【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　81台目

!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/2
スレ立て>>1の1～2行目に↑を必ず入れてください。

◎公式サイト
・ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
・ライズ
https://toyota.jp/raize/
・レックス
https://www.subaru.jp/rex/rex/?=pcgnavi

◎前スレ
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　71台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1698547616/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　72台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700722459/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　73台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703153902/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　75台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705980123/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　76台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708553546/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　77台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717520772/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　78台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730885757/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　79台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1738406112/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　80台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741180470/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/2: EXT was configured

完成検査でヘッドライトの測定してないだろ

んなわけねーよ

ライズHVの任意保険更新案内きたけど料率の上がり具合エグい…
3年前の契約から車両対人対物で+9、想定してた保険代かるく超えたわw

ライズはヘタクソが乗ってるのか？

ロッキーの料率クラス（保険始期2025年1月1日～12月31日）
型式 A200S A201S A210S
対人賠償責任保険 8 6 5
対物賠償責任保険 6 7 6
人身傷害保険 7 7 8
車両保険 5 6 6

ライズの料率クラス（保険始期2025年1月1日～12月31日）
型式 A200A A210A A202A
対人賠償責任保険 6 10 8
対物賠償責任保険 6 5 10
人身傷害保険 7 3 7
車両保険 5 6 9

母数もちがうしなんとも

よく文句言われているADBとウインカー、トヨタの他の車乗ったらライズのはよくできているなと思った

納車されて2日たったけど、周りが言うほどダイハツウインカー使いにくくなかったわ。
すぐ慣れた。
あとスマートペダルまじで快適！！

>>6
料率に母数関係ないやろwバカか

>>9
母数少なかったら上振れたり下振れたりするだろうに
学校で統計学やらなかった？

ｗ

>>10
だから統計学の話じゃなくて保険料率に母数が関係あるのか聞いてるんだろマヌケ

ｗｗ

>>12
言ってる意味が全くわからん
むしろなぜ関係ないと思うんだ？
わけがわからん

ガソリンの1.2は任意保険は安いの？
ハイブリッドが高いだけなのかな？

修理費が異様に高くなる傾向があるのでは

若いのと高齢者が乗ってるイメージはあるな
どちらも事故率高い

台数からレンタカー向けも無視できない

>>8
スマートペダルに慣れ過ぎていて、他の車に乗ったらブレーキ多めになったんで疲れた

この車は車両が7で対人10くらいだっけ
保険料は割と安くて相手のいる事故を起こす感じか
対人10だと古いプリウス並み？

最近出足が遅くなってきた
踏み込んでもゆっくりにしか進まない

ハイブリッド高みの見物

>>21
エコ運転で良いじゃん

>>22
ブリブリハイブリッドなんやが

なんやが

ゆっくりとか無いわ～

9月でサヨウナラです。
ライズHVZ。
LKCとACCが糞すぎて我慢出来ずにちゃんとしたトヨタ車に乗り換えます。
LKCとACC以外は割と良い車でした。

ACCに不満あるのにトヨタ車買う意味がわからん
日産かスバルだろう
ホンダとマツダは知らん

トヨタじゃダイハツと大差ない

スバルがACCとか1番性能がいいのは間違いないけど、次点でトヨタだと思うよ。
マツダはよくない。
ダイハツがダメなのはその通り。

スバルのお漏らし水平対向egやCVT、糞燃費すぎて問題外
いくらアイサイトの性能が良くても他がダメすぎ
あと、スバリストとか呼ばれるのは絶対嫌

ウンコニッサンとかアホンダとかスズキンとか言われるのは？

スバリストは嫌だけどダメハツはオッケーって感覚が正直よくわからん
ダイハツなんてタントのイメージしかないから女性ならいいけど男性が乗ってたら恥ずかしいメーカー第一位だろうに

>>5
最近保険屋と話してこの数字の意味が分かったんだけど
それ聞いた上で見るとライズ乗りヤバイのがわかる

職場でe-SMART HYBRIDが名前覚えて貰えず「ダイハツのダメe-POWER」って呼ばれてた
リチウムに変えてくれないかな電池

>>34
トヨタと共通のリチウムイオンバッテリーだぞ
何だと思ってたんだ？

でっかいeneloopかな？

>>32
そんなん気にして車買うの？

人は人
自分は自分
比較した時点で負け

>>37
話の理解できない人だねー
スバリストで気になるならダイハツも気になるだろって話なのに

アスペルガー症候群？

そんなブランド気にしてるの拗らせたおっさんだけだろ

>>39
このこだわりは自閉症だなｗ

ブランドとか気にして乗る車じゃねーわ　単なる小型実用車（いい意味で）

エンジンスタートボタンが左ってのは使いにくくない？

べつに
個人の慣れの問題だろ

>>41
アスペしかいないの？このスレ

ブランドは気にしないがスバリスト呼びは恥ずかし過ぎだろ
青い車乗ってそうw

>>39
あなたの主観ですよねってレベルの話

>>47
何が？

2025年8月
1.ヤリス 8,818（前年比 99.1%）
2.カローラ 8,589（前年比 81.5%）
3.ライズ 7,487（前年比 137.1%）
4.ルーミー 6,644（前年比 82.5%）
5.シエンタ 5,964（前年比 66.1%）

事実的な単独でNo.1登録台数車
人気車過ぎて　困っちゃうねｗ
不正明けの年でどうしてこうなった！？

事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的

実質的じゃなくて
事実的だから
ね　ドヤ顔で突っ込んだつもりかｗ

>>51
事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的事実的

キは黙ってNG

事実なのか？ｗｗ的なのか？

田舎っぺはいつも言葉が雑ｗ

「事実上」と「実質的」を混ぜたの？
まあそんな事より聞いてくれ
ライズHVZからカローラクロスに乗り換えたら
車両保険の設定額が百数十万上がったのに
びっくりするほど任意保険が安くなったぞ
その他の条件はほぼ同じ
むしろ特約増やしたんだが

