BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★266

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上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

壮絶な人生の負け犬(^^)キモ70ジジイは相手するのはほどほどに（笑）。



※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★264
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1750507042/

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★265
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1751033586/

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2024年の実績だが、BYDはその92%という大部分が　中華国内販売（数字自体が捏造とかの疑いもありｗ）だよｗｗｗ
24年といえば欧米メーカーが戦争批判で一切引いたロシアに中国製は大々的に進出してるんだが、まぁそれも大したことないねぇ

■BYDwwwww2024年実績、ちうごくだけでしか売れてないｗｗｗ
https://i.imgur.com/XFIGrOK.jpeg

人々が本当に買いたいガソリン車：フィアットはEVの大きな方向転換後、新しいハイブリッドモデルを発表
2025年7月7日
https://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-14882081/Fiat-unveils-new-petrol-car-thats-born-result-tanking-EV-sales.html
フィアットは、近年売上が落ち込んでいる電気自動車の需要が低迷していることを受けて、やむを得ず最新モデルの電動自動車を発表した。

500eのプラットフォームに内燃エンジンを無理やり押し込むという決定は「顧客と未来への賭け」だと語った

メルセデス・ベンツ、ボルボ、アウディ、フォードなど多くの大手自動車ブランドが、EVの普及が予想より低かったことを受けて、ここ数カ月でEV計画の大幅な延期を発表している。

トランプ氏、狙いは中国包囲網！中国の総合病院と幼稚園は危険！
鉛中毒事件！信頼崩壊！日本も巻き込まれた！米中の新アヘン戦争！
/youtu.be/Z3e8-iYWDpM
Elon Musk Is Running Out of Road in China
As Tesla falls behind the local competitors it helped create,
the billionaire’s rupture with Trump is limiting his value to Beijing
https://www.wsj.com/business/autos/tesla-china-elon-musk-0f38940e

ID:s3lDRoTa0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb4-PLkZ)
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★266
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BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★266
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb4-PLkZ)[]：2025/07/08(火) 08:48:21.50 ID:s3lDRoTa0
アンチw
https://news.yahoo.co.jp/articles/8286b3fa5f9aa05e1ac4fd78f8be4bc2abc7e384
ID:atQP+Od10
何様かとWW
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf2a-TuIL)
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★266
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BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★266
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf2a-TuIL)[]：2025/07/08(火) 07:38:59.05 ID:atQP+Od10
ID:MlpzG4fL0←今日の ヲバカ丸出しヲツカレヲコチャマ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★266
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf2a-TuIL)[]：2025/07/08(火) 08:52:07.05 ID:atQP+Od10
あ、ヲバカマンの>>684はっけ〜ん。

立憲共産維新終了かなWW
USDOJ
Press Release
Final Three Members Charged in Prolific Chinese Money Laundering
Scheme Plead Guilty to Laundering Tens of Millions in Drug Proceeds
Monday, July 7, 2025
Share right caret
For Immediate Release
Office of Public Affairs
https://www.justice.gov/opa/pr/final-three-members-charged-prolific-chinese-money-laundering-scheme-plead-guilty-laundering

Press Release
Justice Department Charges Two Individuals with Acting as Agents of the PRC Government
Tuesday, July 1, 2025
Share right caret
For Immediate Release
Office of Public Affairs
Arrests Disrupted Clandestine PRC Ministry of State Security
Intelligence Network Operating in the United States
justice.gov/opa/pr/justice-department-charges-two-individuals-acting-agents-prc-government

Press Release
Justice Department Announces Coordinated, Nationwide Actions to Combat
North Korean Remote Information Technology Workers’ Illicit Revenue Generation Schemes
Monday, June 30, 2025
Share right caret
For Immediate Release
Office of Public Affairs
Law Enforcement Actions Across 16 States Result in Charges, Arrest, Plea Agreement and Seizures of
29 Financial Accounts, 21 Fraudulent Websites, and Approximately 200 Computers
justice.gov/opa/pr/justice-department-announces-coordinated-nationwide-actions-combat-north-korean-remote

