BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★268

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上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

壮絶な人生の負け犬(^^)キモ70ジジイは相手するのはほどほどに（笑）

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★265
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1751033586/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★266
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1751515650/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★267
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752037635/

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>>75
いちいち調べてない主観で述べた人に反論とは
お前らぬるま湯すぎるな

>>76
アンチに石油に依存するのは安全保障に問題があるっていうと黙る

>>77
普及した定義も理解できてないやつには何言っても無駄か

>>79
>>54

ウンチ棒園児発狂中？🤔

>>76
パンダを政治利用
ワシントン条約違反　笑

イーモン・ホームズ氏は電気自動車について「魅力的なところが何もない」と痛烈に批判した。
2025年7月15日
https://www.gbnews.com/celebrity/eamonn-holmes-electric-cars-verdict-nothing-attractive

都合が悪いことは全てネトウヨガー
BEVを購入しない98%はネトウヨなのか？

>>81
あ、NG入れているから見えないって設定だっけ
>>52も逃亡できるしいい手だ

少なくともこんな場所でBEVアレルギーを発症してる人は
日本スゲー動画観るのが日課のネトウヨでしよ

>>84
「ネトウヨ」って具体的に何なんだろ？

「ネトウヨ」連呼する人は反日反社会的なのは何となく分かるけど
そういう人達がイキリ立ってるって事は、「ネトウヨ」って貶し言葉にはなって無いんじゃね？
そういう反社を指摘する人って事やろ？

>>87
ネットで右翼になる人

>>87
自民党参政党国民民主を支持したいと思えるならネトウヨの素質あるよ

BEVは普及しないって、中国以外では当たり前の事実、現実を認めると「ネトウヨ」って
つまりそれ、中国の息のかかった反日反社会的な人達にとってBEVに反対されるのは嫌だって事か

つまり、日本にとっては正解なんだね

ネトウヨ諸君に聞きたいのだが

化石燃料に依存することは中東やロシアにエネルギー安保を握られるということだ
日本を強靭化したいのなら、過度な化石燃料依存から脱却し、ソーラーパネルや風力発電、原子力など国内で発電することが重要だと思うがいかがか？

何とか中国が喜ぶ方向に持って行きたいヒキニートパヨク負け犬(^^)くんご苦労さん笑

レフトウィングに再エネ押し付けられたドイツは電気代高騰で工場を大量に中国へ移転
中国は安い石炭火力電力で工場稼働
ソーラーパネルで儲け更に工場移転で中国丸儲け
アホのドイツは丸損ｗ

暑い日は急速充電使えないってさ

https://yamatokoriyama-aeonmall.com/news/information/1011
夏季のEV急速充電器の稼働に関しまして

気温上昇による機械のエラー多発・故障防止のため、現在1Fに設置しているEV急速充電器につきましては当日朝時点での最高気温の予測が33℃よりも低い日のみの運用とさせていただきます。

日程　2025/07/15(火)-2025/09/30(火)

>>76
だからさっさと原発動かせ
新しく建てろって言ってるのになw

>>87
気に入らない事言うやつみんなネトウヨ
その結果世界中がネトウヨで溢れかえる羽目に

テスラ、国内EV店舗を50店舗に倍増へ　BYDは100店舗体制

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC03D5T0T00C25A7000000/

BEVを否定するとネトウヨとか言われてもな
じゃあ99.6%がネトウヨかな

>>91
ネトウヨがこれに答えられないのは想定内
ネトウヨはダブスタを常に内包している
突き詰めれば矛盾が出てくるのさ

現実は⋯⋯
思ったほど売れないねぇw

>>97
売れなさすぎて車種絞ったのに店増やすのか

ネトウヨとかとっくに死語だと思ってたがな
BEVを推してんのはかなりの高齢者らしいな

>>101
テスラは政治的な理由でアメリカとEUで厳しいからな笑
政治アレルギーがない日本はブルーオーシャンなんだよ
おそらく大規模な値下げやキャンペーンが展開されると予想しておく

ネトウヨっていうのは保守の中でも親米保守だ
親米保守というのは「保守」や「右翼」が本来持つはずの自国の伝統・ナショナリズムの重視と、「アメリカとの同盟重視」「アメリカ的価値観の取り込み」という外部依存・外来価値観の受容が併存しているという、根本的な矛盾がある

というわけで日本の産業を破壊してくるトランプを支持するという謎の日本人が出てくる
これがネトウヨのダブスタの典型例

ネトウヨ自体を聞かないって言ってるのに必死に説明されても(笑)

結局「ネトウヨ」の定義分かんない

どうも普通の日本人はみんな「ネトウヨ」らしい

ちなみに「ネトウヨ」という言葉はネットスラングを超えてもはや定着したと言える

BEV選ばないでハイブリッド選んじゃったよ
うわぁオレもネトウヨか？

ㇵ(^^)ｹﾞはどちらかと言えばアタオカ？

>>107
インターネットの掲示板2やブログ上で、保守的、国粋主義的な意見を発表する人たち。ネトウヨ。
[補説]このように呼ばれる人々が増えてきたのは、平成14年（2002）のサッカーワールドカップ日韓大会のころからとされる