自語り爺

任意保険が高いってことは事故率高いんだろね
先進安全装備が壊滅的に低性能だし仕方ないか

>>57
俺も料率が気になって以前調べたわ
同じライズでもA202Aがダントツに料率悪い
A200Aは比較的料率良いよ
RRR以外はご参考

i.imgur.com/h8LOILN.png

四駆A210Aの対人と人身の乖離って何だろう。事故で殺した（死んだ）って人身傷害からも払われると思うんだが

イキり下手くそが多いんだな

1.2LガソリンZ
今日納車で45kmぐらい走ったけど燃費良いね
平均燃費表示は17km/lだったけど50km/h前後の速度でアクセルパーシャル状態での
瞬時燃費ゲージが25km/l超えぐらいで推移するから下道走ってても伸びる伸びる

両車、同じグレード体系で提供されてると思うけど、値引き状況も同じ程度？

コスパ的にはガソリン車で、ロッキーならPremium G，ライズならZ？

コスパで選ぶならガソリン車
タイパで選ぶならハイブリッド車
ハイブリッド車はGSに行く頻度を減らせられる

コスパならガソリンG1.2リットルがいいような気もする。
だが、私が思うにこの車の一番の魅力はルックス。次がモーターの加速感とワンペダル、そして燃費。
なのでライズHEVのZがオススメ。

>>61
俺も半月前から1.2のガソリンZに乗っているけど本当に燃費が良いよね
街乗りだと17～20くらいだけど、郊外に出ると簡単に24キロを超えてくる
都市高速だけだと27キロくらいは走るよ
アイドリングストップは使ってる？
前の車の感覚でゆっくりブレーキを踏むと、停車と同時にエンジンが掛かってしまうからなかなか上手くいかないw
グッと強めにブレーキを踏み込めばアイドリングストップするんだけど

ガソリン車燃費いいのか嬉しいな

>>66
アイドリングストップは乗ったら直ぐOFFにしてる
セルモーターとバッテリに悪そうな気がしてこの機能が出始めの頃から乗ったら即OFF

アイストキャンセラー位つけろよ
別にたけーもんじゃないのに

あんなの手の届く範囲のボタンをポチッと押すだけじゃん

今後そのポチッの数百回を三千円程度で無くせるのをどう取るかの価値観だな

>>68
キット使えば？

真ん中2つのエアコン吹き出し口って物理的に閉じれないのかな？
しかし燃費サイコーだわ

化学的に閉じてみれば？

ガムテ貼れば物理的に塞げるだろ
少しは頭使え

ゴリラテープオススメ

騙されるな
黒の養生テープで良いよ
剥がした時のりの跡残らないから

ガムテープ NG
養生テープ OK

今週納車したけどSペダル最初はムカついたけど慣れるといいね
カーブや曲がる時にブレーキ踏まなくていいのは楽だわ

ライズハイブリッド購入検討してます
停電時に電気が使えるコンセント付けようと思うのですが、車外の家電を使うときは、ドアや窓開けたままになるのでしょうか？

先ず社会の窓を開けます

フラットコードでリアゲートから出せばいけるんじゃないの

レックスのe-smart見かけた。
いつの間に出たんだ

今日息子のZ納車されました。
カッコいいね！
DAのBluetoothの画面がさみしいんだが、設定で変えられるんだろうか？

Aピラーの黒いシール？がみすぼらしいけどどうすりゃエエの？

リアブレーキは、ドラム？

>>85
何それ？
先月納車されたけどそんなの無かったよ

e-SMART HYBRID でワンペダル出来るん？
クリープ現象まで？
停止までしてくれる？

>>87
数年経つとみすぼらしくなるんよ
ヤリクロも酷いもんやが

>>88
停止はしないよ。
8キロまで減速くらいかな

>>90
ありがとう

距離は乗らないが年数は長く乗りたいけどハイブリッドよりガソリン車の方が良いのかな
好みはロッキーだけどライズが多いね

>>92
都会住みで街乗り中心ならハイブリッドが良いと思うよ
俺は地方都市のはずれに住んでいて、30分も走れば田舎だからガソリンにした
実家に帰る時は高速だからガソリンでもリッター26～27くらい走るし

>>92
考え方は人それぞれだけど、自分ならその条件ならガソリンにするかな。

ハイブリッド買って6万km
最初は実燃費28km/Lとか余裕でいってたのに今は23km/L
オイル交換もオイルエレメント交換もやりにくくて仕方ない

運転下手になったんだろうな
そろそろ返納を

>>93-94
ありがとう。田舎住みで、月1度くらい少し遠出します
今の車は12年(7万km)乗ってて次のもそれくらいは乗りたいです
ハイブリッドは、シリーズの機構に興味がありますが、実用を考えると自分の場合ガソリンかなと

燃費悪化はエアクリーナー綺麗にしたら5%くらいは復活するよ

>>97
単純な燃費だけじゃなくてアイドリング時やエンジン起動時の静かさとかも気にした方がいいよ
自分はハイブリッドに慣れてしまったから、ガソリン車のうるささが気になって仕方なかった

俺は普段V6ハイブリッド乗っているが快適だけどつまらん　眠くなる
ライズの4WDターボは純粋に楽しい
特に冬道　軽くて手に負える程度のパワーでTCR切ってドリフトで遊べる　やっぱ軽さは正義

事故って氏ねばいいのに

リアブレーキがドラムなのは単なるコストカット？

>>102
コストカットというかドラムで必要充分だからだろ

ドラムの方が制動力強いからね
車体が軽いから熱ダレも起きにくい
ハイブリッドのSペダルだと、ブレーキ踏む時間も激減するし

>>102
逆にディスクにする意味は何？

>>92
YouTubeとかで見たけど10年で10万キロ乗るならガソリン少なくて済む分トントンくらいだったような
そんなに乗らないし旅行で高速使うからガソリン車にした

自動車によってハイブリッドとの差額とか燃費差が違うから車種によって結構マチマチだけど
ライズのZの場合は88,500kmくらい走ると収支的にはトントンになる(1L=170円計算)

