【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】

自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www2.mazda.co.jp/brand/ 心よ走れ。マツダオフィシャルウェブサイト
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/stockinfo/meeting/files/157preqa_j.pdf　第157回定時株主総会 事前質問へのご回答

〇CX-60評
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00064/00111/　「マツダ「CX-60」、車両重量とエンジン性能の調和に課題か」
https://www.webcg.net/articles/-/47484　「野心作は問題作」
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/126b9a84e22240f6d7ff68254d8e86c7b03e78de/　「【CX-60試乗】今どき珍しいまだ買うべきではない車？ その理由とは？」
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_71/_67373.html　【試乗】新型マツダ CX-60│破格プライスも乗り味はまだまだ。CX-8のような進化に期待したいラージサイズSUV

○過去スレ
【心よ走れ】マツダ総合スレvol.233【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711516317/
【心よ走れ】マツダ総合スレvol.234【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714049410/
【心よ走れ】マツダ総合スレvol.235【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717928741/
【心よ走れ】マツダ総合スレvol.236【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1720570485/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.239【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1749020688/

8月のMAZDAの登録車はプラス3.4%
他社がマイナスかましてる中まずまずのスコアかな？

え？普通車の台数は下に三菱とスズキ、ダイハツだけなのに？

メーカーの販売台数の大小と、販売数の増減の前月比や前年比は別だろ。

低迷の継続で満足できるならな
ディーラー厳しいだろうな

増えてるのに？

前年比でたった100台増えただけでそんなに嬉しいのか？

減るより良いじゃない。

低迷中は間違いないだろ
ランキングみてみろって
販売トップのマツダ2が28位だっけ?

>>740
試乗車は無かったしマツダミーハーだったし、過去乗ってた車が全部尖ってたから何買っても乗り心地は良くなるなやろの精神や

低迷してるのは否定していないのにな。
以前と比較して減らずに増えてるのは嬉しいだけだが、噛みつかれてる。

ID:vGZJPy8G0
D:qMzds0U90
ID:ES0jebgr0
ID:qMzds0U90
ID:9PSEaSIk0
ID:ES0jebgr0
ID:4C+dSuLo0
ID:ejsU1RPB0

揃いも揃って・。情けない・。

北米向けに入れようとして
VWを含むドイツ勢にやらしたから
マツダは止めさられたわ・。
それも日米の関係で変わらざるを得ないけど

「マツダのCX-5」ディーゼルは、なぜ姿を消したのか
9/5(金)
/news.yahoo.co.jp/articles/0b3c8f6b93bc2fac44d6006011f5a28d911e83ae

商用車のディーゼルエンジンオイル規格とか知らんのか?
マツダは日本と北米以外欧州向けは尿素SCRも付けているそ
それとこれも絡むから・。先を見てないよ・。マジで
ディーゼル止めたら中国に盗られるぞ。このスレの前の投稿でその背景も書いているから・・。
Press Release
Justice Department Sues California to End Enforcement of Unlawful Emissions Standards for Trucks
Friday, August 15, 2025
Share right caret
For Immediate Release
Office of Public Affairs
https://www.justice.gov/opa/pr/justice-department-sues-california-end-enforcement-unlawful-emissions-standards-trucks

この背景やで・。
欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金　カルテルで
By ロイター編集
2016年7月19日午後 10:31 GMT+9
https://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA/
色々と背景は調べていたから・。ったく・。
こんな事は常識なのに・。
規制の根拠となる民主党時代の米国EPA政策やCARBや日本の意識高い系の馬鹿役所が
何も分かってないか・。

この背景もあるんだよ・。だから規格と規制は政治を知らないと
技術動向は分からない訳
July 29, 2024: Premium Gasoline Has Been Recommended by Manufacturers for the Majority of
Light-Duty Vehicles Since Model Year 2018
Since model year 2018, manufacturers have recommended or
required premium gasoline for more than half of all light-duty vehicle configurations.
https://www.energy.gov/eere/vehicles/articles/fotw-1353-july-29-2024-premium-gasoline-has-been-recommended-manufacturers?utm_medium=email&utm_source=govdelivery

