三菱トライトン★7

別環境からの建立っす

***
トライトンの国内導入を願うスレです。

トライトン 三菱オーストラリアHPより
https://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/triton.html

こちらはマレーシア
https://www.mitsubishi-motors.com.my/triton/

ニュージーランド
https://www.mmnz.co.nz/vehicles/triton/

ラリーアート復活！第一弾はトライトンとパジェロスポーツ
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2021/detail5576.html

※前スレ
三菱トライトン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694279579/
三菱トライトン ★2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694430019/
三菱トライトン ★3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700714382/
三菱トライトン ★4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706761896/
三菱トライトン★5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710418506/
三菱トライトン★6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1719733231/

車体ていうか
乗車位置ハイラックスより低い？
後ろから見るとハイラックスの方が車高ありそうに見える

安いキャノピーまだ出ないね

AXCRの運営から色々と参加者への情報が発表されております

本日から大会スタート！

優勝♪

祝AXCR2025優勝!
三菱が戻ってきた！
https://i.imgur.com/BUXB0Ln.png

前スレ埋めろよゴミクズ

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両方やれ

ツライトンやな

過疎イトン

オレはいつも日本車がアフリカの大地を土煙を上げて走る姿を想像しているんだ

パトロールとトライトン、このモンスター達にナバラ・ステルスとパジェロも加わるのか

トライトン欲しいなぁ

各社、次期ピックアップが出揃うと、トライトンが1番の安物になりそうやな

スクープされてるパジェロはパジェロスポーツで
パジェロっぽくもなく、日産風の顔だけと、
トライトンもビッグマイナーで同じ顔になるん？

走破性はハイラックスより上？

後出しだからな
ま、新型ハイラックスが後出しで間もなく出るんですが

まだどんなのかすら情報無いけどね

洗車機ぶっ込んでる人いる?

洗車機の注意書き読むとダメだけど、店員に聞いたらハイラックス入れてる人もいるんでいいっすよって言われたから利用してる
普通に全体洗えてる
トノカバーからは雨漏れして中は結構濡れる

ディーラーの洗車機に掛けてもらってるよ。もちろん有料(500円)だけど、気を使って拭きあげもしてくれるから、用事がある都度頼んでいる。いつも給油しているスタンドに聞いたら、傷が入っても責任は持てないって言われたよ。

なにこれ？
https://x.com/sifumaru_Triton/status/1963194822426062973?t=WyuFd9WCbkRwWmvde0DpzA&s=19

カッコ良すぎて欲しいけど何だかんだで600超え
皆さんどうやって買いました？やはり残クレ？

もう一つ聞きたいんだけどレーンキープの精度やアシストの強さはどんな感じですか？

ハイラックス潰しちまったんでトライトンに乗り換えようと思って試乗したんだが、カタログ通りのパワー差が有るとは思えないくらいタルい出足にがっかりした。なんならハイラックスのパワーモードの方が加速がいいと思った。デザインも内装も良かったんだけどなー。
ギア比の違いかと思ったら、ギア比一緒だしw
まさかミッションはハイラックスと同じアイシンかな？

Chasing Cars（オーストラリアのレビューサイト）によると、2024年型トライトン GLS モデルでは「8.58秒」という実測タイムが記録されました
ハイラックスのGR Sport（2.8 L ディーゼル）は約 10.7秒

この差が体感できないというのなら、それはそれで仕方のない事なので諦めてください

加速感はハイラックスかもね
シャシー剛性、足回りが貧弱だから感だけは高いのでは

皆がハイラックスと加速比べ物にならないと言ってるのに。
そう思わない人も僅かにいるんだろうけど
不思議だ。

めちゃ欲しいけど近所で走ってるの見た事ない
やっぱり23区内での所有に適さないですかね

>>28
トライトンよりハイラックスのほうが貧弱なの？ソースは？

普通にトヨタより三菱の方がボディ剛性高いから
昔から
それがソース。

FMCの周期が違うのでイキってもしゃぁないねんでブーメラン返ってくんでー

子供の頃近所のクルマ好きのおっさんの間では三菱車は普通のモノコックボディの乗用車でもジャッキアップポイント無視しても平気だとかいう「伝説」が広く信じられていた

出てもない車でイキってるすげーな
トライトンも次のフルモデルチェンジで勝てますねｗ
ほんと負けず嫌いですね
旧式パートタイムでは一生勝てませんよ
日本の道が未舗装路なら別ですが