10年は乗るけど距離は5万km位だからガソリンかな…

街乗りならHVの方がターボより加速良いし快適ですよ
高速でも155㎞/hでリミッター効くまで余裕で加速する
燃費の僅かな損得勘定より快適な方が良いと思う
S-PDLも楽ちんだし

税金安いFF1Lターボが一番

税金高いのがターボじゃないの？

排気量1000cc以下

2万5000円

排気量1000cc超から1500cc以下

3万500円

HVを信じてないんよね
電気制御は少ない方がいいというか
変な動きしそうで

ハイブリッド車全般について語りたいなら別のスレでどうぞ

>>111
どんな脳みそしてたらそんな結論に行き着くんだよ
境界知能なんだろうけど心底驚くわ

>>114
ライズのガソリンかハイブリッドどっち選ぶかの話やで

1LのFFガソリンターボ買った人に軍配が上がるかと・・・
HV乗ってるけど高速合流でうるさいのと捨て電時がねぇ

わい4WDの刷新待ち
一生買えないかもな

ガソリンかHVなんて好みで選べばいいんだよ
おれはエンジンで走ってるフィールが好きなんで1.2LガソリンZ

実家に帰るのに高速をACCを使って走ってみた
LKCは滑らかに白線をトレースするのでは無くて、グッグッっとステアリングが動くから気になって解除したw
ACCは概ね使いやすかったけど、加速とブレーキが若干強すぎる感じがした
追い越し車線が工事中だったんだけど、作業車のブレーキランプを認識したのか100キロから60キロくらいに急減速したのはちょっとビックリしたw

周りに車がいないときに試してみたけど、LKCの性能はとっても残念だね
車が車線からはみ出し始めてもまったくハンドルアシストなし、半分位はみ出たところでようやくグイッと戻される感じ
LKCに快適クルーズはまったく期待できず、ほとんど居眠り時の非常機能に近いわ

>>121
グイッと戻されるからちょっと怖いよね
実家の父親はインプレッサスポーツに乗っているから、アイサイトツーリングアシストとスマートアシストの性能の差にはちょっとビックリするw
それでもとんでもない燃費、デザイン、価格など魅力はあるから乗り続けるよ

>>108
下取り考えりゃ海外需要的には
スリランカがHV
ロシア、アフリカがガソ四駆
需要的にはこんな感じ
10年とは言わず5年なんなら3年、高値のうちに手放しぐるぐる回したほうが得

燃費いいよね
軽い車体で加速も気持ちいい
ACCは高速道路の渋滞時しか使わないな。LKCは無理。

>>117
捨て電時ってどういうこと？
高速とかでガソリンパワーで走る時とか？

>>125
下坂でバッテリー量が満タンになると電気捨てるためにエンジンかかるがその音が半端なくうるさい
高速合流に至っては発売後の動画漁ってください

ディスプレイオーディオのアップルカープレイって有線なん？
無線にできないの？

これのガソリンかFITのガソリンで悩んでる。4人楽に乗れて、荷室も十分あるコンパクトだとどっちが良いんだろ。
ライズの方が運転視界高くて運転しやすいのか？

>>127
ガジェット使えば可能

>>128
両車、試乗しろよ

>>126
ありがとう
電気わざわざ捨てないとダメなのか

>>129
アマゾンとかに売ってるやつ？
入荷未定になってる。
てかトヨタ車全般そうなん？
ライズだけ？
ハスラーでも標準でついてるのに。

>>128
FITってクロスターだろ？
俺も悩んだけどライズのほうが割安感があったからライズにした

>>128
FFならFIT
4WDならライズ

ルックスがライズの圧勝だからなあ

高速でライズＺの速度表示とスマホの速度アプリと比較したら4%～5%ぐらいライズの方が低かった
前に乗ってた軽は8%ぐらい誤差だったんでライズの方が少ないんだな

>>128
最近はミニバンＳＵＶトラックとライトの取り付け位置が高いのが増えて
コンパクト（セダンタイプ？）だと対向車やバックミラーに反射したライトの軸が目線に来て眩しいのと
着座位置の高さでライズにしたよ

ヒットはリセールひどすぎ

>>135
クルマ側の速度メーターはわざと5%程度高めに表示するように作ってある
普通は低めに表示されることは無いよ
5%低く表示されたら車検アウトになる可能性もある
高く表示される分は10%までおk

205/60r16とか、外径が4mm小さいが、
オッケーなんだろうね。

>>137
わるい、書き方逆だったね
ライズの表示速度に対してスマホ表示が4%～5%低く表示されてた

ノーマルでも車種によって誤差ちがうのね
どれも標準で8%～10%ぐらいだと思ってたよ

HVの実燃費ってどれくらいですか？
片道5キロ程度の通勤でリッター30キロ
遠出すると40キロと言う人がいるんですけど本当なんでしょうか？

>>140
通勤で片道6キロで燃費は24くらい。

>>140
そんな数値絶対出ないわw
街乗り燃費運転で30は出るときあるけど、遠乗りで40は無い
街乗りばっかで27~28辺りが精一杯かな
高速で流れに乗って走ってると余裕で20切る
100km/hちょい巡航で17位

高速で50kmぐらい走って、燃費がリッター30以上になったことは何度もある

>>141
24でも燃費いいですね！
>>142
高速道路で20切るんですか？聞いてる話と全然違います
やっぱり騙されてるのかな？
>>143
ずっと下り坂とかですか？

>>144
エアコンつけてても、遠出で20以下は見たこと無いよ

そもそも通勤って言っても郊外と市街地じゃ全然違うからな

季節の影響も相当大きいし

ロッキーの購入検討してます。今って値引きありますかね？

今日契約しました。1.0ターボですが、ディーラーオプション0で28万引きでした。

>>148
そんなに引かれるんですか！？正規ディーラー？

>>149
正規ディーラーです。普通かもしれませんが2件目のディーラーの初回商談で契約しました。

>>150
なにか特別な交渉でもしたんですか？

>>151
別に特別な事はしてまんよ、長引かせたくなかったので、頑張って貰えれば今日契約しますって言ったら最初から良い数字だったから後はこの金額なら今から契約しますって言っただけ。営業によるかもしれませんが１件目は明らかに売る気が感じられなかったので速攻で切り上げました。