Sri Lanka expels ship carrying nuclear material for China
Colombo (AFP) –
Issued on: 21/04/2021 - 15:32
https://www.france24.com/en/live-news/20210421-sri-lanka-expels-ship-carrying-nuclear-material-for-china
お疲れちゃんWWW
ID:3HmWzt7X0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f47-JOSX)
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★266
2025/07/08(火) 09:44:08.03 ID:3HmWzt7X0
2025/07/08(火) 09:44:40.91 ID:3HmWzt7X0
2025/07/08(火) 09:45:23.94 ID:3HmWzt7X0

EV（電気自動車）用電池の主要原料であるリチウムの相場下落が止まらない。世界的な供給増加に、需要の伸びが伴っていないのが原因だ。
非鉄金属情報サイトの上海有色網のデータによれば、電池向け炭酸リチウムの6月18日時点の取引価格は1トン当たり平均6万500元（約122万円）と1年前より37.6％下落。同日の最低取引価格は6万元（約121万円）の大台を割り込んだ。
2,025年の年初と比べても、相場はすでに2割近く下がっている。
炭酸リチウムの取引価格は、2,022年11月につけた1トン当たり60万元（約1,211万円）をピークに下落が続く。2,024年6月には同10万元（約202万円）の節目を下回り、赤字に陥るリチウム生産企業が続出した。

2,021年から2,022年にかけての急騰局面の裏には、中国の自動車市場でEVの販売が爆発的に拡大したのを受け、エンジン車からEVへの移行が世界的に予想を超えるペースで進むという期待の広がりがあった。
当時の高値を前提にした新規の資源開発プロジェクトが相次いで始動。それらが2,023年以降に続々と生産を開始したため、需給バランスが供給過剰に傾いた。
追い打ちをかけたのが需要の伸び悩みだ。中国を除く世界の自動車市場では2,024年に入ってEV販売が失速し、中国でも拡大ペースが鈍化した。その結果、リチウムの供給過剰に拍車がかかり、取引価格のさらなる落ち込みにつながった。

毎日暑いなぁ・・。

【大阪（府警）や！開けろコラ！】エンジンカッター持参で関係先に家宅捜索　三重県
メ〜テレニュース
/youtu.be/az9R3jMqgUw
【大阪や！】山口組系弘道会傘下の暴力団事務所に大阪府警が家宅捜索　
なかなか開かないシャッターに捜査員「早よ開けろ！」【捜索の一部始終】
MBS NEWS
youtu.be/E2-rq05EZUg

>>656
放置ﾄﾞﾔｧ！とかいうけどさ
君たち初期バージョンで放置じゃん笑

ランボルギーニの次期ウルスはEV発売延期でハイブリッドパワーを維持
2025年7月7日
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-lamborghini-urus-keep-hybrid-power-ev-delayed
バッテリー式電気自動車の発売は2035年まで延期される可能性がある

>>704
頭の悪い決めつけだな
実生活でもそんな感じ？

>>706
ん？皮肉がわからない人？

うーんこの

ロボタクシー、駐車場で横のクルマに自ら接触
https://gadget.phileweb.com/post-105123/
すでに複数回の交通違反や安全上の問題
「安全監視員がModel Yを止めたのだと思う」

>>708
人間がかすり事故起こしてもニュースにもならないのに笑

しかしテスラが量販車でそのまま自動運転タクシーを始めたのは快挙
自分の乗っているテスラがソフトウェアアップデートで自動運転に対応する可能性がでたってとこだからな
ここが君たちの車とは根本的に違う

しばらくは特区限定だろうね

カメラオンリーのテスラ方式では、技術的にも法的にも（レベル4自動運転は）「無理」だからだ。夜間・逆光・霧・濡れた路面・高速道路の異物検知……いわゆるエッジケースに対して、カメラだけで安定動作させるのは現実的ではない。