100年後のトライトンはガンダリウム合金できてるから余裕で勝ててしまう
はい論破

でも　ボディ剛性　三菱　で検索するとそんな書き込みはけっこうあるのよね
まあ鉄板を贅沢に使える会社だったのは確か。。今は知らんけど。
50年近い前のジープは乗れる状態で中古あるけど
ランクル40はあちこち穴が凄いよね

ほい

https://car-repo.jp/blog-entry-mitsubishi-new-triton-black-edition-2025.html

>>37
ジープはね。
あれだけ売れたパジェロが殆ど残って無いの、車屋やってる仲間に聴いたら、トランスミッションが弱く壊れたのが多かったと。修理できない（部品出ない）か、修理が高額で皆廃車で潰されたと聞いた。

>>39
そういう自分の予想で事実の様言う車屋とかアホだな
実際はロシアで大人気だから中古は向こうに持ってかれた
俺が二代目売った05年頃も中古屋が
海外に売った方が儲かると言ってた
当時大排気量、セダン、四駆がもう全然売れなくなってきてた頃

どうあっても三菱を否定したい輩がいるね
現行ハイラックスではトライトンには勝てない

>>40
俺の下取りで出したパジェロショートも営業に後で聞いたらロシアの業者が結構な高値で買っていったって聞いた
スバルディーラーだったんだけどね

実家に戻ったら無駄に広い庭とウラの竹藪の整備しないといけないから軽トラ買おうかと思ったけど
アウトバックと軽トラを統合できるかなトライトン

ちょっと気になる

>>43
カッコいいけど荷台の使い勝手は軽トラが上回る！
荷台の高さとフックの少なさが不便です。

軽トラはあおり切れるからな
竹とかならトライトンでも大丈夫そう
外側にフックがあれば楽だけど
トラックにしては乗り心地が乗用車に近いから行けるんじゃない
試乗オススメ

>>43
無理無理、絶対軽トラ増車した方が良いよ

キャンターのフルタイム4WDにしたほうが幸せかも

作業のしやすさは軽トラに及ばんさ
SR乗りだけど
キャンプ使いでも横から乗せる時億劫だね、スタイリングバーの高さが。かっこよくてお気に入りだけど身長185くらいないと荷台の物に手が届かない時なんかもある

ところでブラックエディションの話題全然無いのねw

実際トライトン新車買うより軽トラなら中古でもいいから2台持ちするのがどう考えても正解な気がする

でもかっこいいんだよなぁ
レンタカー近くにあるうちに借りてみようかな

GLSで3色だけか

ブラックわかる
グラファイトまぁわかる
ホワイト『ブラックエディションでっす♪』はぁ?

新色をGLSで出すのは、シート周りのコストが掛かるからだってさ。レザー電動は初回のサービスみたいなものみたい。GSRは作りたくないんだろ。

アオイトンブラックエディションが無いのはなんでなん

>>53
はーなるほどー
高級車乗ってる知人誰乗せてもシートの質感いいって言うんだよな

ブラックエディションって結局はGLSのシルバー部分が気に入らない人向けなのか
あと内装か

GSRのメッキ仕様が良い

>>56
で、なんで数マソ高くなるの？

>>58
ルーフレール

>>59
無くても良いものだけどね…あんがとー

三菱トライトンの中古車を見ていたら、ミスティックのピックアップキャビンを載せた車両を愛知県一宮市で見つけた。
GSRではなくGLSだが、ピックアップキャビン込みで814万4,000円でこれを逃したら出てこない可能性が非常に高い。

もう一台あるよ

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6529774946/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

応談というパワーワード

こうゆうのがいいって購入した人が即手放してしまったんか?

