三菱トライトン★7

別環境からの建立っす

最近トライトン納車して乗ってるけどツルツルテカテカのアイスバーンでもこんなに安定して曲がるの！？ってくらいすごくて感動してる
普段はジムニーにスパイク履いてのってるけど
比べものにならないくらい安定感
これは乗用車だと普通なの？

ホイールベースが長いからだろうね

>>185
撮影角度で縮まって見えてるだけだと思うよ

キイロイトンカッコいい
https://motor-fan.jp/article/1343494/

ファナック仕様とか恥ずかしい…

>>195
この色、国内モデルで出ないかな。カッコいいよね

黒ストライプで虎柄にするのはご勘弁

色々迷ったけど黒で良かったのかな
オレンジも迷ったけど

トライトンはどの色も合うよ
個人的にはオレンジか白で悩む
黒とグラファイトもカッコいいけど、洗車が大変…

ランサーセレステは知ってるが、それほどの車じゃないでしょ。
じゃあさ、間とってV6の曲をジャズアレンジしたの聞けばよくね？

スノーシュレッダー コンセプトいいね鉄バンパーのあのまま限定発売して欲しい

アイストを毎回切るのメンドーなんで、データシステムのやつ買って付けようかと
試みたが、けっこうこれまたメンドークセーなこれ

>>203
オートバックスで全て込みでいくらかかるのかね
俺もほんと毎回切るのめんどくさい

>>203
自分の体に習慣付ければいいよ
無意識に毎回いじるくらいに

EというとEGI（電子制御燃料噴射装置）だから上級グレードでは？
免許取って初めての車が親から譲って貰ったB210 1200の4ドアGXがツインキャブだった

>>205
キーオンしてすぐ切るように心がけしてるんだけど
オープニング画面になるじゃん、時間にして2．3秒？
その時にアイストオフ押しても無反応なんで、走り出して一旦停止で
止まってエンストして気づくというね。このほんの僅かがムカつくよ。

誰か社外カーナビに載せ替えた人はいませんか？

ジュリア・ベルリーナは社内デザイン
昔のプラドのディーゼルなんかも高いんだよねえ。びっくり。

>>207
俺も、交差点右折待ちとか出遅れるから
あの機能大嫌いだわ。みんから見ると自分で機能外してる人いるよね。

D曰くマイチェンでもアイストは無くなる可能性は無いらしい
アイスト込みの燃費で申請してるから取ると燃費下がるからね

ブレーキもマスターバッグがダメになってカックンブレーキ、サーモもダメになりやすい
数年前のネタに釣られまくりかよ...

92年まで売ってたみたいだから平成に入ってからの車かもしれんが
GPSの精度やなんかは車載のが優れてるけど便利さでは全く相手にならない

来年？マイチェン来るのかな

ラリーアートエディションみたいなカラーは出るかもだけど
三菱てマイチェンなかなかしないイメージなんだが、今はするのか？

>>214
マイチェンすると寺は、言っていた。
グレードが、GSRだけになるそう。

うーん純正のヒッチメンバー高杉じゃね？

現在のエアバッグ付きステアリングで内掛けしてると事故った時にセルフ掌底喰らうんですが
いずれにしろ価値観が違うなあ〜と。

>>216
それなんかおかしくない？
GLSはどうなるの？？？
実質値上げ？

>>219
寺の方が言っていたので、それ以上は分かりません。

ぶっちゃけオバフェンいらないからGLSの方がイイのにね

半年くらい前の記事だとフェイスリフトしてフェンダー同色になったり乗用車寄りのデザインになるとかって。あんなスパルタンじゃなくて良いからサバナみたいな黄色出てくれたらいいのにな。