テスラは「今売っているすべてのテスラ車がロボタクシーになる」と繰り返すが、当面レベル４が搭載されるのはWaymoのような高価なセンサーを満載した専用車両に限定され、普通の人が普通に買えるクルマがレベル４になるのはまだまだ先の話だ。
https://i.imgur.com/IdXmNRZ.jpeg

>>711
人間が二つの光学センサーで運転しているのに何を言っているんだ

>>708
Waymoなどの自動運転車は、車体の周囲状況をリアルタイムかつ詳細にデータとして取り込むため、LiDARやレーダーなどのシステムを使っている。

だが、テスラの場合は、イーロン・マスク氏による、人間は目で見た情報を脳で処理して自動車を運転しているのだから、自動運転車もカメラの情報をAIで処理すれば十分実現可能だとの主張のもと、LiDARなどの技術を省略している。そのため、テスラは逆光や濃霧、緊急車両などの回転灯・フラッシュライトなどによって事故や何らかの問題が起こりやすい可能性が指摘されている。

実際、ロボタクシーもサービス開始当日から反対車線を走行したり、道端に止まっているパトカーに過剰反応したりといった落ち着かない様子が、動画でSNSやYouTubeに投稿された。

>>710
普通のモデルYとはハードが違うよ
可能性はゼロ

悪いけど全然快挙じゃない
サイバーキャブでロボタクシーやってからがスタート

>>712
それが間違ってる

>>714
はいフェイクニュース

具体的に言い返せない時の魔法の言葉
「フェイクニュース」「デマ」

>>717
言い返せないというか
ハードが同じなので
違うというソース出して

どうせ逃げるだろうからソース乗せとくわ

ソフトウェアアップデートにより、自動運転が可能になります」とマスク氏は同社の第1四半期決算発表で述べた。
「誤解のないよう明確に申し上げますが、6月にオースティンで自動運転化を予定しているモデルYは、現在製造しているモデルYのことです。変更はありません。」


https://www.businessinsider.com/tesla-cybercab-robotaxi-launch-austin-what-we-know-2025-4

>>712
日頃自動車を運転してたら目からの情報だけで運転してるなんて実感持たないだろうけどな

自動運転タクシーの様な近距離向けのコミューター、その道具として電気自動車は向いてるかも知れないね
でもそれは「クルマ」じゃない、だってクルマは単なる移動するだけの道具では無いから
比べるならバスや電車だな

まさかそんな道具に自分でシコシコとコーティングかけるようなバカは居ないよね
そんな道具は見かける人が不快に思わない程度に水でもぶっかけてりゃ良いのよ
高級車じゃあるまいし

テスラみたいな技術劣化企業が、、
自動運転タクシーをホントに実現可能なんて思い込んでる壮絶馬鹿がまだいるんだｗ

>>723
BEVに否定的な人間をウヨ扱いするけど科学リテラシーの無いアホこそ参政党に投票しそうだよな

>>712
だからせいぜい人間並みにしかなれないのでは

個人的にメインカーにはなり得ないから買うことはない
そんな人が多いから売れないのでは

科学リテラシーって何をもって科学リテラシーと言うかによるよね
今や論文とかも利権が絡んでるから多数決的な学問的・教科書的な文系能科学リテラシーもあるからね
もっと原理原則的な科学リテラシーを身に付けたいよね

首都圏チョロチョロと首都圏近郊行くくらいならいいんじゃない
地方じゃ殆どBEVは見ないし
所詮1％しか売れない代物でしかない

マスク氏「年間2000万台生産する」「自動運転はもうすぐ可能になる」

テスラはあと何年持つかなｗ
3年持つか？

>>707
お前の頭が悪いということは分かるよ

>>725
まだ人間並みにさえ なってないだろ

>>728
まぁBEVは、馬鹿と変人くらいしか手を出さない「車としては欠陥品」だからな
要するに、世のほんの片隅でしか見られない珍奇品だｗｗ

>>721
>>719
まずデマ発言したことを詫びようか(^^)