ミスティックのピックアップキャビンという事に意味があるんだ。
ミスティックは長年輸入車ピックアップトラック用でも軽トラ用でもピックアップキャビンを制作しているから安心感がある。
スタイルも敢えてレトロな外観に振っている。
ダブルキャブのピックアップキャビンは荷台長が短くてテーブルのスペースは狭いが、代わりにバンクベッドが広大で常設ベッドとして使用できるのが良い。
キャンピングカーを所有してみると車種によるが、ベッド展開というのが非常に面倒くさいので直ぐに寝る事ができるのは有り難い。

みんなフロアマットはどんなの付けてるの？

FJクラフトのオレンジ×黒のチェック買ったよ

トライトンのナビってドラレコ付いてないんか？？？

ついてない

画素数の少ない低性能品が純正で付いてると逆に邪魔だろ

みんなどんなの付けてるの？
トラックのドラレコなんてどれがいいのか分からん

ずっと迷ってなさい

ディーラーのオプションのやつを付けて貰えば良いんでは？ワイは前後のやつ付けてもらったけど、ユピテルのやつやったよ。一度画質等を確認してみたけど、過不足はなかった。価格が高いって話なら自分で考えて買えとしか…

いま見積もり出してもらった
GSRで色で悩んだけど、やはりオレンジでトライトンに惚れ込んだのでオレンジにした
どの色も似合うから悩むよね
メンテパックは付けたほうが良いのかちょっと分からなかった
ボディコートも高いよね、あれ必要？

(´・ω・｀)泥んこコーティングがデフォなんだから要らないぞ

オレンジでコーティングつけてない。１年たっても綺麗です！

メンテパックはみんな入ってるのね？

メンテパックも入ってない

内容を確認してないけど、メンテパックの利点とデメリットが分からない

今月のLET'S GO 4WDはトライトン多めの特集だねぇ

BSでAXCRの映像見たけど、ラリーアートカラーのトライトン良いわ。

トライトン欲しいなぁ
来年の3月に買えばお得か？？？

黒買ったけどやっぱりオレンジでも良かったかなと思ってる
黒はフロントのごつごつ感がわかりずらくなってるから
やっぱり三菱がオレンジを推してたのがわかる
でも、グレーと白は買わなくて良かった
モスグリーンがあれば良かったのにな

ただ女受けがめっちゃいいみたい
もうもてなくていい年齢だからどうでも良いけど
会社の事務員さん達が何回も凄いカッコいい言ってくる
多分、横から見るとスタイリングバーがあるので
一般ピックアップと違い
いすゞのミュー的な(古い)ナニコノ車的なフォルムなのではないかな
会社にハイラックスいるけど全然こっちがゴツくてカッコいい言ってる

個人的にはどの色も良いけどね
グレーもランエボXのブラックに近いと思う
黒も引き締まってて良い
白はよく見るけど、黒と白のコントラスのバランスが良い
オレンジはトライトンの旗艦って感じだね

日和ってシロイトンにしたけど
アカイトンでもよかったかなーと。

俺白良いんだけど
バーとか黒でボディ同色じゃなかったからやめたんだよな
あの白黒が好きな人もおるんやな
同色なら白買ってたかな。なにしろ、予想通り黒は汚れが目立つ
でもまあ、次期モデルは流石にもう日本には来ないよなねえ？年間だいぶ乗るから
５年後売ってまたトライトン買うか
その頃パジェロのディーゼルあればそっち買おうかな

>>87
赤も良いんだけど独特のヤレ感が多色より出てくるのがなあ
近くに旧エクストレイル赤いるけど
実際より凄く古く見える

旧なら古くて当然にゃー

買ったらグッドリッチでも履こうと思ってたら
高いね。ジオランダーでいいや。

費用対効果

買ったらジャオスのマッドガード付けるつもりだったけど
付けたら安っぽくなる気がしてやめた
余計な事しなくていいわ、トライトンは

>>75
トライトンパッケージにした？
俺は動画で見て興味無かったが、実車で見て付ければ良かったと思ったわ、フェンダー