セタン価
https://en.wikipedia.org/wiki/Cetane_number

Octane rating
en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

尿素水の製造方法、尿素水からトリウレットを除去する方法、及び、水溶液からトリウレットを回収する方法。
patents.google.com/patent/JP2015010073A/ja

ラージの足回り早く対応しておけよ、
ドイツの某サプライヤー達も中国に虐められてるわ
ったく・。

>>761
マツダってほとんどそんなもんだよ　新車が出れば一時的にその車が30位以内に入るけど数カ月過ぎたらマツダ２だけがランキングに入ってるだけになる　それでも潰れないのがマツダって会社　大手とは違うんです

こんな過疎スレで40分で4レスとか効きすぎだろって

>>763
いやそりゃそうだろ。社会人がたまたま1ヶ月だけ販売増えたってだけで喜んでたらアホだろ？って話。
トレンドも糞も無く単月だけの増減で何が分かるというのか。

>>761
基本構造がデミオ時代からの引き続きってのが…10年もフルモデルチェンジしないのはヤバいだろ

IDコロコロで個人攻撃なんや

ID:vUmRtWfL0
ID:VxL0EHnn0
ID:vGZJPy8G0
ID:ES0jebgr0

>>771
しかしその車が10年過ぎてもマツダの中でも一番売れ続けているのは製品のアップデートされてるとかそれなりの理由があるからだろう

ガイアの夜明け【マツダ“企業風土”をつくる】
2025年9月5日(金) 22時00分～22時54分
目に見えない「企業風土」を変えることへの難しさを感じながらも、困難に立ち向かう人々の挑戦の姿があった。そして、その先に見え始めた変化の兆しとは…？www.tv-tokyo.co.jp/broad_tvtokyo/program/detail/202509/17105_202509052200.html

>>774
>10年過ぎてもマツダの中でも一番売れ続けている
軽自動車の貧乏くさいカーライフはイヤだなぁの層にギリギリ売れている。外観、内装の方向性なんかは・・まだ国産Bセグの中では良い勝負できている。欧州BセグがBEV化にひっぱられて変なデザインになったので逆に古くさい感性かもだが魅力が判り易くなっている。
燃費や室内広さではBセグの中では、完全に負けている。

>>776
試乗したけど6速ATは意外と良いフィーリングだったね
エンジン音含めてうるさかったけど

マツダで一番売れてる車が11年前のマツダ2って･･･
しかも2000台以下
日産よりヤバいかもしれん
https://www.jada.or.jp/files/libs/6088//202509031016226344.pdf

日産と比較するつもりはないが、藤原さんがいなくなってからガタガタだわ

元副社長が元凶じゃね？
スカイXとかスモールプラットフォームとか

ラージもな…

ヒゲメガネ
エンジンメガネ
虫メガネ

この3人が…

Xは欧州の環境規制対策で役に立っただろ
たとえばポーランドだったか、3とCX-30はXしか売ってなかったと思う
Xの研究がなければZにもつながらなかっただろうし
スモールも別に失敗とまでは言えないと思うけどな
ラージは煮詰めが甘過ぎたと思うが、最早藤原さんが退職した後の話

