>>11
むしろ2.5L＋48VMHVは次期THSに比べて価格面のアドバンテージが大きいと思う
次期THSのメインユニットが1.5ターボTHSなので今よりパワートレインの価格上昇は否めずライバルのRAV4はかなり高額になると予想される
一方のCX-5が2.5LMHVなら価格面で有利なのではないかね

CX-60同等の48Vモーターがパラレル接続されていればバッテリー残量残っていれば最大でシステムトルクは400Nm近い数値になる
大トルクは加速時しか必要ないので市街地ではそれで十分なのでは？
もちろんストロングHVのような力強さと燃費は期待できないが、価格面でライバルより買いやすい車種になるとは思う