>>732
>>725
既に人間の10分の1だったと思う
出先だから自分でテスラのインパクトレポート読んどいて

>>711
いくらソフトウェアをアップデートしてもカメラがレーダーにはならないもんなw

>>732
しかも対象が一般的な人間ではなくプリウス乗ったジジイレベル

中国の電気自動車バブルは崩壊寸前 ― BYDはまさにその渦中にある
2025年7月3日
https://www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/chinas-e-auto-blase-steht-vor-dem-knall-und-mittendrin-ist-byd-01/100138563.html

中国EV市場にバブル崩壊の危機　過剰生産と激化する価格競争
https://www.epochtimes.jp/2025/07/311503.html
最近、ドイツの経済紙「Handelsblatt」は、中国が世界最大の電気自動車（EV）市場でありながら、バブル崩壊のリスクに直面すると評論記事を発表した。

>>739
またクソサイト貼って

その前に日産皮切りに日本が崩壊するかもな
関税も厳しそうだし

>>737
ハードウェアの限界は超えられない

最大出力50馬力のモーターが400馬力にはならないし

付いてるブレーキの制動力が4倍にもならない

二躯が四駆にはならないし

前輪駆動が後輪駆動にもならないし

モーター1個でデフでトルク配分してる車が
四輪独立駆動でカニ歩き出来るようにもならないし

通常のCCDカメラが
レーダーやレーザーセンサーにもならないし
パッシブ赤外線カメラにもならない

化石燃料民はデマを吐いても絶対に訂正も謝罪もしない
何故なのか
>>714

>>724
参政党？？？
神谷代表の安全保障認識は幼稚園レベルって高橋洋一さんから馬鹿にされてるぞｗｗｗ

参院選のおかしな街頭演説「石破総理と参政党神谷代表の安全保障」
https://youtu.be/NMhXIywdJa8

まぁ俺も数年前の参政党ができた時点から神谷ってのはデクノボウだって思ってたけどなｗ
いまは特に左のれいわあたりから若い支持者抜き取りが出来てんじゃね？ｗｗｗ

参政の反対なのだ

>>741
でも、操作不能にして交通機関麻痺させて、爆発炎上はさせられるよ

まあ俺も今のテスラが自動運転まで行けるかは五分五分だと思ってるよ笑
ただ可能性があるのと、「一切無い」のとでは雲泥の差があるからね

高速道路でのレベル3ですらまだ手探りなのに、レベル4の完全自動運転が普通の公道で認可されるのはずっと先の話だな

その頃には、今走ってる車は寿命を終えてるだろう

>>740
ハンデルスブラット（独：Handelsblatt）は、ドイツの主要な日刊商業経済紙。ドイツにおいて最大の経済新聞である。

このままだと日本より先に欧州自動車産業が崩壊する

万博のバスは普通に走ってるから10年後ぐらいだろう
ITの進化は思ってるよりすぐだぞ

まあ夢があっていいじゃん笑

自動運転か
車好きとしてはつまらなくなるな
BEVつまらないと思う人そこそこいるだろうし

だから完全自動運転車は今のタクシーやバスの代替えとなる、もしくは新しい公共交通機関になるだけだってば
クルマは単なる移動の道具じゃないので必ず残る
クルマに求められるのは完全自動運転では無く、いかにドライバーがまるで自分の意思で操作してるかの様な運転補助、進化型ADASなの

そもそも何で運転してて疲れるの？って自分の意思通りに動かないからなのが大半なわけ
下手くそなドライバーの助手席だと疲れるでしょ？そういう事なんだよ
完全自動運転になっても制御が下手くそで不安があれば疲れる
オチオチ寝てなんか居られないし、何なら寝ててもスマホ見ててもエンタメ機能で映画見てても疲れるだろうよ

