日産が潰れるシナリオ(1カウント)

📉 潰れるとしたらこうなる ― 日産崩壊のリアルなシナリオ

⸻

【STEP 1】EVシフトに完全に出遅れる（2025〜2027年）
• テスラ、BYD、トヨタなどが価格・性能両面で先行。
• 日産のEV戦略（アリアや新型リーフ等）が不発。
• 「技術の日産」イメージが完全に崩壊。

🔻 EVで勝てない＝将来の主力商品を失う

⸻

【STEP 2】北米・中国市場での競争激化（2026〜2028年）
• 北米ではフォード・GMのEV攻勢、中国ではBYD・NIOが市場を席巻。
• 日産の主力である**ローグ（エクストレイル）**などが販売不振に。
• 大規模リコールや品質問題が重なれば、巨額損失に直結。

🔻 グローバル販売台数が大幅に落ちる

⸻

【STEP 3】財務悪化・信用失墜（2027〜2028年）
• 売上減 → 利益激減 → 投資削減 → 製品力低下 → 更なる売上減（負のスパイラル）
• 格付け会社が「投資不適格」にランクダウン。
• 借入コスト増、資金調達困難へ。

🔻 銀行も融資を絞る → キャッシュフローが危機に

⸻

【STEP 3】財務悪化・信用失墜（2027〜2028年）
• 売上減 → 利益激減 → 投資削減 → 製品力低下 → 更なる売上減（負のスパイラル）
• 格付け会社が「投資不適格」にランクダウン。
• 借入コスト増、資金調達困難へ。

🔻 銀行も融資を絞る → キャッシュフローが危機に

⸻

【STEP 4】アライアンス崩壊（ルノー・三菱との関係悪化）
• ルノーがEV部門を独立させ、日産と共有せず。
• 経営方針の相違から資本関係の再検討へ。
• 最終的にルノーが日産株を売却 → 株価暴落 → 経営の主導権を失う

🔻 経営基盤の崩壊と買収リスクの高まり

【STEP 5】大規模な人員整理と国内工場閉鎖 → 国内支持の喪失
• 厚木や追浜工場など、国内生産拠点の閉鎖や縮小
• 雇用・地域経済への影響 → 国内政治圧力も増す
• 日産にとって**最後の砦である「日本国内の信頼」**も喪失

⸻

【STEP 6】最終局面：買収・国有化・破綻のいずれかへ（2029年以降）
• 外資（中華系・中東ファンド・アップルなど）による敵対的買収
• 政府が「重要産業」として半国有化（旧GMのような形）
• 負債超過で法的整理（民事再生・会社更生）

⸻

🧊このシナリオのキーワードは：
• 「EVで勝てない」
• 「北米と中国を失う」
• 「アライアンス崩壊」
• 「国内の支持も失う」
• 「再建に必要なカリスマ不在」

⸻

☠ そして、最も現実的な「潰れ方」は？

買収されてブランドは残るが、中身は別物になる
（例：ボルボ → 中国の吉利が買収、英国MG → 中国資本）

日産は倒産しません!
俺たちが
俺の
お前らの税金で
生き延びる

板金王さん語録！(イニシャルD風味)

また...負債総額7,000億円コースかぁ....
また、売れる車を作って出直すさ！

次回「さよなら....NISSAN」don'tMiss It！！

>>1
EV移行を見越して全力でEVに軸足を移したがEV需要が減速してずっこけてるんだろ
STEP1からちゃうわ。

文頭に変な絵文字入れる奴はだいたいガセって決まってんだよ。
やり直し。

板金王さん語録(イニシャルD味)

リアサイドについてるRのバッジはリストラのRだ
リアサイドについてるRのバッジはリタイアのRだ

と言う専門家も(笑

>>4
自主廃業だな。

残クレアルファード(モデリスタ&フル装備でエグゼクティブラウンジ)
VS
残クレ新型エルグランド(フル装備ブラックレザーリミテッド)