>>152
1件目はいくらの値引きだったんですか？

てｓｔ

どこだかわからんけど羨ましい地域だな
うちの県のダイハツディーラーは一社のみで
しかもフロアマットとかのディーラーオプション付けないと値引き出来ないとか訳わからん事言い出した上に
糞みたいな値引き
本当はロッキー欲しかったのだがダイハツディーラーが糞過ぎたためライズにした
トヨタは営業が偉そうなイメージが過去にあったが、めちゃくちゃ低姿勢で初回から気持ち良い値引き額提示してくれたので
速攻で決めた
5月契約で今週末ようやく納車される
長かった

>>155
地域関係ある？>>148さんが行った店舗がたまたまいい店舗だったのでは。

地域は大いに関係あるで
田舎に多いが別の看板出してるトヨタ系列ディーラーの運営会社が実は同じ会社とか
下手するとそれにダイハツディーラーも同じ会社だったり
当然裏でつながってるから相見積もりしても意味ない

一括か残クレかローンかでも変わってくる

>>158
グレードでも変わる？

9月の新車販売台数ランキング（自販連調べ）
1位：トヨタ・ヤリス　2万2066台
2位：トヨタ・カローラ　1万3579台
3位：トヨタ・ライズ　1万3077台

22位：ダイハツ・ロッキー　3352台

ロッキー見積もりに行ったら値引き5万のみで、残クレなら値引き出来ますよって
提示した値引き額が残クレ金利分で結局支払い額変わらんだろって時があったよ

そのあとトヨタDでライズ契約したけどね

>>160
5万は少ないね。発売から6年も経ってるのに。ライズは値引きいくらだったの？

>>160
ロッキー少な。どうりであまり見かけないわけだ。ライズは見るのに。ライズよりロッキーのほうが人気あると思ってた。見た目も名前もロッキーのほうがかっこいいのに。少ない分納期がはやいのはいいことか。

ロッキーがそんなに売れるとか、にわかには信じがたい

値引きは運もあるからね
決算が近いとか、その時の店舗の売上でも変わるし

何本契約取ったらボーナス出る、みたいな形態もあるから、そういう場合、その営業の契約本数とかでも変わってくる

そもそもダイハツのディーラーってどこにあるんだ？って感じだからなぁ

俺も先日、近所のダイハツ特約店でロッキー値引き少ないからライズにしなって言われた。
Zの4WD現金払いで値引きは18万円+20万㌔走行のミライース2万円の合計20万円でした。

お茶もお菓子も出なかった。

1.0T4WD欲しくてトヨタ行ったらHEV発表とマイチェン直前だったらしく
マイチェンあるからオーダーストップで数ヶ月待ってくれ言われて
ダイハツ行ってみたら4WDならオーダー可能言われその日に即決
16インチ欲しくてXグレード、DA、パノラミックビュー、純正ドラレコ、下回り防錆とかつけて
全部コミコミで230万円だったな
値上げ前だったしかなりお得だったと思うわ

16インチ良いな～

支払いは一括払いなのに結構値引きしてくれたと思う
あまりにも安くて予算浮いたから、ついでにハスラーも買ったんだけど
2台で50万円くらい値引きしてくれた
決算前のヒマな時期だったからかもしれない