もちろん全部を肯定するつもりもない
だが、ある時点まではマツダに期待感を持てた
最近は心が湧くような話題がほとんどない

そもそもそれらを藤原副社長が全部決定して進めていたのかという疑問もあるが
副社長でしかないのに

GVCに対してエンジンマウントが〜とか言っちゃう車音痴のゴミ沢が悪評を吹聴してるのは知ってはいる

現社長は北米統括時代にmazda3やcx50を企画した人だからね
元副社長の速いの禁止目立つの禁止とは正反対

>>783
>Xの研究がなければZにもつながｂ轤ﾈかっただろｂ､し

まるでZが成功するかのうような書きぶりだな

奇跡のエンジンX

>>785
信者にとっての蜘蛛の糸なんだから
信じさせてやれよ

>>775
なかなか良かった！
マツダはよみがえる

>>775
ウチもコンプラとかパワハラ対策動画よく見さされるけどトラブった時に激昂して高圧的な態度とる上司達こそ見ろよと言いたくなるわ毎回

エンジンは知見構築って面はあったろうけど
スモールは失敗だろ
マツダ3とcx-30の販売台数と
cx-5が中途半端な形でのビッグマイナーで延命になったし

スモール「も」失敗ではないのか

>>778
マツダ3が854台で昨対207%って…
去年どれだけ売れてなかったんだよ

>>791
まあ、sky-xの生産設備整えたサプライヤーの立場からみるとね

奇跡的にcx-5が月5000台とか売れても日本ではもうだめでしょ

ロードスターのマツスピ版700万か
マツダ3のマツスピバン欲しかったが700オーバーだと買えないな

藤原副社長やめたときにはラージは量産直前だし
失敗するって分かってるからスタコラサッサとトンズラした
マツダがラージ出してからなんもできないのはラージの後始末しないとどうにもならんし
そもそもお金使いすぎて新型出せないだけ
元凶は藤原副社長で間違いない

マツダ2は毎年生産終了の噂が出続けるもしぶとく販売してるよなw
走るシーラカンスとなってもマツダの中では一番売れてるから終了させるわけにもいかずってところか

あれと軽がないとディーラーが生きていけない
ディーラーがないと試乗車展示車色違いの押し込みできないからマツダも生きていけない

でもマツダディーラーの統合が進んでるから店舗数は減っていくんだよな

ラージ主流にして儲けたかったのは分かるけどそんなに簡単に行くなら世界中のメーカーがそうしているよ
そんなにうまい話は無いから各社小さい車にも力を入れてブランドイメージを保っているのに

ロードスターが稼ぎ頭
楽しいクルマ指名買いだよ
あとデザイン

>>801
>デザイン
デザインが良いんだから、真面目にやっていればなんとかなるのに
何度も繰り返し大失敗コース。デザイン以外は二流なんだから、勘違いしてはいけない

おまいらCX-60はなんで呼ぶ？
友人はシーエックスロクマルなんだよ
でもCX-5はシーエックスファイブいう
なんかもやもやする

しーえっくすろくじゅう
しーえっくすふぁいぶ

なぜか80は
しーえっくすえいてぃーだわ

そんなもんシックスティに決まっとるやろ

ある一定の年齢から上はろくじゅうって言ってる気がする

Cセグメントをトーションビームにしたことで魅力半減。
CX30の樹脂大きすぎるデザインでヒットならず。
Xに金かけすぎてパワトレ魅力なし。
マツダ大丈夫か？

60→ちょくろくのこまいの
80→ちょくろくのおおきいの

>>808
CX-30の樹脂に真っ黒ぬりぬりが楽しい
新車に戻る
これとロードスター買って大正解だ

>>808
>Cセグメントをトーションビームにしたことで魅力半減。

何としてもコスト下げたいからね
Cセグで比較すると
カローラ→DWB
プリウス→DWB
インプレッサ→DWB
シビック→マルチリンク
mazda3→TBA

>>811
うーん、この

Inside the raid: How a monthslong federal immigration operation led to 475 arrests at a Hyundai plant in Georgia
By
Alaa Elassar,
Isabel Rosales
,Caroll Alvarado
, CNN
Updated 9 hr ago
https://edition.cnn.com/2025/09/06/us/georgia-hyundai-plant-raid-timeline

起亜自動車とマツダの歴史
/maz.daa.jp/world/03kia.html

だから必死になってマツダヘイトかWW

A Reuters Special Report
Child workers found throughout Hyundai-Kia supply chain in Alabama
https://www.reuters.com/investigates/special-report/usa-immigration-hyundai/
GMと現代、車両5種を共同開発　中南米・北米向けに28年発売へ
アジアBiz
2025年8月7日 16:13
.nikkei.com/article/DGXZQOGM071IU0X00C25A8000000/
現代自とアウディが提携　燃料電池車開発で
アジアＢｉｚ
2018年6月20日 23:37
nikkei.com/article/DGXMZO32036200Q8A620C1TJ1000/

以下の件、結構業界関係者は
現代へのガサ入れの件も含めて驚いているのよねぇ・・。

US appeals court voids Biden-era electric vehicle fuel economy rule
By Jonathan Stempel
September 6, 20253:41 AM GMT+9
https://www.reuters.com/legal/litigation/us-appeals-court-voids-biden-era-electric-vehicle-fuel-economy-rule-2025-09-05/