>>747
レベル4だって高速や幹線道路などエリアを限定した機能なんだから自分の家の前まで行くには運転者が監視したレベル2で行くしかない
レベル5なんて夢のまた夢

バス等の自動運転は日本ペイントのやり方が現実的だな　世界標準になるまで頑張れ

世の中で言われている「自動運転」は、「寝ていても、酒を飲んでも、なんなら免許がなくても、目的地の入力さえすればあとは勝手にクルマが運んでくれる」というイメージではないか。そんなことはこの先20年は無理だろう。

そうね
どこでもドア(物質転送)の方が先に出来るかもね

それでもクルマは無くならないよ

>>752
そういうけどさぁ
君たちほんとクルマ興味無いじゃん
説得力ないよ

>>752
>いかにドライバーがまるで自分の意思で操作してるかの様な運転補助、進化型ADASなの

これを言い出したら加減速にラグがないEV一択なのに
誰もそんなことに興味無いー！無給油無休憩で1000km走る方が大事だー！って言い出すわけ

>>759
相変わらず加速しかメリットを挙げられないBEV推し(笑)

加速にラグがあってもいいのよ
それを分かってればいいだけだから

>>760
自分の意思で操作しているかのような運転補助がいいならラグはない方がいい

ま、君たちにいくら言っても無駄よ✋結論が先にあるから

電池ってエネルギー源がクソだからこちらの意に反して草をはもうと休憩して止まっちゃうからね
そこをどうにかしないと誰も評価しませんよ

>>760
つーかサーキットでない公道でフラットトルク系のターボより鋭い急加速できても使う場面がほぼほぼないんだよなぁ
そんな針を通すような追い抜き繰り返してたらさすがに命がいくつあっても足りねぇよ
まぁ電池以外の理想的な電力源発明されたら競技車両は全部モーターにすんじゃねｗｗｗ

所詮1%しか売れない超絶不人気車でしかないからな

>>762
もうさ500-600キロ走れるのに休憩がー！ってもうさ

結論が先にあるからダブスタになるんだよな

EVは火災がこわいんだー！

あ、HVやPHEVはいいです

もうね

モーター駆動がご希望ならシリーズハイブリッドかPHEVでいいのでは？

自分で運転しないなら1000km連続で走れた方がいいな
各駅停車にゃ乗りたくない　

>>768
おしっこは車内でするのかな？

まあ君たちの車は逆立ちしても自動運転になることはないからいいじゃん
テスラはワンチャンなる「可能性」がある

「すでに自動車業界の恒大集団が現れている。ただ、爆雷（破綻）していないだけだ」
2,025年5月23日、ニュースメディア「新浪科技」のインタビューの中で出た、長城汽車（GWM）の魏建軍（ウェイ・ジェンジュン）会長の発言が、業界で大きな波紋を呼んでいる。
具体的な名前こそ出していないが、中国自動車最大手のBYDを指していると見る向きは強い。
中国では、過剰なレバレッジで債務不履行（デフォルト）に陥った恒大集団（エバーグランデ＝中国不動産大手）の危機が、不動産市場に大きなインパクトを与えた過去がある。
自社信用による巨額な未払金借、サプライヤーへのリスク転嫁などの点から、BYDが「第2の恒大集団になる」との論調が聞こえてくるが、果たしてBYDが恒大集団と同じ轍を踏む可能性はあるのか。
国内外から注目を集めている。

>>762
航続距離
当初の予定　800km
実際の距離　320km
>>448

>>766
実際、
圧倒的にHEVの方が台数多いのに
HEVの電池火災はほとんど聞かないじゃん

>>773
聞かないってお前の主観？

>>448
　大量の初期不良
が抜けてるじゃん

トイレに一時間かけるの？

化石燃料民のデマ吐き定期晒し


714 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-f5qO) 2025/07/08(火) 13:44:48.50 ID:PGExgnUB0
>>710
普通のモデルYとはハードが違うよ
可能性はゼロ

