三菱トライトン★7

別環境からの建立っす

***
トライトンの国内導入を願うスレです。

トライトン 三菱オーストラリアHPより
https://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/triton.html

こちらはマレーシア
https://www.mitsubishi-motors.com.my/triton/

ニュージーランド
https://www.mmnz.co.nz/vehicles/triton/

ラリーアート復活！第一弾はトライトンとパジェロスポーツ
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2021/detail5576.html

※前スレ
三菱トライトン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694279579/
三菱トライトン ★2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694430019/
三菱トライトン ★3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700714382/
三菱トライトン ★4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706761896/
三菱トライトン★5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710418506/
三菱トライトン★6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1719733231/

車体ていうか
乗車位置ハイラックスより低い？
後ろから見るとハイラックスの方が車高ありそうに見える

安いキャノピーまだ出ないね

AXCRの運営から色々と参加者への情報が発表されております

本日から大会スタート！

優勝♪

祝AXCR2025優勝!
三菱が戻ってきた！
https://i.imgur.com/BUXB0Ln.png

前スレ埋めろよゴミクズ

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両方やれ

ツライトンやな

過疎イトン

オレはいつも日本車がアフリカの大地を土煙を上げて走る姿を想像しているんだ

パトロールとトライトン、このモンスター達にナバラ・ステルスとパジェロも加わるのか

トライトン欲しいなぁ

各社、次期ピックアップが出揃うと、トライトンが1番の安物になりそうやな

スクープされてるパジェロはパジェロスポーツで
パジェロっぽくもなく、日産風の顔だけと、
トライトンもビッグマイナーで同じ顔になるん？

走破性はハイラックスより上？

後出しだからな
ま、新型ハイラックスが後出しで間もなく出るんですが

まだどんなのかすら情報無いけどね

洗車機ぶっ込んでる人いる?

洗車機の注意書き読むとダメだけど、店員に聞いたらハイラックス入れてる人もいるんでいいっすよって言われたから利用してる
普通に全体洗えてる
トノカバーからは雨漏れして中は結構濡れる

ディーラーの洗車機に掛けてもらってるよ。もちろん有料(500円)だけど、気を使って拭きあげもしてくれるから、用事がある都度頼んでいる。いつも給油しているスタンドに聞いたら、傷が入っても責任は持てないって言われたよ。

なにこれ？
https://x.com/sifumaru_Triton/status/1963194822426062973?t=WyuFd9WCbkRwWmvde0DpzA&s=19

カッコ良すぎて欲しいけど何だかんだで600超え
皆さんどうやって買いました？やはり残クレ？

もう一つ聞きたいんだけどレーンキープの精度やアシストの強さはどんな感じですか？

ハイラックス潰しちまったんでトライトンに乗り換えようと思って試乗したんだが、カタログ通りのパワー差が有るとは思えないくらいタルい出足にがっかりした。なんならハイラックスのパワーモードの方が加速がいいと思った。デザインも内装も良かったんだけどなー。
ギア比の違いかと思ったら、ギア比一緒だしw
まさかミッションはハイラックスと同じアイシンかな？

Chasing Cars（オーストラリアのレビューサイト）によると、2024年型トライトン GLS モデルでは「8.58秒」という実測タイムが記録されました
ハイラックスのGR Sport（2.8 L ディーゼル）は約 10.7秒

この差が体感できないというのなら、それはそれで仕方のない事なので諦めてください

加速感はハイラックスかもね
シャシー剛性、足回りが貧弱だから感だけは高いのでは

皆がハイラックスと加速比べ物にならないと言ってるのに。
そう思わない人も僅かにいるんだろうけど
不思議だ。

めちゃ欲しいけど近所で走ってるの見た事ない
やっぱり23区内での所有に適さないですかね

>>28
トライトンよりハイラックスのほうが貧弱なの？ソースは？

普通にトヨタより三菱の方がボディ剛性高いから
昔から
それがソース。

FMCの周期が違うのでイキってもしゃぁないねんでブーメラン返ってくんでー

子供の頃近所のクルマ好きのおっさんの間では三菱車は普通のモノコックボディの乗用車でもジャッキアップポイント無視しても平気だとかいう「伝説」が広く信じられていた

出てもない車でイキってるすげーな
トライトンも次のフルモデルチェンジで勝てますねｗ
ほんと負けず嫌いですね
旧式パートタイムでは一生勝てませんよ
日本の道が未舗装路なら別ですが

100年後のトライトンはガンダリウム合金できてるから余裕で勝ててしまう
はい論破

でも　ボディ剛性　三菱　で検索するとそんな書き込みはけっこうあるのよね
まあ鉄板を贅沢に使える会社だったのは確か。。今は知らんけど。
50年近い前のジープは乗れる状態で中古あるけど
ランクル40はあちこち穴が凄いよね