【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part34

前スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733780972/

新型良いじゃん
前期はコの字ランプの連続感が掴みにくい見た目だったけど、新型はしっかりコの字に見えてかつ塗装外板が被さって二段になってるのが理解できる
しっかり上下の間の部分もプレス変えてるね
しかもミリ波のためかナンバー位置変わっててげっ歯類感も無くなった

めちゃくちゃええやん
https://i.imgur.com/lUmoAbX.jpeg
https://i.imgur.com/z0ML1di.jpeg

かっこええ
https://i.imgur.com/ireJFMi.jpeg

だいぶ良くなったね

遂にデイライト追加

一般道での安全支援は変わったの？

>>280
変わった感覚ですね
どうぞご購入を

そこいらの5ナンバーSUVみたいな顔つきになった

ロッククリークはかっこええけどノーマルはぶっちゃけ車好きな人じゃ無いと見分けつかなくね
興味ない奴からしたら変化ゼロやぞ

アメリカ版ロッククリークのルーフキャリアは出ないの？
ロッククリークはあれが本体だろ

アラウンドビューモニターの進化がええな

>>274
トリプルゾーンACは別々設定などしたことないし無くてよい

NISSANナビは目的地検索がとんでもなく使いものにならず全く使ってない
横でスマホのGoogleナビを動かしてる
ビルトインGoogleナビは羨ましい
音声でエアコン操作できるのも良い

デイライト羨ましい

後退灯、ナンバー灯、ルーム灯は「豆球？」て言ってきた客に「オプションでLEDにできますよ」とDに言わせて儲けさせてあげるのだね

カップホルダーの部品単体で買えんかな安かったら変えたいな

ヘッドライト形変わってるのかな？新型のやつ現行に付けれるとか無い？

カップホルダーみんカラで改良版に交換してるのあるな。

センターコンソールごと交換で部品代で約4万

>>285
悔しさが滲み出てる

カーメイトの専用カップホルダーを設置したら
特に要らないくなったな

思ったより、新型は差別感ないね
ロックリークはいいけどアウトドア派でもないし

ロッククリークはカラーってこれ１個なのかな？

いやそうじゃないよ

ニスモのレカロシートで走ってみたいなぁ

新型RAV4出るまでに
売りまくらないとな
その後はどうなるかわからん

>>294
え、みんカラみたら3800円くらいでカップホルダー部分の部品やったで

パフォーマンスダンパーいいなぁ
マイチェン前のやつにつけたい

まーた室内灯全部白熱球かよ！
うんちぶりぶり！

豆球も生産減って値上げしたんだよ
たぶん1個数千円はする

車メーカーの2兆円大したことないんだけど何言ってんの？大丈夫か？
流動時間なんて4兆円もないけど。
後2期赤字なら枯渇するレベルなんだけど。
本当に倒産はないと思ってるなら好きにしろ。

同じ600万ならみんなレクサス買うわ。
それが今の日本な。
ニスもバッチいらねー

ニスモ、トムス、GR、モリゾー
国産車のスポーツブランドってなんかダサいんだよな

>>292
気になるからDに聞いてきて！

>>307
そっか、じゃレクサス買ってくれ
LBXぐらいしか買えないだろうけど
二度とこないでね。

デイライト追加はされたけど灯火類に何も変更なしってつまらない

>>306
車板で経済語られてもな

デイライトだけ素直に羨ましいな

あれ？
フォグランプもしかて無いの？
デイライトよりフォグランプの方がいいんだけどな～～

今さらながらオーテックくっそカッチョええな

他社では標準装備がオプション
しかも割高
売れないだろう
もう日産は廃業したほうがいいよ

現行乗りとしては大して変更ないのは嬉しいが、心配なるな

お金使えないけどできる範囲で何とかまとめました感
俺はデザインは良くなったと思うよ

ワンソクは未だにスポーツモード2ページ目、初見殺しとか言っててキモい
字しか見てないだけじゃねーか

ワンソクのレビューが1番詳しいな

オプションの19インチホイールカッコいいな
安いし最高だな

ロッククリークのグリルは評価できるしデイライトも良いけどそれ以外は、、、

クソ暑くて湿度高い日本じゃヒーターよりベンチレーションの方が大事じゃない

防水シートムレそう？
ロッククリークいいんだが

前期オーテック乗ってたけどレザーにはベンチレーションあって欲しいのに頑なにつけないよね
ってかロックリークはパノラマルーフないのかな？

顧客はベンチレーションなんて存在自体知らないだろっていう日産の認識なのか
日産がベンチレーション作る技術力がないかのどっちかしかない

>>325
これマジ？ルーフキャリア載せる前提で設定無いのかな
日産ってなんでこう変な所カットするの？

ベースがXグレードだからじゃないの

ニスモで見積シュミレーションすると
総支払い660万。乗り出し700かあ。
日本車も高くなったな～

この価格なると
ミニカントリーマンジョンクーパーとか
ワーゲンのTロックRとか
bmwのx1 m35とか
ベンツのGLA35とか
300馬力以上のパフォーマンスSUVと
価格がもろ被ってくるんだよなあ

