【スズキ】 5代目スイフト #13【ZC・ZD DDS/EDS】

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スズキのコンパクトカー5代目スイフトのスレです。

https://www.suzuki.co.jp/car/swift/

思わず視線を奪われるスイフト。
乗っている人はもちろん、周りの人々にも気持ちのいい楽しさ、豊かさを広げていく。
スイフトがあれば、日常が豊かに。
スイフトと一緒なら、毎日が軽やかに楽しくなる。
さあ、最高の今日に会いに行こう。

【CVT】
2WD：XG 5BA-ZCDDS 23.4km/l 910kg 1,727,000円 / MX 5AA-ZCEDS 24.5km/l 940kg 1,922,800円 / MZ 5AA-ZCEDS 24.5km/l 950kg 2,167,000円
4WD：XG 5BA-ZDDDS 22.0km/l 990kg 1,892,000円 / MX 5AA-ZDEDS 22.7km/l 1020kg 2,087,800円 / MZ 5AA-ZDEDS 22.7km/l 1020kg 2,332,000円
【5MT】
2WD：MX 5AA-ZCEDS 25.4km/l 920kg 1,922,800円

2025 RJCカーオブザイヤー受賞
スイフトは、2006年次、2011年次、2018年次に続いて4世代連続でカーオブザイヤーを受賞しました。

前スレ
【スズキ】 5代目スイフト #12【ZC・ZD DDS/EDS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741391852/

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>>492
ほんと、これ!
国は規制外しませんから、高くなってトラブル増える

今日納車だわ
今からお迎えにディーラー行ってくる

>>497
おめでとう、良い色だな！

>>497
おめ！！！何色？

フロンティアブルーっす
そしてディスプレイオーディオとスマホの接続ができなくて困ってるオッサンです…

>>500
純正ナビって有線じゃないと接続できないんじゃないっけ？

>>500
おめ！ブルーいいよね！
一番運転席寄りの端子でケーブルも対応してないと繋げないぞ
充電専用はだめ、通信対応とか書かれている製品
100均でも充電専用ケーブルがあるから気をつけて

>>501
CarPlayなら無線でいける

アンドロイドは有線

何故かUSBケーブル本体側を抜き差ししたら認識始まったw

新車ハイのまま有馬温泉までドライブしてきました
行きは下道のグネグネ山道登って16.9K/L
帰りは渋滞に捕まりつつ高速使って20.9K/L
ストロングハイブリッドには負けるけど良いスコアだね

今の時期遠出したら25とか普通に出るな

最近誰も貼らなくなっちゃったけどコネクトアプリの燃費スクショ貼ってくれてもええんよ

休日は燃費良いけど平日はボロボロやね

https://i.imgur.com/LLW1dO9.png
https://i.imgur.com/0xp5Gbk.png

>>506
温泉宿の晩飯うｐ

https://i.imgur.com/WK0LrE1.png

mx5mtでした

>>510
オレので良ければ、浅虫温泉。
4代目MT XGリミテッドだけど 埼玉から。
https://i.imgur.com/Rf6WseY.jpeg

カニうまそー

>>511
なんだ159.5って

下りでしょ

>>513
良いな～♪

海の家で食った貝に当たって下り最速になった今年のおもひで

オレので良ければ、
https://i.imgur.com/sAlmuGi.jpeg

ごめん、ちょっとチラシの裏書かせて。
法事で少し離れて住む80代の母親を連れて行ってて、帰りに温泉巡りの四泊五日だったんだ。
途中、イライラしたり耄碌してきているのか？と言ったりして、無事に送り届けるとほんの気持ちと数万円渡されて断ったけど、情けなくて年甲斐もなく号泣していた。今も泣けてくる。
スレ違いでごめん m(_ _)m

親孝行したんね！

思い残すこと無く、冥土に行ってもらえるだろう

でもそれって生きてるから言えるんだよね
亡くなったらただ涙目と後悔しか出てこない

>>521
勝手に頃すなー！

新車で買うときって値切り交渉したりする？
もうそんな時代じゃないのかな？

スズキの日キャンペーン価格の時契約した。
サブや県外含め回ったが本体値引きは一律だった。
ディーラーオプションの無料でつけます枠にちょっと差があった。
サブはディーラーより安くはならないようだった。
県外で買うとお得だったけど遠いんで地元で買った。