悪いけど全然快挙じゃない
サイバーキャブでロボタクシーやってからがスタート

>>776
ま、無接点充電あるからね
どんまい

負け組み＾＾ま〜たタツノコのとっつぁんボウヤのでてくる未来図にひきこもちゃった

リチウム価格がピークの1/10　EVの電池で大活躍のはずなのに

結論ありきはベブ推し環境ファシスト君達だね

ロイターが調査した公的記録によると、中国の電気自動車メーカーBYDは、2,023年にブラジルのリチウムが豊富な地域の2区画の土地の鉱業権を取得した。
EV生産者のブラジルでの鉱区権取得は、西半球での戦略的鉱物の採掘に向けた、これまでで最も具体的な一歩である。
BYDがブラジルのリチウムを探索することは、ラテンアメリカ最大の経済圏への賭けの規模を強化するものだ。同社は12月、旧フォード工場団地への大規模な投資を行ったが、作業現場での労働虐待の告発で汚点を残した。
昨年、フィナンシャル・タイムズ紙は、BYDがブラジル最大のリチウム生産者であるシグマ・リチウム と、供給契約、合弁事業、買収の可能性について協議していると報じた。

>>780
まぁたEVが安くなるじゃん笑
どうすんのお前ら笑笑
リセールが下がるんだー！か？笑笑笑

GPTで発電しまくれば電気自動車なんて必要ないんだよ
インドにある世界最大のソーラー発電所(日本の1割の面積)でGPT4基分だからな
日本なら毎年台風で破壊されまくるリスクあるし再エネは効率が悪い

>>783
シェア取ってから言えよ
今のままだと強がりにしか聞こえないわ

22年5月31日付け当地報道は、電池・自動車メーカーのBYDが新エネ車向け電池原料を確保するため、アフリカの6つの鉱山の権益を取得したと伝えた。

>>783
この後売られるBEVが安くなるなら
今のBEV買うのは馬鹿だし
今すでにBEV所有してる人はリセールさらに落ちちゃうな

その安いEVというのを屏風から出してください

ガソリン車と同じ使い勝手で安くなきゃ選ばれないからね

チリ政府は７日、電気自動車大手の比亜迪（ＢＹＤ）と金属グループの青山控股集団が、炭酸リチウムをバッテリー向けカソードに加工するプロジェクトを進めないことを確認した。両社の中南米の代表者はコメント要請に応じなかった。
計画の中止についてはチリ紙ディアリオ・フィナンシエロが先に報じた。リチウム価格は2,022年後半の最高値から約90％下落し、生産各社は財務の立て直しを迫られている。ＥＶ需要が鈍化し始める中で市場への供給が増え、高コストの生産業者は赤字に陥っている。

BEV推しの
将来あーなるこーなるは
現時点のBEVの問題点の裏返しな

将来あーなるこーなるが
事実ならそうなるまで待つ方が良いし
そうならなかったらBEVの問題点は残ったままだから買わないほうがいい

こわいね～

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250708/k10014857531000.html
郵便局のオートバイ28台全焼 リチウムイオン電池充電中出火か
2025年7月8日

>>787
ほんと貧乏人の発想だよなぁ

こわいこわい

https://news.yahoo.co.jp/articles/01083f3a1c8575b7947d4e2bcdcb79d3998f4b9b
https://shonanjin.com/news/chigasaki-vehicle-fire/
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20250517/2000094049.html

先進国の癖に火力発電使いまくるジャップは電気自動車乗らない方がええよ

今日も例のキチガイがいるんだ

>>759
ラグが無かろうがエンジンの様なフィードバックが無い(音や振動)
何よりエモーシェナルじゃない
よって電気自動車は移動の道具には適していてもクルマには適さない
だからクルマ好きの大半は電気自動車は嫌うし、ここでBEVを擁護してるお前は典型的なクルマ好きと勘違いしてる単なる自己顕示欲の塊