漢ならどっちが良いかって聞いてるんだよ(笑

https://imgur.com/a/Nw8kp3i

改名して倒産になって欲しいよね

GTR草
フェラレディZ

https://imgur.com/a/2qWx53w

🎬劇画版「プロジェクトX外伝：日産、爆沈す」

🔥終盤クライマックス3ページ構成

⸻
タイトル：「最後のGT-R」

⚙場所：工場裏の仮設車庫。
古参整備士が、錆びたGT-R（R35）最終型に最後のメンテナンスをしている。

• 背景に雨の音。社員はみな去り、ガランとした構内。
• 整備士がエンジンに火を入れる。
　→「ゴッ…ゴォ…パシュ……」
　→ 一瞬、ライトが点灯。

💬整備士：「まだ……お前は、走れるはずだろ」

⸻

タイトル：「技術の日産、雨に散る」
• その瞬間、フロントから火花→電装系ショート→小爆発！🔥
• 雨の中、GT-Rがメラメラと燃え上がる
• 泣き叫ぶ整備士。雨が火にかぶさり、蒸気があがる。
• 遠くで見ていた元社員たちも立ち尽くす

💬整備士（叫ぶ）：
「ふざけんな！こんな終わり方、あるかよォ！！！」
💬元設計者（震える声）：
「もう…何も残っちゃいない……

タイトル：「記憶の中の名車たち」
• 炎に包まれたGT-Rを背に、社員たちは傘も差さず無言で立ち尽くす。
• 雨は激しさを増し、火も、会社も、すべて洗い流していく
• 地面に落ちる“GT-R”のエンブレムが、ゆっくりと沈んでいく描写
• ラストコマは：
　🪦“技術の日産”の墓標が、雑草に埋もれて読めなくなっている。

🎙ナレーション（静かに）：
「燃えたのは、1台の車ではなかった。
失われたのは、“信じる力”だったのかもしれない」

⸻

🎵エンディング：「世情」流れる

♪世の中はいつも 変わっているから
頑固者だけが 悲しい思いをする

https://imgur.com/a/tVt5LA5

もう国内イメージ最悪やろ
先が見えない日産車は買いにくい

BYD=トヨタなので手遅れです。日産としては。
あの工場は！古すぎてすぐには土地活用できないから売り手が見つからなかったんだろうな。

今日産買うやついるのか？国内撤退が既定路線なのに。

日産乗るのは宗教上の理由でしょ
役員養分って分かってるのに普通の人は買わない

そんな皆様に朗報です。

日産が閉鎖予定の追浜工場で台湾の鴻海精密工業と共同でEV制作の共同利用を検討中（＾ω＾）

「やっちゃえ....やっちゃった....OSSANN！」

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250707/k10014855651000.html

検討するだけ
もしくは
エンドレス検討

中華もそんなにバカじゃないから買わないよ。

追浜閉鎖かおめでとう

2027までリコールでディーラーも安泰やから
日産自体も大丈夫だよ

閉鎖リストラのための資金作るために27年。
売るものないし資金も作れず国内撤退しかないな。

日産 追浜工場の売却めぐり鴻海との交渉が破談　【モーサテ】
https://youtu.be/6Kt0Ti5_x4o

テレビマンなんてモラル低いから
ほんまやな

プロジェクトXで今の日産取り上げないかな？

倒産への道のり

リコール云々よりも事故が起きたときにトヨタの責任を軽くする為の結果を今慌ててテストして作ってるってのが正しい。
会社の誰かが床屋の常連とか、市境挟んでるだけで実は近所とか。

ドアなんか金庫の扉みたいだった。
30分枠のカーグラと比較とかw

なにその良い話!
レクサスのような高級車は修理代も高いの？

参考にならないなw
ちなみにCSオートディーラーだと人気色でも安いけどあそこは不人気色をオールペイントして売ってる

ハゲがパノラマルーフに乗っててワロタ
後席重視だからドライバーには関係ないものばっか？

それが事実
貧乏だろうが金持ちだろうが安い中古を買って何も問題はない。

二時間SPの頃だったか、クラウン二台持ちしてる人が
金持ちならもう少し余裕持った方が良いよ

やっぱりホンダはクソだ。
おいらは中古一軒家ガレージ付

安物買いの銭失い
言葉足らずでした

見栄をはらなければ軽でも足りるよな。
1月登録なら前年に製造してるのにね

e-four本格的な雪道走行レポート。
コロナマーク2の二代目とかFFのオースターとかセリカカムリとか、媒体に相手にされないような車を取り上げれば見てやらないこともない

新車の小排気量より中古の大排気量だよ
普通なんじゃね？

マーク�Uセダン2000GTもかなりマニアック
まさにラブホの駐車場に入った瞬間にタイミングベルトが切れたことあったはw

>>1
日産が潰れるくらいなら、その前に
三菱が先に潰れてるだろ。
だから日産は全然、大丈夫なはず