい

エクストレイルのマイナーチェンジ、やはりベースグレードで33万3千円という大幅値上げでした


T33型だけにこの金額にした説

新型納車された　マジ恰好いいぞ

おめ
新型ムーヴ
カッコいいよな

>>368
いやいや
ドイツ輸入車なんかもっと値上がりしてて乗り出し9百万とかざら

福島日産のつべ見たらわかるがDの販売開始は9月18日からだ

>>408
ネタにマジレス

e-POWER2代目なのかよ
これだけで候補から外れた

未来人だろ

エアバッグも変わったんだな

大幅値上げでも装備増えるアウトランダーと違ってシートベンチレーションどころか、リア独立エアコンとか削られる改悪
アウランのほうが元々装備いいのがマイチェンで装備更に増えたというのに

車名を端折るようになったのはいつからなんだろうな
若者ではないだろうに

エクストもいい車だけどこうなると三菱の兄弟車かな
ワイパーにウオッシャー噴出口あるんでしょ

アウエクもう値段も変わんねーし良いと思う方買えばよくね

エクストレイル いろんな装備を減らして値上げ
アウトランダー いろんな装備を追加して値上げ
　
どっちが嬉しい？

リアフォグはキンタマだったのか(笑)。

https://i.imgur.com/XQ8czww.jpeg

マジでプロパイロットナビリンク無くなったの？

新型はフロントガラスも無いらしい

>>419
Google化でシステム的に実装できなかったんじゃないの

うーん　セルフ見積もりやってみたけどそこまで高くなった印象は無いな

ロッククリークにサンルーフ無いの終わってるだろ　あとシートが設定出来ないのもクソ
ロッククリークでナッパレザーサンルーフBOSEスピーカー付けれたら１００％乗り換えてたのに

外装オフ車っぽいのが良いけど全くキャンプだのアウトドアしねえ層も居るだろ

ロッククリークのフロントグリルだけマイナー前に付けれないかな

ロックリはオールテレーンタイヤじゃないのもマイナスポイントだなぁ

プロパイロットナビリンクってなんだっけ
スマホで行き先送るヤツ？

>>391
これはキツイ

日産もなんでエクストレイルをラグジュアリー路線にしたのか…こんな車に600万出すアホはいないだろ

ロッククリークをDで見積もりしたけど、値引き渋いわ。
10万も厳しいって言われたわ

みんなさっそくエア商談してんだね