ディーラーの値引きって結局経営している会社の方針によるところがあるよな

ロッキーの方が値引き渋いとかよく聞く

トヨタはOEMやから、車で儲けるのではなく
ローンやアフターでカモるんやろ

任意保険の料率クラスも違ったりする

ガソリンLグレードて不満ある？

ディーラー行ってきた。高ぇぇぇ。L4WD最低限のオプションで260万弱。オプション合わせて13万の値引き。本体だけだと4万だった。

納期のタイミング的にスタッドレス必要だから見積もり入れたんだけど、アルミホイールと合わせて20万弱って高すぎない？

明細見ないとなんとも

>>175
全然高くないよ
新型のデリカミニなんて、FFでも最上級グレードなら270万オーバーだよw
オプション入れた支払いは300万を超えるだろうし

>>178
いや、そもそも車自体が高い。

ウェブで銀行のローンの審査に申し込んだけど、さて。

5年乗ったわしの初代ライズちゃん200万で下取り付いてワロタ
買って正解だった

>>181
いくらで買ったの？

>>182
240万ぐらい
3ヶ月後ぐらいに新しいライズちゃんに乗り換えでござる

ハイブリッドのZで255万はかなり格安だったんだな
ディーラーサンキュー

出始めの頃は、ロッキー/ライズ安すぎ！と言われてたけど、ご多分に盛れずかなり値段上がった？

滋賀のコンビニで縁石を乗り越えて突っ込んだのってロッキーか

室内灯、バックライト、リアウインカーのLED化とキャンセラー装着終了
あとはミラー型ドラレコ付けるけどこれが面倒くさいんよなぁ

四年乗ったからライズ売ろうかな
街中でもおばさんしか乗ってないし

>>188
10代～80代くらい乗っているのを見たけどw

物は良さげやけど、見た目がな…

若干デザインの古さは否めんけど、少なくともヤリクロとかのデザインよりは好きだわ

ガンダムみたいな車も必要よ
ヤリスとかはエヴァみたいだし

ヤリス、カローラ、ライズ、ルーミーは乗用車四天王やからな

同価格帯の中だと、見た目は抜群でしょ

テストた

売れてるのは良い事だけど、そこら中ライズだらけだな
大昔のカローラポジションか？
乗るの恥ずかしいわｗ

現行トヨタ車で、社外ナビを普通に利用できるのはライズのみ、
でよろしい？

思ったより小さいな

>>197
ダイハツ製ということならルーミーとピクシスもかな

>>197
DAとパノラミックビューモニター付けずに買うと格好悪い耳たぶが付いてくるで

むしろかっこいいフェンダーミラーのオプション用意してほしい

見易さはタクシーみればわかる

スマートペダルで減速してる時ってブレーキランプは付いてるん？

前スレかどこかで見たけど、最上グレードでも後輪はディスクじゃないことに気付いた…

>>203
もう少し日本語で書いて

>>202
動画での検証みたけど、アクセルワークだけでの緩やかな減速はブレーキランプ点灯しない。
アクセルから足を全部離したら点灯する。

普通に後続車に追突されたり煽られたりしないからいい感じでブレーキランプ点灯してるんだろうよ

せっかく新車購入時にコーティングしたのに、駐車場横の街路樹の樹液が酷くて困ってる
こまめな洗車以外対策は無いよね？
来月に枝木の剪定をして葉を落とすんだけれど、毎年葉が生い茂るから困ってるw

法規では自動ブレーキで0.13G以上の減速Gがかかるとブレーキランプが点灯する必要があると定められている。
アクセルオフでの減速も同じ扱い。
実車だは少し余裕をみて0.1G辺りでブレーキランプ点灯だと思うよ。

>>207
裏起毛の車カバー買うといいよ。
畳むの面倒だろうけど

>>209
隣のアルファードもレクサスもカバーをつけていないから、ライズでカバーは何か恥ずかしいw

>>210
デカい車のカバーは大変なんだよ
アルファードとか無理

近所の最近越してきた誰とも近所付き合いしない家のSUVタイプの黄色いクラウンが時々カバーしてるw

なんか貧乏くさいw

ライズの方がよっぽど貧乏くさいのに
どんなメンタルしてるんだか

乗りたいのに乗ればええやん

9月納車のウチのライズZ
リアが若干ネガ方向にキャンバー入ってるけど最近のはアライメント設定変わったのかな？
ツベ動画で観れるやつはみんなキャンバー0度っぽいけど

>>208
セカンドに入れてエンジンブレーキ強めにかけてもブレーキランプ点くのかな？

ロッキーに付けたピカキュウのイエローレンズかっこいいわ

ヘッドライトを手動にして暫く走ると、ヘッドライトシステム異常の表示が出る
他になった人居る？
1000ccターボです

手動は知らんけど、結構前に車いる状態でもハイビーム上等なオートはどーにかならんかね
すげー申し訳ねーって思いながら運転してる

ノートとかオーラよりかは格上だと思ってる

ロッキーもライズもインドネシアのマイナーチェンジで全長が4030mm全幅が1710mmになってる。
微妙に大きくなるだけだからフェリー大好き民以外には特にデメリットは無いけどね。
それよりも1200にも1000ターボにも5MTが用意されているのが気になった。

6月頭契約でまだ来ねえ

東南アジアではMT需要多いの？

ADBじゃないAHDのグレードだけど、思ったよりローハイの切り替えが優秀でこれなら満足

7月契約だけど11月くらいに納車って連絡来た

>>219
設定でオートなしに出来るぞ
エンジンかけてコナミコマンド入れるみたいにやった記憶がある

>>219
トラブルになるよマジで
文句言われるだけならまだマシで最悪殺されるぞ

コナミコマンドこれか
ダイハツ 新型ロッキー ADB解除方法（アダプティブドライビングビーム）LEDヘッドライト
https://jms-japan.com/blog/archives/3110

>>223
インドネシアはジャワ島は道路の舗装率が高いけど、東部のパプア島とかは低い地域もあるみたいで、悪路はMTの方が走りやすいし耐久性的にも構造が単純でメンテナンス性も優れてるから人気なんだ。
南アジアになるけどインドも舗装率がかなり低いからMTが人気だよ。

7月中旬契約のZハイブリッドだけど連絡こねー

ADBオフでもサイドビューランプ有りにしてほしい

>>229
へーへー

毎回ライトのスイッチをAUTOじゃない位置にすればオートハイビームは切れるんだっけ？

>>231
これ

いやー照らさなくても、曲がる前に交差点確認しとけよ

>>231
田舎の夜とかウィンカー連動重宝するから切れないんだよな

>>235
LEDの特性上明暗はっきりだから照らされてない場所は見えないよ
信号のあるような交差点なら事前に目視出来るけど
街路灯もないような場所は見えないよコウモリじゃねーんだからさw

今さらというべきかやっとというべきか··

>スバルは10月16日、コンパクトSUV「REX（レックス）」に4WDモデルを追加したと発表した。
>4WDモデルの価格は「G 4WD」が218万7900円、「Z 4WD」が251万1300円。
>レックスはダイハツ工業からのOEM供給モデル

来年の新しいのかっこいいな

レックスって四穴？五穴？

>>240
何それ詳しく

>>240
新型が発表されたの？

youtubeで見たんだけど
テールランプ一直線でかっこよかった
ライズ2026って言ってたよ

>>221が言う通りマイナーチェンジして終わりだろ
https://daihatsu.co.id/en/product/rocky/

車全般についてだがようつべは生成AI画像使って願望スペック並べたのを根拠無しに何年何月発売とか言ってるインプレ稼ぎの動画が多い

>>228
結構めんどくさいんだな

>>244
どう考えても糞動画に騙されてます

トノボードかと思ったらトノカバーでちょっと物置くとビローンってなる。純正トノカバーの代わりにもうちょっとしっかりした物ないですか？

>>229
なるー
インフラ整備が追い付かなくなる未来の日本でも有り得るかもな

Zを検討中なんだけど、あえてレックスを選ぶ理由ってある？
ディーラーとの繋がりはトヨタ・ダイハツ・スバルどれもない状態として頼む

スバルディーラーが自宅近くにあってトヨタダイハツディーラーが遠けりゃあるわな

ハイブリッドなのに燃費15って何故なんだ、せめて20は行ってほしかったねな

エアコンつけて3kmぐらいの距離で２回信号に引っかかったら、それぐらいの燃費になるかな

やっぱレックス乗る人はSTiエンブレムつけるのかな？

ガソリンの方が燃費いいんだな

トヨタエンブレムついてても中身はダイハツ、ハイブリッドシステムは日産

e-POWER の半分以下ってケチり過ぎ

この手のコンパクトカー乗りは燃費にうるさいな

>>252
ワイのGガソリンターボ4WDが20km/Lだぞ。田舎だけど

1.2ガソリンのZだけど、80キロ巡航の高速だとリッター27は超える
ハイブリッドだと30くらいは出るのかな？

一般論として高速ではハイブリッドはガソリンより分が悪いけどね

ハイブリッドでガソリン入れたら平均燃費リセットしてるけど今のところ150kmほど走って燃費計は31だな
ストップ&ゴー多い街中走ってたらSペダルで勝手に充電されていく