おいきって節約してCX60なら
450万でいけるかもしれない。

チラ裏すまん

乗り出し700万かぁ
兄弟車のアウトランダーも最上位だと同じぐらいしたね（まぁ補助金あるけど）

日本人の給料は然程増えてないのに
車の値段ばっかり上がっていかんな

ベンチレーション切望するのは異端ですよ

最初期から70万以上の値上げだもんな

ハリアー乗った事あるけど、圧倒的にT33の方が静粛性やレスポンスは上

>>272
もうすり減ったってこと？

>>334
タイヤは2年で交換してる

ロッククリークはローグみたいに17インチのATタイヤを履かせる方がキャラが際立っていいな

そうなんですよ。キャッシュで買う人しか受け付けないような価格帯に持って行ってるからなあえて日産選ぶ必要がなくなる。

エクストレイル G e-4ORCEのナッパレザーとテーラーフィットシート、どっちが背中蒸れないかな？

ステアリングは本革から合皮に変えてんだな
地味にコストダウン

>>329
シュミレーションw

前期G乗りだけどエクステリアは好みがあるからさておき、装備、価格から見ても前期にしておいて良かったというのが本音
欲しかったのはHDMIくらいかな

>>341
豆球すきなん？

>>342
そんなの自分で交換できるけど後席エアコンとか絶対ムリよね

>>343
デイライト嫌いなん？

デザイン以外だと改悪と思える部分が散見されるね
いくつかレビュー動画見て羨ましかったのは全方位が3Dになったところかな
これもすぐ飽きそうだけど。

>>344
嫌いだな

新型プレリュードが600万円超える時代だからね、
そう思うとニスモは安いよ

>>346
google嫌いなん？

こんな小さい車だから後席独立制御エアコンとかいらないけど
ステアリングが合皮になったのは嫌だな

良いなって思う部分もあるけど同時に何で無くすのってのもあって絶妙に買わなくて良いラインにしてくれてる日産に感謝

>>321
19インチは乗り心地悪いので覚悟いるw

>>351
前期GからマイチェンGに乗り換えできのう契約したけど
今も乗り心地に不満ないから19オプション入れたよ

本革のハンドルのフィーリングが最高なのに

今乗ってるのと同じで見積もりしたら
70万高くなってるわ
ステルスグレーツートンが9.5万もするのな
その中でBOSEは13万くらいだから
値上げされてなくてお買い得に見える
唯一日産コネクトだけ上がってないな

デイライトよりフォグランプの方が自分は欲しい

>>352
１００％嘘だろ

個人的にはナッパレザーのダイヤモンドステッチの模様が変更されたのが地味に嬉しい
どっちが良いとかではなく前と同じよりは変わって嬉しいみたいなかんじ

>>356
ほんとだったらあんたがデコにidをマジックで書いて
土下座している写真をアップしてくれるなら
注文書の画像上げるよ

>>358
早く上げてみろ

アダプティブハイビームちゃんと仕事してくれる感じ？ロッククリークがXベースで付けられないのがなんとも

してくれるよ
街中でも常にハイビーム

盛ったヤリスクロスに550万の値札付けて
そのあと430万のグレードを出すレクサスに対し

440万だった最上級モデルがただ値上げで500万
追加グレード乱発でトップグレードと言えるのは
今や600万超えのエクストレイル

どっちが商売としてどうなのか
これからしばらく興味深い

個人的には
前輪駆動のGグレードを目玉に
400万ポッキリで売った方がいいように思う

>>354
日産コネクトは10980円みたいだよ

これじゃフルモデルチェンジ早くなりそう。
逆に日本向けだけ1回飛ばして5年後とか

>>351
ニスモ狙ってるワイは20インチ標準だがどーすればいいんや♪

相変わらずナビパイで+50万はほんま草

>>362
Xの値段を目玉に集客して、実際にはGを買わせるのがよいのではないか？

乗り出し700万となると輸入車も視野に入るし、輸入車の新古車だと500万くらいからあるからなぁ。
タイヤ太くして、ECU制御変えて、サス上級にしも
設計段階から700万クラスの輸入車は、
走りのレベルは高いのではと想像。

今度比較試乗してきます。ニスモ。
はやく試乗車おいてね。

700あれば普通に新型5008買えそうだなぁ

前期型の中古安くなるかな？

>>368
輸入車ごとき眼中ないです

輸入車ごときがニスモと並べられるなんて片腹痛い

海外は来年モデルチェンジで日本だけ旧型のままだろうね
キックスも日本は旧型のままだし
日産のこのやり方がムカつくんだけど日産の連中はわかってなさそう

>>272
あんまり変わらない？

>>365
乗り心地を期待するグレードじゃない。諦めろ。

>>274
接近ロックアンロックも追加

定員乗車設定ゆえのリアの硬さなのかな
確かに1人で乗ってると前後の挙動にばらつきを感じるけどニスモはどうなんだ？

T32の前後期の差に比べたら、あまり変わり映えしないな
色々コストカットしているにも関わらず、値上げせざるを得ないなんて、せちがない世の中よのう

前期もそうだったけどアウトドアモデル？みたいなのにパノラマルーフオプションないのはベースグレートもそうだけど上に何か載せるからいいだろ的な考えなのかなって思ったり

>>361
そうなのかGにアダプティブハイビームと革シート19インチにするかなー