スズキは安っぽいんじゃない、安物なんだ
という言葉をしみじみと噛みしめる秋なのであった

スズキは高物を作ってもトヨタら他社に勝てないこと
十分わかっているから安物を作っているんですよ

15000km走ってだいぶ脚が柔らかくなってきた
ホンダやトヨタみたいな乗り心地になった

やすかろうでもわるかろうってほどじゃないからいいんだよ

>>527
トヨタになら勝てそう

>>525
情報ありがとう。初めて新車を買うかもしれないので。

>>531
もっと気になることあるなら遠慮なく発言したまえ

納車されて初めて寒い時期が来るんだけど
走り始めて何分ぐらいで暖房効いてくるの？この車

シートヒーター使えばエエやん?
それよりこの車、車幅灯がデイライトじゃ無いのね
せっかく良いデザインなのに

車幅灯兼DRLって北米ぐらいじゃ？

>>534
でも何となく明るく見えて
それっぽく見えるから
電力消費しないから俺は気に入ってる

>>533
2000回転までに抑えて動かすと5分以上はかかるよ
そんだけ熱効率がいいってことで

>>528
気のせい、
サーキットオンリーでも純正はそれくらいではへたらない

新車の頃よりもドラレコの衝撃検知が減ったらか乗り心地は良くなってる気はする

ガスやオイルは抜けないにしても摺動部の当たりは付くでしょ

BLITZのパワコン？対応してるかなと思ったら当然だけど非対応だったな
ってかこの車をテキトーに買ってから車いじりに目覚めたから自由度の無さになんともいえない気分になってるわ

>>541
もう車弄れる時代じゃないし
新しい時代の車だからしゃあない
そのうち騒音規制フェーズ3とか発動したらマフラーどころか静音タイヤしか履けなくなるぞ

>>542
爆音下痢便サウンドは確かに迷惑だったけど限度があるだろってね
そのうち静か過ぎて歩行者が轢かれるまで気づかないような車ばかりになるんかね
そんなのプリウスで充分だっての

自動車の出す騒音の70％はタイヤと路面の打音なんですよね

今更だけど、Bluetooth接続でハンズフリー機能を使おうと思ったけど、
走行中は発信が出来ないんだね。。。。。

>>545
そんなんスイフトに限った事でもないし、かなり前からそうなってるだろ

さっきCX8に思いっきり幅寄せされたんだけどハンドルが反対側に勝手に切られた気がするんだけどこれも運転支援の恩恵？きのせい？

>>546
以前の車の社外ナビは無問題で使えていた
不便で仕方がない

>>548
なら社外ナビにすればいいだけでは？
全周囲カメラを諦めるなら付けられるだろ

>>548
追記、どうしても運転中じゃなきゃヤダい！ってんならBluetoothリモコンのリダイヤルを使う、スマートウォッチを使う、ホーム画面にショートカット作っといてすぐ掛けられるようにしとくとか色々工夫できるだろに

普通に信号待ちのタイミングでスマホから発信すれば良いのでは…

相手先の電話番号を登録しておけば
走行中でも電話できると思うけど
スマホの登録番号からでもできるような気が

俺は走行中に発信できるけどアンドロイドオート繋いでるからかな

お前ら、運転に集中しろよ
せっかくの車がかわいそうじゃないか

走行中の電話は事故の元
電源切っておくようにしましょう

極端

Android Auto で

スイフトと同じエンジンになったクロスビーも前のターボエンジンの方が良かったというレビューになっているのか

そらそうやろ
トルクモリモリ1.0Tから燃費極振り1.2NAじゃ落差が大きすぎるわ
1.0Tに最新のCVT付けたら良かったのに

ようやくアイドリングストップONブレーキホールドONの状態で
ショックなく発進できるようになってきたわ
アクセルをゆっくり踏み込みアイストが切れるあたりをさぐる
アイストが切れれば普通に踏み込んで大丈夫