現代自ジョージア州工場で最大450人拘束、米当局が不法雇用摘発
By Hyunjoo Jin, Heekyong Yang
2025年9月5日午後 4:55 GMT+9
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/N6DSZLBU7NMZZG3CWWUHNWHYEA-2025-09-05/
現代自の米ＥＶバッテリー工場で450人拘束、生産現場に移民摘発の波
9/6(土)
news.yahoo.co.jp/articles/06adb4aec45fdbcdd69c8b0f87baa412dbb65007
米GMと韓国LGES、EV用の新バッテリーセル開発を発表、量産は2028年目標
（米国、韓国）
シカゴ発
2025年05月15日
jetro.go.jp/biznews/2025/05/464378e6f3ca5016.html
GMリコール費用、LGが1300億円負担　EV火災で
アジアBiz
2021年10月12日 17:50
nikkei.com/article/DGXZQOGM1270R0S1A011C2000000/
GMのEV電池リコール、LGの製造上欠陥と異例の指摘
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11058/

こんな事も有ったなぁ・。
色々と・・。
China
ZF sues China’s Harbin Dongan Auto Engine, alleges patent infringement on automatic transmissions
https://www.autonews.com/china/an-zf-transmission-patent-violation-china/

Chinese National Sentenced for Stealing Ford Trade Secrets
U.S. Attorney’s Office
April 12, 2011
Eastern District of Michigan
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2011/de041211.htm
Two Convicted in Conspiracy to Steal GM Trade Secrets Sentenced to Prison
U.S. Attorney’s Office
April 30, 2013
Eastern District of Michigan
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2013/two-convicted-in-conspiracy-to-steal-gm-trade-secrets-sentenced-to-prison

こういう論文もあるし・。
A prudent planetary limit for geologic carbon storage
https://www.nature.com/articles/s41586-025-09423-y
BusinessChina
How a Chinese firm ran a billion-euro carbon credit scam
Mathias Bölinger | Birgitta Schülke
12/11/2024December 11, 2024
German authorities approved dozens of climate projects in China that allowed
firms to receive carbon credits. A DW and ZDF investigation found
that these projects are likely fake and part of a large carbon credit scam.
https://www.dw.com/en/how-a-chinese-firm-ran-a-billion-euro-carbon-credit-scam/a-71010148

与謝野晶子

Michigan
Lobbyists for CCP-tied EV company funneled cash to Democrats after filing as foreign agents
Lobbyists for Chinese green energy firm made donations to Democrats after registering as foreign agents
Thomas Catenacci By Thomas Catenacci , Joe Schoffstall Fox News
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

メルセデス・ベンツ、BMWとエンジン供給で協議中　ドイツ2大メーカーが異例の提携か
8/22(金)
/news.yahoo.co.jp/articles/f4419e6182d4ee2a7ebd457bc2b17aad56d2a065
2025/08/05（火）
欧州司法裁、ＶＷに排ガス不正の責任認定
https://europe.nna.jp/news/show/2824488
2019年06月25日 10時17分ソフトウェア
メルセデス・ベンツのディーゼル車で違法ソフトウェアが発見されたとドイツの規制当局が発表
/gigazine.net/news/20190625-daimler-diesel-illegal-software/
排出ガス不正問題：メルセデス、シュレスヴィヒの裁判で敗訴
2023年10月11日午後7時14分現在
メルセデス・ベンツは水曜日、シュレスヴィヒ行政裁判所で4件の訴訟で敗訴した
。同社は、KBA（ドイツ自動車販売局）が自動車所有者に重要な文書を公開することを阻止しようとしていた。
ヨーン・ザールマン
ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein
/Abgas-Skandal-Mercedes-Benz-verliert-vor-Gericht-in-Schleswig,mercedes178.html
欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金　カルテルで
By ロイター編集
2016年7月19日午後 10:31 GMT+9
jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA/