燃費とかどうでもいい
貧乏人の集まりだな

>>260
80km/h巡航なら余裕で30超える

数値が伸びるの見てオナニーしてんじゃね

一人で何ブツブツ言ってんの？
病気？

じゃあSNSみんな病気じゃんw

>>250
最初にのった車が2気筒レックスだったから
スバル車に思い入れがある。
なので
3社の中から選ぶとしたらレックスを選択するかも

と言いつつ三菱に乗る男

明日購入手続きで、オーディオディスプレイ付ける予定なんだけど、AndroidAutoって有線なんだね。iPhoneはBluetoothでできるのに。差別じゃね？しかもAndroidAuto対応のケーブルが必要とか。100均のケーブルじゃだめなんか。

ところで、AndroidAuto使うときのUSBポートって、ロッキーに標準装備されてるUSBポートでいいのかな？それともディスプレイオーディオ付けると専用のUSBポートが増設されるのかな？

>>269
通話と音楽なら接続不安定だがBluetoothで可能

>>270
後者

DAならOttocast MINIやAAWirelessなどのガジェットを使うの勧める

>>271
サンガツ。

カタログ見るとLグレードにはステアリングスイッチないのにレビュー動画観ると付いてるんだけど、オーディオディスプレイとかナビとか付けると付くのかな？

そんなレンタカー用のグレードに付くわけねーだろ

てか、一般向けにLなんて作ってねーんじゃね？

Sペダル使わないならガソリンのほうがいいのかな？

>>275
でもレビュー動画観ると付いてるんよね。

>>277
その動画は知らんけど、Lグレードではないのはたしかやな

>>276
何を基準に？ここでの情報が全てだと思ってるの？

>>278
いくつかの動画観たけど、どれも付いてるんよね。むしろ付いてないレビュー動画がない。

実用性だけ考えたら
フィット買う方が賢いのかなぁ

フィットは凄くいい車だよ。
見た目が好みならね。

通行区分違反
・罰金:5万円以下
・反則金:普通車6,000円
・違反点数:1点
https://www.threads.com/@st2007rm/post/DP8A9QLgWkJ

ここのアホどもに聞くよりチャットgptに聞いた方がよっぽど正確な情報が得られる

実用性に加えてシリーズハイブリッド
若しくはターボ四駆でよく走る
この車のセールスポイントだろうか

四駆必要でないならハイブリッド一択だろ

ガソリン臭い車走らせたいっていう需要も

購入手続きしてきた。何個かモヤッとしたことがあった。頭金店舗で処理できないってどういうこと？

>>288
不正防止

>>289
前の車買ったときは店舗に現金持ってったけどね。

社員が横領するってこと？

今ネットバンキングあるしそれでさくっと送ったら簡単じゃないか

つか、店頭でなぜ出来ないのか「なぜ出来ないのか？」と聞かなかったの？
進次郎構文みたいだが

>>293
金額が大きいからとか言ってたが。

>>294
じゃあ金額が大きいからじゃね？w

今時、どこの銀行でもインターネットバンキングがあるでしょうに

多額の現金扱う現場にいたことあるけどとにかく管理がめんどくさい。数年おきに事故が起きる。販社毎に金額や品目の縛りがあるんだと思う。俺のいた会社はfxで下手こいたやつが2000万持ち逃げした。てか納車もうすぐですよねおめでとう。

自分は二十万だけその場でクレカ処理
残りはネットバンキングから振り込んだわ
全額クレカで払いたかったんだけど二十万が限度と言われた
ちな先週のダイハツのことで
ガソリン車なんだが納車は2月

てゆうか、みんなディーラーローン組んでんの？
金利高くね？
ワイは地場信金がカーローン1.9%だから
現金で払えなくもないが付き合い兼ねて半分ローンにした

付き合いで数万円の利子を払ってあげるなんてリッチな人だ

数万円で、もしもの時の地震水害武力行使などの時に融資してもらえる細くても紐つくっとかないとダメやろ
火災保険では賄えない

>>294
反社が資金洗浄に銀行口座を介さずに現金で車を買おうとするから、警察から店頭での現金受け取りはしないように要精されてる

>>297
納車は1月くらいって言われた。

>>299
自分は地銀でローン組んだ。金利2.2%だった。

>>302
そうなんか。11年前に車買ったときは店舗で現金処理してくれたけどね。

>>305
ネッツでライズを買ったけど、洗車代すら現金支払いが出来ないよ

付き合いでローンか
実業家みたいな層がこの車を選ぶ印象だね

>>306
点検費用は払えたけど。

ロッキーで車体カラーがファイアークォーツレッドメタリックにしたんだけど、サイトの画像で見るとロッキーとライズで色が違うく見えるんだけど写り方の違いかな？それとも実際違うのかな？