デジタル大辞泉

>>110
具体的に言うと、
ウンチ棒園児
リスカブス
ここら辺

未だにBEVなんて言ってるノロマらしいじゃない
20年以上前の言葉を引っ張り出してるあたりさ

そろそろㇵ(^^)ｹﾞを相手するもの飽きてきたわw

ネトウヨはダブスタが激しい
自己矛盾に気づかない知性であることが原因と考える

・日本を攻撃するトランプを支持する
・中東ロシアに依存する原油依存を脱却しようとしない
・地政学的に中国、北朝鮮、ロシアとの対立で重要な位置にある韓国を敵視している

などダブスタが非常に多いことから蔑視している

主義主張が一貫した保守なら尊重するが
自己矛盾を解決できない親米保守は尊重する価値は無い

しかし弱者男性に親米保守は非常に親和性の高い思想だ

アメリカの貧困白人がトランプ支持するのと同じ

ヒキニート負け犬(^^)くん最弱男性じゃん笑
いい加減目を覚まして世界的EV需要低迷の現実見ろ
5chに貼り付いて泣き喚いてないで少しは成長しろ
そして働け

>>97
テスラは日本販売が伸びている
世界販売の不振が続くとみられるなか、日本の販売は好調だ。国内の販売台数を公表していないが、1〜6月の販売台数は前年同期比7割増

欧米じゃ相手がナチとかヒトラーとか言い出したら
もうまともな議論は期待できないって話があるらしいが
ネトウヨもそんな感じだな

BEVを否定するのは科学リテラシーがあるってだけでネトウヨなど関係ない
エネルギー密度や使用温度や振動の環境からして、バッテリーのみを人程の重量物を移動する動力源にするのは適当でないといった当たり前の話
むしろBEVに夢を見る方がド文系情弱環境パヨク

アンチアンチ言うけどEVアンチじゃなくてお前アンチなんじゃないの？
その可能性は考えた事あるの？

その通り
このスレで「アンチ」とだけしか書かない場合、一般的にスレタイに沿わない内容を書き込む者を指す
つまりﾃﾂﾞﾗﾊ(^^)ｹﾞこそアンチ

>>120
科学リテラシーのない連中が科学リテラシーを語るのワロタ

まあ政治の話なんかどうでもいいよね
主論は>>52これ

だれも答えられないから人格叩きとか政治がーになるんだろう

世界的な電気自動車不振

https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/2/e/860mw/img_2eb99edf7fa43d378f91965c3981617c919619.jpg
世界的な電気自動車不振の影響で資金繰りが悪化し、海外企業との資本提携も実現できなかったということです。

殆ど車好きも選ばないだろBEVなんて
まあ車好きでない人も選ばないだろうけど
だから殆ど売れてないわけで

環境も税制も違う国を単純比較できると思う人間が居ることに驚きだよ

うわー誰も>>52に答えられない笑

さらに>>52は「現状のスペック、価格で」っていうのがミソ

EVはさらに安く、高性能になる
HVはどうだろう。リッター20キロが22キロになるくらいかな

おいおい、答えてあげたじゃないか
なんで全く違う国同士を単純比較出来るなんて思うのか書いてみなよ

>>126
変わった人はどこにでも居るからね
PDAとかWindowsフォンとか3DTVとかVRなんかは、BEVの数倍数十倍売れてたけど

>>130
タイヤが4つ付いた乗り物で移動するという点では同じだが何が違うというか？具体的に示して

お前みたいなのはタイヤが4つ付いてりゃ何でも良いんだろうけどよ
普通の人間はそんなアホじゃないんだよ

>>128
20%以下の販売シェアで普及している理論、早く説明しろよ
こいつの理論だと日本以外での主要国ではもうBEVが普及しているらしい

>>133
そう思うなら具体的に説明してごらん
例えば日本は国土が他国と比べて広大で移動距離が長いデータがあるのでEVは向かない。とか
女子高生じゃないんだから、論理的に頼むよ