>>558
スイフトは今回のエンジンの方が低速トルクあって好き
クロスビーは知らん

99→82psだし結構変わるでしょ
燃費よりも遊びに振ってる車だろうし馬力落ちて喜ぶ層は少ないだろう

>>562
そのへん燃費とトレードオフだからね
喜ぶ人もいるでしょ

エンジン静かだけど1500回転ぐらいで音するの俺だけ？
低音のヴヴヴみたいな

納車1週間目だけどほんと取り扱いやすい車やね
エンジンルームの防音しっかりしてるし今までのオンボロ軽と大違いで感動してるわ

これまで軽しか乗ってなかったから20上がっただけですげえと感じたよ
そりゃあ馬力厨が生まれるわけだ

このスイフトじゃないけど軽から普通車に変えると安定感やパワーの違いにビックリするよね

>>566
軽自動車って660馬力じゃないですか

>>564
1500位でこもり音あるね。

>>558
そのわりに足回りは無関心なのがウケる

>>570
足まわりは後期の方が評価高かったよ。

脚は簡単に交換出来るからな

>>568
人参がたくさんいりますね

マイナーチェンジはいつ頃なんだろうか

気が早い

やっぱ純正スピーカーは音籠もってるなスイフトに限らずだけど
交換したらめっちゃクリアになってドライブ楽しくなったから交換オススメ

>>569
やっぱ1500前後で音するよね？三気筒のせいなのかねえ燃費の代償か
普通に加速してると1500当然通るからその時だけちょっと気になるんよね　我慢できるレベルだけど

みんなはあのCDプレイヤー使ってるのか？

>>578
そもそもCDもDVDも一枚も持ってない
あんなの標準で付けないで欲しいわ

音が籠もるどうこうより外に漏れまくるのが気になる
あれって吸音材とかを貼って対策できるんかね？

納車しますた

>>578
家に眠っていた映画のDVDをBGM代わりに流してるよ

>>581
おめでとう！！

何色ですか？

何ヶ月待ちでした？

>>577
高いギアで上り坂をそのまま粘る時気になる。MT特有だろうね。CVTは回転上がるから問題にならない。

坂道は素直に3000くらい回してればいいんよ
燃費で言えばほぼ変わらんし低回転はエンジンに悪い

MTは平地巡航から登りになるとシフトダウン必要だけど横着して登り切ろうとしてしまう。
速度が落ちてきて仕方なく変速って流れが多い。

>>578
俺はオッサンだからめっちゃ使ってるよ。できればブルーレイが欲しかった

説明書読んでたらオイル交換、15000kmか12カ月どちらか早い方で交換しろ、って書いてるけどこんな頻度で大丈夫なの？
今までずっと軽乗ってたから5000kmか半年で交換のイメージなんだけど、最近の普通車は年一でも大丈夫なの？

エンジンが壊れない保証出来るのが15000km又は1年ってだけ
当然オイル交換の頻度は早ければ早いほど良い

>>588

スイフトのターゲットって若者じゃなかったんだな
最近の若い人はCD買ったことすらないからな…

>>591
その話は販売された頃にもされたけどスズキの開発だか営業の人が言うには今の若い人は逆にCDがエモいとか良いって言う人が居るんだそうだ
正直、おっさんの俺にはそうか？と思った話なんだがどこかでみたから確かそんな話だったぞ

だから｢売れなくなったCD｣が復活している…テイラー･スウィフトが採用した｢J-POP流･何枚も買わせる手法｣
米紙が報じた｢ストリーミング全盛でも"売上2年連続増"｣の異変（プレジデント オンライン）

https://president.jp/articles/-/103080?page=1

若い人はどうとかの若いってどれくらいを想像してるんかね？
未成年とか20代前半を想像してるならそもそも車を買ってない奴が大半だし

幼稚園児とかの子供向けDVD需要がある

CDって何？
キャッシュディスペンサーが車に付いてるの！？