ライズの方は真っ赤に見えるけど実際はエンジ色というか小豆色だよね
実物見てそりゃないわって思った

>>310
ライズじゃなくてロッキーじゃない？ライズは今日見かけたけどサイトの色に見えたけど。

>>302
へー！

いっそのことセンシャルレッドマイカにすればよかったのに

コンパーノレッドがロッキーだけの色じゃ無かったか

>>313
ダイハツにはないのにどうやって

>>314
町で見かけたけど、個人的にめっちゃ変だった。ネットでみるとオレンジっぽいけど、実際はほぼ赤だった。車の形に合わない色だと思う。

今日頭金振り込んできた。これで購入手続きはすべて終了。あとは納車を待つのみ。いつになるやら。

このスレの人間って基本買ったばかりで浮き足立ってるな
あくまでこの車はコンパクトカーだからやっぱりちっこいし、高級車にバンバン煽られるだろう
特にこの車ってツルツル滑るように進むからブレーキパカパカか、前車について行くのが難しいから車間を空ける
そうすると余計煽られる
こんな５年以上前に流行った車を買うとか情弱すぎるだろ

負け犬の遠吠え

>>318
ツルツル滑る→エンジンブレーキがほとんど効かない
ブレーキパカパカ→小刻みにブレーキペダルを踏む、で意味あってる？
ハイブリッドはS-PDLがあるから全然そんなことはないなあ
むしろ停止直前までブレーキペダルを踏まないから、ブレーキランプが全然つかなくて後ろの車はイライラしてると思う

トルクでコントロールするならシフトレバー使うけどね

>>318
別に煽られないぞ
アンタの運転に問題あるんじゃね

ツルツル滑るように進む。ってのは本当に意味がわからんな。
ライズが売れて、悔しい気持ちが止まらないキ◯ガイの作文か。

発達系の人は独特の表現を選びがちらしい

モーターの低速トルクのことかな？

>>318
いや、なんか運転下手な人が乗ってそうなイメージあるから俺は逆に車間空けるよ
近寄りたくない

2000年代までの車はオートマでもアクセル離すとけっこうエンブレで減速したけど、リーマンショック以後の2010年代からは燃費至上主義と排ガス規制でアクセル離してもエンブレかからずに滑走するように進むのを滑るようにと感じたんじゃ

やっぱり文章が変
一度医者にかかって診断してもらった方が周囲のため

元初代ライズ乗りだけどツルツル滑るように進むってのめっちゃ分かるけどなぁ

>>327
逆に今の車はみんなハイブリッドだからアクセル離したら回生ブレーキかかるのがデフォルトだけどな

>>281
後部座席重視ならフィット、2列目に乗車した時の荷室重視ならライズの方が良いかも。
ライズの荷室長755mmというのは、全ての車種を見たわけではないが、全長4000mm以下のコンパクトカーやコンパクトSUVの中ではダントツに長い。
フィットは確かに後部座席が広いし荷室高もライズ三兄弟より高いが、荷室長は最大で670mmになってるし荷室高というのは荷室長と違って最大限活用できない気がする。
更にリクライニング角度によっては上になるほど荷室長は短くなる。
私が普段買い物に使用している釣り用のシマノのクーラーボックスだと、長さ657×幅305×高さ320でライズなら縦置きできるがフィットだと無理だ。
キャンプ道具などでも同じ事が言える。

まあダイハツのフニャチンウィンカーの時点で話にならんけど

俺の大好きな有名人
俺の大好きな有名人

まずは、アニマル濱口
昇進まえの、若花田勝
音楽の極め、角松敏生
日本史の雄、紀貫之
まずは、アニマル濱口
昇進まえの、若花田勝
音楽の極め、角松敏生
日本史の雄、紀貫之

>>331
サンクス。
やっぱりいいよな、ロッキー。

Zグレードの切削ホイールって線キズがつくのは避けられないのかな？
濡れた柔らかい布でたまに拭いたりするだけで、洗車機もまだ入れていないのにライトで照らしたらキズをいくつか見つけてしまった
昼間の明るさで見たら気づかないくらいで、夜にライトを当てると気づくレベル
高速や山道でトラックの横で飛び石は何回か喰らっているから仕方ないかな

神経質過ぎだろ
形あるものは壊れるんだよ
いやなら屋内に飾っとけ

ワンタッチウィンカーは1段目の5回点滅機能はOFFにしてるな
1段目はONの時だけ出せるのと車線変更等の自動で切れない場合のOFFスイッチとして使用してるから
ハンドル握りながら指先1つで好きに操作できて楽は楽だね
要はその仕様に合わせた操作をすれば良いだけよ

愛してるのサインかよ
3回やろ

>>335
ヤスリで磨けばきれいになる

あのウィンカーは他のメーカー採用してないんだからお察しだろ

ディスプレイオーディオにつなげるAndroidアプリがサ終したとかでナビ使えなくなった
ディーラーに聞いたらiPhone買うか車買い換えろとかぬかしよる

地図のアップデートずっとできるからいいですよとか言ったよなオオン？

>>339
多分コンパウンドで磨くレベルやぞ

最近の車はフォグ無くしてるけどロッキー、ライズは残ってるのは嬉しい
上手く行けばハロゲンだけだけじゃなくHIDも使えるしな

>>341
初期型に搭載のAndroid Auto未対応の古いDAか
現行型の中古DAに交換したらええやん

それか社外DAかナビに換えたらええ
PVMやBSM対応させる変換パーツもあるし
たぶんDA周りのパネルも交換が必要やな
まぁそんなに金掛けるなら車買い替えもありっちゃありやなｗ

>>342
奥さんに見せたら、何処に傷があるかわからないって言われるレベルですw

>>340
欧州車では昔からあるしHONDAでもあったりするぞ

ずっとDの一族だから他社ウィンカーがどんなのか忘れた

このスレ加齢臭がすごいな

ワイの所属する猟友会より若いと思う　ワイ52歳だけど小僧扱い
ヒグマ出たらちょっと見て来いやって言われるけど、まだライフル持ってないから怖いわ。

>>349
念の為にクマスプレーの携行してないの？

>>350
散弾銃（スラグ弾）

黙れ小僧

>>341
iPhone買うのと車買い換えるのとが互角なのかww
そりゃキレるわな

>>352
モロさんチーッス

>>338
あれっと思って確認したら3回だった
納車2,3日後にOFFにしたから勘違いしてたわ

ウインカーの設定はいじってないけどそもそも3回で点滅終わるのを使う機会がない

クロスビーより明らかに高く見えるね

ライズとロッキーは純正フォグだからユニットごと取り替えなきゃいけないもんな
社外フォグのレンズも樹脂ばっかなんだよな
ヴェレーノやシェアスタイルやユアーズも樹脂だし
唯一ガラスレンズなのはピカキュウだけだしな

