マツダはCX-3でやらかした失敗をCX-5で繰り返そうとしている　
（初期にディーゼルのみしか選択できず、ローレンジSUVとしては価格が高く売り上げが伸ばせなかった）

車は車体とパワーユニットがセットで一つのパッケージ
車体が良くてもPUが不満なら買わないし、車体が気に入らなければPUが良くとも選ばれない、もちろん値段が車格に対して高くても選ばれない

CX-5のディーゼルはトルク良好かつ燃費も良好で、ある程度のアドバンテージがあるPUだった
その一方で燃費は悪くとも2.0L NAなら諸々安くてお買い得、2.5L ターボならパワーはあった　それら選ぶ人もいるだろう
新型で発表された唯一のPU 2.5MHVではパワー&トルクは平均点かそれ以下燃費も平均点かそれ以下
トヨタTHSに対して全面的に劣っている　どうせ劣っているならせめて安い2L NAだけでも価格優位性の為に残すべきではなかったか
こんな全てに劣る2.5 MHVだけで次期CX-5は競合他社に勝てるのだろうか？新型はそこまで魅力ある車体なのだろうか？

PUを整理すればコストは減るが　そのために出荷される台数そのものが減ったなら車体側のコストが増える事になる
本当にマツダの今後が心配だ