>>134
>>54

お前のい言う論理的ってのはタイヤが4つ付いてれば同じだっけ
女子高生どころか幼稚園児レベルだけど？

>>136
またコピペ貼るだけか

何度も言ってるだろ、それは普及し始めたとは書いてあるか、普及したとは書いてないな

>>137
正しくは「タイヤが4つ付いた乗り物で移動するという点では同じ」

なにか間違いがあるかな？
さあ君の番だ

>>138
まじ？

普及率が20%を超えると「普及した」とみなされる段階に入る。

まーた構って欲しくてウンチ棒振り回し始めた笑
ヒキニート負け犬(^^)くんは本当に成長しないなあ
異常粘着しか能がない構ってちゃんは放置でおK

つーか君たち残された道は3つだけなんだわ

①普及のゴールポストを動かす
②ガイジになり人格攻撃を繰り返す
③静かに去る

>>141
②

同じじゃないから0.4%なんだが
幼稚園児に教えてあげるとさ、タイヤが4つ付いてても売れる車と売れない車があるんでちゅよ
同じだと思ってるのは幼稚園児だけだよ

>>140
なんだ、まだ海外でも普及してなかったか

それなら日本でも普及する理由にならないな

普及率20％ってのは路上を走ってる車のうち20％だよな
新車販売比率20％とはまた違うと思うが

>>144
つまり日本はどんな差があると主張するの？

>>145
①

幼稚園児が勝手に差がないと騒いでるだけだろうに
で、根拠はタイヤが4つだからとかさあ
ガイジの振りにしても大概にしろよ

極端なこと言うと、こいつの理論だとひと月でも20%以上売れたら、普及した！って事になるからな

>>149
②

>>150
俺はひと月の売れた売れないは話題にしないよ笑
それは主にお前らだね笑

ヒキニート負け犬(^^)くんの出来る事はいつも一つ
�@一日中スレに貼り付いて異常レス
ヒキニート+尊大型アスペゆえ無限に粘着してくる
もう何年も負け続けてるアホの相手はほどほどに
アホが伝染るよ笑

>>153
②

>>152
なら>>54で言ってる事と違うな
お前のよく言うダブルスタンダードってヤツか

>>148
海外では10-20って言ってるのに、日本は何故か20以上？？

>>155
誰がひと月の売れた売れないで判断すると言った？

54は普及率と言ってるんだから、保有台数ってことだろうよ
スマホは簡単に超えたけど、BEVが「何年経っても超えられないラインだねえ

>>158
販売台数シェアと保有台数シェアこだわるヤツいるけど意味ないと思う

>>156
詳細な数字の話になってきたな

意味はあるよ
耐用年数が長くても短くても、販売台数とは差が出るからね

10分400キロくん
③

>>161
バッテリーは40万キロ持つから意味の無い議論だね
そもそも日本は完全な車の寿命を迎える前に海外へ輸出するし

>>159
保有台数じゃ一生普及しないもんねww

普及について辞書によると広く行き渡る事ってあるから
普通に考えたら、多くの人が所有して、沢山走ってると考えるべきかと

一部の人だけが買って売ってしてるだけじゃ普及とは言えないだろ

中古需要も関係するね
リセールが悪けりゃ2度目は無い訳だ
しかし、よっぽど保有率での比較は避けたいようで

保有率0.4%
20%にもなったら5台に1台はBEVを見るって凄いな
今はすれ違う車でBEVなんて滅多に見ないけど

>>164
①

>>165
別に保有比率でもいいけど時間がかかるよね
車は10年程度乗るわけだから
だから俺は君たちが時間稼ぎしたがっているようにしか見えない

>>166
5台に1台でもHVは実際にそのくらいは走ってそうだけどなあ
なんかBEV＞HVくらいのこと言う割には、保有率は無理とか意味わからんよね

>>169
>>168

まあ将来のことなんてわからんからねえ
数年前からBEVは伸びるとこのスレでもBEV推進派は言ってたけどまったく伸びないもんね

まあ所詮ヒキニートの尊大型アスペが発作起こして泣き喚いてるだけなんで笑
弄ると無限に発狂するオモチャだが異常者弄りはほどほどにねｗ

>>167
お前のゴールポストがおかしいは以前から言ってる話だぞ
それじゃ絶対達成出来ないから、妥協して話し合わせてやってるだけ

>>172
②

10年かかるってさあ
BEVは昨日今日売られたのかね？
いつまで待ってやりゃあ良いんだよ

>>173
いや「普及」のゴールポストはもっと低かったよ笑
君たちに合わせてラインを上げたの

じゃこのスレを立てた主のコピペ出そうか？

その1
そもそもEVを推進してるのは世界でEUだけ。そのEUは高齢化アンド景気減速でオワコン。
ロシアやイランやサウジやブラジルなど世界的に成長してる新興国はみんな石油が取れる。
アメリカもシェールオイルが取れるようになったのでガソリン推進派。

その2
バッテリーのサイズが大きくて車のデザインがダサくなる。
ガラケー→iPhoneやウォークマン→iPodのように技術発展というのはデザインの向上を伴ってこそ成功する。
デザインが退化する技術発展などこの世にない。

その3
日本のような広い国土で充電ステーション完備は不可能。
ガソリン運んでくるだけのガソリンスタンドと比較してもEVは急速充電など特殊な設備が必要。

その4
値段が高すぎる。しょせん金持ちの道楽。フォアグラや毛皮のコートみたいなものを消費しまくってた金持ちの罪悪感を満たすためだけのアイテムでしかない。
カップヌードル食べてユニクロ着てる一般人には無関係。

その5
世界的に電力不足。アメリカでも中国でも停電が起きている。
日本でも震災が起きれば電力ストップする。
こんな状況下で限られた自動車のバッテリーに電力を奪れたらたまったもんじゃない。

その6
中東の政情安定化。
そもそも脱石油論が始まったのはイラクなどの政情が不安定化して石油が安定供給できなかったから。
アメリカの介入でイラクの政権は崩壊し、まともな政府が誕生した。
昔はイランとサウジなど対立してる国も多かったが、今では中東の大多数の国は仲直りしてるので心配することはない。