ダイハツのウインカーはマジでうんこなのにかたくなに採用し続けるのがマジ謎

設定の切り替えはネットでいくらでも出ている。
嫌な人は変えればいいだけ。

ロッキー、ライズで失敗だったのはリアがLEDじゃなかったことだな

あと純正フォグもな
あんなのただ付けました感出しすぎ
ポンコツすぎるわ

飾りやろアレ
一切点けてないわ。

グレードGにオプションでフォグランプ付けている人けっこういるよね

純正フォグ、少し角度上げて前照灯との間埋めるといい感じやぞ
俺もファッションかと思ってたけど、意外と悪くない

霧？靄？はよく発生するので意外とフォグランプ使う

オートヘッドライトが消せないんでフォグランプの意味がほぼ無い
フォグランプが必要なほどの濃霧だとヘッドライトで視界がホワイトアウトする
現在の車のフォグランプはただの補助灯だ
適切な光軸に合わせて普段から使うものと認識してる

フォグはイエローじゃないと意味ないよね
バルブ交換だけでHID付けられるのかな？
可能ならオススメ教えろ下さい

ロッキー フロントカメラの無償修理対応について
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/250201.htm

自分には関係ないだろ、と思ってたら
ｷﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ A ﾟ)ﾉ━━━━━━ !!
https://i.imgur.com/hciYf7k.jpeg

>>368HIDまで入れるなら唯一ライズやロッキーで対応しているピカキュウのガラスレンズが必要かな
イエローフォグならハロゲンでIPFの極黄LEDならHID屋の2色かイエロー単色がオススメ

>>369
こないだディーラーに行ったら修理勧められて日取りしたけど発症するとそうなるのか…

>>370
おー情報ありがとね
色々調べてみるよ

いずれにしろ純正LEDフォグは一体型だからね
ユニットごと取らないといけないから手間だわ
ガラスレンズがあるのは朗報かな

かなりの数が出ている車だから、アフターパーツが
まだまだ出てくるかもしれない。

自分はルームランプを替えたな
ただの単色じゃなく明るさ調整できて三色切り替えられるやつ
値段も安いし、タッチ式なのが面白い
メモリー機能まで付いてるしな

ラゲッジのランプが暗すぎるし位置が悪いね
夜に釣具を降ろす時に良く見えないw
上に増設した人はいる？

やっぱDIYしたくなるくらい不満多いもんな
ラゲッジランプも明るいやつとスイッチ付き入れたし、ルームランプもリモコン式の買って付けた
フォグランプはライズとロッキーは４社くらいしか社外品ないのか
しかもガラスレンズはたった1社という寂しさ
だいぶ前プロジェクターレンズのガラスフォグもあったけど最近は再販してないんだよな

>>376
ラゲッジのランプはちょっと良くないな・・・
増設したいけど今は超小型のライトをキーにつけて
それで照らしてる。まぁ不便だけど。
アビタックス・タグライト、ってやつ
https://www.abitax.co.jp/products/0510taglight

どうにも暗けりゃデラOPのラゲージルームランプ付けりゃええやん
12,100円もするけどな

https://i.imgur.com/scemnye.jpeg

高い位置についているのはエエな…高価やけど

天井に付いた大きい丸ポッチに穴開けて埋め込むといい感じかなぁと思いながら、自作出来てないな

百均のセンサーライトつけて使う人いるけど夏場は電池が怖いね

ニッケル水素ならよほど安全だと思うけど
ドラレコのリチウムイオンが怖い

一番気に入ってない箇所はワイパーなんだけど、あまり不満ないのかな？
ワイパーの感覚もうちょっと細かく調整したいわ。

>>384
間欠ワイパー欲しいよね
前の車はついていて重宝したよ
それとライズのワイパーは幅が広いのか、運転席から見るとボンネットの上に被さる感じになるのもちょっと残念

前のフォグは必要だけどリアフォグは特にいらんよな

ダイハツウインカーに微調整出来ない軽自動車よりダメなワイパー気が利かないラゲッジルームライト後は？

軽より安い車に何を求めてるんだよ

間欠ワイパーはどこかが特許持ってるから
搭載するとその分価格に響くんだっけか。

車速による間欠変化はむしろ特許になってないのか？

HID屋は一番お世話になったわ
バックランプ、ウィンカー、フォグはめちゃくちゃ明るいし、またリピートだよな

ガソリンかHVか考えてたけど年間のガソリン代5万円だから、機構が好き以外の理由からはガソリン一択だった

ハイブリッドの発進時の加速はクセになる

ハイブリッドの加速はいいよね

ちゃっかりレックスもハイブリッド出してたんだな
全然知らんかったわ

>>369
俺も保証切れてたけど症状出てからデラ行ったら無償で対応してくれたよ

レックスという忘れられた存在

>>379
ディーラーオプションの3か所ルームランプ変えたら明るくていい感じ
後ろ開けることそんなにないけど

私も３箇所LEDに変えてもらった

車内ランプ明るいの喜ぶ人多いよな
ラゲッジどころかルームランプまで真っ白ビカビカにして

明るくしたいなんて思ったことないけどね
無駄に明順応と暗順応に時間かかるようになるだけだし

お前が世の中のすべてではないから

ルームランプ明るすぎるのってウザくない？明るすぎて目が疲れたり。

>>402それは単色で調光できない白だな
きちんと調光と調色できるやつなら一番暗くしたら全然眩しくないし、色も用途で選べて便利だよ
ネットショップで三色ルームランプで検索したら見つかるしな