Press Release
Department of State Employee Sentenced for
Transmitting National Defense Information to Suspected Chinese Government Agents
Thursday, September 4, 2025
https://www.justice.gov/opa/pr/department-state-employee-sentenced-transmitting-national-defense-information-suspected
Press Release
Department of Justice, CIA Transmit Declassified Durham Documents to Senator Chuck Grassley
Thursday, July 31, 2025
Share right caret
For Immediate Release
Office of Public Affairs
justice.gov/opa/pr/department-justice-cia-transmit-declassified-durham-documents-senator-chuck-grassley
Share right caret
For Immediate Release
Office of Public Affairs
Press Release
Department of State Employee Sentenced for
Transmitting National Defense Information to Suspected Chinese Government Agents
Thursday, September 4, 2025
https://www.justice.gov/opa/pr/department-state-employee-sentenced-transmitting-national-defense-information-suspected

Press Release
Department of Justice, CIA Transmit Declassified Durham Documents to Senator Chuck Grassley
Thursday, July 31, 2025
Share right caret
For Immediate Release
Office of Public Affairs
justice.gov/opa/pr/department-justice-cia-transmit-declassified-durham-documents-senator-chuck-grassley
Share right caret
For Immediate Release
Office of Public Affairs

Pharma
Pfizer says former employee stole trade secrets on
megablockbuster COVID-19 vaccine
By Eric Sagonowsky Nov 24, 2021 11:04am
https://www.fiercepharma.com/pharma/pfizer-says-former-employee-stole-trade-secrets-megablockbuster-covid-19-vaccine

Press Release
Alien from Wuhan, China Enters No Contest Plea to Smuggling Biological Materials into the U.S. for Her Work at a University of Michigan Laboratory and For Lying About the Shipments
Tuesday, August 19, 2025
Share right caret
For Immediate Release
U.S. Attorney's Office, Eastern District of Michigan
https://www.justice.gov/usao-edmi/pr/alien-wuhan-china-enters-no-
contest-plea-smuggling-biological-materials-us-her-work

Lab Leak: The True Origins of Covid-19
https://www.whitehouse.gov/lab-leak-true-origins-of-covid-19/

>>811
マツダは「サスペンションの形式だけで判断しないでいただきたい」と言っていたが説得力無いよな
ロードスターは前後DWBをアピールするくせに

>>823
TBAはサスの能力に制限がある代わりにスペース効率が高いメリットがあるけどmazda3の後部座席はCセグの中でも狭い方だしな
将来バッテリー載せる事考えてたって話しもあるけど他社は独立サスでそれを実現して室内も広いし走りも良い

>>824
マツダ3はデザインにリソース使いすぎなんよな。
デザイナーの要望のために最低限の性能と最低限のユーティリティ。そんな感じ。

マツダ3はセグメント的にも
NA1.5エンジンのグレードなんか用意しないで
もう少し強気の値付けで商品体系考えるべき

自信がないのか廉価グレードを用意しちゃうのは
ブランド的にマイナスだな

>>825
デザインにでも特化しないと、競合車の多いCセグでマツダは埋もれるから正解ではある

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【VW】フォルクスワーゲン総合3
【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
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【VW】フォルクスワーゲン総合3
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/09/07(日) 18:54:37.97 ID:idaBOT5n0

【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/09/07(日) 19:34:58.14 ID:idaBOT5n0
>>811
マツダは「サスペンションの形式だけで判断しないでいただきたい」と言っていたが説得力無いよな
ロードスターは前後DWBをアピールするくせに

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/09/07(日) 00:31:26.64 ID:9wjA8ITG0
【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/09/07(日) 20:40:23.09 ID:9wjA8ITG0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43f0-Lw2G [240b:253:9a0:9800:*])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】NDロードスター Vol.338【幌・RF】
【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
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【MAZDA】NDロードスター Vol.338【幌・RF】
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43f0-Lw2G [240b:253:9a0:9800:*])[sage]：2025/09/07(日) 21:25:05.70 ID:ErmCju0U0
たった数レスで色んな数字出てきてワロタ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/09/07(日) 21:37:22.89 ID:ErmCju0U0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2025/09/07(日) 21:57:05.32 ID:MlAWItGG0
ID:fKM0kqHz0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ総合スレvol.240【美しく散る】
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827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2025/09/07(日) 22:01:31.36 ID:fKM0kqHz

>>823
結果的に後ろの振動がドコンドコンだからなぁ
見栄のために18インチ履かせているのもあるだろうけど

>>825
デザインも微妙なんだよね
長大なコンセプトカーで成立するデザインをコンパクトなCセグでやるのは無理があって冷静に少し離れた位置から見れば寸詰まりで背高なシルエットになってる

mazda3はシャシの床が高いから着座位置も高い
低床シャシならもっとルーフを下げられてデザインも良かっただろうね

>>832
>後ろの振動がドコンドコン
>18インチ履かせているのもあるだろうけど

シビックは18インチ、プリウスは19インチ履いてるがmazda3のようなドコンドコンは無いね

すごい疑問なんだけど、マツダの規模でラージ、スモールと2つのプラットフォーム保有したり、車種を増やすのってなんでなんだろ

スバルに毛の生えた規模なんだから、
プラットフォーム統一して、Mazda3、CX-5、CX-60、ロードスター、あとMazda2(欧州みたいにヤリスOEM)、
くらいに車種絞るべきじゃない？

車種数の多さだけじゃなくて、CX-5買おうと思ったらあまりにグレード多くて笑っちゃった

>>836
マツダの優秀な製技の多品種少量生産が生み出す負の側面ではあるな

>>836
あれもこれもしていったらキリがないし、何よりコストがかかるんだから(部品共通化とは真逆だし)、
メーカーによっては良いものを作ると同じくらい、車種やグレードの取捨選択の見極めっていうのは相当大事な仕事なんだけどね
そのコストはどっかに皺寄せがいくわけだし最終的にはユーザーもメーカーも損しちゃうよ

>>838は>>837へのレスです

>>836
> スバルに毛の生えた規模なんだから
> 車種絞るべきじゃない？

そうなんだよね
規模の小さなメーカーが車種を増やしすぎると作り込みが甘くなる
マツダはシミュレーションで開発期間と開発費用を圧縮すると言って完成したのがCX60

自動車部門だけならスバルよりマツダの方が圧倒的に規模大きいぞ

>>836
北米向けに大排気量エンジンをラインナップしたいから。

>>841
スバル25年3月期(自動車部門のみ)
売上: 4兆5,690億円
営業利益: 4,204億円
全世界販売台数: 93.6万台

マツダ25年3月期
売上: 5兆189億円
営業利益: 1,861億円
全世界販売台数: 120.7万台

スバル(自動車部門のみ)と比較して、売上高+9%、販売台数+22%だから、「圧倒的」とは良いづらいね
営業利益は逆転してかなり差がついてるね

>>842
北米向けならV型エンジン作れば良いのに直列とかアホなのかね

製造拠点も無駄に多いから効率はかなり悪い

>>844
V型作るノウハウ無いのに無茶言うな
直6は直4の応用で作ってるんだし

>>846
V型は大昔にK型を開発してたよ

商用車という名の国民車！ 「トヨタ・ハイエース」はなぜ大人気なのか？
2025.09.08
webcg.net/articles/-/52522
en.wikipedia.org/wiki/Cab_over

日本のハイエースってそれだけなのよね
でも世界はセミキャブタイプなのよ・。
まぁ日本はコインパーキングとか
地下駐車場もあるし、道は狭いから・。地方とか行くと分かるよ
でも欧米はレンタカー借りる時にハイエースのようなキャブオーバーバンは・。
まっすぐ走らないのよねぇWWW
ACC付きのキャブオーバーバンって日産だけだし・。WWWW
グランドハイエースだったかな
グランエースだったか・。今の若い人は普通免許だと乗れないのよねぇWWW
欧州のセミキャブバンはニュルも走るしWWW

Ford F150 Lightning SuperTruck Nürburgring 6:43.482 Official LapTime
https://youtu.be/O2PYJazHWTQ

FORD Mustang GTD | 06:57:685 official laptime | Nordschleife
https://youtu.be/8AnhxB8Xh6w

>>841
工場がフルで稼働出来れば、な

マツダがV6作ってきた事を知らない奴居るんだな。

大型FRだって、結構作ってきた。